Scheepselektromonteur
Momentopname
Scheepselektromonteurs installeren, onderhouden en herstellen elektrische en elektronische systemen in schepen zoals airconditioningsystemen, lampen, radio’s, verwarmingssystemen, batterijen, elektrische leidingen en elektrische generatoren. Zij gebruiken testapparatuur om de schepen te inspecteren en fouten te ontdekken. Om reparaties te verrichten gebruiken zij handgereedschap en gespecialiseerde elektrische instrumenten en machines.
Een scheepselektromonteur installeert, onderhoudt en repareert elektrische en elektronische systemen in uiteenlopende schepen. Denk aan airconditioningsystemen, lampen, radio’s, verwarmingssystemen, batterijen, elektrische leidingen en generatoren. Je inspecteert schepen met testapparatuur om storingen te identificeren en gebruikt zowel handgereedschap als gespecialiseerde elektrische instrumenten om deze te verhelpen. Nauwkeurigheid en een goed begrip van elektrische schema’s zijn cruciaal in deze functie.
- • Installeren van nieuwe elektrische en elektronische systemen in schepen.
- • Uitvoeren van periodiek onderhoud en inspecties om storingen te voorkomen.
- • Diagnostiseren en repareren van elektrische en elektronische defecten.
Waar dit beroep gevraagd is
Gemelde tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt, per jaar. Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.
De cijfers gelden voor Elektriciens en elektronicamonteurs — 42 beroepen inclusief dit beroep.
Tekort: België, Bulgarije, Cyprus, Duitsland en nog 13.
Langstlopende tekort: België, 4 jaar.
Kies een gebied op de kaart om de cijfers te zien.
Over deze bron›
Bron: ELA/EURES, tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt. De gegevens worden gepubliceerd op het niveau van de beroepsgroep en betreffen Europa. Edities verschillen in de opzet van de bijlage en in welke landen zijn opgenomen, dus een verschil tussen jaren betekent niet altijd dat de arbeidsmarkt is veranderd. Grijze landen zijn niet gemeld, en dat is iets anders dan in evenwicht zijn.
Wat deze woorden betekenen
De vier dingen waarover dit onderdeel rapporteert
- Gemelde vraag
- Gemelde vraag geeft aan of werkgevers melden dat zij mensen nodig hebben voor dit beroep — een beoordeling die door een nationale of Europese instantie is gepubliceerd, geen telling.
- Welke kant het op gaat
- Welke kant het op gaat laat zien in welke richting de werkgelegenheid in dit beroep zich de komende jaren naar verwachting ontwikkelt, volgens een officiële prognose.
- Vacatures
- Vacatures geven bij benadering aan hoeveel vacatures ontstaan — door groei en doordat mensen het beroep verlaten.
- Gebruikelijke beloning
- Gebruikelijke beloning is wat mensen in dit beroep gewoonlijk verdienen op plaatsen waarvoor de bron dit publiceert. Een leeg veld betekent niet dat het werk onbetaald is; het betekent dat niemand dit voor die plaats publiceert.
Een maatstaf wordt weggelaten wanneer niemand die voor die plaats publiceert, in plaats van hem als nul weer te geven.
Welke kant de markt voor u op gaat
- In uw voordeel
- Meer openstaande plekken dan zoekenden — werkgevers concurreren om kandidaten.
- In evenwicht
- Openstaande plekken en zoekenden houden elkaar ongeveer in evenwicht.
- Veel concurrentie
- Meer zoekenden dan openstaande plekken — houd rekening met concurrentie.
- Tegenstrijdige signalen
- De bronnen spreken elkaar tegen, of dezelfde beroepsgroep kent in het ene deel een tekort en in het andere een overschot.
Elke bron leidt tot één van deze vier uitkomsten: In uw voordeel, In evenwicht, Veel concurrentie of Tegenstrijdige signalen. Zo is er één vaste woordenschat om te leren. Wat verschilt, is het bewijs erachter, dat onder elke uitkomst staat: een gemeten verhouding tussen het aantal Vacatures en werkzoekenden, of een beoordeling die door een nationale instantie is gepubliceerd.
Hoe dit beroep zich verhoudt tot andere beroepen in hetzelfde land
- Sterk
- Tot de sterkste in that country
- Goed
- Sterker dan de meeste beroepen in that country
- Gemengd
- Ongeveer gemiddeld voor that country
- Zwak
- Zwakker dan de meeste beroepen in that country
Dit is een rang binnen één land, geen score die u over grenzen kunt meenemen — de registers achter twee landen tellen verschillende mensen, dus hetzelfde getal betekent in elk land iets anders. Daarom kan een beroep ook tot de groep Sterk in een land behoren en toch als Veel concurrentie worden weergegeven: het loopt voorop in een markt die over het geheel genomen veel concurrentie kent.
Waar deze gegevens vandaan komen
Elk cijfer wordt gepubliceerd door een nationaal statistiekbureau, een openbare dienst voor arbeidsbemiddeling of een Europese instantie, en op elke kaart staan de bron en de periode waarop de gegevens betrekking hebben. Sommige plaatsen worden maandelijks geteld, andere één of twee keer per jaar beoordeeld. Daardoor kunnen twee plaatsen op dezelfde kaart verschillende momenten beschrijven — de datum wordt altijd vermeld.
Dit alles voorspelt niet hoe groot de kansen van één persoon zijn. Het beschrijft een markt.
Gemelde vraag · Gebruikelijke beloning · Welke kant het op gaat (Nederland, België, Duitsland, Luxemburg, Denemarken, Zweden)
| Gemelde vraag | Gebruikelijke beloning | Welke kant het op gaat | |
|---|---|---|---|
| Nederland | Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * | — | +22,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| België | Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * | — | +14,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Duitsland | Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * | — | +16,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Luxemburg | Tekort gemeld ELA/EURES 2024 * | — | — |
| Denemarken | Overschot gemeld ELA/EURES 2024 * | — | −3,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Zweden | Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * | SEK 489.600 2025 | −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.
Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly
Begeleidt u studenten, cliënten of werknemers? Gebruik deze beroepsgegevens in uw organisatie.
Toekomstperspectief voor scheepselektromonteur
The outlook for scheepselektromonteur reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hoe worden deze scores berekend?
De Veerkrachtindex (0–100) schat hoe structureel beschermd dit beroep is tegen automatisering en AI-verstoring, op basis van taakanalyse. Hogere scores betekenen meer taken die menselijk oordeel vereisen. AI-blootstelling toont het geschatte percentage taakmuren dat door huidige AI-mogelijkheden kan worden beïnvloed. Dit zijn op modellen gebaseerde structurele indicatoren, geen voorspellingen over individuele baanzekerheid.
Hoe kan scheepselektromonteur veranderen naarmate de adoptie van AI toeneemt?
Deze rol zal waarschijnlijk geleidelijk veranderen, waarbij AI geselecteerde taken ondersteunt in plaats van de hele bezetting te vervangen.
Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.
Deze rol zal waarschijnlijk geleidelijk veranderen, waarbij AI geselecteerde taken ondersteunt in plaats van de hele bezetting te vervangen.
Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.
Modelgebaseerde schatting. Gebruik het als planningssignaal, niet als garantie.
Vergelijk dit met uw profiel
Hoe AI deze rol kan veranderen
Deterministische, op modellen gebaseerde interpretatie van huidige rolsignalen – geen garantie voor vervanging.
Wat hangt nog steeds van mensen af
- passende beschermende uitrusting dragen
- gezondheids- en veiligheidsnormen toepassen
- elektrische apparatuur testen
Waar AI een co-piloot kan worden
- planlezen
- technische documentatie gebruiken
- componenten vastmaken
Taken die het meest worden blootgesteld aan automatisering
Nog geen enkele taak hier is sterk automatiseerbaar.
Vitale functies & AI-vectoren
AI-blootstellingsvectoren
0-100%Blootstelling aan fysieke automatisering, robotica en sensorgestuurde taakverplaatsing
Blootstelling aan AI-ondersteunde analyse, patroonherkenning en voorspellende modelleringstaken
Blootstelling aan inhoudgeneratie, creatieve vergroting en tools voor grote taalmodellen
Blootstelling aan werkstroomautomatisering, beslissingsondersteunende software en procesdigitalisering
Technische details
NexFuture v3.0 schat blootstelling aan automatisering rechtstreeks uit de essentiële ESCO-vaardigheidsgroepen, gewogen naar vaardigheidsmassa en gekalibreerd op expertankers. Scores zijn probabilistische schattingen, geen garanties. Zie het NexFuture-methodologie-whitepaper voor volledige details.
Meet de blootstelling aan automatisering. Het meet niet het salaris, de vraag of hoeveel banen er bij u in de buurt zijn.
Wat mensen in deze rol meestal doen
Toeleveringsketen en transport
Een typische dag als scheepselektromonteur
09 09:00 · Ochtend elektrische apparatuur in vaartuigen installeren
10 10:30 · Halverwege de ochtend componenten vastmaken
12 12:00 · Middag elektrische apparatuur testen
14 14:00 · Middag gezondheids- en veiligheidsnormen toepassen
15 15:30 · Laat in de middag passende beschermende uitrusting dragen
17 17:00 · Afronding planlezen
De taakvolgorde is illustratief. Individuele dagen variëren.
Wat u nodig hebt voor dit werk
De vaardigheden, kennis en tools waar deze rol om vraagt — en de kenmerken en beloningen die ermee gepaard gaan.
-
elektrische apparatuur testen
Elektrische systemen, machines en componenten testen en de elektrische eigenschappen controleren, zoals spanning, stroom, weerstand, capaciteit en inductantie, waarbij elektrische test- en meetapparatuur wordt gebruikt, zoals een multimeter. Verzamelen en analyseren van gegevens. De prestaties van het systeem bewaken en evalueren en indien nodig maatregelen nemen.
-
proefdraaien
Testen uitvoeren waarbij een systeem, machine, werktuig of andere apparatuur wordt geïnstalleerd door middel van een reeks acties onder reële bedrijfsomstandigheden om de betrouwbaarheid en geschiktheid ervan voor de uitvoering van zijn taken te beoordelen en de instellingen dienovereenkomstig aan te passen.
-
passende beschermende uitrusting dragen
Relevante en noodzakelijke beschermende uitrusting dragen, zoals beschermende brillen of andere oogbescherming, helmen, veiligheidshandschoenen.
-
gezondheids- en veiligheidsnormen toepassen
De door de respectieve autoriteiten vastgestelde gezondheids- en veiligheidsnormen naleven.
-
planlezen
Blauwdrukken, machine- en procestekeningen lezen en begrijpen.
-
technische documentatie gebruiken
Begrijpen en gebruiken van technische documentatie in het totale technische proces.
-
problemen oplossen
Operationele problemen identificeren, beslissen wat er moet gebeuren en hierover verslag uitbrengen.
-
componenten vastmaken
Componenten volgens blauwdrukken en technische plannen aan elkaar vastmaken om zo subassemblages of eindproducten te maken.
-
elektrische apparatuur in vaartuigen installeren
Installeren van elektrische apparatuur en accessoires zoals verlichting, meters en radio's in schepen. Controleren of de installatie in overeenstemming is met de eisen en voorschriften.
elektrisch systeem voor vaartuigen
De verschillende onderdelen waaruit het elektrische systeem van het vaartuig bestaat en de wisselwerking tussen deze onderdelen.
maritieme elektrische aandrijvingen
De technologie die wordt gebruikt om elektrische energie van een accu of stroomsysteem om te zetten in mechanische energie, waarbij de opgewekte kracht in beweging wordt overgebracht. In de maritieme sector wordt elektrische energie gebruikt om schroefbladen aan te drijven.
mechanica van vaartuigen
De mechanica van boten en schepen. Beschikken over inzicht in de technische aspecten en kunnen deelnemen aan discussies over aanverwante onderwerpen om mechanische problemen op te lossen.
soorten zeeschepen
Diverse soorten zeeschepen zoals containerschepen, passagiersschepen en vissersvaartuigen, en hun kenmerken en specificaties, veiligheids-, technische en onderhoudsvereisten.
- elektriciteit
- elektrische aansluitschema’s
- elektrische testmethoden
- elektronica
- mechanica
- schema's van elektrische bedrading
- batterijcomponenten
- batterijvloeistoffen
Scheepselektromonteur: hoe u zich kunt kwalificeren en waar u kunt studeren
Wat er doorgaans nodig is om in aanmerking te komen: opleidingsniveau, waar het een gereglementeerd beroep is en waar je moet studeren.
Hoger secundair onderwijs
145 opleidingen in 20 landen leren de kernvaardigheden die nodig zijn voor dit beroep. Plus 125 korte cursussen die elk één vaardigheid aanleren.
Enkele voorbeelden, gegeven in de taal van deze pagina:
Getoond: 2 van 270
Bronnen
- 1. Bron: DUO open onderwijsdata
Groeipaden & vergelijkbare rollen
Verken typische carrièrepaden, aangrenzende vaardigheden en vergelijkbare rollen om uw volgende overstap te plannen.
Waar past scheepselektromonteur?
—
Gelijkenisscores gebaseerd op overlap van vaardigheden uit ESCO-gegevens.
Voor organisaties
De gegevens op deze pagina, ingezet voor uw studenten, cliënten en medewerkers.
Veelgestelde vragen
Welke opleiding is vereist om scheepselektromonteur te worden?
Is het mogelijk om als zelfstandig scheepselektromonteur te werken?
Welke veiligheidsvoorschriften moet ik als scheepselektromonteur kennen?
Scheepselektromonteur — wat verdien je ermee in de Verenigde Staten?
Bronnen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Gegevens bijgewerkt op 3 oktober 2026 Over onze gegevens