Profesionālais profils

Gaisa kravu apkalpošanas koordinators

Galvenā faktā

Gaisa kravu apkalpošanas koordinatori vada un koordinē gaisa transporta termināļa kravu un perona darbības. Viņi pārskata datus par ienākošajiem lidojumiem, lai plānotu darba uzdevumus. Viņi vada iekraušanas plānu sagatavošanu katram izlidojošajam reisam un apspriežas ar uzraudzības personālu, lai nodrošinātu, ka darbinieki un aprīkojums ir pieejami gaisa kravu un bagāžas iekraušanas, izkraušanas un pārvietošanas darbībām.

Darba tirgus
Vairāk kandidātu nekā vietu valstī Latvija un vēl 2 valstis
ELA/EURES 2025
Rūpniecība
Piegādes ķēde un transports
Izglītība
Pamatizglītība
52%
Izturība Rādītājs · 2026 (Jo augstāks, jo labāk)
Pamatizglītība 37% AI iedarbība · 2026
Darba tirgus

Kur šī profesija ir pieprasīta

Ziņotais darbaspēka deficīts un pārpalikums pa gadiem. Publicēts profesiju grupām, nevis atsevišķiem amatu nosaukumiem.

Skaitļi attiecas uz grupu Uzskaites un materiālo vērtību reģistrēšanas darbinieki — 39 profesijas, ieskaitot šo.

6 no 9 ar deficītu202517 no 29 aug3.8Mdarbvietas līdz 2035. gadam

Deficīts: Beļģija, Itālija, Luksemburga, Nīderlande un vēl 2.

Ilgākais deficīts: Nīderlande, 4 gadi.

Izvēlieties teritoriju kartē, lai redzētu tās datus.

Par šo avotu›

Avots: ELA/EURES, darbaspēka deficīts un pārpalikums. Dati tiek publicēti profesiju grupas līmenī un aptver Eiropu. Izdevumi atšķiras pielikuma uzbūvē un aptverto valstu ziņā, tāpēc atšķirība starp gadiem ne vienmēr nozīmē, ka darba tirgus ir mainījies. Pelēkās valstis nav ziņojušas, kas nav tas pats, kas līdzsvars.

Ko nozīmē šie vārdi

Četras lietas, par kurām ziņo šī sadaļa

Ziņotais pieprasījums
Ziņotais pieprasījums rāda, vai darba devēji ziņo, ka šajā profesijā ir vajadzīgi cilvēki — tas ir valsts vai ES iestādes publicēts vērtējums, nevis skaits.
Kurp tas virzās
Kurp tas virzās rāda, kā tuvāko gadu laikā, balstoties uz oficiālu prognozi, paredzēts mainīties nodarbinātībai šajā profesijā.
Brīvās darbvietas
Brīvās darbvietas aptuveni raksturo, cik darbvietu rodas gan izaugsmes, gan to cilvēku dēļ, kuri pamet šo profesiju.
Parastais atalgojums
Parastais atalgojums rāda, cik parasti pelna cilvēki šajā profesijā, ja avots šos datus publicē. Tukšs lauks nenozīmē, ka darbs ir neapmaksāts; tas nozīmē, ka neviens šo informāciju par attiecīgo vietu nepublicē.

Rādītājs netiek iekļauts, ja neviens to par attiecīgo vietu nepublicē, nevis uzrādīts kā nulle.

Kurā virzienā tirgus sliecas jums par labu

Jums par labu
Brīvo vietu ir vairāk nekā meklētāju — darba devēji sacenšas par kandidātiem.
Līdzsvarā
Brīvo vietu un meklētāju skaits ir aptuveni vienāds.
Liela konkurence
Meklētāju ir vairāk nekā brīvo vietu — rēķinieties ar konkurenci.
Pretrunīgi dati
Avoti nesakrīt, vai arī vienā vietā tās pašas profesiju grupas trūkst, bet citā ir pārpalikums.

Katrs avots nonāk pie viena no šiem četriem vērtējumiem, tāpēc jāapgūst viena vārdu kopa. Atšķiras pierādījumi, uz kuriem vērtējums balstās; tie ir norādīti zem katra vērtējuma — izmērīta brīvo darbvietu un darba meklētāju attiecība vai valsts iestādes publicēts novērtējums.

Kā šī profesija salīdzināma ar citām profesijām tajā pašā valstī

Spēcīgs
Starp spēcīgākajām valstī that country
Labs
Spēcīgāka nekā vairums profesiju valstī that country
Nevienmērīgs
Aptuveni ierasta valstij that country
Vājš
Vājāka nekā vairums profesiju valstī that country

Tas ir rangējums vienas valsts ietvaros, nevis vērtējums, ko var izmantot pāri robežām — reģistros, uz kuriem balstās dati par abām valstīm, tiek uzskaitīti atšķirīgi cilvēki, tāpēc viens un tas pats skaitlis katrā valstī nozīmē ko citu. Tāpēc profesija var būt viena no spēcīgākajām valstī un tomēr tikt parādīta kā Liela konkurence: tā ieņem vadošo vietu kopumā pārpildītā darba tirgū.

No kurienes šie dati nāk

Katru skaitli publicē valsts statistikas pārvalde, publiskais nodarbinātības dienests vai ES iestāde, un katrā kartītē ir norādīts avots un periods, uz kuru dati attiecas. Dažviet dati tiek apkopoti katru mēnesi, citviet novērtējums tiek veikts reizi vai divas reizes gadā, tāpēc divas vietas vienā kartē var raksturot atšķirīgus laikposmus — datums vienmēr ir norādīts.

Tas viss neprognozē viena cilvēka izredzes. Tas raksturo darba tirgu.

Ziņotais pieprasījums · Parastais atalgojums · Kurp tas virzās (Latvija, Lietuva, Igaunija, Vācija, Somija, Zviedrija)
Ziņotais pieprasījums · Parastais atalgojums · Kurp tas virzās
Ziņotais pieprasījums Parastais atalgojums Kurp tas virzās
Latvija Ziņots par pārpalikumu ELA/EURES 2025 * — −18,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Lietuva Nav ziņots — −14,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Igaunija Nav ziņots — +38,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Vācija Ziņots par deficītu ELA/EURES 2024 * — +66,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Somija Nav ziņots 44 940 € 2024 −11,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Zviedrija Nav ziņots — +42,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Publicēts profesiju grupām, nevis atsevišķiem amatu nosaukumiem.

Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly

Vai jūs sniedzat karjeras konsultācijas studentiem, klientiem vai darbiniekiem? Izmantojiet šos profesijas datus savā organizācijā.

NexFuture™

Nākotnes perspektīva gaisa kravu apkalpošanas koordinators

The outlook for gaisa kravu apkalpošanas koordinators reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Kā tiek aprēķināti šie rezultāti?

Noturības indekss (0–100) novērtē, cik strukturāli aizsargāta šī profesija ir no automatizācijas un MI traucējumiem, pamatojoties uz uzdevumu līmeņa analīzi. Augstāki rādītāji nozīmē vairāk uzdevumu, kas prasa cilvēka spriedumu. AI iedarbība parāda aplēsto uzdevumu stundu procentu, ko varētu ietekmēt pašreizējās MI spējas. Tās ir no modeļa atvasinātas strukturālas indikācijas, nevis prognozes par individuālo darba drošību.

Spēlējiet nākotni
Kā gaisa kravu apkalpošanas koordinators varētu mainīties, pieaugot AI ieviešanai?

Šī loma, visticamāk, pakāpeniski mainīsies, AI atbalstot noteiktus uzdevumus, nevis aizstājot visu nodarbošanos.

Būtiska transformācija uzdevumu līmenī tiek lēsta pēc 14 gadiem (ap 2040. gadu) saskaņā ar izvēlēto „Paredzams“ scenāriju.
~50%
Izturība
Automatizācijas risks
EXP~40%
Cilvēka mala
MOAT~55%

Ilustratīvs scenārijs, pamatojoties uz uzdevumu automatizējamību — nav prognoze. Vērtības tiek noapaļotas, jo tālāk nākotnē skatāties.

2026
2034
2045
AI pieņemšanas ātrums:

Uz modeli balstīta aplēse. Izmantojiet to kā plānošanas signālu, nevis garantiju.

Kā AI var mainīt šo lomu

Pašreizējo lomu signālu deterministiska, uz modeļiem balstīta interpretācija — nevis aizstāšanas garantija.

52% Cilvēkam piederošs

Kas vēl ir atkarīgs no cilvēkiem

  • piemērot uzņēmuma noteikumus
  • rūpēties par sabiedrības drošību
  • ievērot lidostas drošības procedūras
Cilvēces priekšrocība Lai paliktu priekšā šajā lomā, fokusējieties uz gaisa kuģa kravietilpība un kravu pārvadājumu nozare. Šīs cilvēka-centriski prasmes ir vissarežģītākās AI kopēt nākamajos 20 gados.
15% Palīdzēt

Kur AI var kļūt par otro pilotu

  • uzraudzīt drošības procedūras noliktavu darbībā
  • identificēt lidostas drošības apdraudējumus
  • veikt gaisa kuģa kravas kvalitātes nodrošināšanas pārbaudes
37% Automatizēt

Uzdevumi, kas visvairāk pakļauti automatizācijai

  • lietot noliktavu uzskaites sistēmas
  • veikt navigācijas aprēķinus
  • izmantot rēķināšanas prasmes
Detalizēta analīze

Dzīvības pazīmes un AI vektori

AI ekspozīcijas vektori

0-100%
AI / mašīnmācīšanās 15%

Ekspozīcija uz AI atbalstītu analīzi, modeļu atpazīšanu un paredzošās modelēšanas uzdevumiem

Ģeneratīvs AI 10%

Ekspozīcija uz satura ģenerēšanu, radošu palielināšanu un lielo valodu modeļu rīku

Kognitīvā programmatūra 3%

Ekspozīcija uz darba plūsmas automatizēšanu, lēmumu pieņemšanas atbalsta programmatūru un procesu digitalizāciju

Robotika un fiziskā automatizācija 1%

Ekspozīcija uz fizisko automatizēšanu, robotiku un sensoru vadītu uzdevumu nobīdi

Tehniskā informācija
Metodoloģija: NexFuture v3.0 Avoti: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Atjaunināts: 2026. g. okt.

NexFuture v3.0 novērtē automatizācijas ietekmi tieši no ESCO būtiskajām prasmju grupām, kas svērtas pēc prasmju masas un kalibrētas pret ekspertu enkuriem. Rezultāti ir varbūtības aplēses, nevis garantijas. Pilnu informāciju skatiet NexFuture metodoloģijas baltajā grāmatā.

Mēra pakļautību automatizācijai. Tas nemēra atalgojumu, pieprasījumu vai darbvietu skaitu jūsu tuvumā.

Diena dzīvē

Ko cilvēki šajā lomā parasti dara

Piegādes ķēde un transports

Diena dzīvē

Parasta diena kā gaisa kravu apkalpošanas koordinators

09
09:00 · Rīts
veikt gaisa kuģa kravas kvalitātes nodrošināšanas pārbaudes
Veikt kravas kvalitātes nodrošināšanas pārbaudes pirms iekraušanas sākšanas visā gaisa kuģī. Nodrošināt visas kuģa kravas drošu iekraušanu.
10
10:30 · Pusrīta
ievērot lidostas drošības procedūras
Ievērot lidostas drošības procedūras, politiku un tiesību aktus, lai nodrošinātu drošu darba vidi visiem darbiniekiem un pasažieru drošību.
12
12:00 · Pusdienas
lietot noliktavu uzskaites sistēmas
Lietot izstrādājumu, iepakojuma un pasūtījuma informācijas dokumentēšanas sistēmas noteiktos datu ierakstu formātos un veidos.
14
14:00 · Pēcpusdiena
piemērot lidostas standartus un noteikumus
Zināt un piemērot Eiropas lidostām pieņemtos standartus un noteikumus. Izmantot zināšanas, lai panāktu lidostas noteikumu, likumu un drošības plāna izpildi.
15
15:30 · Vēlā pēcpusdienā
plānot kravas operāciju procedūras
Plānot loģistikas procedūru sērijas kravas pārvadājumu personālam. Nodrošināt plānu īstenošanu atbilstoši sākotnējai specifikācijai.
17
17:00 · Iesaiņojums
rūpēties par sabiedrības drošību
Īstenot attiecīgās procedūras un stratēģijas un izmantot atbilstošu aprīkojumu, lai veicinātu vietējos vai valsts datu, personu, iestāžu un īpašuma aizsardzības drošības pasākumus.

Uzdevumu secībai ir ilustratīvs raksturs. Atsevišķas dienas atšķiras.

Prasmes un zināšanas

Kas nepieciešams šī darba veikšanai

Prasmes, zināšanas un rīki, kas nepieciešami šai lomai, kā arī ar to saistītās iezīmes un ieguvumi.

Būtiskas prasmes
ievērot darbības procedūras
  • piemērot uzņēmuma noteikumus

    Piemērot principus un noteikumus, kas reglamentē organizācijas darbību un procesus.

  • piemērot lidostas standartus un noteikumus

    Zināt un piemērot Eiropas lidostām pieņemtos standartus un noteikumus. Izmantot zināšanas, lai panāktu lidostas noteikumu, likumu un drošības plāna izpildi.

drošuma vai drošības uzraudzība
  • uzraudzīt drošības procedūras noliktavu darbībā

    Uzraudzīt un piemērot drošības procedūras noliktavu darbībā.

  • identificēt lidostas drošības apdraudējumus

    Pamanīt drošības draudus lidostā un piemērot procedūras ar mērķi tos novērst droši un efektīvi.

vadīt transporta un loģistikas darbības
  • uzraudzīt kravas izkraušanu

    Uzraudzīt iekārtu, kravu, preču un citu priekšmetu izkraušanu. Nodrošināt, ka viss tiek apstrādāts pareizi un uzglabāts saskaņā ar noteikumiem un standartiem.

  • uzraudzīt kravas iekraušanu

    Uzraudzīt aprīkojuma, kravas, preču un citu priekšmetu iekraušanu. Nodrošināt, ka visas kravas tiek pienācīgi iekrautas un uzglabātas saskaņā ar noteikumiem un standartiem.

aprēķinu veikšana
  • veikt navigācijas aprēķinus

    Risināt matemātiskas problēmas, lai panāktu drošu navigāciju.

  • izmantot rēķināšanas prasmes

    Izmantot spriešanas spējas un piemērot vienkāršus vai sarežģītus skaitliskus jēdzienus un aprēķinus.

fizisko resursu piešķiršana un kontrole
  • pārvaldīt noliktavas krājumus

    Pārvaldīt noliktavas krājumus un kontrolēt noliktavas preču glabāšanu un pārvietošanu. Uzraudzīt darījumus, piemēram, nosūtīšanu, saņemšanu un novietošanu noliktavā.

  • pārvaldīt noliktavas darbību

    Pārvaldīt noliktavas darbības, piemēram, pasūtījumu piegādi un krājumu uzturēšanu; kontrolēt drošību un riska novēršanu noliktavā; sekot plāniem, lai palielinātu sagādes ķēdes efektivitāti.

risinājumu izstrāde
  • rast problēmu risinājumus

    Risināt problēmas, kas rodas plānošanā, prioritāšu noteikšanā, organizēšanā, vadīšanā un atvieglošanā, kā arī darbības rezultātu novērtēšanā. Izmantot sistemātiskus informācijas apkopošanas, analīzes un sintēzes procesus, lai izvērtētu pašreizējo praksi un radītu jaunu izpratni par praksi.

darbības reģistru uzturēšana
  • lietot noliktavu uzskaites sistēmas

    Lietot izstrādājumu, iepakojuma un pasūtījuma informācijas dokumentēšanas sistēmas noteiktos datu ierakstu formātos un veidos.

plānot darbības un ražošanas procesu
  • plānot kravas operāciju procedūras

    Plānot loģistikas procedūru sērijas kravas pārvadājumu personālam. Nodrošināt plānu īstenošanu atbilstoši sākotnējai specifikācijai.

komandas vai grupas uzraudzība
  • vadīt darbiniekus

    Vadīt darbiniekus un padotos, kas strādā komandā vai individuāli, lai pēc iespējas palielinātu viņu sniegumu un ieguldījumu. Plānot viņu darbu un darbības, dot norādījumus, motivēt un virzīt darbiniekus, lai sasniegtu uzņēmuma mērķus. Novērot un mērīt, kā darbinieks pilda savus pienākumus un cik labi šīs darbības tiek veiktas. Apzināt jomas, kurās vajadzīgi uzlabojumi, un sniegt ierosinājumus, kā to panākt. Vadīt cilvēku grupu, lai palīdzētu viņiem sasniegt mērķus un uzturēt efektīvas darba attiecības starp darbiniekiem.

aizsargāt un piemērot
  • rūpēties par sabiedrības drošību

    Īstenot attiecīgās procedūras un stratēģijas un izmantot atbilstošu aprīkojumu, lai veicinātu vietējos vai valsts datu, personu, iestāžu un īpašuma aizsardzības drošības pasākumus.

Zināšanu jomas & Programmatūra un tehnoloģijas
Zināšanu jomas
  • gaisa kuģa kravietilpība

    Ekspluatācijā nodotā gaisa kuģa jauda un ierobežojumi attiecībā uz svaru, kravas veidu, ko tas var pārvadāt, un citas kravas iekraušanas specifikācijas.

  • kravu pārvadājumu nozare

    Pilnībā izprast kravas pārvadājumu nozari un iesaistītās personas, nozares struktūru un lielākās problēmas, kā arī kravu ekspeditoru, aviosabiedrību kravas pārvadājumu vienību un citu personu darbību.

  • noliktavu darbība

    Noliktavu darbības pamatprincipi un prakse, piemēram, preču uzglabāšana un noliktavu telpu organizācija.

  • noliktavu drošības noteikumi

    Noliktavas drošības procedūru un noteikumu kopums ar mērķi novērst negadījumus un apdraudējumus.

Programmatūra un tehnoloģijas
FacebookWarehouse management system WMSCargo tracking system software
Galvenās īpašības, kas jums nepieciešamas
Godīgums Paškontrole Uzticamība Atzinība Liderība Sadarbība Pielāgošanās spēja/Izcelsme Stresa tolerance Rūpes par citiem Neatkarība Sasniegums Inovācija Sasniegums/Pūles Analītiskā domāšana Daudzveidība Sociālā orientācija
Galvenās balvas, kuras varat sagaidīt
SasniegumsDarba apstākļiAtzinībaAttiecībasAtbalstsNeatkarība
Kā kvalificēties

Gaisa kravu apkalpošanas koordinators: kā iegūt kvalifikāciju un kur mācīties

Kas parasti nepieciešams, lai kvalificētos: izglītības līmenis, kur tā ir reglamentēta profesija un kur mācīties.

Tipisks izglītības līmenis

Pamatizglītība

Kur mācīties

Šī amata pamatprasmes māca studiju programmas; programmu skaits ir 61, savukārt valstu skaits, kurās tās pieejamas, ir 16. Turklāt ir 200 īsu kursu, no kuriem katrs attīsta vienu prasmi.

Karjeras virzība

Izaugsmes ceļi un līdzīgas lomas

Izpētiet tipiskos karjeras ceļus, blakus esošās prasmes un līdzīgas lomas, lai plānotu savu nākamo pāreju.

Karjeras ainava

Kur gaisa kravu apkalpošanas koordinators iederas?

Šī loma
gaisa kravu apkalpošanas koordinators Šī loma

Līdzības rādītāji, kas balstīti uz prasmju pārklāšanos no ESCO datiem.

Organizācijām

Izmantojiet šīs lapas datus savu studentu, klientu un darbinieku labā.

Bieži jautājumi

Bieži uzdotie jautājumi

Kādas prasības nepieciešamas, lai kļūtu par gaisa kravu apkalpošanas koordinatoru?
Parasti nepieciešama vidējā vai augstākā izglītība, labas organizatoriskās spējas, precizitāte un spēja ātri reaģēt uz mainīgiem apstākļiem. Pirms darba uzsākšanas var būt nepieciešama apmācība par lidostas procedūrām un drošības noteikumiem.
Vai šo profesiju var izkopt kā pašnodarbināto?
Jā, gaisa kravu apkalpošanas koordinators var strādāt arī kā pašnodarbinātais, sniedzot pakalpojumus dažādām aviokompānijām vai loģistikas uzņēmumiem. Šī ir salīdzīgi populāra darba izveidošanas iespēja.
Kāds ir tipisks darba laiks gaisa kravu apkalpošanas koordinatoram?
Darba laiks var būt mainīgs, atkarībā no lidostas un lidojumu grafika. Bieži vien jābūt gataviem strādāt maiņās, ieskaitot nakts un brīvdienu darbus, lai nodrošinātu nepārtrauktu kravas apkalpošanu.
Gaisa Kravu Apkalpošanas Koordinators — cik par to maksā Amerikas Savienotajās Valstīs?
63 940 dolāru gadā pēc mediānas, uz 2025-05. Štatu mediānas svārstās no 41 600 līdz 81 380 dolāriem. Avots: US Bureau of Labor Statistics. Skaitlis attiecas uz Amerikas Savienotajām Valstīm un nav prognoze Eiropai.

Avoti: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Dati atjaunināti 2026. gada 3. oktobris Par mūsu datiem