Upeivis
Momentinė nuotrauka
Upeiviai yra vidaus vandens transporto denio skyriaus nariai. Jie gali dirbti prie vairo, denyje, krovinių triume ir mašinų skyriuje. Jie gali dirbti su avarine, gelbėjimo, žalos kontrolės ir saugos įranga. Jie atlieka visas su gelbėjimo įrangos paleidimu susijusias operacijas ir tikimasi, kad galės valdyti denio mašinas, švartavimo ir tvirtinimo įrangą.
Upeivis – vidaus vandens transporto denio skyriaus narys, atliekantis įvairius darbus, kad užtikrintų laivo saugų ir efektyvų funkcionavimą. Darbo aplinka gali būti įvairi – nuo vairo valdymo ir denio priežiūros iki krovinių triumo ir mašinų skyriaus darbų. Upeivis dirba su avarine įranga, gelbėjimo priemonėmis bei saugos įrangos paleidimo operacijomis.
- • Denio priežiūra ir valymas.
- • Krovinių pakrovimas, iškrovimas ir tvirtinimas.
- • Švartavimo ir tvirtinimo įrangos naudojimas ir priežiūra.
Kur šios profesijos poreikis
Praneštas darbo jėgos trūkumas ir perteklius pagal metus. Skelbiama profesijų grupėms, o ne atskiriems pareigų pavadinimams.
Sodresnė spalva: taip pat pranešta daugiau metų iš eilės.
Skaičiai apima grupę Vairuotojai ir judamųjų įrenginių operatoriai — 52 profesijos, įskaitant šią.
Trūkumas: Belgium, Bulgaria, Italy, Netherlands ir dar 1.
Ilgiausiai trunkantis trūkumas: Italy, 3 metai.
Ten, kur profesija reglamentuojama, jūsų kvalifikacija turėtų būti oficialiai pripažinta, kad galėtumėte ją vykdyti.
Pasirinkite teritoriją žemėlapyje, kad pamatytumėte jos duomenis.
Apie šį šaltinį›
Šaltinis: ELA/EURES, darbo jėgos trūkumas ir perteklius. Duomenys skelbiami profesijų grupės lygmeniu ir apima Europą. Leidimai skiriasi priedo sandara ir apimamomis šalimis, todėl skirtumas tarp metų ne visada reiškia, kad pasikeitė darbo rinka. Pilkos šalys nepranešė, o tai nėra tas pats kas pusiausvyra.
What these words mean
The four things this section reports
- Reported demand
- Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
- Where it is heading
- Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
- Openings
- Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
- Typical pay
- What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.
A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.
Which way the market leans for you
- In your favour
- More openings than people looking — employers are competing for candidates.
- Balanced
- Openings and candidates are roughly matched.
- Competitive
- More people looking than openings — expect to compete.
- Mixed evidence
- Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.
Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.
How this job compares with other jobs in the same country
- Strong
- Among the strongest in that country
- Good
- Stronger than most jobs in that country
- Mixed
- About typical for that country
- Weak
- Weaker than most jobs in that country
This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.
Where these come from
Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.
None of this predicts one person's chances. It describes a market.
Sužinokite daugiau
Raskite savo karjeros kelią ir susipažinkite su mokslu, kuriuo grindžiamos mūsų rekomendacijos.
Ar upeivis jums tiktų?
Atsakykite į tris greitus klausimus. Tai nėra išsamus įvertinimas – tai anonsas, padėsiantis nuspręsti, ar palyginti savo profilį.
Ar jums patinka užduotys, kurioms reikia Patikimumas?
Ar jums patinka užduotys, kurioms reikia Rūpestis kitais?
Ar jums patinka užduotys, kurioms reikia Įvairovė?
Ateities perspektyvos upeivis
The outlook for upeivis reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Kaip skaičiuojami šie rezultatai?
Atsparumo indeksas (0–100) įvertina, kaip struktūriškai apsaugota ši profesija nuo automatizacijos ir AI trikdžių, remiantis užduočių lygio analize. Didesni balai reiškia daugiau užduočių, reikalaujančių žmogaus sprendimo. AI poveikis rodo numatomą darbo valandų procentą, kurį galėtų paveikti dabartiniai AI pajėgumai. Tai struktūriniai rodikliai, kilę iš modelio, o ne individualios darbo saugumo prognozės.
Kaip upeivis galėtų pasikeisti augant AI pritaikymui?
Tikėtina, kad šis vaidmuo keisis palaipsniui, AI rems pasirinktas užduotis, o ne pakeis visą profesiją.
Iliustracinis scenarijus pagal užduočių automatizavimą — ne prognozė. Reikšmės apvalinamos, kuo toliau žiūrite į ateitį.
Tikėtina, kad šis vaidmuo keisis palaipsniui, AI rems pasirinktas užduotis, o ne pakeis visą profesiją.
Iliustracinis scenarijus pagal užduočių automatizavimą — ne prognozė. Reikšmės apvalinamos, kuo toliau žiūrite į ateitį.
Kaip AI gali pakeisti šį vaidmenį
Deterministinis, modeliu pagrįstas dabartinių vaidmenų signalų interpretavimas – ne pakeitimo garantija.
Kas dar priklauso nuo žmonių
- taikyti taisykles krovinių vežimo veiklai
- naudoti skirtingų rūšių gesintuvus
- valdyti vidaus vandenų kelių transporto aplinkosaugos aspektus
Kur AI gali tapti antruoju pilotu
- valdyti pavojus laive
- suprasti sandėliavimo planus
- prižiūrėti virves, lynus
Užduotys, kurios labiausiai susiduria su automatizavimu
- perduoti informaciją apie keleivių atsiliepimus
- tvarkyti tarnybos įrašų knygeles
Gyvybiniai požymiai ir dirbtinio intelekto vektoriai
AI ekspozicijos vektoriai
0-100%Rizika iš fizinio automatizavimo, robotikos ir jutikliu valdomo užduočių poslinkio
Rizika iš AI pagalbos atliktos analizės, modelio atpažinimo ir numatymo modeliavimo užduočių
Rizika iš turinio generavimo, kūrybinio patobulinimo ir didelių kalbos modelių įrankių
Rizika iš darbo srauto automatizavimo, sprendimų paramos programinės įrangos ir procesų skaitmeninimo
Techninė informacija
NexFuture v3.0 vertina automatizavimo poveikį tiesiogiai iš ESCO esminių įgūdžių grupių, pasvertą pagal įgūdžių masę ir sukalibruotą pagal ekspertų atskaitos taškus. Balai yra tikimybiniai įverčiai, o ne garantijos. Išsamią informaciją rasite NexFuture metodologijos baltojoje knygoje.
Matuoja automatizavimo poveikį. Jis nematuoja atlyginimo, paklausos ar darbo vietų skaičiaus netoli jūsų.
Ką žmonės šiame vaidmenyje dažniausiai daro
Tiekimo grandinė ir transportas
Įprasta diena kaip upeivis
09 09:00 · Rytas vairuoti laivus laikantis vairavimo įsakymų
10 10:30 · Vidurys rytas atlikti kasdienę laivo įrangos techninę priežiūrą
12 12:00 · Vidurdienis atlikti laivų techninės priežiūros ir valymo darbus
14 14:00 · Popietė atšvartuoti laivus
15 15:30 · Vėlyvą popietę dažyti laivo denį
17 17:00 · Užbaigimas imtis su laivybos sauga susijusių veiksmų
Užduočių tvarka yra iliustracinė. Atskiros dienos skiriasi.
Ko reikia šiam darbui atlikti
Įgūdžiai, žinios ir įrankiai, kurių reikia šiam vaidmeniui, taip pat su juo susiję bruožai ir atlygis.
-
teikti pagalbą švartuojantis
Teikti pagalbą švartavimosi operacijų metu; valdyti įrangą ir padėti atlikti švartavimosi veiksmus.
-
paruošti mašinų skyrių eksploatuoti
Paruošti ir paleisti pagrindinį variklį ir pagalbinius variklius; iki išvykimo paruošti mašinų skyriuje esančius įrenginius; žinoti ir sekti pradžios procedūras pagal kontrolinį sąrašą.
-
vairuoti laivus laikantis vairavimo įsakymų
Vairuoti laivą naudojant įvairias varymo ir vairavimo sistemas, prižiūrint ir laikantis vairavimo įsakymų.
-
plaukioti Europos vidaus vandens keliais
Plaukioti Europos vandens keliais pagal navigacijos susitarimus.
-
vairuoti laivus
Valdyti ir vairuoti laivus, pavyzdžiui, kruizinius laivus, keltus, tanklaivius ir konteinerius plukdančius laivus.
-
pritvirtinti laivus lynu
Naudoti lynus laivams pritvirtinti atplaukus ir atrišti prieš išplaukiant.
-
išmanyti skirtingų rūšių užraktų ypatybes ir mokėti jais naudotis
Išmanyti įvairias inžinerines konstrukcijas ir tiltų bei šliuzų funkcijas laivybos srityje. Vykdyti užrakinimo ir atidarymo procedūras.
-
atšvartuoti laivus
Laikytis standartinių laivų atšvartavimo procedūrų. Valdyti komunikaciją tarp laivo ir kranto.
-
nuleisti gelbėjimosi valtis į vandenį
Nuleisti ir atgauti gelbėjimosi valtis pagal tarptautines jūrų transporto taisykles.
-
įvertinti laivų posvyrį
Įvertinti laivų posvyrio stabilumą atsižvelgiant į laivo stabilumą, kai jis nejuda.
-
valdyti laivo bures
Valdyti laivo bures naudojant lynus ar kitas priemones, siekiant valdyti laivo kryptį ir greitį.
-
švartuoti laivus
Laikytis standartinių procedūrų, taikomų laivų švartavimui. Valdyti ryšį tarp laivo ir kranto.
-
naudoti vandens kelių eismo kontrolės sistemas
Naudoti įvairias vandens kelių eismo kontrolės sistemas; bendradarbiauti su kelių eismo kontrolės operatoriais, šliuzo prižiūrėtojais ir tiltų prižiūrėtojais.
-
naudoti jūrų laivybos ryšio sistemas
Naudoti jūrų laivybos ryšio sistemas laivuose; susisiekti su kitais laivais arba krante esančiu valdymo centru, pavyzdžiui, siųsti skubius pranešimus apie saugą; perduoti ar gauti įspėjimus ir pan.
-
naudotis šiuolaikiškomis elektroninėmis navigacijos priemonėmis
Naudotis šiuolaikiškomis navigacijos priemonėmis, pvz., GPS ir radarų sistemomis.
-
pritaikyti krovinio svorį pagal krovinių vežimo transporto priemonių galią
Krovinių svorį pritaikyti pagal krovinių vežimo transporto priemonių galią. Patikrinti atitinkamos transporto priemonės didžiausią galią ir kiekvienos atskiros krovinio dėžės svorį.
-
pakrauti krovinius į laivus
Krauti krovinius į laivus ir iš jų. Prižiūrėti krovinių pakrovimo ir iškrovimo operacijas.
-
užtikrinti krovinio saugumą vykstant krovimo darbams
Užtikrinti krovinio saugumą vykstant krovimo darbams, remiantis bazinėmis žiniomis apie krovimo metodus; užtikrinti veiksmingą ir saugų prekių vežimą.
-
naudoti skirtingų rūšių gesintuvus
Suprasti ir taikyti įvairius gaisro gesinimo metodus ir įvairius gaisro gesinimo įrangos tipus ir klases.
-
padėti suvaldyti keleivius avarinės padėties atveju
Mokėti naudoti gelbėjimo įrangą avarinės padėties atveju. Teikti pagalbą nuotėkio, susidūrimų ar gaisrų atveju ir padėti evakuoti keleivius. Būti susipažinusiam su krizių ir minios valdymo klausimais ir administruoti pirmąją pagalbą lėktuve.
-
užtikrinti, kad korpusas būtų sandarus
Užtikrinti, kad vanduo netekėtų per korpusą; užkirsti kelią laipsniškam užtvindymui.
-
laikytis numatytos tvarkos pasigirdus pavojaus signalui
Laikytis numatytos saugos tvarkos pasigirdus pavojaus signalui; elgtis pagal įmonės nurodymus ir procedūras.
-
imtis saugumo užtikrinimo priemonių
Organizuoti ir vykdyti saugumo užtikrinimo priemones; užtikrinti saugumą galimai pavojingomis aplinkybėmis.
-
imtis su laivybos sauga susijusių veiksmų
Atpažinti nesaugias situacijas ir imtis tolesnių veiksmų pagal saugos taisykles. Nedelsiant įspėti laivo vadovybę. Naudoti asmens apsaugos ir gelbėjimo įrangą.
-
perduoti informaciją apie keleivių atsiliepimus
Perduoti keleivių pateiktą informaciją vadovams. Aiškinti keleivių reikalavimus ir imtis tolesnių veiksmų dėl prašymų.
-
tvarkyti tarnybos įrašų knygeles
Tvarkyti tarnybos įrašų knygeles, kuriose registruojami duomenys, susiję su laive praleistu laiku, veikla, kapitono parašais ir kita informacija.
-
laikytis rašytinių nurodymų
Laikytis rašytinių nurodymų, kad būtų galima atlikti užduotį arba palaipsniui vykdyti procedūrą.
-
laikytis žodinių nurodymų
Sugebėti laikytis iš kolegų gautų žodinių nurodymų. Siekti suprasti ir išsiaiškinti, ko yra prašoma.
-
taikyti taisykles krovinių vežimo veiklai
Pademonstruoti atitinkamų vietos, nacionalinių, Europos ir tarptautinių taisyklių, standartų ir kodeksų, susijusių su krovinių vežimo veikla, išmanymą.
-
vadovautis kontroliniu sąrašu
Stebėti kontrolinius sąrašus ir užtikrinti, kad būtų laikomasi visų į juos įtrauktų klausimų.
-
atlikti laivų techninės priežiūros ir valymo darbus
Laikantis vyriausiojo kapitono padėjėjo nurodymų padėti prižiūrėti įrangą, pavyzdžiui, atlikti dažymo arba lakavimo, špleisavimo ir plovimo darbus.
-
atlikti kasdienę laivo įrangos techninę priežiūrą
Atlikti kasdienius laivo įrangos, pvz., siurblių, vamzdynų sistemų ir balasto sistemų, techninės priežiūros darbus.
-
eksploatuoti laivo techninę įrangą pagal nurodymus
Eksploatuoti ir prižiūrėti techninę įrangą ir prietaisus pagal techninius nurodymus.
-
prižiūrėti mašinų skyrių
Prižiūrėti laive esančius variklius ir mašinų skyriaus įrangą. Prieš išplaukimą atlikti išankstinį patikrinimą ir vykstant kelionei vykdyti nuolatinius patikrinimus.
keleivių vežimo taisyklės
Taikytinos konvencijos ir teisės aktai, kuriais reglamentuojamas keleivinio transporto paslaugų teikimas.
krovinių rūšys
Įvairių rūšių kroviniai, pvz., birūs kroviniai, skysti piltiniai kroviniai ir sunkiosios medžiagos.
laivų saugos įranga
Įgyti teorinių ir praktinių žinių apie laivuose naudojamą saugos įrangą, įskaitant tokius įtaisus, kaip gelbėjimosi valtys, gelbėjimosi ratai, sandarios durys ir ugniai atsparios durys, purškiamosios gaisro gesinimo sistemos ir kt. Mokėti naudoti įrangą avariniais atvejais.
vėjų ir srovių poveikis laivo valdymui
Srovių, vėjo stiprumo ir vėjo krypties įtaka laivo valdymui ir gebėjimui manevruoti.
vidaus vandens kelių policijos taisyklės
Taisyklės, teisiniai reikalavimai ir atitinkamos policijos taisyklės, taikomi vidaus vandenų kelių eismui.
vidaus vandenų kelių Europos klasifikacija
Europos vidaus vandenų kelių klasifikacija ir susijusi reguliavimo sistema.
vidaus vandenų transporto inkarai
Įvardyti ir atpažinti įvairius naudojamus vidaus vandenų transporto inkarus; išaiškinti skirtingų inkarų ir konkrečių jų naudojimo būdų ypatumus.
burių pozicijos
Burių pozicijos nusako laivo kryptį, atsižvelgiant į vėjo kryptį.
laivo fizinės dalys
Įvairūs fiziniai laivo komponentai ir jų techninės ir kitos priežiūros pastangos.
- degimo variklių naudojimo principai
- nacionalinės krovinių tvarkymo taisyklės
- tarptautinės krovinių tvarkymo taisyklės
Pažiūrėkite, ar šis vaidmuo atitinka jūsų karjeros DNR
Atlikite nemokamą karjeros DNR vertinimą ir sužinokite, kaip upeivis atitinka jūsų interesus, darbo stilių ir ateities kelią. Mažiau nei per 10 minučių gausite suasmenintą tinkamumo signalą ir planą, ką daryti toliau.
Nuskaitykite, kad galėtumėte tęsti mobiliajame įrenginyjeUpeivis: kaip įgyti kvalifikaciją ir kur studijuoti
Ko paprastai reikia norint įgyti kvalifikaciją: išsilavinimo lygis, kur tai yra reglamentuojama profesija ir kur studijuoti.
Vidurinis ugdymas
Reguliuojama 12 šalyse. Minimali EKS 3–6, priklausomai nuo šalies.
Atspindi ES reglamentuojamų profesijų duomenų bazę. Ne teisinė konsultacija – prieš priimdami sprendimą dėl karjeros ar imigracijos, patvirtinkite reikalavimus su atitinkama nacionaline institucija.
Tikros programos, vedančios į šią profesiją, pagal šalį.
Augimo keliai ir panašūs vaidmenys
Ištirkite tipinius karjeros kelius, susijusius įgūdžius ir panašius vaidmenis, kad suplanuotumėte kitą žingsnį.
Kur tinka upeivis?
Panašumo balai, pagrįsti įgūdžių sutapimo iš ESCO duomenų.
Dažnai užduodami klausimai
- Kokie įgūdžiai svarbūs upeiviui?
- Svarbūs techniniai įgūdžiai, susiję su denio įranga, krovinių tvirtinimu, bei gebėjimas dirbti komandoje, greitai reaguoti į situacijas ir atlikti gelbėjimo operacijas. Taip pat svarbu turėti atsakomybės jausmą ir supratimą apie saugos reikalavimus.
- Ar upeivis dirba tik laive?
- Pagrindinė upeivio darbo vieta – vidaus vandenų transporto laivas. Tačiau gali tekti atlikti ir papildomus darbus uosto teritorijoje, susijusius su laivo priežiūra ir krovinių apdorojimu.
- Kaip dažnai upeiviai keičia darbo vietą?
- Darbo ritmas gali būti gana intensyvus, todėl upeiviai dažnai praleidžia ilgą laiką laive, tarp reisu. Reisų trukmė priklauso nuo maršruto ir krovinio.
- Upeivis — kiek už tai moka Jungtinėse Valstijose?
- 49 610 dolerių per metus pagal medianą, 2025-05 duomenimis. Valstijų medianos svyruoja nuo 23 960 iki 76 140 dolerių. Šaltinis: US Bureau of Labor Statistics. Skaičius taikomas Jungtinėms Valstijoms ir nėra prognozė Europai.
- Upeivis — ar tai reglamentuojama profesija?
- Ji nurodyta kaip reglamentuojama profesija 12 Europos šalyse: Malta, Latvija, Rumunija, Norvegija ir dar 8. Žemiausias tarp jų reikalaujamas kvalifikacijos lygmuo yra EKS 3. Ten, kur profesija reglamentuojama, kitur įgyta kvalifikacija turi būti oficialiai pripažinta, kad ją būtų galima vykdyti. Šaltinis: ES reglamentuojamų profesijų duomenų bazė.
Šaltiniai: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Duomenys atnaujinti 2026 m. rugsėjo 20 d. Apie mūsų duomenis