Beroepsprofiel

Monteur vliegtuigelektronica

Momentopname

Monteurs vliegtuigelektronica installeren, testen, inspecteren en doen de aanpassing van elektrische en elektronische apparatuur zoals navigatie-, communicatie- en vluchtregelsystemen in lucht- en ruimtevaartuigen. Zij voeren onderhouds- en reparatiewerkzaamheden uit. Zij verrichten functionele tests, stellen problemen vast en treffen corrigerende maatregelen.

Arbeidsmarkt
Tekort in Nederland en 11 andere landen
ELA/EURES 2025
Industrie
Toeleveringsketen en transport
Onderwijs
Hoger secundair onderwijs
63%
Veerkracht Scoren · 2026 (Hoe hoger, hoe beter)
Hoger secundair onderwijs 23% AI-blootstelling · 2026
Arbeidsmarkt

Waar dit beroep gevraagd is

Gemelde tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt, per jaar. Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.

De cijfers gelden voor Elektriciens en elektronicamonteurs — 42 beroepen inclusief dit beroep.

12 van 14 met tekort202513 van 26 groeien1.3Mvacatures tot 2035

Tekort: België, Bulgarije, Denemarken, Duitsland en nog 8.

Langstlopende tekort: Noorwegen, 4 jaar.

Kies een gebied op de kaart om de cijfers te zien.

Over deze bron›

Bron: ELA/EURES, tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt. De gegevens worden gepubliceerd op het niveau van de beroepsgroep en betreffen Europa. Edities verschillen in de opzet van de bijlage en in welke landen zijn opgenomen, dus een verschil tussen jaren betekent niet altijd dat de arbeidsmarkt is veranderd. Grijze landen zijn niet gemeld, en dat is iets anders dan in evenwicht zijn.

Wat deze woorden betekenen

De vier dingen waarover dit onderdeel rapporteert

Gemelde vraag
Gemelde vraag geeft aan of werkgevers melden dat zij mensen nodig hebben voor dit beroep — een beoordeling die door een nationale of Europese instantie is gepubliceerd, geen telling.
Welke kant het op gaat
Welke kant het op gaat laat zien in welke richting de werkgelegenheid in dit beroep zich de komende jaren naar verwachting ontwikkelt, volgens een officiële prognose.
Vacatures
Vacatures geven bij benadering aan hoeveel vacatures ontstaan — door groei en doordat mensen het beroep verlaten.
Gebruikelijke beloning
Gebruikelijke beloning is wat mensen in dit beroep gewoonlijk verdienen op plaatsen waarvoor de bron dit publiceert. Een leeg veld betekent niet dat het werk onbetaald is; het betekent dat niemand dit voor die plaats publiceert.

Een maatstaf wordt weggelaten wanneer niemand die voor die plaats publiceert, in plaats van hem als nul weer te geven.

Welke kant de markt voor u op gaat

In uw voordeel
Meer openstaande plekken dan zoekenden — werkgevers concurreren om kandidaten.
In evenwicht
Openstaande plekken en zoekenden houden elkaar ongeveer in evenwicht.
Veel concurrentie
Meer zoekenden dan openstaande plekken — houd rekening met concurrentie.
Tegenstrijdige signalen
De bronnen spreken elkaar tegen, of dezelfde beroepsgroep kent in het ene deel een tekort en in het andere een overschot.

Elke bron leidt tot één van deze vier uitkomsten: In uw voordeel, In evenwicht, Veel concurrentie of Tegenstrijdige signalen. Zo is er één vaste woordenschat om te leren. Wat verschilt, is het bewijs erachter, dat onder elke uitkomst staat: een gemeten verhouding tussen het aantal Vacatures en werkzoekenden, of een beoordeling die door een nationale instantie is gepubliceerd.

Hoe dit beroep zich verhoudt tot andere beroepen in hetzelfde land

Sterk
Tot de sterkste in that country
Goed
Sterker dan de meeste beroepen in that country
Gemengd
Ongeveer gemiddeld voor that country
Zwak
Zwakker dan de meeste beroepen in that country

Dit is een rang binnen één land, geen score die u over grenzen kunt meenemen — de registers achter twee landen tellen verschillende mensen, dus hetzelfde getal betekent in elk land iets anders. Daarom kan een beroep ook tot de groep Sterk in een land behoren en toch als Veel concurrentie worden weergegeven: het loopt voorop in een markt die over het geheel genomen veel concurrentie kent.

Waar deze gegevens vandaan komen

Elk cijfer wordt gepubliceerd door een nationaal statistiekbureau, een openbare dienst voor arbeidsbemiddeling of een Europese instantie, en op elke kaart staan de bron en de periode waarop de gegevens betrekking hebben. Sommige plaatsen worden maandelijks geteld, andere één of twee keer per jaar beoordeeld. Daardoor kunnen twee plaatsen op dezelfde kaart verschillende momenten beschrijven — de datum wordt altijd vermeld.

Dit alles voorspelt niet hoe groot de kansen van één persoon zijn. Het beschrijft een markt.

Gemelde vraag · Gebruikelijke beloning · Welke kant het op gaat (Nederland, België, Duitsland, Denemarken, Zweden)
Gemelde vraag · Gebruikelijke beloning · Welke kant het op gaat
Gemelde vraag Gebruikelijke beloning Welke kant het op gaat
Nederland Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * — +22,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
België Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * — +14,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Duitsland Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * — +16,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Denemarken Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * — −3,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Zweden Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * — −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.

Begeleidt u studenten, cliënten of werknemers? Gebruik deze beroepsgegevens in uw organisatie.

NexFuture™

Toekomstperspectief voor monteur vliegtuigelektronica

The outlook for monteur vliegtuigelektronica reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hoe worden deze scores berekend?

De Veerkrachtindex (0–100) schat hoe structureel beschermd dit beroep is tegen automatisering en AI-verstoring, op basis van taakanalyse. Hogere scores betekenen meer taken die menselijk oordeel vereisen. AI-blootstelling toont het geschatte percentage taakmuren dat door huidige AI-mogelijkheden kan worden beïnvloed. Dit zijn op modellen gebaseerde structurele indicatoren, geen voorspellingen over individuele baanzekerheid.

Speel de toekomst
Hoe kan monteur vliegtuigelektronica veranderen naarmate de adoptie van AI toeneemt?

Deze rol zal waarschijnlijk geleidelijk veranderen, waarbij AI geselecteerde taken ondersteunt in plaats van de hele bezetting te vervangen.

Een significante transformatie op taakniveau wordt geschat over 17 jaar (rond 2043) onder het geselecteerde „Verwacht“-scenario.
~60%
Veerkracht
Automatiseringsrisico
EXP~25%
Menselijke voorsprong
MOAT~65%

Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.

2026
2035
2048
AI-adoptiesnelheid:

Modelgebaseerde schatting. Gebruik het als planningssignaal, niet als garantie.

Hoe AI deze rol kan veranderen

Deterministische, op modellen gebaseerde interpretatie van huidige rolsignalen – geen garantie voor vervanging.

63% Eigendom van mensen

Wat hangt nog steeds van mensen af

  • passende beschermende uitrusting dragen
  • gezondheids- en veiligheidsnormen toepassen
  • soldeertechnieken toepassen
Het menselijk voordeel Om voorop te blijven in deze rol, concentreer je op besturingssystemen van vliegtuigen en elektrische systemen die worden gebruikt bij vervoer. Deze mensgerichte vaardigheden zijn voor AI het moeilijkst om in de komende 20 jaar te repliceren.
9% Assisteren

Waar AI een co-piloot kan worden

  • planlezen
  • technische tekeningen lezen
  • elektrische componenten monteren
23% Automatiseer

Taken die het meest worden blootgesteld aan automatisering

Nog geen enkele taak hier is sterk automatiseerbaar.

Gedetailleerde analyse

Vitale functies & AI-vectoren

AI-blootstellingsvectoren

0-100%
Robotische en fysieke automatisering 9%

Blootstelling aan fysieke automatisering, robotica en sensorgestuurde taakverplaatsing

AI / machinaal leren 8%

Blootstelling aan AI-ondersteunde analyse, patroonherkenning en voorspellende modelleringstaken

Generatieve AI 2%

Blootstelling aan inhoudgeneratie, creatieve vergroting en tools voor grote taalmodellen

Cognitieve software 1%

Blootstelling aan werkstroomautomatisering, beslissingsondersteunende software en procesdigitalisering

Technische details
Methodologie: NexFuture v3.0 Bronnen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Bijgewerkt: okt 2026

NexFuture v3.0 schat blootstelling aan automatisering rechtstreeks uit de essentiële ESCO-vaardigheidsgroepen, gewogen naar vaardigheidsmassa en gekalibreerd op expertankers. Scores zijn probabilistische schattingen, geen garanties. Zie het NexFuture-methodologie-whitepaper voor volledige details.

Meet de blootstelling aan automatisering. Het meet niet het salaris, de vraag of hoeveel banen er bij u in de buurt zijn.

Een dag uit het leven

Wat mensen in deze rol meestal doen

Toeleveringsketen en transport

Dag uit het leven

Een typische dag als monteur vliegtuigelektronica

09
09:00 · Ochtend
elektrische componenten monteren
Het monteren van schakelaars, elektrische bedieningen, schakelborden en andere elektrische onderdelen met behulp van hand- en soldeermateriaal.
10
10:30 · Halverwege de ochtend
elektrische en elektronische apparatuur installeren
Apparatuur installeren die afhankelijk is van elektrische stromen of elektromagnetische velden om te werken of apparatuur om die stromen en velden te genereren, over te dragen of te meten. Deze apparatuur omvat schakelborden, elektromotoren, generatoren en gelijkstroomsystemen.
12
12:00 · Middag
elektronica solderen
Soldeergereedschap en een soldeerbout gebruiken, die hoge temperaturen leveren om het soldeer te smelten en elektronische componenten te verbinden.
14
14:00 · Middag
elektronische eenheden testen
Elektronische eenheden testen met behulp van geschikte apparatuur. Gegevens verzamelen en analyseren. Systeemprestaties monitoren en evalueren en indien nodig actie ondernemen.
15
15:30 · Laat in de middag
gezondheids- en veiligheidsnormen toepassen
De door de respectieve autoriteiten vastgestelde gezondheids- en veiligheidsnormen naleven.
17
17:00 · Afronding
passende beschermende uitrusting dragen
Relevante en noodzakelijke beschermende uitrusting dragen, zoals beschermende brillen of andere oogbescherming, helmen, veiligheidshandschoenen.

De taakvolgorde is illustratief. Individuele dagen variëren.

Vaardigheden en kennis

Wat u nodig hebt voor dit werk

De vaardigheden, kennis en tools waar deze rol om vraagt — en de kenmerken en beloningen die ermee gepaard gaan.

Essentiële vaardigheden
verbinden van onderdelen met behulp van las- en soldeertechnieken
  • soldeertechnieken toepassen

    Toepassen van en werken met uiteenlopende technieken in het soldeerproces, zoals zachtsolderen, zilversolderen, inductiesolderen, weerstandsolderen, buissolderen, mechanisch en aluminiumsolderen.

  • elektronica solderen

    Soldeergereedschap en een soldeerbout gebruiken, die hoge temperaturen leveren om het soldeer te smelten en elektronische componenten te verbinden.

  • solderen

    Soldeerapparatuur gebruiken om stukken metaal of staal te smelten en samen te voegen, zoals een soldeerpistool, soldeerbrander, gasbout en andere.

naleven van gezondheids- en veiligheidsprocedures
  • passende beschermende uitrusting dragen

    Relevante en noodzakelijke beschermende uitrusting dragen, zoals beschermende brillen of andere oogbescherming, helmen, veiligheidshandschoenen.

  • gezondheids- en veiligheidsnormen toepassen

    De door de respectieve autoriteiten vastgestelde gezondheids- en veiligheidsnormen naleven.

interpreteren van technische documentatie en diagrammen
  • planlezen

    Blauwdrukken, machine- en procestekeningen lezen en begrijpen.

  • technische tekeningen lezen

    De technische tekeningen van een product lezen die door de ingenieur gemaakt werden om verbeteringen voor te stellen, modellen van het product te maken of het te bedienen.

ontwikkelen van oplossingen
  • problemen oplossen

    Operationele problemen identificeren, beslissen wat er moet gebeuren en hierover verslag uitbrengen.

monteren van elektrische en elektronische producten
  • elektrische componenten monteren

    Het monteren van schakelaars, elektrische bedieningen, schakelborden en andere elektrische onderdelen met behulp van hand- en soldeermateriaal.

installeren en repareren van elektrische, elektronische en precisieapparatuur
  • elektrische en elektronische apparatuur installeren

    Apparatuur installeren die afhankelijk is van elektrische stromen of elektromagnetische velden om te werken of apparatuur om die stromen en velden te genereren, over te dragen of te meten. Deze apparatuur omvat schakelborden, elektromotoren, generatoren en gelijkstroomsystemen.

houten en metalen onderdelen installeren
  • elektronische eenheden testen

    Elektronische eenheden testen met behulp van geschikte apparatuur. Gegevens verzamelen en analyseren. Systeemprestaties monitoren en evalueren en indien nodig actie ondernemen.

Kennisgebieden & Software en technologieën
Kennisgebieden
  • besturingssystemen van vliegtuigen

    De instellingen, eigenschappen en werking van de besturingssystemen van een vliegtuig, zoals de stuurvlakken, de cockpitbediening, de verbindingen en de besturingsmechanismen die nodig zijn om de vliegrichting van een vliegtuig te regelen.

  • elektrische systemen die worden gebruikt bij vervoer

    De werking van elektrische systemen, de specificaties en de toepassing ervan in de activiteiten en systemen voor het vervoer van goederen en personen.

  • principes van elektronische apparatuur

    De studie van elektrische energie, meer in het bijzonder van elektronen en hun beïnvloeding, en de belangrijkste beginselen daaruit ten aanzien van geïntegreerde schakelingen en elektrische systemen.

  • veelvoorkomende veiligheidsvoorschriften in de luchtvaart

    Het geheel van wet- en regelgevingen dat van toepassing is op het gebied van de burgerluchtvaart op regionaal, nationaal, Europees en internationaal niveau. Inzicht hebben in de regelgevingen die erop gericht zijn burgers te allen tijde te beschermen in de burgerluchtvaart; ervoor zorgen dat exploitanten, burgers en organisaties zich aan deze regels houden.

  • engineeringprocessen

    De systematische aanpak van de ontwikkeling en het onderhoud van technische systemen.

Sectoroverschrijdende vaardigheden
  • elektriciteit
  • elektrische aansluitschema’s
  • elektronica
  • elektrotechniek
  • CAD-software
  • CADD-software
  • CAE-software
Software en technologieën
C++Oracle JavaWorkday softwareEnterprise resource planning ERP softwareDassault Systemes CATIAApache HTTP ServerSoftware development toolsMaintenance record softwareTechnical Data Management System TDMSComputer diagnostic softwareAvionics system testing software
Belangrijkste eigenschappen die je nodig hebt
Erkenning Integriteit Betrouwbaarheid Analytisch denken Prestaties/Inspanning Onafhankelijkheid Prestaties Zelfbeheersing Samenwerking Aanpassingsvermogen/Flexibiliteit Stresstolerantie Diversiteit Innovatie Zorg voor anderen Leiderschap Sociale oriëntatie
Belangrijke beloningen die u kunt verwachten
PrestatiesWerkomstandigh…ErkenningRelatiesOndersteuningOnafhankelijkh…
Hoe in aanmerking te komen

Monteur vliegtuigelektronica: hoe u zich kunt kwalificeren en waar u kunt studeren

Wat er doorgaans nodig is om in aanmerking te komen: opleidingsniveau, waar het een gereglementeerd beroep is en waar je moet studeren.

Typisch opleidingsniveau

Hoger secundair onderwijs

Waar te studeren

1.907 opleidingen in 30 landen leren de kernvaardigheden die nodig zijn voor dit beroep. Plus 530 korte cursussen die elk één vaardigheid aanleren.

Enkele voorbeelden, gegeven in de taal van deze pagina:

Diploma B Elektrotechniek DT

Hogeschool Inholland · Nederland

EQF 6 Bron 1
Beroepsopleiding

Eerste monteur elektrotechnische installaties in de gebouwde omgeving

Hoornbeeck College · Nederland

EQF 3 Bron 1
Bronnen
  1. 1. Bron: DUO open onderwijsdata
Carrièrevoortgang

Groeipaden & vergelijkbare rollen

Verken typische carrièrepaden, aangrenzende vaardigheden en vergelijkbare rollen om uw volgende overstap te plannen.

Voor organisaties

De gegevens op deze pagina, ingezet voor uw studenten, cliënten en medewerkers.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen

Welke specifieke opleiding is vereist om monteur vliegtuigelektronica te worden?
Er is geen specifieke, wettelijk vastgelegde opleiding. Echter, een MBO-diploma Elektrotechniek, Mechatronica of een vergelijkbare technische opleiding is sterk aanbevolen. Vaak volgen monteurs daarna nog aanvullende cursussen en trainingen specifiek gericht op vliegtuigsystemen.
Is het mogelijk om als zelfstandige te werken als monteur vliegtuigelektronica?
Ja, hoewel de meeste monteurs vliegtuigelektronica in loondienst werken, is het ook mogelijk om als zelfstandige te opereren. Dit vereist vaak specialistische kennis en ervaring, en het opbouwen van een eigen klantenbestand.
Hoe belangrijk is het om te kunnen werken volgens strenge veiligheidsprotocollen?
Extreem belangrijk! De veiligheid staat bij alle werkzaamheden aan vliegtuigen voorop. Je moet je strikt aan de geldende veiligheidsprotocollen en procedures houden en je bewust zijn van de risico's.
Monteur Vliegtuigelektronica — wat verdien je ermee in de Verenigde Staten?
81.390 dollar per jaar als mediaan, per 2025-05. De medianen van de staten lopen van 37.660 tot 117.470 dollar. Bron: US Bureau of Labor Statistics. Het cijfer geldt voor de Verenigde Staten en is geen prognose voor Europa.

Bronnen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Gegevens bijgewerkt op 3 oktober 2026 Over onze gegevens