Technicien en ingénierie automobile/technicienne en ingénierie automobile
Faits clés
Les techniciens en ingénierie automobile travaillent avec des ingénieurs automobiles pour l’exploitation, la réparation, la maintenance et l’essai des équipements utilisés dans les véhicules à moteur. Dans certains environnements, tels qu’un aéroport, ils sont responsables de la mise à disposition de matériel et de véhicules en état de fonctionnement. Ils examinent les modèles et les conceptions pour déterminer les spécifications et procédures d’essai. Les techniciens de l’ingénierie automobile utilisent des logiciels pour faire en sorte que les parties d’un véhicule à moteur fonctionnent correctement. Ils enregistrent les procédures et les résultats des essais et formulent des recommandations en vue de l’évolution de la situation.
Le technicien en ingénierie automobile/la technicienne en ingénierie automobile travaille en étroite collaboration avec les ingénieurs automobiles pour assurer le bon fonctionnement, la réparation, la maintenance et les essais des équipements utilisés dans les véhicules à moteur. Vous participez activement à l'analyse des modèles et des conceptions, en déterminant les spécifications et les procédures d'essai nécessaires. L'utilisation de logiciels spécialisés est courante pour optimiser le fonctionnement des différents composants d'un véhicule. Votre travail implique également la documentation précise des procédures et des résultats des essais, ainsi que la formulation de recommandations pour l'amélioration continue.
- • Participer à l'exploitation, la réparation et la maintenance des équipements automobiles.
- • Réaliser des essais sur les véhicules et leurs composants en suivant des procédures établies.
- • Utiliser des logiciels pour diagnostiquer et résoudre les problèmes techniques.
Où ce métier est demandé
Pénuries et excédents de main-d’œuvre signalés, par année. Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
Les chiffres couvrent Professions intermédiaires des sciences et techniques — 267 métiers, dont celui-ci.
En pénurie : Autriche, Belgique, Bulgarie, Chypre et 6 de plus.
Pénurie la plus durable : Autriche, 4 ans.
Sélectionnez un territoire sur la carte pour voir ses chiffres.
À propos de cette source›
Source : ELA/EURES, pénuries et excédents de main-d’œuvre. Les relevés sont publiés au niveau du groupe professionnel et couvrent l’Europe. Les éditions diffèrent par la présentation de l’annexe et par les pays couverts : un écart entre deux années ne signifie donc pas toujours que le marché du travail a changé. Les pays en gris n’ont pas été signalés, ce qui n’équivaut pas à un marché équilibré.
Ce que signifient ces mots
Les quatre éléments présentés ici
- Demande signalée
- La Demande signalée indique si les employeurs déclarent avoir besoin de personnes dans ce métier — une appréciation publiée par un organisme national ou de l’UE, et non un décompte.
- Vers où cela évolue
- Vers où cela évolue indique dans quelle direction l’emploi dans ce métier devrait évoluer au cours des prochaines années, d’après une projection officielle.
- Postes à pourvoir
- Les Postes à pourvoir indiquent approximativement combien de postes se libèrent — en raison de la croissance et des départs du métier.
- Rémunération courante
- La Rémunération courante indique ce que gagnent habituellement les personnes qui exercent ce métier, lorsque la source publie cette donnée. Une case vide ne signifie pas que le travail n’est pas rémunéré ; cela signifie que personne ne publie cette donnée pour ce lieu.
Une donnée est omise lorsque personne ne la publie pour ce lieu, plutôt que d’être affichée comme nulle.
De quel côté penche le marché pour vous
- À votre avantage
- Plus de postes que de candidats : les employeurs se disputent les profils.
- Équilibré
- Les postes et les candidats s’équilibrent à peu près.
- Concurrentiel
- Plus de candidats que de postes : attendez-vous à de la concurrence.
- Indices contradictoires
- Les sources divergent, ou le même groupe de métiers est en pénurie dans une zone et en excédent dans une autre.
Chaque source aboutit à l’un de ces quatre verdicts, afin de disposer d’un vocabulaire unique. Ce qui diffère, ce sont les éléments sur lesquels il repose, indiqués sous chaque verdict : un ratio mesuré entre les postes à pourvoir et les demandeurs d’emploi, ou une évaluation publiée par un organisme national.
Comment ce métier se compare aux autres métiers dans le même pays
- Forte
- Parmi les plus forts en that country
- Bonne
- Plus fort que la plupart des métiers en that country
- Contrastée
- À peu près la moyenne pour that country
- Faible
- Plus faible que la plupart des métiers en that country
Il s’agit d’un classement dans un seul pays, et non d’un score que l’on peut comparer d’un pays à l’autre : les registres utilisés pour deux pays comptent des personnes différentes, de sorte qu’un même nombre n’a pas la même signification dans chacun. C’est aussi pourquoi un métier peut figurer parmi les plus favorables d’un pays tout en étant indiqué comme Concurrentiel : il arrive en tête dans un marché globalement encombré.
D’où viennent ces données
Chaque chiffre est publié par un office national de la statistique, un service public de l’emploi ou un organisme de l’UE, et chaque fiche indique sa source ainsi que la période couverte. Certains lieux sont comptabilisés chaque mois, d’autres sont évalués une ou deux fois par an ; deux lieux sur une même carte peuvent donc décrire des moments différents — la date est toujours indiquée.
Rien de tout cela ne prédit les chances d’une personne. Cela décrit un marché.
Demande signalée · Rémunération courante · Vers où cela évolue (France, Belgique, Luxembourg, Suisse, Allemagne)
| Demande signalée | Rémunération courante | Vers où cela évolue | |
|---|---|---|---|
| France | Pénurie signalée ELA/EURES 2024 * | — | +10,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Belgique | Pénurie signalée ELA/EURES 2025 * | — | −25,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Luxembourg | Pénurie signalée ELA/EURES 2025 * | — | +9,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Suisse | Pénurie signalée ELA/EURES 2022 * | — | +9,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Allemagne | Pénurie signalée ELA/EURES 2024 * | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
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Perspective d'avenir pour technicien en ingénierie automobile/technicienne en ingénierie automobile
The outlook for technicien en ingénierie automobile/technicienne en ingénierie automobile reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Comment ces scores sont-ils calculés ?
L'Indice de Résilience (0–100) estime à quel point cette occupation est structurellement protégée de l'automatisation et des perturbations de l'IA, basé sur une analyse au niveau des tâches. Des scores plus élevés signifient plus de tâches nécessitant un jugement humain. L'Exposition à l'IA montre le pourcentage estimé d'heures de travail que les capacités actuelles de l'IA pourraient affecter. Ce sont des indicateurs structurels issus d'un modèle, pas des prédictions sur la sécurité de l'emploi individuelle.
Comment technicien en ingénierie automobile/technicienne en ingénierie automobile pourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Estimation basée sur un modèle. Utilisez-le comme un signal de planification, pas comme une garantie.
Comparez ceci à votre profil
Comment l’IA peut changer ce rôle
Interprétation déterministe et basée sur un modèle des signaux de rôle actuels – pas une garantie de remplacement.
Ce qui dépend encore des gens
- communiquer avec des ingénieurs
- recommander des améliorations de produit
- effectuer un dépannage
Où l’IA peut devenir copilote
- lire des plans standard
- lire des schémas techniques
- ajuster des conceptions techniques
Tâches les plus exposées à l’automatisation
- exécuter des calculs mathématiques et analytiques
Signes vitaux et vecteurs d'IA
Vecteurs d'exposition à l'IA
0-100%Exposition à l'analyse assistée par l'IA, la reconnaissance de modèles et les tâches de modélisation prédictive
Exposition à la génération de contenu, l'augmentation créative et les outils des grands modèles de langage
Exposition à l'automatisation physique, la robotique et le déplacement de tâches piloté par des capteurs
Exposition à l'automatisation des flux de travail, aux logiciels d'aide à la décision et à la numérisation des processus
Détails techniques
NexFuture v3.0 estime l'exposition à l'automatisation directement à partir des groupes de compétences essentielles ESCO, pondérée par la masse de compétences et calibrée sur des ancres d'experts. Les scores sont des estimations probabilistes, et non des garanties. Consultez le Livre blanc méthodologique NexFuture pour tous les détails.
Mesure l'exposition à l'automatisation. Elle ne mesure ni le salaire, ni la demande, ni le nombre d'emplois près de chez vous.
Ce que les gens dans ce rôle font généralement
Fabrication avancée
Une journée type en tant que technicien en ingénierie automobile/technicienne en ingénierie automobile
09 09:00 · Matin ajuster des conceptions techniques
10 10:30 · En milieu de matinée communiquer avec des ingénieurs
12 12:00 · Midi effectuer un dépannage
14 14:00 · Après-midi exécuter des calculs mathématiques et analytiques
15 15:30 · Fin d'après-midi lire des plans standard
17 17:00 · Conclusion lire des schémas techniques
L’ordre des tâches est illustratif. Les jours individuels varient.
Ce qu'il faut pour exercer ce métier
Les compétences, connaissances et outils requis pour ce rôle — ainsi que les traits et avantages qui l'accompagnent.
-
lire des plans standard
Lire et comprendre les plans standard, la machine et les plans de processus.
-
lire des schémas techniques
Lire les schémas techniques d’un produit élaborés par l’ingénieur afin de proposer des améliorations, de faire des modèles du produit ou de le faire fonctionner.
-
exécuter des calculs mathématiques et analytiques
Appliquer des méthodes mathématiques et utiliser les technologies de calcul pour effectuer des analyses et élaborer des solutions à des problèmes spécifiques.
-
effectuer un dépannage
Identifier les problèmes de fonctionnement, prendre une décision à ce sujet et établir le rapport correspondant.
-
ajuster des conceptions techniques
Adapter les modèles de produits ou de parties de produits pour qu’ils répondent aux exigences.
-
recommander des améliorations de produit
Recommander des modifications de produit, de nouvelles fonctionnalités ou des accessoires afin de maintenir l’intérêt des clients.
-
communiquer avec des ingénieurs
Collaborer avec les ingénieurs pour garantir une compréhension commune et discuter de la conception, de l’élaboration et de l’amélioration des produits.
architecture de véhicules hybrides
La nomenclature, la classification et l’architecture de véhicules hybrides, y compris les aspects liés à l’efficience. Les avantages et inconvénients des solutions en série, en parallèle et à répartition de puissance.
construction automobile
Une série de mesures prises pour produire une voiture ou tout autre véhicule à moteur, tels que la conception, le montage du châssis et de la carrosserie, le processus de peinture, l’assemblage intérieur et le contrôle de la qualité.
processus d'ingénierie
L’approche systématique du développement et de la maintenance des systèmes d’ingénierie.
spécifications relatives aux logiciels TIC
Les caractéristiques, l’utilisation et les opérations de différents produits logiciels, tels que les programmes informatiques et les logiciels d’application.
technologies vertes destinées à l’automobile
Technologies permettant le développement de pratiques durables au sein de l’industrie automobile. Elles sont axées sur la réduction des effets négatifs de ce secteur sur l’environnement, tels que la pollution atmosphérique ou l’utilisation de sources d’énergie non renouvelables, et sur l’utilisation de méthodes vertes dans la conception et la fabrication de produits automobiles.
- logiciel d’IAO
- mathématiques
- mécanique
- mécanique des matériaux
- mécanique des véhicules à moteur
- physique
- principes d’ingénierie
Technicien en ingénierie automobile : comment se qualifier et où étudier
Ce qu'il faut généralement pour être qualifié : le niveau d'éducation, s'il s'agit d'une profession réglementée et où étudier.
Enseignement supérieur de cycle court
1 109 programmes dans 28 pays enseignent les compétences fondamentales de ce métier. De plus, 549 formations courtes développant chacune une seule compétence.
Quelques exemples, dispensés dans la langue de cette page :
France
France
Compétences spécifiques des gestionnaires en sureté de l'aviation civile 11.2.5
INSTITUT DE FORMATION D'ACCOMPAGNEMENT PROFESSIONNELS ET D'ENSEIGNEMENT · France
Voici 6 éléments sur 1 658.
Sources
- 1. Source : France compétences, Répertoire national des certifications professionnelles (RNCP), data.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0. Données mises à jour le 24/09/2026. Liens vers les métiers : ROME, France Travail (version du 15/06/2026), Licence Ouverte ; tables de correspondance EURES, Commission européenne.
- 2. Source: Mon Compte Formation, "L'offre de formation" (Caisse des Dépôts et Consignations, DGEFP), Licence Ouverte v2.0. Data as at 25/09/2026.
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Quelle est la place de technicien en ingénierie automobile/technicienne en ingénierie automobile?
Scores de similarité basés sur le chevauchement des compétences à partir des données ESCO.
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Questions fréquemment posées
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Technicien En Ingénierie Automobile/Technicienne En Ingénierie Automobile — combien cela paie-t-il aux États-Unis ?
Sources: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Données mises à jour le 3 octobre 2026 À propos de nos données