Fedélzeti tiszt
Szerep lencséje
A fedélzeti tiszt felügyeleti szerepet tölt be: meghatározza a hajó útvonalát és sebességét, manőverezéssel elkerüli a veszélyeket, valamint térképek és navigációs segédeszközök segítségével folyamatosan nyomon követi a hajó helyzetét. Vezeti a hajó mozgását rögzítő hajónaplót és egyéb nyilvántartásokat. Biztosítja a követendő eljárások és biztonsági gyakorlatok betartását, ellenőrzi, hogy a berendezések jó üzemállapotúak-e, és felügyeli a rakomány be- és kirakodását, illetve az utasok be- és kiszállását. Felügyeli a személyzet karbantartásban részt vevő tagjainak munkáját és a hajó elsődleges karbantartását.
A fedélzeti tiszt felügyeleti szerepet tölt be a hajón. Nap mint nap meghatározza a hajó útvonalát, figyelemmel kíséri a helyzetét térképek és navigációs eszközök segítségével, és szükség esetén manőverezéssel elkerüli a veszélyeket. Fontos feladata a hajónapló és egyéb nyilvántartások vezetése, valamint a biztonsági eljárások és gyakorlatok betartásának ellenőrzése. Emellett felügyeli a hajó elsődleges karbantartását, a rakomány be- és kirakodását, illetve az utasok be- és kiszállását, és a személyzet karbantartási munkáját is.
- • A hajó útvonalának meghatározása és navigációja.
- • A hajó helyzetének folyamatos nyomon követése és veszélyek elkerülése.
- • A hajónapló és egyéb nyilvántartások pontos vezetése.
Hol keresett ez a foglalkozás
Jelentett munkaerőhiány és -többlet, évenként. Foglalkozási csoportokra jelenik meg, nem egyedi munkakörökre.
A számok erre vonatkoznak: Science and engineering associate professionals — 267 foglalkozás, ezt is beleértve.
Hiány: Belgium, Hollandia, Olaszország, Szlovákia.
Leghosszabb hiány: Hollandia, 2 év.
Ahol a szakma szabályozott, a képesítését hivatalosan el kellene ismertetni, mielőtt gyakorolhatná.
Válasszon egy területet a térképen az adatok megtekintéséhez.
A forrásról›
Forrás: ELA/EURES, munkaerőhiány és -többlet. Az adatok foglalkozási csoport szintjén jelennek meg és Európát fedik le. A kiadások eltérnek a melléklet felépítésében és a lefedett országokban, így az évek közötti eltérés nem mindig jelenti azt, hogy a munkaerőpiac megváltozott. A szürke országokat nem jelentették, ami nem ugyanaz, mint az egyensúly.
Mit jelentenek ezek a kifejezések
A négy dolog, amelyről ez a rész tájékoztatást ad
- Jelentett kereslet
- Azt mutatja, hogy a munkáltatók jeleznek-e igényt erre a munkára — ez egy országos vagy uniós szerv által közzétett értékelés, nem pedig darabszám.
- Merre tart
- Azt mutatja, hogy a hivatalos előrejelzés szerint várhatóan milyen irányban változik az ezen a területen foglalkoztatottak száma a következő években.
- Betöltendő állások
- Nagyjából azt mutatja, hány betöltendő állás keletkezik a növekedés, valamint a munkát elhagyók miatt.
- Jellemző bér
- Azt mutatja, hogy ezen a területen jellemzően mennyit keresnek ott, ahol a forrás közöl ilyen adatot. Az üresen hagyott mező nem azt jelenti, hogy a munkát nem fizetik, hanem azt, hogy az adott helyre vonatkozóan senki nem közöl ilyen adatot.
Egy mutatót nem tüntetünk fel, ha az adott helyre vonatkozóan senki nem közöl ilyen adatot; ilyenkor nem nullaként jelenik meg.
Melyik irányba billen a piac az Ön szempontjából
- Az Ön javára
- Több az állás, mint a jelentkező — a munkáltatók versenyeznek a jelöltekért.
- Kiegyensúlyozott
- Az állások és a jelentkezők száma nagyjából megegyezik.
- Versenyhelyzet
- Több a jelentkező, mint az állás — számítson versenyre.
- Ellentmondó adatok
- A források eltérnek, vagy ugyanabból a foglalkozási csoportból az egyik helyen hiány, a másikon többlet van.
Minden forrás e négy értékelés egyikét adja, így egyetlen szókészletet kell megtanulni. Az eltérés az alapjukul szolgáló bizonyítékokban van, amelyeket minden értékelés alatt feltüntetünk — ez lehet a betöltendő állások és az álláskeresők mért aránya, vagy egy országos szerv által közzétett értékelés.
Hogyan viszonyul ez a munka az ugyanabban az országban végzett többi munkához
- Erős
- A legerősebbek között that country országban
- Jó
- Erősebb a legtöbb szakmánál that country országban
- Vegyes
- Nagyjából szokásos that country országban
- Gyenge
- Gyengébb a legtöbb szakmánál that country országban
Ez egy országon belüli rangsor, nem pedig olyan pontszám, amelyet országhatárokon át lehet vinni — a két ország mögötti nyilvántartások eltérő embereket számolnak, ezért ugyanaz a szám mást jelent az egyes országokban. Ezért fordulhat elő az is, hogy egy munka az országban az Erős kategóriába tartozik, mégis Versenyhelyzet értékelést kap: egy összességében zsúfolt piacon is az élmezőnyben van.
Honnan származnak ezek az adatok
Minden adatot egy országos statisztikai hivatal, állami foglalkoztatási szolgálat vagy uniós szerv tesz közzé, és minden kártyán feltüntetjük a forrást, valamint az általa lefedett időszakot. Egyes helyeken havonta számolják az adatokat, máshol évente egyszer vagy kétszer készítenek értékelést, ezért a ugyanazon a térképen szereplő két hely eltérő időszakról szólhat — a dátumot mindig feltüntetjük.
Mindez nem jelzi előre egyetlen ember esélyeit sem. Egy piacot ír le.
Jelentett kereslet · Jellemző bér · Merre tart (Magyarország, Ausztria, Németország, Szlovákia, Románia, Hollandia)
| Jelentett kereslet | Jellemző bér | Merre tart | |
|---|---|---|---|
| Magyarország | Nem jelentették | — | +10,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Ausztria | Többletet jelentettek ELA/EURES 2025 * | — | +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Németország | Hiányt jelentettek ELA/EURES 2024 * | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Szlovákia | Hiányt jelentettek ELA/EURES 2025 * | — | +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Románia | Többletet jelentettek ELA/EURES 2024 * | — | −24,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Hollandia | Hiányt jelentettek ELA/EURES 2025 * | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Foglalkozási csoportokra jelenik meg, nem egyedi munkakörökre.
Diákokat, ügyfeleket vagy munkavállalókat segít pályaorientációs tanácsadással? Használja ezeket a foglalkozási adatokat szervezetében.
Jövőbeli kilátások a fedélzeti tiszt számára
The outlook for fedélzeti tiszt reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hogyan számolják ki ezeket a pontszámokat?
A rugalmassági index (0–100) becslést ad arról, hogy ez a hivatás strukturálisan mennyire védett az automatizálással és az AI-zavarokkal szemben, feladatszintű elemzés alapján. A magasabb pontszámok több emberi ítéletet igénylő feladatot jeleznek. Az AI-kitettség megmutatja a feladatórák azon becsült százalékát, amelyet a jelenlegi AI-képességek érinthetnek. Ezek modellből levezetett strukturális mutatók, nem egyéni munkahelyi biztonságra vonatkozó előrejelzések.
Hogyan változhat a fedélzeti tiszt a mesterséges intelligencia elterjedésével?
Ez a szerep valószínűleg fokozatosan megváltozik, és a mesterséges intelligencia bizonyos feladatokat támogat, nem pedig az egész foglalkozást.
Szemléltető forgatókönyv a feladatok automatizálhatósága alapján — nem előrejelzés. Az értékek kerekítve jelennek meg, minél messzebbre tekint.
Ez a szerep valószínűleg fokozatosan megváltozik, és a mesterséges intelligencia bizonyos feladatokat támogat, nem pedig az egész foglalkozást.
Szemléltető forgatókönyv a feladatok automatizálhatósága alapján — nem előrejelzés. Az értékek kerekítve jelennek meg, minél messzebbre tekint.
Modell alapú becslés. Tervezési jelként használja, nem garanciaként.
Hasonlítsa össze ezt a profiljával
Hogyan változtathatja meg az AI ezt a szerepet
Az aktuális szerepjelek determinisztikus, modellalapú értelmezése – nem garancia a helyettesítésre.
Hogy mi múlik még az embereken
- elsősegélyt nyújt
- vízi szállítási csapat tagjaként végez munkát
- különböző kommunikációs csatornákat használ
Ahol az AI másodpilótává válhat
- gondoskodik a hajó biztonságáról
- vízi navigációs berendezéseket használ
- vizek ismeretén alapuló navigációnál segédkezik
Az automatizálásnak leginkább kitett feladatok
Egyetlen feladat sem erősen automatizálható itt még.
Életjelek és AI vektorok
AI expozíciós vektorok
0-100%Kitettség a tartalomlétrehozásnak, kreatív augmentációnak és nagy nyelvmodell-eszközöknek
Kitettség a fizikai automatizálásnak, robotikának és szenzorvezérelt feladateltolódásnak
Kitettség az AI-támogatott elemzésnek, mintafelismerésnek és prediktív modellezési feladatoknak
Kitettség a munkafolyamatok automatizálásának, döntéstámogató szoftvernek és folyamatok digitalizálásának
Műszaki részletek
A NexFuture v3.0 az automatizálási kitettséget közvetlenül az ESCO alapvető készségcsoportjaiból becsüli, a készségtömeggel súlyozva és szakértői horgonyokhoz kalibrálva. A pontszámok valószínűségi becslések, nem garanciák. A teljes részletekért lásd a NexFuture módszertani fehér könyvet.
Az automatizálásnak való kitettséget méri. Nem méri a fizetést, a keresletet, sem a közeledben elérhető állások számát.
Mit szoktak az emberek ebben a szerepben tenni
Ellátási lánc és szállítás
Egy átlagos nap fedélzeti tiszt
09 09:00 · Reggelt felméri a hajó állapotát
10 10:30 · Délelőtt felügyeli a rakomány berakodását
12 12:00 · délben felügyeli a rakomány kirakodását
14 14:00 · Délután gondoskodik a fedélzeti műveletek zökkenőmentességéről
15 15:30 · Késő délután gondoskodik a hajó biztonságáról
17 17:00 · Összegzés hajókat kormányoz
A feladatok sorrendje szemléletes. Az egyes napok változnak.
Mi szükséges ehhez a munkához
Azok a készségek, ismeretek és eszközök, amelyeket ez a szerep igényel — valamint az ehhez kapcsolódó jellemzők és előnyök.
-
vizek ismeretén alapuló navigációnál segédkezik
Annak biztosítása, hogy a hajók fedélzetén naprakész térképek és hajózási kiadványok legyenek. Adatlapok, útijelentések, áthaladási tervek és helyzetjelentések készítése.
-
hajókat kormányoz
Olyan hajók üzemeltetése és irányítása, mint a körutazást végző hajók, kompok, tartályhajók és konténerhajók.
-
kijelöli a hajózási útvonalakat
Kijelöli a hajózási útvonalakat egy elöljáró fedélzeti tiszt irányítása alatt. Hajóradart vagy elektronikus tengerészeti térképeket és automatikus azonosítórendszert működtet.
-
vízi navigációs berendezéseket használ
Vízi navigációs eszközök (pl. iránytű, szextáns), vagy navigációs segédeszközök, (pl. világítótornyok, bóják, radar, műholdas és számítógépes rendszerek) alkalmazásával hajók vízi utakon való navigálása. Egy hajó pontos helyzetének meghatározása érdekében naprakész ábrák/térképek, közlemények és kiadványok használata.
-
felméri a hajó állapotát
Felméri a hajó működési radaros, műholdas és számítógépes rendszereinek állapotát. Figyeli a sebességet, az aktuális helyzetet, az irányt és az időjárási körülményeket, miközben őrségi feladatokat lát el.
-
felügyeli a rakomány kirakodását
Felügyeli a berendezések, áruk és egyéb termékek kirakodási folyamatait. Biztosítja, hogy a kezelés és tárolás az előírásoknak és szabványoknak megfelelően történik.
-
felügyeli a rakomány berakodását
Felügyeli a felszerelések, rakomány, áruk és egyéb elemek berakodásának folyamatát. Gondoskodik arról, hogy minden rakományt megfelelő módon kezeljenek és tároljanak a szabályoknak és előírásoknak megfelelően.
-
elsősegélyt nyújt
Kardiopulmonális újraélesztés vagy elsősegély nyújtása beteg vagy sérült személy számára, amíg az teljesebb gyógykezelésben nem részesül.
-
személyzetet irányít
Irányítja a csapatban vagy egyénileg dolgozó munkavállalókat és beosztottakat a teljesítményük és hozzájárulásuk maximalizálása érdekében. Megszervezi a munka és a tevékenységek ütemezését, utasításokat ad, motiválja és ösztönzi a munkavállalókat a vállalat céljainak elérése érdekében. Nyomon követi és értékeli, hogy a munkavállalók hogyan végzik el feladataikat, és hogyan hajtják végre ezeket a tevékenységeket. Meghatározza a javításra szoruló területeket, és javaslatokat tesz ennek elérésére. Vezeti az emberek egy csoportját annak érdekében, hogy segítse őket a célok elérésében és a személyzet közötti hatékony munkakapcsolat fenntartásában.
-
gondoskodik a hajó biztonságáról
Gondoskodik arról, hogy a hajókra vonatkozó biztonsági követelmények a jogszabályoknak megfelelően teljesüljenek. Ellenőrzi, hogy a biztonsági berendezés a helyén van-e és működik-e. Kommunikál a tengerészmérnökökkel annak biztosítása érdekében, hogy a hajó műszaki részei hatékonyan működjenek, és képesek legyenek megfelelően teljesíteni a következő utazás alkalmával.
-
különböző kommunikációs csatornákat használ
A különböző típusú kommunikációs csatornákat, például a szóbeli, kézírásos, digitális és telefonos kommunikációt használ ötletek vagy információk összeállítása és megosztása céljából.
-
gondoskodik a fedélzeti műveletek zökkenőmentességéről
Gondoskodik arról, hogy az utazás zökkenőmentesen és váratlan események nélkül valósuljon meg. Indulás előtt ellenőrzi, hogy az összes biztonsági, rendezvényszervezési, navigációs és kommunikációs elem a helyén van-e.
-
naprakész ismeretekkel rendelkezik a tengeri szállítási technológiával kapcsolatban
Információkat gyűjt a tengeri szállítási technológia jelenlegi tendenciáiról, és naprakész ismeretekkel rendelkezik a területre vonatkozó legújabb eredményekről. Ezeket az ismereteket a fedélzeten végzett műveletek és döntéshozatal során is alkalmazza.
-
stresszes helyzetek kezelése a munkahelyen
A munkahelyen magas stresszel járó helyzeteket kezel és old meg a megfelelő eljárások követésével, nyugodt és hatékony kommunikáció segítségével, és a döntések megfontolt meghozatalával.
a hajók biztonsági berendezései
Elméleti és gyakorlati ismeretek a hajókon használt biztonsági berendezésekről, ideértve az olyan eszközöket is, mint a mentőcsónakok, mentőövek, vízbeáramlás-késleltető és tűzálló ajtók, vízpermettel oltó rendszerek stb. A berendezések üzemeltetése vészhelyzetben.
a tengeren történő összeütközések megelőzésére vonatkozó nemzetközi szabályok
A tengeren történő összeütközések megelőzésére vonatkozó nemzetközi szabályok alapvető elemei, mint például az egymás látótávolságában lévő hajók vezetése, hajózási lámpák és jelzések, a főbb fény- és hangjelzések, tengeri jelzések és bóják.
csillagászati navigáció
A csillagászati navigáció és a pozíciórögzítés tudománya speciális mérőeszközök használatával.
hajóvitorla‑irányok
A hajón szélirányhoz viszonyított tájolását leíró vitorlázási pontok.
- általános tengeri vészjelző és biztonsági rendszer
- nemzetközi egyezmény a hajókról történő szennyezés megelőzéséről
Fedélzeti tiszt: hogyan szerezhet képesítést és hol tanulhat
Amire általában szükség van a képesítéshez: iskolai végzettség, hol szabályozott szakma, és hol kell tanulni.
Rövid ciklusú felsőoktatás
Nyilvántartás szerint 4 országban szabályozzák. Minimális EQF 3–4, országtól függően.
Az EU szabályozott szakmák adatbázisát tükrözi. Nem jogi tanács – erősítse meg a követelményeket az illetékes nemzeti hatósággal, mielőtt erre hagyatkozna karrier- vagy bevándorlási döntése meghozatalakor.
61 képzés tanítja a munkakörhöz szükséges alapvető készségeket 16 országban. Ezenkívül 37 rövid tanfolyam, amelyek egy-egy készséget fejlesztenek.
Karrierutak és hasonló szerepek
Fedezze fel a tipikus karrierutakat, a kapcsolódó készségeket és a hasonló szerepeket a következő lépése megtervezéséhez.
Hol fér el a fedélzeti tiszt?
A hasonlósági pontszámok a készségek átfedésén alapulnak az ESCO adatokból.
Szervezeteknek
Az ezen az oldalon szereplő adatok az Ön diákjai, ügyfelei és munkatársai szolgálatában.
Gyakran ismételt kérdések
Milyen képzettségre van szükség a fedélzeti tiszt pozícióhoz?
Milyen munkakörülményekkel számíthatok a fedélzeti tiszti pozícióban?
Milyen készségek fontosak a fedélzeti tiszt számára?
Fedélzeti Tiszt — mennyit fizet az Egyesült Államokban?
Fedélzeti Tiszt — szabályozott szakma ez?
Források: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Az adatok frissítve: 2026. október 3. Adatainkról