Inženjer/inženjerka prometa
Ključne činjenice
Inženjeri prometa osmišljavaju i zadaju inženjerske specifikacije za izgradnju i razvoj cesta i prometne infrastrukture. Primjenjuju inženjerske koncepte i znanja za razvoj održivih i učinkovitih načina prijevoza od cesta do kanala, željeznica i zračnih luka.
Inženjeri/inženjerke prometa svakodnevno rade na razvoju i implementaciji inženjerskih rješenja za prometne sustave. To uključuje analizu prometa, projektiranje prometnih tokova, izradu tehničke dokumentacije, nadzor izvođenja radova te osiguravanje usklađenosti s propisima i standardima. Uključeni su i u procjenu utjecaja na okoliš i razvoj održivih prometnih strategija.
- • Projektiranje i izrada tehničke dokumentacije za izgradnju i rekonstrukciju prometnica (ceste, mostovi, tuneli, željeznice, zračne luke).
- • Analiza prometa i optimizacija prometnih tokova radi povećanja učinkovitosti i smanjenja gužvi.
- • Nadzor izvođenja radova na gradilištima, osiguravajući kvalitetu i poštivanje planova i propisa.
Gdje se traži ovo zanimanje
Prijavljeni manjak i višak radne snage, po godinama. Objavljuje se za skupine zanimanja, ne za pojedinačne nazive radnih mjesta.
Brojke obuhvaćaju Znanstvenici/znanstvenice,, inženjeri/inženjerke i stručnjaci/stručnjakinje — 274 zanimanja, uključujući ovo.
Manjak: Belgija, Bugarska, Estonija, Francuska i još 10.
Najdulji manjak: Belgija, 3 godine.
Odaberite područje na karti kako biste vidjeli njegove podatke.
O ovom izvoru›
Izvor: ELA/EURES, manjak i višak radne snage. Podaci se objavljuju na razini skupine zanimanja i obuhvaćaju Europu. Izdanja se razlikuju po ustroju priloga i po obuhvaćenim zemljama, pa razlika među godinama ne znači uvijek da se tržište rada promijenilo. Zemlje u sivoj nisu prijavljene, što nije isto što i uravnoteženost.
Što ove riječi znače
Četiri stvari koje ovaj odjeljak prikazuje
- Prijavljena potražnja
- Prijavljena potražnja pokazuje navode li poslodavci da im trebaju ljudi za ovo zanimanje — riječ je o procjeni koju objavljuje nacionalno tijelo ili tijelo EU-a, a ne o brojčanom podatku.
- U kojem smjeru ide
- U kojem smjeru ide pokazuje u kojem se smjeru očekuje da će se zaposlenost u ovom zanimanju kretati tijekom sljedećih godina, na temelju službene projekcije.
- Slobodna mjesta
- Slobodna mjesta pokazuju koliko se otprilike otvara radnih mjesta — zbog rasta i zbog ljudi koji napuštaju to zanimanje.
- Uobičajena plaća
- Uobičajena plaća pokazuje koliko ljudi u ovom zanimanju obično zarađuju ondje gdje izvor objavljuje taj podatak. Ako je podatak prazan, to ne znači da se posao ne plaća; znači da ga nitko ne objavljuje za to mjesto.
Mjera se izostavlja kada je nitko ne objavljuje za to mjesto, umjesto da se prikaže kao nula.
Na koju stranu tržište naginje
- U vašu korist
- Više slobodnih mjesta nego tražitelja — poslodavci se natječu za kandidate.
- Uravnoteženo
- Slobodna mjesta i tražitelji približno su izjednačeni.
- Konkurentno
- Više tražitelja nego slobodnih mjesta — očekujte konkurenciju.
- Proturječni podaci
- Izvori se ne slažu ili u istoj skupini zanimanja negdje nedostaje ljudi, a drugdje ih je višak.
Svaki izvor rezultat svrstava u jednu od ove četiri kategorije: U vašu korist, Uravnoteženo, Konkurentno ili Proturječni podaci, pa trebate naučiti samo jedan skup naziva. Razlikuju se dokazi koji stoje iza toga, a oni su navedeni ispod svake kategorije — izmjereni omjer slobodnih mjesta i tražitelja posla ili procjena koju objavljuje nacionalno tijelo.
Kako se ovo zanimanje uspoređuje s drugim zanimanjima u istoj zemlji
- Snažna
- Među najjačima u državi that country
- Dobra
- Jače od većine zanimanja u državi that country
- Mješovita
- Otprilike uobičajeno za državu that country
- Slaba
- Slabije od većine zanimanja u državi that country
Ovo je poredak unutar jedne zemlje, a ne ocjena koju možete uspoređivati preko granica — registri na kojima se podaci temelje u dvjema zemljama obuhvaćaju različite ljude, pa isti broj u svakoj zemlji znači nešto drugo. Zato se zanimanje može ubrajati među najjača u zemlji, a ipak biti označeno kao Konkurentno: predvodi područje na tržištu koje je u cjelini pretrpano.
Odakle dolaze ovi podaci
Svaki podatak objavljuje nacionalni statistički ured, javna služba za zapošljavanje ili tijelo EU-a, a na svakoj je kartici naveden izvor i razdoblje na koje se podatak odnosi. U nekim se mjestima podaci prikupljaju mjesečno, a u drugima se procjenjuju jednom ili dvaput godišnje, pa dva mjesta na istoj karti mogu opisivati različite trenutke — datum je uvijek naveden.
Ništa od ovoga ne predviđa izglede pojedinca. Opisuje tržište.
Prijavljena potražnja · Uobičajena plaća · U kojem smjeru ide (Hrvatska, Slovenija, Austrija, Njemačka, Italija, Irska)
| Prijavljena potražnja | Uobičajena plaća | U kojem smjeru ide | |
|---|---|---|---|
| Hrvatska | Nije prijavljeno | — | +22,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Slovenija | Prijavljen manjak ELA/EURES 2025 * | — | +25,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Austrija | Prijavljen višak ELA/EURES 2025 * | — | +40,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Njemačka | Prijavljen manjak ELA/EURES 2025 * | — | +2,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Italija | Prijavljen manjak ELA/EURES 2025 * | — | +17,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Irska | Prijavljen manjak ELA/EURES 2025 * | — | +35,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Objavljuje se za skupine zanimanja, ne za pojedinačne nazive radnih mjesta.
Pružate li karijerno savjetovanje učenicima, klijentima ili zaposlenicima? Upotrijebite ove podatke o zanimanju u svojoj organizaciji.
Budućnost za inženjer/inženjerka prometa
The outlook for inženjer/inženjerka prometa reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Kako se računaju ovi rezultati?
Indeks otpornosti (0–100) procjenjuje koliko je ovo zanimanje strukturalno zaštićeno od automatizacije i AI ometanja, temeljen na analizi na razini zadataka. Viši rezultati znače više zadataka koji zahtijevaju ljudsku prosudbu. AI izloženost prikazuje procijenjeni postotak radnih sati koje bi trenutačne AI mogućnosti mogle zahvatiti. Ovo su strukturalni pokazatelji izvedeni iz modela, ne predviđanja o individualnoj sigurnosti posla.
Kako bi se inženjer/inženjerka prometa mogao promijeniti kako usvajanje umjetne inteligencije raste?
Ova će se uloga vjerojatno postupno mijenjati, pri čemu će AI podržavati odabrane zadatke, a ne zamijeniti cijelo zanimanje.
Ilustrativni scenarij na temelju automatizacije zadataka — nije prognoza. Vrijednosti se zaokružuju što gledate dalje unaprijed.
Ova će se uloga vjerojatno postupno mijenjati, pri čemu će AI podržavati odabrane zadatke, a ne zamijeniti cijelo zanimanje.
Ilustrativni scenarij na temelju automatizacije zadataka — nije prognoza. Vrijednosti se zaokružuju što gledate dalje unaprijed.
Procjena na temelju modela. Koristite ga kao signal za planiranje, a ne jamstvo.
Usporedite ovo sa svojim profilom
Kako AI može promijeniti ovu ulogu
Deterministička interpretacija trenutnih signala uloga na temelju modela — nije jamstvo zamjene.
Što još ovisi o ljudima
- osigurati usklađenost sa sigurnosnim propisima
- savjetovati o namjeni zemljišta
- upravljati proračunima
Gdje AI može postati kopilot
- izrađivati statistička predviđanja
- upotrebljavati softver za tehničko crtanje
- provoditi znanstvena istraživanja
Zadaci koji su najviše izloženi automatizaciji
- izvršiti analitičke matematičke izračune
Vitalni znakovi i AI vektori
Vektori izloženosti umjetnoj inteligenciji
0-100%Izloženost AI-podržanoj analizi, prepoznavanju uzoraka i zadacima prediktivnog modeliranja
Izloženost generiranju sadržaja, kreativnom povećanju i alatima velikih jezičnih modela
Izloženost automatizaciji toka rada, softveru za podršku odlučivanju i digitalizaciji procesa
Izloženost fizičkoj automatizaciji, robotici i pomicanju zadataka vođenom senzorima
Tehnički detalji
NexFuture v3.0 procjenjuje izloženost automatizaciji izravno iz ESCO-ovih ključnih skupina vještina, ponderiranu masom vještina i kalibriranu prema stručnim sidrima. Rezultati su vjerojatnosne procjene, ne jamstva. Za potpune pojedinosti pogledajte NexFuture metodološku bijelu knjigu.
Mjeri izloženost automatizaciji. Ne mjeri plaću, potražnju ni koliko poslova postoji u vašoj blizini.
Što ljudi u ovoj ulozi obično rade
Opskrbni lanac i transport
Tipičan dan kao inženjer/inženjerka prometa
09 09:00 · jutro projektirati dodatne signalno-sigurnosne sustave
10 10:30 · Sredina jutra promicati upotrebu održivog prometa
12 12:00 · podne izrađivati statistička predviđanja
14 14:00 · poslijepodne izvršiti analitičke matematičke izračune
15 15:30 · Kasno popodne odobravati tehničko projektiranje
17 17:00 · Zaključak osigurati usklađenost sa sigurnosnim propisima
Redoslijed zadataka je ilustrativan. Pojedini dani variraju.
Što vam je potrebno za ovaj posao
Vještine, znanja i alati koje ova uloga zahtijeva — te osobine i nagrade koje s njom dolaze.
-
projektirati prometne sustave
Prikazati i projektirati zračne luke, sustave javnog prijevoza i autoceste kako bi se procijenilo kako se ljudi i roba kreću na siguran i učinkovit način.
-
upravljati proračunima
Planirati, pratiti i izvješćivati o proračunu te pripremati utvrđene proračune.
-
osigurati usklađenost sa sigurnosnim propisima
Provoditi sigurnosne programe radi usklađivanja s nacionalnim zakonima i zakonodavstvom. Osigurati da oprema i procesi budu u skladu sa sigurnosnim propisima.
-
izvršiti analitičke matematičke izračune
Primjenjivati matematičke metode i koristiti se tehnologijama izračuna kako bi se provele analize i osmislila rješenja za određene probleme.
-
promicati upotrebu održivog prometa
Promicati upotrebu održivog prometa kako bi se smanjio ugljični otisak i buka te povećala sigurnost i učinkovitost prometnih sustava. Utvrditi uspješnost u primjeni održivog prometa i ciljeve za promicanje održivog prometa te predlagati ekološki prihvatljive alternative u prometu.
-
prilagođavati tehničke projekte
Prilagođavati projekte proizvoda ili dijelova proizvoda tako da ispunjavaju zahtjeve.
-
projektirati dodatne signalno-sigurnosne sustave
Projektirati postupke radi primjene dodatnih signalno-sigurnosnih sustava. Analizirati rute i grafikone aspekata te uzeti u obzir sustave upozorenja prijelaza preko autoceste.
-
provoditi znanstvena istraživanja
Sudjelovati u osmišljavanju ili stvaranju novih znanja oblikovanjem istraživačkih pitanja, istraživanjem, poboljšanjem ili razvojem koncepata, teorija, modela, tehnika, instrumenata, softvera ili operativnih metoda te korištenjem znanstvenih metoda i tehnika.
-
upotrebljavati softver za tehničko crtanje
Izrađivati tehničke dizajne i tehničke crteže s pomoću specijaliziranog softvera.
-
savjetovati o namjeni zemljišta
Preporučiti najbolje načine upotrebe zemljišta i resursa. Savjetovati o lokacijama za ceste, škole, parkove itd.
inženjerski procesi
Sustavni pristup razvoju i održavanju inženjerskih sustava.
načini prijevoza
Poznavanje načela i metoda prijevoza osoba ili robe u zračnom, željezničkom, pomorskom ili cestovnom prometu, uključujući relativne troškove i optimalne strategije rada.
proizvodi za rudarstvo i građevinarstvo
Ponuđeni proizvodi za rudarstvo i građevinarstvo, njihove funkcije, svojstva te pravni i regulatorni zahtjevi.
- građevinarstvo
- građevinske metode
- inženjerska načela
- matematika
- načela oblikovanja
- propisi o prostornom planiranju
- tehnički crteži
- transportno inženjerstvo
- urbanističko planiranje
Inženjer/inženjerka prometa: kako steći kvalifikacije i gdje studirati
Što je obično potrebno za kvalifikaciju: razina obrazovanja, gdje je to regulirana profesija i gdje studirati.
Preddiplomski sveučilišni studij
2.471 studijski program u zemljama kojih ukupno ima 31 poučava temeljnim vještinama ovog zanimanja. Uz to 159 kratkih tečajeva koji razvijaju po jednu vještinu.
Putovi rasta i slične uloge
Istražite tipične putove napredovanja u karijeri, srodne vještine i slične uloge kako biste planirali svoj sljedeći prijelaz.
Gdje se uklapa inženjer/inženjerka prometa?
Rezultati sličnosti temeljeni na preklapanju vještina iz ESCO podataka.
tehničar/tehničarka za arhitekturu, građevinarstvo ili geodeziju
20% sličnostinženjer/inženjerka geologije
18% sličnosttehnički crtač / tehnička crtačica za građevinarstvo
18% sličnostinženjer/inženjerka za zaštitu okoliša u rudarstvu
16% sličnostprojektant konstruktor / projektantica konstruktorica pružnih vozila
16% sličnostzemljišni geodet / zemljišna geodetkinja
15% sličnostZa organizacije
Podaci na ovoj stranici u službi su vaših učenika, klijenata i zaposlenika.
Često postavljana pitanja
Koje su najvažnije vještine za uspjeh kao inženjer/inženjerka prometa?
Kako se uloga inženjera/inženjerke prometa razlikuje od uloge gradskog inženjera?
Koji su tipični uvjeti rada za inženjera/inženjerku prometa?
Inženjer/Inženjerka Prometa — kolika je plaća u Sjedinjenim Državama?
Izvori: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Podaci ažurirani 3. listopada 2026. O našim podacima