NexPath
Profesionalni profil

tehničar/tehničarka za pomoć na cesti

Brz pregled

Potrebna je vam pomoć na cesti? Tehničar/tehničarka za pomoć na cesti uskače u akciju, pružajući brzu i učinkovitu pomoć vozačima u nevolji. Ovaj zanimanje kombinira tehničko znanje i vještine s brzim reagiranjem i orijentacijom na korisnika.

Sažetak

Tehničari/tehničarke za pomoć na cesti pružaju usluge popravka, ispitivanja i održavanja vozila izravno na mjestu nesreće ili kvara. Njihov rad uključuje lociranje vozila korisnika, dolazak na lokaciju i pružanje usluga kao što su zamjena guma, dijagnostika manjih kvarova motora i pomoć pri pokretanju vozila. Usluga je često zahtjevna i dinamična, a tehničar/tehničarka mora biti spreman/sprema reagirati na različite situacije i pružiti kvalitetnu uslugu pod pritiskom.

Ključne odgovornosti:
  • • Dijagnostika i popravak manjih kvarova na vozilu na terenu.
  • • Zamjena guma i pružanje pomoći pri pokretanju vozila.
  • • Sigurno rukovanje alatima i opremom za popravak.
Industrija
Opskrbni lanac i transport
Obrazovanje
Više srednje obrazovanje
52%
Otpornost Rezultat · 2026 (Što više, to bolje)
Više srednje obrazovanje 35% AI izloženost
Započni procjenu Career DNA
Labour market

Gdje se traži ovo zanimanje

Prijavljeni manjak i višak radne snage, po godinama. Objavljuje se za skupine zanimanja, ne za pojedinačne nazive radnih mjesta.

Prijavljen manjakPrijavljen višakPrijavljeno obojePrijavljeno druge godineOvaj izvor to ne obuhvaća

Dublja boja: jednako prijavljeno više uzastopnih godina.

Brojke obuhvaćaju Tokari/tokarice, kovinotokari/kovinotokarice, strojarski mehaničari/strojarske mehaničarke i srodna zanimanja — 106 zanimanja, uključujući ovo.

16 od 19 s manjkom20258 od 30 raste1.6Mradna mjesta do 2035.

Manjak: Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia i još 12.

Najdulji manjak: Austria, 4 godine.

Odaberite područje na karti kako biste vidjeli njegove podatke.

O ovom izvoru›

Izvor: ELA/EURES, manjak i višak radne snage. Podaci se objavljuju na razini skupine zanimanja i obuhvaćaju Europu. Izdanja se razlikuju po ustroju priloga i po obuhvaćenim zemljama, pa razlika među godinama ne znači uvijek da se tržište rada promijenilo. Zemlje u sivoj nisu prijavljene, što nije isto što i uravnoteženost.

Istražite više

Pronađite svoj karijerni put i otkrijte znanost iza naših preporuka.

Provjerite svoju podudarnost — besplatno Kako funkcionira uparivanje
Vodite druge? Pogledajte NexPath za škole i savjetovališta.
Za škole → Za savjetnike →
Brza provjera pristajanja

Može li vamtehničar/tehničarka za pomoć na cestiodgovarati?

Odgovorite na tri brza pitanja. Ovo nije potpuna procjena — to je zadirkivanje koje će vam pomoći da odlučite želite li usporediti svoj profil.

napredak0/3

Uživate li u zadacima koji zahtijevajuPriznanje?

Uživate li u zadacima koji zahtijevajuPouzdanost?

Uživate li u zadacima koji zahtijevajuIntegritet?
Budući signal
52/100
Rezultat otpornosti
Pogledajte cijelu analizu
Provjera prikladnosti
3 brza pitanja
Može li vamtehničar/tehničarka za pomoć na cestiodgovarati?
Isprobajte kviz
Dan u životu
organizirati pomoć u slučaju kvara vozila
Prvi zadatak dana
Pogledajte dnevnu analizu
Vrhunska osobina
Postignuće/Napori
Ključni stil rada
Pogledajte DNK vještina
Slične uloge
6
Srodna zanimanja
Istraži slično
Besplatna procjena
Koliko vam dobro stojitehničar/tehničarka za pomoć na cesti?
10-minutni DNK karijere. Nije potrebna prijava.
Počni besplatno
NexFuture™

Budućnost za tehničar/tehničarka za pomoć na cesti

The outlook for tehničar/tehničarka za pomoć na cesti reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Kako se računaju ovi rezultati?

Indeks otpornosti (0–100) procjenjuje koliko je ovo zanimanje strukturalno zaštićeno od automatizacije i AI ometanja, temeljen na analizi na razini zadataka. Viši rezultati znače više zadataka koji zahtijevaju ljudsku prosudbu. AI izloženost prikazuje procijenjeni postotak radnih sati koje bi trenutačne AI mogućnosti mogle zahvatiti. Ovo su strukturalni pokazatelji izvedeni iz modela, ne predviđanja o individualnoj sigurnosti posla.

Igraj budućnost

Kako bi setehničar/tehničarka za pomoć na cestimogao promijeniti kako usvajanje umjetne inteligencije raste?

Ova će se uloga vjerojatno postupno mijenjati, pri čemu će AI podržavati odabrane zadatke, a ne zamijeniti cijelo zanimanje.

Značajna transformacija na razini zadataka procjenjuje se za 15 godina (oko 2041) prema odabranom scenariju „Očekivano“.
~50%
Otpornost
Rizik automatizacije
EXP~35%
Ljudski rub
MOAT~55%

Ilustrativni scenarij na temelju automatizacije zadataka — nije prognoza. Vrijednosti se zaokružuju što gledate dalje unaprijed.

2026
2034
2046
Brzina usvajanja umjetne inteligencije:

Kako AI može promijeniti ovu ulogu

Deterministička interpretacija trenutnih signala uloga na temelju modela — nije jamstvo zamjene.

U ljudskom vlasništvu 52% U ljudskom vlasništvu
Što još ovisi o ljudima
  • izvršavati radne upute
  • komunicirati s klijentima
  • upotrebljavati različite komunikacijske kanale
Ljudska prednost Da biste ostali ispred u ovoj ulozi, fokusirajte se na upravljački sustavi u automobilu i vrste vozila. Ove vještine usmjerene na čovjeka najteže je AI replicirati u sljedećih 20 godina.
Asist 12% Asist
Gdje AI može postati kopilot
  • samostalno obavljati zadatke
  • voziti vozila
  • pozorno izvršavati tehničke poslove
Automatizirati 35% Automatizirati
Zadaci koji su najviše izloženi automatizaciji
  • voditi evidenciju o vozilu
  • voditi evidenciju o motorima
Detaljna analiza

Vitalni znakovi i AI vektori

Vektori izloženosti umjetnoj inteligenciji

0-100%
Robotska i fizička automatizacija 12%

Izloženost fizičkoj automatizaciji, robotici i pomicanju zadataka vođenom senzorima

AI / strojno učenje 9%

Izloženost AI-podržanoj analizi, prepoznavanju uzoraka i zadacima prediktivnog modeliranja

Generativna AI 6%

Izloženost generiranju sadržaja, kreativnom povećanju i alatima velikih jezičnih modela

Kognitivni softver 0%

Izloženost automatizaciji toka rada, softveru za podršku odlučivanju i digitalizaciji procesa

Tehnički detalji
Metodologija: NexFuture v3.0 Izvori: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Ažurirano: kol 2026.

NexFuture v3.0 procjenjuje izloženost automatizaciji izravno iz ESCO-ovih ključnih skupina vještina, ponderiranu masom vještina i kalibriranu prema stručnim sidrima. Rezultati su vjerojatnosne procjene, ne jamstva. Za potpune pojedinosti pogledajte NexFuture metodološku bijelu knjigu.

Mjeri izloženost automatizaciji. Ne mjeri plaću, potražnju ni koliko poslova postoji u vašoj blizini.

Dan u životu

Što ljudi u ovoj ulozi obično rade

Opskrbni lanac i transport

Dan u životu

Tipičan dan kaotehničar/tehničarka za pomoć na cesti

09
09:00 · jutro
organizirati pomoć u slučaju kvara vozila
Poduzeti sve potrebne mjere za pružanje tehničke potpore i pomoći u slučaju kvara vozila.
10
10:30 · Sredina jutra
popravljati i održavati karoseriju vozila
Obavljati zadatke popravka i održavanja na oštećenim karoserijama vozila; pratiti individualne zahtjeve i upute klijenata.
12
12:00 · podne
popravljati vozila
Obavljati popravak vozila i rutinske provjere razina, kao što je podešavanje motora, promjena ulja, rotacija i zamjena guma, balansiranje kotača, zamjena filtara, popravak kvara na motoru; popravljati kvarove na mehaničkim i električnim sustavima; mijenjati dijelove i komponente; popravljati oštećenja na karoseriji.
14
14:00 · poslijepodne
pozorno izvršavati tehničke poslove
Izbjegavati moguće rizike i neželjene rezultate gledajući pažljivo sve dijelove stroja, uređaja ili vozila te izvršavajući postupke proizvodnje, održavanja ili popravaka s velikom pažnjom.
15
15:30 · Kasno popodne
samostalno obavljati zadatke
Pokazivati sposobnost obavljanja osnovnih zadataka bez pomoći drugih, bez potrebe nadzora ili smjernica te uz preuzimanje odgovornosti za nečije djelovanje.
17
17:00 · Zaključak
utvrđivati zahtjeve za servisiranje vozila
Tumačiti opise kupaca koji se odnose na probleme s vozilom; pretvoriti te probleme u konkretne upute za mehaničare i tehničare.

Redoslijed zadataka je ilustrativan. Pojedini dani variraju.

Softver i tehnologije & Područja znanja
Softver i tehnologije
Email softwareFacebookInventory tracking softwareMicrosoft ExcelMicrosoft Office softwareMicrosoft WordRV Damage Repair EstimatorSummit Ordering Systems RvInvoiceWriterTopline Software Solutions Topline Service Manager
Područja znanja
  • upravljački sustavi u automobilu

    Funkcioniranje posebne opreme u automobilima, kao što je način na koji se upravlja i rukuje spojkom, papučicom ubrzanja, rasvjetom, instrumentima, prijenosom i kočnicama.

Međusektorske vještine
  • vrste vozila
  • elektronika
  • mehanika
Bitne vještine
razvijanje profesionalnih odnosa ili mreža
  • komunicirati s klijentima

    Odgovarati klijentima i s njima komunicirati na najučinkovitiji i najprikladniji način kako bi im se omogućio pristup željenim proizvodima ili uslugama ili pružila svaka druga pomoć koja bi im mogla zatrebati.

  • odgovarati na pitanja korisnika

    Odgovarati na pitanja korisnika o itinerarima, cijenama i rezervacijama osobno, poštom, e-poštom i telefonom.

održavanje operativnih evidencija
  • voditi evidenciju o vozilu

    Održavati evidenciju o vozilu točnim bilježenjem usluga i popravaka.

  • voditi evidenciju o motorima

    Održavati i ažurirati evidenciju o motorima točnim bilježenjem usluga i popravaka.

popravljanje i postavljanje mehaničke opreme
  • popravljati vozila

    Obavljati popravak vozila i rutinske provjere razina, kao što je podešavanje motora, promjena ulja, rotacija i zamjena guma, balansiranje kotača, zamjena filtara, popravak kvara na motoru; popravljati kvarove na mehaničkim i električnim sustavima; mijenjati dijelove i komponente; popravljati oštećenja na karoseriji.

  • popravljati i održavati karoseriju vozila

    Obavljati zadatke popravka i održavanja na oštećenim karoserijama vozila; pratiti individualne zahtjeve i upute klijenata.

suradnja s drugima radi utvrđivanja potreba
  • utvrđivati zahtjeve za servisiranje vozila

    Tumačiti opise kupaca koji se odnose na probleme s vozilom; pretvoriti te probleme u konkretne upute za mehaničare i tehničare.

upravljanje vozilima
  • voziti vozila

    Moći voziti vozila; imati odgovarajuću vrstu vozačke dozvole u skladu s vrstom motornog vozila koji se upotrebljava.

komuniciranje s kolegama i klijentima
  • upotrebljavati različite komunikacijske kanale

    Upotrebljavati razne vrste komunikacijskih kanala, kao što su verbalna, pisana, digitalna i telefonska komunikacija, u cilju izgradnje i razmjene ideja ili informacija.

rukovanje strojevima i posebnom opremom
  • pozorno izvršavati tehničke poslove

    Izbjegavati moguće rizike i neželjene rezultate gledajući pažljivo sve dijelove stroja, uređaja ili vozila te izvršavajući postupke proizvodnje, održavanja ili popravaka s velikom pažnjom.

prihvaćanje povratnih informacija
  • izvršavati radne upute

    Razumjeti, tumačiti i pravilno primijeniti upute za rad u pogledu različitih zadataka na radnom mjestu.

Vještina DNA

Vještina DNA

Osobine radne ličnosti i vrijednosti koje definiraju ovu ulogu

Ključne osobine koje su vam potrebne
Priznanje Pouzdanost Integritet Raznolikost Postignuće Samokontrola Neovisnost Suradnja Analitičko razmišljanje Postignuće/Napori Otpornost na stres Prilagodljivost/Fleksibilnost Briga za druge Vođstvo Inovacija Socijalna orijentacija
Ključne nagrade koje možete očekivati
PostignućeUvjeti radaPriznanjeOdnosiPodrškaNeovisnost
Napredovanje u karijeri

Putovi rasta i slične uloge

Istražite tipične putove napredovanja u karijeri, srodne vještine i slične uloge kako biste planirali svoj sljedeći prijelaz.

Krajolik karijere

Gdje se uklapatehničar/tehničarka za pomoć na cesti?

Ova uloga
tehničar/tehničarka za pomoć na cesti Ova uloga

Rezultati sličnosti temeljeni na preklapanju vještina iz ESCO podataka.

Slične i srodne uloge

mehaničar/mehaničarka motornih vozila

32% sličnost

pomoćni mehaničar / pomoćna mehaničarka

27% sličnost

mehaničar/mehaničarka za restauraciju vozila

17% sličnost

voditelj/voditeljica mehaničarske radionice

16% sličnost

autoelektričar/autoelektričarka

16% sličnost

ručni perač/ručna peračica vozila

13% sličnost
Uobičajena pitanja

Često postavljana pitanja

Koji su tipični uvjeti rada za tehničara/tehničarku za pomoć na cesti?
Uvjeti rada su izmjenjivi i mogu uključivati rad u različitim vremenskim uvjetima, na otvorenom prostoru. Često se radi u neposrednoj blizini prometa, što zahtijeva pažljivost i poštivanje sigurnosnih pravila. Radno vrijeme može biti nepravilno, uključujući večeri i vikende, ovisno o potrebama poslodavca.
Je li potrebno imati posebne certifikate ili kvalifikacije za ovaj posao?
Iako formalne kvalifikacije nisu uvijek obavezne, poznavanje mehanike automobila i osnovnih popravnih postupaka je vrlo korisno. Neki poslodavci mogu zahtijevati ili preferirati posjedovanje vozačke dozvole B kategorije i dodatnih tečajeva ili certifikata vezanih za popravak automobila.
Mogu li tehničari/tehničarke za pomoć na cesti raditi kao samozaposleni?
Da, ovaj posao je često dostupan i kao samozaposleni. Mnogi tehničari/tehničarke za pomoć na cesti vode vlastite servise za pomoć na cesti, pružajući usluge direktno korisnicima. U tom slučaju, potrebno je osigurati vlastiti alat, vozilo i osiguranje.
Tehničar/Tehničarka Za Pomoć Na Cesti — postoji li manjak u Europi?
Da. U izdanju ELA/EURES za 2025. manjak je prijavljen u 16 od 19 europskih zemalja koje su ocijenile ovu skupinu zanimanja: Austrija, Belgija, Bugarska, Njemačka i još 12. Austrija ga prijavljuje 4 godina zaredom. Te se ocjene objavljuju po skupinama zanimanja, a ne po pojedinačnim nazivima radnih mjesta.
Tehničar/Tehničarka Za Pomoć Na Cesti — kolika je plaća u Sjedinjenim Državama?
50.540 dolara godišnje prema medijanu, na dan 2025-05. Medijani saveznih država kreću se od 35.920 do 68.240 dolara. Izvor: US Bureau of Labor Statistics. Podatak se odnosi na Sjedinjene Države i nije projekcija za Europu.