Beroepsprofiel

Servicemonteur autoruiten

Sleutelfeiten

Servicemonteurs autoruiten plaatsen ruiten in motorvoertuigen, rekening houdend met de specificaties van de automobielfabrikant, zoals het type glas, de dikte, de afmetingen en de vorm. Zij bestellen en inspecteren de ramen voor specifieke automodellen en bereiden de beschadigde zones voor om nieuw glas te installeren.

Arbeidsmarkt
Tekort in Nederland en 7 andere landen
ELA/EURES 2025
Industrie
Bouw
Onderwijs
Hoger secundair onderwijs
50%
Veerkracht Scoren · 2026 (Hoe hoger, hoe beter)
Hoger secundair onderwijs 40% AI-blootstelling · 2026
Arbeidsmarkt

Waar dit beroep gevraagd is

Gemelde tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt, per jaar. Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.

De cijfers gelden voor Bouwarbeiders, m.u.v. elektriciens — 54 beroepen inclusief dit beroep.

5 van 10 met tekort20257 van 31 groeien1.7Mvacatures tot 2035

Tekort: België, Denemarken, Duitsland, Italië en nog 1.

Langstlopende tekort: België, 3 jaar.

Kies een gebied op de kaart om de cijfers te zien.

Over deze bron›

Bron: ELA/EURES, tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt. De gegevens worden gepubliceerd op het niveau van de beroepsgroep en betreffen Europa. Edities verschillen in de opzet van de bijlage en in welke landen zijn opgenomen, dus een verschil tussen jaren betekent niet altijd dat de arbeidsmarkt is veranderd. Grijze landen zijn niet gemeld, en dat is iets anders dan in evenwicht zijn.

Wat deze woorden betekenen

De vier dingen waarover dit onderdeel rapporteert

Gemelde vraag
Gemelde vraag geeft aan of werkgevers melden dat zij mensen nodig hebben voor dit beroep — een beoordeling die door een nationale of Europese instantie is gepubliceerd, geen telling.
Welke kant het op gaat
Welke kant het op gaat laat zien in welke richting de werkgelegenheid in dit beroep zich de komende jaren naar verwachting ontwikkelt, volgens een officiële prognose.
Vacatures
Vacatures geven bij benadering aan hoeveel vacatures ontstaan — door groei en doordat mensen het beroep verlaten.
Gebruikelijke beloning
Gebruikelijke beloning is wat mensen in dit beroep gewoonlijk verdienen op plaatsen waarvoor de bron dit publiceert. Een leeg veld betekent niet dat het werk onbetaald is; het betekent dat niemand dit voor die plaats publiceert.

Een maatstaf wordt weggelaten wanneer niemand die voor die plaats publiceert, in plaats van hem als nul weer te geven.

Welke kant de markt voor u op gaat

In uw voordeel
Meer openstaande plekken dan zoekenden — werkgevers concurreren om kandidaten.
In evenwicht
Openstaande plekken en zoekenden houden elkaar ongeveer in evenwicht.
Veel concurrentie
Meer zoekenden dan openstaande plekken — houd rekening met concurrentie.
Tegenstrijdige signalen
De bronnen spreken elkaar tegen, of dezelfde beroepsgroep kent in het ene deel een tekort en in het andere een overschot.

Elke bron leidt tot één van deze vier uitkomsten: In uw voordeel, In evenwicht, Veel concurrentie of Tegenstrijdige signalen. Zo is er één vaste woordenschat om te leren. Wat verschilt, is het bewijs erachter, dat onder elke uitkomst staat: een gemeten verhouding tussen het aantal Vacatures en werkzoekenden, of een beoordeling die door een nationale instantie is gepubliceerd.

Hoe dit beroep zich verhoudt tot andere beroepen in hetzelfde land

Sterk
Tot de sterkste in that country
Goed
Sterker dan de meeste beroepen in that country
Gemengd
Ongeveer gemiddeld voor that country
Zwak
Zwakker dan de meeste beroepen in that country

Dit is een rang binnen één land, geen score die u over grenzen kunt meenemen — de registers achter twee landen tellen verschillende mensen, dus hetzelfde getal betekent in elk land iets anders. Daarom kan een beroep ook tot de groep Sterk in een land behoren en toch als Veel concurrentie worden weergegeven: het loopt voorop in een markt die over het geheel genomen veel concurrentie kent.

Waar deze gegevens vandaan komen

Elk cijfer wordt gepubliceerd door een nationaal statistiekbureau, een openbare dienst voor arbeidsbemiddeling of een Europese instantie, en op elke kaart staan de bron en de periode waarop de gegevens betrekking hebben. Sommige plaatsen worden maandelijks geteld, andere één of twee keer per jaar beoordeeld. Daardoor kunnen twee plaatsen op dezelfde kaart verschillende momenten beschrijven — de datum wordt altijd vermeld.

Dit alles voorspelt niet hoe groot de kansen van één persoon zijn. Het beschrijft een markt.

Gemelde vraag · Gebruikelijke beloning · Welke kant het op gaat (Nederland, België, Duitsland, Luxemburg, Denemarken, Zweden)
Gemelde vraag · Gebruikelijke beloning · Welke kant het op gaat
Gemelde vraag Gebruikelijke beloning Welke kant het op gaat
Nederland Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * — −8,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
België Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * — +7,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Duitsland Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * — −26,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Luxemburg Niet gemeld — −19,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Denemarken Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * — −30,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Zweden Niet gemeld SEK 450.000 2025 −13,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.

Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly

Begeleidt u studenten, cliënten of werknemers? Gebruik deze beroepsgegevens in uw organisatie.

NexFuture™

Toekomstperspectief voor servicemonteur autoruiten

The outlook for servicemonteur autoruiten reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hoe worden deze scores berekend?

De Veerkrachtindex (0–100) schat hoe structureel beschermd dit beroep is tegen automatisering en AI-verstoring, op basis van taakanalyse. Hogere scores betekenen meer taken die menselijk oordeel vereisen. AI-blootstelling toont het geschatte percentage taakmuren dat door huidige AI-mogelijkheden kan worden beïnvloed. Dit zijn op modellen gebaseerde structurele indicatoren, geen voorspellingen over individuele baanzekerheid.

Speel de toekomst
Hoe kan servicemonteur autoruiten veranderen naarmate de adoptie van AI toeneemt?

Deze rol zal waarschijnlijk geleidelijk veranderen, waarbij AI geselecteerde taken ondersteunt in plaats van de hele bezetting te vervangen.

Een significante transformatie op taakniveau wordt geschat over 14 jaar (rond 2040) onder het geselecteerde „Verwacht“-scenario.
~50%
Veerkracht
Automatiseringsrisico
EXP~45%
Menselijke voorsprong
MOAT~50%

Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.

2026
2034
2045
AI-adoptiesnelheid:

Modelgebaseerde schatting. Gebruik het als planningssignaal, niet als garantie.

Hoe AI deze rol kan veranderen

Deterministische, op modellen gebaseerde interpretatie van huidige rolsignalen – geen garantie voor vervanging.

50% Eigendom van mensen

Wat hangt nog steeds van mensen af

  • passende beschermende uitrusting dragen
  • gezondheids- en veiligheidsnormen toepassen
  • primer aanbrengen
Het menselijk voordeel Om voorop te blijven in deze rol, concentreer je op passende beschermende uitrusting dragen en gezondheids- en veiligheidsnormen toepassen. Deze mensgerichte vaardigheden zijn voor AI het moeilijkst om in de komende 20 jaar te repliceren.
23% Assisteren

Waar AI een co-piloot kan worden

  • beschadigde voorruiten controleren
  • voorruiten plaatsen
  • buitenkant van voertuigen schoonmaken
40% Automatiseer

Taken die het meest worden blootgesteld aan automatisering

Nog geen enkele taak hier is sterk automatiseerbaar.

Gedetailleerde analyse

Vitale functies & AI-vectoren

AI-blootstellingsvectoren

0-100%
Robotische en fysieke automatisering 23%

Blootstelling aan fysieke automatisering, robotica en sensorgestuurde taakverplaatsing

AI / machinaal leren 5%

Blootstelling aan AI-ondersteunde analyse, patroonherkenning en voorspellende modelleringstaken

Generatieve AI 4%

Blootstelling aan inhoudgeneratie, creatieve vergroting en tools voor grote taalmodellen

Cognitieve software 0%

Blootstelling aan werkstroomautomatisering, beslissingsondersteunende software en procesdigitalisering

Technische details
Methodologie: NexFuture v3.0 Bronnen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Bijgewerkt: okt 2026

NexFuture v3.0 schat blootstelling aan automatisering rechtstreeks uit de essentiële ESCO-vaardigheidsgroepen, gewogen naar vaardigheidsmassa en gekalibreerd op expertankers. Scores zijn probabilistische schattingen, geen garanties. Zie het NexFuture-methodologie-whitepaper voor volledige details.

Meet de blootstelling aan automatisering. Het meet niet het salaris, de vraag of hoeveel banen er bij u in de buurt zijn.

Een dag uit het leven

Wat mensen in deze rol meestal doen

Bouw

Dag uit het leven

Een typische dag als servicemonteur autoruiten

09
09:00 · Ochtend
beschadigde voorruiten controleren
Splinters en barsten in voorruiten van motorvoertuigen onderzoeken om de schade te beoordelen. Het juiste type reparatie kiezen.
10
10:30 · Halverwege de ochtend
primer aanbrengen
Oppervlakken bedekken met grondverf volgens de eisen en specificaties. De grondverf laten drogen.
12
12:00 · Middag
voorruiten poetsen
Vervangen van herstelde voorruiten of glazen van motorvoertuigen polijsten met behulp van polijstmiddel en een doek.
14
14:00 · Middag
voorruiten verwijderen
Verwijderen van gebarsten voorruiten of ruiten van motorvoertuigen met behulp van handgereedschap.
15
15:30 · Laat in de middag
buitenkant van voertuigen schoonmaken
De externe glazen en verchroomde delen van het voertuig wassen, reinigen, polijsten en in de was zetten.
17
17:00 · Afronding
voorruiten plaatsen
Vervangingsglas in motorvoertuigen installeren met behulp van hand- en krachtwerktuigen.

De taakvolgorde is illustratief. Individuele dagen variëren.

Vaardigheden en kennis

Wat u nodig hebt voor dit werk

De vaardigheden, kennis en tools waar deze rol om vraagt — en de kenmerken en beloningen die ermee gepaard gaan.

Essentiële vaardigheden
naleven van gezondheids- en veiligheidsprocedures
  • passende beschermende uitrusting dragen

    Relevante en noodzakelijke beschermende uitrusting dragen, zoals beschermende brillen of andere oogbescherming, helmen, veiligheidshandschoenen.

  • gezondheids- en veiligheidsnormen toepassen

    De door de respectieve autoriteiten vastgestelde gezondheids- en veiligheidsnormen naleven.

reinigen van gereedschap, apparatuur, werkstukken en voertuigen
  • buitenkant van voertuigen schoonmaken

    De externe glazen en verchroomde delen van het voertuig wassen, reinigen, polijsten en in de was zetten.

  • voorruiten poetsen

    Vervangen van herstelde voorruiten of glazen van motorvoertuigen polijsten met behulp van polijstmiddel en een doek.

aanbrengen van beschermende en decoratieve oplossingen of coatings
  • primer aanbrengen

    Oppervlakken bedekken met grondverf volgens de eisen en specificaties. De grondverf laten drogen.

voertuigen testen
  • beschadigde voorruiten controleren

    Splinters en barsten in voorruiten van motorvoertuigen onderzoeken om de schade te beoordelen. Het juiste type reparatie kiezen.

ontwikkelen van oplossingen
  • problemen oplossen

    Operationele problemen identificeren, beslissen wat er moet gebeuren en hierover verslag uitbrengen.

monteren en vervaardigen van producten
  • voorruiten plaatsen

    Vervangingsglas in motorvoertuigen installeren met behulp van hand- en krachtwerktuigen.

repareren en installeren van mechanische apparatuur
  • voorruiten verwijderen

    Verwijderen van gebarsten voorruiten of ruiten van motorvoertuigen met behulp van handgereedschap.

Kennisgebieden & Software en technologieën
Kennisgebieden
  • gritstraalprocessen

    De diverse processen, methoden en materialen die worden gebruikt bij toepassing van straaltechnieken, waaronder natstralen, rotatiestralen, hydrostralen, zandstralen en andere.

Sectoroverschrijdende vaardigheden
  • gritstraalprocessen
Software en technologieën
Workday softwareAccounting softwareRecordkeeping softwareEstimating software
Belangrijkste eigenschappen die je nodig hebt
Erkenning Betrouwbaarheid Integriteit Onafhankelijkheid Zelfbeheersing Prestaties Samenwerking Aanpassingsvermogen/Flexibiliteit Stresstolerantie Leiderschap Zorg voor anderen Diversiteit Prestaties/Inspanning Sociale oriëntatie Innovatie Analytisch denken
Belangrijke beloningen die u kunt verwachten
PrestatiesWerkomstandigh…ErkenningRelatiesOndersteuningOnafhankelijkh…
Hoe in aanmerking te komen

Servicemonteur autoruiten: hoe u zich kunt kwalificeren en waar u kunt studeren

Wat er doorgaans nodig is om in aanmerking te komen: opleidingsniveau, waar het een gereglementeerd beroep is en waar je moet studeren.

Typisch opleidingsniveau

Hoger secundair onderwijs

Waar te studeren

7 opleidingen in 5 landen leren de kernvaardigheden die nodig zijn voor dit beroep. Plus 5 korte cursussen die elk één vaardigheid aanleren.

Carrièrevoortgang

Groeipaden & vergelijkbare rollen

Verken typische carrièrepaden, aangrenzende vaardigheden en vergelijkbare rollen om uw volgende overstap te plannen.

Carrière landschap

Waar past servicemonteur autoruiten?

Deze rol
servicemonteur autoruiten Deze rol

Gelijkenisscores gebaseerd op overlap van vaardigheden uit ESCO-gegevens.

Voor organisaties

De gegevens op deze pagina, ingezet voor uw studenten, cliënten en medewerkers.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen

Welke opleiding is vereist om servicemonteur autoruiten te worden?
Er is geen specifieke, landelijke opleiding voor servicemonteur autoruiten. Vaak start je met een BBL-opleiding in de autotechniek of een gerelateerde richting. Bedrijven bieden vaak interne trainingen en begeleiding aan om je de specifieke vaardigheden te leren die nodig zijn.
Hoe belangrijk is precisie bij dit werk?
Zeer belangrijk! Autoruiten moeten perfect worden geplaatst en afgedicht om lekkage en andere problemen te voorkomen. Een kleine fout kan grote gevolgen hebben voor de veiligheid en de functionaliteit van de auto. Je moet dus zeer nauwkeurig kunnen werken.
Waar werk ik meestal als servicemonteur autoruiten?
Je werkt voornamelijk in loondienst bij garages, schadeherstelbedrijven of specialistische bedrijven die zich richten op autoruiten. Je kunt ook zelfstandig werken, maar dat vereist vaak meer ervaring en een eigen klantenbestand.
Servicemonteur Autoruiten — is er een tekort in Europa?
Allebei, afhankelijk van waar. Van de 10 Europese landen die deze beroepsgroep in 2025 beoordeelden, meldden er 5 een tekort en 5 een overschot. Deze beoordelingen worden per beroepsgroep gepubliceerd, niet per functietitel.
Servicemonteur Autoruiten — wat verdien je ermee in de Verenigde Staten?
47.260 dollar per jaar als mediaan, per 2025-05. De medianen van de staten lopen van 36.430 tot 63.880 dollar. Bron: US Bureau of Labor Statistics. Het cijfer geldt voor de Verenigde Staten en is geen prognose voor Europa.

Bronnen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Gegevens bijgewerkt op 19 oktober 2026 Over onze gegevens