Szakmai profil

Gépüzemvezető

Szerep lencséje

A gépüzemvezető felelős a hajó valamennyi műszaki műveletéért, beleértve a mérnöki, villamossági és mechanikai részekért is. Vezeti a hajó teljes gépészeti szolgálatát. Általános felelősség terheli a hajó valamennyi műszaki műveletéért és berendezéséért. A gépüzemvezető részt vesz a biztonság, a túlélés és az egészségügyi ellátás biztosításában, valamint gondoskodik a vonatkozó nemzeti és nemzetközi normák betartásáról.

Összefoglalás

A gépüzemvezető a hajó valamennyi műszaki műveletéért, beleértve a mérnöki, villamossági és mechanikai rendszereket is felelős. Naponta ellenőrzi a berendezéseket, elvégzi a szükséges karbantartási munkákat, és gondoskodik a meghibásodások gyors és hatékony javításáról. Részt vesz a biztonsági protokollok betartásában, a túlélés és az egészségügyi ellátás biztosításában, valamint a nemzeti és nemzetközi szabályozásoknak való megfelelésben. A munkavégzés során precizitásra, problémamegoldó képességre és a csapatmunkára helyezett hangsúlyt jelent.

Főbb feladatok
  • • A hajó gépészeti rendszereinek folyamatos ellenőrzése és karbantartása.
  • • Meghibásodások diagnosztizálása és javítása, szükség esetén a javítások koordinálása.
  • • A biztonsági előírások betartásának biztosítása és a biztonsági ellenőrzések végrehajtása.
Munkaerőpiac
Több jelölt, mint állás itt: Magyarország és 4 másik ország
ELA/EURES 2025
Ipar
Ellátási lánc és szállítás
Oktatás
Rövid ciklusú felsőoktatás
58%
Rugalmasság Pontszám · 2026 (Minél magasabb, annál jobb)
Rövid ciklusú felsőoktatás 28% AI-kitettség · 2026
Labour market

Hol keresett ez a foglalkozás

Jelentett munkaerőhiány és -többlet, évenként. Foglalkozási csoportokra jelenik meg, nem egyedi munkakörökre.

Hiányt jelentettekTöbbletet jelentettekMindkettőt jelentettékMásik évben jelentettékEz a forrás nem fedi le

Mélyebb szín: több egymást követő évben ugyanúgy jelentve.

A számok erre vonatkoznak: Science and engineering associate professionals — 267 foglalkozás, ezt is beleértve.

9-ból 6 hiánnyal202530-ból 22 növekszik2.3Mállások 2035-ig

Hiány: Belgium, Estonia, Finland, Netherlands és még 2.

Leghosszabb hiány: Netherlands, 4 év.

Válasszon egy területet a térképen az adatok megtekintéséhez.

A forrásról

Forrás: ELA/EURES, munkaerőhiány és -többlet. Az adatok foglalkozási csoport szintjén jelennek meg és Európát fedik le. A kiadások eltérnek a melléklet felépítésében és a lefedett országokban, így az évek közötti eltérés nem mindig jelenti azt, hogy a munkaerőpiac megváltozott. A szürke országokat nem jelentették, ami nem ugyanaz, mint az egyensúly.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

Fedezzen fel többet

Találja meg pályáját, és ismerje meg az ajánlásaink mögötti tudományt.

Gyors illeszkedés ellenőrzése

gépüzemvezető megfelelne neked?

Válaszolj három gyors kérdésre. Ez nem egy teljes értékelés – ez egy kedvcsináló, amely segít eldönteni, hogy összehasonlítsa-e profilját.

Haladás0/3

Szereted a Elismerés-t igénylő feladatokat?

Szereted a Megbízhatóság-t igénylő feladatokat?

Szereted a Becstelenség-t igénylő feladatokat?

NexFuture™

Jövőbeli kilátások a gépüzemvezető számára

The outlook for gépüzemvezető reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hogyan számolják ki ezeket a pontszámokat?

A rugalmassági index (0–100) becslést ad arról, hogy ez a hivatás strukturálisan mennyire védett az automatizálással és az AI-zavarokkal szemben, feladatszintű elemzés alapján. A magasabb pontszámok több emberi ítéletet igénylő feladatot jeleznek. Az AI-kitettség megmutatja a feladatórák azon becsült százalékát, amelyet a jelenlegi AI-képességek érinthetnek. Ezek modellből levezetett strukturális mutatók, nem egyéni munkahelyi biztonságra vonatkozó előrejelzések.

Játssz a jövővel

Hogyan változhat a gépüzemvezető a mesterséges intelligencia elterjedésével?

Ez a szerep valószínűleg fokozatosan megváltozik, és a mesterséges intelligencia bizonyos feladatokat támogat, nem pedig az egész foglalkozást.

A feladatok szintjén jelentős átalakulás várható 16 éven belül (2042 körül) a választott „Várható” forgatókönyv alapján.
~55%
Rugalmasság
Automatizálási kockázat
EXP~30%
Emberi él
MOAT~60%

Szemléltető forgatókönyv a feladatok automatizálhatósága alapján — nem előrejelzés. Az értékek kerekítve jelennek meg, minél messzebbre tekint.

2026
2035
2047
AI elfogadási sebesség:

Hogyan változtathatja meg az AI ezt a szerepet

Az aktuális szerepjelek determinisztikus, modellalapú értelmezése – nem garancia a helyettesítésre.

Emberi tulajdonú 58% Emberi tulajdonú
Hogy mi múlik még az embereken
  • szóbeli utasításokat közöl
  • karbantartja a hajó gépházát
  • személyzetet irányít
Az emberi előny Hogy elöl maradjon ebben a szerepben, összpontosítson a a hajó fizikai alkatrészei és a szállításban használt elektromos rendszerek készségekre. Ezek az emberi-centrikus készségek a legnehezebben lemásolhatóak az AI számára a következő 20 évben.
Segítség 9% Segítség
Ahol az AI másodpilótává válhat
  • munkavégzéshez kapcsolódó írásbeli jelentéseket elemez
  • pénzügyi ellenőrzéseket végez
  • működteti a hajó gépházát
Automatizálni 28% Automatizálni
Az automatizálásnak leginkább kitett feladatok
  • hajóleltárt vezet
  • a hajóutakról naplót vezet
  • navigációs számításokat végez
Részletes elemzés

Életjelek és AI vektorok

AI expozíciós vektorok

0-100%
AI / gépi tanulás 9%

Kitettség az AI-támogatott elemzésnek, mintafelismerésnek és prediktív modellezési feladatoknak

Robotika és fizikai automatizálás 7%

Kitettség a fizikai automatizálásnak, robotikának és szenzorvezérelt feladateltolódásnak

Generatív AI 5%

Kitettség a tartalomlétrehozásnak, kreatív augmentációnak és nagy nyelvmodell-eszközöknek

Kognitív szoftver 2%

Kitettség a munkafolyamatok automatizálásának, döntéstámogató szoftvernek és folyamatok digitalizálásának

Műszaki részletek
Módszertan: NexFuture v3.0 Források: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Frissítve: 2026. szept.

A NexFuture v3.0 az automatizálási kitettséget közvetlenül az ESCO alapvető készségcsoportjaiból becsüli, a készségtömeggel súlyozva és szakértői horgonyokhoz kalibrálva. A pontszámok valószínűségi becslések, nem garanciák. A teljes részletekért lásd a NexFuture módszertani fehér könyvet.

Az automatizálásnak való kitettséget méri. Nem méri a fizetést, a keresletet, sem a közeledben elérhető állások számát.

Egy nap az életben

Mit szoktak az emberek ebben a szerepben tenni

Ellátási lánc és szállítás

Nap az életben

Egy átlagos nap gépüzemvezető

09
09:00 · Reggelt
a hajóutakról naplót vezet
A hajó vagy repülőgép útja során tartott eseményekről készült írásos feljegyzések vezet.
10
10:30 · Délelőtt
hajóleltárt vezet
Naprakész leltárt vezet a hajóról, beleértve a tartalék alkatrészekre, az olajra és az üzemanyagra vonatkozó információkat. Meghatározza az utazáshoz szükséges üzemanyagmennyiséget; ügyel arra, hogy mindig elegendő mennyiségű üzemanyag legyen a fedélzeten.
12
12:00 · délben
karbantartja a hajó gépházát
Karbantartja a hajó motorjait és gépházberendezéseit. Az indulás előtt ellenőrzéseket, az út során pedig folyamatosan vizsgálatokat végez.
14
14:00 · Délután
megjavítja a hajók elektromos rendszereit
Végrehajtja a hajók elektromos rendszereinek fedélzeti javítását. Az utazás befolyásolása nélkül megoldja a meghibásodásokat.
15
15:30 · Késő délután
megjavítja a hajók gépészeti rendszereit
Hajók mechanikai rendszerének fedélzeten történő javítása. Annak biztosítása, hogy a hajó működési hibáit a haladás befolyásolása nélkül javítsák ki.
17
17:00 · Összegzés
működteti a hajó gépházát
Hajók gépházát üzemelteti és karbantartja. Működteti a fő gépházat, ahol a motor és a hajtóművek találhatók.

A feladatok sorrendje szemléletes. Az egyes napok változnak.

Szoftverek és technológiák & Tudásterületek
Szoftverek és technológiák
The MathWorks MATLABDassault Systemes SolidWorksZoomPTC Creo ParametricSiemens NXMcNeel Rhinoceros 3DOracle Primavera SystemsAnsys FluentSiemens Solid EdgeMAYA NastranMSC Software NastranAutodesk Algor SimulationPTC Pro/PipeBentley STAADAeroHydro MultiSurfANSYS AQWAANSYS ASASCreative System GHSHerbert Software Solutions HECSALVHydroComp NavCadIntergraph SmartMarine 3DProteus Engineering FastShipSeasafe Marine Software SeasafeSeaworthy Systems Shipboard Automated Maintenance Management SAMMShipConstructorStrand7Structural Dynamics StruCAD*3DTension Technology International OPTIMOORThe Napa Group NAPA
Tudásterületek
  • a hajó fizikai alkatrészei

    A hajó különböző fizikai alkotóelemei és azok karbantartási és ápolási igényei.

  • a szállításban használt elektromos rendszerek

    Az elektromos rendszerek működése, előírásai, valamint az áru- és személyszállítási műveletekben és rendszerekben való alkalmazásuk.

  • a tengeren történő összeütközések megelőzésére vonatkozó nemzetközi szabályok

    A tengeren történő összeütközések megelőzésére vonatkozó nemzetközi szabályok alapvető elemei, mint például az egymás látótávolságában lévő hajók vezetése, hajózási lámpák és jelzések, a főbb fény- és hangjelzések, tengeri jelzések és bóják.

  • elektronikus berendezések működési elve

    Az elektromos energia, pontosabban az elektron, az irányítás, valamint az integrált áramkörökre és elektromos rendszerekre vonatkozó kiemelt elvek tanulmányozása.

  • tengeri elektromos meghajtók

    Az akkumulátorból vagy villamosenergia-rendszerből származó villamos energia mechanikai energiává történő átalakítására használt technológia, amely a generált erőt mozgássá alakítja. A tengeri ágazatban a hajócsavarok lapátjainak meghajtására elektromos energiát használnak.

  • a hajókra vonatkozó jogi előírások

    A Nemzetközi Tengerészeti Szervezetnek (IMO) a tengeri életvédelemre, a biztonságra és a tengeri környezet védelmére vonatkozó egyezményei.

  • a halászati műveletekhez kapcsolódó kockázatok

    Azok az általános kockázatok, amelyek a halászhajókon történő munkavégzéskor következnek be, és a csak bizonyos halászati módozatok bekövetkező konkrét kockázatok. A veszélyek és balesetek megelőzése.

Ágazatokon átívelő készségek
  • általános tengeri vészjelző és biztonsági rendszer
  • elektronika
  • gépészeti alapelvek
  • mechanikus szerszámok
  • nemzetközi egyezmény a hajókról történő szennyezés megelőzéséről
Alapvető készségek
működési nyilvántartásokat vezet
  • hajóleltárt vezet

    Naprakész leltárt vezet a hajóról, beleértve a tartalék alkatrészekre, az olajra és az üzemanyagra vonatkozó információkat. Meghatározza az utazáshoz szükséges üzemanyagmennyiséget; ügyel arra, hogy mindig elegendő mennyiségű üzemanyag legyen a fedélzeten.

  • a hajóutakról naplót vezet

    A hajó vagy repülőgép útja során tartott eseményekről készült írásos feljegyzések vezet.

utasításokat ad
  • szóbeli utasításokat közöl

    Átlátható utasításokat közöl. Biztosítja, hogy az üzeneteket megértsék és megfelelően kövessék.

csapatot vagy csoportot felügyel
  • személyzetet irányít

    Irányítja a csapatban vagy egyénileg dolgozó munkavállalókat és beosztottakat a teljesítményük és hozzájárulásuk maximalizálása érdekében. Megszervezi a munka és a tevékenységek ütemezését, utasításokat ad, motiválja és ösztönzi a munkavállalókat a vállalat céljainak elérése érdekében. Nyomon követi és értékeli, hogy a munkavállalók hogyan végzik el feladataikat, és hogyan hajtják végre ezeket a tevékenységeket. Meghatározza a javításra szoruló területeket, és javaslatokat tesz ennek elérésére. Vezeti az emberek egy csoportját annak érdekében, hogy segítse őket a célok elérésében és a személyzet közötti hatékony munkakapcsolat fenntartásában.

számításokat végez
  • navigációs számításokat végez

    Megoldja a biztonságos navigáció eléréséhez szükséges matematikai problémákat.

energiatermelő vagy -elosztó berendezéseket üzemeltet
  • működteti a hajó gépházát

    Hajók gépházát üzemelteti és karbantartja. Működteti a fő gépházat, ahol a motor és a hajtóművek találhatók.

mechanikus berendezéseket javít és helyez üzembe
  • megjavítja a hajók gépészeti rendszereit

    Hajók mechanikai rendszerének fedélzeten történő javítása. Annak biztosítása, hogy a hajó működési hibáit a haladás befolyásolása nélkül javítsák ki.

pénzügyi és gazdasági erőforrásokat és tevékenységeket kísér figyelemmel
  • pénzügyi ellenőrzéseket végez

    Értékeli és figyelemmel kíséri a vállalat pénzügyi helyzetét, a műveleteket és a pénzügyi mozgásokat a vállalat pénzügyi kimutatásaiban. Felülvizsgálja a pénzügyi nyilvántartásokat a gondnokság és a kormányozhatóság biztosítása érdekében.

elektromos, elektronikus és precíziós berendezéseket helyez üzembe és javít
  • megjavítja a hajók elektromos rendszereit

    Végrehajtja a hajók elektromos rendszereinek fedélzeti javítását. Az utazás befolyásolása nélkül megoldja a meghibásodásokat.

egynél több nyelvet használ
  • tengerészeti angolt használ

    Angolul kommunikál úgy, hogy a hajók fedélzetén, kikötőkben és a szállítási lánc más részein ténylegesen használt nyelvet használja.

vezetői készségek
  • minőségellenőrzést hajt végre

    A szabványoknak való megfelelés ellenőrzésére szolgáló minőségbiztosítási rendszer rendszeres, szisztematikus és dokumentált vizsgálatát olyan objektív bizonyítékok alapján végzi, mint például a folyamatok végrehajtása, a minőségi célok elérésének eredményessége, valamint a minőségi problémák csökkentése és felszámolása.

Készség DNS

Készség DNS

Munkahelyi személyiségi vonások és értékek, amelyek ezt a szerepet jellemzik

A legfontosabb tulajdonságok, amelyekre szükséged van
Elismerés Megbízhatóság Becstelenség Együttműködés Önfegyelem Alkalmazkodóképesség/Rugalmaság Sokféleség Teljesítmény Stressz-tűrőképesség Analitikus gondolkodás Függetlenség Vezetés Aggodalom másokért Teljesítmény/Szorgalom Társas orientáció Innováció
Legfontosabb jutalmak, amelyekre számíthatsz
TeljesítményMunkakörülményekElismerésKapcsolatokTámogatásFüggetlenség
Hogyan kell minősíteni

a gépüzemvezetőelérési útja

Amire általában szükség van a képesítéshez: iskolai végzettség, hol szabályozott szakma, és hol kell tanulni.

Tipikus iskolai végzettség

Rövid ciklusú felsőoktatás

Karrier előrehaladás

Karrierutak és hasonló szerepek

Fedezze fel a tipikus karrierutakat, a kapcsolódó készségeket és a hasonló szerepeket a következő lépése megtervezéséhez.

Karrier táj

Hol fér el a gépüzemvezető?

Ezt a szerepet
gépüzemvezető Ezt a szerepet
Növekedési utak

A hasonlósági pontszámok a készségek átfedésén alapulnak az ESCO adatokból.

Gyakori kérdések

Gyakran ismételt kérdések

Milyen végzettség szükséges a gépüzemvezetői pozícióhoz?
Általában gépészeti, hajózási vagy kapcsolódó szakmai végzettség szükséges, gyakran egyetemi vagy főiskolai diplomával. A tapasztalat és a releváns tanfolyamok elvégzése szintén előnyösek.
Milyen munkakörülményekkel számíthatok elől a gépüzemvezetői munkában?
A munkakörülmények a hajó méretétől és típusától függően változhatnak. Gyakran hosszú órákat kell dolgozni, és a munkavégzés a tengeren történik, ami speciális kihívásokat jelenthet.
Lehetséges-e gépüzemvezetőként önálló vállalkozást indítani?
Igen, a gépüzemvezetői pozíció gyakran elérhető önálló vállalkozóként is, különösen kisebb hajók vagy speciális projektek esetén. A legtöbb esetben azonban alkalmazotti formában foglalkoztatják.
Gépüzemvezető — van hiány Európában?
Igen. A 2025-ös ELA/EURES kiadásban hiányt jelentettek a foglalkozási csoportot értékelő 9 európai ország közül 6 esetében: Belgium, Észtország, Spanyolország, Finnország és még 2. Hollandia 4 éve egymás után jelenti. Ezek az értékelések foglalkozási csoportonként jelennek meg, nem egyes munkakör-megnevezésenként.
Gépüzemvezető — mennyit fizet az Egyesült Államokban?
Évi 105 670 dollár a mediánban, 2025-05 állapot szerint. A tagállami mediánok 76 210 és 172 330 dollár között mozognak. Forrás: US Bureau of Labor Statistics. Az adat az Egyesült Államokra vonatkozik, és nem európai előrejelzés.