Profilo professionale

Responsabile del settore del trasporto stradale

Istantanea

I responsabili del settore del trasporto stradale mantengono il controllo dei processi relativi ai veicoli, al personale, ai clienti, ai percorsi e ai contratti.

Mercato del lavoro
Carenza in Italia e 5 altri paesi
ELA/EURES 2025
Professione regolamentata
3 paesi
EQF 3–4
Industria
Catena di fornitura e trasporto
Istruzione
Laurea magistrale
54%
Resilienza Punteggio · 2026 (Più alto è, meglio è)
Laurea magistrale 33% Esposizione all'IA · 2026
Mercato del lavoro

Dove questa professione è richiesta

Carenze ed eccedenze di manodopera segnalate, per anno. Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.

I dati riguardano Dirigenti nei servizi di produzione e specializzati — 186 professioni, compresa questa.

4 su 11 in carenza20252 su 4 regolamentati14 su 26 in crescita2.5Mposti entro il 2035

In carenza: Belgio, Italia, Paesi Bassi, Romania.

Carenza più duratura: Paesi Bassi, 4 anni.

Dove la professione è regolamentata, il tuo titolo dovrebbe essere riconosciuto formalmente prima di poter esercitare.

Seleziona un territorio sulla mappa per vederne i dati.

Informazioni sulla fonte›

Fonte: ELA/EURES, carenze ed eccedenze di manodopera. I dati sono pubblicati a livello di gruppo professionale e riguardano l’Europa. Le edizioni differiscono per struttura dell’allegato e per i paesi coperti, quindi una variazione tra un anno e l’altro non significa sempre che il mercato del lavoro sia cambiato. I paesi in grigio non sono stati segnalati, il che non equivale a un mercato in equilibrio.

Che cosa significano queste parole

I quattro aspetti riportati in questa sezione

Domanda segnalata
La voce Domanda segnalata indica se i datori di lavoro segnalano di aver bisogno di persone per questo lavoro — una valutazione pubblicata da un organismo nazionale o dell’UE, non un conteggio.
In che direzione va
La voce In che direzione va indica in quale direzione dovrebbe evolvere l’occupazione in questo lavoro nei prossimi anni, secondo una proiezione ufficiale.
Posti disponibili
La voce Posti disponibili indica approssimativamente quanti posti si rendono disponibili, sia per la crescita sia perché alcune persone lasciano questo lavoro.
Retribuzione tipica
La voce Retribuzione tipica indica quanto guadagnano di solito le persone che svolgono questo lavoro, nei luoghi per i quali la fonte pubblica il dato. Se è vuota, non significa che il lavoro non sia retribuito: significa che nessuno pubblica questo dato per quella località.

Una misura viene omessa quando nessuno pubblica il dato per quella località, invece di essere mostrata come zero.

Come si orienta il mercato per te

A tuo favore
Più posti che candidati: i datori di lavoro se li contendono.
In equilibrio
Posti e candidati si equivalgono all’incirca.
Competitivo
Più candidati che posti: aspettati concorrenza.
Dati contrastanti
Le fonti non concordano, oppure lo stesso gruppo professionale è carente in una zona e in eccesso in un’altra.

Ogni fonte riconduce i risultati a una di queste quattro categorie, così c’è un unico vocabolario da imparare. Ciò che cambia sono le prove alla base, riportate sotto ogni giudizio: un rapporto misurato tra posti disponibili e persone in cerca di lavoro, oppure una valutazione pubblicata da un organismo nazionale.

Come si confronta questo lavoro con gli altri lavori nello stesso paese

Forte
Tra le più forti in that country
Buona
Più forte della maggior parte delle professioni in that country
Contrastata
Nella media per that country
Debole
Più debole della maggior parte delle professioni in that country

Questa è una posizione all’interno di un solo paese, non un punteggio da confrontare oltre i confini: i registri alla base dei dati di due paesi contano persone diverse, quindi lo stesso numero ha significati diversi in ciascuno di essi. È anche per questo che un lavoro può essere tra i più forti in un paese e risultare comunque Competitivo: è in testa in un mercato che nel complesso è affollato.

Da dove provengono questi dati

Ogni dato è pubblicato da un istituto nazionale di statistica, da un servizio pubblico per l’impiego o da un organismo dell’UE, e ogni scheda indica la fonte e il periodo a cui si riferisce. In alcuni luoghi i dati vengono rilevati ogni mese, in altri vengono valutati una o due volte l’anno, quindi due luoghi sulla stessa mappa possono descrivere momenti diversi: la data è sempre indicata.

Niente di tutto questo prevede le possibilità di una singola persona. Descrive un mercato.

Domanda segnalata · Retribuzione tipica · In che direzione va (Italia, Svizzera, Germania, Francia, Austria, Spagna)
Domanda segnalata · Retribuzione tipica · In che direzione va
Domanda segnalata Retribuzione tipica In che direzione va
Italia Carenza segnalata ELA/EURES 2025 * — +12% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Svizzera Non segnalato — +11,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Germania Eccedenza segnalata ELA/EURES 2025 * — +76,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Francia Carenza segnalata ELA/EURES 2024 * — +110,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Austria Eccedenza segnalata ELA/EURES 2025 * — +15,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Spagna Eccedenza segnalata ELA/EURES 2024 * — +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.

Fornisce orientamento professionale a studenti, clienti o dipendenti? Utilizzi questi dati sull'occupazione nella Sua organizzazione.

NexFuture™

Prospettive future per responsabile del settore del trasporto stradale

The outlook for responsabile del settore del trasporto stradale reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Come vengono calcolati questi punteggi?

L'Indice di Resilienza (0–100) stima quanto sia strutturalmente protetta questa occupazione dall'automazione e dalle disruption dell'IA, basandosi sull'analisi a livello di compiti. Punteggi più alti significano più attività che richiedono giudizio umano. L'Esposizione all'IA mostra la percentuale stimata di ore di lavoro che le capacità IA attuali potrebbero influenzare. Questi sono indicatori strutturali derivati dal modello, non previsioni sulla sicurezza lavorativa individuale.

Gioca al futuro
Come potrebbe cambiare responsabile del settore del trasporto stradale con la crescita dell'adozione dell'IA?

È probabile che questo ruolo cambi gradualmente, con l’intelligenza artificiale che supporta compiti selezionati anziché sostituire l’intera occupazione.

Si stima una trasformazione significativa a livello di attività in 15 anni (circa il 2041) nello scenario „Previsto“ selezionato.
~50%
Resilienza
Rischio dell'automazione
EXP~35%
Bordo umano
MOAT~55%

Scenario illustrativo basato sull'automatizzabilità delle attività — non una previsione. I valori vengono arrotondati quanto più si guarda avanti.

2026
2034
2046
Velocità di adozione dell'IA:

Stima basata su modelli. Usatelo come segnale di pianificazione, non come garanzia.

Come l'intelligenza artificiale può cambiare questo ruolo

Interpretazione deterministica e basata su modelli dei segnali di ruolo attuali: non una garanzia di sostituzione.

54% Di proprietà umana

Ciò che dipende ancora dalle persone

  • concentrarsi sui passeggeri
  • garantire la conformità ai requisiti legali
  • fornire istruzioni al personale
Il vantaggio umano Per stare al passo in questo ruolo, concentrati su legislazione sul trasporto stradale e regolamenti sul trasporto dei passeggeri. Queste abilità incentrate sull'uomo sono le più difficili da replicare per l'IA nei prossimi 20 anni.
15% Assistere

Dove l’intelligenza artificiale può diventare un copilota

  • analizzare i costi di trasporto
  • analizzare i piani di traffico stradale
  • valutare le esigenze aziendali
33% Automatizzare

Attività più esposte all'automazione

  • analizzare le esigenze di risorse tecniche
Analisi dettagliata

Segni vitali e vettori di IA

Vettori di esposizione AI

0-100%
IA generativa 15%

Esposizione alla generazione di contenuti, all'aumento creativo e agli strumenti dei modelli di linguaggio di grandi dimensioni

IA/Apprendimento automatico 12%

Esposizione all'analisi assistita da AI, al riconoscimento di modelli e alle attività di modellazione predittiva

Software cognitivo 2%

Esposizione all'automazione del flusso di lavoro, al software di supporto alle decisioni e alla digitalizzazione dei processi

Automazione robotica e fisica 0%

Esposizione all'automazione fisica, alla robotica e allo spostamento di attività guidato da sensori

Dettagli tecnici
Metodologia: NexFuture v3.0 Fonti: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aggiornato: ott 2026

NexFuture v3.0 stima l'esposizione all'automazione direttamente dai gruppi di competenze essenziali ESCO, ponderata per massa di competenze e calibrata su ancore di esperti. I punteggi sono stime probabilistiche, non garanzie. Consulta il White Paper sulla metodologia NexFuture per tutti i dettagli.

Misura l'esposizione all'automazione. Non misura la retribuzione, la domanda né quanti posti di lavoro esistono vicino a te.

Un giorno nella vita

Cosa fanno solitamente le persone in questo ruolo

Catena di fornitura e trasporto

Giorno nella vita

Una giornata tipo da responsabile del settore del trasporto stradale

09
09:00 · Mattina
comunicare con le parti interessate per anticipare gli aumenti della domanda di trasporto
Comunicare con i servizi urbani e le organizzazioni di eventi per anticipare gli aumenti della domanda di trasporto al fine di mantenere gli standard di servizio al cliente ed evitare interruzioni.
10
10:30 · Metà mattina
gestire la flotta aziendale
Gestire e mantenere la flotta aziendale selezionando le apparecchiature, inviando le unità, effettuando operazioni di manutenzione e gestendo i costi.
12
12:00 · Mezzogiorno
pianificare la manutenzione della flotta su strada
Valutare il programma annuale per la manutenzione della flotta; eseguire le attività di manutenzione della flotta senza perturbare le operazioni regolari.
14
14:00 · Pomeriggio
sviluppare i programmi di mobilità
Sviluppare nuovi programmi e politiche di mobilità e migliorare quelli esistenti aumentandone l’efficacia.
15
15:30 · Nel tardo pomeriggio
sviluppare strategie a favore dei passeggeri
Fornire assistenza e servizi a gruppi diversi e scarsamente serviti.
17
17:00 · Conclusione
utilizzare il sistema di gestione della flotta di autoveicoli
Utilizzare un software di gestione della flotta per coordinare e organizzare in maniera centralizzata i veicoli aziendali. Il software comprende diverse funzioni, quali gestione dei conducenti, manutenzione dei veicoli, tracciabilità e diagnostica dei veicoli, finanziamento dei veicoli, gestione delle velocità, gestione del carburante e delle revisioni e gestione della sicurezza.

L'ordine delle attività è illustrativo. I singoli giorni variano.

Competenze e conoscenze

Cosa ti serve per svolgere questo lavoro

Le competenze, le conoscenze e gli strumenti richiesti da questo ruolo — e i tratti e i vantaggi che ne derivano.

Competenze essenziali
supervisionare un’équipe o un gruppo
  • coordinare lo staff

    Gestire dipendenti e subordinati, lavorando in gruppo o singolarmente, al fine di massimizzarne le prestazioni e i contributi. Programmare il lavoro e le attività, impartire istruzioni, motivare e dirigere i lavoratori per raggiungere gli obiettivi dell’azienda. Monitorare e misurare il modo in cui il dipendente si assume le proprie responsabilità e in che modo queste attività vengono svolte. Individuare i settori da migliorare e formulare proposte al riguardo. Dirigere un gruppo di persone per aiutarle a raggiungere gli obiettivi e mantenere un rapporto di lavoro efficace tra il personale.

  • gestire un gruppo

    Garantire canali di comunicazione chiari ed efficaci tra tutti i dipartimenti nell’ambito dell’organizzazione e delle funzioni di supporto, a livello sia interno che esterno, garantendo che il team sia a conoscenza delle norme e degli obiettivi del dipartimento/dell’unità operativa. Attuare le necessarie procedure disciplinari e quelle relative ai reclami, garantendo l’adozione regolare di un approccio equo e coerente alla gestione delle prestazioni. Fornire assistenza nel processo di assunzione e gestire, formare e motivare i dipendenti al fine di raggiungere/superare il loro potenziale utilizzando tecniche efficaci di gestione delle prestazioni. Incoraggiare e sviluppare un’etica di gruppo tra tutti i dipendenti.

gestire attività di trasporto e logistica
  • comunicare con le parti interessate per anticipare gli aumenti della domanda di trasporto

    Comunicare con i servizi urbani e le organizzazioni di eventi per anticipare gli aumenti della domanda di trasporto al fine di mantenere gli standard di servizio al cliente ed evitare interruzioni.

  • gestire la flotta aziendale

    Gestire e mantenere la flotta aziendale selezionando le apparecchiature, inviando le unità, effettuando operazioni di manutenzione e gestendo i costi.

pianificare operazioni e processi di produzione
  • pianificare la manutenzione della flotta su strada

    Valutare il programma annuale per la manutenzione della flotta; eseguire le attività di manutenzione della flotta senza perturbare le operazioni regolari.

  • coordinare la flotta di trasporto

    Coordinare e supervisionare la flotta di trasporto in tutte le sue funzioni di traffico; mantenere i livelli di servizio tenendo contemporaneamente i costi al minimo.

analizzare operazioni commerciali
  • valutare le esigenze aziendali

    Analizzare, comprendere e interpretare le esigenze di un’azienda per determinare le azioni da intraprendere.

  • analizzare i sondaggi del servizio clienti

    Analizzare i risultati dei sondaggi svolti dai passeggeri/clienti; analizzare i risultati per individuare le tendenze e trarre conclusioni.

fornire assistenza generale alle persone
  • concentrarsi sui passeggeri

    Trasportare i passeggeri alla loro destinazione in modo sicuro e tempestivo. Fornire ai clienti un servizio adeguato; informare i passeggeri in caso di situazioni impreviste o di altri incidenti.

condurre ricerche accademiche o di mercato
  • sviluppare studi di trasporto urbano

    Studiare le caratteristiche demografiche e spaziali di una città per sviluppare nuovi piani e strategie di mobilità.

attribuire e controllare le risorse
  • esercitare l’adeguata gestione

    Esercitare un’adeguata gestione per garantire la pianificazione e la gestione efficienti e responsabili delle risorse.

garantire il rispetto della normativa
  • garantire la conformità ai requisiti legali

    Garantire la conformità alle norme e ai requisiti legali stabiliti e applicabili, quali specifiche, politiche, norme o leggi, per l’obiettivo che le organizzazioni aspirano a conseguire con i loro sforzi.

impartire istruzioni
  • fornire istruzioni al personale

    Fornire istruzioni ai subalterni avvalendosi di diverse tecniche di comunicazione. Adeguare lo stile di comunicazione al pubblico destinatario al fine di trasmettere le istruzioni come previsto.

gestire dotazioni di bilancio o finanze
  • controllare le risorse finanziarie

    Monitorare e controllare i bilanci e le risorse finanziarie garantendo una gestione efficace della società.

Aree di conoscenza & Software e tecnologie
Aree di conoscenza
  • legislazione sul trasporto stradale

    La normativa a livello regionale, nazionale ed europeo in materia di sicurezza e requisiti ambientali per le operazioni di trasporto su strada.

  • regolamenti sul trasporto dei passeggeri

    Le convenzioni e i regolamenti che disciplinano la prestazione di servizi di trasporto passeggeri.

Competenze trasversali
  • codice della strada
Software e tecnologie
Structured query language SQLMicrosoft SQL ServerOracle Primavera Enterprise Project Portfolio ManagementBentley MicroStationAutodesk AutoCAD Civil 3DOracle JD Edwards EnterpriseOneEnterprise resource planning ERP softwareScheduling softwareOracle E-Business Suite FinancialsNetSuite ERPOracle Business Intelligence Enterprise EditionSAP Business ObjectsMicrosoft Dynamics GPGraphics softwareIBM Power Systems softwareInventory management systemsQuest Erwin Data ModelerVeritas NetBackupWarehouse management system WMSInventory control softwareOptimization softwareMicrosoft Dynamics AXTMW PowerSuiteWorkForce Software EmpCenter Time and AttendanceInfor ERP BaanTransportation management system TMS softwareFedEx Ship ManagerUPS WorldShipIntelliTrack Warehouse Management System (WMS)Materials resource planning MRP softwareRedPrairie DLx Warehouse3PL CentralALK Technologies PC*MilerCadre Technologies Accuplus Integrated Distribution Logistics SystemESRI ArcLogisticsFour Soft 4S eLogFour Soft 4S VisiLogIntelliTrack 3PLLogisuite EnterpriseLogisuite Forwarder
Caratteristiche chiave di cui hai bisogno
Risultato/Sforzo Varietà Raggiungimento Leadership Cooperazione Preoccupazione per gli altri Orientamento sociale Autocontrollo Tolleranza allo stress Adattabilità/Flessibilità Affidabilità Riconoscimento Integrità Indipendenza Innovazione Pensiero analitico
Ricompense chiave che puoi aspettarti
RisultatoCondizioni di …RiconoscimentoRelazioniSupportoIndipendenza
Come qualificarsi

Responsabile del settore del trasporto stradale: come qualificarsi e dove studiare

Cosa serve in genere per qualificarsi: livello di istruzione, dove è una professione regolamentata e dove studiare.

Livello di istruzione tipico

Laurea magistrale

Professione regolamentata

Regolamentato in 3 paesi registrati. EQF minimo 3–4, a seconda del paese.

Romania · EQF 3 Francia · EQF 4 Paesi Bassi · EQF 4

Riflette il database delle professioni regolamentate dell'UE. Non consulenza legale: conferma i requisiti con l'autorità nazionale competente prima di fare affidamento su di essa per una decisione sulla carriera o sull'immigrazione.

Dove studiare

200 percorsi di studio in 19 paesi insegnano le competenze fondamentali di questo lavoro. Inoltre 251 brevi corsi, ciascuno dei quali sviluppa una singola competenza.

Alcuni esempi, con insegnamento nella lingua di questa pagina:

Laurea

Ingegneria delle infrastrutture per una mobilita' sostenibile

Universitas telematica Mercatorum di Roma · Italia

EQF 6 Fonte 1
Laurea

Scienze e Tecnologie dei Trasporti

Università telematica "Giustino Fortunato" di Benevento · Italia

EQF 6 Fonte 1
Fonti
  1. 1. Source: Ministero dell'Università e della Ricerca (MUR), Ufficio di Statistica, Offerta formativa (degree courses), Italian Open Data License v2.0 (IODL 2.0). Academic year 2025/26. Data as at 01/09/2026. Re-presented by NexPath; not an official MUR publication.
Progressione di carriera

Percorsi de crescita e ruoli simili

Esplora i tipici percorsi di carriera, le competenze adiacenti e i ruoli simili per pianificare la tua prossima transizione.

Per le organizzazioni

I dati di questa pagina, al servizio dei Suoi studenti, clienti e dipendenti.

Domande comuni

Domande frequenti

Quali sono le competenze più importanti per un responsabile del settore del trasporto stradale?
Oltre a una solida conoscenza del settore dei trasporti, sono fondamentali capacità di leadership, problem solving, gestione del tempo, negoziazione e ottime doti comunicative. La capacità di analizzare dati e report per ottimizzare i processi è altrettanto cruciale.
Quali sono le tipiche condizioni di lavoro per questo ruolo?
Generalmente, il ruolo di responsabile del settore del trasporto stradale è svolto in un ambiente d'ufficio, ma potrebbe richiedere occasionali spostamenti per incontrare clienti o ispezionare le operazioni di trasporto. Il lavoro è prevalentemente basato su un rapporto di impiego.
Come posso migliorare le mie possibilità di trovare lavoro come responsabile del settore del trasporto stradale?
Acquisire esperienza nel settore dei trasporti, magari iniziando con ruoli operativi, è fondamentale. Un corso di formazione specifico sulla logistica e il trasporto, o una certificazione riconosciuta nel settore, può essere un valore aggiunto. Dimostrare capacità di gestione e problem solving in precedenti esperienze lavorative è altrettanto importante.
Responsabile Del Settore Del Trasporto Stradale — c’è carenza in Europa?
No. Nell’edizione ELA/EURES 2025 è stata segnalata un’eccedenza in 6 dei 10 paesi europei che hanno valutato questo gruppo professionale: Austria, Bulgaria, Germania, Lituania e altri 2. 4 paesi hanno segnalato carenza. Queste valutazioni sono pubblicate per gruppo professionale e non per singola qualifica.
Responsabile Del Settore Del Trasporto Stradale — quanto si guadagna negli Stati Uniti?
102.010 dollari l’anno come mediana, al 2025-05. Le mediane dei singoli Stati vanno da 56.390 a 145.000 dollari. Fonte: US Bureau of Labor Statistics. Il dato riguarda gli Stati Uniti e non è una proiezione per l’Europa.
Responsabile Del Settore Del Trasporto Stradale — è una professione regolamentata?
È elencata come professione regolamentata in 3 paesi europei: Francia, Romania, Paesi Bassi. Il livello di qualifica più basso richiesto tra questi è EQF 3. Dove una professione è regolamentata, un titolo conseguito altrove deve essere riconosciuto formalmente prima di poterla esercitare. Fonte: banca dati UE delle professioni regolamentate.

Fonti: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Dati aggiornati il 19 ottobre 2026 Informazioni sui nostri dati