Szakmai profil

Veszélyesáru-szállítási koordinátor, víziszállítás

Főbb tények

A vízi szállítás területén dolgozó veszélyesáru-szállítási koordinátorok a bérelt hajók áthaladását és teljesítményét irányítják, optimalizálva az ügyintézők munkáját, ugyanakkor felmérik a hajók kapacitását és kockázatait is a különböző rakománytípusok – például nyersolaj vagy más vegyianyag-rakomány – szerint. Meggyőződnek arról, hogy minden szükséges tanúsítvány megfeleljen a szabályozásoknak, és minden munkavállaló naprakész útlevéllel és engedéllyel rendelkezzen. A vízi szállítás területén dolgozó veszélyesáru-szállítási koordinátorok ütemezik a hajókarbantartási munkálatokat, és jegyzőkönyvet vezetnek azokról. Operatív szinten kapcsolatban állnak az ügyfelekkel, panaszkezeléssel foglalkoznak, új lehetőségeket tárnak fel, és megoldásokat kínálnak az ügyfelek számára.

Munkaerőpiac
Hiány itt: Hollandia és 3 másik ország
ELA/EURES 2025
Ipar
Ellátási lánc és szállítás
Oktatás
Alapfokú oktatás
55%
Rugalmasság Pontszám · 2026 (Minél magasabb, annál jobb)
Alapfokú oktatás 31% AI-kitettség · 2026
Munkaerőpiac

Hol keresett ez a foglalkozás

Jelentett munkaerőhiány és -többlet, évenként. Foglalkozási csoportokra jelenik meg, nem egyedi munkakörökre.

A számok erre vonatkoznak: Számviteli és anyagnyilvántartók — 39 foglalkozás, ezt is beleértve.

9-ból 6 hiánnyal202529-ból 17 növekszik3.8Mállások 2035-ig

Hiány: Belgium, Hollandia, Luxemburg, Olaszország és még 2.

Leghosszabb hiány: Hollandia, 4 év.

Válasszon egy területet a térképen az adatok megtekintéséhez.

A forrásról›

Forrás: ELA/EURES, munkaerőhiány és -többlet. Az adatok foglalkozási csoport szintjén jelennek meg és Európát fedik le. A kiadások eltérnek a melléklet felépítésében és a lefedett országokban, így az évek közötti eltérés nem mindig jelenti azt, hogy a munkaerőpiac megváltozott. A szürke országokat nem jelentették, ami nem ugyanaz, mint az egyensúly.

Mit jelentenek ezek a kifejezések

A négy dolog, amelyről ez a rész tájékoztatást ad

Jelentett kereslet
Azt mutatja, hogy a munkáltatók jeleznek-e igényt erre a munkára — ez egy országos vagy uniós szerv által közzétett értékelés, nem pedig darabszám.
Merre tart
Azt mutatja, hogy a hivatalos előrejelzés szerint várhatóan milyen irányban változik az ezen a területen foglalkoztatottak száma a következő években.
Betöltendő állások
Nagyjából azt mutatja, hány betöltendő állás keletkezik a növekedés, valamint a munkát elhagyók miatt.
Jellemző bér
Azt mutatja, hogy ezen a területen jellemzően mennyit keresnek ott, ahol a forrás közöl ilyen adatot. Az üresen hagyott mező nem azt jelenti, hogy a munkát nem fizetik, hanem azt, hogy az adott helyre vonatkozóan senki nem közöl ilyen adatot.

Egy mutatót nem tüntetünk fel, ha az adott helyre vonatkozóan senki nem közöl ilyen adatot; ilyenkor nem nullaként jelenik meg.

Melyik irányba billen a piac az Ön szempontjából

Az Ön javára
Több az állás, mint a jelentkező — a munkáltatók versenyeznek a jelöltekért.
Kiegyensúlyozott
Az állások és a jelentkezők száma nagyjából megegyezik.
Versenyhelyzet
Több a jelentkező, mint az állás — számítson versenyre.
Ellentmondó adatok
A források eltérnek, vagy ugyanabból a foglalkozási csoportból az egyik helyen hiány, a másikon többlet van.

Minden forrás e négy értékelés egyikét adja, így egyetlen szókészletet kell megtanulni. Az eltérés az alapjukul szolgáló bizonyítékokban van, amelyeket minden értékelés alatt feltüntetünk — ez lehet a betöltendő állások és az álláskeresők mért aránya, vagy egy országos szerv által közzétett értékelés.

Hogyan viszonyul ez a munka az ugyanabban az országban végzett többi munkához

Erős
A legerősebbek között that country országban
Jó
Erősebb a legtöbb szakmánál that country országban
Vegyes
Nagyjából szokásos that country országban
Gyenge
Gyengébb a legtöbb szakmánál that country országban

Ez egy országon belüli rangsor, nem pedig olyan pontszám, amelyet országhatárokon át lehet vinni — a két ország mögötti nyilvántartások eltérő embereket számolnak, ezért ugyanaz a szám mást jelent az egyes országokban. Ezért fordulhat elő az is, hogy egy munka az országban az Erős kategóriába tartozik, mégis Versenyhelyzet értékelést kap: egy összességében zsúfolt piacon is az élmezőnyben van.

Honnan származnak ezek az adatok

Minden adatot egy országos statisztikai hivatal, állami foglalkoztatási szolgálat vagy uniós szerv tesz közzé, és minden kártyán feltüntetjük a forrást, valamint az általa lefedett időszakot. Egyes helyeken havonta számolják az adatokat, máshol évente egyszer vagy kétszer készítenek értékelést, ezért a ugyanazon a térképen szereplő két hely eltérő időszakról szólhat — a dátumot mindig feltüntetjük.

Mindez nem jelzi előre egyetlen ember esélyeit sem. Egy piacot ír le.

Jelentett kereslet · Jellemző bér · Merre tart (Magyarország, Ausztria, Németország, Szlovákia, Románia, Hollandia)
Jelentett kereslet · Jellemző bér · Merre tart
Jelentett kereslet Jellemző bér Merre tart
Magyarország Nem jelentették — +21,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Ausztria Többletet jelentettek ELA/EURES 2025 * — +21,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Németország Hiányt jelentettek ELA/EURES 2024 * — +66,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Szlovákia Nem jelentették — +20,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Románia Hiányt jelentettek ELA/EURES 2025 * — +26,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Hollandia Hiányt jelentettek ELA/EURES 2025 * — +42,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Foglalkozási csoportokra jelenik meg, nem egyedi munkakörökre.

Diákokat, ügyfeleket vagy munkavállalókat segít pályaorientációs tanácsadással? Használja ezeket a foglalkozási adatokat szervezetében.

NexFuture™

Jövőbeli kilátások a veszélyesáru-szállítási koordinátor, víziszállítás számára

The outlook for veszélyesáru-szállítási koordinátor, víziszállítás reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hogyan számolják ki ezeket a pontszámokat?

A rugalmassági index (0–100) becslést ad arról, hogy ez a hivatás strukturálisan mennyire védett az automatizálással és az AI-zavarokkal szemben, feladatszintű elemzés alapján. A magasabb pontszámok több emberi ítéletet igénylő feladatot jeleznek. Az AI-kitettség megmutatja a feladatórák azon becsült százalékát, amelyet a jelenlegi AI-képességek érinthetnek. Ezek modellből levezetett strukturális mutatók, nem egyéni munkahelyi biztonságra vonatkozó előrejelzések.

Játssz a jövővel
Hogyan változhat a veszélyesáru-szállítási koordinátor, víziszállítás a mesterséges intelligencia elterjedésével?

Ez a szerep valószínűleg fokozatosan megváltozik, és a mesterséges intelligencia bizonyos feladatokat támogat, nem pedig az egész foglalkozást.

A feladatok szintjén jelentős átalakulás várható 15 éven belül (2041 körül) a választott „Várható” forgatókönyv alapján.
~55%
Rugalmasság
Automatizálási kockázat
EXP~35%
Emberi él
MOAT~60%

Szemléltető forgatókönyv a feladatok automatizálhatósága alapján — nem előrejelzés. Az értékek kerekítve jelennek meg, minél messzebbre tekint.

2026
2034
2046
AI elfogadási sebesség:

Modell alapú becslés. Tervezési jelként használja, nem garanciaként.

Hogyan változtathatja meg az AI ezt a szerepet

Az aktuális szerepjelek determinisztikus, modellalapú értelmezése – nem garancia a helyettesítésre.

55% Emberi tulajdonú

Hogy mi múlik még az embereken

  • fuvarozási tevékenységre vonatkozó előírásokat alkalmaz
  • teherszállítási árakról tárgyal
  • Tanácsot ad a tartályhajók üzemeltetésével kapcsolatban
Az emberi előny Hogy elöl maradjon ebben a szerepben, összpontosítson a a hajó fizikai alkatrészei és a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet egyezményei készségekre. Ezek az emberi-centrikus készségek a legnehezebben lemásolhatóak az AI számára a következő 20 évben.
14% Segítség

Ahol az AI másodpilótává válhat

  • felméri a hajó befogadóképességét
  • ellenőrzi a tengeri hajózási tevékenységeket
  • fedélzeti biztonsági ellenőrzéseket végez
31% Automatizálni

Az automatizálásnak leginkább kitett feladatok

  • hajóleltárt vezet
  • kiszámítja a hajórakomány mennyiségét
Részletes elemzés

Életjelek és AI vektorok

AI expozíciós vektorok

0-100%
Generatív AI 14%

Kitettség a tartalomlétrehozásnak, kreatív augmentációnak és nagy nyelvmodell-eszközöknek

AI / gépi tanulás 10%

Kitettség az AI-támogatott elemzésnek, mintafelismerésnek és prediktív modellezési feladatoknak

Kognitív szoftver 2%

Kitettség a munkafolyamatok automatizálásának, döntéstámogató szoftvernek és folyamatok digitalizálásának

Robotika és fizikai automatizálás 1%

Kitettség a fizikai automatizálásnak, robotikának és szenzorvezérelt feladateltolódásnak

Műszaki részletek
Módszertan: NexFuture v3.0 Források: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Frissítve: 2026. okt.

A NexFuture v3.0 az automatizálási kitettséget közvetlenül az ESCO alapvető készségcsoportjaiból becsüli, a készségtömeggel súlyozva és szakértői horgonyokhoz kalibrálva. A pontszámok valószínűségi becslések, nem garanciák. A teljes részletekért lásd a NexFuture módszertani fehér könyvet.

Az automatizálásnak való kitettséget méri. Nem méri a fizetést, a keresletet, sem a közeledben elérhető állások számát.

Egy nap az életben

Mit szoktak az emberek ebben a szerepben tenni

Ellátási lánc és szállítás

Nap az életben

Egy átlagos nap veszélyesáru-szállítási koordinátor, víziszállítás

09
09:00 · Reggelt
ellenőrzi a tengeri hajózási tevékenységeket
Ellenőrzi a tengeri hajózási tevékenységeket, és gondoskodik a műveletek megfelelő és időben történő végrehajtásáról; biztonságosan működteti az életmentő és tűzoltó berendezéseket.
10
10:30 · Délelőtt
gondoskodik az utak balesetmentes megvalósításáról
A nyers, vegyi és/vagy tiszta olajat szállító nemzetközi charterhajók szabad útjainak biztosítása, valamint a bérelt hajók teljesítményének optimalizálása. Az esetleges váratlan eseményekre való felkészülés és azok hatásainak enyhítése.
12
12:00 · délben
hajók számára éves ütemterv-tervezeteket készít
Éves menetrendtervezetek kidolgozása és a hajók menetrendjeinek kezelése a követelmények megváltozása esetén.
14
14:00 · Délután
irányítja a hajófedélzeti műveleteket
A hajó fedélzetén végzett általános tevékenységek ismerete. A hajószemélyzet hierarchiájának és a fedélzeten a különböző szereplők által ellátott feladatok ismerete. A hajóműveletek és a hajók közötti kommunikáció megtervezése és koordinálása.
15
15:30 · Késő délután
Tanácsot ad a tartályhajók üzemeltetésével kapcsolatban
Tanácsadást nyújt a hajók alkalmasságával, a konkrét hajóhasználattal kapcsolatos kockázatok értékelésével, valamint az úton lévő hajókkal való együttműködéssel kapcsolatban a folyadékok, különösen az olaj vagy a gáz szállításának megkönnyítése érdekében.
17
17:00 · Összegzés
felméri a hajó befogadóképességét
A hajó kapacitásának felmérése különböző módszerek alkalmazásával és a fedélzeti személyzet tájékoztatása alapján; egyedi mérések meghatározása és adatok gyűjtése a hajók kapacitásával kapcsolatos további számítások céljából.

A feladatok sorrendje szemléletes. Az egyes napok változnak.

Készségek és tudás

Mi szükséges ehhez a munkához

Azok a készségek, ismeretek és eszközök, amelyeket ez a szerep igényel — valamint az ehhez kapcsolódó jellemzők és előnyök.

Alapvető készségek
szállítási és logisztikai tevékenységek irányítása
  • felügyeli a rakomány kirakodását

    Felügyeli a berendezések, áruk és egyéb termékek kirakodási folyamatait. Biztosítja, hogy a kezelés és tárolás az előírásoknak és szabványoknak megfelelően történik.

  • kezeli a hajóflottát

    Kezeli a társaság tulajdonában lévő hajóflottát; ismeri a pontos flottakapacitást, a karbantartási követelményeket és a szükséges/meglévő hivatalos engedélyeket.

  • felügyeli a rakomány berakodását

    Felügyeli a felszerelések, rakomány, áruk és egyéb elemek berakodásának folyamatát. Gondoskodik arról, hogy minden rakományt megfelelő módon kezeljenek és tároljanak a szabályoknak és előírásoknak megfelelően.

  • hajók és hajózási utak összepárosítása

    Annak ismerete, hogy bizonyos típusú hajók eltérő jellegű rakományt szállítanak, és különböző hajózási útvonalakon közlekednek. A jelenlegi tengeri útvonalak ismerete a hajók kikötőkbe való megérkezésének és onnan való elindulásának megtervezéséhez és ütemezéséhez.

műveletek és gyártási folyamatok tervezése
  • tengeri szállítás hatékonyságát célzó terveket dolgoz ki

    Gondoskodik a raktér lehető leghatékonyabb kihasználásáról és arról, hogy a hajó leghatékonyabb útvonalon haladjon, nyomon követi a rendelkezésre álló daruk és dokkhelyek számát, valamint felméri a hajók fizikai állapotát és a rakomány tömegének a hajók stabilitására gyakorolt hatását.

  • megtervezi a rakománykezelési műveleteket

    Megtervezi a rakománykezelési logisztikai műveletek sorát. Biztosítja a tervek eredeti specifikációknak megfelelő végrehajtását.

  • hajók számára éves ütemterv-tervezeteket készít

    Éves menetrendtervezetek kidolgozása és a hajók menetrendjeinek kezelése a követelmények megváltozása esetén.

rendezvények és programok tervezése
  • hajóútvonalakat koordinál

    Fejleszti, kezeli és koordinálja a hajók útvonalát világszerte más érdekelt felekkel együtt.

  • a munkavégzés során figyelembe veszi az időeltolódást

    A munkavégzés során figyelembe veszi az időeltolódást, és megtervezi a tevékenységeket az utazási időktől és a kikötők működési idejétől függően a világ szerte.

működési tevékenységeket kísér figyelemmel
  • ellenőrzi a tengeri hajózási tevékenységeket

    Ellenőrzi a tengeri hajózási tevékenységeket, és gondoskodik a műveletek megfelelő és időben történő végrehajtásáról; biztonságosan működteti az életmentő és tűzoltó berendezéseket.

üzleti vagy működési kérdésekkel kapcsolatos tanácsadást nyújt
  • Tanácsot ad a tartályhajók üzemeltetésével kapcsolatban

    Tanácsadást nyújt a hajók alkalmasságával, a konkrét hajóhasználattal kapcsolatos kockázatok értékelésével, valamint az úton lévő hajókkal való együttműködéssel kapcsolatban a folyadékok, különösen az olaj vagy a gáz szállításának megkönnyítése érdekében.

műveleti eljárásoknak való megfelelés
  • fuvarozási tevékenységre vonatkozó előírásokat alkalmaz

    Megmutatja a tudását a teherfuvarozással kapcsolatos vonatkozó helyi, nemzeti, európai és nemzetközi előírásokra, szabványokra és kódexekre vonatkozóan.

működési tevékenységeket irányít
  • irányítja a hajófedélzeti műveleteket

    A hajó fedélzetén végzett általános tevékenységek ismerete. A hajószemélyzet hierarchiájának és a fedélzeten a különböző szereplők által ellátott feladatok ismerete. A hajóműveletek és a hajók közötti kommunikáció megtervezése és koordinálása.

tanácsadást nyújt jogi, szabályozási vagy eljárási kérdésekben
  • tanácsot ad tengerügyi kérdésekben

    Tájékoztatás és tanácsadás a tengeri jogszabályokkal, a hajók lajstromozásával és a biztonsági előírásokkal kapcsolatban.

szerződéseket és megállapodásokat tárgyal és kezel
  • teherszállítási árakról tárgyal

    Teherszállítási árakról tárgyal; a logisztika és a szállítás maximális hatékonyságára törekszik; kiszámítja az áruszállítás hatékony útvonalait.

működési nyilvántartásokat vezet
  • hajóleltárt vezet

    Naprakész leltárt vezet a hajóról, beleértve a tartalék alkatrészekre, az olajra és az üzemanyagra vonatkozó információkat. Meghatározza az utazáshoz szükséges üzemanyagmennyiséget; ügyel arra, hogy mindig elegendő mennyiségű üzemanyag legyen a fedélzeten.

Tudásterületek & Szoftverek és technológiák
Tudásterületek
  • a hajó fizikai alkatrészei

    A hajó különböző fizikai alkotóelemei és azok karbantartási és ápolási igényei.

  • a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet egyezményei

    A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet által kiadott különböző egyezményekben lefektetett alapelvek és követelmények.

  • a rakományelrendezés alapelvei

    A rakományelhelyezés elvei. A konténerek hatékony be- és kirakodására szolgáló eljárások, figyelembe véve a szállítás során kifejtett gravitációs erőket.

  • hajóforgalmi szolgáltatások

    Különböző típusú parti rendszerek, amelyek alkalmazása a vízi utak vagy kikötők átfogó forgalomirányításától az olyan speciális feladatokig terjed, mint az időjárási vagy helyzetinformációkat tartalmazó üzenetek küldése.

  • rakománytípusok

    A különböző típusú rakományok, pl. ömlesztett rakomány, folyékony ömlesztett rakomány és nehéz anyagok.

  • tengeri hajótípusok

    Különböző típusú tengeri hajók, például cellás konténerszállító hajók, személyhajók és halászhajók, valamint jellemzőik és előírásaik, biztonsági, műszaki és karbantartási követelményeik.

  • tengerjog

    A tengeri viselkedést szabályozó nemzeti és nemzetközi jogszabályok és szerződések gyűjteménye.

Szoftverek és technológiák
Kronos Workforce TimekeeperScheduling softwareComputer aided design CAD softwareGlobal positioning system GPS softwareTMW PowerSuiteGeomechanical design analysis GDA softwareESRI ArcIMSComputer aided dispatch softwareResource management softwareAir-Trak CloudberryBornemann Associates Flight PlanCommand Alkon COMMANDconcreteComputer aided dispatching auto routing softwareDigital Gateway e-automateDr. DispatchLocomotive distribution softwareRail Traffic Track Warrant Control SystemRouting softwareSabre travel agent softwareSituation resource tracking softwareTangier Sky Scheduler ViewTransportation management software
A legfontosabb tulajdonságok, amelyekre szükséged van
Teljesítmény/Szorgalom Sokféleség Teljesítmény Vezetés Együttműködés Aggodalom másokért Társas orientáció Önfegyelem Stressz-tűrőképesség Alkalmazkodóképesség/Rugalmaság Megbízhatóság Elismerés Becstelenség Függetlenség Innováció Analitikus gondolkodás
Legfontosabb jutalmak, amelyekre számíthatsz
TeljesítményMunkakörülményekElismerésKapcsolatokTámogatásFüggetlenség
Hogyan kell minősíteni

Veszélyesáru-szállítási koordinátor, víziszállítás: hogyan szerezhet képesítést és hol tanulhat

Amire általában szükség van a képesítéshez: iskolai végzettség, hol szabályozott szakma, és hol kell tanulni.

Tipikus iskolai végzettség

Alapfokú oktatás

Hol tanulhat

145 képzés tanítja a munkakörhöz szükséges alapvető készségeket 26 országban. Ezenkívül 51 rövid tanfolyam, amelyek egy-egy készséget fejlesztenek.

Karrier előrehaladás

Karrierutak és hasonló szerepek

Fedezze fel a tipikus karrierutakat, a kapcsolódó készségeket és a hasonló szerepeket a következő lépése megtervezéséhez.

Karrier táj

Hol fér el a veszélyesáru-szállítási koordinátor, víziszállítás?

Ezt a szerepet
veszélyesáru-szállítási koordinátor, víziszállítás Ezt a szerepet

A hasonlósági pontszámok a készségek átfedésén alapulnak az ESCO adatokból.

Szervezeteknek

Az ezen az oldalon szereplő adatok az Ön diákjai, ügyfelei és munkatársai szolgálatában.

Gyakori kérdések

Gyakran ismételt kérdések

Milyen végzettség szükséges a veszélyesáru-szállítási koordinátor, víziszállítás pozícióhoz?
Általában logisztikai, közlekedés szervezői vagy kapcsolódó területen végzett felsőfokú végzettség javasolt. Fontos a veszélyesáru-szállítással kapcsolatos ismeretek, valamint a nemzetközi szabályozások (IMDG, ADR) ismerete.
Milyen készségekkel kell rendelkezni a munkához?
Jó szervezőkészség, kommunikációs készség, problémamegoldó képesség, precíz munkavégzés és a szabályok betartására való odafigyelés elengedhetetlen. Nyelvtudás (angol, német) előny lehet.
Milyen munkaszervezeti formában dolgozik általában a veszélyesáru-szállítási koordinátor, víziszállítás?
Ez a pozíció jellemzően foglalkoztatottként töltik be, a logisztikai vállalatoknál vagy a hajózási társaságoknál.
Veszélyesáru-Szállítási Koordinátor, Víziszállítás — mennyit fizet az Egyesült Államokban?
Évi 48 880 dollár a mediánban, 2025-05 állapot szerint. A tagállami mediánok 24 750 és 72 260 dollár között mozognak. Forrás: US Bureau of Labor Statistics. Az adat az Egyesült Államokra vonatkozik, és nem európai előrejelzés.

Források: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Az adatok frissítve: 2026. október 3. Adatainkról