Controleur scheepsbouw
Rollens
Controleurs scheepsbouw gebruiken meet- en controleapparatuur voor de inspectie van en het toezicht op scheepsassemblages om de conformiteit met de technische specificaties en de veiligheidsnormen en -voorschriften te waarborgen. Ze onderzoeken de assemblages om storingen en beschadigingen te detecteren en reparaties te controleren. Zij verstrekken ook gedetailleerde inspectiedocumentatie en bevelen maatregelen aan als er problemen worden ontdekt.
Een controleur scheepsbouw werkt nauw samen met de scheepsbouwer en andere vakmensen. Je gebruikt diverse meet- en controleapparatuur om de verschillende onderdelen en assemblages van schepen te inspecteren. Je let op de conformiteit met technische specificaties, veiligheidsnormen en relevante regelgeving. Bij afwijkingen of gebreken documenteer je deze zorgvuldig en adviseert je over de benodigde reparaties of correcties.
- • Inspecteren van scheepsassemblages en componenten tijdens de bouw of onderhoud.
- • Controleren of de constructie voldoet aan technische tekeningen, specificaties en veiligheidsvoorschriften.
- • Gebruik van meet- en controleapparatuur om afwijkingen en beschadigingen te detecteren.
Waar dit beroep gevraagd is
Gemelde tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt, per jaar. Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.
De cijfers gelden voor Voedselverwerkende beroepen, houtwerkers, kleermakers en andere ambachtslieden — 115 beroepen inclusief dit beroep.
Tekort: Frankrijk, Nederland, Roemenië, Tsjechië.
Langstlopende tekort: Roemenië, 3 jaar.
Kies een gebied op de kaart om de cijfers te zien.
Over deze bron›
Bron: ELA/EURES, tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt. De gegevens worden gepubliceerd op het niveau van de beroepsgroep en betreffen Europa. Edities verschillen in de opzet van de bijlage en in welke landen zijn opgenomen, dus een verschil tussen jaren betekent niet altijd dat de arbeidsmarkt is veranderd. Grijze landen zijn niet gemeld, en dat is iets anders dan in evenwicht zijn.
Wat deze woorden betekenen
De vier dingen waarover dit onderdeel rapporteert
- Gemelde vraag
- Gemelde vraag geeft aan of werkgevers melden dat zij mensen nodig hebben voor dit beroep — een beoordeling die door een nationale of Europese instantie is gepubliceerd, geen telling.
- Welke kant het op gaat
- Welke kant het op gaat laat zien in welke richting de werkgelegenheid in dit beroep zich de komende jaren naar verwachting ontwikkelt, volgens een officiële prognose.
- Vacatures
- Vacatures geven bij benadering aan hoeveel vacatures ontstaan — door groei en doordat mensen het beroep verlaten.
- Gebruikelijke beloning
- Gebruikelijke beloning is wat mensen in dit beroep gewoonlijk verdienen op plaatsen waarvoor de bron dit publiceert. Een leeg veld betekent niet dat het werk onbetaald is; het betekent dat niemand dit voor die plaats publiceert.
Een maatstaf wordt weggelaten wanneer niemand die voor die plaats publiceert, in plaats van hem als nul weer te geven.
Welke kant de markt voor u op gaat
- In uw voordeel
- Meer openstaande plekken dan zoekenden — werkgevers concurreren om kandidaten.
- In evenwicht
- Openstaande plekken en zoekenden houden elkaar ongeveer in evenwicht.
- Veel concurrentie
- Meer zoekenden dan openstaande plekken — houd rekening met concurrentie.
- Tegenstrijdige signalen
- De bronnen spreken elkaar tegen, of dezelfde beroepsgroep kent in het ene deel een tekort en in het andere een overschot.
Elke bron leidt tot één van deze vier uitkomsten: In uw voordeel, In evenwicht, Veel concurrentie of Tegenstrijdige signalen. Zo is er één vaste woordenschat om te leren. Wat verschilt, is het bewijs erachter, dat onder elke uitkomst staat: een gemeten verhouding tussen het aantal Vacatures en werkzoekenden, of een beoordeling die door een nationale instantie is gepubliceerd.
Hoe dit beroep zich verhoudt tot andere beroepen in hetzelfde land
- Sterk
- Tot de sterkste in that country
- Goed
- Sterker dan de meeste beroepen in that country
- Gemengd
- Ongeveer gemiddeld voor that country
- Zwak
- Zwakker dan de meeste beroepen in that country
Dit is een rang binnen één land, geen score die u over grenzen kunt meenemen — de registers achter twee landen tellen verschillende mensen, dus hetzelfde getal betekent in elk land iets anders. Daarom kan een beroep ook tot de groep Sterk in een land behoren en toch als Veel concurrentie worden weergegeven: het loopt voorop in een markt die over het geheel genomen veel concurrentie kent.
Waar deze gegevens vandaan komen
Elk cijfer wordt gepubliceerd door een nationaal statistiekbureau, een openbare dienst voor arbeidsbemiddeling of een Europese instantie, en op elke kaart staan de bron en de periode waarop de gegevens betrekking hebben. Sommige plaatsen worden maandelijks geteld, andere één of twee keer per jaar beoordeeld. Daardoor kunnen twee plaatsen op dezelfde kaart verschillende momenten beschrijven — de datum wordt altijd vermeld.
Dit alles voorspelt niet hoe groot de kansen van één persoon zijn. Het beschrijft een markt.
Gemelde vraag · Gebruikelijke beloning · Welke kant het op gaat (Nederland, België, Duitsland, Denemarken, Zweden)
| Gemelde vraag | Gebruikelijke beloning | Welke kant het op gaat | |
|---|---|---|---|
| Nederland | Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * | — | −30,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| België | Tekort gemeld ELA/EURES 2024 * | — | −6,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Duitsland | Overschot gemeld ELA/EURES 2025 * | — | −16,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Denemarken | Niet gemeld | — | −16,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Zweden | Niet gemeld | — | +21% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.
Begeleidt u studenten, cliënten of werknemers? Gebruik deze beroepsgegevens in uw organisatie.
Toekomstperspectief voor controleur scheepsbouw
The outlook for controleur scheepsbouw reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hoe worden deze scores berekend?
De Veerkrachtindex (0–100) schat hoe structureel beschermd dit beroep is tegen automatisering en AI-verstoring, op basis van taakanalyse. Hogere scores betekenen meer taken die menselijk oordeel vereisen. AI-blootstelling toont het geschatte percentage taakmuren dat door huidige AI-mogelijkheden kan worden beïnvloed. Dit zijn op modellen gebaseerde structurele indicatoren, geen voorspellingen over individuele baanzekerheid.
Hoe kan controleur scheepsbouw veranderen naarmate de adoptie van AI toeneemt?
Deze rol zal waarschijnlijk geleidelijk veranderen, waarbij AI geselecteerde taken ondersteunt in plaats van de hele bezetting te vervangen.
Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.
Deze rol zal waarschijnlijk geleidelijk veranderen, waarbij AI geselecteerde taken ondersteunt in plaats van de hele bezetting te vervangen.
Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.
Modelgebaseerde schatting. Gebruik het als planningssignaal, niet als garantie.
Vergelijk dit met uw profiel
Hoe AI deze rol kan veranderen
Deterministische, op modellen gebaseerde interpretatie van huidige rolsignalen – geen garantie voor vervanging.
Wat hangt nog steeds van mensen af
- naleving van gezondheids- veiligheids- en hygiënenormen waarborgen
- ervoor zorgen dat schepen aan de regelgeving voldoen
- prestatietests uitvoeren
Waar AI een co-piloot kan worden
- kwaliteit van producten controleren
- planlezen
- scheepsproductie inspecteren
Taken die het meest worden blootgesteld aan automatisering
- inspectierapporten schrijven
Vitale functies & AI-vectoren
AI-blootstellingsvectoren
0-100%Blootstelling aan AI-ondersteunde analyse, patroonherkenning en voorspellende modelleringstaken
Blootstelling aan inhoudgeneratie, creatieve vergroting en tools voor grote taalmodellen
Blootstelling aan fysieke automatisering, robotica en sensorgestuurde taakverplaatsing
Blootstelling aan werkstroomautomatisering, beslissingsondersteunende software en procesdigitalisering
Technische details
NexFuture v3.0 schat blootstelling aan automatisering rechtstreeks uit de essentiële ESCO-vaardigheidsgroepen, gewogen naar vaardigheidsmassa en gekalibreerd op expertankers. Scores zijn probabilistische schattingen, geen garanties. Zie het NexFuture-methodologie-whitepaper voor volledige details.
Meet de blootstelling aan automatisering. Het meet niet het salaris, de vraag of hoeveel banen er bij u in de buurt zijn.
Wat mensen in deze rol meestal doen
Geavanceerde productie
Een typische dag als controleur scheepsbouw
09 09:00 · Ochtend ervoor zorgen dat schepen aan de regelgeving voldoen
10 10:30 · Halverwege de ochtend inspectierapporten schrijven
12 12:00 · Middag kwaliteit van producten controleren
14 14:00 · Middag naleving van gezondheids- veiligheids- en hygiënenormen waarborgen
15 15:30 · Laat in de middag oplossingen voor problemen creëren
17 17:00 · Afronding planlezen
De taakvolgorde is illustratief. Individuele dagen variëren.
Wat u nodig hebt voor dit werk
De vaardigheden, kennis en tools waar deze rol om vraagt — en de kenmerken en beloningen die ermee gepaard gaan.
-
planlezen
Blauwdrukken, machine- en procestekeningen lezen en begrijpen.
-
technische tekeningen lezen
De technische tekeningen van een product lezen die door de ingenieur gemaakt werden om verbeteringen voor te stellen, modellen van het product te maken of het te bedienen.
-
technische documentatie gebruiken
Begrijpen en gebruiken van technische documentatie in het totale technische proces.
-
oplossingen voor problemen creëren
Problemen oplossen die zich voordoen bij het plannen, prioriteren, organiseren, faciliteren en evalueren van prestaties. Gebruik maken van systematische verzameling, analyse en synthese van informatie om de huidige praktijk te evalueren en nieuwe inzichten daarover te genereren.
-
kwaliteit van producten controleren
Verschillende technieken gebruiken om ervoor te zorgen dat de kwaliteitsnormen en -specificaties in acht worden genomen. Toezicht houden op gebreken, verpakkingen en terugzendingen van producten naar verschillende productieafdelingen.
-
precisiemeetinstrumenten hanteren
De grootte meten van een verwerkt deel bij de controle en markering ervan om na te gaan of het aan de norm voldoet, door gebruik te maken van twee en driedimensionale nauwkeurige meetapparatuur zoals een schuifmaat, een micrometer en een meetprofiel.
-
naleving van gezondheids- veiligheids- en hygiënenormen waarborgen
Toezicht houden op alle personeelsleden en processen om te voldoen aan de normen op het gebied van gezondheid, veiligheid en hygiëne. De afstemming van deze vereisten op de gezondheids- en veiligheidsprogramma’s van de onderneming melden en ondersteunen.
-
scheepsproductie inspecteren
Installaties inspecteren waar schepen en boten worden geproduceerd om de veiligheid en kwaliteitscontrole te waarborgen. Ervoor zorgen dat de componenten worden vervaardigd in overeenstemming met de veiligheids- en ontwerpspecificaties.
-
testapparatuur gebruiken
Gebruik maken van apparatuur om de prestaties en de werking van machines te testen.
-
ervoor zorgen dat schepen aan de regelgeving voldoen
Schepen, scheepsonderdelen, en uitrusting inspecteren; ervoor zorgen dat deze voldoen aan de normen en specificaties.
-
prestatietests uitvoeren
Experimentele, omgevings- en operationele tests uitvoeren op modellen of prototypes of op de systemen en apparatuur zelf om hun sterkte en mogelijkheden te testen onder normale en extreme omstandigheden.
-
inspectierapporten schrijven
De resultaten en conclusies van de inspectie op een duidelijke en begrijpelijke manier opschrijven. Registreren van de processen van de inspectie zoals het contact, de resultaten en de genomen stappen.
engineeringprocessen
De systematische aanpak van de ontwikkeling en het onderhoud van technische systemen.
maritiem recht
De verzameling nationale en internationale wetten en verdragen die het gedrag op zee regelen.
mechanica van vaartuigen
De mechanica van boten en schepen. Beschikken over inzicht in de technische aspecten en kunnen deelnemen aan discussies over aanverwante onderwerpen om mechanische problemen op te lossen.
begeleiding, navigatie en controle
De engineeringdiscipline die betrekking heeft op het ontwerp en de ontwikkeling van systemen die de beweging van auto’s, schepen, ruimtevaart en vliegtuigen kunnen controleren. Het omvat controle over het traject van het voertuig van de huidige locatie naar een aangewezen doellocatie en de snelheid en hoogte van het voertuig.
luchtvaartmeteorologie
Het wetenschappelijke studiegebied dat de invloed van het weer op het luchtverkeersbeheer (ATM) interpreteert en bestudeert hoe grondige veranderingen in druk- en temperatuurwaarden op luchthavens variaties in de componenten kop- en staartwind kunnen creëren en tot beperkte zichtomstandigheden kunnen leiden. Kennis van luchtvaartmeteorologie kan helpen om de negatieve impact op het ATM-systeem te verminderen door verstoringen en de daaruit voortvloeiende problemen van een verstoorde doorstroming, capaciteitsverlies en extra kosten te beperken.
onbemande luchtsystemen
De systemen die worden gebruikt om onbemande luchtvaartuigen die op afstand worden bediend door een computer aan boord of door een piloot op de grond of in de lucht.
regelgeving voor burgerluchtvaart
Het geheel van regelgeving, voorschriften en signalen in de burgerluchtvaart, met inbegrip van rangeersignalen.
sensoren voor digitale camera's
Soorten sensoren die in digitale camera’s worden gebruikt, waaronder ladinggekoppelde componenten (Charge Coupled Device, CCD) en sensoren op basis van halfgeleidertechniek met metaaloxide veldeffecttransistoren (Complimentary Metal Oxide Semiconductor, CMOS).
verdedigingssysteem
De verschillende wapens en wapensystemen die worden gebruikt om burgers te beschermen en binnenvallende vijanden en vijandelijke wapens schade toe te brengen en een halt toe te roepen.
- mechanica
- procedures voor kwaliteitscontrole
- elektromechanica
Controleur scheepsbouw: hoe u zich kunt kwalificeren en waar u kunt studeren
Wat er doorgaans nodig is om in aanmerking te komen: opleidingsniveau, waar het een gereglementeerd beroep is en waar je moet studeren.
Hoger secundair onderwijs
120 opleidingen in 24 landen leren de kernvaardigheden die nodig zijn voor dit beroep. Plus 49 korte cursussen die elk één vaardigheid aanleren.
Groeipaden & vergelijkbare rollen
Verken typische carrièrepaden, aangrenzende vaardigheden en vergelijkbare rollen om uw volgende overstap te plannen.
Waar past controleur scheepsbouw?
Gelijkenisscores gebaseerd op overlap van vaardigheden uit ESCO-gegevens.
Voor organisaties
De gegevens op deze pagina, ingezet voor uw studenten, cliënten en medewerkers.
Veelgestelde vragen
Welke opleiding is vereist om controleur scheepsbouw te worden?
Kan ik als zelfstandige werken als controleur scheepsbouw?
Wat voor soort apparatuur gebruik ik als controleur scheepsbouw?
Controleur Scheepsbouw — is er een tekort in Europa?
Controleur Scheepsbouw — wat verdien je ermee in de Verenigde Staten?
Bronnen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Gegevens bijgewerkt op 19 oktober 2026 Over onze gegevens