Scheepsbouwkundig ingenieur
Sleutelfeiten
Scheepsbouwkundig ingenieurs ontwerpen, bouwen, onderhouden en repareren de romp, de mechanische uitrusting, de elektronische apparatuur en de hulpsystemen zoals motoren, pompen, verwarming, ventilatie en generatoraggregaten. Zij werken aan allerlei soorten boten, van pleziervaartuigen tot marineschepen, met inbegrip van onderzeeërs.
Een scheepsbouwkundig ingenieur is verantwoordelijk voor het gehele proces van een schip, van de initiële ontwerpfase tot de uiteindelijke reparatie en onderhoud. Je werkt aan de romp, de mechanische uitrusting, de elektronica en de ondersteunende systemen zoals motoren, pompen, verwarming, ventilatie en generatorinstallaties. Je houdt rekening met factoren als stabiliteit, hydrodynamica, veiligheid en duurzaamheid. Je werkt vaak in projectteams en communiceert met andere disciplines, zoals architecten, constructeurs en operators.
- • Het ontwerpen en berekenen van scheepsrompen en constructies, rekening houdend met hydrodynamica en stabiliteit.
- • Het selecteren en specificeren van machines, apparatuur en systemen (motoren, pompen, navigatie-instrumenten, etc.).
- • Het uitvoeren van inspecties en analyses van bestaande schepen om de veiligheid en betrouwbaarheid te waarborgen.
Waar dit beroep gevraagd is
Gemelde tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt, per jaar. Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.
De cijfers gelden voor Wetenschappers en ingenieurs — 274 beroepen inclusief dit beroep.
Tekort: België, Bulgarije, Cyprus, Ierland en nog 6.
Langstlopende tekort: Ierland, 4 jaar.
Waar het beroep gereglementeerd is, moet je diploma formeel erkend worden voordat je aan de slag kunt.
Kies een gebied op de kaart om de cijfers te zien.
Over deze bron›
Bron: ELA/EURES, tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt. De gegevens worden gepubliceerd op het niveau van de beroepsgroep en betreffen Europa. Edities verschillen in de opzet van de bijlage en in welke landen zijn opgenomen, dus een verschil tussen jaren betekent niet altijd dat de arbeidsmarkt is veranderd. Grijze landen zijn niet gemeld, en dat is iets anders dan in evenwicht zijn.
Wat deze woorden betekenen
De vier dingen waarover dit onderdeel rapporteert
- Gemelde vraag
- Gemelde vraag geeft aan of werkgevers melden dat zij mensen nodig hebben voor dit beroep — een beoordeling die door een nationale of Europese instantie is gepubliceerd, geen telling.
- Welke kant het op gaat
- Welke kant het op gaat laat zien in welke richting de werkgelegenheid in dit beroep zich de komende jaren naar verwachting ontwikkelt, volgens een officiële prognose.
- Vacatures
- Vacatures geven bij benadering aan hoeveel vacatures ontstaan — door groei en doordat mensen het beroep verlaten.
- Gebruikelijke beloning
- Gebruikelijke beloning is wat mensen in dit beroep gewoonlijk verdienen op plaatsen waarvoor de bron dit publiceert. Een leeg veld betekent niet dat het werk onbetaald is; het betekent dat niemand dit voor die plaats publiceert.
Een maatstaf wordt weggelaten wanneer niemand die voor die plaats publiceert, in plaats van hem als nul weer te geven.
Welke kant de markt voor u op gaat
- In uw voordeel
- Meer openstaande plekken dan zoekenden — werkgevers concurreren om kandidaten.
- In evenwicht
- Openstaande plekken en zoekenden houden elkaar ongeveer in evenwicht.
- Veel concurrentie
- Meer zoekenden dan openstaande plekken — houd rekening met concurrentie.
- Tegenstrijdige signalen
- De bronnen spreken elkaar tegen, of dezelfde beroepsgroep kent in het ene deel een tekort en in het andere een overschot.
Elke bron leidt tot één van deze vier uitkomsten: In uw voordeel, In evenwicht, Veel concurrentie of Tegenstrijdige signalen. Zo is er één vaste woordenschat om te leren. Wat verschilt, is het bewijs erachter, dat onder elke uitkomst staat: een gemeten verhouding tussen het aantal Vacatures en werkzoekenden, of een beoordeling die door een nationale instantie is gepubliceerd.
Hoe dit beroep zich verhoudt tot andere beroepen in hetzelfde land
- Sterk
- Tot de sterkste in that country
- Goed
- Sterker dan de meeste beroepen in that country
- Gemengd
- Ongeveer gemiddeld voor that country
- Zwak
- Zwakker dan de meeste beroepen in that country
Dit is een rang binnen één land, geen score die u over grenzen kunt meenemen — de registers achter twee landen tellen verschillende mensen, dus hetzelfde getal betekent in elk land iets anders. Daarom kan een beroep ook tot de groep Sterk in een land behoren en toch als Veel concurrentie worden weergegeven: het loopt voorop in een markt die over het geheel genomen veel concurrentie kent.
Waar deze gegevens vandaan komen
Elk cijfer wordt gepubliceerd door een nationaal statistiekbureau, een openbare dienst voor arbeidsbemiddeling of een Europese instantie, en op elke kaart staan de bron en de periode waarop de gegevens betrekking hebben. Sommige plaatsen worden maandelijks geteld, andere één of twee keer per jaar beoordeeld. Daardoor kunnen twee plaatsen op dezelfde kaart verschillende momenten beschrijven — de datum wordt altijd vermeld.
Dit alles voorspelt niet hoe groot de kansen van één persoon zijn. Het beschrijft een markt.
Gemelde vraag · Gebruikelijke beloning · Welke kant het op gaat (Nederland, België, Duitsland, Luxemburg, Denemarken, Zweden)
| Gemelde vraag | Gebruikelijke beloning | Welke kant het op gaat | |
|---|---|---|---|
| Nederland | Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * | — | +28,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| België | Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * | — | +11% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Duitsland | Tekort gemeld ELA/EURES 2024 * | — | +2,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Luxemburg | Niet gemeld | — | +34,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Denemarken | Tekort gemeld ELA/EURES 2022 * | — | +24,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Zweden | Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * | SEK 621.600 2025 | +24,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.
Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly
Begeleidt u studenten, cliënten of werknemers? Gebruik deze beroepsgegevens in uw organisatie.
Toekomstperspectief voor scheepsbouwkundig ingenieur
The outlook for scheepsbouwkundig ingenieur reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hoe worden deze scores berekend?
De Veerkrachtindex (0–100) schat hoe structureel beschermd dit beroep is tegen automatisering en AI-verstoring, op basis van taakanalyse. Hogere scores betekenen meer taken die menselijk oordeel vereisen. AI-blootstelling toont het geschatte percentage taakmuren dat door huidige AI-mogelijkheden kan worden beïnvloed. Dit zijn op modellen gebaseerde structurele indicatoren, geen voorspellingen over individuele baanzekerheid.
Hoe kan scheepsbouwkundig ingenieur veranderen naarmate de adoptie van AI toeneemt?
Deze rol zal waarschijnlijk geleidelijk veranderen, waarbij AI geselecteerde taken ondersteunt in plaats van de hele bezetting te vervangen.
Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.
Deze rol zal waarschijnlijk geleidelijk veranderen, waarbij AI geselecteerde taken ondersteunt in plaats van de hele bezetting te vervangen.
Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.
Modelgebaseerde schatting. Gebruik het als planningssignaal, niet als garantie.
Vergelijk dit met uw profiel
Hoe AI deze rol kan veranderen
Deterministische, op modellen gebaseerde interpretatie van huidige rolsignalen – geen garantie voor vervanging.
Wat hangt nog steeds van mensen af
- ervoor zorgen dat schepen aan de regelgeving voldoen
Waar AI een co-piloot kan worden
- software voor technisch tekenen gebruiken
- wetenschappelijk onderzoek verrichten
- maritiem Engels gebruiken
Taken die het meest worden blootgesteld aan automatisering
- analytische wiskundige berekeningen uitvoeren
Vitale functies & AI-vectoren
AI-blootstellingsvectoren
0-100%Blootstelling aan AI-ondersteunde analyse, patroonherkenning en voorspellende modelleringstaken
Blootstelling aan inhoudgeneratie, creatieve vergroting en tools voor grote taalmodellen
Blootstelling aan fysieke automatisering, robotica en sensorgestuurde taakverplaatsing
Blootstelling aan werkstroomautomatisering, beslissingsondersteunende software en procesdigitalisering
Technische details
NexFuture v3.0 schat blootstelling aan automatisering rechtstreeks uit de essentiële ESCO-vaardigheidsgroepen, gewogen naar vaardigheidsmassa en gekalibreerd op expertankers. Scores zijn probabilistische schattingen, geen garanties. Zie het NexFuture-methodologie-whitepaper voor volledige details.
Meet de blootstelling aan automatisering. Het meet niet het salaris, de vraag of hoeveel banen er bij u in de buurt zijn.
Wat mensen in deze rol meestal doen
Toeleveringsketen en transport
Een typische dag als scheepsbouwkundig ingenieur
09 09:00 · Ochtend ervoor zorgen dat schepen aan de regelgeving voldoen
10 10:30 · Halverwege de ochtend analytische wiskundige berekeningen uitvoeren
12 12:00 · Middag maritiem Engels gebruiken
14 14:00 · Middag software voor technisch tekenen gebruiken
15 15:30 · Laat in de middag technische ontwerpen aanpassen
17 17:00 · Afronding technische ontwerpen goedkeuren
De taakvolgorde is illustratief. Individuele dagen variëren.
Wat u nodig hebt voor dit werk
De vaardigheden, kennis en tools waar deze rol om vraagt — en de kenmerken en beloningen die ermee gepaard gaan.
-
analytische wiskundige berekeningen uitvoeren
Wiskundige methoden toepassen en gebruik maken van de berekeningstechnologieën om analyses uit te voeren en oplossingen voor specifieke problemen te bedenken.
-
technische ontwerpen aanpassen
De ontwerpen van producten of delen van producten zodanig aanpassen dat zij aan de eisen voldoen.
-
wetenschappelijk onderzoek verrichten
Een rol spelen bij de totstandbrenging of creatie van nieuwe kennis door onderzoeksvragen te formuleren, concepten, theorieën, modellen, technieken, instrumenten, software of operationele methoden te onderzoeken, te verbeteren of te ontwikkelen en wetenschappelijke methoden en technieken te gebruiken.
-
software voor technisch tekenen gebruiken
Technische ontwerpen en technische tekeningen met behulp van gespecialiseerde software creëren.
-
ervoor zorgen dat schepen aan de regelgeving voldoen
Schepen, scheepsonderdelen, en uitrusting inspecteren; ervoor zorgen dat deze voldoen aan de normen en specificaties.
-
maritiem Engels gebruiken
Communiceren in het Engels en daarbij de taal gebruiken die in de praktijk aan boord van schepen, in havens en elders in de scheepvaartketen wordt gebruikt.
-
technische ontwerpen goedkeuren
Toestemming geven voor het afgewerkte technische ontwerp om over te gaan naar de eigenlijke productie en assemblage van het product.
engineeringprocessen
De systematische aanpak van de ontwikkeling en het onderhoud van technische systemen.
maritiem recht
De verzameling nationale en internationale wetten en verdragen die het gedrag op zee regelen.
maritieme elektrische aandrijvingen
De technologie die wordt gebruikt om elektrische energie van een accu of stroomsysteem om te zetten in mechanische energie, waarbij de opgewekte kracht in beweging wordt overgebracht. In de maritieme sector wordt elektrische energie gebruikt om schroefbladen aan te drijven.
mechanica van vaartuigen
De mechanica van boten en schepen. Beschikken over inzicht in de technische aspecten en kunnen deelnemen aan discussies over aanverwante onderwerpen om mechanische problemen op te lossen.
scheepsarchitectuur
Het ontwerp van schepen, de vorm en stabiliteit van scheepsrompen. Hiertoe behoort ook het ontwerp van uiteenlopende soorten, zowel commerciële als militaire, offshoreconstructies.
begeleiding, navigatie en controle
De engineeringdiscipline die betrekking heeft op het ontwerp en de ontwikkeling van systemen die de beweging van auto’s, schepen, ruimtevaart en vliegtuigen kunnen controleren. Het omvat controle over het traject van het voertuig van de huidige locatie naar een aangewezen doellocatie en de snelheid en hoogte van het voertuig.
brandstoffen voor vaartuigen
De kenmerken en eigenschappen van brandstoffen en smeermiddelen voor schepen, en de gegevens van de brandstoftoevoer van verschillende soorten vaartuigen.
chemische producten
Het aanbod aan chemische producten, hun functies en eigenschappen en de eisen uit wet- en regelgeving.
- mechanica
- technische beginselen
- technische tekeningen
- wiskunde
Scheepsbouwkundig ingenieur: hoe u zich kunt kwalificeren en waar u kunt studeren
Wat er doorgaans nodig is om in aanmerking te komen: opleidingsniveau, waar het een gereglementeerd beroep is en waar je moet studeren.
Bachelorgraad
Gereguleerd in 11 geregistreerde landen. Minimum EQF 3–7, afhankelijk van het land.
Weerspiegelt de database met gereglementeerde beroepen van de EU. Geen juridisch advies: bevestig de vereisten bij de relevante nationale autoriteit voordat u zich hierop baseert voor een carrière- of immigratiebeslissing.
6.348 opleidingen in 32 landen leren de kernvaardigheden die nodig zijn voor dit beroep. Plus 1.046 korte cursussen die elk één vaardigheid aanleren.
Enkele voorbeelden, gegeven in de taal van deze pagina:
Bachelor Maritieme Techniek
Technische Universiteit Delft · Nederland
Marine Technology
Technische Universiteit Delft · Nederland
European Wind Energy Master - Offshore Engineering
Technische Universiteit Delft · Nederland
Artesis Plantijn Hogeschool Antwerpen · België
Getoond: 6 van 7.394
Bronnen
- 1. Bron: DUO open onderwijsdata
- 2. Source: Hogeronderwijsregister, Flemish government (hogeronderwijsregister.be). Flemish Community of Belgium only.
Groeipaden & vergelijkbare rollen
Verken typische carrièrepaden, aangrenzende vaardigheden en vergelijkbare rollen om uw volgende overstap te plannen.
Waar past scheepsbouwkundig ingenieur?
Gelijkenisscores gebaseerd op overlap van vaardigheden uit ESCO-gegevens.
Voor organisaties
De gegevens op deze pagina, ingezet voor uw studenten, cliënten en medewerkers.
Veelgestelde vragen
Welke opleiding is vereist om scheepsbouwkundig ingenieur te worden?
Kan ik als scheepsbouwkundig ingenieur ook zelfstandig werken?
Wat voor soort schepen kan ik als scheepsbouwkundig ingenieur ontwerpen of bouwen?
Scheepsbouwkundig Ingenieur — wat verdien je ermee in de Verenigde Staten?
Scheepsbouwkundig Ingenieur — is het een gereglementeerd beroep?
Bronnen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Gegevens bijgewerkt op 19 oktober 2026 Over onze gegevens