Profilo professionale

Comandante di peschereccio

Fatti chiave

I comandanti di peschereccio pianificano, gestiscono ed eseguono le attività di navi da pesca in acque costiere, interne e offshore. Dirigono e controllano la navigazione. Possono operare su navi di stazza lorda pari o superiore a 500 tonnellate. Controllano le operazioni di carico, scarico e stivaggio, nonché la raccolta, la manipolazione, la lavorazione e la conservazione della pesca.

Mercato del lavoro
Più candidati che posti in Spagna e 1 altro paese
ELA/EURES 2024
Industria
Energia e risorse naturali
Istruzione
Istruzione secondaria superiore
69%
Resilienza Punteggio · 2026 (Più alto è, meglio è)
Istruzione secondaria superiore 16% Esposizione all'IA · 2026
Mercato del lavoro

Dove questa professione è richiesta

Carenze ed eccedenze di manodopera segnalate, per anno. Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.

I dati riguardano Lavoratori forestali specializzati, pescatori e cacciatori — 17 professioni, compresa questa.

1 su 3 in carenza20244 su 12 in crescita79kposti entro il 2035

In carenza: Malta.

Seleziona un territorio sulla mappa per vederne i dati.

Informazioni sulla fonte›

Fonte: ELA/EURES, carenze ed eccedenze di manodopera. I dati sono pubblicati a livello di gruppo professionale e riguardano l’Europa. Le edizioni differiscono per struttura dell’allegato e per i paesi coperti, quindi una variazione tra un anno e l’altro non significa sempre che il mercato del lavoro sia cambiato. I paesi in grigio non sono stati segnalati, il che non equivale a un mercato in equilibrio.

Che cosa significano queste parole

I quattro aspetti riportati in questa sezione

Domanda segnalata
La voce Domanda segnalata indica se i datori di lavoro segnalano di aver bisogno di persone per questo lavoro — una valutazione pubblicata da un organismo nazionale o dell’UE, non un conteggio.
In che direzione va
La voce In che direzione va indica in quale direzione dovrebbe evolvere l’occupazione in questo lavoro nei prossimi anni, secondo una proiezione ufficiale.
Posti disponibili
La voce Posti disponibili indica approssimativamente quanti posti si rendono disponibili, sia per la crescita sia perché alcune persone lasciano questo lavoro.
Retribuzione tipica
La voce Retribuzione tipica indica quanto guadagnano di solito le persone che svolgono questo lavoro, nei luoghi per i quali la fonte pubblica il dato. Se è vuota, non significa che il lavoro non sia retribuito: significa che nessuno pubblica questo dato per quella località.

Una misura viene omessa quando nessuno pubblica il dato per quella località, invece di essere mostrata come zero.

Come si orienta il mercato per te

A tuo favore
Più posti che candidati: i datori di lavoro se li contendono.
In equilibrio
Posti e candidati si equivalgono all’incirca.
Competitivo
Più candidati che posti: aspettati concorrenza.
Dati contrastanti
Le fonti non concordano, oppure lo stesso gruppo professionale è carente in una zona e in eccesso in un’altra.

Ogni fonte riconduce i risultati a una di queste quattro categorie, così c’è un unico vocabolario da imparare. Ciò che cambia sono le prove alla base, riportate sotto ogni giudizio: un rapporto misurato tra posti disponibili e persone in cerca di lavoro, oppure una valutazione pubblicata da un organismo nazionale.

Come si confronta questo lavoro con gli altri lavori nello stesso paese

Forte
Tra le più forti in that country
Buona
Più forte della maggior parte delle professioni in that country
Contrastata
Nella media per that country
Debole
Più debole della maggior parte delle professioni in that country

Questa è una posizione all’interno di un solo paese, non un punteggio da confrontare oltre i confini: i registri alla base dei dati di due paesi contano persone diverse, quindi lo stesso numero ha significati diversi in ciascuno di essi. È anche per questo che un lavoro può essere tra i più forti in un paese e risultare comunque Competitivo: è in testa in un mercato che nel complesso è affollato.

Da dove provengono questi dati

Ogni dato è pubblicato da un istituto nazionale di statistica, da un servizio pubblico per l’impiego o da un organismo dell’UE, e ogni scheda indica la fonte e il periodo a cui si riferisce. In alcuni luoghi i dati vengono rilevati ogni mese, in altri vengono valutati una o due volte l’anno, quindi due luoghi sulla stessa mappa possono descrivere momenti diversi: la data è sempre indicata.

Niente di tutto questo prevede le possibilità di una singola persona. Descrive un mercato.

Domanda segnalata · Retribuzione tipica · In che direzione va (Germania, Francia, Spagna)
Domanda segnalata · Retribuzione tipica · In che direzione va
Domanda segnalata Retribuzione tipica In che direzione va
Germania Non segnalato — −4,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Francia Non segnalato — +51,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Spagna Eccedenza segnalata ELA/EURES 2024 * — −47,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.

Fornisce orientamento professionale a studenti, clienti o dipendenti? Utilizzi questi dati sull'occupazione nella Sua organizzazione.

NexFuture™

Prospettive future per comandante di peschereccio

The outlook for comandante di peschereccio reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Come vengono calcolati questi punteggi?

L'Indice di Resilienza (0–100) stima quanto sia strutturalmente protetta questa occupazione dall'automazione e dalle disruption dell'IA, basandosi sull'analisi a livello di compiti. Punteggi più alti significano più attività che richiedono giudizio umano. L'Esposizione all'IA mostra la percentuale stimata di ore di lavoro che le capacità IA attuali potrebbero influenzare. Questi sono indicatori strutturali derivati dal modello, non previsioni sulla sicurezza lavorativa individuale.

Gioca al futuro
Come potrebbe cambiare comandante di peschereccio con la crescita dell'adozione dell'IA?

Il giudizio umano, la fiducia e il contesto rimangono forti protettori di questo ruolo.

Si stima una trasformazione significativa a livello di attività in 18 anni (circa il 2044) nello scenario „Previsto“ selezionato.
~70%
Resilienza
Rischio dell'automazione
EXP~15%
Bordo umano
MOAT~75%

Scenario illustrativo basato sull'automatizzabilità delle attività — non una previsione. I valori vengono arrotondati quanto più si guarda avanti.

2026
2036
2049
Velocità di adozione dell'IA:

Stima basata su modelli. Usatelo come segnale di pianificazione, non come garanzia.

Come l'intelligenza artificiale può cambiare questo ruolo

Interpretazione deterministica e basata su modelli dei segnali di ruolo attuali: non una garanzia di sostituzione.

69% Di proprietà umana

Ciò che dipende ancora dalle persone

  • lavorare in condizioni esterne
  • fornire il primo soccorso
  • preparare esercitazioni di sicurezza sulle navi
Il vantaggio umano Per stare al passo in questo ruolo, concentrati su attrezzi da pesca e interpretare la meteorologia marittima. Queste abilità incentrate sull'uomo sono le più difficili da replicare per l'IA nei prossimi 20 anni.
8% Assistere

Dove l’intelligenza artificiale può diventare un copilota

  • utilizzare le informazioni meteorologiche
  • valutare i banchi di pesce
  • valutare la stabilità delle imbarcazioni
16% Automatizzare

Attività più esposte all'automazione

Nessuna singola attività qui è ancora altamente automatizzabile.

Analisi dettagliata

Segni vitali e vettori di IA

Vettori di esposizione AI

0-100%
Automazione robotica e fisica 8%

Esposizione all'automazione fisica, alla robotica e allo spostamento di attività guidato da sensori

IA/Apprendimento automatico 5%

Esposizione all'analisi assistita da AI, al riconoscimento di modelli e alle attività di modellazione predittiva

IA generativa 5%

Esposizione alla generazione di contenuti, all'aumento creativo e agli strumenti dei modelli di linguaggio di grandi dimensioni

Software cognitivo 1%

Esposizione all'automazione del flusso di lavoro, al software di supporto alle decisioni e alla digitalizzazione dei processi

Dettagli tecnici
Metodologia: NexFuture v3.0 Fonti: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aggiornato: ott 2026

NexFuture v3.0 stima l'esposizione all'automazione direttamente dai gruppi di competenze essenziali ESCO, ponderata per massa di competenze e calibrata su ancore di esperti. I punteggi sono stime probabilistiche, non garanzie. Consulta il White Paper sulla metodologia NexFuture per tutti i dettagli.

Misura l'esposizione all'automazione. Non misura la retribuzione, la domanda né quanti posti di lavoro esistono vicino a te.

Un giorno nella vita

Cosa fanno solitamente le persone in questo ruolo

Energia e risorse naturali

Giorno nella vita

Una giornata tipo da comandante di peschereccio

09
09:00 · Mattina
coordinare la movimentazione del carico
Organizzare lo stivaggio con un piano di distribuzione del carico per ottenere la stabilità della nave e la sicurezza. Direzione delle operazioni di carico.
10
10:30 · Metà mattina
coordinare le operazioni di manipolazione del pesce
Organizzare le operazioni di manipolazione dei pesci al fine di evitare il deterioramento dei prodotti ittici. Controllare la pulizia del ponte e del foro di pesca prima del carico e della manipolazione. Controllare che la rimozione della testa, eviscerazione, lavaggio e smistamento, se applicabile, siano eseguiti tenendo conto dei regolamenti in materia di igiene sanitaria.
12
12:00 · Mezzogiorno
effettuare le operazioni di navigazione
Garantire che le navi siano dotate di carte aggiornate e adeguate e di documenti nautici idonei. Guidare il processo di elaborazione della relazione sul viaggio, il piano di passaggio della nave, le relazioni giornaliere sulla posizione e la scheda informativa del pilota.
14
14:00 · Pomeriggio
eseguire le operazioni di pesca
Eseguire le operazioni di tiro e di recupero degli attrezzi per un rendimento ottimale, rispettando i regolamenti per una pesca responsabile e le misure di sicurezza.
15
15:30 · Nel tardo pomeriggio
fissare il carico nella stiva
Fissare il carico nella stiva con conoscenze di base dei metodi di stivaggio del carico; garantire un trasporto efficiente e sicuro delle merci.
17
17:00 · Conclusione
fornire la formazione sulla sicurezza a bordo
Sviluppare e attuare programmi di formazione sulla sicurezza a bordo.

L'ordine delle attività è illustrativo. I singoli giorni variano.

Competenze e conoscenze

Cosa ti serve per svolgere questo lavoro

Le competenze, le conoscenze e gli strumenti richiesti da questo ruolo — e i tratti e i vantaggi che ne derivano.

Competenze essenziali
guidare imbarcazioni
  • valutare l’assetto delle imbarcazioni

    Valutare la stabilità dell’assetto delle navi, facendo riferimento alla stabilità di una nave mentre si trova in una condizione statica.

  • eseguire le operazioni di pesca

    Eseguire le operazioni di tiro e di recupero degli attrezzi per un rendimento ottimale, rispettando i regolamenti per una pesca responsabile e le misure di sicurezza.

  • effettuare le operazioni di navigazione

    Garantire che le navi siano dotate di carte aggiornate e adeguate e di documenti nautici idonei. Guidare il processo di elaborazione della relazione sul viaggio, il piano di passaggio della nave, le relazioni giornaliere sulla posizione e la scheda informativa del pilota.

  • riconoscere le anomalie a bordo

    Individuare anomalie e anomalie a bordo, valutarle e adottare le opportune misure per ripristinare il normale funzionamento della nave. Controllare tutti i sistemi (di sicurezza) per le funzioni operative. Organizzare le azioni da intraprendere in caso di problemi identificati.

  • mantenere la sicurezza durante le guardie in navigazione

    Osservare i principi durante la guardia in navigazione. Rilevare, accettare e trasferire una guardia. Guidare la nave e svolgere mansioni di routine svolte durante una guardia. Osservare le procedure di sicurezza e adottare le precauzioni di emergenza durante una guardia. Agire immediatamente in caso di incendio o incidente ed eseguire gli ordini del timone per garantire che la rotta rimanga costante in qualsiasi momento.

  • partecipare alle manovre della nave

    Partecipare alle manovre in porto: attracco, ancoraggio ed altre operazioni di ormeggio. Contribuire a un controllo di navigazione sicura.

  • utilizzare i macchinari di salvataggio della nave

    Utilizzare imbarcazioni di salvataggio e mezzi di salvataggio. Lanciare le imbarcazioni secondo necessità e operare le loro attrezzature. Prendersi cura dei sopravvissuti e dei mezzi di salvataggio dopo l’abbandono della nave. Utilizzare dispositivi elettronici per rilevare e comunicare l’ubicazione, compresi apparecchi di comunicazione e di segnalazione e articoli pirotecnici.

rispettare le procedure in materia di salute e sicurezza
  • preparare esercitazioni di sicurezza sulle navi

    Pianificare ed eseguire le regolari esercitazioni di sicurezza su navi passeggeri e commerciali; massimizzare la sicurezza in situazioni potenzialmente pericolose.

  • intraprendere le azioni di sicurezza durante la navigazione

    Riconoscere le situazioni non sicure ed effettuare azioni di follow-up in conformità delle norme in materia di sicurezza. Avvisare immediatamente i responsabili della nave. Usare dispositivi di protezione individuale e di soccorso.

  • sopravvivere in mare in caso di abbandono della nave

    Individuare i segnali di raccolta e le emergenze che essi segnalano. Rispettare le procedure stabilite. Indossare e utilizzare un giubbotto di salvataggio o una tuta di sopravvivenza. Saltare in modo sicuro nell’acqua da un’altezza. Nuotare e raddrizzare una zattera di salvataggio rovesciata indossando un giubbotto salvagente. Tenersi a galla senza un giubbotto di salvataggio. Imbarcarsi sui mezzi di salvataggio della nave o dall’acqua indossando un giubbotto di salvataggio. Intraprendere le azioni iniziali per imbarcarsi sui mezzi di salvataggio per migliorare le possibilità di sopravvivenza. Mettere in acqua un’ancora di rallentamento o un’ancora galleggiante. Azionare le attrezzature dei mezzi di salvataggio. Utilizzare i dispositivi di localizzazione funzionanti, comprese le apparecchiature radio.

preservare e far rispettare la sicurezza fisica
  • lavorare in condizioni esterne

    Essere in grado di far fronte alle diverse condizioni climatiche come calore, pioggia, freddo o vento forte.

  • spegnere gli incendi

    Scegliere le sostanze e i metodi adeguati per spegnere gli incendi in funzione delle loro dimensioni, come l’acqua e vari agenti chimici. Utilizzare un apparecchio per la respirazione.

adoperare apparecchiature di comunicazione
  • utilizzare i dispositivi per la navigazione

    Utilizzare i dispositivi per la navigazione, ad esempio bussola o sestante, o ausili alla navigazione, come fari o boe e sistemi radar, satellitari e informatici, per la navigazione idroviaria. Lavorare con carte/mappe, avvisi e pubblicazioni recenti al fine di determinare l’esatta posizione di una nave.

  • comunicare utilizzando il sistema globale di soccorso e sicurezza in mare

    Inviare una segnalazione in caso di pericolo, utilizzando uno qualsiasi dei vari sistemi radio GMDSS in modo tale che la segnalazione abbia una probabilità molto elevata di essere ricevuta da autorità di soccorso a terra e/o da altre navi della zona.

insegnare procedure di sicurezza
  • fornire la formazione sulla sicurezza a bordo

    Sviluppare e attuare programmi di formazione sulla sicurezza a bordo.

analizzare e valutare informazioni e dati
  • utilizzare le informazioni meteorologiche

    Utilizzare e interpretare le informazioni meteorologiche per le operazioni che dipendono dalle condizioni climatiche. Utilizzare queste informazioni per fornire consulenza sullo svolgimento di operazioni in sicurezza in relazione alle condizioni meteorologiche.

prestare cure mediche, odontoiatriche e infermieristiche
  • fornire il primo soccorso

    Attuare la rianimazione cardiopolmonare o il primo soccorso al fine di fornire aiuto a persone malate o ferite fino a quando non ricevano cure mediche più complete.

gestire attività di trasporto e logistica
  • coordinare la movimentazione del carico

    Organizzare lo stivaggio con un piano di distribuzione del carico per ottenere la stabilità della nave e la sicurezza. Direzione delle operazioni di carico.

caricare e scaricare merci e materiali
  • fissare il carico nella stiva

    Fissare il carico nella stiva con conoscenze di base dei metodi di stivaggio del carico; garantire un trasporto efficiente e sicuro delle merci.

collaudare veicoli
  • valutare la stabilità delle imbarcazioni

    Valutare i due tipi di stabilità delle imbarcazioni, ovvero trasversale e longitudinale.

Aree di conoscenza & Software e tecnologie
Aree di conoscenza
  • attrezzi da pesca

    L’identificazione dei diversi attrezzi utilizzati per la cattura dei pesci e la loro capacità funzionale.

  • interpretare la meteorologia marittima

    Il campo di studio scientifico che interpreta le informazioni meteorologiche e le applica per garantire la sicurezza del traffico marittimo.

  • navi da pesca

    Denominazione dei diversi elementi e delle diverse attrezzature dei pescherecci.

  • normative in materia di pesca

    Lo studio e l’analisi dei diversi approcci alla gestione della pesca che tengano conto dei trattati internazionali e delle norme del settore al fine di analizzare i regolamenti in materia di gestione della pesca.

  • regolamenti internazionali per prevenire le collisioni in mare

    Gli aspetti fondamentali dei regolamenti internazionali per prevenire le collisioni in mare, come la condotta delle navi in vista l’una dell’altra, le luci e i dispositivi di segnalazione della navigazione, i principali segnali luminosi e sonori, il segnalamento marittimo e le boe.

  • rischi associati all’esercizio delle attività di pesca

    Rischi generali che sorgono quando si lavora su navi da pesca e rischi specifici che si verificano solo in alcune modalità di pesca. Prevenzione di minacce e incidenti.

Competenze trasversali
  • codice di comportamento ai fini di una pesca più responsabile
  • convenzione internazionale per la prevenzione dell’inquinamento causato da navi
  • deterioramento dei prodotti ittici
  • gestione della pesca
  • industria della pesca
  • prevenzione dell’inquinamento
Software e tecnologie
Autodesk RevitComputerized maintenance management system CMMSGroundwater modeling system GMSKNMI TurboWinLog book softwareMicrosoft Office OutlookFURUNO navigational chart softwareJeppesen Marine Nobeltec AdmiralJRC navigation softwareMaptech The CAPNNavigational chart softwareSHIPNEXT
Caratteristiche chiave di cui hai bisogno
Affidabilità Preoccupazione per gli altri Varietà Raggiungimento Risultato/Sforzo Indipendenza Leadership Adattabilità/Flessibilità Autocontrollo Riconoscimento Integrità Orientamento sociale Cooperazione Tolleranza allo stress Pensiero analitico Innovazione
Ricompense chiave che puoi aspettarti
RisultatoCondizioni di …RiconoscimentoRelazioniSupportoIndipendenza
Come qualificarsi

Comandante di peschereccio: come qualificarsi e dove studiare

Cosa serve in genere per qualificarsi: livello di istruzione, dove è una professione regolamentata e dove studiare.

Livello di istruzione tipico

Istruzione secondaria superiore

Dove studiare

151 percorsi di studio in 24 paesi insegnano le competenze fondamentali di questo lavoro. Inoltre 70 brevi corsi, ciascuno dei quali sviluppa una singola competenza.

Alcuni esempi, con insegnamento nella lingua di questa pagina:

Laurea

Management per la valorizzazione sostenibile delle aziende e delle risorse ittiche

Università Politecnica delle Marche - Ancona · Italia

EQF 6 Fonte 1
Laurea

Scienze delle Produzioni e delle Risorse del Mare

Università degli studi di Bari · Italia

EQF 6 Fonte 1
Laurea

Conduzione del mezzo navale

Università degli studi di Napoli - Parthenope · Italia

EQF 6 Fonte 1
Laurea

Ingegneria nautica

Università degli studi di Bologna · Italia

EQF 7 Fonte 1
Laurea

Ingegneria Navale

Università degli studi di Genova · Italia

EQF 6 Fonte 1
Fonti
  1. 1. Source: Ministero dell'Università e della Ricerca (MUR), Ufficio di Statistica, Offerta formativa (degree courses), Italian Open Data License v2.0 (IODL 2.0). Academic year 2025/26. Data as at 01/09/2026. Re-presented by NexPath; not an official MUR publication.
Progressione di carriera

Percorsi de crescita e ruoli simili

Esplora i tipici percorsi di carriera, le competenze adiacenti e i ruoli simili per pianificare la tua prossima transizione.

Per le organizzazioni

I dati di questa pagina, al servizio dei Suoi studenti, clienti e dipendenti.

Domande comuni

Domande frequenti

Quali sono le competenze più importanti per un comandante di peschereccio?
Oltre alle competenze nautiche e di navigazione, sono fondamentali la leadership, la capacità di prendere decisioni rapide in situazioni di emergenza, la conoscenza delle normative di pesca e di sicurezza, e una buona gestione del personale.
Quali sono le condizioni di lavoro tipiche per un comandante di peschereccio?
Il lavoro è spesso caratterizzato da turni prolungati, condizioni meteorologiche avverse e periodi di assenza da casa. Richiede una buona resistenza fisica e mentale, oltre alla capacità di adattarsi a ritmi di lavoro intensi.
Come si svolge la progressione di carriera per un comandante di peschereccio?
Generalmente, si inizia con ruoli di responsabilità minori a bordo, come ufficiale di macchina o ufficiale di bordo, per poi acquisire esperienza e qualifiche necessarie per diventare comandante. L'esperienza e la formazione continua sono fondamentali per avanzare nella carriera.
Comandante Di Peschereccio — quanto si guadagna negli Stati Uniti?
85.540 dollari l’anno come mediana, al 2025-05. Le mediane dei singoli Stati vanno da 47.410 a 138.950 dollari. Fonte: US Bureau of Labor Statistics. Il dato riguarda gli Stati Uniti e non è una proiezione per l’Europa.

Fonti: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Dati aggiornati il 3 ottobre 2026 Informazioni sui nostri dati