Macchinista ferroviario/macchinista ferroviaria
Istantanea
I macchinisti ferroviari gestiscono treni che svolgono servizi di trasporto passeggeri o merci. Sono responsabili della guida in sicurezza della locomotiva, nel rispetto di tutti i regolamenti pertinenti in materia di sicurezza, operatività e comunicazione, e si assumono la piena responsabilità della sicurezza dei passeggeri e del carico. L’attività comporta la cooperazione e la comunicazione con il personale competente che dipende dal gestore dell’infrastruttura, nonché con il personale a bordo del treno.
Il macchinista ferroviario/macchinista ferroviaria è al comando del treno, assicurando un viaggio sicuro e puntuale. La giornata lavorativa prevede il controllo dei sistemi della locomotiva, il rispetto rigoroso delle normative di sicurezza e la comunicazione costante con il personale di controllo del traffico e con gli altri membri dell'equipaggio. La professione richiede una grande capacità di concentrazione e di reazione, oltre a una profonda conoscenza delle procedure operative ferroviarie.
- • Guidare la locomotiva in sicurezza, rispettando i limiti di velocità e le segnalazioni.
- • Monitorare costantemente i sistemi della locomotiva e segnalare eventuali anomalie.
- • Comunicare efficacemente con il personale di controllo del traffico e con gli altri membri dell'equipaggio.
Dove questa professione è richiesta
Carenze ed eccedenze di manodopera segnalate, per anno. Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.
I dati riguardano Conduttori di veicoli e di macchinari mobili — 52 professioni, compresa questa.
In carenza: Austria, Belgio, Danimarca, Germania e altri 5.
Carenza più duratura: Germania, 3 anni.
Dove la professione è regolamentata, il tuo titolo dovrebbe essere riconosciuto formalmente prima di poter esercitare.
Seleziona un territorio sulla mappa per vederne i dati.
Informazioni sulla fonte›
Fonte: ELA/EURES, carenze ed eccedenze di manodopera. I dati sono pubblicati a livello di gruppo professionale e riguardano l’Europa. Le edizioni differiscono per struttura dell’allegato e per i paesi coperti, quindi una variazione tra un anno e l’altro non significa sempre che il mercato del lavoro sia cambiato. I paesi in grigio non sono stati segnalati, il che non equivale a un mercato in equilibrio.
Che cosa significano queste parole
I quattro aspetti riportati in questa sezione
- Domanda segnalata
- La voce Domanda segnalata indica se i datori di lavoro segnalano di aver bisogno di persone per questo lavoro — una valutazione pubblicata da un organismo nazionale o dell’UE, non un conteggio.
- In che direzione va
- La voce In che direzione va indica in quale direzione dovrebbe evolvere l’occupazione in questo lavoro nei prossimi anni, secondo una proiezione ufficiale.
- Posti disponibili
- La voce Posti disponibili indica approssimativamente quanti posti si rendono disponibili, sia per la crescita sia perché alcune persone lasciano questo lavoro.
- Retribuzione tipica
- La voce Retribuzione tipica indica quanto guadagnano di solito le persone che svolgono questo lavoro, nei luoghi per i quali la fonte pubblica il dato. Se è vuota, non significa che il lavoro non sia retribuito: significa che nessuno pubblica questo dato per quella località.
Una misura viene omessa quando nessuno pubblica il dato per quella località, invece di essere mostrata come zero.
Come si orienta il mercato per te
- A tuo favore
- Più posti che candidati: i datori di lavoro se li contendono.
- In equilibrio
- Posti e candidati si equivalgono all’incirca.
- Competitivo
- Più candidati che posti: aspettati concorrenza.
- Dati contrastanti
- Le fonti non concordano, oppure lo stesso gruppo professionale è carente in una zona e in eccesso in un’altra.
Ogni fonte riconduce i risultati a una di queste quattro categorie, così c’è un unico vocabolario da imparare. Ciò che cambia sono le prove alla base, riportate sotto ogni giudizio: un rapporto misurato tra posti disponibili e persone in cerca di lavoro, oppure una valutazione pubblicata da un organismo nazionale.
Come si confronta questo lavoro con gli altri lavori nello stesso paese
- Forte
- Tra le più forti in that country
- Buona
- Più forte della maggior parte delle professioni in that country
- Contrastata
- Nella media per that country
- Debole
- Più debole della maggior parte delle professioni in that country
Questa è una posizione all’interno di un solo paese, non un punteggio da confrontare oltre i confini: i registri alla base dei dati di due paesi contano persone diverse, quindi lo stesso numero ha significati diversi in ciascuno di essi. È anche per questo che un lavoro può essere tra i più forti in un paese e risultare comunque Competitivo: è in testa in un mercato che nel complesso è affollato.
Da dove provengono questi dati
Ogni dato è pubblicato da un istituto nazionale di statistica, da un servizio pubblico per l’impiego o da un organismo dell’UE, e ogni scheda indica la fonte e il periodo a cui si riferisce. In alcuni luoghi i dati vengono rilevati ogni mese, in altri vengono valutati una o due volte l’anno, quindi due luoghi sulla stessa mappa possono descrivere momenti diversi: la data è sempre indicata.
Niente di tutto questo prevede le possibilità di una singola persona. Descrive un mercato.
Domanda segnalata · Retribuzione tipica · In che direzione va (Italia, Svizzera, Germania, Francia, Austria, Spagna)
| Domanda segnalata | Retribuzione tipica | In che direzione va | |
|---|---|---|---|
| Italia | Carenza segnalata ELA/EURES 2025 * | — | −12,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Svizzera | Carenza segnalata ELA/EURES 2022 * | — | +1,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Germania | Carenza segnalata ELA/EURES 2025 * | — | −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Francia | Eccedenza segnalata ELA/EURES 2025 * | — | +1,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Austria | Carenza segnalata ELA/EURES 2025 * | — | −6,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Spagna | Eccedenza segnalata ELA/EURES 2024 * | — | +4,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.
Fornisce orientamento professionale a studenti, clienti o dipendenti? Utilizzi questi dati sull'occupazione nella Sua organizzazione.
Prospettive future per macchinista ferroviario/macchinista ferroviaria
The outlook for macchinista ferroviario/macchinista ferroviaria reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Come vengono calcolati questi punteggi?
L'Indice di Resilienza (0–100) stima quanto sia strutturalmente protetta questa occupazione dall'automazione e dalle disruption dell'IA, basandosi sull'analisi a livello di compiti. Punteggi più alti significano più attività che richiedono giudizio umano. L'Esposizione all'IA mostra la percentuale stimata di ore di lavoro che le capacità IA attuali potrebbero influenzare. Questi sono indicatori strutturali derivati dal modello, non previsioni sulla sicurezza lavorativa individuale.
Come potrebbe cambiare macchinista ferroviario/macchinista ferroviaria con la crescita dell'adozione dell'IA?
È probabile che questo ruolo cambi gradualmente, con l’intelligenza artificiale che supporta compiti selezionati anziché sostituire l’intera occupazione.
Scenario illustrativo basato sull'automatizzabilità delle attività — non una previsione. I valori vengono arrotondati quanto più si guarda avanti.
È probabile che questo ruolo cambi gradualmente, con l’intelligenza artificiale che supporta compiti selezionati anziché sostituire l’intera occupazione.
Scenario illustrativo basato sull'automatizzabilità delle attività — non una previsione. I valori vengono arrotondati quanto più si guarda avanti.
Stima basata su modelli. Usatelo come segnale di pianificazione, non come garanzia.
Confronta questo con il tuo profilo
Come l'intelligenza artificiale può cambiare questo ruolo
Interpretazione deterministica e basata su modelli dei segnali di ruolo attuali: non una garanzia di sostituzione.
Ciò che dipende ancora dalle persone
- concentrarsi sui passeggeri
- agire con un elevato livello di consapevolezza in materia di sicurezza
- seguire le istruzioni di segnalazione
Dove l’intelligenza artificiale può diventare un copilota
- verificare i motori del treno
- controllare gli orari dei treni
- garantire che i treni circolino secondo l’orario prestabilito
Attività più esposte all'automazione
- preparare le relazioni di spedizione delle merci
Segni vitali e vettori di IA
Vettori di esposizione AI
0-100%Esposizione all'analisi assistita da AI, al riconoscimento di modelli e alle attività di modellazione predittiva
Esposizione all'automazione fisica, alla robotica e allo spostamento di attività guidato da sensori
Esposizione alla generazione di contenuti, all'aumento creativo e agli strumenti dei modelli di linguaggio di grandi dimensioni
Esposizione all'automazione del flusso di lavoro, al software di supporto alle decisioni e alla digitalizzazione dei processi
Dettagli tecnici
NexFuture v3.0 stima l'esposizione all'automazione direttamente dai gruppi di competenze essenziali ESCO, ponderata per massa di competenze e calibrata su ancore di esperti. I punteggi sono stime probabilistiche, non garanzie. Consulta il White Paper sulla metodologia NexFuture per tutti i dettagli.
Misura l'esposizione all'automazione. Non misura la retribuzione, la domanda né quanti posti di lavoro esistono vicino a te.
Cosa fanno solitamente le persone in questo ruolo
Catena di fornitura e trasporto
Una giornata tipo da macchinista ferroviario/macchinista ferroviaria
09 09:00 · Mattina garantire che i treni circolino secondo l’orario prestabilito
10 10:30 · Metà mattina adattare il peso della merce alla capacità dei veicoli di trasporto
12 12:00 · Mezzogiorno agire con un elevato livello di consapevolezza in materia di sicurezza
14 14:00 · Pomeriggio concentrarsi sui passeggeri
15 15:30 · Nel tardo pomeriggio controllare gli orari dei treni
17 17:00 · Conclusione controllare il movimento dei treni
L'ordine delle attività è illustrativo. I singoli giorni variano.
Cosa ti serve per svolgere questo lavoro
Le competenze, le conoscenze e gli strumenti richiesti da questo ruolo — e i tratti e i vantaggi che ne derivano.
-
smistare i carichi in entrata
Smistare i carichi di merci in entrata da e verso le automotrici per i treni in entrata e in uscita. Se necessario, garantire la stabilità del treno dopo che le merci sono state caricate sulle automotrici.
-
smistare i carichi in uscita
Smistare i carichi di merci in uscita da e verso i treni in entrata e in uscita.
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smistare il materiale rotabile nelle stazioni di manovra
Smistare il materiale rotabile per la formazione di treni nelle stazioni di manovra.
-
controllare il movimento dei treni
Controllare accelerazione, frenatura e funzionamento complessivo del treno in movimento.
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controllare gli orari dei treni
Garantire che gli orari dei treni siano rispettati, controllando e regolando la partenza e l'arrivo dei treni per evitare che arrivino in ritardo o in anticipo.
-
garantire che i treni circolino secondo l’orario prestabilito
Garantire l’arrivo puntuale dei treni alle loro destinazioni in conformità con gli orari ferroviari.
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verificare i motori del treno
Garantire che i motori dei treni siano conformi ai regolamenti prima di iniziare un viaggio.
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concentrarsi sui passeggeri
Trasportare i passeggeri alla loro destinazione in modo sicuro e tempestivo. Fornire ai clienti un servizio adeguato; informare i passeggeri in caso di situazioni impreviste o di altri incidenti.
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comunicare con i clienti
Rispondere e comunicare con i clienti nel modo più efficiente e appropriato per consentire loro di accedere ai prodotti o servizi desiderati o a qualsiasi altro tipo di aiuto da questi richiesto.
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contrassegnare le differenze di colore
Individuare le differenze tra i colori, ad esempio le sfumature di colore.
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insegnare i principi di guida dei treni
Impartire ai tirocinanti formazioni in loco sulle modalità di funzionamento e di guida dei treni. Istruirli in merito alle teorie e alle tecniche di aspetti quali i pannelli di controllo, i segnali di sicurezza, le misure di sicurezza e le procedure nelle stazioni ferroviarie.
-
adattare il peso della merce alla capacità dei veicoli di trasporto
Adeguare il peso delle merci alla capacità dei veicoli adibiti al trasporto merci. Controllare la capacità massima di carico del veicolo in questione e il peso di ciascuna gabbia singola nella spedizione.
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garantire la manutenzione dei treni
Sorvegliare la manutenzione delle attrezzature ferroviarie e la sicurezza ferroviaria.
-
tollerare di rimanere seduti per lunghi periodi
Avere la pazienza di restare seduti per lunghi periodi di tempo; mantenere una postura appropriata ed ergonomica durante la seduta.
caratteristiche fisiche delle ferrovie
Conoscenza di tutte le caratteristiche fisiche della ferrovia, tra cui le stazioni ferroviarie, la pendenza ascendente e discendente della tratta e i limiti di velocità.
frenatura della locomotiva
Le dinamiche delle applicazioni di frenatura delle locomotive.
procedure operative treno
Le diverse pratiche, prassi e procedure per il funzionamento sicuro dei treni al fine di prevenire collisioni, deragliamenti o superamenti non previsti dei limiti di velocità.
regolamenti sul trasporto dei passeggeri
Le convenzioni e i regolamenti che disciplinano la prestazione di servizi di trasporto passeggeri.
regolamentazione doganale per i passeggeri
La regolamentazione doganale applicabile ai passeggeri. I documenti ufficiali e i moduli di dichiarazione richiesti alle varie categorie di passeggeri e per diversi tipi di articoli e merci.
- geometria del binario
- meccanica dei treni
- metodi di trasporto delle merci
Macchinista ferroviario: come qualificarsi e dove studiare
Cosa serve in genere per qualificarsi: livello di istruzione, dove è una professione regolamentata e dove studiare.
Istruzione secondaria superiore
Regolamentato in 14 paesi registrati. EQF minimo 3–6, a seconda del paese.
Riflette il database delle professioni regolamentate dell'UE. Non consulenza legale: conferma i requisiti con l'autorità nazionale competente prima di fare affidamento su di essa per una decisione sulla carriera o sull'immigrazione.
53 percorsi di studio in 11 paesi insegnano le competenze fondamentali di questo lavoro. Inoltre 64 brevi corsi, ciascuno dei quali sviluppa una singola competenza.
Percorsi de crescita e ruoli simili
Esplora i tipici percorsi di carriera, le competenze adiacenti e i ruoli simili per pianificare la tua prossima transizione.
Dove si adatta macchinista ferroviario/macchinista ferroviaria?
Punteggi di somiglianza basati sulla sovrapposizione delle competenze dai dati ESCO.
istruttore di autoferrotranvieri/istruttrice di autoferrotranvieri
20% similaritàaddetto al servizio informazioni e assistenza clienti ferroviari /addetta al servizio informazioni e assistenza clienti ferroviari
13% similaritàresponsabile della circolazione dei treni
12% similaritàmanovratore di scambi/manovratrice di scambi
12% similaritàispettore della Guardia costiera/ispettrice della Guardia costiera
11% similaritàverificatore di titoli di viaggio/verificatrice di titoli di viaggio
9% similaritàPer le organizzazioni
I dati di questa pagina, al servizio dei Suoi studenti, clienti e dipendenti.
Domande frequenti
Quali sono le caratteristiche personali più importanti per un macchinista ferroviario/macchinista ferroviaria?
Come si svolge la formazione per diventare macchinista ferroviario/macchinista ferroviaria?
Quali sono le condizioni di lavoro tipiche per un macchinista ferroviario/macchinista ferroviaria?
Macchinista Ferroviario/Macchinista Ferroviaria — quanto si guadagna negli Stati Uniti?
Macchinista Ferroviario/Macchinista Ferroviaria — è una professione regolamentata?
Fonti: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Dati aggiornati il 3 ottobre 2026 Informazioni sui nostri dati