Profilo professionale

Ingegnere progettista di gruppi propulsori

Istantanea

Gli ingegneri progettisti di gruppi propulsori lavorano alla progettazione di meccanismi di propulsione in tutto il settore automobilistico, curando tra l'altro la realizzazione tecnica di componenti del gruppo propulsore quali le parti meccaniche, elettroniche e i software utilizzati nei veicoli moderni, nonché il coordinamento e l'ottimizzazione di più fonti di energia all'interno del gruppo propulsore.

Mercato del lavoro
Carenza in Italia e 9 altri paesi
ELA/EURES 2025
Industria
Produzione avanzata
Istruzione
Laurea triennale
60%
Resilienza Punteggio · 2026 (Più alto è, meglio è)
Laurea triennale 26% Esposizione all'IA · 2026
Mercato del lavoro

Dove questa professione è richiesta

Carenze ed eccedenze di manodopera segnalate, per anno. Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.

I dati riguardano Specialisti in scienze e ingegneria — 274 professioni, compresa questa.

10 su 14 in carenza202529 su 30 in crescita3.9Mposti entro il 2035

In carenza: Belgio, Bulgaria, Cechia, Cipro e altri 6.

Carenza più duratura: Irlanda, 4 anni.

Seleziona un territorio sulla mappa per vederne i dati.

Informazioni sulla fonte›

Fonte: ELA/EURES, carenze ed eccedenze di manodopera. I dati sono pubblicati a livello di gruppo professionale e riguardano l’Europa. Le edizioni differiscono per struttura dell’allegato e per i paesi coperti, quindi una variazione tra un anno e l’altro non significa sempre che il mercato del lavoro sia cambiato. I paesi in grigio non sono stati segnalati, il che non equivale a un mercato in equilibrio.

Che cosa significano queste parole

I quattro aspetti riportati in questa sezione

Domanda segnalata
La voce Domanda segnalata indica se i datori di lavoro segnalano di aver bisogno di persone per questo lavoro — una valutazione pubblicata da un organismo nazionale o dell’UE, non un conteggio.
In che direzione va
La voce In che direzione va indica in quale direzione dovrebbe evolvere l’occupazione in questo lavoro nei prossimi anni, secondo una proiezione ufficiale.
Posti disponibili
La voce Posti disponibili indica approssimativamente quanti posti si rendono disponibili, sia per la crescita sia perché alcune persone lasciano questo lavoro.
Retribuzione tipica
La voce Retribuzione tipica indica quanto guadagnano di solito le persone che svolgono questo lavoro, nei luoghi per i quali la fonte pubblica il dato. Se è vuota, non significa che il lavoro non sia retribuito: significa che nessuno pubblica questo dato per quella località.

Una misura viene omessa quando nessuno pubblica il dato per quella località, invece di essere mostrata come zero.

Come si orienta il mercato per te

A tuo favore
Più posti che candidati: i datori di lavoro se li contendono.
In equilibrio
Posti e candidati si equivalgono all’incirca.
Competitivo
Più candidati che posti: aspettati concorrenza.
Dati contrastanti
Le fonti non concordano, oppure lo stesso gruppo professionale è carente in una zona e in eccesso in un’altra.

Ogni fonte riconduce i risultati a una di queste quattro categorie, così c’è un unico vocabolario da imparare. Ciò che cambia sono le prove alla base, riportate sotto ogni giudizio: un rapporto misurato tra posti disponibili e persone in cerca di lavoro, oppure una valutazione pubblicata da un organismo nazionale.

Come si confronta questo lavoro con gli altri lavori nello stesso paese

Forte
Tra le più forti in that country
Buona
Più forte della maggior parte delle professioni in that country
Contrastata
Nella media per that country
Debole
Più debole della maggior parte delle professioni in that country

Questa è una posizione all’interno di un solo paese, non un punteggio da confrontare oltre i confini: i registri alla base dei dati di due paesi contano persone diverse, quindi lo stesso numero ha significati diversi in ciascuno di essi. È anche per questo che un lavoro può essere tra i più forti in un paese e risultare comunque Competitivo: è in testa in un mercato che nel complesso è affollato.

Da dove provengono questi dati

Ogni dato è pubblicato da un istituto nazionale di statistica, da un servizio pubblico per l’impiego o da un organismo dell’UE, e ogni scheda indica la fonte e il periodo a cui si riferisce. In alcuni luoghi i dati vengono rilevati ogni mese, in altri vengono valutati una o due volte l’anno, quindi due luoghi sulla stessa mappa possono descrivere momenti diversi: la data è sempre indicata.

Niente di tutto questo prevede le possibilità di una singola persona. Descrive un mercato.

Domanda segnalata · Retribuzione tipica · In che direzione va (Italia, Svizzera, Germania, Francia, Austria, Spagna)
Domanda segnalata · Retribuzione tipica · In che direzione va
Domanda segnalata Retribuzione tipica In che direzione va
Italia Carenza segnalata ELA/EURES 2025 * — +17,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Svizzera Carenza segnalata ELA/EURES 2022 * — +14,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Germania Carenza segnalata ELA/EURES 2024 * — +2,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Francia Non segnalato — +16,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Austria Carenza segnalata ELA/EURES 2024 * — +40,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Spagna Eccedenza segnalata ELA/EURES 2024 * — +22,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.

Fornisce orientamento professionale a studenti, clienti o dipendenti? Utilizzi questi dati sull'occupazione nella Sua organizzazione.

NexFuture™

Prospettive future per ingegnere progettista di gruppi propulsori

The outlook for ingegnere progettista di gruppi propulsori reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Come vengono calcolati questi punteggi?

L'Indice di Resilienza (0–100) stima quanto sia strutturalmente protetta questa occupazione dall'automazione e dalle disruption dell'IA, basandosi sull'analisi a livello di compiti. Punteggi più alti significano più attività che richiedono giudizio umano. L'Esposizione all'IA mostra la percentuale stimata di ore di lavoro che le capacità IA attuali potrebbero influenzare. Questi sono indicatori strutturali derivati dal modello, non previsioni sulla sicurezza lavorativa individuale.

Gioca al futuro
Come potrebbe cambiare ingegnere progettista di gruppi propulsori con la crescita dell'adozione dell'IA?

È probabile che questo ruolo cambi gradualmente, con l’intelligenza artificiale che supporta compiti selezionati anziché sostituire l’intera occupazione.

Si stima una trasformazione significativa a livello di attività in 16 anni (circa il 2042) nello scenario „Previsto“ selezionato.
~60%
Resilienza
Rischio dell'automazione
EXP~30%
Bordo umano
MOAT~65%

Scenario illustrativo basato sull'automatizzabilità delle attività — non una previsione. I valori vengono arrotondati quanto più si guarda avanti.

2026
2035
2047
Velocità di adozione dell'IA:

Stima basata su modelli. Usatelo come segnale di pianificazione, non come garanzia.

Come l'intelligenza artificiale può cambiare questo ruolo

Interpretazione deterministica e basata su modelli dei segnali di ruolo attuali: non una garanzia di sostituzione.

60% Di proprietà umana

Ciò che dipende ancora dalle persone

  • applicare le norme di salute e sicurezza
  • descrivere il sistema a trazione elettrica
  • condurre prove di performance
Il vantaggio umano Per stare al passo in questo ruolo, concentrati su biodiesel e potenziale di risparmio energetico dei sistemi di cambio automatizzato. Queste abilità incentrate sull'uomo sono le più difficili da replicare per l'IA nei prossimi 20 anni.
12% Assistere

Dove l’intelligenza artificiale può diventare un copilota

  • valutare la fattibilità finanziaria
  • utilizzare il software CAD
  • utilizzare software per il disegno tecnico
26% Automatizzare

Attività più esposte all'automazione

Nessuna singola attività qui è ancora altamente automatizzabile.

Analisi dettagliata

Segni vitali e vettori di IA

Vettori di esposizione AI

0-100%
IA/Apprendimento automatico 12%

Esposizione all'analisi assistita da AI, al riconoscimento di modelli e alle attività di modellazione predittiva

IA generativa 5%

Esposizione alla generazione di contenuti, all'aumento creativo e agli strumenti dei modelli di linguaggio di grandi dimensioni

Automazione robotica e fisica 0%

Esposizione all'automazione fisica, alla robotica e allo spostamento di attività guidato da sensori

Software cognitivo 0%

Esposizione all'automazione del flusso di lavoro, al software di supporto alle decisioni e alla digitalizzazione dei processi

Dettagli tecnici
Metodologia: NexFuture v3.0 Fonti: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aggiornato: ott 2026

NexFuture v3.0 stima l'esposizione all'automazione direttamente dai gruppi di competenze essenziali ESCO, ponderata per massa di competenze e calibrata su ancore di esperti. I punteggi sono stime probabilistiche, non garanzie. Consulta il White Paper sulla metodologia NexFuture per tutti i dettagli.

Misura l'esposizione all'automazione. Non misura la retribuzione, la domanda né quanti posti di lavoro esistono vicino a te.

Un giorno nella vita

Cosa fanno solitamente le persone in questo ruolo

Produzione avanzata

Giorno nella vita

Una giornata tipo da ingegnere progettista di gruppi propulsori

09
09:00 · Mattina
progettare strategie di funzionamento ibride
Progettare strategie di funzionamento per sistemi di trasmissione ibridi tenendo conto dei limiti del recupero di energia e dei relativi fattori limitanti. Considerare i possibili vantaggi connessi al trasferimento del carico e valutare in che modo quest'ultimo può migliorare la gestione dell'energia. Comprendere i problemi legati al funzionamento intermittente del motore a combustione interna.
10
10:30 · Metà mattina
valutare il gruppo propulsore
Valutare l'adeguatezza dei componenti del gruppo propulsore rispetto a determinati parametri, quali la funzione del veicolo, i requisiti di trazione, la richiesta dinamica e i costi. Ciò comprende tra l'altro considerazioni riguardo ai motori nei mozzi delle ruote, all'assale a trazione elettrica, alla configurazione tandem e alle trasmissioni necessarie.
12
12:00 · Mezzogiorno
descrivere il sistema a trazione elettrica
Descrivere l'intero sistema a trazione elettrica con tutti i componenti necessari, ossia l'invertitore, il motore elettrico e altri dispositivi ausiliari come il convertitore CC/CC e i caricabatterie.
14
14:00 · Pomeriggio
effettuare un confronto tra veicoli alternativi
Confrontare le prestazioni dei veicoli alternativi in base a fattori quali il consumo di energia e la densità energetica per volume e per massa dei diversi carburanti utilizzati.
15
15:30 · Nel tardo pomeriggio
valutare l'impronta ecologica dei veicoli
Valutare l'impronta ecologica dei veicoli e utilizzare vari metodi per analizzare le emissioni di gas serra, come quelle di CO2.
17
17:00 · Conclusione
aggiustare progetti di ingegneria
Aggiustare i progetti dei prodotti o delle loro parti in modo che soddisfino i requisiti.

L'ordine delle attività è illustrativo. I singoli giorni variano.

Competenze e conoscenze

Cosa ti serve per svolgere questo lavoro

Le competenze, le conoscenze e gli strumenti richiesti da questo ruolo — e i tratti e i vantaggi che ne derivano.

Competenze essenziali
testare sistemi o attrezzature elettrici e meccanici
  • effettuare un confronto tra veicoli alternativi

    Confrontare le prestazioni dei veicoli alternativi in base a fattori quali il consumo di energia e la densità energetica per volume e per massa dei diversi carburanti utilizzati.

  • valutare l'impronta ecologica dei veicoli

    Valutare l'impronta ecologica dei veicoli e utilizzare vari metodi per analizzare le emissioni di gas serra, come quelle di CO2.

  • valutare il gruppo propulsore

    Valutare l'adeguatezza dei componenti del gruppo propulsore rispetto a determinati parametri, quali la funzione del veicolo, i requisiti di trazione, la richiesta dinamica e i costi. Ciò comprende tra l'altro considerazioni riguardo ai motori nei mozzi delle ruote, all'assale a trazione elettrica, alla configurazione tandem e alle trasmissioni necessarie.

utilizzare strumenti di progettazione assistita da elaboratore e di disegno
  • utilizzare il software CAD

    Utilizzare sistemi di progettazione assistita da computer (CAD) per contribuire alla creazione, alla modifica, all’analisi o all’ottimizzazione di un progetto.

  • utilizzare software per il disegno tecnico

    Creare progetti tecnici e disegni tecnici utilizzando software specializzati.

progettare materiali, sistemi e prodotti industriali
  • ingegneria automobilistica

    La disciplina dell’ingegneria che combina l’ingegneria meccanica, l’ingegneria elettrica, l’ingegneria elettronica, l’ingegneria del software e della sicurezza per progettare veicoli a motore come autocarri, furgoni e automobili.

  • aggiustare progetti di ingegneria

    Aggiustare i progetti dei prodotti o delle loro parti in modo che soddisfino i requisiti.

monitorare gli sviluppi nel settore di competenza
  • monitorare le tendenze tecnologiche

    Effettuare indagini e investigare le tendenze e gli sviluppi recenti nella tecnologia. Osservare e anticipare la loro evoluzione, in funzione delle condizioni attuali o future del mercato e le condizioni commerciali.

installare elementi in legno e in metallo
  • condurre prove di performance

    Condurre prove sperimentali, ambientali e operative su modelli, prototipi o su sistemi e attrezzature per verificarne la forza e le capacità in condizioni normali e estreme.

elaborare politiche e procedure operative
  • definire i requisiti tecnici

    Specificare le caratteristiche tecniche dei beni, dei materiali, dei metodi, dei processi, dei servizi, dei sistemi, dei software e delle funzionalità, individuando le necessità specifiche da soddisfare in base alle esigenze del cliente e rispondendovi.

rispettare le procedure in materia di salute e sicurezza
  • applicare le norme di salute e sicurezza

    Rispettare le norme d’igiene e di sicurezza stabilite dalle rispettive autorità.

analizzare dati finanziari ed economici
  • valutare la fattibilità finanziaria

    Rivedere e analizzare le informazioni finanziarie e i requisiti di progetti quali la loro valutazione del bilancio, il fatturato previsto e la valutazione dei rischi per determinare i benefici e i costi del progetto. Valutare se l’accordo o il progetto riscattino il proprio investimento e se il potenziale profitto compensi il rischio finanziario.

progettare sistemi o apparecchiature elettrici o elettronici
  • progettare strategie di funzionamento ibride

    Progettare strategie di funzionamento per sistemi di trasmissione ibridi tenendo conto dei limiti del recupero di energia e dei relativi fattori limitanti. Considerare i possibili vantaggi connessi al trasferimento del carico e valutare in che modo quest'ultimo può migliorare la gestione dell'energia. Comprendere i problemi legati al funzionamento intermittente del motore a combustione interna.

progettare sistemi e prodotti
  • approvare i disegni tecnici

    Dare il consenso alla progettazione tecnica finita per passare alla fase effettiva di fabbricazione e assemblaggio del prodotto.

Aree di conoscenza & Software e tecnologie
Aree di conoscenza
  • architettura dei veicoli ibridi

    Nomenclatura, classificazione e architetture dei veicoli ibridi, ivi incluse considerazioni in materia di efficienza. Pro e contro delle soluzioni in serie, in parallelo e con ripartitori di potenza.

  • componenti meccanici di veicoli

    I componenti meccanici utilizzati nei veicoli e le relative esigenze di manutenzione, i potenziali malfunzionamenti e le azioni di risoluzione.

  • efficienza energetica

    Campo di informazione riguardante la riduzione dell’uso di energia. Comprende il calcolo del consumo di energia, la fornitura di certificati e misure di sostegno, il risparmio energetico attraverso la riduzione della domanda, l’incentivazione dell’uso efficiente dei combustibili fossili e la promozione dell’uso di energie rinnovabili.

  • ingegneria meccanica

    Disciplina che applica i principi della fisica, dell’ingegneria e delle scienze dei materiali per progettare, analizzare, produrre e mantenere sistemi meccanici.

  • modello ibrido

    Il modello ibrido è costituito dai principi e dai fondamenti della modellazione orientata ai servizi per sistemi operativi e software che consentono la progettazione e la specificazione di sistemi operativi orientati ai servizi all’interno di una serie di architetture, come l’architettura d’impresa.

  • motori elettrici

    I motori che sono in grado di convertire l’energia elettrica in energia meccanica.

  • sistemi elettrici del veicolo

    I sistemi elettrici del veicolo, compresi componenti quali la batteria, il motorino d’avviamento e l’alternatore. La batteria fornisce energia al motorino d’avviamento. L’alternatore fornisce alla batteria l’energia necessaria per l’alimentazione del veicolo.

  • tecnologie automobilistiche ecologiche

    Tecnologie che consentono lo sviluppo di pratiche sostenibili nell’industria automobilistica. Si concentrano sulla riduzione degli effetti negativi di questo settore sull’ambiente, come l’inquinamento atmosferico o l’uso di fonti non rinnovabili, e sull’impiego di metodi ecologici nella progettazione e nella fabbricazione di prodotti automobilistici.

  • tipi di combustibile

    I tipi di combustibili disponibili sul mercato, quali benzina, diesel, biocombustibili, ecc.

Competenze trasversali
  • componenti di batterie
Software e tecnologie
Structured query language SQLPythonThe MathWorks MATLABSalesforce softwareExtensible markup language XMLC++Oracle JavaJavaScriptCDassault Systemes SolidWorksAtlassian JIRAPerlC#Atlassian ConfluenceMicrosoft Visual StudioGitMicrosoft .NET FrameworkSwiftSeleniumJavaScript Object Notation JSONNode.jsJUnitJenkins CIMinitabComputer aided design CAD softwareDassault Systemes CATIAPTC Creo ParametricMicrosoft Visual Basic Scripting Edition VBScriptApache GroovyMathWorks SimulinkAtlassian BambooSiemens NXCNC MastercamMaplesoft Maple1CadCam UnigraphicsAutodesk InventorDebugging softwareStatistical analysis softwareCorel PainterANSYS simulation software
Caratteristiche chiave di cui hai bisogno
Integrità Affidabilità Pensiero analitico Riconoscimento Raggiungimento Varietà Cooperazione Adattabilità/Flessibilità Risultato/Sforzo Autocontrollo Tolleranza allo stress Innovazione Leadership Indipendenza Preoccupazione per gli altri Orientamento sociale
Ricompense chiave che puoi aspettarti
RisultatoCondizioni di …RiconoscimentoRelazioniSupportoIndipendenza
Come qualificarsi

Ingegnere progettista di gruppi propulsori: come qualificarsi e dove studiare

Cosa serve in genere per qualificarsi: livello di istruzione, dove è una professione regolamentata e dove studiare.

Livello di istruzione tipico

Laurea triennale

Dove studiare

703 percorsi di studio in 25 paesi insegnano le competenze fondamentali di questo lavoro. Inoltre 229 brevi corsi, ciascuno dei quali sviluppa una singola competenza.

Alcuni esempi, con insegnamento nella lingua di questa pagina:

Laurea

Ingegneria dell'autoveicolo

Politecnico di Torino · Italia

EQF 6 Fonte 1
Laurea

Ingegneria del Veicolo

Università degli studi di Modena e Reggio Emilia · Italia

EQF 7 Fonte 1
Laurea

Ingegneria dei veicoli

Università di Pisa · Italia

EQF 7 Fonte 1
Laurea

Ingegneria Elettrica per la E-Mobility

Università degli studi di Palermo · Italia

EQF 6 Fonte 1
Fonti
  1. 1. Source: Ministero dell'Università e della Ricerca (MUR), Ufficio di Statistica, Offerta formativa (degree courses), Italian Open Data License v2.0 (IODL 2.0). Academic year 2025/26. Data as at 01/09/2026. Re-presented by NexPath; not an official MUR publication.
Progressione di carriera

Percorsi de crescita e ruoli simili

Esplora i tipici percorsi di carriera, le competenze adiacenti e i ruoli simili per pianificare la tua prossima transizione.

Panorama della carriera

Dove si adatta ingegnere progettista di gruppi propulsori?

Questo ruolo
ingegnere progettista di gruppi propulsori Questo ruolo

Punteggi di somiglianza basati sulla sovrapposizione delle competenze dai dati ESCO.

Per le organizzazioni

I dati di questa pagina, al servizio dei Suoi studenti, clienti e dipendenti.

Domande comuni

Domande frequenti

Quali competenze tecniche sono essenziali per questo ruolo?
È fondamentale possedere una solida base di conoscenze in termodinamica, meccanica dei fluidi, elettronica di potenza e programmazione. La familiarità con strumenti di simulazione e modellazione è un plus.
Come si applicano i Key Work Styles indicati (1.C.5.c, 1.C.5.a, 1.C.7.b, 1.C.5.b, 1.C.1.c) nel lavoro quotidiano?
Questi stili di lavoro indicano un approccio orientato alla precisione (1.C.5.c), all'analisi dei dati (1.C.5.a), alla pianificazione (1.C.7.b), all'attenzione ai dettagli (1.C.5.b) e alla capacità di lavorare in modo sistematico (1.C.1.c). Si traducono in una progettazione accurata, una valutazione rigorosa delle prestazioni e un'organizzazione efficiente del lavoro.
Quali sono le opportunità di carriera per un ingegnere progettista di gruppi propulsori?
Con l'evoluzione del settore automobilistico verso veicoli elettrici e ibridi, la domanda di ingegneri progettisti di gruppi propulsori è in crescita. Le opportunità includono ruoli di leadership tecnica, specializzazione in aree specifiche (es. batterie, motori elettrici) e la possibilità di lavorare in aziende di primo piano del settore.
Ingegnere Progettista Di Gruppi Propulsori — quanto si guadagna negli Stati Uniti?
102.320 dollari l’anno come mediana, al 2025-05. Le mediane dei singoli Stati vanno da 61.510 a 157.710 dollari. Fonte: US Bureau of Labor Statistics. Il dato riguarda gli Stati Uniti e non è una proiezione per l’Europa.

Fonti: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Dati aggiornati il 3 ottobre 2026 Informazioni sui nostri dati