Profilo professionale

Addetto alla manutenzione stradale/addetta alla manutenzione stradale

Lente del ruolo

Gli addetti alla manutenzione stradale eseguono ispezioni di routine sulle strade e vengono inviati a effettuare riparazioni quando è necessario. Riempiono buche, crepe e pongono rimedio ad altri danni sulle strade.

Mercato del lavoro
Carenza in Italia e 10 altri paesi
ELA/EURES 2025
Professione regolamentata
8 paesi
EQF 3–7
Industria
Costruzioni
Istruzione
Istruzione primaria
56%
Resilienza Punteggio · 2026 (Più alto è, meglio è)
Istruzione primaria 32% Esposizione all'IA · 2026
Mercato del lavoro

Dove questa professione è richiesta

Carenze ed eccedenze di manodopera segnalate, per anno. Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.

I dati riguardano Personale non qualificato addetto alle miniere, alle costruzioni e ai trasporti — 25 professioni, compresa questa.

9 su 17 in carenza20254 su 9 regolamentati13 su 28 in crescita1.9Mposti entro il 2035

In carenza: Belgio, Bulgaria, Cechia, Danimarca e altri 5.

Carenza più duratura: Belgio, 4 anni.

Dove la professione è regolamentata, il tuo titolo dovrebbe essere riconosciuto formalmente prima di poter esercitare.

Seleziona un territorio sulla mappa per vederne i dati.

Informazioni sulla fonte›

Fonte: ELA/EURES, carenze ed eccedenze di manodopera. I dati sono pubblicati a livello di gruppo professionale e riguardano l’Europa. Le edizioni differiscono per struttura dell’allegato e per i paesi coperti, quindi una variazione tra un anno e l’altro non significa sempre che il mercato del lavoro sia cambiato. I paesi in grigio non sono stati segnalati, il che non equivale a un mercato in equilibrio.

Che cosa significano queste parole

I quattro aspetti riportati in questa sezione

Domanda segnalata
La voce Domanda segnalata indica se i datori di lavoro segnalano di aver bisogno di persone per questo lavoro — una valutazione pubblicata da un organismo nazionale o dell’UE, non un conteggio.
In che direzione va
La voce In che direzione va indica in quale direzione dovrebbe evolvere l’occupazione in questo lavoro nei prossimi anni, secondo una proiezione ufficiale.
Posti disponibili
La voce Posti disponibili indica approssimativamente quanti posti si rendono disponibili, sia per la crescita sia perché alcune persone lasciano questo lavoro.
Retribuzione tipica
La voce Retribuzione tipica indica quanto guadagnano di solito le persone che svolgono questo lavoro, nei luoghi per i quali la fonte pubblica il dato. Se è vuota, non significa che il lavoro non sia retribuito: significa che nessuno pubblica questo dato per quella località.

Una misura viene omessa quando nessuno pubblica il dato per quella località, invece di essere mostrata come zero.

Come si orienta il mercato per te

A tuo favore
Più posti che candidati: i datori di lavoro se li contendono.
In equilibrio
Posti e candidati si equivalgono all’incirca.
Competitivo
Più candidati che posti: aspettati concorrenza.
Dati contrastanti
Le fonti non concordano, oppure lo stesso gruppo professionale è carente in una zona e in eccesso in un’altra.

Ogni fonte riconduce i risultati a una di queste quattro categorie, così c’è un unico vocabolario da imparare. Ciò che cambia sono le prove alla base, riportate sotto ogni giudizio: un rapporto misurato tra posti disponibili e persone in cerca di lavoro, oppure una valutazione pubblicata da un organismo nazionale.

Come si confronta questo lavoro con gli altri lavori nello stesso paese

Forte
Tra le più forti in that country
Buona
Più forte della maggior parte delle professioni in that country
Contrastata
Nella media per that country
Debole
Più debole della maggior parte delle professioni in that country

Questa è una posizione all’interno di un solo paese, non un punteggio da confrontare oltre i confini: i registri alla base dei dati di due paesi contano persone diverse, quindi lo stesso numero ha significati diversi in ciascuno di essi. È anche per questo che un lavoro può essere tra i più forti in un paese e risultare comunque Competitivo: è in testa in un mercato che nel complesso è affollato.

Da dove provengono questi dati

Ogni dato è pubblicato da un istituto nazionale di statistica, da un servizio pubblico per l’impiego o da un organismo dell’UE, e ogni scheda indica la fonte e il periodo a cui si riferisce. In alcuni luoghi i dati vengono rilevati ogni mese, in altri vengono valutati una o due volte l’anno, quindi due luoghi sulla stessa mappa possono descrivere momenti diversi: la data è sempre indicata.

Niente di tutto questo prevede le possibilità di una singola persona. Descrive un mercato.

Domanda segnalata · Retribuzione tipica · In che direzione va (Italia, Svizzera, Germania, Francia, Austria, Spagna)
Domanda segnalata · Retribuzione tipica · In che direzione va
Domanda segnalata Retribuzione tipica In che direzione va
Italia Carenza segnalata ELA/EURES 2025 * — +29% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Svizzera Carenza segnalata ELA/EURES 2022 * — +25,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Germania Non segnalato — −13,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Francia Carenza segnalata ELA/EURES 2025 * — −6,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Austria Eccedenza segnalata ELA/EURES 2025 * — +6,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Spagna Eccedenza segnalata ELA/EURES 2025 * — +28,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.

Fornisce orientamento professionale a studenti, clienti o dipendenti? Utilizzi questi dati sull'occupazione nella Sua organizzazione.

NexFuture™

Prospettive future per addetto alla manutenzione stradale/addetta alla manutenzione stradale

The outlook for addetto alla manutenzione stradale/addetta alla manutenzione stradale reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Come vengono calcolati questi punteggi?

L'Indice di Resilienza (0–100) stima quanto sia strutturalmente protetta questa occupazione dall'automazione e dalle disruption dell'IA, basandosi sull'analisi a livello di compiti. Punteggi più alti significano più attività che richiedono giudizio umano. L'Esposizione all'IA mostra la percentuale stimata di ore di lavoro che le capacità IA attuali potrebbero influenzare. Questi sono indicatori strutturali derivati dal modello, non previsioni sulla sicurezza lavorativa individuale.

Gioca al futuro
Come potrebbe cambiare addetto alla manutenzione stradale/addetta alla manutenzione stradale con la crescita dell'adozione dell'IA?

È probabile che questo ruolo cambi gradualmente, con l’intelligenza artificiale che supporta compiti selezionati anziché sostituire l’intera occupazione.

Si stima una trasformazione significativa a livello di attività in 15 anni (circa il 2041) nello scenario „Previsto“ selezionato.
~55%
Resilienza
Rischio dell'automazione
EXP~35%
Bordo umano
MOAT~60%

Scenario illustrativo basato sull'automatizzabilità delle attività — non una previsione. I valori vengono arrotondati quanto più si guarda avanti.

2026
2034
2046
Velocità di adozione dell'IA:

Stima basata su modelli. Usatelo come segnale di pianificazione, non come garanzia.

Come l'intelligenza artificiale può cambiare questo ruolo

Interpretazione deterministica e basata su modelli dei segnali di ruolo attuali: non una garanzia di sostituzione.

56% Di proprietà umana

Ciò che dipende ancora dalle persone

  • lavorare in maniera ergonomica
  • rispettare le procedure in materia di salute e sicurezza nell’edilizia
  • utilizzare le attrezzature di sicurezza in edilizia
Il vantaggio umano Per stare al passo in questo ruolo, concentrati su miscele di asfalto e tipi di manti di asfalto. Queste abilità incentrate sull'uomo sono le più difficili da replicare per l'IA nei prossimi 20 anni.
16% Assistere

Dove l’intelligenza artificiale può diventare un copilota

  • ispezionare i materiali da costruzione
  • ispezionare l’asfalto
  • ispezionare la segnaletica stradale
32% Automatizzare

Attività più esposte all'automazione

Nessuna singola attività qui è ancora altamente automatizzabile.

Analisi dettagliata

Segni vitali e vettori di IA

Vettori di esposizione AI

0-100%
Automazione robotica e fisica 16%

Esposizione all'automazione fisica, alla robotica e allo spostamento di attività guidato da sensori

IA/Apprendimento automatico 9%

Esposizione all'analisi assistita da AI, al riconoscimento di modelli e alle attività di modellazione predittiva

IA generativa 1%

Esposizione alla generazione di contenuti, all'aumento creativo e agli strumenti dei modelli di linguaggio di grandi dimensioni

Software cognitivo 0%

Esposizione all'automazione del flusso di lavoro, al software di supporto alle decisioni e alla digitalizzazione dei processi

Dettagli tecnici
Metodologia: NexFuture v3.0 Fonti: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aggiornato: ott 2026

NexFuture v3.0 stima l'esposizione all'automazione direttamente dai gruppi di competenze essenziali ESCO, ponderata per massa di competenze e calibrata su ancore di esperti. I punteggi sono stime probabilistiche, non garanzie. Consulta il White Paper sulla metodologia NexFuture per tutti i dettagli.

Misura l'esposizione all'automazione. Non misura la retribuzione, la domanda né quanti posti di lavoro esistono vicino a te.

Un giorno nella vita

Cosa fanno solitamente le persone in questo ruolo

Costruzioni

Giorno nella vita

Una giornata tipo da addetto alla manutenzione stradale/addetta alla manutenzione stradale

09
09:00 · Mattina
asfaltare
Utilizzare diversi tipi di asfalto per deporre gli strati di asfalto di una strada. Deporre uno strato di base di asfalto a basso contenuto di bitume per fornire una superficie stabile, uno strato legante con un contenuto di bitume intermedio e uno strato superficiale contenente il materiale di livello più elevato con il più alto contenuto di bitume per sopportare le sollecitazioni del trasporto stradale. Essere addetti ad un’asfaltatrice per deporre l’asfalto o ad utilizzare tecniche e strumenti diversi.
10
10:30 · Metà mattina
dirigere l’utilizzo di attrezzature pesanti da costruzione
Dirigere un collega nell’utilizzo di un’attrezzatura pesante da costruzione. Seguire l’operazione da vicino e capire quando è necessario il feedback. Utilizzare tecniche di comunicazione quali la voce, la radio bidirezionale, i gesti concordati e i fischietti per segnalare all’operatore le informazioni appropriate.
12
12:00 · Mezzogiorno
effettuare la manutenzione della segnaletica stradale
Installare e sostituire i segnali stradali e sostituirli se necessario. Mantenere semafori attraverso la risoluzione di problemi, la sostituzione delle lampadine e la pulizia del rivestimento in vetro. Controllare il funzionamento corretto dei sistemi telematici.
14
14:00 · Pomeriggio
ispezionare la segnaletica stradale
Ispezionare i segnali stradali per rilevare eventuali segni di corrosione, informazioni non aggiornate, intaccature e ammaccature, problemi di leggibilità e riflettenza. Decidere in merito alla linea d’azione in caso di problemi.
15
15:30 · Nel tardo pomeriggio
lavorare in modo sicuro con materiali a temperature elevate
Fare attenzione nella manipolazione di materiali a temperature elevate. Indossare gli indumenti protettivi adeguati e avere cura di non ustionare se stessi o altri, non danneggiare l’attrezzatura e non creare rischi di incendio.
17
17:00 · Conclusione
rimuovere il manto stradale
Rimuovere un manto stradale esistente. Utilizzare gli appositi meccanismi o coordinarsi con gli operatori di macchine per facilitare lo scavo dell’asfalto o dei rivestimenti stradali in calcestruzzo.

L'ordine delle attività è illustrativo. I singoli giorni variano.

Competenze e conoscenze

Cosa ti serve per svolgere questo lavoro

Le competenze, le conoscenze e gli strumenti richiesti da questo ruolo — e i tratti e i vantaggi che ne derivano.

Competenze essenziali
rispettare le procedure in materia di salute e sicurezza
  • lavorare in maniera ergonomica

    Applicare i principi di ergonomia nell’organizzazione del luogo di lavoro quando si movimentano manualmente attrezzature e materiali.

  • rispettare le procedure in materia di salute e sicurezza nell’edilizia

    Applicare le pertinenti procedure in materia di salute e sicurezza nel settore della costruzione al fine di prevenire incidenti, inquinamento e altri rischi.

  • utilizzare le attrezzature di sicurezza in edilizia

    Usate elementi di indumenti protettivi, quali scarpe con punte d’acciaio, e attrezzi quali occhiali protettivi, al fine di ridurre al minimo il rischio di incidenti nella costruzione e di attenuare eventuali lesioni in caso di incidente.

monitorare la qualità delle merci
  • ispezionare i materiali da costruzione

    Controllare i materiali da costruzione per verificare la presenza di danni, umidità, perdite o altri problemi prima di utilizzare il materiale.

  • ispezionare l’asfalto

    Ispezionare il posizionamento dell’asfalto garantendo il rispetto delle specifiche e l’assenza di difetti.

martellare, inchiodare e rivettare
  • rimuovere il manto stradale

    Rimuovere un manto stradale esistente. Utilizzare gli appositi meccanismi o coordinarsi con gli operatori di macchine per facilitare lo scavo dell’asfalto o dei rivestimenti stradali in calcestruzzo.

gestire e smaltire materiali pericolosi
  • lavorare in modo sicuro con materiali a temperature elevate

    Fare attenzione nella manipolazione di materiali a temperature elevate. Indossare gli indumenti protettivi adeguati e avere cura di non ustionare se stessi o altri, non danneggiare l’attrezzatura e non creare rischi di incendio.

posizionare materiali, strumenti o attrezzature
  • trasportare il materiale edile

    Portare i materiali, gli strumenti e le attrezzature per l’edilizia al cantiere e conservarli correttamente tenendo conto di vari aspetti, come la sicurezza dei lavoratori e la protezione dal deterioramento.

effettuare la manutenzione di apparecchiature elettriche, elettroniche e di precisione
  • effettuare la manutenzione della segnaletica stradale

    Installare e sostituire i segnali stradali e sostituirli se necessario. Mantenere semafori attraverso la risoluzione di problemi, la sostituzione delle lampadine e la pulizia del rivestimento in vetro. Controllare il funzionamento corretto dei sistemi telematici.

adoperare macchine per movimento terra
  • dirigere l’utilizzo di attrezzature pesanti da costruzione

    Dirigere un collega nell’utilizzo di un’attrezzatura pesante da costruzione. Seguire l’operazione da vicino e capire quando è necessario il feedback. Utilizzare tecniche di comunicazione quali la voce, la radio bidirezionale, i gesti concordati e i fischietti per segnalare all’operatore le informazioni appropriate.

costruire
  • asfaltare

    Utilizzare diversi tipi di asfalto per deporre gli strati di asfalto di una strada. Deporre uno strato di base di asfalto a basso contenuto di bitume per fornire una superficie stabile, uno strato legante con un contenuto di bitume intermedio e uno strato superficiale contenente il materiale di livello più elevato con il più alto contenuto di bitume per sopportare le sollecitazioni del trasporto stradale. Essere addetti ad un’asfaltatrice per deporre l’asfalto o ad utilizzare tecniche e strumenti diversi.

monitorare la sicurezza
  • ispezionare la segnaletica stradale

    Ispezionare i segnali stradali per rilevare eventuali segni di corrosione, informazioni non aggiornate, intaccature e ammaccature, problemi di leggibilità e riflettenza. Decidere in merito alla linea d’azione in caso di problemi.

Aree di conoscenza & Software e tecnologie
Aree di conoscenza
  • norme sulla segnaletica stradale

    Le norme nazionali ed europee relative al posizionamento e alle proprietà della segnaletica stradale, comprese le dimensioni, l’altezza, la riflettenza e altre caratteristiche importanti.

Competenze trasversali
  • miscele di asfalto
  • tipi di manti di asfalto
  • utensili meccanici
Caratteristiche chiave di cui hai bisogno
Affidabilità Cooperazione Tolleranza allo stress Preoccupazione per gli altri Autocontrollo Riconoscimento Leadership Adattabilità/Flessibilità Varietà Integrità Raggiungimento Risultato/Sforzo Indipendenza Pensiero analitico Orientamento sociale Innovazione
Ricompense chiave che puoi aspettarti
RisultatoCondizioni di …RiconoscimentoRelazioniSupportoIndipendenza
Come qualificarsi

Addetto alla manutenzione stradale: come qualificarsi e dove studiare

Cosa serve in genere per qualificarsi: livello di istruzione, dove è una professione regolamentata e dove studiare.

Livello di istruzione tipico

Istruzione primaria

Professione regolamentata

Regolamentato in 8 paesi registrati. EQF minimo 3–7, a seconda del paese.

Danimarca · EQF 3 Cechia · EQF 4 Germania · EQF 4 Slovenia · EQF 4 Portogallo · EQF 6 Ungheria · EQF 7 Polonia · EQF 7 Malta

Riflette il database delle professioni regolamentate dell'UE. Non consulenza legale: conferma i requisiti con l'autorità nazionale competente prima di fare affidamento su di essa per una decisione sulla carriera o sull'immigrazione.

Progressione di carriera

Percorsi de crescita e ruoli simili

Esplora i tipici percorsi di carriera, le competenze adiacenti e i ruoli simili per pianificare la tua prossima transizione.

Per le organizzazioni

I dati di questa pagina, al servizio dei Suoi studenti, clienti e dipendenti.

Domande comuni

Domande frequenti

Quali sono le competenze più importanti per questo lavoro?
Oltre alla manualità e alla capacità di utilizzare gli strumenti, è importante avere attenzione ai dettagli, capacità di problem solving e una buona conoscenza delle tecniche di riparazione stradale. La capacità di lavorare in team e di seguire le procedure di sicurezza è fondamentale.
È possibile lavorare come addetto/a alla manutenzione stradale in proprio?
Sì, è comune trovare addetti alla manutenzione stradale che operano come imprese individuali, soprattutto per piccoli interventi o manutenzioni locali. Tuttavia, la maggior parte delle opportunità di lavoro si trovano come dipendenti di aziende specializzate o enti pubblici.
Quali sono le condizioni di lavoro tipiche?
Il lavoro si svolge principalmente all'aperto, in diverse condizioni meteorologiche. Richiede un buon livello di forma fisica e resistenza, poiché spesso si tratta di lavori manuali e pesanti. È essenziale indossare dispositivi di protezione individuale (DPI) adeguati.
Addetto Alla Manutenzione Stradale/Addetta Alla Manutenzione Stradale — c’è carenza in Europa?
Sì. Nell’edizione ELA/EURES 2025 è stata segnalata carenza in 8 dei 15 paesi europei che hanno valutato questo gruppo professionale: Belgio, Bulgaria, Cechia, Francia e altri 4. Belgio la segnala da 4 anni consecutivi. Queste valutazioni sono pubblicate per gruppo professionale e non per singola qualifica.
Addetto Alla Manutenzione Stradale/Addetta Alla Manutenzione Stradale — quanto si guadagna negli Stati Uniti?
49.070 dollari l’anno come mediana, al 2025-05. Le mediane dei singoli Stati vanno da 21.840 a 65.330 dollari. Fonte: US Bureau of Labor Statistics. Il dato riguarda gli Stati Uniti e non è una proiezione per l’Europa.
Addetto Alla Manutenzione Stradale/Addetta Alla Manutenzione Stradale — è una professione regolamentata?
È elencata come professione regolamentata in 8 paesi europei: Portogallo, Malta, Slovenia, Polonia e altri 4. Il livello di qualifica più basso richiesto tra questi è EQF 3. Dove una professione è regolamentata, un titolo conseguito altrove deve essere riconosciuto formalmente prima di poterla esercitare. Fonte: banca dati UE delle professioni regolamentate.

Fonti: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Dati aggiornati il 19 ottobre 2026 Informazioni sui nostri dati