Matrozis uz iekšējo ūdeņu kuģa
Momentuzņēmums
Matroži uz iekšējo ūdeņu kuģa ir tā apkalpes locekļi. Viņi var strādāt komandtiltiņā, kravas nodalījumā un mašīntelpā. Viņus var lūgt izmantot ārkārtas, dzīvības glābšanas, bojājumu pārraudzības un drošības aprīkojumu. Viņi veic visas darbības, kas saistītas ar dzīvības glābšanas aprīkojuma palaišanu. Tāpat no viņiem sagaida prasmi strādāt ar klāja tehnisko aprīkojumu, veikt tauvošanas un enkurošanas darbus.
Matroža darbs uz iekšējo ūdeņu kuģa ir daudzveidīgs un atkarīgs no konkrētā kuģa tipa un veicamā darba. Apkalpes locekļi strādā komandtiltiņā, kravas nodalījumos un mašīntelpā, nodrošinot kuģa drošu un efektīvu darbību. Darbs ietver gan ikdienas uzturēšanas darbus, gan ārkārtas situāciju risināšanu.
- • Piedalīšanās kuģa drošības un dzīvības glābšanas aprīkojuma uzturēšanā un lietošanā.
- • Veikt klāja tehnisko aprīkojuma apkopi un remontu, tauvošanas un enkurošanas darbus.
- • Piedalīšanās kravas iekraušanā un izkraušanā, nodrošinot drošu un efektīvu procesu.
Kur šī profesija ir pieprasīta
Ziņotais darbaspēka deficīts un pārpalikums pa gadiem. Publicēts profesiju grupām, nevis atsevišķiem amatu nosaukumiem.
Skaitļi attiecas uz grupu Pašgājēju mašīnu un iekārtu vadītāji un celšanas iekārtu un mašīnu operatori — 52 profesijas, ieskaitot šo.
Deficīts: Beļģija, Bulgārija, Itālija, Nīderlande un vēl 1.
Ilgākais deficīts: Itālija, 3 gadi.
Tur, kur profesija ir reglamentēta, jūsu kvalifikācija būtu oficiāli jāatzīst, pirms varētu to veikt.
Izvēlieties teritoriju kartē, lai redzētu tās datus.
Par šo avotu›
Avots: ELA/EURES, darbaspēka deficīts un pārpalikums. Dati tiek publicēti profesiju grupas līmenī un aptver Eiropu. Izdevumi atšķiras pielikuma uzbūvē un aptverto valstu ziņā, tāpēc atšķirība starp gadiem ne vienmēr nozīmē, ka darba tirgus ir mainījies. Pelēkās valstis nav ziņojušas, kas nav tas pats, kas līdzsvars.
Ko nozīmē šie vārdi
Četras lietas, par kurām ziņo šī sadaļa
- Ziņotais pieprasījums
- Ziņotais pieprasījums rāda, vai darba devēji ziņo, ka šajā profesijā ir vajadzīgi cilvēki — tas ir valsts vai ES iestādes publicēts vērtējums, nevis skaits.
- Kurp tas virzās
- Kurp tas virzās rāda, kā tuvāko gadu laikā, balstoties uz oficiālu prognozi, paredzēts mainīties nodarbinātībai šajā profesijā.
- Brīvās darbvietas
- Brīvās darbvietas aptuveni raksturo, cik darbvietu rodas gan izaugsmes, gan to cilvēku dēļ, kuri pamet šo profesiju.
- Parastais atalgojums
- Parastais atalgojums rāda, cik parasti pelna cilvēki šajā profesijā, ja avots šos datus publicē. Tukšs lauks nenozīmē, ka darbs ir neapmaksāts; tas nozīmē, ka neviens šo informāciju par attiecīgo vietu nepublicē.
Rādītājs netiek iekļauts, ja neviens to par attiecīgo vietu nepublicē, nevis uzrādīts kā nulle.
Kurā virzienā tirgus sliecas jums par labu
- Jums par labu
- Brīvo vietu ir vairāk nekā meklētāju — darba devēji sacenšas par kandidātiem.
- Līdzsvarā
- Brīvo vietu un meklētāju skaits ir aptuveni vienāds.
- Liela konkurence
- Meklētāju ir vairāk nekā brīvo vietu — rēķinieties ar konkurenci.
- Pretrunīgi dati
- Avoti nesakrīt, vai arī vienā vietā tās pašas profesiju grupas trūkst, bet citā ir pārpalikums.
Katrs avots nonāk pie viena no šiem četriem vērtējumiem, tāpēc jāapgūst viena vārdu kopa. Atšķiras pierādījumi, uz kuriem vērtējums balstās; tie ir norādīti zem katra vērtējuma — izmērīta brīvo darbvietu un darba meklētāju attiecība vai valsts iestādes publicēts novērtējums.
Kā šī profesija salīdzināma ar citām profesijām tajā pašā valstī
- Spēcīgs
- Starp spēcīgākajām valstī that country
- Labs
- Spēcīgāka nekā vairums profesiju valstī that country
- Nevienmērīgs
- Aptuveni ierasta valstij that country
- Vājš
- Vājāka nekā vairums profesiju valstī that country
Tas ir rangējums vienas valsts ietvaros, nevis vērtējums, ko var izmantot pāri robežām — reģistros, uz kuriem balstās dati par abām valstīm, tiek uzskaitīti atšķirīgi cilvēki, tāpēc viens un tas pats skaitlis katrā valstī nozīmē ko citu. Tāpēc profesija var būt viena no spēcīgākajām valstī un tomēr tikt parādīta kā Liela konkurence: tā ieņem vadošo vietu kopumā pārpildītā darba tirgū.
No kurienes šie dati nāk
Katru skaitli publicē valsts statistikas pārvalde, publiskais nodarbinātības dienests vai ES iestāde, un katrā kartītē ir norādīts avots un periods, uz kuru dati attiecas. Dažviet dati tiek apkopoti katru mēnesi, citviet novērtējums tiek veikts reizi vai divas reizes gadā, tāpēc divas vietas vienā kartē var raksturot atšķirīgus laikposmus — datums vienmēr ir norādīts.
Tas viss neprognozē viena cilvēka izredzes. Tas raksturo darba tirgu.
Ziņotais pieprasījums · Parastais atalgojums · Kurp tas virzās (Latvija, Lietuva, Igaunija, Vācija, Somija, Zviedrija)
| Ziņotais pieprasījums | Parastais atalgojums | Kurp tas virzās | |
|---|---|---|---|
| Latvija | Ziņots par pārpalikumu ELA/EURES 2025 * | — | −7,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Lietuva | Nav ziņots | — | −24,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Igaunija | Nav ziņots | — | +9,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Vācija | Ziņots par pārpalikumu ELA/EURES 2025 * | — | −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Somija | Ziņots par pārpalikumu ELA/EURES 2025 * | 48 780 € 2024 | +2,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Zviedrija | Nav ziņots | 448 800 SEK 2025 | −3,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publicēts profesiju grupām, nevis atsevišķiem amatu nosaukumiem.
Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly
Vai jūs sniedzat karjeras konsultācijas studentiem, klientiem vai darbiniekiem? Izmantojiet šos profesijas datus savā organizācijā.
Nākotnes perspektīva matrozis uz iekšējo ūdeņu kuģa
The outlook for matrozis uz iekšējo ūdeņu kuģa reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Kā tiek aprēķināti šie rezultāti?
Noturības indekss (0–100) novērtē, cik strukturāli aizsargāta šī profesija ir no automatizācijas un MI traucējumiem, pamatojoties uz uzdevumu līmeņa analīzi. Augstāki rādītāji nozīmē vairāk uzdevumu, kas prasa cilvēka spriedumu. AI iedarbība parāda aplēsto uzdevumu stundu procentu, ko varētu ietekmēt pašreizējās MI spējas. Tās ir no modeļa atvasinātas strukturālas indikācijas, nevis prognozes par individuālo darba drošību.
Kā matrozis uz iekšējo ūdeņu kuģa varētu mainīties, pieaugot AI ieviešanai?
Šī loma, visticamāk, pakāpeniski mainīsies, AI atbalstot noteiktus uzdevumus, nevis aizstājot visu nodarbošanos.
Ilustratīvs scenārijs, pamatojoties uz uzdevumu automatizējamību — nav prognoze. Vērtības tiek noapaļotas, jo tālāk nākotnē skatāties.
Šī loma, visticamāk, pakāpeniski mainīsies, AI atbalstot noteiktus uzdevumus, nevis aizstājot visu nodarbošanos.
Ilustratīvs scenārijs, pamatojoties uz uzdevumu automatizējamību — nav prognoze. Vērtības tiek noapaļotas, jo tālāk nākotnē skatāties.
Uz modeli balstīta aplēse. Izmantojiet to kā plānošanas signālu, nevis garantiju.
Salīdziniet to ar savu profilu
Kā AI var mainīt šo lomu
Pašreizējo lomu signālu deterministiska, uz modeļiem balstīta interpretācija — nevis aizstāšanas garantija.
Kas vēl ir atkarīgs no cilvēkiem
- piemērot kravu pārvadājumu noteikumus
- izmantot dažāda veida ugunsdzēsības aparātus
- pārvaldīt iekšzemes ūdensceļu satiksmes vides aspektus
Kur AI var kļūt par otro pilotu
- pārvaldīt apdraudējumus uz kuģa
- lasīt kraušanas plānus
- uzturēt kārtībā virves
Uzdevumi, kas visvairāk pakļauti automatizācijai
- iesniegt pasažieru ziņojumus
- uzturēt darba uzskaites grāmatiņu
Dzīvības pazīmes un AI vektori
AI ekspozīcijas vektori
0-100%Ekspozīcija uz fizisko automatizēšanu, robotiku un sensoru vadītu uzdevumu nobīdi
Ekspozīcija uz AI atbalstītu analīzi, modeļu atpazīšanu un paredzošās modelēšanas uzdevumiem
Ekspozīcija uz satura ģenerēšanu, radošu palielināšanu un lielo valodu modeļu rīku
Ekspozīcija uz darba plūsmas automatizēšanu, lēmumu pieņemšanas atbalsta programmatūru un procesu digitalizāciju
Tehniskā informācija
NexFuture v3.0 novērtē automatizācijas ietekmi tieši no ESCO būtiskajām prasmju grupām, kas svērtas pēc prasmju masas un kalibrētas pret ekspertu enkuriem. Rezultāti ir varbūtības aplēses, nevis garantijas. Pilnu informāciju skatiet NexFuture metodoloģijas baltajā grāmatā.
Mēra pakļautību automatizācijai. Tas nemēra atalgojumu, pieprasījumu vai darbvietu skaitu jūsu tuvumā.
Ko cilvēki šajā lomā parasti dara
Piegādes ķēde un transports
Parasta diena kā matrozis uz iekšējo ūdeņu kuģa
09 09:00 · Rīts vadīt kuģi, ievērojot stūresvīra pavēles
10 10:30 · Pusrīta apieties ar kuģa burām
12 12:00 · Pusdienas darbināt dzīvības glābšanas iekārtas
14 14:00 · Pēcpusdiena iekraut kravu kuģos
15 15:30 · Vēlā pēcpusdienā iesniegt pasažieru ziņojumus
17 17:00 · Iesaiņojums ievērot iekšzemes ūdensceļu satiksmes noteikumus
Uzdevumu secībai ir ilustratīvs raksturs. Atsevišķas dienas atšķiras.
Kas nepieciešams šī darba veikšanai
Prasmes, zināšanas un rīki, kas nepieciešami šai lomai, kā arī ar to saistītās iezīmes un ieguvumi.
-
palīdzēt noenkurot kuģi
Palīdzēt noenkurot kuģi, darbinot atbilstošu aprīkojumu un manevrējot kuģi.
-
sagatavot mašīntelpu darbībai
Sagatavot un iedarbināt galveno dzinēju un palīgdzinējus, sagatavot mašīntelpas iekārtas pirms atiešanas, kā arī pārzināt un sekot iedarbināšanas procedūrai saskaņā ar pārbaudes lapu.
-
vadīt kuģi, ievērojot stūresvīra pavēles
Vadīt kuģošanas līdzekli, izmantojot dažādas piedziņas un stūrēšanas sistēmas, tiekot uzraudzītam un izpildot pavēles.
-
kuģot pa Eiropas iekšzemes ūdensceļiem
Kuģot pa Eiropas ūdensceļiem saskaņā ar navigācijas nolīgumiem.
-
vadīt kuģus
Vadīt un stūrēt kuģošanas līdzekļus, piemēram, kruīza kuģus, prāmjus, tankkuģus un konteinerkuģus.
-
pietauvot kuģus ar tauvām
Izmantot tauvu, lai pietauvotu un atsaistītu kuģi pirms atiešanas vai pēc ierašanās.
-
pārzināt dažādus slūžu veidus un to darbību
Apgūt dažādas tiltu un slūžu inženiertehniskās būves un funkcijas navigācijas jomā. Darbināt slūžas un uzsākt procedūras.
-
pacelt kuģa enkuru
Sekot standarta procedūrām kuģa enkura pacelšanai. Pārvaldīt komunikāciju starp kuģi un krastu.
-
nolaist glābšanas laivas
Nolaist un uzvilkt glābšanas laivas saskaņā ar starptautiskajiem jūrniecības noteikumiem.
-
novērtēt kuģu noturību
Novērtēt kuģošanas līdzekļu noturību balansēšanas režīmā, atsaucoties uz kuģošanas līdzekļa stabilitāti statiskā stāvoklī.
-
apieties ar kuģa burām
Apieties ar burām, izmantojot virves vai citus rīkus, lai kontrolētu kuģošanas līdzekļa virzienu un ātrumu.
-
pietauvot kuģus
Ievērot standarta procedūras, pietauvojot kuģošanas līdzekļus. Veikt saziņu starp kuģošanas līdzekli un krastu.
-
lietot ūdensceļu satiksmes kontroles sistēmas
Izmantot dažādas ūdensceļu satiksmes kontroles sistēmas. Sadarboties ar satiksmes kontroles operatoriem, slūžu un tiltu uzraugiem.
-
lietot jūras sakaru sistēmas
Lietot klāja jūras sakaru sistēmas; sazināties ar citiem kuģiem vai krasta vadības centriem, piemēram, lai nosūtītu steidzamas ziņas, kas saistītas ar drošību, pārsūtītu vai saņemtu brīdinājumus u. c.
-
lietot mūsdienīgus elektroniskos navigācijas palīglīdzekļus
Lietot mūsdienīgus navigācijas palīglīdzekļus, piemēram, GPS un radaru sistēmas.
-
pielāgot kravas svaru kravas pārvadājumu transportlīdzekļu kravnesībai
Pielāgot kravas svaru kravas pārvadājumu transportlīdzekļu kravnesībai. Uzraudzīt attiecīgā transportlīdzekļa maksimālo kravnesību un katras atsevišķas kastes sūtījumā svaru.
-
iekraut kravu kuģos
Kravas iekraut kuģī un izkraut no koģa. Pārraudzīt kravas iekraušanu un izkraušanu.
-
nostiprināt kravu kravas telpā
Nostiprināt kravu kravas telpā, izmantojot pamatzināšanas par kravas izvietošanas metodēm; nodrošināt efektīvu un drošu kravas pārvadāšanu.
-
izmantot dažāda veida ugunsdzēsības aparātus
Saprast un izmantot dažādas ugunsdzēsības metodes un dažādus ugunsdzēsības iekārtu veidus un klases.
-
palīdzēt kontrolēt pasažieru uzvedību ārkārtas situācijās
Zināt, kā ārkārtas situācijās izmantot dzīvības glābšanas aprīkojumu. Sniegt palīdzību noplūžu, sadursmju vai ugunsgrēku gadījumā, kā arī palīdzēt saistībā ar pasažieru evakuāciju. Pārzināt krīzes un pūļa pārvaldību un sniegt pirmo palīdzību uz kuģa.
-
nodrošināt korpusa integritāti
Nodrošināt, lai ūdens neieplūstu caur korpusu; novērst progresīvu applūšanu.
-
ievērot procedūras trauksmes signalizācijas gadījumā
Ievērot drošības procedūras trauksmes signalizācijas gadījumā; rīkoties saskaņā ar uzņēmuma norādījumiem un procedūrām.
-
īstenot drošības mācības
Organizēt un veikt regulāras drošības mācības; nodrošināt drošību potenciāli bīstamās situācijās.
-
veikt kuģošanas drošības darbības
Atpazīt nedrošas situācijas un veikt turpmākus pasākumus saskaņā ar drošības noteikumiem. Nekavējoties brīdināt kuģa vadību. Izmantot individuālās aizsardzības un glābšanas aprīkojumu.
-
iesniegt pasažieru ziņojumus
Pasažieru sniegto informāciju nodot vadītājam. Interpretēt pasažieru prasības un atbildēt uz saņemtajiem pieprasījumiem.
-
uzturēt darba uzskaites grāmatiņu
Uzturēt darba uzskaites grāmatiņu, kurā reģistrē datus par kuģa laiku, darbībām, kapteiņu parakstus un citu informāciju.
-
ievērot rakstiskus norādījumus
Ievērot rakstiskus norādījumus, lai veiktu uzdevumu vai īstenotu pakāpenisku procedūru.
-
ievērot mutiskus norādījumus
Spēt ievērot mutiskus norādījumus, kas saņemti no kolēģiem. Centies saprast un precizēt, kas tiek prasīts.
-
piemērot kravu pārvadājumu noteikumus
Parādīt zināšanas par attiecīgiem vietējiem, valsts, Eiropas un starptautiskajiem noteikumiem, standartiem un kodeksiem attiecībā uz kravu pārvadājumu darbību.
-
ievērot kontrolsarakstus
Sekot pārbaudes punktu sarakstiem un nodrošināt atbilstību visiem tajos iekļautajiem aspektiem.
-
veikt kuģu tehnisko apkopi un tīrīšanu
Sekot kapteiņa pirmā palīga norādījumiem, palīdzot uzturēt aprīkojumu kārtībā, piemēram, krāsojot vai lakojot to, savijot tauvas, kā arī veicot mazgāšanas darbus.
-
veikt kuģa mehānismu ikdienas tehnisko apkopi
Katru dienu veikt tādu kuģu iekārtu tehnisko apkopi kā sūkņi, cauruļvadi un balasta sistēmas.
-
uzturēt kuģa tehniskās iekārtas atbilstoši instrukcijām
Saskaņā ar tehniskajām prasībām apkalpot un uzturēt kārtībā tehnisko aprīkojumu un iekārtas.
-
uzturēt kārtībā kuģa mašīntelpu
Uzturēt kārtībā kuģošanas līdzekļa dzinējus un mašīntelpas aprīkojumu. Veikt iepriekšējas pārbaudes pirms izbraukšanas un regulāras pārbaudes reisa laikā.
Eiropas iekšzemes ūdensceļu klasifikācija
Eiropas iekšējo ūdensceļu klasifikācija un ar to saistītais tiesiskais regulējums.
iekšzemes ūdensceļu policijas noteikumi
Noteikumi, juridiskās prasības un attiecīgie policijas noteikumi, kas piemērojami satiksmei pa iekšējiem ūdensceļiem.
iekšzemes ūdensceļu satiksmē izmantotie enkuri
Nosaukt un atpazīt dažādus iekšzemes ūdensceļu satiksmē izmantotos enkurus; raksturot dažādus enkurus un to īpašos izmantošanas veidus.
kravu veidi
Dažādu veidu kravas, piemēram, beramkravas, lejamkravas un smagkravas.
kuģa drošības aprīkojums
Iegūt teorētiskas un praktiskas zināšanas par drošības aprīkojumu, kas izmantojams uz kuģošanas līdzekļiem, piemēram, glābšanas laivām, glābšanas riņķiem, šļakatdrošām durvīm un ugunsdrošām durvīm, smidzinātāju sistēmām utt. Rīkoties ar aprīkojumu avārijas situācijās.
pasažieru pārvadājumu noteikumi
Piemērojamās konvencijas un noteikumi, kas reglamentē pasažieru pārvadājumu pakalpojumu sniegšanu.
vēju un straumju ietekme uz kuģa vadību
Straumes, vēja stipruma un virziena ietekme uz kuģa navigāciju un manevrēšanas spējām.
iekšzemes ūdensceļu kuģu būvniecība
Dažādas metodes iekšējo ūdensceļu kuģu būvēšanai saskaņā ar kuģubūves tiesību aktiem.
kuģa fiziskās daļas
Kuģa fiziskās sastāvdaļas un to uzturēšanas un kopšanas darbi.
- iekšdedzes dzinēju darbības principi
- starptautiskie kravu apstrādes noteikumi
- valsts noteikumi par kravu apstrādi
Matrozis uz iekšējo ūdeņu kuģa: kā iegūt kvalifikāciju un kur mācīties
Kas parasti nepieciešams, lai kvalificētos: izglītības līmenis, kur tā ir reglamentēta profesija un kur mācīties.
Vispārējā vidējā izglītība
Reģistrēts regulēts 12 valstīs. Minimālais EKI 3–6 atkarībā no valsts.
Atspoguļo ES reglamentēto profesiju datubāzi. Nav juridiskas konsultācijas — pirms paļauties uz to, pieņemot lēmumu par karjeru vai imigrāciju, apstipriniet prasības attiecīgajā valsts iestādē.
Tuvākā oficiāli atzītā profesionālā kvalifikācija Flandrijas kvalifikāciju struktūrā:
- Matroos zeevisserij Flandrijas līmenis 2
- Matroos binnenscheepvaart Flandrijas līmenis 3
Tu tuvākais atbilstība, nevis precīza ekvivalents: kvalifikācija bieži ir šaurāka par profesiju. Avots: AHOVOKS, Flandrijas valdība (Kvalifikāciju datubāze), atkārtoti izmantota saskaņā ar Flandrijas Atvērtās licences nosacījumiem.
Šī amata pamatprasmes māca studiju programmas; programmu skaits ir 159, savukārt valstu skaits, kurās tās pieejamas, ir 20. Turklāt ir 155 īsi kursi, no kuriem katrs attīsta vienu prasmi.
Izaugsmes ceļi un līdzīgas lomas
Izpētiet tipiskos karjeras ceļus, blakus esošās prasmes un līdzīgas lomas, lai plānotu savu nākamo pāreju.
Kur matrozis uz iekšējo ūdeņu kuģa iederas?
Līdzības rādītāji, kas balstīti uz prasmju pārklāšanos no ESCO datiem.
Organizācijām
Izmantojiet šīs lapas datus savu studentu, klientu un darbinieku labā.
Bieži uzdotie jautājumi
Kādas prasmes ir nepieciešamas, lai kļūtu par matrozi uz iekšējo ūdeņu kuģa?
Kāds ir darba režīms uz iekšējo ūdeņu kuģa?
Vai ir nepieciešama kāda sertifikācija, lai strādātu par matrozi?
Matrozis Uz Iekšējo Ūdeņu Kuģa — cik par to maksā Amerikas Savienotajās Valstīs?
Matrozis Uz Iekšējo Ūdeņu Kuģa — vai tā ir reglamentēta profesija?
Avoti: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Dati atjaunināti 2026. gada 3. oktobris Par mūsu datiem