Beroepsprofiel

Cargadoor tankvaart

Sleutelfeiten

Cargadoors tankvaart organiseren de transit en prestaties van gecharterde schepen door de planners te optimaliseren, maar ook door de capaciteiten en de risico’s voor de vaartuigen te beoordelen volgens de verschillende soorten lading zoals ruwe olie of andere chemische ladingen. Ze zorgen ervoor dat alle nodige certificeringen voldoen aan de voorschriften en alle werknemers beschikken over actuele paspoorten en vergunningen. Cargadoors tankvaart plannen en onderhouden de documenten voor het onderhoud van de vaartuigen. Op operationeel niveau hebben zij contact met de klanten, gaan ze klachten van klanten na, stellen zij nieuwe kansen in kaart en bieden zij klanten oplossingen aan.

Arbeidsmarkt
Tekort in Nederland en 3 andere landen
ELA/EURES 2025
Industrie
Toeleveringsketen en transport
Onderwijs
Basisonderwijs
55%
Veerkracht Scoren · 2026 (Hoe hoger, hoe beter)
Basisonderwijs 31% AI-blootstelling · 2026
Arbeidsmarkt

Waar dit beroep gevraagd is

Gemelde tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt, per jaar. Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.

De cijfers gelden voor Boekhoudkundige medewerkers en voorraadbeheerders — 39 beroepen inclusief dit beroep.

6 van 9 met tekort202517 van 29 groeien3.8Mvacatures tot 2035

Tekort: België, Italië, Luxemburg, Nederland en nog 2.

Langstlopende tekort: Nederland, 4 jaar.

Kies een gebied op de kaart om de cijfers te zien.

Over deze bron›

Bron: ELA/EURES, tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt. De gegevens worden gepubliceerd op het niveau van de beroepsgroep en betreffen Europa. Edities verschillen in de opzet van de bijlage en in welke landen zijn opgenomen, dus een verschil tussen jaren betekent niet altijd dat de arbeidsmarkt is veranderd. Grijze landen zijn niet gemeld, en dat is iets anders dan in evenwicht zijn.

Wat deze woorden betekenen

De vier dingen waarover dit onderdeel rapporteert

Gemelde vraag
Gemelde vraag geeft aan of werkgevers melden dat zij mensen nodig hebben voor dit beroep — een beoordeling die door een nationale of Europese instantie is gepubliceerd, geen telling.
Welke kant het op gaat
Welke kant het op gaat laat zien in welke richting de werkgelegenheid in dit beroep zich de komende jaren naar verwachting ontwikkelt, volgens een officiële prognose.
Vacatures
Vacatures geven bij benadering aan hoeveel vacatures ontstaan — door groei en doordat mensen het beroep verlaten.
Gebruikelijke beloning
Gebruikelijke beloning is wat mensen in dit beroep gewoonlijk verdienen op plaatsen waarvoor de bron dit publiceert. Een leeg veld betekent niet dat het werk onbetaald is; het betekent dat niemand dit voor die plaats publiceert.

Een maatstaf wordt weggelaten wanneer niemand die voor die plaats publiceert, in plaats van hem als nul weer te geven.

Welke kant de markt voor u op gaat

In uw voordeel
Meer openstaande plekken dan zoekenden — werkgevers concurreren om kandidaten.
In evenwicht
Openstaande plekken en zoekenden houden elkaar ongeveer in evenwicht.
Veel concurrentie
Meer zoekenden dan openstaande plekken — houd rekening met concurrentie.
Tegenstrijdige signalen
De bronnen spreken elkaar tegen, of dezelfde beroepsgroep kent in het ene deel een tekort en in het andere een overschot.

Elke bron leidt tot één van deze vier uitkomsten: In uw voordeel, In evenwicht, Veel concurrentie of Tegenstrijdige signalen. Zo is er één vaste woordenschat om te leren. Wat verschilt, is het bewijs erachter, dat onder elke uitkomst staat: een gemeten verhouding tussen het aantal Vacatures en werkzoekenden, of een beoordeling die door een nationale instantie is gepubliceerd.

Hoe dit beroep zich verhoudt tot andere beroepen in hetzelfde land

Sterk
Tot de sterkste in that country
Goed
Sterker dan de meeste beroepen in that country
Gemengd
Ongeveer gemiddeld voor that country
Zwak
Zwakker dan de meeste beroepen in that country

Dit is een rang binnen één land, geen score die u over grenzen kunt meenemen — de registers achter twee landen tellen verschillende mensen, dus hetzelfde getal betekent in elk land iets anders. Daarom kan een beroep ook tot de groep Sterk in een land behoren en toch als Veel concurrentie worden weergegeven: het loopt voorop in een markt die over het geheel genomen veel concurrentie kent.

Waar deze gegevens vandaan komen

Elk cijfer wordt gepubliceerd door een nationaal statistiekbureau, een openbare dienst voor arbeidsbemiddeling of een Europese instantie, en op elke kaart staan de bron en de periode waarop de gegevens betrekking hebben. Sommige plaatsen worden maandelijks geteld, andere één of twee keer per jaar beoordeeld. Daardoor kunnen twee plaatsen op dezelfde kaart verschillende momenten beschrijven — de datum wordt altijd vermeld.

Dit alles voorspelt niet hoe groot de kansen van één persoon zijn. Het beschrijft een markt.

Gemelde vraag · Gebruikelijke beloning · Welke kant het op gaat (Nederland, België, Duitsland, Luxemburg, Denemarken, Zweden)
Gemelde vraag · Gebruikelijke beloning · Welke kant het op gaat
Gemelde vraag Gebruikelijke beloning Welke kant het op gaat
Nederland Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * — +42,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
België Tekort én overschot gemeld ELA/EURES 2025 * — −9,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Duitsland Tekort gemeld ELA/EURES 2024 * — +66,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Luxemburg Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * — +6,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Denemarken Tekort gemeld ELA/EURES 2024 * — −15,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Zweden Niet gemeld — +42,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.

Begeleidt u studenten, cliënten of werknemers? Gebruik deze beroepsgegevens in uw organisatie.

NexFuture™

Toekomstperspectief voor cargadoor tankvaart

The outlook for cargadoor tankvaart reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hoe worden deze scores berekend?

De Veerkrachtindex (0–100) schat hoe structureel beschermd dit beroep is tegen automatisering en AI-verstoring, op basis van taakanalyse. Hogere scores betekenen meer taken die menselijk oordeel vereisen. AI-blootstelling toont het geschatte percentage taakmuren dat door huidige AI-mogelijkheden kan worden beïnvloed. Dit zijn op modellen gebaseerde structurele indicatoren, geen voorspellingen over individuele baanzekerheid.

Speel de toekomst
Hoe kan cargadoor tankvaart veranderen naarmate de adoptie van AI toeneemt?

Deze rol zal waarschijnlijk geleidelijk veranderen, waarbij AI geselecteerde taken ondersteunt in plaats van de hele bezetting te vervangen.

Een significante transformatie op taakniveau wordt geschat over 15 jaar (rond 2041) onder het geselecteerde „Verwacht“-scenario.
~55%
Veerkracht
Automatiseringsrisico
EXP~35%
Menselijke voorsprong
MOAT~60%

Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.

2026
2034
2046
AI-adoptiesnelheid:

Modelgebaseerde schatting. Gebruik het als planningssignaal, niet als garantie.

Hoe AI deze rol kan veranderen

Deterministische, op modellen gebaseerde interpretatie van huidige rolsignalen – geen garantie voor vervanging.

55% Eigendom van mensen

Wat hangt nog steeds van mensen af

  • voorschriften toepassen op vrachtvervoersdiensten
  • onderhandelen over prijzen voor het vervoer van vrachten
  • advies verstrekken over tankeroperaties
Het menselijk voordeel Om voorop te blijven in deze rol, concentreer je op beginselen van het stuwen van vracht en fysieke onderdelen van schepen. Deze mensgerichte vaardigheden zijn voor AI het moeilijkst om in de komende 20 jaar te repliceren.
14% Assisteren

Waar AI een co-piloot kan worden

  • vermogen van vaartuigen beoordelen
  • maritieme operaties controleren
  • veiligheidsinspecties aan boord uitvoeren
31% Automatiseer

Taken die het meest worden blootgesteld aan automatisering

  • inventaris van een vaartuig bijhouden
  • hoeveelheid vracht op vaartuigen berekenen
Gedetailleerde analyse

Vitale functies & AI-vectoren

AI-blootstellingsvectoren

0-100%
Generatieve AI 14%

Blootstelling aan inhoudgeneratie, creatieve vergroting en tools voor grote taalmodellen

AI / machinaal leren 10%

Blootstelling aan AI-ondersteunde analyse, patroonherkenning en voorspellende modelleringstaken

Cognitieve software 2%

Blootstelling aan werkstroomautomatisering, beslissingsondersteunende software en procesdigitalisering

Robotische en fysieke automatisering 1%

Blootstelling aan fysieke automatisering, robotica en sensorgestuurde taakverplaatsing

Technische details
Methodologie: NexFuture v3.0 Bronnen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Bijgewerkt: okt 2026

NexFuture v3.0 schat blootstelling aan automatisering rechtstreeks uit de essentiële ESCO-vaardigheidsgroepen, gewogen naar vaardigheidsmassa en gekalibreerd op expertankers. Scores zijn probabilistische schattingen, geen garanties. Zie het NexFuture-methodologie-whitepaper voor volledige details.

Meet de blootstelling aan automatisering. Het meet niet het salaris, de vraag of hoeveel banen er bij u in de buurt zijn.

Een dag uit het leven

Wat mensen in deze rol meestal doen

Toeleveringsketen en transport

Dag uit het leven

Een typische dag als cargadoor tankvaart

09
09:00 · Ochtend
advies verstrekken over tankeroperaties
Advies verstrekken over de capaciteit van het vaartuig, de risico’s beoordelen die verbonden zijn aan een bepaald vaartuiggebruik en communiceren met vaartuigen in transit om het transport van vloeistoffen, met name olie en gas, te vergemakkelijken.
10
10:30 · Halverwege de ochtend
maritieme operaties controleren
Maritieme activiteiten inspecteren en ervoor zorgen dat acties juist en tijdig worden uitgevoerd; veilig bedienen van reddings- en brandbestrijdingsuitrusting.
12
12:00 · Middag
ontwerpen voor jaarlijkse schema’s van vaartuigen opstellen
Jaarlijkse schema’s opstellen en de schema’s van vaartuigen behouden terwijl de vereisten veranderen.
14
14:00 · Middag
werkzaamheden aan scheepsdekken beheren
Kennis van algemene activiteiten op het dek van een schip. Inzicht in de hiërarchie van de bemanning en de verschillende taken die op het dek worden uitgevoerd. Plannen en coördineren van de activiteiten en de communicatie tussen vaartuigen.
15
15:30 · Laat in de middag
zorgen voor een incidentvrij verloop van reizen
Zorgen voor een incidentvrij verloop van reizen van internationale charterschepen waarmee ruwe olie, chemicaliën en/of schone olie worden vervoerd, en de prestaties van gecharterde schepen optimaliseren. Anticiperen op mogelijke incidenten en maatregelen plannen om de gevolgen ervan te beperken.
17
17:00 · Afronding
advies geven over maritieme regelgeving
Informatie en advies geven over maritieme wetgeving, scheepsregistratie en veiligheidsvoorschriften.

De taakvolgorde is illustratief. Individuele dagen variëren.

Vaardigheden en kennis

Wat u nodig hebt voor dit werk

De vaardigheden, kennis en tools waar deze rol om vraagt — en de kenmerken en beloningen die ermee gepaard gaan.

Essentiële vaardigheden
vervoer en logistieke activiteiten beheren
  • toezicht houden op het uitladen van vracht

    Toezicht op het uitladen van apparatuur, vracht, goederen en andere artikelen. Ervoor dat alles correct wordt afgehandeld en opgeslagen in overeenstemming met voorschriften en normen.

  • scheepsvloot beheren

    Een vloot van een bedrijf beheren; weet hebben van de exacte vlootcapaciteit, onderhoudsvereisten en vereiste/aangehouden officiële vergunningen.

  • toezicht houden op het inladen van vracht

    Toezicht houden op het laden en lossen van vracht, goederen en andere items. Ervoor dat alle vracht volgens de voorschriften en normen correct wordt behandeld en opgeslagen.

  • schepen toewijzen aan scheepsroutes

    Begrijpen hoe bepaalde soorten schepen verschillende soorten vracht vervoeren en op verschillende scheepvaartroutes actief zijn. Inzicht in de huidige maritieme routes om de aankomst en het vertrek van schepen vanuit havens te plannen en regelen.

operaties en productieprocessen plannen
  • efficiëntieplannen voor maritiem vervoer ontwikkelen

    Zorgen voor het meest efficiënte gebruik van ladingruimte en scheepsbewegingen; het aantal beschikbare kranen en kaderuimte controleren; en de fysieke toestand van schepen en de impact van het gewicht van de lading op de stabiliteit van schepen controleren

  • procedures voor vrachtoperaties plannen

    Een reeks logistieke procedures plannen voor het personeel van de vrachtactiviteiten. Zorgen voor de uitvoering van de plannen in het oorspronkelijke productdossier.

  • ontwerpen voor jaarlijkse schema’s van vaartuigen opstellen

    Jaarlijkse schema’s opstellen en de schema’s van vaartuigen behouden terwijl de vereisten veranderen.

evenementen en programma’s plannen
  • vaarroutes van vaartuigen coördineren

    Het ontwikkelen, beheren en coördineren van de route van schepen wereldwijd, samen met andere belanghebbenden.

  • rekening houden met tijdzones bij de uitvoering van werk

    Werken met meerdere tijdzones en activiteiten plannen, afhankelijk van de reistijden en de respectievelijke bedrijfstijden van havens over de hele wereld.

controleren van operationele activiteiten
  • maritieme operaties controleren

    Maritieme activiteiten inspecteren en ervoor zorgen dat acties juist en tijdig worden uitgevoerd; veilig bedienen van reddings- en brandbestrijdingsuitrusting.

adviseren over zakelijke of operationele aangelegenheden
  • advies verstrekken over tankeroperaties

    Advies verstrekken over de capaciteit van het vaartuig, de risico’s beoordelen die verbonden zijn aan een bepaald vaartuiggebruik en communiceren met vaartuigen in transit om het transport van vloeistoffen, met name olie en gas, te vergemakkelijken.

operationele procedures nakomen
  • voorschriften toepassen op vrachtvervoersdiensten

    Kennis tonen van relevante lokale, nationale, Europese en internationale voorschriften, normen en codes betreffende de exploitatie van het goederenvervoer.

begeleiden van operationele werkzaamheden
  • werkzaamheden aan scheepsdekken beheren

    Kennis van algemene activiteiten op het dek van een schip. Inzicht in de hiërarchie van de bemanning en de verschillende taken die op het dek worden uitgevoerd. Plannen en coördineren van de activiteiten en de communicatie tussen vaartuigen.

adviseren over juridische zaken, wet- en regelgeving en procedurele aangelegenheden
  • advies geven over maritieme regelgeving

    Informatie en advies geven over maritieme wetgeving, scheepsregistratie en veiligheidsvoorschriften.

onderhandelen over en beheren van contracten en overeenkomsten
  • onderhandelen over prijzen voor het vervoer van vrachten

    Onderhandelen over prijzen voor het vervoer van vrachten; naar maximale efficiëntie streven in logistiek en transport; efficiënte routes voor vrachtvervoer berekenen.

onderhouden van operationele gegevens
  • inventaris van een vaartuig bijhouden

    Het bijhouden van een actuele inventaris voor een schip, inclusief informatie over reserveonderdelen, olie en brandstof. Bepalen van de hoeveelheid brandstof die nodig is voor een reis; ervoor zorgen dat er te allen tijde voldoende brandstof aan boord is.

Kennisgebieden & Software en technologieën
Kennisgebieden
  • beginselen van het stuwen van vracht

    De beginselen van het stuwen van vracht. De procedures volgens welke containers efficiënt geladen en gelost moeten worden, rekening houdend met de zwaartekracht tijdens het vervoer.

  • fysieke onderdelen van schepen

    De verschillende fysieke onderdelen van schepen en hun onderhoud en verzorging.

  • maritiem recht

    De verzameling nationale en internationale wetten en verdragen die het gedrag op zee regelen.

  • scheepvaartbegeleidingsdiensten

    Systemen aan wal van verschillende typen, van alomvattend verkeersbeheer binnen een waterweg of haven tot specifieke taken zoals het verzenden van berichten met informatie over het weer of de positie.

  • soorten vracht

    De verschillende soorten vracht, zoals bulkgoederen, vloeibare bulkgoederen en zware materialen.

  • soorten zeeschepen

    Diverse soorten zeeschepen zoals containerschepen, passagiersschepen en vissersvaartuigen, en hun kenmerken en specificaties, veiligheids-, technische en onderhoudsvereisten.

  • verdragen van de Internationale Maritieme Organisatie

    De fundamentele beginselen en vereisten die zijn vastgelegd in de door de Internationale Maritieme Organisatie uitgevaardigde verschillende verdragen.

Software en technologieën
Kronos Workforce TimekeeperScheduling softwareComputer aided design CAD softwareGlobal positioning system GPS softwareTMW PowerSuiteGeomechanical design analysis GDA softwareESRI ArcIMSComputer aided dispatch softwareResource management softwareAir-Trak CloudberryBornemann Associates Flight PlanCommand Alkon COMMANDconcreteComputer aided dispatching auto routing softwareDigital Gateway e-automateDr. DispatchLocomotive distribution softwareRail Traffic Track Warrant Control SystemRouting softwareSabre travel agent softwareSituation resource tracking softwareTangier Sky Scheduler ViewTransportation management software
Belangrijkste eigenschappen die je nodig hebt
Prestaties/Inspanning Diversiteit Prestaties Leiderschap Samenwerking Zorg voor anderen Sociale oriëntatie Zelfbeheersing Stresstolerantie Aanpassingsvermogen/Flexibiliteit Betrouwbaarheid Erkenning Integriteit Onafhankelijkheid Innovatie Analytisch denken
Belangrijke beloningen die u kunt verwachten
PrestatiesWerkomstandigh…ErkenningRelatiesOndersteuningOnafhankelijkh…
Hoe in aanmerking te komen

Cargadoor tankvaart: hoe u zich kunt kwalificeren en waar u kunt studeren

Wat er doorgaans nodig is om in aanmerking te komen: opleidingsniveau, waar het een gereglementeerd beroep is en waar je moet studeren.

Typisch opleidingsniveau

Basisonderwijs

Waar te studeren

145 opleidingen in 26 landen leren de kernvaardigheden die nodig zijn voor dit beroep. Plus 51 korte cursussen die elk één vaardigheid aanleren.

Enkele voorbeelden, gegeven in de taal van deze pagina:

Beroepsopleiding

Schipper binnenvaart

Firda Emmeloord · Nederland

EQF 3 Bron 1
Diploma Master of Science in het maritiem en logistiek management

Universiteit Antwerpen · België

EQF 7 Bron 2
Beroepsopleiding

Maritiem officier alle schepen nautisch, waterbouw

Firda Emmeloord · Nederland

EQF 4 Bron 1
Beroepsopleiding

Maritiem officier kleine schepen nautisch, koopvaardij

Firda Emmeloord · Nederland

EQF 3 Bron 1
Bronnen
  1. 1. Bron: DUO open onderwijsdata
  2. 2. Source: Hogeronderwijsregister, Flemish government (hogeronderwijsregister.be). Flemish Community of Belgium only.
Carrièrevoortgang

Groeipaden & vergelijkbare rollen

Verken typische carrièrepaden, aangrenzende vaardigheden en vergelijkbare rollen om uw volgende overstap te plannen.

Carrière landschap

Waar past cargadoor tankvaart?

Deze rol
cargadoor tankvaart Deze rol

Gelijkenisscores gebaseerd op overlap van vaardigheden uit ESCO-gegevens.

Voor organisaties

De gegevens op deze pagina, ingezet voor uw studenten, cliënten en medewerkers.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen

Welke specifieke kennis is vereist om als cargadoor tankvaart te werken?
Kennis van scheepvaartreglementen, internationale handel, logistiek en de specifieke eisen voor het vervoer van gevaarlijke vloeistoffen is essentieel. Ook is het belangrijk om bekend te zijn met relevante certificeringen en vergunningen.
Hoe ziet een typische werkdag eruit?
Een typische werkdag kan bestaan uit het plannen van transporten, het controleren van documentatie, het onderhouden van contact met klanten en scheepvaartmaatschappijen, en het oplossen van eventuele problemen die zich voordoen.
Wat is het verschil tussen een cargadoor en een expediteur?
Een cargadoor is gespecialiseerd in het organiseren van transporten met gevaarlijke ladingen, vaak via schepen. Een expediteur kan een breder scala aan transporten organiseren, inclusief weg-, lucht- en spoorvervoer, en is niet noodzakelijk gespecialiseerd in gevaarlijke goederen.
Cargadoor Tankvaart — wat verdien je ermee in de Verenigde Staten?
48.880 dollar per jaar als mediaan, per 2025-05. De medianen van de staten lopen van 24.750 tot 72.260 dollar. Bron: US Bureau of Labor Statistics. Het cijfer geldt voor de Verenigde Staten en is geen prognose voor Europa.

Bronnen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Gegevens bijgewerkt op 3 oktober 2026 Over onze gegevens