Szakmai profil

Tengeri közlekedési ügyvezető

Pillanatkép

A tengeri közlekedési ügyvezetők koordinálják a tengeri vízi szállítás keretében a hajókezeléssel kapcsolatos adminisztratív tevékenységeket. Felkészítik a hajókat, ellenőrzik a rendelkezésre állást, kapcsolatot tartanak az ügyfelekkel, kezelik a költségvetéseket, és a tengeri műveletek szabályozását követve gazdasági szempontból felügyelik a műveleteket.

Összefoglalás

A tengeri közlekedési ügyvezető munkája a hajók flottakezeléséhez kapcsolódik, a vízi szállítás adminisztratív feladatainak irányításával. Feladata a hajók előkészítése, a rendelkezésre állásuk ellenőrzése, valamint az ügyfelekkel való folyamatos kapcsolattartás. Fontos szerepe a költségvetés kezelése, a tengeri műveletek szabályozásának betartása, és a műveletek gazdasági felügyelete.

Főbb feladatok:
  • • Hajók előkészítése és ütemezése a szállítási feladatokra.
  • • Ügyfélkapcsolatok kezelése, árajánlatok készítése és szerződések lebonyolítása.
  • • Költségvetés tervezése, nyomon követése és optimalizálása.
Munkaerőpiac
Több jelölt, mint állás itt: Ausztria és 7 másik ország
ELA/EURES 2025
Ipar
Ellátási lánc és szállítás
Oktatás
Mesterdiploma
69%
Rugalmasság Pontszám · 2026 (Minél magasabb, annál jobb)
Mesterdiploma 16% AI-kitettség · 2026
Labour market

Hol keresett ez a foglalkozás

Jelentett munkaerőhiány és -többlet, évenként. Foglalkozási csoportokra jelenik meg, nem egyedi munkakörökre.

Hiányt jelentettekTöbbletet jelentettekMindkettőt jelentettékMásik évben jelentettékEz a forrás nem fedi le

Mélyebb szín: több egymást követő évben ugyanúgy jelentve.

A számok erre vonatkoznak: Termelési vezetők, szakszolgáltatások vezetői — 186 foglalkozás, ezt is beleértve.

11-ból 4 hiánnyal202526-ból 14 növekszik2.5Mállások 2035-ig

Hiány: Belgium, Italy, Netherlands, Romania.

Leghosszabb hiány: Netherlands, 4 év.

Válasszon egy területet a térképen az adatok megtekintéséhez.

A forrásról

Forrás: ELA/EURES, munkaerőhiány és -többlet. Az adatok foglalkozási csoport szintjén jelennek meg és Európát fedik le. A kiadások eltérnek a melléklet felépítésében és a lefedett országokban, így az évek közötti eltérés nem mindig jelenti azt, hogy a munkaerőpiac megváltozott. A szürke országokat nem jelentették, ami nem ugyanaz, mint az egyensúly.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

Fedezzen fel többet

Találja meg pályáját, és ismerje meg az ajánlásaink mögötti tudományt.

Gyors illeszkedés ellenőrzése

tengeri közlekedési ügyvezető megfelelne neked?

Válaszolj három gyors kérdésre. Ez nem egy teljes értékelés – ez egy kedvcsináló, amely segít eldönteni, hogy összehasonlítsa-e profilját.

Haladás0/3

Szereted a Becstelenség-t igénylő feladatokat?

Szereted a Megbízhatóság-t igénylő feladatokat?

Szereted a Kapcsolatok-t igénylő feladatokat?

NexFuture™

Jövőbeli kilátások a tengeri közlekedési ügyvezető számára

The outlook for tengeri közlekedési ügyvezető reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hogyan számolják ki ezeket a pontszámokat?

A rugalmassági index (0–100) becslést ad arról, hogy ez a hivatás strukturálisan mennyire védett az automatizálással és az AI-zavarokkal szemben, feladatszintű elemzés alapján. A magasabb pontszámok több emberi ítéletet igénylő feladatot jeleznek. Az AI-kitettség megmutatja a feladatórák azon becsült százalékát, amelyet a jelenlegi AI-képességek érinthetnek. Ezek modellből levezetett strukturális mutatók, nem egyéni munkahelyi biztonságra vonatkozó előrejelzések.

Játssz a jövővel

Hogyan változhat a tengeri közlekedési ügyvezető a mesterséges intelligencia elterjedésével?

Az emberi ítélőképesség, bizalom és összefüggés továbbra is erős védelmezője ennek a szerepnek.

A feladatok szintjén jelentős átalakulás várható 18 éven belül (2044 körül) a választott „Várható” forgatókönyv alapján.
~70%
Rugalmasság
Automatizálási kockázat
EXP~20%
Emberi él
MOAT~75%

Szemléltető forgatókönyv a feladatok automatizálhatósága alapján — nem előrejelzés. Az értékek kerekítve jelennek meg, minél messzebbre tekint.

2026
2036
2049
AI elfogadási sebesség:

Hogyan változtathatja meg az AI ezt a szerepet

Az aktuális szerepjelek determinisztikus, modellalapú értelmezése – nem garancia a helyettesítésre.

Emberi tulajdonú 69% Emberi tulajdonú
Hogy mi múlik még az embereken
  • az ellenőrzések előkészítése során odafigyel a részletekre
  • környezeti auditokat végez
  • ellenőrzi a vízi szállítási személyzet tagjainak képzettségét
Az emberi előny Hogy elöl maradjon ebben a szerepben, összpontosítson a a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet egyezményei és tengeri hajótípusok készségekre. Ezek az emberi-centrikus készségek a legnehezebben lemásolhatóak az AI számára a következő 20 évben.
Segítség 13% Segítség
Ahol az AI másodpilótává válhat
  • értelmezi a hajó üzemeltetési adatait
  • nyomon követi a tengeri hajózást
Automatizálni 16% Automatizálni
Az automatizálásnak leginkább kitett feladatok

Egyetlen feladat sem erősen automatizálható itt még.

Részletes elemzés

Életjelek és AI vektorok

AI expozíciós vektorok

0-100%
Generatív AI 13%

Kitettség a tartalomlétrehozásnak, kreatív augmentációnak és nagy nyelvmodell-eszközöknek

AI / gépi tanulás 4%

Kitettség az AI-támogatott elemzésnek, mintafelismerésnek és prediktív modellezési feladatoknak

Kognitív szoftver 4%

Kitettség a munkafolyamatok automatizálásának, döntéstámogató szoftvernek és folyamatok digitalizálásának

Robotika és fizikai automatizálás 0%

Kitettség a fizikai automatizálásnak, robotikának és szenzorvezérelt feladateltolódásnak

Műszaki részletek
Módszertan: NexFuture v3.0 Források: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Frissítve: 2026. szept.

A NexFuture v3.0 az automatizálási kitettséget közvetlenül az ESCO alapvető készségcsoportjaiból becsüli, a készségtömeggel súlyozva és szakértői horgonyokhoz kalibrálva. A pontszámok valószínűségi becslések, nem garanciák. A teljes részletekért lásd a NexFuture módszertani fehér könyvet.

Az automatizálásnak való kitettséget méri. Nem méri a fizetést, a keresletet, sem a közeledben elérhető állások számát.

Egy nap az életben

Mit szoktak az emberek ebben a szerepben tenni

Ellátási lánc és szállítás

Nap az életben

Egy átlagos nap tengeri közlekedési ügyvezető

09
09:00 · Reggelt
irányítja a tengeri közlekedési tevékenységek diverzifikációját
Figyelemmel kíséri a tengeri műveletek trendjeit és forgalmi lehetőségeit, és a flotta maximális használhatóságára törekszik. Figyelemmel kíséri az olyan lehetőségeket, mint például a tengeri szállítás, a tűzoltás, az olajszennyezés helyreállítása, a nehézemelés vagy a kábelfektetési szolgáltatások.
10
10:30 · Délelőtt
leegyszerűsíti a tengeri kommunikációt
Olyan programokat és eljárásokat dolgoz ki, amelyek egyszerűsítik az osztályok és az érdekelt felek közötti információcserét a tengeri hajók üzemeltetésére és kezelésére vonatkozóan. Megkönnyíti a közvetlen párbeszédet a műveletekben részt vevő különféle szereplők – például a legénység, a kikötői alkalmazottak, a hajókezelő, a szabályozótestületek és az ügyfelek – között.
12
12:00 · délben
nyomon követi a tengeri hajózást
A tengeri tevékenységek, az anyagok és a környezet figyelemmel kísérése. Áttekinti az anyagokból, eseményekből vagy a környezetből származó információkat; azonosítja és értékeli a problémákat, és kommunikál a hajó kapitányaival.
14
14:00 · Délután
biztosítja a tengeri közlekedésre vonatkozó biztonsági előírások betartását
A tengeri szállításra vonatkozó biztonsági előírások és eljárások irányítása és fenntartása. Biztosítja, hogy a hajók kihajózása előtt minden szabály és előírás teljesül. Kötelezhető arra is, hogy a veszélyhelyzeti reagáló csoport tagjaként végezze munkáját.
15
15:30 · Késő délután
ellenőrzi a vízi szállítási személyzet tagjainak képzettségét
Ellenőrzi a hajó személyzetének és tisztjeinek képesítését a szabályozási követelményeknek megfelelően. Meghatározza, hogy utasokat vagy rakományt szállítanak.
17
17:00 · Összegzés
előkészíti a hajókra vonatkozó ellenőrzési terveket
Meghatározott időszaki ellenőrzési rendszerek tervezése és előkészítése a hajók számára. A követelmények és az elvégzendő eljárások feltérképezése, valamint ezek szükséges tevékenységekké és fellépésekké alakítása.

A feladatok sorrendje szemléletes. Az egyes napok változnak.

Szoftverek és technológiák & Tudásterületek
Szoftverek és technológiák
Structured query language SQLMicrosoft SQL ServerOracle Primavera Enterprise Project Portfolio ManagementBentley MicroStationAutodesk AutoCAD Civil 3DOracle JD Edwards EnterpriseOneEnterprise resource planning ERP softwareScheduling softwareOracle E-Business Suite FinancialsNetSuite ERPOracle Business Intelligence Enterprise EditionSAP Business ObjectsMicrosoft Dynamics GPGraphics softwareIBM Power Systems softwareInventory management systemsQuest Erwin Data ModelerVeritas NetBackupWarehouse management system WMSInventory control softwareOptimization softwareMicrosoft Dynamics AXTMW PowerSuiteWorkForce Software EmpCenter Time and AttendanceInfor ERP BaanTransportation management system TMS softwareFedEx Ship ManagerUPS WorldShipIntelliTrack Warehouse Management System (WMS)Materials resource planning MRP softwareRedPrairie DLx Warehouse3PL CentralALK Technologies PC*MilerCadre Technologies Accuplus Integrated Distribution Logistics SystemESRI ArcLogisticsFour Soft 4S eLogFour Soft 4S VisiLogIntelliTrack 3PLLogisuite EnterpriseLogisuite Forwarder
Tudásterületek
  • a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet egyezményei

    A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet által kiadott különböző egyezményekben lefektetett alapelvek és követelmények.

  • tengeri hajótípusok

    Különböző típusú tengeri hajók, például cellás konténerszállító hajók, személyhajók és halászhajók, valamint jellemzőik és előírásaik, biztonsági, műszaki és karbantartási követelményeik.

  • tengerjog

    A tengeri viselkedést szabályozó nemzeti és nemzetközi jogszabályok és szerződések gyűjteménye.

Ágazatokon átívelő készségek
  • pénzügyi alkalmasság
  • általános tengeri vészjelző és biztonsági rendszer
Alapvető készségek
együttműködés és kapcsolattartás
  • kapcsolatot tart a szállítmányozó cégekkel

    Kapcsolatfelvétel a szállító társaságokkal az áruk és az állatok szállítására vonatkozó előnyös megállapodások tárgyalása végett.

  • kollégákkal egyeztet

    Kollégákkal egyeztet a munkával kapcsolatos ügyek közös megértésének biztosítása érdekében, és megállapodik azokról a szükséges kompromisszumokról, amelyekkel a feleknek esetlegesen szembe kell nézniük. A felek közötti kompromisszumról tárgyal annak biztosítása érdekében, hogy a munka általában véve hatékonyan haladjon a célkitűzések megvalósítása felé.

  • kommunikál a kikötőt használókkal

    Kommunikál és együttműködik a kikötőhasználókkal, például hajózási fuvarozókkal, fuvaroztatókkal és a kikötők vezetőivel.

  • vezetőkkel egyeztet

    Egyeztet a többi szervezeti egység vezetőivel, biztosítva a hatékony szolgáltatást és kommunikációt, azaz az értékesítést, a tervezést, a vásárlást, a kereskedelmet, az elosztást és a technikai segítségnyújtást.

szállítási és logisztikai tevékenységek irányítása
  • kezeli a hajóflottát

    Kezeli a társaság tulajdonában lévő hajóflottát; ismeri a pontos flottakapacitást, a karbantartási követelményeket és a szükséges/meglévő hivatalos engedélyeket.

  • megtervezi a napi hajózási műveleteket

    Megtervezi a hajó fedélzetén végzendő mindennapi tevékenységeket, ideértve a navigációs biztonsággal, a rakománnyal, a nehezékkel, a fenéksúlytartály tisztításával és ellenőrzésével kapcsolatos feladatokat.

  • hajók és hajózási utak összepárosítása

    Annak ismerete, hogy bizonyos típusú hajók eltérő jellegű rakományt szállítanak, és különböző hajózási útvonalakon közlekednek. A jelenlegi tengeri útvonalak ismerete a hajók kikötőkbe való megérkezésének és onnan való elindulásának megtervezéséhez és ütemezéséhez.

műveletek és gyártási folyamatok tervezése
  • tengeri szállítás hatékonyságát célzó terveket dolgoz ki

    Gondoskodik a raktér lehető leghatékonyabb kihasználásáról és arról, hogy a hajó leghatékonyabb útvonalon haladjon, nyomon követi a rendelkezésre álló daruk és dokkhelyek számát, valamint felméri a hajók fizikai állapotát és a rakomány tömegének a hajók stabilitására gyakorolt hatását.

tárgyi erőforrásokat oszt el és ellenőriz
  • optimalizálja a flotta használhatóságát

    Különleges hajókezelési szoftverek alkalmazásával gondoskodik a flotta kihasználtságának, láthatóságának, hatékonyságának és jövedelmezőségének optimalizálásáról.

műveleti eljárásoknak való megfelelés
  • az ellenőrzések előkészítése során odafigyel a részletekre

    Gondoskodik a szabványoknak és követelményeknek való folyamatos megfelelésről, például a tanúsítványok naprakészen tartásáról és a helyes eljárások biztosítása érdekében végzett nyomon követési tevékenységekről, hogy az ellenőrzések zökkenőmentesen és negatív szempontok azonosítása nélkül történjenek.

működési iránymutatások és eljárások kidolgozása
  • leegyszerűsíti a tengeri kommunikációt

    Olyan programokat és eljárásokat dolgoz ki, amelyek egyszerűsítik az osztályok és az érdekelt felek közötti információcserét a tengeri hajók üzemeltetésére és kezelésére vonatkozóan. Megkönnyíti a közvetlen párbeszédet a műveletekben részt vevő különféle szereplők – például a legénység, a kikötői alkalmazottak, a hajókezelő, a szabályozótestületek és az ügyfelek – között.

környezetvédelmi jogszabályoknak és szabványoknak felel meg
  • környezeti auditokat végez

    Berendezéseket használ a különböző környezeti paraméterek mérésére a környezeti problémák azonosítása céljából, és megvizsgálja a problémák lehetséges megoldási módjait. Ellenőrzéseket hajt végre a környezetvédelmi jogszabályoknak való megfelelés biztosítása érdekében.

rendszereket, programokat, berendezéseket és termékeket értékel
  • értelmezi a hajó üzemeltetési adatait

    A hajóadatok elemzése és felhasználása az esetleges problémák elkerülése érdekében.

kommunikáció kollégákkal és ügyfelekkel
  • hajóval kapcsolatos előírásokat közöl

    Tanácsadás a hajó- és flottairányítás számára a teherárukra vonatkozó követelmények, a tartály takarítása, a stabilitás és a nyomás tekintetében, valamint annak biztosítása, hogy az e területen a hajó számára előírt valamennyi követelményt továbbra is teljesíteni lehessen.

személyazonosságot és dokumentációt ellenőriz
  • ellenőrzi a vízi szállítási személyzet tagjainak képzettségét

    Ellenőrzi a hajó személyzetének és tisztjeinek képesítését a szabályozási követelményeknek megfelelően. Meghatározza, hogy utasokat vagy rakományt szállítanak.

Készség DNS

Készség DNS

Munkahelyi személyiségi vonások és értékek, amelyek ezt a szerepet jellemzik

A legfontosabb tulajdonságok, amelyekre szükséged van
Becstelenség Megbízhatóság Önfegyelem Stressz-tűrőképesség Elismerés Együttműködés Teljesítmény Alkalmazkodóképesség/Rugalmaság Függetlenség Analitikus gondolkodás Aggodalom másokért Sokféleség Teljesítmény/Szorgalom Vezetés Innováció Társas orientáció
Legfontosabb jutalmak, amelyekre számíthatsz
TeljesítményMunkakörülményekElismerésKapcsolatokTámogatásFüggetlenség
Hogyan kell minősíteni

a tengeri közlekedési ügyvezetőelérési útja

Amire általában szükség van a képesítéshez: iskolai végzettség, hol szabályozott szakma, és hol kell tanulni.

Tipikus iskolai végzettség

Mesterdiploma

Karrier előrehaladás

Karrierutak és hasonló szerepek

Fedezze fel a tipikus karrierutakat, a kapcsolódó készségeket és a hasonló szerepeket a következő lépése megtervezéséhez.

Karrier táj

Hol fér el a tengeri közlekedési ügyvezető?

Ezt a szerepet
tengeri közlekedési ügyvezető Ezt a szerepet

A hasonlósági pontszámok a készségek átfedésén alapulnak az ESCO adatokból.

Gyakori kérdések

Gyakran ismételt kérdések

Milyen készségek szükségesek a tengeri közlekedési ügyvezetői munkához?
Jó szervezőkészség, kommunikációs készség, logisztikai ismeretek, valamint a tengeri szabályozások és műveletek iránti érdeklődés elengedhetetlen. A költségvetés kezeléséhez pénzügyi alapismeretek is szükségesek.
Milyen végzettség javasolt a pályához?
Bármilyen felsőoktatási végzettség előnyben részesülhet, de a logisztika, közlekedés, vagy gazdaságtudományi szakok különösen relevánsak. A tengeri közlekedéssel kapcsolatos szakmai ismeretek megszerzése jelentősen növelhetik a felvételi esélyeket.
Milyen munkaszervezeti formában dolgozik általában a tengeri közlekedési ügyvezető?
A legtöbb esetben alkalmazotti pozícióban dolgozik, általában egy tengeri fuvarozó cégnél vagy hajózási vállalatnál.
Tengeri Közlekedési Ügyvezető — van hiány Európában?
Nem. A 2025-ös ELA/EURES kiadásban többletet jelentettek a foglalkozási csoportot értékelő 10 európai ország közül 6 esetében: Ausztria, Bulgária, Németország, Litvánia és még 2. 4 ország hiányt jelentett. Ezek az értékelések foglalkozási csoportonként jelennek meg, nem egyes munkakör-megnevezésenként.
Tengeri Közlekedési Ügyvezető — mennyit fizet az Egyesült Államokban?
Évi 102 010 dollár a mediánban, 2025-05 állapot szerint. A tagállami mediánok 56 390 és 145 000 dollár között mozognak. Forrás: US Bureau of Labor Statistics. Az adat az Egyesült Államokra vonatkozik, és nem európai előrejelzés.