Carpentiere navale/carpentiera navale
Istantanea
I carpentieri navali costruiscono e riparano piccoli tipi di imbarcazioni che vanno dalle navi di diporto alle navi militari. Preparano disegni preliminari e creano modelli. Utilizzano strumenti manuali ed elettrici per costruire piccole imbarcazioni o sovrintendere a un gruppo di costruttori navali. Inoltre realizzano intelaiature e scali di alaggio per la costruzione, il trasporto, il varo e lo scivolamento della nave. A seconda delle imbarcazioni, possono lavorare con materiali diversi come metallo, legno, fibra di vetro, alluminio, ecc.
Il carpentiere navale/la carpentiera navale è un professionista specializzato nella costruzione e riparazione di imbarcazioni di piccole dimensioni. Il lavoro quotidiano può variare notevolmente: dalla preparazione di disegni preliminari e modelli, all'utilizzo di strumenti manuali ed elettrici per la costruzione vera e propria, fino alla supervisione di un team di costruttori. La precisione e l'attenzione ai dettagli sono fondamentali, così come la capacità di adattarsi a diversi materiali, come legno, metallo, fibra di vetro e alluminio, a seconda del tipo di imbarcazione.
- • Costruire e riparare imbarcazioni di piccole dimensioni, seguendo disegni e specifiche tecniche.
- • Preparare disegni preliminari e modelli in scala per la progettazione delle imbarcazioni.
- • Utilizzare strumenti manuali e macchinari per tagliare, modellare e assemblare i componenti delle imbarcazioni.
Dove questa professione è richiesta
Carenze ed eccedenze di manodopera segnalate, per anno. Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.
Colore più intenso: segnalato allo stesso modo per più anni consecutivi.
I dati riguardano Operai metalmeccanici specializzati ed assimilati — 106 professioni, compresa questa.
Tutti i territori valutati sono in carenza.
Carenza più duratura: Belgium, 4 anni.
Seleziona un territorio sulla mappa per vederne i dati.
Informazioni sulla fonte›
Fonte: ELA/EURES, carenze ed eccedenze di manodopera. I dati sono pubblicati a livello di gruppo professionale e riguardano l’Europa. Le edizioni differiscono per struttura dell’allegato e per i paesi coperti, quindi una variazione tra un anno e l’altro non significa sempre che il mercato del lavoro sia cambiato. I paesi in grigio non sono stati segnalati, il che non equivale a un mercato in equilibrio.
What these words mean
The four things this section reports
- Reported demand
- Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
- Where it is heading
- Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
- Openings
- Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
- Typical pay
- What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.
A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.
Which way the market leans for you
- In your favour
- More openings than people looking — employers are competing for candidates.
- Balanced
- Openings and candidates are roughly matched.
- Competitive
- More people looking than openings — expect to compete.
- Mixed evidence
- Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.
Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.
How this job compares with other jobs in the same country
- Strong
- Among the strongest in that country
- Good
- Stronger than most jobs in that country
- Mixed
- About typical for that country
- Weak
- Weaker than most jobs in that country
This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.
Where these come from
Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.
None of this predicts one person's chances. It describes a market.
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carpentiere navale/carpentiera navale potrebbe andarti bene?
Rispondi a tre domande veloci. Questa non è una valutazione completa: è un teaser per aiutarti a decidere se confrontare il tuo profilo.
Ti piacciono le attività che richiedono Riconoscimento?
Ti piacciono le attività che richiedono Integrità?
Ti piacciono le attività che richiedono Affidabilità?
Prospettive future per carpentiere navale/carpentiera navale
The outlook for carpentiere navale/carpentiera navale reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Come vengono calcolati questi punteggi?
L'Indice di Resilienza (0–100) stima quanto sia strutturalmente protetta questa occupazione dall'automazione e dalle disruption dell'IA, basandosi sull'analisi a livello di compiti. Punteggi più alti significano più attività che richiedono giudizio umano. L'Esposizione all'IA mostra la percentuale stimata di ore di lavoro che le capacità IA attuali potrebbero influenzare. Questi sono indicatori strutturali derivati dal modello, non previsioni sulla sicurezza lavorativa individuale.
Come potrebbe cambiare carpentiere navale/carpentiera navale con la crescita dell'adozione dell'IA?
È probabile che questo ruolo cambi gradualmente, con l’intelligenza artificiale che supporta compiti selezionati anziché sostituire l’intera occupazione.
Scenario illustrativo basato sull'automatizzabilità delle attività — non una previsione. I valori vengono arrotondati quanto più si guarda avanti.
È probabile che questo ruolo cambi gradualmente, con l’intelligenza artificiale che supporta compiti selezionati anziché sostituire l’intera occupazione.
Scenario illustrativo basato sull'automatizzabilità delle attività — non una previsione. I valori vengono arrotondati quanto più si guarda avanti.
Come l'intelligenza artificiale può cambiare questo ruolo
Interpretazione deterministica e basata su modelli dei segnali di ruolo attuali: non una garanzia di sostituzione.
Ciò che dipende ancora dalle persone
- indossare dispositivi di protezione adatti
- garantire che la nave sia conforme ai regolamenti
- applicare le norme di salute e sicurezza
Dove l’intelligenza artificiale può diventare un copilota
- leggere blueprint
- leggere schemi di ingegneria
- preparare pezzi da congiungere
Attività più esposte all'automazione
Nessuna singola attività qui è ancora altamente automatizzabile.
Segni vitali e vettori di IA
Vettori di esposizione AI
0-100%Esposizione all'automazione fisica, alla robotica e allo spostamento di attività guidato da sensori
Esposizione all'analisi assistita da AI, al riconoscimento di modelli e alle attività di modellazione predittiva
Esposizione alla generazione di contenuti, all'aumento creativo e agli strumenti dei modelli di linguaggio di grandi dimensioni
Esposizione all'automazione del flusso di lavoro, al software di supporto alle decisioni e alla digitalizzazione dei processi
Dettagli tecnici
NexFuture v3.0 stima l'esposizione all'automazione direttamente dai gruppi di competenze essenziali ESCO, ponderata per massa di competenze e calibrata su ancore di esperti. I punteggi sono stime probabilistiche, non garanzie. Consulta il White Paper sulla metodologia NexFuture per tutti i dettagli.
Misura l'esposizione all'automazione. Non misura la retribuzione, la domanda né quanti posti di lavoro esistono vicino a te.
Cosa fanno solitamente le persone in questo ruolo
Catena di fornitura e trasporto
Una giornata tipo da carpentiere navale/carpentiera navale
09 09:00 · Mattina utilizzare strumenti di coibentazione
10 10:30 · Metà mattina garantire che la nave sia conforme ai regolamenti
12 12:00 · Mezzogiorno aggiustare progetti di ingegneria
14 14:00 · Pomeriggio allineare componenti
15 15:30 · Nel tardo pomeriggio applicare le norme di salute e sicurezza
17 17:00 · Conclusione assemblare i componenti
L'ordine delle attività è illustrativo. I singoli giorni variano.
Cosa ti serve per svolgere questo lavoro
Le competenze, le conoscenze e gli strumenti richiesti da questo ruolo — e i tratti e i vantaggi che ne derivano.
-
preparare pezzi da congiungere
Preparare pezzi in metallo o in altri materiali per i processi di giunzione, pulendo i pezzi, verificandone le misurazioni con il piano tecnico e segnando sui pezzi i punti di giunzione.
-
assemblare i componenti
Assemblare i componenti in funzione dei progetti e dei piani tecnici al fine di creare sottoinsiemi o prodotti finiti.
-
indossare dispositivi di protezione adatti
Indossare i dispositivi di protezione pertinenti e necessari, quali occhiali protettivi o altri dispositivi di protezione per gli occhi, elmetti, guanti di sicurezza.
-
applicare le norme di salute e sicurezza
Rispettare le norme d’igiene e di sicurezza stabilite dalle rispettive autorità.
-
leggere blueprint
Leggere e comprendere i disegni blueprint, la macchina i processi standard.
-
leggere schemi di ingegneria
Leggere disegni tecnici di un prodotto realizzati dall’ingegnere per suggerire miglioramenti, produrre modelli del prodotto o utilizzarlo.
-
aggiustare progetti di ingegneria
Aggiustare i progetti dei prodotti o delle loro parti in modo che soddisfino i requisiti.
-
allineare componenti
Allineare e disporre i componenti per montarli correttamente in base agli schemi orientativi e ai piani tecnici.
-
utilizzare le macchine utensili
Azionare pompe a motore. Utilizzare strumenti manuali o a motore. Utilizzare strumenti di riparazione di veicoli o apparecchiature di sicurezza.
-
garantire che la nave sia conforme ai regolamenti
Ispezionare le navi, i componenti e le attrezzature delle navi; garantire il rispetto delle norme e delle specifiche.
-
utilizzare strumenti di coibentazione
Utilizzare un mazzuolo e ferro di coibentazione per spingere la stoppa (fibre di canapa imbevute di catrame di pino) nella giuntura tra le assi per rendere le imbarcazioni a tenuta stagna.
-
mantenere i contatti con gli ingegneri
Collaborare con gli ingegneri per garantire una comprensione comune e discutere la progettazione, lo sviluppo e il miglioramento dei prodotti.
meccanica delle imbarcazioni
La meccanica relative alle barche e alle navi. Comprendere gli aspetti tecnici e partecipare a discussioni su argomenti connessi al fine di risolvere i problemi relativi alla meccanica.
processi di ingegneria
L’approccio sistematico allo sviluppo e alla manutenzione dei sistemi di ingegneria.
manutenzione di macchine da stampa
Procedure di manutenzione e funzionamento tecnico delle macchine che producono materiale grafico stampato.
materiali da stampa
I materiali, come carta, pellicole, fogli di metallo, e vetro, sui quali possono essere trasferiti testi o disegni applicando inchiostro mediante pressione diretta o con rulli intermedi.
parti fisiche della nave
Le diverse componenti fisiche della nave e l’impegno di manutenzione e cura che richiedono.
processo di stampa 3D
Il processo di riproduzione di oggetti 3D utilizzando tecnologie di stampa 3D.
sistema di difesa
Le varie armi e sistemi di armi utilizzati per proteggere i cittadini e per danneggiare i nemici in arrivo e le armi nemiche o proteggersi da essi.
specifiche del software
Le caratteristiche, l’uso e le operazioni di vari prodotti software, come i programmi informatici e il software di applicazioni.
stampa su macchine di larghe dimensioni
I metodi, i processi e le restrizioni in relazione alla stampa su macchine che producono grandi quantità e dimensioni di materiali per la stampa grafica.
- disegni di progetto
- meccanica
- principi di ingegneria
Scopri se questo ruolo si adatta al tuo DNA professionale
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Scansiona per continuare sul cellulareCarpentiere navale: come qualificarsi e dove studiare
Cosa serve in genere per qualificarsi: livello di istruzione, dove è una professione regolamentata e dove studiare.
Istruzione secondaria superiore
Programmi reali che portano a questa occupazione, per paese.
Veneenrakennusalan perustutkinto
Veneenrakennusalan erikoisammattitutkinto
Boat Building
Award in Traditional Wooden Maltese Boat Building
Percorsi de crescita e ruoli simili
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Dove si adatta carpentiere navale/carpentiera navale?
Punteggi di somiglianza basati sulla sovrapposizione delle competenze dai dati ESCO.
tecnico elettromeccanico
33% similaritàattrezzista di bordo
26% similaritàtecnico idroelettrico
24% similaritàmontatore elettromeccanico/montatrice elettromeccanica
24% similaritàoperatore di impianti di energia rinnovabile offshore/operatrice di impianti di energia rinnovabile offshore
22% similaritàmontatore aeronautico/montatrice aeronautica
22% similaritàDomande frequenti
- Quali competenze tecniche sono più importanti per un carpentiere navale?
- Oltre alla manualità e alla conoscenza dei materiali (legno, metallo, fibra di vetro, alluminio), è fondamentale avere una buona comprensione dei principi di progettazione navale, delle tecniche di costruzione e delle norme di sicurezza specifiche del settore.
- È necessario un diploma specifico per diventare carpentiere navale?
- Non esiste un percorso formativo univoco. Molti carpentieri navali/carpentere navali acquisiscono le competenze necessarie attraverso l'esperienza sul campo, apprendendo da maestri artigiani. Tuttavia, corsi professionali o diplomi tecnici in carpenteria navale o settori affini possono fornire una solida base teorica e pratica.
- Quali sono le opportunità di lavoro per un carpentiere navale?
- La maggior parte dei carpentieri navali/carpentere navali lavora come dipendenti di cantieri navali o aziende specializzate nella costruzione e riparazione di imbarcazioni. È anche possibile lavorare come freelance o avviare una propria attività, soprattutto per la costruzione e la riparazione di imbarcazioni più piccole.
- Carpentiere Navale/Carpentiera Navale — c’è carenza in Europa?
- Sì. Nell’edizione ELA/EURES 2025 è stata segnalata carenza in 16 dei 16 paesi europei che hanno valutato questo gruppo professionale: Austria, Belgio, Bulgaria, Cechia e altri 12. Belgio la segnala da 4 anni consecutivi. Queste valutazioni sono pubblicate per gruppo professionale e non per singola qualifica.
- Carpentiere Navale/Carpentiera Navale — quanto si guadagna negli Stati Uniti?
- 65.170 dollari l’anno come mediana, al 2025-05. Le mediane dei singoli Stati vanno da 50.950 a 107.540 dollari. Fonte: US Bureau of Labor Statistics. Il dato riguarda gli Stati Uniti e non è una proiezione per l’Europa.
Fonti: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Dati aggiornati il 20 settembre 2026 Informazioni sui nostri dati