Profesionālais profils

Avionikas tehniķis

Lomas objektīvs

Avionikas tehniķi pārbauda gaisa kuģu instrumentus, elektriskās, mehāniskās un elektroniskās sistēmas, lai nodrošinātu to atbilstību veiktspējas un drošības standartiem. Viņi pārbauda arī apkopes, remonta un kapitālremonta darbus un pārskata visas veiktās modifikācijas, lai pārbaudītu to atbilstību standartiem un procedūrām. Viņi sniedz detalizētas pārbaudes, sertifikātus un ierakstus par remontu.

Kopsavilkums

Avionikas tehniķa darbs ietver gaisa kuģu instrumentu, elektrisko, mehānisko un elektronisko sistēmu pārbaudi un diagnostiku, lai nodrošinātu to atbilstību stingriem veiktspējas un drošības standartiem. Ikdienā tiek veiktas apkopes, remonta un kapitālremonta darbu pārbaudes, kā arī modifikāciju izvērtēšana, lai apstiprinātu to atbilstību noteiktajām procedūrām. Avionikas tehniķis sagatavo detalizētas pārbaudes atskaites, sertifikātus un ierakstus par veikto darbu.

Galvenās atbildības:
  • • Gaisa kuģu avionikas sistēmu diagnostika un remonts.
  • • Apkopes un remonta darbu atbilstības pārbaude normatīviem un procedūrām.
  • • Sistēmu modifikāciju izvērtēšana un dokumentēšana.
Darba tirgus
Vairāk kandidātu nekā vietu valstī Latvija un vēl 3 valstis
ELA/EURES 2025
Rūpniecība
Piegādes ķēde un transports
Izglītība
Īsā cikla augstākā izglītība
57%
Izturība Rādītājs · 2026 (Jo augstāks, jo labāk)
Īsā cikla augstākā izglītība 29% AI iedarbība · 2026
Labour market

Kur šī profesija ir pieprasīta

Ziņotais darbaspēka deficīts un pārpalikums pa gadiem. Publicēts profesiju grupām, nevis atsevišķiem amatu nosaukumiem.

Ziņots par deficītuZiņots par pārpalikumuZiņots citā gadāŠis avots to neaptver

Dziļāka krāsa: ziņots tāpat vairāk gadus pēc kārtas.

Skaitļi attiecas uz grupu Zinātnes un inženierzinātņu speciālisti — 267 profesijas, ieskaitot šo.

12 no 16 ar deficītu202522 no 30 aug2.3Mdarbvietas līdz 2035. gadam

Deficīts: Austria, Belgium, Bulgaria, Cyprus un vēl 8.

Ilgākais deficīts: Belgium, 3 gadi.

Izvēlieties teritoriju kartē, lai redzētu tās datus.

Par šo avotu›

Avots: ELA/EURES, darbaspēka deficīts un pārpalikums. Dati tiek publicēti profesiju grupas līmenī un aptver Eiropu. Izdevumi atšķiras pielikuma uzbūvē un aptverto valstu ziņā, tāpēc atšķirība starp gadiem ne vienmēr nozīmē, ka darba tirgus ir mainījies. Pelēkās valstis nav ziņojušas, kas nav tas pats, kas līdzsvars.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

Uzziniet vairāk

Atrodiet savu karjeras ceļu un iepazīstiet zinātni, uz kuras balstās mūsu ieteikumi.

Ātrās atbilstības pārbaude

Vai avionikas tehniķis varētu jums derēt?

Atbildiet uz trim ātriem jautājumiem. Šis nav pilnīgs novērtējums — tas ir informatīvs materiāls, kas palīdzēs jums izlemt, vai salīdzināt savu profilu.

Progress0/3

Vai jums patīk uzdevumi, kuriem nepieciešams Atzinība?

Vai jums patīk uzdevumi, kuriem nepieciešams Godīgums?

Vai jums patīk uzdevumi, kuriem nepieciešams Uzticamība?

NexFuture™

Nākotnes perspektīva avionikas tehniķis

The outlook for avionikas tehniķis reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Kā tiek aprēķināti šie rezultāti?

Noturības indekss (0–100) novērtē, cik strukturāli aizsargāta šī profesija ir no automatizācijas un MI traucējumiem, pamatojoties uz uzdevumu līmeņa analīzi. Augstāki rādītāji nozīmē vairāk uzdevumu, kas prasa cilvēka spriedumu. AI iedarbība parāda aplēsto uzdevumu stundu procentu, ko varētu ietekmēt pašreizējās MI spējas. Tās ir no modeļa atvasinātas strukturālas indikācijas, nevis prognozes par individuālo darba drošību.

Spēlējiet nākotni
Kā avionikas tehniķis varētu mainīties, pieaugot AI ieviešanai?

Šī loma, visticamāk, pakāpeniski mainīsies, AI atbalstot noteiktus uzdevumus, nevis aizstājot visu nodarbošanos.

Būtiska transformācija uzdevumu līmenī tiek lēsta pēc 16 gadiem (ap 2042. gadu) saskaņā ar izvēlēto „Paredzams“ scenāriju.
~55%
Izturība
Automatizācijas risks
EXP~30%
Cilvēka mala
MOAT~60%

Ilustratīvs scenārijs, pamatojoties uz uzdevumu automatizējamību — nav prognoze. Vērtības tiek noapaļotas, jo tālāk nākotnē skatāties.

2026
2035
2047
AI pieņemšanas ātrums:

Kā AI var mainīt šo lomu

Pašreizējo lomu signālu deterministiska, uz modeļiem balstīta interpretācija — nevis aizstāšanas garantija.

Cilvēkam piederošs 57% Cilvēkam piederošs

Kas vēl ir atkarīgs no cilvēkiem

  • nodrošināt atbilstību veselības un drošības standartiem
  • testēt elektroniskās iekārtas
  • veikt ekspluatācijas testus
Cilvēces priekšrocība Lai paliktu priekšā šajā lomā, fokusējieties uz gaisa kuģa lidojumu vadības sistēmas un inženiertehniskie procesi. Šīs cilvēka-centriski prasmes ir vissarežģītākās AI kopēt nākamajos 20 gados.
Palīdzēt 8% Palīdzēt

Kur AI var kļūt par otro pilotu

  • pārbaudīt produktu kvalitāti
  • lasīt standartizētus rasējumus
  • lasīt inženiertehniskos rasējumus
Automatizēt 29% Automatizēt

Uzdevumi, kas visvairāk pakļauti automatizācijai

  • rakstīt pārbaudes ziņojumus
Detalizēta analīze

Dzīvības pazīmes un AI vektori

AI ekspozīcijas vektori

0-100%
AI / mašīnmācīšanās 8%

Ekspozīcija uz AI atbalstītu analīzi, modeļu atpazīšanu un paredzošās modelēšanas uzdevumiem

Robotika un fiziskā automatizācija 6%

Ekspozīcija uz fizisko automatizēšanu, robotiku un sensoru vadītu uzdevumu nobīdi

Ģeneratīvs AI 5%

Ekspozīcija uz satura ģenerēšanu, radošu palielināšanu un lielo valodu modeļu rīku

Kognitīvā programmatūra 3%

Ekspozīcija uz darba plūsmas automatizēšanu, lēmumu pieņemšanas atbalsta programmatūru un procesu digitalizāciju

Tehniskā informācija
Metodoloģija: NexFuture v3.0 Avoti: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Atjaunināts: 2026. g. sept.

NexFuture v3.0 novērtē automatizācijas ietekmi tieši no ESCO būtiskajām prasmju grupām, kas svērtas pēc prasmju masas un kalibrētas pret ekspertu enkuriem. Rezultāti ir varbūtības aplēses, nevis garantijas. Pilnu informāciju skatiet NexFuture metodoloģijas baltajā grāmatā.

Mēra pakļautību automatizācijai. Tas nemēra atalgojumu, pieprasījumu vai darbvietu skaitu jūsu tuvumā.

Diena dzīvē

Ko cilvēki šajā lomā parasti dara

Piegādes ķēde un transports

Diena dzīvē

Parasta diena kā avionikas tehniķis

09
09:00 · Rīts
darbs ar elektroniskajām mērierīcēm
Apkalpot visdažādākās ierīces, kas paredzētas sistēmas komponentu elektronisko parametru mērīšanai, piemēram, optisko enerģijas mērītāju, šķiedras enerģijas mērītāju, digitālo enerģijas mērītāju un multimetru.
10
10:30 · Pusrīta
interpretēt elektriskās shēmas
Lasīt un saprast rasējumus un elektriskās diagrammas; saprast tehniskās instrukcijas un inženiertehniskās rokasgrāmatas elektrisko iekārtu montēšanai; saprast elektroenerģijas teoriju un elektroniskos komponentus.
12
12:00 · Pusdienas
lasīt inženiertehniskos rasējumus
Lasīt inženiera sagatavotus tehniskos rasējumus, lai ierosinātu uzlabojumus, izgatavotu ražojuma modeļus vai tos izmantotu.
14
14:00 · Pēcpusdiena
lasīt standartizētus rasējumus
Lasīt un saprast standartizētus rasējumus, mašīnu un procesu rasējumus.
15
15:30 · Vēlā pēcpusdienā
lietot tehnisko dokumentāciju
Izprast un lietot tehnisko dokumentāciju tehniskajā procesā.
17
17:00 · Iesaiņojums
lietot testēšanas iekārtas
Lietot iekārtas, lai testētu to veiktspēju un darbību.

Uzdevumu secībai ir ilustratīvs raksturs. Atsevišķas dienas atšķiras.

Prasmes un zināšanas

Kas nepieciešams šī darba veikšanai

Prasmes, zināšanas un rīki, kas nepieciešami šai lomai, kā arī ar to saistītās iezīmes un ieguvumi.

Būtiskas prasmes
tehniskās dokumentācijas un diagrammu interpretēšana
  • lasīt standartizētus rasējumus

    Lasīt un saprast standartizētus rasējumus, mašīnu un procesu rasējumus.

  • lasīt inženiertehniskos rasējumus

    Lasīt inženiera sagatavotus tehniskos rasējumus, lai ierosinātu uzlabojumus, izgatavotu ražojuma modeļus vai tos izmantotu.

  • lietot tehnisko dokumentāciju

    Izprast un lietot tehnisko dokumentāciju tehniskajā procesā.

  • interpretēt elektriskās shēmas

    Lasīt un saprast rasējumus un elektriskās diagrammas; saprast tehniskās instrukcijas un inženiertehniskās rokasgrāmatas elektrisko iekārtu montēšanai; saprast elektroenerģijas teoriju un elektroniskos komponentus.

uzstādīt koka un metāla detaļas
  • testēt elektroniskās iekārtas

    Testēt elektroniskās iekārtas, izmantojot piemērotu aprīkojumu. Apkopot un analizēt datus. Uzraudzīt un novērtēt sistēmas darbību un nepieciešamības gadījumā attiecīgi rīkoties.

  • veikt ekspluatācijas testus

    Veikt izmēģinājumu, vides un ekspluatācijas testus modeļiem, prototipiem vai sistēmām, kā arī pašām iekārtām, lai pārbaudītu to stiprību un izturību normālos un ārkārtējos apstākļos.

risinājumu izstrāde
  • rast problēmu risinājumus

    Risināt problēmas, kas rodas plānošanā, prioritāšu noteikšanā, organizēšanā, vadīšanā un atvieglošanā, kā arī darbības rezultātu novērtēšanā. Izmantot sistemātiskus informācijas apkopošanas, analīzes un sintēzes procesus, lai izvērtētu pašreizējo praksi un radītu jaunu izpratni par praksi.

veikt preču kvalitātes uzraudzību
  • pārbaudīt produktu kvalitāti

    Izmantot dažādus paņēmienus, lai nodrošinātu preces kvalitāti, ievērojot kvalitātes standartus un specifikācijas. Pārraudzīt produktu defektus, iepakošanu un atpakaļsūtīšanu dažādiem ražošanas departamentiem.

veselības un drošības procedūru ievērošana
  • nodrošināt atbilstību veselības un drošības standartiem

    Pārraudzīt visus darbiniekus un procesus, lai nodrošinātu atbilstību veselības, drošības un higiēnas standartiem. Ziņot par šīm prasībām un atbalstīt šo prasību saskaņošanu ar uzņēmuma veselības un drošības programmām.

lietot precīzijas instrumentus un iekārtas
  • lietot testēšanas iekārtas

    Lietot iekārtas, lai testētu to veiktspēju un darbību.

lietot precīzijas mērinstrumentus
  • darbs ar elektroniskajām mērierīcēm

    Apkalpot visdažādākās ierīces, kas paredzētas sistēmas komponentu elektronisko parametru mērīšanai, piemēram, optisko enerģijas mērītāju, šķiedras enerģijas mērītāju, digitālo enerģijas mērītāju un multimetru.

tehniskā vai akadēmiskā rakstīšana
  • rakstīt pārbaudes ziņojumus

    Skaidri un saprotami uzrakstīt pārbaudes rezultātus un secinājumus. Reģistrēt pārbaudes procesus, piemēram, saziņu, rezultātu un veiktos pasākumus.

Zināšanu jomas & Programmatūra un tehnoloģijas
Zināšanu jomas
  • gaisa kuģa lidojumu vadības sistēmas

    Gaisa kuģa lidojuma vadības sistēmu, piemēram, lidojuma vadības virsmu, pilotu kabīnes vadības ierīču, savienojumu un darbības mehānismu, kas nepieciešami gaisa kuģa lidojuma virziena kontrolei, iestatījumi, funkcijas un darbība.

  • inženiertehniskie procesi

    Sistemātiska pieeja inženiertehnisko sistēmu izstrādei un uzturēšanai.

  • vispārējie aviācijas drošuma noteikumi

    Tiesību aktu un noteikumu kopums, ko piemēro civilās aviācijas jomā reģionālā, valsts, Eiropas un starptautiskā līmenī. Saprast, ka noteikumi domāti tam, lai civilās aviācijas jomā cilvēki vienmēr būtu aizsargāti; nodrošināt, ka vadītāji, cilvēki un organizācijas ievēro šos noteikumus.

Starpnozaru prasmes
  • elektroenerģija
  • elektroinženierija
  • elektromehānika
  • elektronika
  • gaisa kuģa mehānika
  • kvalitātes nodrošināšanas procedūras
  • mehānika
  • inženiertehniskie principi
Programmatūra un tehnoloģijas
C++Oracle JavaWorkday softwareEnterprise resource planning ERP softwareDassault Systemes CATIAApache HTTP ServerSoftware development toolsMaintenance record softwareTechnical Data Management System TDMSComputer diagnostic softwareAvionics system testing software
Galvenās īpašības, kas jums nepieciešamas
Atzinība Godīgums Uzticamība Analītiskā domāšana Sasniegums/Pūles Neatkarība Sasniegums Paškontrole Sadarbība Pielāgošanās spēja/Izcelsme Stresa tolerance Daudzveidība Inovācija Rūpes par citiem Liderība Sociālā orientācija
Galvenās balvas, kuras varat sagaidīt
SasniegumsDarba apstākļiAtzinībaAttiecībasAtbalstsNeatkarība
Kā kvalificēties

Avionikas tehniķis: kā iegūt kvalifikāciju un kur mācīties

Kas parasti nepieciešams, lai kvalificētos: izglītības līmenis, kur tā ir reglamentēta profesija un kur mācīties.

Tipisks izglītības līmenis

Īsā cikla augstākā izglītība

Studiju programmas

Reālas programmas, kas noved pie šīs okupācijas, pa valstīm.

Bachelor of Science (Honours) in Pilot Studies

EQF 6 Iespējamā sakritība Nav pieejama tieša programmas saite

Specialist Diploma in Airworthiness

EQF 7 Iespējamā sakritība Nav pieejama tieša programmas saite

Bachelor of Science in Flight Operations

EQF 6 Iespējamā sakritība Nav pieejama tieša programmas saite

Specialist Diploma in Continued Airworthiness and Maintenance Management

EQF 7 Iespējamā sakritība Nav pieejama tieša programmas saite

Professional Diploma in Airworthiness

EQF 7 Iespējamā sakritība Nav pieejama tieša programmas saite

Bachelor of Science in Pilot Studies

EQF 6 Iespējamā sakritība Nav pieejama tieša programmas saite

Advanced Diploma in Aviation Operations

EQF 4 Iespējamā sakritība Nav pieejama tieša programmas saite

Higher Diploma in Aviation

EQF 5 Iespējamā sakritība Nav pieejama tieša programmas saite
Karjeras virzība

Izaugsmes ceļi un līdzīgas lomas

Izpētiet tipiskos karjeras ceļus, blakus esošās prasmes un līdzīgas lomas, lai plānotu savu nākamo pāreju.

Bieži jautājumi

Bieži uzdotie jautājumi

Kādas prasmes nepieciešamas, lai kļūtu par avionikas tehniķi?
Neaizvietojamas ir tehniskās zināšanas elektronikas, elektrotehnikas un aviācijas jomā, kā arī spēja analizēt un diagnosticēt sarežģītas sistēmas. Svarīga ir arī precizitāte, rūpīgums un spēja strādāt saskaņā ar stingriem noteiktiem procedūriem.
Vai avionikas tehniķa darbs ir fiziski pieprasīgs?
Darbs var būt fiziski pieprasīgs, jo dažreiz jāstrādā ar smagiem instrumentiem un jāveic darbi ierobežotā telpā gaisa kuģa iekšienē. Tomēr liela daļa darba notiek laboratorijā vai darbnīcā.
Kādas ir darba iespējas avionikas tehniķiem?
Avionikas tehniķi parasti tiek nodarbināti aviācijas uzņēmumos, gaisa satiksmes vadības centros, lidostās un tehniskās apkopes bāzēs. Ir arī iespēja strādāt kā pašnodarbināts speciālists, nodrošinot apkopi un remontu pakalpojumus mazākiem gaisa kuģiem vai privātiem īpašumiem.
Avionikas Tehniķis — cik par to maksā Amerikas Savienotajās Valstīs?
81 390 dolāru gadā pēc mediānas, uz 2025-05. Štatu mediānas svārstās no 37 660 līdz 117 470 dolāriem. Avots: US Bureau of Labor Statistics. Skaitlis attiecas uz Amerikas Savienotajām Valstīm un nav prognoze Eiropai.

Avoti: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Dati atjaunināti 2026. gada 20. septembris Par mūsu datiem