Gépjármű-villamossági szerelő
Pillanatkép
A gépjármű-villamossági szerelők a gépjárművek elektromos és elektronikus rendszereit, például a légkondicionáló rendszereket, lámpákat, rádiókat, fűtőrendszereket, akkumulátorokat, elektromos vezetékeket és generátorokat helyezik üzembe, tartják karban és javítják. Diagnosztikai tesztelő berendezéseket használnak a járművek ellenőrzésére és a hibák megkeresésére. A javítási munkákhoz kézi szerszámokat, valamint speciális elektromos eszközöket és gépeket használnak.
A gépjármű-villamossági szerelő a járművek elektromos és elektronikus rendszereinek felállításában, karbantartásában és javításában játszik kulcsszerepet. Ez magában foglalja a légkondicionáló rendszerektől a világításig, a rádiótól a fűtésig, az akkumulátoroktól az elektromos vezetékekig és a generátorokig mindent. A diagnosztikai berendezések segítségével keresi a hibákat, majd kézi szerszámokkal és speciális elektromos eszközökkel javítja azokat.
- • Járművek elektromos rendszerének diagnosztizálása, hibakeresés.
- • Elektromos alkatrészek, vezetékek, akkumulátorok cseréje, javítása.
- • Légkondicionáló rendszerek, világítóberendezések, rádiók, fűtőrendszerek karbantartása és javítása.
Hol keresett ez a foglalkozás
Jelentett munkaerőhiány és -többlet, évenként. Foglalkozási csoportokra jelenik meg, nem egyedi munkakörökre.
Mélyebb szín: több egymást követő évben ugyanúgy jelentve.
A számok erre vonatkoznak: Erős- és gyengeáramú villamos ipari szerelők — 42 foglalkozás, ezt is beleértve.
Hiány: Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia és még 13.
Leghosszabb hiány: Belgium, 4 év.
Válasszon egy területet a térképen az adatok megtekintéséhez.
A forrásról›
Forrás: ELA/EURES, munkaerőhiány és -többlet. Az adatok foglalkozási csoport szintjén jelennek meg és Európát fedik le. A kiadások eltérnek a melléklet felépítésében és a lefedett országokban, így az évek közötti eltérés nem mindig jelenti azt, hogy a munkaerőpiac megváltozott. A szürke országokat nem jelentették, ami nem ugyanaz, mint az egyensúly.
What these words mean
The four things this section reports
- Reported demand
- Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
- Where it is heading
- Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
- Openings
- Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
- Typical pay
- What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.
A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.
Which way the market leans for you
- In your favour
- More openings than people looking — employers are competing for candidates.
- Balanced
- Openings and candidates are roughly matched.
- Competitive
- More people looking than openings — expect to compete.
- Mixed evidence
- Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.
Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.
How this job compares with other jobs in the same country
- Strong
- Among the strongest in that country
- Good
- Stronger than most jobs in that country
- Mixed
- About typical for that country
- Weak
- Weaker than most jobs in that country
This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.
Where these come from
Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.
None of this predicts one person's chances. It describes a market.
Fedezzen fel többet
Találja meg pályáját, és ismerje meg az ajánlásaink mögötti tudományt.
gépjármű-villamossági szerelő megfelelne neked?
Válaszolj három gyors kérdésre. Ez nem egy teljes értékelés – ez egy kedvcsináló, amely segít eldönteni, hogy összehasonlítsa-e profilját.
Szereted a Elismerés-t igénylő feladatokat?
Szereted a Becstelenség-t igénylő feladatokat?
Szereted a Megbízhatóság-t igénylő feladatokat?
Jövőbeli kilátások a gépjármű-villamossági szerelő számára
The outlook for gépjármű-villamossági szerelő reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hogyan számolják ki ezeket a pontszámokat?
A rugalmassági index (0–100) becslést ad arról, hogy ez a hivatás strukturálisan mennyire védett az automatizálással és az AI-zavarokkal szemben, feladatszintű elemzés alapján. A magasabb pontszámok több emberi ítéletet igénylő feladatot jeleznek. Az AI-kitettség megmutatja a feladatórák azon becsült százalékát, amelyet a jelenlegi AI-képességek érinthetnek. Ezek modellből levezetett strukturális mutatók, nem egyéni munkahelyi biztonságra vonatkozó előrejelzések.
Hogyan változhat a gépjármű-villamossági szerelő a mesterséges intelligencia elterjedésével?
Ez a szerep valószínűleg fokozatosan megváltozik, és a mesterséges intelligencia bizonyos feladatokat támogat, nem pedig az egész foglalkozást.
Szemléltető forgatókönyv a feladatok automatizálhatósága alapján — nem előrejelzés. Az értékek kerekítve jelennek meg, minél messzebbre tekint.
Ez a szerep valószínűleg fokozatosan megváltozik, és a mesterséges intelligencia bizonyos feladatokat támogat, nem pedig az egész foglalkozást.
Szemléltető forgatókönyv a feladatok automatizálhatósága alapján — nem előrejelzés. Az értékek kerekítve jelennek meg, minél messzebbre tekint.
Hogyan változtathatja meg az AI ezt a szerepet
Az aktuális szerepjelek determinisztikus, modellalapú értelmezése – nem garancia a helyettesítésre.
Hogy mi múlik még az embereken
- megfelelő védőfelszerelést hord
- egészségvédelmi és biztonsági előírásokat alkalmaz
- tesztüzemet végez
Ahol az AI másodpilótává válhat
- értelmezi az alapvető műszaki rajzokat
- műszaki dokumentációt használ
- a jármű elektromos rendszerében hibakeresést végez
Az automatizálásnak leginkább kitett feladatok
Egyetlen feladat sem erősen automatizálható itt még.
Életjelek és AI vektorok
AI expozíciós vektorok
0-100%Kitettség a fizikai automatizálásnak, robotikának és szenzorvezérelt feladateltolódásnak
Kitettség az AI-támogatott elemzésnek, mintafelismerésnek és prediktív modellezési feladatoknak
Kitettség a tartalomlétrehozásnak, kreatív augmentációnak és nagy nyelvmodell-eszközöknek
Kitettség a munkafolyamatok automatizálásának, döntéstámogató szoftvernek és folyamatok digitalizálásának
Műszaki részletek
A NexFuture v3.0 az automatizálási kitettséget közvetlenül az ESCO alapvető készségcsoportjaiból becsüli, a készségtömeggel súlyozva és szakértői horgonyokhoz kalibrálva. A pontszámok valószínűségi becslések, nem garanciák. A teljes részletekért lásd a NexFuture módszertani fehér könyvet.
Az automatizálásnak való kitettséget méri. Nem méri a fizetést, a keresletet, sem a közeledben elérhető állások számát.
Mit szoktak az emberek ebben a szerepben tenni
Ellátási lánc és szállítás
Egy átlagos nap gépjármű-villamossági szerelő
09 09:00 · Reggelt a jármű elektromos rendszerében hibakeresést végez
10 10:30 · Délelőtt gépjármű elektromos berendezéseit javítja
12 12:00 · délben gépjármű‑diagnosztikai eljárásokat végez
14 14:00 · Délután beszereli a gépjármű‑elektronikát
15 15:30 · Késő délután gépjármű‑diagnosztikai berendezéseket használ
17 17:00 · Összegzés gépjárműbe elektromos berendezéseket telepít
A feladatok sorrendje szemléletes. Az egyes napok változnak.
Mi szükséges ehhez a munkához
Azok a készségek, ismeretek és eszközök, amelyeket ez a szerep igényel — valamint az ehhez kapcsolódó jellemzők és előnyök.
-
gépjármű elektromos berendezéseit javítja
Kijavítja vagy kicseréli a járművek belsejében használt elektromos berendezéseket, például a világító és légkondicionáló rendszereket.
-
elektromos javításokhoz speciális szerszámokat használ
Különféle speciális eszközöket, műszereket és gépeket használ mint például prések, fúrók és darálók; alkalmazza őket biztonsági javítások elvégzésére.
-
gépjárműbe elektromos berendezéseket telepít
Elektromos áramköröket és vezetékeket helyez el járművekben, mint pl. világítás és feszültségmérők. Ezek szétosztják és szabályozzák az elektromos energiát, és továbbítják a fogyasztásmérők és más berendezések irányában az autóban.
-
beszereli a gépjármű‑elektronikát
Elektromosan működő tartozékok elhelyezése járművekben, például akkumulátorok elhelyezése fűtőrendszerekben, rádiókban és a lopásgátló rendszerekben.
-
tesztüzemet végez
Teszteket végez úgy, hogy egy rendszert, gépet, szerszámot vagy más berendezést műveletek sorozatának teljesítésére a tényleges működési körülmények között annak megbízhatóságának és alkalmasságának felmérése érdekében, és ennek megfelelően módosítja a beállításokat.
-
gépjármű‑diagnosztikai berendezéseket használ
Diagnosztikai berendezést használ a gépjárművek, alkatrészek és rendszerek tesztelésére a hibák felderítése céljából.
-
gépjármű‑diagnosztikai eljárásokat végez
Diagnosztikai eljárásokat végez a járművek rendszerein; meghatározza és elvégzi az összes szükséges javítási és karbantartási műveletet.
-
megfelelő védőfelszerelést hord
Megfelelő és szükséges védőfelszerelést visel, mint például védőszemüveget vagy más szemvédőt, kemény kalapot, védőkesztyűt.
-
egészségvédelmi és biztonsági előírásokat alkalmaz
Betartja az illetékes hatóságok által létrehozott higiéniai és biztonsági előírásokat.
-
értelmezi az alapvető műszaki rajzokat
A szabványos tervrajzok, a gépek és a folyamatrajzok olvasása és értelmezése.
-
műszaki dokumentációt használ
Megérti és használja a műszaki dokumentációt a műszaki folyamat egészében.
-
hibaelhárítást végez
Azonosítja a működéssel kapcsolatos problémákat, dönt arról, hogy mit kell tenni, és erről jelentést tesz.
-
alkatrészeket rögzít
Részegységeket vagy kész termékeket hoz létre az alkatrészek tervrajzok és műszaki leírások szerinti összeszerelésével.
-
önállóan manuális munkát végez
Megmutatja azt a képességét, hogy alapvető kézi feladatokat végez mások segítsége vagy támogatása nélkül, továbbá nincs szüksége felügyeletre vagy útmutatásra, és felelősséget vállal a tetteiért.
-
a jármű elektromos rendszerében hibakeresést végez
Hibákat keres a jármű elektromos rendszerében; értelmezi a gyártó kapcsolási rajzait és a specifikációs kézikönyveket.
-
improvizált járműjavítást végez
Azonosítja az autó mechanikai/műszaki problémáit, valamint improvizált, azonnali javításokat végez, illetve figyelembe veszi az ügyfelek egyéni kéréseit.
a gépjárművek elektromos rendszerei
A jármű elektromos rendszerei, beleértve az olyan alkatrészeket, mint az akkumulátor, az indító és a váltakozó áramú generátor. Az akkumulátor energiát szolgáltat az indítónak. A váltakozó áramú generátor biztosítja az akkumulátor számára a jármű meghajtásához szükséges energiát.
gépjármű-diagnosztikai berendezés
A gépjárműipari rendszerek és alkatrészek vizsgálatára használt berendezések.
személygépkocsi‑irányítás
Speciális gépjárműberendezések működése, mint például a tengelykapcsoló, a szelep, a világítás, a műszerek, az erőátviteli rendszer és a fékek működtetésének és kezelésének módja.
- elektromosság
- elektronika
- energiatároló rendszerek
- gépjármű-mechanika
- járműtípusok
- mechanika
- villamos kapcsolási tervek
- akkumulátor-alkatrészek
- akkumulátorfolyadékok
Nézze meg, hogy ez a szerep illeszkedik-e a karrier DNS-éhez
Végezze el az ingyenes karrier-DNS felmérést, hogy megtudja, hogyan illeszkedik a gépjármű-villamossági szerelő érdeklődési köréhez, munkastílusához és jövőbeli útjához. Kevesebb, mint 10 percen belül személyre szabott illeszkedési jelzést és ütemtervet kap a következő lépésekhez.
Keresés a folytatáshoz mobilonGépjármű-villamossági szerelő: hogyan szerezhet képesítést és hol tanulhat
Amire általában szükség van a képesítéshez: iskolai végzettség, hol szabályozott szakma, és hol kell tanulni.
Felső középfokú oktatás
Valódi programok, amelyek ehhez a foglalkozáshoz vezetnek, országonként.
Meisterschule für das KFZ-Handwerk
Kraftfahrzeugmechatroniker/Kraftfahrzeugmechatronikerin
KFZ-Technikermeister
Meisterkurs Teil I/II KFZ-Technikermeister
Certificate in Advanced Vehicle Diagnostics and Electrical Systems
Automotive
Undergraduate Diploma in Auto Electronics & Electrical Technology
Karrierutak és hasonló szerepek
Fedezze fel a tipikus karrierutakat, a kapcsolódó készségeket és a hasonló szerepeket a következő lépése megtervezéséhez.
Hol fér el a gépjármű-villamossági szerelő?
A hasonlósági pontszámok a készségek átfedésén alapulnak az ESCO adatokból.
Gyakran ismételt kérdések
- Milyen szerszámokat használ a gépjármű-villamossági szerelő?
- A munkához kézi szerszámok mellett speciális elektromos mérőműszerek, diagnosztikai olvasók, akkumulátor teszterek és egyéb elektromos eszközök szükségesek.
- Milyen végzettség szükséges a gépjármű-villamossági szerelő munkához?
- Általában szakiskolai végzettség, autóvillamosságirányon, vagy egyetemista villamosmérnöki/gépészmérnöki diploma javasolt. A folyamatos képzés és a technológiai fejlődés követése elengedhetetlen.
- Hol tudok gépjármű-villamossági szerelőként elhelyezkedni?
- A legtöbb gépjármű-villamossági szerelő alkalmazásban dolgozik autószervizekben, márkaszervizekben, autókereskedésekben. Ugyanakkor egyre többen választják a saját vállalkozás indítását is.
- Gépjármű-Villamossági Szerelő — mennyit fizet az Egyesült Államokban?
- Évi 47 940 dollár a mediánban, 2025-05 állapot szerint. A tagállami mediánok 26 640 és 64 570 dollár között mozognak. Forrás: US Bureau of Labor Statistics. Az adat az Egyesült Államokra vonatkozik, és nem európai előrejelzés.
Források: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Az adatok frissítve: 2026. szeptember 20. Adatainkról