Technicien en remise à neuf de véhicules/technicienne en remise à neuf de véhicules
Objectif du rôle
Les techniciens/techniciennes en remise à neuf de véhicules restaurent et remettent à neuf des pièces de véhicules, telles que les pièces de moteur et les pompes d’injection de moteurs diesel.
Le technicien en remise à neuf de véhicules est un expert dans la réparation et la remise en état de pièces automobiles, notamment les moteurs et les systèmes d'injection diesel. Votre travail consiste à diagnostiquer les pannes, à démonter, nettoyer, réparer et réassembler les pièces, en utilisant des outils de précision et en respectant les normes de qualité. Vous contribuez ainsi à prolonger la durée de vie des véhicules et à réduire l'impact environnemental.
- • Diagnostiquer les pannes et identifier les pièces nécessitant une remise à neuf.
- • Démonter, nettoyer et inspecter les pièces mécaniques (moteurs, pompes d'injection, etc.).
- • Réparer ou remplacer les composants défectueux, en utilisant des techniques et des outils spécifiques.
Où ce métier est demandé
Pénuries et excédents de main-d’œuvre signalés, par année. Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
Les chiffres couvrent Métiers qualifiés de la métallurgie, de la construction mécanique et assimilés — 106 métiers, dont celui-ci.
En pénurie : Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie et 12 de plus.
Pénurie la plus durable : Autriche, 4 ans.
Sélectionnez un territoire sur la carte pour voir ses chiffres.
À propos de cette source›
Source : ELA/EURES, pénuries et excédents de main-d’œuvre. Les relevés sont publiés au niveau du groupe professionnel et couvrent l’Europe. Les éditions diffèrent par la présentation de l’annexe et par les pays couverts : un écart entre deux années ne signifie donc pas toujours que le marché du travail a changé. Les pays en gris n’ont pas été signalés, ce qui n’équivaut pas à un marché équilibré.
Ce que signifient ces mots
Les quatre éléments présentés ici
- Demande signalée
- La Demande signalée indique si les employeurs déclarent avoir besoin de personnes dans ce métier — une appréciation publiée par un organisme national ou de l’UE, et non un décompte.
- Vers où cela évolue
- Vers où cela évolue indique dans quelle direction l’emploi dans ce métier devrait évoluer au cours des prochaines années, d’après une projection officielle.
- Postes à pourvoir
- Les Postes à pourvoir indiquent approximativement combien de postes se libèrent — en raison de la croissance et des départs du métier.
- Rémunération courante
- La Rémunération courante indique ce que gagnent habituellement les personnes qui exercent ce métier, lorsque la source publie cette donnée. Une case vide ne signifie pas que le travail n’est pas rémunéré ; cela signifie que personne ne publie cette donnée pour ce lieu.
Une donnée est omise lorsque personne ne la publie pour ce lieu, plutôt que d’être affichée comme nulle.
De quel côté penche le marché pour vous
- À votre avantage
- Plus de postes que de candidats : les employeurs se disputent les profils.
- Équilibré
- Les postes et les candidats s’équilibrent à peu près.
- Concurrentiel
- Plus de candidats que de postes : attendez-vous à de la concurrence.
- Indices contradictoires
- Les sources divergent, ou le même groupe de métiers est en pénurie dans une zone et en excédent dans une autre.
Chaque source aboutit à l’un de ces quatre verdicts, afin de disposer d’un vocabulaire unique. Ce qui diffère, ce sont les éléments sur lesquels il repose, indiqués sous chaque verdict : un ratio mesuré entre les postes à pourvoir et les demandeurs d’emploi, ou une évaluation publiée par un organisme national.
Comment ce métier se compare aux autres métiers dans le même pays
- Forte
- Parmi les plus forts en that country
- Bonne
- Plus fort que la plupart des métiers en that country
- Contrastée
- À peu près la moyenne pour that country
- Faible
- Plus faible que la plupart des métiers en that country
Il s’agit d’un classement dans un seul pays, et non d’un score que l’on peut comparer d’un pays à l’autre : les registres utilisés pour deux pays comptent des personnes différentes, de sorte qu’un même nombre n’a pas la même signification dans chacun. C’est aussi pourquoi un métier peut figurer parmi les plus favorables d’un pays tout en étant indiqué comme Concurrentiel : il arrive en tête dans un marché globalement encombré.
D’où viennent ces données
Chaque chiffre est publié par un office national de la statistique, un service public de l’emploi ou un organisme de l’UE, et chaque fiche indique sa source ainsi que la période couverte. Certains lieux sont comptabilisés chaque mois, d’autres sont évalués une ou deux fois par an ; deux lieux sur une même carte peuvent donc décrire des moments différents — la date est toujours indiquée.
Rien de tout cela ne prédit les chances d’une personne. Cela décrit un marché.
Demande signalée · Rémunération courante · Vers où cela évolue (France, Belgique, Luxembourg, Suisse, Allemagne)
| Demande signalée | Rémunération courante | Vers où cela évolue | |
|---|---|---|---|
| France | Pénurie signalée ELA/EURES 2025 * | — | −4,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Belgique | Pénurie signalée ELA/EURES 2025 * | — | +1,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Luxembourg | Pénurie signalée ELA/EURES 2025 * | — | −17% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Suisse | Pénurie signalée ELA/EURES 2022 * | — | −19,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Allemagne | Pénurie signalée ELA/EURES 2025 * | — | −16,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
Accompagnez-vous les étudiants, les clients ou les employés dans leur orientation professionnelle ? Utilisez les données sur cette profession dans votre organisation.
Perspective d'avenir pour technicien en remise à neuf de véhicules/technicienne en remise à neuf de véhicules
The outlook for technicien en remise à neuf de véhicules/technicienne en remise à neuf de véhicules reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Comment ces scores sont-ils calculés ?
L'Indice de Résilience (0–100) estime à quel point cette occupation est structurellement protégée de l'automatisation et des perturbations de l'IA, basé sur une analyse au niveau des tâches. Des scores plus élevés signifient plus de tâches nécessitant un jugement humain. L'Exposition à l'IA montre le pourcentage estimé d'heures de travail que les capacités actuelles de l'IA pourraient affecter. Ce sont des indicateurs structurels issus d'un modèle, pas des prédictions sur la sécurité de l'emploi individuelle.
Comment technicien en remise à neuf de véhicules/technicienne en remise à neuf de véhicules pourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Estimation basée sur un modèle. Utilisez-le comme un signal de planification, pas comme une garantie.
Comparez ceci à votre profil
Comment l’IA peut changer ce rôle
Interprétation déterministe et basée sur un modèle des signaux de rôle actuels – pas une garantie de remplacement.
Ce qui dépend encore des gens
- travailler des métaux
Où l’IA peut devenir copilote
- interpréter des exigences techniques
- utiliser de la documentation technique
- évaluer les parties des produits manufacturés
Tâches les plus exposées à l’automatisation
Aucune tâche ici n'est encore hautement automatisable.
Signes vitaux et vecteurs d'IA
Vecteurs d'exposition à l'IA
0-100%Exposition à l'analyse assistée par l'IA, la reconnaissance de modèles et les tâches de modélisation prédictive
Exposition à l'automatisation physique, la robotique et le déplacement de tâches piloté par des capteurs
Exposition à la génération de contenu, l'augmentation créative et les outils des grands modèles de langage
Exposition à l'automatisation des flux de travail, aux logiciels d'aide à la décision et à la numérisation des processus
Détails techniques
NexFuture v3.0 estime l'exposition à l'automatisation directement à partir des groupes de compétences essentielles ESCO, pondérée par la masse de compétences et calibrée sur des ancres d'experts. Les scores sont des estimations probabilistes, et non des garanties. Consultez le Livre blanc méthodologique NexFuture pour tous les détails.
Mesure l'exposition à l'automatisation. Elle ne mesure ni le salaire, ni la demande, ni le nombre d'emplois près de chez vous.
Ce que les gens dans ce rôle font généralement
Fabrication avancée
Une journée type en tant que technicien en remise à neuf de véhicules/technicienne en remise à neuf de véhicules
09 09:00 · Matin effectuer des tâches techniques avec le plus grand soin
10 10:30 · En milieu de matinée évaluer les parties des produits manufacturés
12 12:00 · Midi interpréter des exigences techniques
14 14:00 · Après-midi travailler des métaux
15 15:30 · Fin d'après-midi utiliser de la documentation technique
L’ordre des tâches est illustratif. Les jours individuels varient.
Ce qu'il faut pour exercer ce métier
Les compétences, connaissances et outils requis pour ce rôle — ainsi que les traits et avantages qui l'accompagnent.
-
interpréter des exigences techniques
Analyser, comprendre et appliquer les informations fournies en ce qui concerne des conditions techniques.
-
utiliser de la documentation technique
Comprendre et utiliser la documentation technique dans le cadre de l’ensemble du processus technique.
-
évaluer les parties des produits manufacturés
Utiliser des instruments de mesure pour mesurer des pièces d’objets manufacturés. Tenir compte des spécifications des fabricants pour effectuer les mesures.
-
effectuer des tâches techniques avec le plus grand soin
Éviter les risques éventuels et les résultats indésirables en examinant soigneusement toutes les parties d’une machine, d’un dispositif ou d’un véhicule et en exécutant des processus de production, d’entretien ou de réparation avec grand soin.
-
travailler des métaux
Travailler le métal et le fer pour assembler des pièces ou des structures uniques.
systèmes électriques d'un véhicule
Les systèmes électriques du véhicule, y compris les composants tels que batterie, démarreur et alternateur. La batterie fournit de l’énergie au démarreur. L’alternateur fournit à la batterie l’énergie nécessaire pour alimenter le véhicule.
prix des pièces
Les prix des pièces pour véhicules sur le marché auprès de différents fournisseurs et leurs tendances.
- communication électronique
- génie électrique
- plans de câblage électrique
- composants d'un moteur
- mécanique
- outils mécaniques
Technicien en remise à neuf de véhicules : comment se qualifier et où étudier
Ce qu'il faut généralement pour être qualifié : le niveau d'éducation, s'il s'agit d'une profession réglementée et où étudier.
Enseignement secondaire supérieur
24 programmes dans 5 pays enseignent les compétences fondamentales de ce métier. De plus, 80 formations courtes développant chacune une seule compétence.
Perspectives de carrière et rôles similaires
Explorez les parcours de carrière typiques, les compétences adjacentes et les rôles similaires pour planifier votre prochaine transition.
Quelle est la place de technicien en remise à neuf de véhicules/technicienne en remise à neuf de véhicules?
Scores de similarité basés sur le chevauchement des compétences à partir des données ESCO.
technicien en restauration de véhicules/technicienne en restauration de véhicules
25% similaritécarrossier/carrossière
21% similaritétechnicien en électronique automobile/technicienne en électronique automobile
20% similaritémécanicien d’entretien en automobile/mécanicienne d’entretien en automobile
16% similaritédépanneur de véhicules/dépanneuse de véhicules
13% similaritéspécialiste de moteurs d’avion
11% similaritéPour les organisations
Les données de cette page, au service de vos étudiants, clients et salariés.
Questions fréquemment posées
Quelles sont les compétences techniques essentielles pour ce métier ?
Est-ce que ce métier requiert une formation spécifique ?
Quel est le cadre de travail typique pour un technicien en remise à neuf de véhicules ?
Technicien En Remise À Neuf De Véhicules/Technicienne En Remise À Neuf De Véhicules — combien cela paie-t-il aux États-Unis ?
Sources: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Données mises à jour le 3 octobre 2026 À propos de nos données