Profesinis profilis

Oro uosto generalinis direktorius

Momentinė nuotrauka

Oro uostų generaliniai direktoriai vadovauja oro uostų direktorių, kurie yra atsakingi už visas oro uosto teritorijos dalis, grupei. Jie numato ir priima sprendimus dėl strateginės oro uosto veiklos krypties, remdamiesi savo vadovų grupės pateikta informacija.

Darbo rinka
Daugiau kandidatų nei vietų šalyje Austrija ir 7 kitos šalys
ELA/EURES 2024
Pramonė
Tiekimo grandinė ir transportas
Išsilavinimas
Magistro laipsnis
52%
Atsparumas Balas · 2026 (Kuo aukštesnis, tuo geriau)
Magistro laipsnis 35% AI poveikis · 2026
Darbo rinka

Kur šios profesijos poreikis

Praneštas darbo jėgos trūkumas ir perteklius pagal metus. Skelbiama profesijų grupėms, o ne atskiriems pareigų pavadinimams.

Skaičiai apima grupę Generaliniai direktoriai, vyresnieji pareigūnai ir teisės aktų leidėjai — 23 profesijos, įskaitant šią.

4 iš 12 su trūkumu202413 iš 19 auga739kdarbo vietos iki 2035 m.

Trūkumas: Danija, Italija, Malta, Slovakija.

Ilgiausiai trunkantis trūkumas: Malta, 3 metai.

Pasirinkite teritoriją žemėlapyje, kad pamatytumėte jos duomenis.

Apie šį šaltinį›

Šaltinis: ELA/EURES, darbo jėgos trūkumas ir perteklius. Duomenys skelbiami profesijų grupės lygmeniu ir apima Europą. Leidimai skiriasi priedo sandara ir apimamomis šalimis, todėl skirtumas tarp metų ne visada reiškia, kad pasikeitė darbo rinka. Pilkos šalys nepranešė, o tai nėra tas pats kas pusiausvyra.

Ką reiškia šie žodžiai

Keturi dalykai, apie kuriuos pateikiama informacija šiame skyriuje

Praneštas poreikis
Praneštas poreikis parodo, ar darbdaviai nurodo, kad jiems reikia šios profesijos darbuotojų — tai nacionalinės arba ES institucijos paskelbtas vertinimas, o ne skaičius.
Kur link juda
Kur link juda parodo, į kurią pusę per ateinančius metus, remiantis oficialia prognoze, turėtų keistis užimtumas pagal šią profesiją.
Laisvos darbo vietos
Laisvos darbo vietos apytiksliai parodo, kiek jų atsiranda dėl augimo ir dėl žmonių, paliekančių šį darbą.
Įprastas atlygis
Įprastas atlygis parodo, kiek šios profesijos darbuotojai paprastai uždirba ten, kur tai skelbia šaltinis. Tuščias laukelis nereiškia, kad darbas neapmokamas; tai reiškia, kad niekas tos vietovės duomenų neskelbia.

Rodiklis nerodomas, kai niekas jo tai vietovei neskelbia, o ne pateikiamas kaip nulis.

Kaip rinkos vertinimas krypsta jūsų atžvilgiu

Jūsų naudai
Laisvų vietų daugiau nei ieškančiųjų — darbdaviai konkuruoja dėl kandidatų.
Subalansuota
Laisvų vietų ir ieškančiųjų yra maždaug po lygiai.
Didelė konkurencija
Ieškančiųjų daugiau nei laisvų vietų — tikėkitės konkurencijos.
Prieštaringi duomenys
Šaltiniai nesutampa arba tos pačios profesijų grupės vienoje vietoje trūksta, o kitoje yra perteklius.

Kiekvienas šaltinis rezultatą priskiria vienai iš šių keturių kategorijų, todėl vartojami tie patys žodžiai. Skiriasi tik tai, kokiais duomenimis jos pagrįstos: po kiekviena išvada pateikiamas išmatuotas laisvų darbo vietų ir darbo ieškančių žmonių santykis arba nacionalinės institucijos paskelbtas vertinimas.

Kaip ši profesija atrodo, palyginti su kitomis tos pačios šalies profesijomis

Stipri
Tarp stipriausių šalyje that country
Gera
Stipresnė nei dauguma profesijų šalyje that country
Nevienoda
Maždaug įprasta šaliai that country
Silpna
Silpnesnė nei dauguma profesijų šalyje that country

Tai yra reitingas vienoje šalyje, o ne balas, kurį galima lyginti tarp šalių — dviejų šalių registruose skaičiuojami skirtingi žmonės, todėl tas pats skaičius kiekvienoje šalyje reiškia ką kita. Dėl tos pačios priežasties profesija gali būti viena stipriausių šalyje ir vis tiek būti rodoma kaip Didelė konkurencija: ji pirmauja rinkoje, kurioje apskritai didelė konkurencija.

Iš kur gaunami šie duomenys

Kiekvieną rodiklį skelbia nacionalinė statistikos tarnyba, valstybinė užimtumo tarnyba arba ES institucija, o kiekvienoje kortelėje nurodomas šaltinis ir laikotarpis, kurį jis apima. Kai kur duomenys skaičiuojami kas mėnesį, kitur vertinami kartą ar du kartus per metus, todėl dvi vietovės tame pačiame žemėlapyje gali apibūdinti skirtingus momentus — data visada nurodoma.

Visa tai neprognozuoja vieno žmogaus galimybių. Tai apibūdina rinką.

Praneštas poreikis · Įprastas atlygis · Kur link juda (Lietuva, Latvija, Lenkija, Vokietija, Norvegija)
Praneštas poreikis · Įprastas atlygis · Kur link juda
Praneštas poreikis Įprastas atlygis Kur link juda
Lietuva Nepranešta — +19,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Latvija Pranešta apie perteklių ELA/EURES 2024 * — +26,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Lenkija Nepranešta — +40,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Vokietija Nepranešta — +1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Norvegija Pranešta apie perteklių ELA/EURES 2022 * 1 002 840 NOK 2026K2 +37,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Skelbiama profesijų grupėms, o ne atskiriems pareigų pavadinimams.

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Ar teikiate karjeros konsultacijas mokiniams, klientams ar darbuotojams? Naudokite šios profesijos duomenis savo organizacijoje.

NexFuture™

Ateities perspektyvos oro uosto generalinis direktorius

The outlook for oro uosto generalinis direktorius reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Kaip skaičiuojami šie rezultatai?

Atsparumo indeksas (0–100) įvertina, kaip struktūriškai apsaugota ši profesija nuo automatizacijos ir AI trikdžių, remiantis užduočių lygio analize. Didesni balai reiškia daugiau užduočių, reikalaujančių žmogaus sprendimo. AI poveikis rodo numatomą darbo valandų procentą, kurį galėtų paveikti dabartiniai AI pajėgumai. Tai struktūriniai rodikliai, kilę iš modelio, o ne individualios darbo saugumo prognozės.

Žaisti ateitį
Kaip oro uosto generalinis direktorius galėtų pasikeisti augant AI pritaikymui?

Tikėtina, kad šis vaidmuo keisis palaipsniui, AI rems pasirinktas užduotis, o ne pakeis visą profesiją.

Prognozuojama reikšminga užduočių lygio transformacija po 15 metų (apie 2041 m.) pagal pasirinktą „Tikimasi“ scenarijų.
~50%
Atsparumas
Automatizavimo rizika
EXP~35%
Žmogaus kraštas
MOAT~55%

Iliustracinis scenarijus pagal užduočių automatizavimą — ne prognozė. Reikšmės apvalinamos, kuo toliau žiūrite į ateitį.

2026
2034
2046
AI priėmimo greitis:

Modeliu pagrįstas įvertinimas. Naudokite jį kaip planavimo signalą, o ne garantiją.

Kaip AI gali pakeisti šį vaidmenį

Deterministinis, modeliu pagrįstas dabartinių vaidmenų signalų interpretavimas – ne pakeitimo garantija.

52% Priklauso žmogui

Kas dar priklauso nuo žmonių

  • vadovauti oro uosto rangovams
  • palaikyti ryšį su kolegomis
  • palaikyti ryšius su oro uosto suinteresuotaisiais subjektais
Žmogiškoji ži vantažas Norėdami likti nepastebiamas šiame vaidmenyje, suskrupulykite dėl oro uostų aplinkos apsaugos taisyklės ir oro uostų apšvietimo įranga. Šios žmogiškos įgūdžiai yra sunkiausiai AI replikuojamos per ateinančius 20 metų.
12% Padėti

Kur AI gali tapti antruoju pilotu

  • nustatyti oro uosto saugumo pavojus
  • vertinti oro uosto paslaugų teikimą
  • laikytis diplomatijos principų
35% Automatizuoti

Užduotys, kurios labiausiai susiduria su automatizavimu

  • parengti oro uosto sertifikavimo vadovus
  • pranešti apie pavojų saugumui keliančius incidentus oro uoste
  • rengti darbo ataskaitas
Išsami analizė

Gyvybiniai požymiai ir dirbtinio intelekto vektoriai

AI ekspozicijos vektoriai

0-100%
AI / mašininis mokymasis 12%

Rizika iš AI pagalbos atliktos analizės, modelio atpažinimo ir numatymo modeliavimo užduočių

Generatyvus AI 12%

Rizika iš turinio generavimo, kūrybinio patobulinimo ir didelių kalbos modelių įrankių

Kognityvinė programinė įranga 2%

Rizika iš darbo srauto automatizavimo, sprendimų paramos programinės įrangos ir procesų skaitmeninimo

Robotai ir fizinė automatika 1%

Rizika iš fizinio automatizavimo, robotikos ir jutikliu valdomo užduočių poslinkio

Techninė informacija
Metodika: NexFuture v3.0 Šaltiniai: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Atnaujinta: 2026-10

NexFuture v3.0 vertina automatizavimo poveikį tiesiogiai iš ESCO esminių įgūdžių grupių, pasvertą pagal įgūdžių masę ir sukalibruotą pagal ekspertų atskaitos taškus. Balai yra tikimybiniai įverčiai, o ne garantijos. Išsamią informaciją rasite NexFuture metodologijos baltojoje knygoje.

Matuoja automatizavimo poveikį. Jis nematuoja atlyginimo, paklausos ar darbo vietų skaičiaus netoli jūsų.

Diena iš gyvenimo

Ką žmonės šiame vaidmenyje dažniausiai daro

Tiekimo grandinė ir transportas

Diena gyvenime

Įprasta diena kaip oro uosto generalinis direktorius

09
09:00 · Rytas
įgyvendinti oro uostų avarinius planus
Parengti ir vykdyti planą, siekiant užtikrinti, kad krizių ar nelaimių metu būtų visapusiškai įgyvendintos avarinės procedūros. Rengiant planą atsižvelgti į tai, kaip įgulos nariai turėtų dirbti kartu prevencinių ir faktinių avarinių situacijų metu. Tvarkyti pranešimus oro uoste, parengti evakuacijos procedūras ir maršrutus ir apriboti prieigą prie zonų atliekant modeliavimą ar susiklosčius faktinėms avarinėms situacijoms.
10
10:30 · Vidurys rytas
vertinti oro uosto paslaugų teikimą
Atlikti paslaugų, kurias įvairūs oro vežėjo padaliniai kasdien teikia savo klientams, kokybės vertinimą. Trumpalaikės ir ilgalaikės šios informacijos santraukos yra labai svarbios bendrovei.
12
12:00 · Vidurdienis
kontroliuoti oro uostuose vykdomos techninės priežiūros darbus
Prižiūrėti oro uosto darbuotojus, vykdančius su veikla susijusius ir priežiūros darbus, pvz., lėktuvo degalų papildymą, ryšių palaikymą su skrydžiais, kilimo ir tūpimo tako priežiūrą ir kt.
14
14:00 · Popietė
koordinuoti oro uosto aplinkos apsaugos politiką
Orientuoti ir koordinuoti oro uosto aplinkos apsaugos politiką ir teisės aktus, kuriais siekiama mažinti oro uostų veiklos poveikį, pavyzdžiui, triukšmą, prastesnę oro kokybę, intensyvų vietos eismą ar pavojingų medžiagų buvimą.
15
15:30 · Vėlyvą popietę
padėti oro uostų naudotojams
Suteikti pagalbą įvairiems oro uostų naudotojams.
17
17:00 · Užbaigimas
palaikyti ryšius su oro uosto suinteresuotaisiais subjektais
Susitikti su vyriausybės pareigūnais, aplinkos ekspertais, vystytojais, specialiomis interesų grupėmis, taip pat plačiąja visuomene, oro uosto naudotojais ir kitais suinteresuotaisiais subjektais, kad būtų įvertintos įvairios paslaugos, infrastruktūra ir naudojimosi oro uostu galimybės.

Užduočių tvarka yra iliustracinė. Atskiros dienos skiriasi.

Įgūdžiai ir žinios

Ko reikia šiam darbui atlikti

Įgūdžiai, žinios ir įrankiai, kurių reikia šiam vaidmeniui, taip pat su juo susiję bruožai ir atlygis.

Esminiai įgūdžiai
bendradarbiauti ir palaikyti ryšius
  • palaikyti ryšį su kolegomis

    Palaikyti ryšį su kolegomis, siekiant užtikrinti bendrą supratimą darbo klausimais, ir susitarti dėl būtinų kompromisų, su kuriais gali tekti susidurti. Derėtis dėl kompromiso tarp suinteresuotųjų šalių, siekiant užtikrinti, kad apskritai vyktų veiksmingas darbas ir būtų siekiama tikslų.

  • bendradarbiauti su vadovais

    Bendradarbiauti su kitų skyrių vadovais, užtikrinant veiksmingą aptarnavimą ir ryšius, t. y. pardavimą, planavimą, pirkimą, prekybą, platinimą ir techninę priežiūrą.

prižiūrėti komandos arba grupės darbą
  • kontroliuoti oro uostuose vykdomos techninės priežiūros darbus

    Prižiūrėti oro uosto darbuotojus, vykdančius su veikla susijusius ir priežiūros darbus, pvz., lėktuvo degalų papildymą, ryšių palaikymą su skrydžiais, kilimo ir tūpimo tako priežiūrą ir kt.

  • vykdyti personalo valdymo veiklą

    Vykdyti darbuotojų ir pavaldinių, dirbančių komandoje arba individualiai, valdymo veiklą, siekiant kuo labiau pagerinti jų veiklos rezultatus ir padidinti jų indėlį. Planuoti jų darbą ir veiklą, duoti nurodymus, motyvuoti ir nurodyti darbuotojams įgyvendinti įmonės tikslus. Stebėti ir vertinti, kaip darbuotojas vykdo savo pareigas ir kaip gerai ši veikla vykdoma. Nustatyti tobulintinas sritis ir pateikti pasiūlymus, kaip tai pasiekti. Vadovauti žmonių grupei siekiant padėti jiems pasiekti tikslų ir išlaikyti veiksmingus darbuotojų darbo santykius.

plėtoti profesinius santykius ar tinklus
  • palaikyti ryšius su oro uosto suinteresuotaisiais subjektais

    Susitikti su vyriausybės pareigūnais, aplinkos ekspertais, vystytojais, specialiomis interesų grupėmis, taip pat plačiąja visuomene, oro uosto naudotojais ir kitais suinteresuotaisiais subjektais, kad būtų įvertintos įvairios paslaugos, infrastruktūra ir naudojimosi oro uostu galimybės.

  • padėti oro uostų naudotojams

    Suteikti pagalbą įvairiems oro uostų naudotojams.

įgyvendinti naujas procedūras ar procesus
  • įgyvendinti oro uostų avarinius planus

    Parengti ir vykdyti planą, siekiant užtikrinti, kad krizių ar nelaimių metu būtų visapusiškai įgyvendintos avarinės procedūros. Rengiant planą atsižvelgti į tai, kaip įgulos nariai turėtų dirbti kartu prevencinių ir faktinių avarinių situacijų metu. Tvarkyti pranešimus oro uoste, parengti evakuacijos procedūras ir maršrutus ir apriboti prieigą prie zonų atliekant modeliavimą ar susiklosčius faktinėms avarinėms situacijoms.

  • praktiškai patobulinti oro uosto operacijas

    Įgyvendinti oro uosto operacijų gerinimo procedūras, remiantis oro uosto poreikių supratimu. Planuoti ir tobulinti gerinimo procedūras naudojant atitinkamus išteklius.

stebėti saugą arba saugumą
  • nustatyti oro uosto saugumo pavojus

    Pastebėti su saugumu susijusias grėsmes oro uoste ir taikyti procedūras, kad jos būtų greitai, saugiai ir veiksmingai pašalintos.

priimti sprendimus
  • atsižvelgti į ekonomikos kriterijus, kai priimami sprendimai

    Rengti pasiūlymus ir priimti atitinkamus sprendimus, atsižvelgiant į ekonominius kriterijus.

išklausyti ir užduoti klausimus
  • laikytis diplomatijos principų

    Jautriai ir taktiškai bendrauti su žmonėmis.

vadovauti projektams, juos prižiūrėti ir koordinuoti
  • koordinuoti oro uosto aplinkos apsaugos politiką

    Orientuoti ir koordinuoti oro uosto aplinkos apsaugos politiką ir teisės aktus, kuriais siekiama mažinti oro uostų veiklos poveikį, pavyzdžiui, triukšmą, prastesnę oro kokybę, intensyvų vietos eismą ar pavojingų medžiagų buvimą.

dokumentuoti techninius projektus, procedūras, problemas ar veiklą
  • parengti oro uosto sertifikavimo vadovus

    Parengti ir nuolat atnaujinti oro uosto sertifikavimo vadovus; pateikti išsamią informaciją apie oro uosto įrenginius, įrangą ir procedūras.

bendrauti su kolegomis ir klientais
  • naudoti skirtingus bendravimo kanalus

    Naudotis įvairiomis ryšių priemonėmis, pavyzdžiui, žodiniu, rašytiniu, skaitmeniniu ir telefono ryšiu, siekiant kurti idėjas ar informaciją ir jomis dalytis.

Žinių sritys & Programinė įranga ir technologijos
Žinių sritys
  • oro uostų aplinkos apsaugos taisyklės

    Oficialios aplinkos apsaugos standartų oro uostuose taisyklės, nustatytos vadovaujantis nacionaliniais oro uostų planavimo kodeksais ir su jais susijusiais pokyčiais. Jos, be kita ko, apima reguliavimo aspektus, kuriais reglamentuojami triukšmo ir aplinkos aspektai, tvarumo priemonės ir poveikis, susijęs su žemės naudojimu ir išmetamais teršalais, ir pavojaus laukiniams gyvūnams mažinimas.

  • oro uostų apšvietimo įranga

    Įvairių rūšių apšvietimo sistemos ir oro uosto apšvietimo įranga, pvz., mažo intensyvumo kilimo ir tūpimo tako apšvietimo (LIRL) sistemos, vidutinio intensyvumo kilimo ir tūpimo tako žiburiai (MIRL) ir didelio intensyvumo kilimo ir tūpimo tako žiburiai (HIRL).

  • oro uostų eksploatavimo sąlygos

    Gerai suprasti oro uosto eksploatavimo sąlygas, veiklos charakteristikas, paslaugas, veiklą ir bendrosios aviacijos oro uosto paslaugų srities, taip pat tiekėjų, partnerių ir kitų oro uostų agentūrų procedūras.

  • oro uostų elektros sistemos

    Įvairūs elementai, apimantys oro uosto elektros sistemas, pavyzdžiui, oro navigacijos įrangą, elektronines pagalbines tūpimo priemones, radarus ir meteorologines paslaugas, taip pat kiekvieno iš šių elementų veikimas ir eksploatavimas.

  • oro uostų planavimas

    Oro uostų plėtros principai ir procedūros, taikomi siekiant patenkinti aviacijos paslaugų paklausą ir laikytis taikytinų taisyklių.

  • oro uostų saugos taisyklės

    Taikytinos oro uosto saugos taisyklės ir instrukcijos.

  • geostacionarieji palydovai

    Geostacionariųjų palydovų veikimas ir paskirtis, jų judėjimas ta pačia kryptimi, kuria sukasi Žemė, ir jų taikymas telekomunikacijų ir komerciniais tikslais.

  • informacinių ir ryšių technologijų saugumo standartai

    Informacinių ir ryšių technologijų (IRT) sistemų ir duomenų apsaugai užtikrinti nustatyta geriausia praktika ir gairės. Standartai, kaip ISO 27000 serija, suteikia pagrindą įgyvendinti veiksmingai saugumo kontrolei, įskaitant prieigos kontrolę, rizikos vertinimą ir incidentų valdymą, taip pat užtikrinti, kad organizacija laikytųsi reikalavimų.

  • oro uostų vizualiųjų priemonių sistemos

    Tinkamas vizualinės pagalbos sistemų naudojimas oro uostuose, siekiant sudaryti sąlygas saugiai eksploatuoti orlaivius.

Programinė įranga ir technologijos
Structured query language SQLExtensible markup language XMLOracle PeopleSoftIntuit QuickBooksAtlassian JIRAPHPMicrosoft PublisherEnterprise resource planning ERP softwareMicrosoft Dynamics GPSmugMug FlickrSage 50 AccountingBlackbaud The Raiser's EdgeFund accounting softwareRelational database management softwareMicrosoft Dynamics AXHCSS HeavyJobHCSS HeavyBidOracle Siebel Server SyncHuman resource information system (HRIS)Database reporting softwareAdSense TrackerDataboxLyris HQ Web-Analytics SolutionNedstat SitestatOnline advertising reporting softwareComputerEase construction accounting softwareGraphic presentation softwareMicrosoft FRxExact Software Macola ES Labor PerformanceHalogen e360Halogen ePraisalInfor SSA Human Capital ManagementNorchard Solutions Succession WizardOracle E-Business Suite
Pagrindiniai bruožai, kurių jums reikia
Patikimumas Dorovingumas Lyderystė Streso tolerancija Pripažinimas Bendradarbiavimas Savikontrolė Pasiekimas Prisitaikymas/Lankstumas Įvairovė Analitinis mąstymas Pasiekimas/Pastangos Nepriklausomybė Inovacija Rūpestis kitais Socialinė orientacija
Pagrindiniai apdovanojimai, kurių galite tikėtis
PasiekimasDarbo sąlygosPripažinimasSantykiaiPalaikymasNepriklausomybė
Kaip gauti kvalifikaciją

Oro uosto generalinis direktorius: kaip įgyti kvalifikaciją ir kur studijuoti

Ko paprastai reikia norint įgyti kvalifikaciją: išsilavinimo lygis, kur tai yra reglamentuojama profesija ir kur studijuoti.

Tipinis išsilavinimo lygis

Magistro laipsnis

Kur studijuoti

43 programos šalyse, kurių yra 14, moko pagrindinių šio darbo įgūdžių. Be to, 25 trumpi kursai, ugdantys po vieną įgūdį.

Karjeros progresas

Augimo keliai ir panašūs vaidmenys

Ištirkite tipinius karjeros kelius, susijusius įgūdžius ir panašius vaidmenis, kad suplanuotumėte kitą žingsnį.

Karjeros peizažas

Kur tinka oro uosto generalinis direktorius?

Šis vaidmuo
oro uosto generalinis direktorius Šis vaidmuo

Panašumo balai, pagrįsti įgūdžių sutapimo iš ESCO duomenų.

Organizacijoms

Šiame puslapyje pateikti duomenys jūsų mokiniams, klientams ir darbuotojams.

Dažni klausimai

Dažnai užduodami klausimai

Kokios yra svarbiausios savybės, reikalingos oro uosto generaliniam direktoriui?
Svarbiausios savybės – stiprios vadovavimo įgūdžiai, strateginis mąstymas, finansinis raštingumas, gebėjimas priimti sprendimus stresinėse situacijose bei puikūs bendravimo ir derybų įgūdžiai.
Ar oro uosto generalinis direktorius dirba savarankiškai?
Dažniausiai šis darbas vyksta pagal darbo sutartį, t.y. dirbama įmonėje. Nėra įprasta, kad šį postą užima savarankiškai dirbantys specialistai.
Kokius duomenis oro uosto generalinis direktorius naudoja priimdamas strateginius sprendimus?
Sprendimus priimant remiamasi vadovų grupės pateikta informacija apie oro uosto veiklą, rinkos tendencijomis, aviakompanijų poreikiais bei techninių ir finansinių rodiklių analize.
Oro Uosto Generalinis Direktorius — kiek už tai moka Jungtinėse Valstijose?
206 420 dolerių per metus pagal medianą, 2025-05 duomenimis. Valstijų medianos svyruoja nuo 97 510 iki 341 630 dolerių. Šaltinis: US Bureau of Labor Statistics. Skaičius taikomas Jungtinėms Valstijoms ir nėra prognozė Europai.

Šaltiniai: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Duomenys atnaujinti 2026 m. spalio 3 d. Apie mūsų duomenis