Profesionālais profils

Dzelzceļa kravu pārvadājumu koordinators

Galvenā faktā

Dzelzceļa kravu pārvadājumu koordinatori pārvalda pārvadājumus pa dzelzceļu, iekļaujot vai izslēdzot citus transporta veidus. Viņi koordinē savlaicīgu transportlīdzekļu un aprīkojuma norīkošanu un nodrošina savlaicīgu piegādi. Viņi klientiem un kravu nosūtītājiem projektē un uztur efektīvas sagādes ķēdes.

Darba tirgus
Vairāk kandidātu nekā vietu valstī Latvija un vēl 2 valstis
ELA/EURES 2025
Rūpniecība
Piegādes ķēde un transports
Izglītība
Pamatizglītība
60%
Izturība Rādītājs · 2026 (Jo augstāks, jo labāk)
Pamatizglītība 28% AI iedarbība · 2026
Darba tirgus

Kur šī profesija ir pieprasīta

Ziņotais darbaspēka deficīts un pārpalikums pa gadiem. Publicēts profesiju grupām, nevis atsevišķiem amatu nosaukumiem.

Skaitļi attiecas uz grupu Uzskaites un materiālo vērtību reģistrēšanas darbinieki — 39 profesijas, ieskaitot šo.

6 no 9 ar deficītu202517 no 29 aug3.8Mdarbvietas līdz 2035. gadam

Deficīts: Beļģija, Itālija, Luksemburga, Nīderlande un vēl 2.

Ilgākais deficīts: Nīderlande, 4 gadi.

Izvēlieties teritoriju kartē, lai redzētu tās datus.

Par šo avotu›

Avots: ELA/EURES, darbaspēka deficīts un pārpalikums. Dati tiek publicēti profesiju grupas līmenī un aptver Eiropu. Izdevumi atšķiras pielikuma uzbūvē un aptverto valstu ziņā, tāpēc atšķirība starp gadiem ne vienmēr nozīmē, ka darba tirgus ir mainījies. Pelēkās valstis nav ziņojušas, kas nav tas pats, kas līdzsvars.

Ko nozīmē šie vārdi

Četras lietas, par kurām ziņo šī sadaļa

Ziņotais pieprasījums
Ziņotais pieprasījums rāda, vai darba devēji ziņo, ka šajā profesijā ir vajadzīgi cilvēki — tas ir valsts vai ES iestādes publicēts vērtējums, nevis skaits.
Kurp tas virzās
Kurp tas virzās rāda, kā tuvāko gadu laikā, balstoties uz oficiālu prognozi, paredzēts mainīties nodarbinātībai šajā profesijā.
Brīvās darbvietas
Brīvās darbvietas aptuveni raksturo, cik darbvietu rodas gan izaugsmes, gan to cilvēku dēļ, kuri pamet šo profesiju.
Parastais atalgojums
Parastais atalgojums rāda, cik parasti pelna cilvēki šajā profesijā, ja avots šos datus publicē. Tukšs lauks nenozīmē, ka darbs ir neapmaksāts; tas nozīmē, ka neviens šo informāciju par attiecīgo vietu nepublicē.

Rādītājs netiek iekļauts, ja neviens to par attiecīgo vietu nepublicē, nevis uzrādīts kā nulle.

Kurā virzienā tirgus sliecas jums par labu

Jums par labu
Brīvo vietu ir vairāk nekā meklētāju — darba devēji sacenšas par kandidātiem.
Līdzsvarā
Brīvo vietu un meklētāju skaits ir aptuveni vienāds.
Liela konkurence
Meklētāju ir vairāk nekā brīvo vietu — rēķinieties ar konkurenci.
Pretrunīgi dati
Avoti nesakrīt, vai arī vienā vietā tās pašas profesiju grupas trūkst, bet citā ir pārpalikums.

Katrs avots nonāk pie viena no šiem četriem vērtējumiem, tāpēc jāapgūst viena vārdu kopa. Atšķiras pierādījumi, uz kuriem vērtējums balstās; tie ir norādīti zem katra vērtējuma — izmērīta brīvo darbvietu un darba meklētāju attiecība vai valsts iestādes publicēts novērtējums.

Kā šī profesija salīdzināma ar citām profesijām tajā pašā valstī

Spēcīgs
Starp spēcīgākajām valstī that country
Labs
Spēcīgāka nekā vairums profesiju valstī that country
Nevienmērīgs
Aptuveni ierasta valstij that country
Vājš
Vājāka nekā vairums profesiju valstī that country

Tas ir rangējums vienas valsts ietvaros, nevis vērtējums, ko var izmantot pāri robežām — reģistros, uz kuriem balstās dati par abām valstīm, tiek uzskaitīti atšķirīgi cilvēki, tāpēc viens un tas pats skaitlis katrā valstī nozīmē ko citu. Tāpēc profesija var būt viena no spēcīgākajām valstī un tomēr tikt parādīta kā Liela konkurence: tā ieņem vadošo vietu kopumā pārpildītā darba tirgū.

No kurienes šie dati nāk

Katru skaitli publicē valsts statistikas pārvalde, publiskais nodarbinātības dienests vai ES iestāde, un katrā kartītē ir norādīts avots un periods, uz kuru dati attiecas. Dažviet dati tiek apkopoti katru mēnesi, citviet novērtējums tiek veikts reizi vai divas reizes gadā, tāpēc divas vietas vienā kartē var raksturot atšķirīgus laikposmus — datums vienmēr ir norādīts.

Tas viss neprognozē viena cilvēka izredzes. Tas raksturo darba tirgu.

Ziņotais pieprasījums · Parastais atalgojums · Kurp tas virzās (Latvija, Lietuva, Igaunija, Vācija, Somija, Zviedrija)
Ziņotais pieprasījums · Parastais atalgojums · Kurp tas virzās
Ziņotais pieprasījums Parastais atalgojums Kurp tas virzās
Latvija Ziņots par pārpalikumu ELA/EURES 2025 * — −18,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Lietuva Nav ziņots — −14,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Igaunija Nav ziņots — +38,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Vācija Ziņots par deficītu ELA/EURES 2024 * — +66,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Somija Nav ziņots 44 940 € 2024 −11,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Zviedrija Nav ziņots — +42,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Publicēts profesiju grupām, nevis atsevišķiem amatu nosaukumiem.

Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly

Vai jūs sniedzat karjeras konsultācijas studentiem, klientiem vai darbiniekiem? Izmantojiet šos profesijas datus savā organizācijā.

NexFuture™

Nākotnes perspektīva dzelzceļa kravu pārvadājumu koordinators

The outlook for dzelzceļa kravu pārvadājumu koordinators reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Kā tiek aprēķināti šie rezultāti?

Noturības indekss (0–100) novērtē, cik strukturāli aizsargāta šī profesija ir no automatizācijas un MI traucējumiem, pamatojoties uz uzdevumu līmeņa analīzi. Augstāki rādītāji nozīmē vairāk uzdevumu, kas prasa cilvēka spriedumu. AI iedarbība parāda aplēsto uzdevumu stundu procentu, ko varētu ietekmēt pašreizējās MI spējas. Tās ir no modeļa atvasinātas strukturālas indikācijas, nevis prognozes par individuālo darba drošību.

Spēlējiet nākotni
Kā dzelzceļa kravu pārvadājumu koordinators varētu mainīties, pieaugot AI ieviešanai?

Šī loma, visticamāk, pakāpeniski mainīsies, AI atbalstot noteiktus uzdevumus, nevis aizstājot visu nodarbošanos.

Būtiska transformācija uzdevumu līmenī tiek lēsta pēc 16 gadiem (ap 2042. gadu) saskaņā ar izvēlēto „Paredzams“ scenāriju.
~60%
Izturība
Automatizācijas risks
EXP~30%
Cilvēka mala
MOAT~65%

Ilustratīvs scenārijs, pamatojoties uz uzdevumu automatizējamību — nav prognoze. Vērtības tiek noapaļotas, jo tālāk nākotnē skatāties.

2026
2035
2047
AI pieņemšanas ātrums:

Uz modeli balstīta aplēse. Izmantojiet to kā plānošanas signālu, nevis garantiju.

Kā AI var mainīt šo lomu

Pašreizējo lomu signālu deterministiska, uz modeļiem balstīta interpretācija — nevis aizstāšanas garantija.

60% Cilvēkam piederošs

Kas vēl ir atkarīgs no cilvēkiem

  • ievērot dzelzceļa drošības standartus
  • nodrošināt kravu pārvadāšanas noteikumu ievērošanu
  • piemērot dzelzceļa drošības noteikumus
Cilvēces priekšrocība Lai paliktu priekšā šajā lomā, fokusējieties uz transporta veidu tirgi un drošības un veselības aizsardzības pasākumi transportēšanas nozarē. Šīs cilvēka-centriski prasmes ir vissarežģītākās AI kopēt nākamajos 20 gados.
14% Palīdzēt

Kur AI var kļūt par otro pilotu

  • pārvaldīt kravu pārvadāšanas jomas riskus
  • analizēt pārvadājumu izmaksas
  • lietot dzelzceļa sakaru sistēmas
28% Automatizēt

Uzdevumi, kas visvairāk pakļauti automatizācijai

  • izsekot sūtījumus
  • sagatavot kravas pārvadājumu ziņojumus
Detalizēta analīze

Dzīvības pazīmes un AI vektori

AI ekspozīcijas vektori

0-100%
AI / mašīnmācīšanās 14%

Ekspozīcija uz AI atbalstītu analīzi, modeļu atpazīšanu un paredzošās modelēšanas uzdevumiem

Ģeneratīvs AI 6%

Ekspozīcija uz satura ģenerēšanu, radošu palielināšanu un lielo valodu modeļu rīku

Robotika un fiziskā automatizācija 2%

Ekspozīcija uz fizisko automatizēšanu, robotiku un sensoru vadītu uzdevumu nobīdi

Kognitīvā programmatūra 2%

Ekspozīcija uz darba plūsmas automatizēšanu, lēmumu pieņemšanas atbalsta programmatūru un procesu digitalizāciju

Tehniskā informācija
Metodoloģija: NexFuture v3.0 Avoti: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Atjaunināts: 2026. g. okt.

NexFuture v3.0 novērtē automatizācijas ietekmi tieši no ESCO būtiskajām prasmju grupām, kas svērtas pēc prasmju masas un kalibrētas pret ekspertu enkuriem. Rezultāti ir varbūtības aplēses, nevis garantijas. Pilnu informāciju skatiet NexFuture metodoloģijas baltajā grāmatā.

Mēra pakļautību automatizācijai. Tas nemēra atalgojumu, pieprasījumu vai darbvietu skaitu jūsu tuvumā.

Diena dzīvē

Ko cilvēki šajā lomā parasti dara

Piegādes ķēde un transports

Diena dzīvē

Parasta diena kā dzelzceļa kravu pārvadājumu koordinators

09
09:00 · Rīts
apstrādāt sūtījumu dokumentāciju
Pārbaudīt rēķinus, pirkuma pasūtījumus un citus dokumentus, ar mērķi pārbaudīt preču piegādes pareizību.
10
10:30 · Pusrīta
atrisināt problēmas ar preču sūtījumiem
Atrisināt un nokārtot visus jautājumus, kas saistīti ar preču sūtījumiem.
12
12:00 · Pusdienas
veikt sūtījumu apmaksas uzskaiti
Uzraudzīt sūtījumu apmaksas izpildi.
14
14:00 · Pēcpusdiena
ievērot dzelzceļa drošības standartus
Nodrošināt atbilstību obligātajiem drošības standartiem preču vagoniem, ko ekspluatē dzelzceļa sabiedrības, uz kurām attiecas Eiropas tiesību akti.
15
15:30 · Vēlā pēcpusdienā
izsekot sūtījumus
Katru dienu sekot visām sūtījumu plūsmām, izmantojot informāciju no izsekošanas sistēmām un proaktīvi informējot klientus par viņu sūtījumu atrašanās vietu.
17
17:00 · Iesaiņojums
īstenot pārvadājumu pārvaldību
Izmantot transporta nozares pārvaldības koncepcijas, lai uzlabotu transportēšanas procesus, samazinātu atkritumu daudzumu, palielinātu efektivitāti un uzlabotu grafiku sagatavošanu.

Uzdevumu secībai ir ilustratīvs raksturs. Atsevišķas dienas atšķiras.

Prasmes un zināšanas

Kas nepieciešams šī darba veikšanai

Prasmes, zināšanas un rīki, kas nepieciešami šai lomai, kā arī ar to saistītās iezīmes un ieguvumi.

Būtiskas prasmes
veselības un drošības procedūru ievērošana
  • ievērot dzelzceļa drošības standartus

    Nodrošināt atbilstību obligātajiem drošības standartiem preču vagoniem, ko ekspluatē dzelzceļa sabiedrības, uz kurām attiecas Eiropas tiesību akti.

  • piemērot dzelzceļa drošības noteikumus

    Veicināt un piemērot drošības procedūras un ES noteikumus, lai nodrošinātu dzelzceļa drošības vispārēju uzturēšanu un pastāvīgu uzlabošanu, ņemot vērā izmaiņas Eiropas Savienības tiesību aktos.

mediācija un strīdu izšķiršana
  • atrisināt problēmas ar preču sūtījumiem

    Atrisināt un nokārtot visus jautājumus, kas saistīti ar preču sūtījumiem.

informācijas vākšana no fiziskiem vai elektroniskiem avotiem
  • izsekot sūtījumus

    Katru dienu sekot visām sūtījumu plūsmām, izmantojot informāciju no izsekošanas sistēmām un proaktīvi informējot klientus par viņu sūtījumu atrašanās vietu.

sazināties ar kolēģiem un klientiem
  • izmantot dažādus saziņas kanālus

    Izmantot dažādus saziņas kanālus, piemēram, mutiskos, rakstiskos, digitālos un telefona sakarus, lai radītu idejas vai informāciju un dalītos ar tām.

vadīt transporta un loģistikas darbības
  • noteikt sūtījumu atrašanās vietas

    Izsekot dažādas sūtījumu atrašanās vietas, kur nonāk pasta sūtījumi, lai klientiem nodrošinātu efektīvu izplatīšanas sistēmu un reāllaika izsekošanas sistēmas.

riska analīze un pārvaldība
  • pārvaldīt kravu pārvadāšanas jomas riskus

    Apstrādāt riskantas vai bīstamas kravas; nodrošināt katras kravas nosūtīšanas darbība atbilstošu norisi; aprēķināt kravas masu; nodrošināt celtņu pareizu izvietojumu; raudzīties, lai tvertnes ietilpstu sūtījumā.

līgumu un nolīgumu apspriešana un pārvaldība
  • vienoties par loģistikas pakalpojumiem

    Panākt vienošanos par preču aprites plānošanu un kontroli, kā arī visiem saistītajiem loģistikas atbalsta pakalpojumiem, paturot redzeslokā savus vai citu mērķus.

finanšu un ekonomisko datu analīze
  • analizēt pārvadājumu izmaksas

    Noteikt un analizēt pārvadājumu izmaksas, pakalpojumu līmeņus un aprīkojuma pieejamību; sniegt ieteikumus un veikt profilaktiskus/koriģējošus pasākumus.

ievērot instrukcijas un procedūras
  • īstenot pārvadājumu pārvaldību

    Izmantot transporta nozares pārvaldības koncepcijas, lai uzlabotu transportēšanas procesus, samazinātu atkritumu daudzumu, palielinātu efektivitāti un uzlabotu grafiku sagatavošanu.

nodrošināt tiesību aktu ievērošanu
  • nodrošināt kravu pārvadāšanas noteikumu ievērošanu

    Nodrošināt kravas pārvadāšanu regulējošo likumu, noteikumu un politikas ievērošanu. Uzraudzīt, lai pārvadājamās kravas būtu drošībā un bez bojājumiem. Nodrošināt kravu pārvadājošo darbinieku drošību.

Zināšanu jomas & Programmatūra un tehnoloģijas
Zināšanu jomas
  • dzelzceļa fiziskās īpašības

    Pārzināt visus dzelzceļa sistēmas fiziskos aspektus, tostarp dzelzceļa stacijas, kuriem transportlīdzekļiem ir priekšroka dzelzceļa satiksmē un kādi ir ātruma ierobežojumi.

Starpnozaru prasmes
  • drošības un veselības aizsardzības pasākumi transportēšanas nozarē
  • multimodālo pārvadājumu loģistika
  • statistika
Programmatūra un tehnoloģijas
Oracle JD Edwards EnterpriseOneManufacturing resource planning MRP softwareOrder management softwareAESDirectArcline ArcFreightCargoWise ediEnterpriseCEDAS GatewayIES EcellerateKewill Global Trade and LogisticsPackage tracking softwareQuestaWeb TradeMaster QWRedBerry LogisticsRiege Software International ProcarsStar Tec Software Hercules ExportTailwind Management Systems TailwindTMW Enterprise Transportation Management Systems
Galvenās īpašības, kas jums nepieciešamas
Godīgums Uzticamība Atzinība Sasniegums Sadarbība Analītiskā domāšana Liderība Stresa tolerance Paškontrole Daudzveidība Pielāgošanās spēja/Izcelsme Sasniegums/Pūles Neatkarība Rūpes par citiem Inovācija Sociālā orientācija
Galvenās balvas, kuras varat sagaidīt
SasniegumsDarba apstākļiAtzinībaAttiecībasAtbalstsNeatkarība
Kā kvalificēties

Dzelzceļa kravu pārvadājumu koordinators: kā iegūt kvalifikāciju un kur mācīties

Kas parasti nepieciešams, lai kvalificētos: izglītības līmenis, kur tā ir reglamentēta profesija un kur mācīties.

Tipisks izglītības līmenis

Pamatizglītība

Kur mācīties

Šī amata pamatprasmes māca studiju programmas; programmu skaits ir 36, savukārt valstu skaits, kurās tās pieejamas, ir 14. Turklāt ir 56 īsi kursi, no kuriem katrs attīsta vienu prasmi.

Karjeras virzība

Izaugsmes ceļi un līdzīgas lomas

Izpētiet tipiskos karjeras ceļus, blakus esošās prasmes un līdzīgas lomas, lai plānotu savu nākamo pāreju.

Karjeras ainava

Kur dzelzceļa kravu pārvadājumu koordinators iederas?

Šī loma
dzelzceļa kravu pārvadājumu koordinators Šī loma

Līdzības rādītāji, kas balstīti uz prasmju pārklāšanos no ESCO datiem.

Organizācijām

Izmantojiet šīs lapas datus savu studentu, klientu un darbinieku labā.

Bieži jautājumi

Bieži uzdotie jautājumi

Kāds ir dzelzceļa kravu pārvadājumu koordinatora darba temps?
Darba temps var būt intensīvs, jo koordinators ir atbildīgs par vairāku pārvadājumu vienlaicīgu vadību un problēmu risināšanu. Prasmes organizēt darbu un prioritāšu noteikšana ir ļoti svarīgas.
Kādas prasmes ir nepieciešamas, lai veiksmīgi strādātu šajā amatā?
Nepieciešamas ļoti labas komunikācijas prasmes, spēja strādāt komandā, loģistikas un transporta nozares zināšanas, kā arī prasme izmantot datorprogrammas un datubāzes.
Vai šis amats prasa daudz ceļošanas?
Atkarībā no uzņēmuma un darba apjoma, var būt nepieciešams apmeklēt kravas termināļus vai klientus, taču parasti šis amats ir saistīts ar darbu birojā.
Dzelzceļa Kravu Pārvadājumu Koordinators — cik par to maksā Amerikas Savienotajās Valstīs?
49 900 dolāru gadā pēc mediānas, uz 2025-05. Štatu mediānas svārstās no 28 600 līdz 76 250 dolāriem. Avots: US Bureau of Labor Statistics. Skaitlis attiecas uz Amerikas Savienotajām Valstīm un nav prognoze Eiropai.

Avoti: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Dati atjaunināti 2026. gada 3. oktobris Par mūsu datiem