Profilo professionale

Assistente di bordo del diporto

Istantanea

Gli assistenti di bordo del diporto lavorano a bordo della nave per fornire servizi ai passeggeri come fornitura pasti, pulizie, accoglienza e presentazione delle procedure di sicurezza.

Mercato del lavoro
Carenza in Italia e 7 altri paesi
ELA/EURES 2025
Industria
Ospitalità, eventi e turismo
Istruzione
Istruzione primaria
84%
Resilienza Punteggio · 2026 (Più alto è, meglio è)
Istruzione primaria 0% Esposizione all'IA · 2026
Mercato del lavoro

Dove questa professione è richiesta

Carenze ed eccedenze di manodopera segnalate, per anno. Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.

I dati riguardano Professioni nei servizi alle persone — 86 professioni, compresa questa.

4 su 9 in carenza202512 su 32 in crescita3.5Mposti entro il 2035

In carenza: Cechia, Grecia, Italia, Lussemburgo.

Carenza più duratura: Ungheria, 2 anni.

Seleziona un territorio sulla mappa per vederne i dati.

Informazioni sulla fonte›

Fonte: ELA/EURES, carenze ed eccedenze di manodopera. I dati sono pubblicati a livello di gruppo professionale e riguardano l’Europa. Le edizioni differiscono per struttura dell’allegato e per i paesi coperti, quindi una variazione tra un anno e l’altro non significa sempre che il mercato del lavoro sia cambiato. I paesi in grigio non sono stati segnalati, il che non equivale a un mercato in equilibrio.

Che cosa significano queste parole

I quattro aspetti riportati in questa sezione

Domanda segnalata
La voce Domanda segnalata indica se i datori di lavoro segnalano di aver bisogno di persone per questo lavoro — una valutazione pubblicata da un organismo nazionale o dell’UE, non un conteggio.
In che direzione va
La voce In che direzione va indica in quale direzione dovrebbe evolvere l’occupazione in questo lavoro nei prossimi anni, secondo una proiezione ufficiale.
Posti disponibili
La voce Posti disponibili indica approssimativamente quanti posti si rendono disponibili, sia per la crescita sia perché alcune persone lasciano questo lavoro.
Retribuzione tipica
La voce Retribuzione tipica indica quanto guadagnano di solito le persone che svolgono questo lavoro, nei luoghi per i quali la fonte pubblica il dato. Se è vuota, non significa che il lavoro non sia retribuito: significa che nessuno pubblica questo dato per quella località.

Una misura viene omessa quando nessuno pubblica il dato per quella località, invece di essere mostrata come zero.

Come si orienta il mercato per te

A tuo favore
Più posti che candidati: i datori di lavoro se li contendono.
In equilibrio
Posti e candidati si equivalgono all’incirca.
Competitivo
Più candidati che posti: aspettati concorrenza.
Dati contrastanti
Le fonti non concordano, oppure lo stesso gruppo professionale è carente in una zona e in eccesso in un’altra.

Ogni fonte riconduce i risultati a una di queste quattro categorie, così c’è un unico vocabolario da imparare. Ciò che cambia sono le prove alla base, riportate sotto ogni giudizio: un rapporto misurato tra posti disponibili e persone in cerca di lavoro, oppure una valutazione pubblicata da un organismo nazionale.

Come si confronta questo lavoro con gli altri lavori nello stesso paese

Forte
Tra le più forti in that country
Buona
Più forte della maggior parte delle professioni in that country
Contrastata
Nella media per that country
Debole
Più debole della maggior parte delle professioni in that country

Questa è una posizione all’interno di un solo paese, non un punteggio da confrontare oltre i confini: i registri alla base dei dati di due paesi contano persone diverse, quindi lo stesso numero ha significati diversi in ciascuno di essi. È anche per questo che un lavoro può essere tra i più forti in un paese e risultare comunque Competitivo: è in testa in un mercato che nel complesso è affollato.

Da dove provengono questi dati

Ogni dato è pubblicato da un istituto nazionale di statistica, da un servizio pubblico per l’impiego o da un organismo dell’UE, e ogni scheda indica la fonte e il periodo a cui si riferisce. In alcuni luoghi i dati vengono rilevati ogni mese, in altri vengono valutati una o due volte l’anno, quindi due luoghi sulla stessa mappa possono descrivere momenti diversi: la data è sempre indicata.

Niente di tutto questo prevede le possibilità di una singola persona. Descrive un mercato.

Domanda segnalata · Retribuzione tipica · In che direzione va (Italia, Svizzera, Germania, Francia, Austria, Spagna)
Domanda segnalata · Retribuzione tipica · In che direzione va
Domanda segnalata Retribuzione tipica In che direzione va
Italia Carenza segnalata ELA/EURES 2025 * — +15,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Svizzera Carenza segnalata ELA/EURES 2022 * — −11,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Germania Non segnalato — −13,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Francia Eccedenza segnalata ELA/EURES 2025 * — +16,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Austria Eccedenza segnalata ELA/EURES 2025 * — +5,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Spagna Eccedenza segnalata ELA/EURES 2024 * — −35,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.

Fornisce orientamento professionale a studenti, clienti o dipendenti? Utilizzi questi dati sull'occupazione nella Sua organizzazione.

NexFuture™

Prospettive future per assistente di bordo del diporto

Le prospettive per assistente di bordo del diporto sono eccezionalmente stabili. Sebbene gli strumenti di IA aiuteranno con i compiti quotidiani, il nucleo di questo ruolo si basa sul giudizio umano, risultando in un punteggio di resilienza elevato di 84%.

Come vengono calcolati questi punteggi?

L'Indice di Resilienza (0–100) stima quanto sia strutturalmente protetta questa occupazione dall'automazione e dalle disruption dell'IA, basandosi sull'analisi a livello di compiti. Punteggi più alti significano più attività che richiedono giudizio umano. L'Esposizione all'IA mostra la percentuale stimata di ore di lavoro che le capacità IA attuali potrebbero influenzare. Questi sono indicatori strutturali derivati dal modello, non previsioni sulla sicurezza lavorativa individuale.

Gioca al futuro
Come potrebbe cambiare assistente di bordo del diporto con la crescita dell'adozione dell'IA?

Il giudizio umano, la fiducia e il contesto rimangono forti protettori di questo ruolo.

Si stima una trasformazione significativa a livello di attività in 20 anni (circa il 2046) nello scenario „Previsto“ selezionato.
~85%
Resilienza
Rischio dell'automazione
EXP~0%
Bordo umano
MOAT~90%

Scenario illustrativo basato sull'automatizzabilità delle attività — non una previsione. I valori vengono arrotondati quanto più si guarda avanti.

2026
2037
2051
Velocità di adozione dell'IA:

Stima basata su modelli. Usatelo come segnale di pianificazione, non come garanzia.

Come l'intelligenza artificiale può cambiare questo ruolo

Interpretazione deterministica e basata su modelli dei segnali di ruolo attuali: non una garanzia di sostituzione.

84% Di proprietà umana

Ciò che dipende ancora dalle persone

  • rispettare le norme sulla sicurezza e sull’igiene insieme alla normativa rilevante in merito al tema alimentare
  • aiutare a controllare il comportamento dei passeggeri in situazioni di emergenza
  • facilitare lo sbarco in sicurezza dei passeggeri
Il vantaggio umano Per stare al passo in questo ruolo, concentrati su misure sanitarie e di sicurezza nei trasporti e attrezzature di sicurezza della nave. Queste abilità incentrate sull'uomo sono le più difficili da replicare per l'IA nei prossimi 20 anni.
6% Assistere

Dove l’intelligenza artificiale può diventare un copilota

  • gestire i rischi a bordo
  • gestire le emergenze veterinarie
0% Automatizzare

Attività più esposte all'automazione

  • trasmettere i resoconti forniti dai passeggeri
Analisi dettagliata

Segni vitali e vettori di IA

Vettori di esposizione AI

0-100%
IA generativa 6%

Esposizione alla generazione di contenuti, all'aumento creativo e agli strumenti dei modelli di linguaggio di grandi dimensioni

IA/Apprendimento automatico 5%

Esposizione all'analisi assistita da AI, al riconoscimento di modelli e alle attività di modellazione predittiva

Automazione robotica e fisica 3%

Esposizione all'automazione fisica, alla robotica e allo spostamento di attività guidato da sensori

Software cognitivo 0%

Esposizione all'automazione del flusso di lavoro, al software di supporto alle decisioni e alla digitalizzazione dei processi

Dettagli tecnici
Metodologia: NexFuture v3.0 Fonti: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aggiornato: ott 2026

NexFuture v3.0 stima l'esposizione all'automazione direttamente dai gruppi di competenze essenziali ESCO, ponderata per massa di competenze e calibrata su ancore di esperti. I punteggi sono stime probabilistiche, non garanzie. Consulta il White Paper sulla metodologia NexFuture per tutti i dettagli.

Misura l'esposizione all'automazione. Non misura la retribuzione, la domanda né quanti posti di lavoro esistono vicino a te.

Un giorno nella vita

Cosa fanno solitamente le persone in questo ruolo

Ospitalità, eventi e turismo

Giorno nella vita

Una giornata tipo da assistente di bordo del diporto

09
09:00 · Mattina
aiutare a controllare il comportamento dei passeggeri in situazioni di emergenza
Sapere come utilizzare le attrezzature di salvataggio in situazioni di emergenza. Fornire assistenza in caso di fuoriuscite, collisioni o incendi e supportare l’evacuazione dei passeggeri. Conoscere la gestione delle crisi e della folla e fornire i primi soccorsi a bordo.
10
10:30 · Metà mattina
controllare i biglietti dei passeggeri
Controllare i biglietti dei passeggeri e le carte d’imbarco all’ingresso. Accogliere i passeggeri e indirizzarli ai loro posti o alle loro cabine.
12
12:00 · Mezzogiorno
dimostrare le procedure di emergenza
Fornire informazioni e dimostrare procedure di emergenza ai passeggeri. Spiegare l’uso delle attrezzature di emergenza e dirigere i passeggeri verso le uscite di emergenza più vicine.
14
14:00 · Pomeriggio
facilitare lo sbarco in sicurezza dei passeggeri
Fornire assistenza ai passeggeri mentre lasciano la nave, l’aeromobile, il treno o altri mezzi di trasporto. Tenere conto delle misure e delle procedure di sicurezza.
15
15:30 · Nel tardo pomeriggio
fornire assistenza ai passeggeri
Fornire assistenza alle persone in entrata e in uscita dalla loro autovettura o da qualsiasi altro mezzo di trasporto, aprendo porte, fornire assistenza fisica o detenere gli effetti personali.
17
17:00 · Conclusione
fornire le informazioni ai passeggeri
Fornire ai passeggeri informazioni corrette in modo educato ed efficiente; utilizzare il modo giusto per assistere i viaggiatori con difficoltà fisiche.

L'ordine delle attività è illustrativo. I singoli giorni variano.

Competenze e conoscenze

Cosa ti serve per svolgere questo lavoro

Le competenze, le conoscenze e gli strumenti richiesti da questo ruolo — e i tratti e i vantaggi che ne derivano.

Competenze essenziali
accompagnare e accogliere le persone
  • facilitare lo sbarco in sicurezza dei passeggeri

    Fornire assistenza ai passeggeri mentre lasciano la nave, l’aeromobile, il treno o altri mezzi di trasporto. Tenere conto delle misure e delle procedure di sicurezza.

  • accogliere gli ospiti

    Accogliere gli ospiti in maniera amichevole in un determinato luogo.

  • gestire l’esperienza dei clienti

    Monitorare, creare e sorvegliare l’esperienza dei clienti e la percezione del marchio e del servizio. Garantire un’esperienza gradevole per i clienti, trattare i clienti in modo cordiale e cortese.

  • fornire assistenza ai passeggeri

    Fornire assistenza alle persone in entrata e in uscita dalla loro autovettura o da qualsiasi altro mezzo di trasporto, aprendo porte, fornire assistenza fisica o detenere gli effetti personali.

servire cibo e bevande
  • servire pietanze ai tavoli

    Fornire alimenti al tavolo mantenendo un elevato livello di servizio alla clientela ed elevati standard di sicurezza alimentare.

  • fornire gli alimenti e le bevande

    Fornire cibo e bevande durante un viaggio, un volo, un evento o qualsiasi altra eventualità.

impartire istruzioni
  • comunicare istruzioni verbali

    Comunicare istruzioni trasparenti. Garantire che i messaggi siano compresi e seguiti correttamente.

rispettare le procedure in materia di salute e sicurezza
  • rispettare le norme sulla sicurezza e sull’igiene insieme alla normativa rilevante in merito al tema alimentare

    Rispettare una sicurezza e un’igiene ottimali degli alimenti durante la preparazione, la produzione, la lavorazione, lo stoccaggio, la distribuzione e la consegna di prodotti alimentari.

preservare e far rispettare la sicurezza fisica
  • aiutare a controllare il comportamento dei passeggeri in situazioni di emergenza

    Sapere come utilizzare le attrezzature di salvataggio in situazioni di emergenza. Fornire assistenza in caso di fuoriuscite, collisioni o incendi e supportare l’evacuazione dei passeggeri. Conoscere la gestione delle crisi e della folla e fornire i primi soccorsi a bordo.

rispondere ai reclami
  • gestire le lamentele dei clienti

    Gestire le lamentele e i riscontri negativi dei clienti al fine di rispondere alle preoccupazioni e, se del caso, offrire un rapido recupero del servizio.

tenere registri operativi
  • trasmettere i resoconti forniti dai passeggeri

    Trasmettere le informazioni fornite dai passeggeri ai superiori. Interpretare le richieste di risarcimento dei passeggeri e fare seguito alle richieste.

verificare identità e documentazione
  • controllare i biglietti dei passeggeri

    Controllare i biglietti dei passeggeri e le carte d’imbarco all’ingresso. Accogliere i passeggeri e indirizzarli ai loro posti o alle loro cabine.

promuovere prodotti, servizi o programmi
  • occuparsi dell’assistenza clienti

    Mantenere il servizio clienti al livello più elevato possibile e garantire che l’assistenza ai clienti sia sempre svolta in modo professionale. Aiutare i clienti o i partecipanti a sentirsi a proprio agio e sostenere esigenze specifiche.

fornire assistenza generale alle persone
  • fornire servizi in modo ineccepibile

    Offrire un servizio clienti ineccepibile superando le aspettative dei clienti; crearsi una reputazione di fornitore di servizi eccezionale.

Aree di conoscenza & Software e tecnologie
Aree di conoscenza
  • attrezzature di sicurezza della nave

    Acquisire conoscenze teoriche e pratiche sull’equipaggiamento di sicurezza usato sulle navi, compresi dispositivi quali scialuppe di salvataggio, salvagente, porte stagne e porte tagliafuoco, sistemi antincendio ecc. Utilizzare l’equipaggiamento durante le situazioni di emergenza.

  • parti fisiche della nave

    Le diverse componenti fisiche della nave e l’impegno di manutenzione e cura che richiedono.

Competenze trasversali
  • misure sanitarie e di sicurezza nei trasporti
Software e tecnologie
Appointment scheduling softwareTime tracking software
Caratteristiche chiave di cui hai bisogno
Risultato/Sforzo Varietà Raggiungimento Leadership Cooperazione Preoccupazione per gli altri Orientamento sociale Autocontrollo Tolleranza allo stress Adattabilità/Flessibilità Affidabilità Riconoscimento Integrità Indipendenza Innovazione Pensiero analitico
Ricompense chiave che puoi aspettarti
RisultatoCondizioni di …RiconoscimentoRelazioniSupportoIndipendenza
Come qualificarsi

Assistente di bordo del diporto: come qualificarsi e dove studiare

Cosa serve in genere per qualificarsi: livello di istruzione, dove è una professione regolamentata e dove studiare.

Progressione di carriera

Percorsi de crescita e ruoli simili

Esplora i tipici percorsi di carriera, le competenze adiacenti e i ruoli simili per pianificare la tua prossima transizione.

Per le organizzazioni

I dati di questa pagina, al servizio dei Suoi studenti, clienti e dipendenti.

Domande comuni

Domande frequenti

Quali sono le competenze più importanti per un assistente di bordo del diporto?
Oltre a una buona conoscenza delle lingue straniere (soprattutto inglese), sono fondamentali ottime capacità comunicative, un atteggiamento proattivo e orientato al servizio, la capacità di lavorare in team e di gestire situazioni di emergenza con calma e professionalità.
È richiesta una specifica formazione o certificazione per diventare assistente di bordo del diporto?
Non esiste un percorso formativo obbligatorio, ma un corso di formazione professionale in ambito diporto nautico è fortemente consigliato. Potrebbero essere utili anche certificazioni di primo soccorso e antincendio.
Qual è il tipico rapporto di lavoro per un assistente di bordo del diporto?
Generalmente, questo ruolo è offerto con un contratto di lavoro subordinato, spesso con un periodo di prova. Si tratta di un'occupazione prevalentemente basata su un rapporto di lavoro dipendente.
Assistente Di Bordo Del Diporto — c’è carenza in Europa?
No. Nell’edizione ELA/EURES 2025 è stata segnalata un’eccedenza in 5 dei 9 paesi europei che hanno valutato questo gruppo professionale: Austria, Bulgaria, Finlandia, Francia e altri 1. 4 paesi hanno segnalato carenza. Queste valutazioni sono pubblicate per gruppo professionale e non per singola qualifica.
Assistente Di Bordo Del Diporto — quanto si guadagna negli Stati Uniti?
37.560 dollari l’anno come mediana, al 2025-05. Le mediane dei singoli Stati vanno da 24.650 a 54.290 dollari. Fonte: US Bureau of Labor Statistics. Il dato riguarda gli Stati Uniti e non è una proiezione per l’Europa.

Fonti: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Dati aggiornati il 3 ottobre 2026 Informazioni sui nostri dati