Beroepsprofiel

Chauffeur uitvaartverzorging

Momentopname

Chauffeurs uitvaartverzorging besturen en onderhouden gespecialiseerde voertuigen om overleden personen uit hun huis, het ziekenhuis of het uitvaartcentrum te vervoeren naar hun laatste rustplaats. Zij ondersteunen ook de uitvaartverzorgers bij hun taken.

Arbeidsmarkt
Tekort in Nederland en 4 andere landen
ELA/EURES 2025
Industrie
Toeleveringsketen en transport
Onderwijs
Hoger secundair onderwijs
60%
Veerkracht Scoren · 2026 (Hoe hoger, hoe beter)
Hoger secundair onderwijs 26% AI-blootstelling · 2026
Arbeidsmarkt

Waar dit beroep gevraagd is

Gemelde tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt, per jaar. Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.

De cijfers gelden voor Bestuurders van voertuigen en bedieningspersoneel van mobiele installaties — 52 beroepen inclusief dit beroep.

7 van 18 met tekort202512 van 31 groeien2.1Mvacatures tot 2035

Tekort: België, Italië, Nederland, Noorwegen en nog 3.

Langstlopende tekort: Noorwegen, 4 jaar.

Kies een gebied op de kaart om de cijfers te zien.

Over deze bron›

Bron: ELA/EURES, tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt. De gegevens worden gepubliceerd op het niveau van de beroepsgroep en betreffen Europa. Edities verschillen in de opzet van de bijlage en in welke landen zijn opgenomen, dus een verschil tussen jaren betekent niet altijd dat de arbeidsmarkt is veranderd. Grijze landen zijn niet gemeld, en dat is iets anders dan in evenwicht zijn.

Wat deze woorden betekenen

De vier dingen waarover dit onderdeel rapporteert

Gemelde vraag
Gemelde vraag geeft aan of werkgevers melden dat zij mensen nodig hebben voor dit beroep — een beoordeling die door een nationale of Europese instantie is gepubliceerd, geen telling.
Welke kant het op gaat
Welke kant het op gaat laat zien in welke richting de werkgelegenheid in dit beroep zich de komende jaren naar verwachting ontwikkelt, volgens een officiële prognose.
Vacatures
Vacatures geven bij benadering aan hoeveel vacatures ontstaan — door groei en doordat mensen het beroep verlaten.
Gebruikelijke beloning
Gebruikelijke beloning is wat mensen in dit beroep gewoonlijk verdienen op plaatsen waarvoor de bron dit publiceert. Een leeg veld betekent niet dat het werk onbetaald is; het betekent dat niemand dit voor die plaats publiceert.

Een maatstaf wordt weggelaten wanneer niemand die voor die plaats publiceert, in plaats van hem als nul weer te geven.

Welke kant de markt voor u op gaat

In uw voordeel
Meer openstaande plekken dan zoekenden — werkgevers concurreren om kandidaten.
In evenwicht
Openstaande plekken en zoekenden houden elkaar ongeveer in evenwicht.
Veel concurrentie
Meer zoekenden dan openstaande plekken — houd rekening met concurrentie.
Tegenstrijdige signalen
De bronnen spreken elkaar tegen, of dezelfde beroepsgroep kent in het ene deel een tekort en in het andere een overschot.

Elke bron leidt tot één van deze vier uitkomsten: In uw voordeel, In evenwicht, Veel concurrentie of Tegenstrijdige signalen. Zo is er één vaste woordenschat om te leren. Wat verschilt, is het bewijs erachter, dat onder elke uitkomst staat: een gemeten verhouding tussen het aantal Vacatures en werkzoekenden, of een beoordeling die door een nationale instantie is gepubliceerd.

Hoe dit beroep zich verhoudt tot andere beroepen in hetzelfde land

Sterk
Tot de sterkste in that country
Goed
Sterker dan de meeste beroepen in that country
Gemengd
Ongeveer gemiddeld voor that country
Zwak
Zwakker dan de meeste beroepen in that country

Dit is een rang binnen één land, geen score die u over grenzen kunt meenemen — de registers achter twee landen tellen verschillende mensen, dus hetzelfde getal betekent in elk land iets anders. Daarom kan een beroep ook tot de groep Sterk in een land behoren en toch als Veel concurrentie worden weergegeven: het loopt voorop in een markt die over het geheel genomen veel concurrentie kent.

Waar deze gegevens vandaan komen

Elk cijfer wordt gepubliceerd door een nationaal statistiekbureau, een openbare dienst voor arbeidsbemiddeling of een Europese instantie, en op elke kaart staan de bron en de periode waarop de gegevens betrekking hebben. Sommige plaatsen worden maandelijks geteld, andere één of twee keer per jaar beoordeeld. Daardoor kunnen twee plaatsen op dezelfde kaart verschillende momenten beschrijven — de datum wordt altijd vermeld.

Dit alles voorspelt niet hoe groot de kansen van één persoon zijn. Het beschrijft een markt.

Gemelde vraag · Gebruikelijke beloning · Welke kant het op gaat (Nederland, België, Duitsland, Luxemburg, Denemarken, Zweden)
Gemelde vraag · Gebruikelijke beloning · Welke kant het op gaat
Gemelde vraag Gebruikelijke beloning Welke kant het op gaat
Nederland Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * — −4,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
België Tekort én overschot gemeld ELA/EURES 2025 * — −1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Duitsland Overschot gemeld ELA/EURES 2025 * — −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Luxemburg Overschot gemeld ELA/EURES 2025 * — +26,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Denemarken Overschot gemeld ELA/EURES 2024 * — +3,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Zweden Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * — −3,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.

Begeleidt u studenten, cliënten of werknemers? Gebruik deze beroepsgegevens in uw organisatie.

NexFuture™

Toekomstperspectief voor chauffeur uitvaartverzorging

The outlook for chauffeur uitvaartverzorging reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hoe worden deze scores berekend?

De Veerkrachtindex (0–100) schat hoe structureel beschermd dit beroep is tegen automatisering en AI-verstoring, op basis van taakanalyse. Hogere scores betekenen meer taken die menselijk oordeel vereisen. AI-blootstelling toont het geschatte percentage taakmuren dat door huidige AI-mogelijkheden kan worden beïnvloed. Dit zijn op modellen gebaseerde structurele indicatoren, geen voorspellingen over individuele baanzekerheid.

Speel de toekomst
Hoe kan chauffeur uitvaartverzorging veranderen naarmate de adoptie van AI toeneemt?

Deze rol zal waarschijnlijk geleidelijk veranderen, waarbij AI geselecteerde taken ondersteunt in plaats van de hele bezetting te vervangen.

Een significante transformatie op taakniveau wordt geschat over 16 jaar (rond 2042) onder het geselecteerde „Verwacht“-scenario.
~60%
Veerkracht
Automatiseringsrisico
EXP~30%
Menselijke voorsprong
MOAT~65%

Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.

2026
2035
2047
AI-adoptiesnelheid:

Modelgebaseerde schatting. Gebruik het als planningssignaal, niet als garantie.

Hoe AI deze rol kan veranderen

Deterministische, op modellen gebaseerde interpretatie van huidige rolsignalen – geen garantie voor vervanging.

60% Eigendom van mensen

Wat hangt nog steeds van mensen af

  • verkeerssignalen interpreteren
  • voorkomen van voertuigen onderhouden
  • normen voor persoonlijke hygiëne handhaven
Het menselijk voordeel Om voorop te blijven in deze rol, concentreer je op verkeerswetgeving en topografie van het vervoer. Deze mensgerichte vaardigheden zijn voor AI het moeilijkst om in de komende 20 jaar te repliceren.
21% Assisteren

Waar AI een co-piloot kan worden

  • zware gewichten tillen
  • prestaties van voertuigen controleren
  • voertuigen besturen
26% Automatiseer

Taken die het meest worden blootgesteld aan automatisering

Nog geen enkele taak hier is sterk automatiseerbaar.

Gedetailleerde analyse

Vitale functies & AI-vectoren

AI-blootstellingsvectoren

0-100%
Robotische en fysieke automatisering 21%

Blootstelling aan fysieke automatisering, robotica en sensorgestuurde taakverplaatsing

Generatieve AI 3%

Blootstelling aan inhoudgeneratie, creatieve vergroting en tools voor grote taalmodellen

Cognitieve software 2%

Blootstelling aan werkstroomautomatisering, beslissingsondersteunende software en procesdigitalisering

AI / machinaal leren 0%

Blootstelling aan AI-ondersteunde analyse, patroonherkenning en voorspellende modelleringstaken

Technische details
Methodologie: NexFuture v3.0 Bronnen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Bijgewerkt: okt 2026

NexFuture v3.0 schat blootstelling aan automatisering rechtstreeks uit de essentiële ESCO-vaardigheidsgroepen, gewogen naar vaardigheidsmassa en gekalibreerd op expertankers. Scores zijn probabilistische schattingen, geen garanties. Zie het NexFuture-methodologie-whitepaper voor volledige details.

Meet de blootstelling aan automatisering. Het meet niet het salaris, de vraag of hoeveel banen er bij u in de buurt zijn.

Een dag uit het leven

Wat mensen in deze rol meestal doen

Toeleveringsketen en transport

Dag uit het leven

Een typische dag als chauffeur uitvaartverzorging

09
09:00 · Ochtend
prestaties van voertuigen controleren
Inzicht hebben in en anticiperen op de prestaties en het gedrag van een voertuig. Concepten begrijpen zoals laterale stabiliteit, versnelling en remafstand.
10
10:30 · Halverwege de ochtend
voertuigen besturen in optochten
Besturen van auto's, lijkwagens of andere voertuigen in een gestaag tempo in processies.
12
12:00 · Middag
voorkomen van voertuigen onderhouden
Het voorkomen van het voertuig bijhouden door het te wassen, schoon te maken en kleine aanpassingen en reparaties uit te voeren.
14
14:00 · Middag
normen voor persoonlijke hygiëne handhaven
De onberispelijke normen voor persoonlijke hygiëne in stand houden en zorgen voor een net voorkomen.
15
15:30 · Laat in de middag
verkeerssignalen interpreteren
Aandachtig zijn voor lichten op de weg, wegomstandigheden, het verkeer in de buurt en voorgeschreven snelheidsbeperkingen om de veiligheid te waarborgen. Verkeerslichten interpreteren en dienovereenkomstig handelen.
17
17:00 · Afronding
voertuigen besturen
In staat zijn om voertuigen te besturen; beschikken over het juiste type rijbewijs voor het gebruikte type motorvoertuig.

De taakvolgorde is illustratief. Individuele dagen variëren.

Vaardigheden en kennis

Wat u nodig hebt voor dit werk

De vaardigheden, kennis en tools waar deze rol om vraagt — en de kenmerken en beloningen die ermee gepaard gaan.

Essentiële vaardigheden
besturen van voertuigen
  • prestaties van voertuigen controleren

    Inzicht hebben in en anticiperen op de prestaties en het gedrag van een voertuig. Concepten begrijpen zoals laterale stabiliteit, versnelling en remafstand.

  • voertuigen besturen

    In staat zijn om voertuigen te besturen; beschikken over het juiste type rijbewijs voor het gebruikte type motorvoertuig.

  • voertuigen parkeren

    Gemotoriseerde voertuigen parkeren zonder de integriteit van voertuigen en de veiligheid van mensen in gevaar te brengen.

leidinggevende vaardigheden
  • normen voor persoonlijke hygiëne handhaven

    De onberispelijke normen voor persoonlijke hygiëne in stand houden en zorgen voor een net voorkomen.

houten en metalen onderdelen installeren
  • voorkomen van voertuigen onderhouden

    Het voorkomen van het voertuig bijhouden door het te wassen, schoon te maken en kleine aanpassingen en reparaties uit te voeren.

verplaatsen of optillen van materialen, apparatuur en voorraden
  • zware gewichten tillen

    Zware gewichten tillen en toepassen van ergonomische tiltechnieken om beschadiging van het lichaam te voorkomen.

operationele procedures nakomen
  • verkeerssignalen interpreteren

    Aandachtig zijn voor lichten op de weg, wegomstandigheden, het verkeer in de buurt en voorgeschreven snelheidsbeperkingen om de veiligheid te waarborgen. Verkeerslichten interpreteren en dienovereenkomstig handelen.

besturen van lichte voertuigen
  • voertuigen besturen in optochten

    Besturen van auto's, lijkwagens of andere voertuigen in een gestaag tempo in processies.

Kennisgebieden & Software en technologieën
Kennisgebieden
  • verkeerswetgeving

    De regels voor het circuleren van voertuigen, zoals nationale verkeerswetten en de verkeersregels.

  • topografie van het vervoer

    Kennis van de lokale topografie van het vervoer, inclusief wegen, verkeershotspots en alternatieve routes om een bestemming te bereiken.

Sectoroverschrijdende vaardigheden
  • verkeerswetgeving
  • topografie van het vervoer
Software en technologieën
FacebookGlobal positioning system GPS softwareActsoft Comet TrackerAOL MapQuestDigital DispatchEasy DispatchEventHelix WebTaxiGPC AutocabMobile Knowledge CabmatePC DispatchPenchant Software dispatchOfficePiccolo Software PiccoloTaxiTranWare Enterprise SuiteTSS Wireless Fleet Management Suite
Belangrijkste eigenschappen die je nodig hebt
Betrouwbaarheid Zorg voor anderen Zelfbeheersing Erkenning Integriteit Samenwerking Stresstolerantie Onafhankelijkheid Aanpassingsvermogen/Flexibiliteit Prestaties Prestaties/Inspanning Leiderschap Diversiteit Sociale oriëntatie Analytisch denken Innovatie
Belangrijke beloningen die u kunt verwachten
PrestatiesWerkomstandigh…ErkenningRelatiesOndersteuningOnafhankelijkh…
Hoe in aanmerking te komen

Chauffeur uitvaartverzorging: hoe u zich kunt kwalificeren en waar u kunt studeren

Wat er doorgaans nodig is om in aanmerking te komen: opleidingsniveau, waar het een gereglementeerd beroep is en waar je moet studeren.

Typisch opleidingsniveau

Hoger secundair onderwijs

Waar te studeren

41 opleidingen in 9 landen leren de kernvaardigheden die nodig zijn voor dit beroep. Plus 33 korte cursussen die elk één vaardigheid aanleren.

Enkele voorbeelden, gegeven in de taal van deze pagina:

Beroepsopleiding

Allround chauffeur wegvervoer

Hoornbeeck College · Nederland

EQF 3 Aangegeven route naar dit beroep Bron 1
Bronnen
  1. 1. Bron: DUO open onderwijsdata
Carrièrevoortgang

Groeipaden & vergelijkbare rollen

Verken typische carrièrepaden, aangrenzende vaardigheden en vergelijkbare rollen om uw volgende overstap te plannen.

Carrière landschap

Waar past chauffeur uitvaartverzorging?

Deze rol
chauffeur uitvaartverzorging Deze rol

Gelijkenisscores gebaseerd op overlap van vaardigheden uit ESCO-gegevens.

Voor organisaties

De gegevens op deze pagina, ingezet voor uw studenten, cliënten en medewerkers.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen

Welke vaardigheden zijn belangrijk om als chauffeur uitvaartverzorging te werken?
Naast een rijbewijs en goede rijvaardigheid, is het belangrijk om empathisch, discreet en representatief te zijn. Je moet goed kunnen omgaan met emotionele situaties en een verantwoordelijkheidsgevoel hebben. Nauwkeurigheid en betrouwbaarheid zijn essentieel.
Is er een speciale opleiding nodig om chauffeur uitvaartverzorging te worden?
Er is geen specifieke, wettelijk verplichte opleiding vereist. Echter, veel uitvaartondernemingen bieden interne trainingen aan om je vertrouwd te maken met de specifieke taken en de omgang met nabestaanden. Een rijbewijs B is vereist.
Hoe ziet mijn werkomgeving er typisch uit?
Je werkt voornamelijk in een uitvaartcentrum of direct bij de families thuis. Je bent vaak onderweg met de rouwauto en werkt nauw samen met een team van uitvaartverzorgers. Het is een werkomgeving die veel aandacht en respect vereist.
Chauffeur Uitvaartverzorging — wat verdien je ermee in de Verenigde Staten?
36.670 dollar per jaar als mediaan, per 2025-05. De medianen van de staten lopen van 21.890 tot 50.310 dollar. Bron: US Bureau of Labor Statistics. Het cijfer geldt voor de Verenigde Staten en is geen prognose voor Europa.

Bronnen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Gegevens bijgewerkt op 3 oktober 2026 Over onze gegevens