Tengeri közlekedési ügyvezető
Pillanatkép
A tengeri közlekedési ügyvezetők koordinálják a tengeri vízi szállítás keretében a hajókezeléssel kapcsolatos adminisztratív tevékenységeket. Felkészítik a hajókat, ellenőrzik a rendelkezésre állást, kapcsolatot tartanak az ügyfelekkel, kezelik a költségvetéseket, és a tengeri műveletek szabályozását követve gazdasági szempontból felügyelik a műveleteket.
A tengeri közlekedési ügyvezető munkája a hajók flottakezeléséhez kapcsolódik, a vízi szállítás adminisztratív feladatainak irányításával. Feladata a hajók előkészítése, a rendelkezésre állásuk ellenőrzése, valamint az ügyfelekkel való folyamatos kapcsolattartás. Fontos szerepe a költségvetés kezelése, a tengeri műveletek szabályozásának betartása, és a műveletek gazdasági felügyelete.
- • Hajók előkészítése és ütemezése a szállítási feladatokra.
- • Ügyfélkapcsolatok kezelése, árajánlatok készítése és szerződések lebonyolítása.
- • Költségvetés tervezése, nyomon követése és optimalizálása.
Hol keresett ez a foglalkozás
Jelentett munkaerőhiány és -többlet, évenként. Foglalkozási csoportokra jelenik meg, nem egyedi munkakörökre.
A számok erre vonatkoznak: Termelési vezetők, szakszolgáltatások vezetői — 186 foglalkozás, ezt is beleértve.
Hiány: Belgium, Hollandia, Olaszország, Románia.
Leghosszabb hiány: Hollandia, 4 év.
Válasszon egy területet a térképen az adatok megtekintéséhez.
A forrásról›
Forrás: ELA/EURES, munkaerőhiány és -többlet. Az adatok foglalkozási csoport szintjén jelennek meg és Európát fedik le. A kiadások eltérnek a melléklet felépítésében és a lefedett országokban, így az évek közötti eltérés nem mindig jelenti azt, hogy a munkaerőpiac megváltozott. A szürke országokat nem jelentették, ami nem ugyanaz, mint az egyensúly.
Mit jelentenek ezek a kifejezések
A négy dolog, amelyről ez a rész tájékoztatást ad
- Jelentett kereslet
- Azt mutatja, hogy a munkáltatók jeleznek-e igényt erre a munkára — ez egy országos vagy uniós szerv által közzétett értékelés, nem pedig darabszám.
- Merre tart
- Azt mutatja, hogy a hivatalos előrejelzés szerint várhatóan milyen irányban változik az ezen a területen foglalkoztatottak száma a következő években.
- Betöltendő állások
- Nagyjából azt mutatja, hány betöltendő állás keletkezik a növekedés, valamint a munkát elhagyók miatt.
- Jellemző bér
- Azt mutatja, hogy ezen a területen jellemzően mennyit keresnek ott, ahol a forrás közöl ilyen adatot. Az üresen hagyott mező nem azt jelenti, hogy a munkát nem fizetik, hanem azt, hogy az adott helyre vonatkozóan senki nem közöl ilyen adatot.
Egy mutatót nem tüntetünk fel, ha az adott helyre vonatkozóan senki nem közöl ilyen adatot; ilyenkor nem nullaként jelenik meg.
Melyik irányba billen a piac az Ön szempontjából
- Az Ön javára
- Több az állás, mint a jelentkező — a munkáltatók versenyeznek a jelöltekért.
- Kiegyensúlyozott
- Az állások és a jelentkezők száma nagyjából megegyezik.
- Versenyhelyzet
- Több a jelentkező, mint az állás — számítson versenyre.
- Ellentmondó adatok
- A források eltérnek, vagy ugyanabból a foglalkozási csoportból az egyik helyen hiány, a másikon többlet van.
Minden forrás e négy értékelés egyikét adja, így egyetlen szókészletet kell megtanulni. Az eltérés az alapjukul szolgáló bizonyítékokban van, amelyeket minden értékelés alatt feltüntetünk — ez lehet a betöltendő állások és az álláskeresők mért aránya, vagy egy országos szerv által közzétett értékelés.
Hogyan viszonyul ez a munka az ugyanabban az országban végzett többi munkához
- Erős
- A legerősebbek között that country országban
- Jó
- Erősebb a legtöbb szakmánál that country országban
- Vegyes
- Nagyjából szokásos that country országban
- Gyenge
- Gyengébb a legtöbb szakmánál that country országban
Ez egy országon belüli rangsor, nem pedig olyan pontszám, amelyet országhatárokon át lehet vinni — a két ország mögötti nyilvántartások eltérő embereket számolnak, ezért ugyanaz a szám mást jelent az egyes országokban. Ezért fordulhat elő az is, hogy egy munka az országban az Erős kategóriába tartozik, mégis Versenyhelyzet értékelést kap: egy összességében zsúfolt piacon is az élmezőnyben van.
Honnan származnak ezek az adatok
Minden adatot egy országos statisztikai hivatal, állami foglalkoztatási szolgálat vagy uniós szerv tesz közzé, és minden kártyán feltüntetjük a forrást, valamint az általa lefedett időszakot. Egyes helyeken havonta számolják az adatokat, máshol évente egyszer vagy kétszer készítenek értékelést, ezért a ugyanazon a térképen szereplő két hely eltérő időszakról szólhat — a dátumot mindig feltüntetjük.
Mindez nem jelzi előre egyetlen ember esélyeit sem. Egy piacot ír le.
Jelentett kereslet · Jellemző bér · Merre tart (Magyarország, Ausztria, Németország, Szlovákia, Románia, Hollandia)
| Jelentett kereslet | Jellemző bér | Merre tart | |
|---|---|---|---|
| Magyarország | Nem jelentették | — | −14,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Ausztria | Többletet jelentettek ELA/EURES 2025 * | — | +15,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Németország | Többletet jelentettek ELA/EURES 2025 * | — | +76,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Szlovákia | Hiányt jelentettek ELA/EURES 2024 * | — | −4,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Románia | Hiányt jelentettek ELA/EURES 2025 * | — | +11,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Hollandia | Hiányt jelentettek ELA/EURES 2025 * | — | −3,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Foglalkozási csoportokra jelenik meg, nem egyedi munkakörökre.
Diákokat, ügyfeleket vagy munkavállalókat segít pályaorientációs tanácsadással? Használja ezeket a foglalkozási adatokat szervezetében.
Jövőbeli kilátások a tengeri közlekedési ügyvezető számára
The outlook for tengeri közlekedési ügyvezető reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hogyan számolják ki ezeket a pontszámokat?
A rugalmassági index (0–100) becslést ad arról, hogy ez a hivatás strukturálisan mennyire védett az automatizálással és az AI-zavarokkal szemben, feladatszintű elemzés alapján. A magasabb pontszámok több emberi ítéletet igénylő feladatot jeleznek. Az AI-kitettség megmutatja a feladatórák azon becsült százalékát, amelyet a jelenlegi AI-képességek érinthetnek. Ezek modellből levezetett strukturális mutatók, nem egyéni munkahelyi biztonságra vonatkozó előrejelzések.
Hogyan változhat a tengeri közlekedési ügyvezető a mesterséges intelligencia elterjedésével?
Az emberi ítélőképesség, bizalom és összefüggés továbbra is erős védelmezője ennek a szerepnek.
Szemléltető forgatókönyv a feladatok automatizálhatósága alapján — nem előrejelzés. Az értékek kerekítve jelennek meg, minél messzebbre tekint.
Az emberi ítélőképesség, bizalom és összefüggés továbbra is erős védelmezője ennek a szerepnek.
Szemléltető forgatókönyv a feladatok automatizálhatósága alapján — nem előrejelzés. Az értékek kerekítve jelennek meg, minél messzebbre tekint.
Modell alapú becslés. Tervezési jelként használja, nem garanciaként.
Hasonlítsa össze ezt a profiljával
Hogyan változtathatja meg az AI ezt a szerepet
Az aktuális szerepjelek determinisztikus, modellalapú értelmezése – nem garancia a helyettesítésre.
Hogy mi múlik még az embereken
- az ellenőrzések előkészítése során odafigyel a részletekre
- környezeti auditokat végez
- ellenőrzi a vízi szállítási személyzet tagjainak képzettségét
Ahol az AI másodpilótává válhat
- értelmezi a hajó üzemeltetési adatait
- nyomon követi a tengeri hajózást
Az automatizálásnak leginkább kitett feladatok
Egyetlen feladat sem erősen automatizálható itt még.
Életjelek és AI vektorok
AI expozíciós vektorok
0-100%Kitettség a tartalomlétrehozásnak, kreatív augmentációnak és nagy nyelvmodell-eszközöknek
Kitettség az AI-támogatott elemzésnek, mintafelismerésnek és prediktív modellezési feladatoknak
Kitettség a munkafolyamatok automatizálásának, döntéstámogató szoftvernek és folyamatok digitalizálásának
Kitettség a fizikai automatizálásnak, robotikának és szenzorvezérelt feladateltolódásnak
Műszaki részletek
A NexFuture v3.0 az automatizálási kitettséget közvetlenül az ESCO alapvető készségcsoportjaiból becsüli, a készségtömeggel súlyozva és szakértői horgonyokhoz kalibrálva. A pontszámok valószínűségi becslések, nem garanciák. A teljes részletekért lásd a NexFuture módszertani fehér könyvet.
Az automatizálásnak való kitettséget méri. Nem méri a fizetést, a keresletet, sem a közeledben elérhető állások számát.
Mit szoktak az emberek ebben a szerepben tenni
Ellátási lánc és szállítás
Egy átlagos nap tengeri közlekedési ügyvezető
09 09:00 · Reggelt irányítja a tengeri közlekedési tevékenységek diverzifikációját
10 10:30 · Délelőtt leegyszerűsíti a tengeri kommunikációt
12 12:00 · délben nyomon követi a tengeri hajózást
14 14:00 · Délután biztosítja a tengeri közlekedésre vonatkozó biztonsági előírások betartását
15 15:30 · Késő délután ellenőrzi a vízi szállítási személyzet tagjainak képzettségét
17 17:00 · Összegzés előkészíti a hajókra vonatkozó ellenőrzési terveket
A feladatok sorrendje szemléletes. Az egyes napok változnak.
Mi szükséges ehhez a munkához
Azok a készségek, ismeretek és eszközök, amelyeket ez a szerep igényel — valamint az ehhez kapcsolódó jellemzők és előnyök.
-
kapcsolatot tart a szállítmányozó cégekkel
Kapcsolatfelvétel a szállító társaságokkal az áruk és az állatok szállítására vonatkozó előnyös megállapodások tárgyalása végett.
-
kollégákkal egyeztet
Kollégákkal egyeztet a munkával kapcsolatos ügyek közös megértésének biztosítása érdekében, és megállapodik azokról a szükséges kompromisszumokról, amelyekkel a feleknek esetlegesen szembe kell nézniük. A felek közötti kompromisszumról tárgyal annak biztosítása érdekében, hogy a munka általában véve hatékonyan haladjon a célkitűzések megvalósítása felé.
-
kommunikál a kikötőt használókkal
Kommunikál és együttműködik a kikötőhasználókkal, például hajózási fuvarozókkal, fuvaroztatókkal és a kikötők vezetőivel.
-
vezetőkkel egyeztet
Egyeztet a többi szervezeti egység vezetőivel, biztosítva a hatékony szolgáltatást és kommunikációt, azaz az értékesítést, a tervezést, a vásárlást, a kereskedelmet, az elosztást és a technikai segítségnyújtást.
-
kezeli a hajóflottát
Kezeli a társaság tulajdonában lévő hajóflottát; ismeri a pontos flottakapacitást, a karbantartási követelményeket és a szükséges/meglévő hivatalos engedélyeket.
-
megtervezi a napi hajózási műveleteket
Megtervezi a hajó fedélzetén végzendő mindennapi tevékenységeket, ideértve a navigációs biztonsággal, a rakománnyal, a nehezékkel, a fenéksúlytartály tisztításával és ellenőrzésével kapcsolatos feladatokat.
-
hajók és hajózási utak összepárosítása
Annak ismerete, hogy bizonyos típusú hajók eltérő jellegű rakományt szállítanak, és különböző hajózási útvonalakon közlekednek. A jelenlegi tengeri útvonalak ismerete a hajók kikötőkbe való megérkezésének és onnan való elindulásának megtervezéséhez és ütemezéséhez.
-
tengeri szállítás hatékonyságát célzó terveket dolgoz ki
Gondoskodik a raktér lehető leghatékonyabb kihasználásáról és arról, hogy a hajó leghatékonyabb útvonalon haladjon, nyomon követi a rendelkezésre álló daruk és dokkhelyek számát, valamint felméri a hajók fizikai állapotát és a rakomány tömegének a hajók stabilitására gyakorolt hatását.
-
optimalizálja a flotta használhatóságát
Különleges hajókezelési szoftverek alkalmazásával gondoskodik a flotta kihasználtságának, láthatóságának, hatékonyságának és jövedelmezőségének optimalizálásáról.
-
az ellenőrzések előkészítése során odafigyel a részletekre
Gondoskodik a szabványoknak és követelményeknek való folyamatos megfelelésről, például a tanúsítványok naprakészen tartásáról és a helyes eljárások biztosítása érdekében végzett nyomon követési tevékenységekről, hogy az ellenőrzések zökkenőmentesen és negatív szempontok azonosítása nélkül történjenek.
-
leegyszerűsíti a tengeri kommunikációt
Olyan programokat és eljárásokat dolgoz ki, amelyek egyszerűsítik az osztályok és az érdekelt felek közötti információcserét a tengeri hajók üzemeltetésére és kezelésére vonatkozóan. Megkönnyíti a közvetlen párbeszédet a műveletekben részt vevő különféle szereplők – például a legénység, a kikötői alkalmazottak, a hajókezelő, a szabályozótestületek és az ügyfelek – között.
-
környezeti auditokat végez
Berendezéseket használ a különböző környezeti paraméterek mérésére a környezeti problémák azonosítása céljából, és megvizsgálja a problémák lehetséges megoldási módjait. Ellenőrzéseket hajt végre a környezetvédelmi jogszabályoknak való megfelelés biztosítása érdekében.
-
értelmezi a hajó üzemeltetési adatait
A hajóadatok elemzése és felhasználása az esetleges problémák elkerülése érdekében.
-
hajóval kapcsolatos előírásokat közöl
Tanácsadás a hajó- és flottairányítás számára a teherárukra vonatkozó követelmények, a tartály takarítása, a stabilitás és a nyomás tekintetében, valamint annak biztosítása, hogy az e területen a hajó számára előírt valamennyi követelményt továbbra is teljesíteni lehessen.
-
ellenőrzi a vízi szállítási személyzet tagjainak képzettségét
Ellenőrzi a hajó személyzetének és tisztjeinek képesítését a szabályozási követelményeknek megfelelően. Meghatározza, hogy utasokat vagy rakományt szállítanak.
a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet egyezményei
A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet által kiadott különböző egyezményekben lefektetett alapelvek és követelmények.
tengeri hajótípusok
Különböző típusú tengeri hajók, például cellás konténerszállító hajók, személyhajók és halászhajók, valamint jellemzőik és előírásaik, biztonsági, műszaki és karbantartási követelményeik.
tengerjog
A tengeri viselkedést szabályozó nemzeti és nemzetközi jogszabályok és szerződések gyűjteménye.
- pénzügyi alkalmasság
- általános tengeri vészjelző és biztonsági rendszer
Tengeri közlekedési ügyvezető: hogyan szerezhet képesítést és hol tanulhat
Amire általában szükség van a képesítéshez: iskolai végzettség, hol szabályozott szakma, és hol kell tanulni.
Mesterdiploma
245 képzés tanítja a munkakörhöz szükséges alapvető készségeket 27 országban. Ezenkívül 55 rövid tanfolyam, amelyek egy-egy készséget fejlesztenek.
Karrierutak és hasonló szerepek
Fedezze fel a tipikus karrierutakat, a kapcsolódó készségeket és a hasonló szerepeket a következő lépése megtervezéséhez.
Hol fér el a tengeri közlekedési ügyvezető?
A hasonlósági pontszámok a készségek átfedésén alapulnak az ESCO adatokból.
Szervezeteknek
Az ezen az oldalon szereplő adatok az Ön diákjai, ügyfelei és munkatársai szolgálatában.
Gyakran ismételt kérdések
Milyen készségek szükségesek a tengeri közlekedési ügyvezetői munkához?
Milyen végzettség javasolt a pályához?
Milyen munkaszervezeti formában dolgozik általában a tengeri közlekedési ügyvezető?
Tengeri Közlekedési Ügyvezető — van hiány Európában?
Tengeri Közlekedési Ügyvezető — mennyit fizet az Egyesült Államokban?
Források: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Az adatok frissítve: 2026. október 3. Adatainkról