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ingénieur infrastructures de transport/ingénieure infrastructures de transport

Faits clés

Participez à la construction de l'avenir de la mobilité ! En tant qu'ingénieur infrastructures de transport/ingénieure infrastructures de transport, vous jouez un rôle clé dans la conception et le développement de réseaux de transport performants et durables, essentiels à la vie quotidienne.

Résumé

Les ingénieurs infrastructures de transport/ingénieures infrastructures de transport, occupant un rôle de direction (niveau 4), sont responsables de la conception technique et de la définition des spécifications pour la construction et l'amélioration des infrastructures de transport. Leur travail englobe une large gamme de projets, allant des routes aux canaux, en passant par les chemins de fer et les aéroports. Ils/elles intègrent des principes d'ingénierie pour garantir l'efficacité, la sécurité et la durabilité des solutions proposées.

Principales responsabilités
  • • Concevoir et élaborer les plans techniques pour de nouveaux projets d'infrastructures de transport ou pour la modernisation d'infrastructures existantes.
  • • Définir les spécifications techniques et les normes de qualité à respecter lors de la construction et de la maintenance.
  • • Évaluer l'impact environnemental des projets et proposer des solutions pour minimiser leur impact.
Industrie
Chaîne d'approvisionnement et transport
Éducation
Licence ou équivalent
51%
Résilience Score · 2026 (Plus c'est élevé, mieux c'est)
Licence ou équivalent 37% Exposition à l'IA
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Labour market

Où ce métier est demandé

Pénuries et excédents de main-d’œuvre signalés, par année. Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.

Pénurie signaléeExcédent signaléLes deux signalésSignalé une autre annéeNon couvert par cette source

Couleur plus soutenue : signalé de la même façon un plus grand nombre d’années consécutives.

Les chiffres couvrent Spécialistes des sciences techniques — 274 métiers, dont celui-ci.

14 sur 18 en pénurie202529 sur 30 en croissance3.9Mpostes d’ici 2035

En pénurie : Belgium, Bulgaria, Estonia, France et 10 de plus.

Pénurie la plus durable : Belgium, 3 ans.

Sélectionnez un territoire sur la carte pour voir ses chiffres.

À propos de cette source›

Source : ELA/EURES, pénuries et excédents de main-d’œuvre. Les relevés sont publiés au niveau du groupe professionnel et couvrent l’Europe. Les éditions diffèrent par la présentation de l’annexe et par les pays couverts : un écart entre deux années ne signifie donc pas toujours que le marché du travail a changé. Les pays en gris n’ont pas été signalés, ce qui n’équivaut pas à un marché équilibré.

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Aimez-vous les tâches qui nécessitentIntégrité?

Aimez-vous les tâches qui nécessitentReconnaissance?

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Signal futur
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Journée dans la vie
concevoir l'enclenchement des signaux de passages à niveau
Première tâche de la journée
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Caractéristique principale
Accomplissement/Effort
Style de travail clé
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Perspective d'avenir pour ingénieur infrastructures de transport/ingénieure infrastructures de transport

The outlook for ingénieur infrastructures de transport/ingénieure infrastructures de transport reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Comment ces scores sont-ils calculés ?

L'Indice de Résilience (0–100) estime à quel point cette occupation est structurellement protégée de l'automatisation et des perturbations de l'IA, basé sur une analyse au niveau des tâches. Des scores plus élevés signifient plus de tâches nécessitant un jugement humain. L'Exposition à l'IA montre le pourcentage estimé d'heures de travail que les capacités actuelles de l'IA pourraient affecter. Ce sont des indicateurs structurels issus d'un modèle, pas des prédictions sur la sécurité de l'emploi individuelle.

Jouez le futur

Commentingénieur infrastructures de transport/ingénieure infrastructures de transportpourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?

Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.

Une transformation importante au niveau des tâches est estimée dans 14 ans (vers 2040) selon le scénario « Attendu » sélectionné.
~50%
Résilience
Risque d'automatisation
EXP~40%
Avantage humain
MOAT~55%

Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.

2026
2034
2045
Vitesse d’adoption de l’IA:

Comment l’IA peut changer ce rôle

Interprétation déterministe et basée sur un modèle des signaux de rôle actuels – pas une garantie de remplacement.

Propriété humaine 51% Propriété humaine
Ce qui dépend encore des gens
  • assurer la conformité à une législation sur la sécurité
  • donner des conseils sur l’usage de terrains
  • gérer les budgets
L'avantage humain Pour rester en avance dans ce rôle, concentrez-vous sur engins d'exploitation minière, de construction et de génie civil et moyens de transport. Ces compétences centrées sur l'humain sont les plus difficiles à répliquer pour l'IA au cours des 20 prochaines années.
Aider 13% Aider
Où l’IA peut devenir copilote
  • effectuer des prévisions statistiques
  • utiliser un logiciel de dessin technique
  • réaliser des recherches scientifiques
Automatiser 37% Automatiser
Tâches les plus exposées à l’automatisation
  • exécuter des calculs mathématiques et analytiques
Analyse détaillée

Signes vitaux et vecteurs d'IA

Vecteurs d'exposition à l'IA

0-100%
IA / Apprentissage automatique 13%

Exposition à l'analyse assistée par l'IA, la reconnaissance de modèles et les tâches de modélisation prédictive

IA générative 8%

Exposition à la génération de contenu, l'augmentation créative et les outils des grands modèles de langage

Logiciel cognitif 3%

Exposition à l'automatisation des flux de travail, aux logiciels d'aide à la décision et à la numérisation des processus

Automatisation robotique et physique 0%

Exposition à l'automatisation physique, la robotique et le déplacement de tâches piloté par des capteurs

Détails techniques
Méthodologie: NexFuture v3.0 Sources: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Mis à jour: août 2026

NexFuture v3.0 estime l'exposition à l'automatisation directement à partir des groupes de compétences essentielles ESCO, pondérée par la masse de compétences et calibrée sur des ancres d'experts. Les scores sont des estimations probabilistes, et non des garanties. Consultez le Livre blanc méthodologique NexFuture pour tous les détails.

Mesure l'exposition à l'automatisation. Elle ne mesure ni le salaire, ni la demande, ni le nombre d'emplois près de chez vous.

Un jour de la vie

Ce que les gens dans ce rôle font généralement

Chaîne d'approvisionnement et transport

Jour dans la vie

Une journée type en tant queingénieur infrastructures de transport/ingénieure infrastructures de transport

09
09:00 · Matin
concevoir l'enclenchement des signaux de passages à niveau
Concevoir les procédures pour la mise en œuvre des enclenchements de signalisation des voies ferroviaires. Analyser les itinéraires et les graphiques et prendre en compte les systèmes d’alerte des passages à niveau.
10
10:30 · En milieu de matinée
promouvoir l’utilisation de transports durables
Promouvoir l’utilisation de transports durables pour réduire l’empreinte carbone et les nuisances sonores et renforcer la sécurité et l’efficacité des systèmes de transport. Déterminer les performances en matière d’utilisation de transports durables, fixer des objectifs permettant de promouvoir l’utilisation de transports durables et proposer d’autres modes de transport respectueux de l’environnement.
12
12:00 · Midi
ajuster des conceptions techniques
Adapter les modèles de produits ou de parties de produits pour qu’ils répondent aux exigences.
14
14:00 · Après-midi
approuver une conception technique
Marquer son accord pour qu’une conception technique finie passe au stade de fabrication concrète et d’assemblage du produit.
15
15:30 · Fin d'après-midi
assurer la conformité à une législation sur la sécurité
Mettre en œuvre des programmes de sécurité pour se conformer au droit et à la législation nationale. Veiller à ce que les équipements et les processus soient conformes aux règles de sécurité.
17
17:00 · Conclusion
concevoir des systèmes de transport
Définir et concevoir des aéroports, des systèmes de transports publics et des autoroutes afin de transporter les personnes et les marchandises de manière sûre et efficace.

L’ordre des tâches est illustratif. Les jours individuels varient.

Logiciels et technologies & Domaines de connaissances
Logiciels et technologies
Autodesk AutoCADAutodesk AutoCAD Civil 3DAutodesk Land DesktopBentley GEOPAK Civil Engineering SuiteBentley InRoads SuiteBentley MicroStationCitilabs CubeComputer aided design and drafting software CADDCubic Synchro StudioESRI ArcGIS softwareMcTrans Center TSIS-CORSIMMcTrans HCS+McTrans TRANSYT-7FMicrosoft ExcelMicrosoft Office softwareMicrosoft OutlookMicrosoft PowerPointMicrosoft ProjectMicrosoft WordOpenRoads Designer
Domaines de connaissances
  • engins d'exploitation minière, de construction et de génie civil

    Les produits d’exploitation minière, de construction et de génie civil, leurs fonctionnalités, propriétés et exigences légales et réglementaires.

  • moyens de transport

    Connaissance des principes et des méthodes de déplacement de personnes ou de marchandises par voie aérienne, ferroviaire, maritime ou routière, y compris les coûts et les stratégies de travail optimales connexes.

  • processus d'ingénierie

    L’approche systématique du développement et de la maintenance des systèmes d’ingénierie.

Compétences transversales
  • codes d’urbanisme
  • dessin industriel
  • génie civil
Compétences essentielles
concevoir des structures ou des installations
  • concevoir des systèmes de transport

    Définir et concevoir des aéroports, des systèmes de transports publics et des autoroutes afin de transporter les personnes et les marchandises de manière sûre et efficace.

gérer des budgets ou des finances
  • gérer les budgets

    Planifier, contrôler, rendre compte du budget et préparer des budgets de production.

se conformer aux procédures en matière de santé et de sécurité
  • assurer la conformité à une législation sur la sécurité

    Mettre en œuvre des programmes de sécurité pour se conformer au droit et à la législation nationale. Veiller à ce que les équipements et les processus soient conformes aux règles de sécurité.

effectuer des calculs
  • exécuter des calculs mathématiques et analytiques

    Appliquer des méthodes mathématiques et utiliser les technologies de calcul pour effectuer des analyses et élaborer des solutions à des problèmes spécifiques.

promouvoir des biens, des services, ou des programmes
  • promouvoir l’utilisation de transports durables

    Promouvoir l’utilisation de transports durables pour réduire l’empreinte carbone et les nuisances sonores et renforcer la sécurité et l’efficacité des systèmes de transport. Déterminer les performances en matière d’utilisation de transports durables, fixer des objectifs permettant de promouvoir l’utilisation de transports durables et proposer d’autres modes de transport respectueux de l’environnement.

concevoir des matériaux, systèmes ou produits industriels
  • ajuster des conceptions techniques

    Adapter les modèles de produits ou de parties de produits pour qu’ils répondent aux exigences.

élaborer des politiques et procédures opérationnelles
  • concevoir l'enclenchement des signaux de passages à niveau

    Concevoir les procédures pour la mise en œuvre des enclenchements de signalisation des voies ferroviaires. Analyser les itinéraires et les graphiques et prendre en compte les systèmes d’alerte des passages à niveau.

réaliser des études universitaires ou de marché
  • réaliser des recherches scientifiques

    Participer à la conception ou à la création de nouvelles connaissances en formulant des questions de recherche, en faisant des recherches, en améliorant ou en développant des concepts, des théories, des modèles, des techniques, des instruments, des logiciels ou des méthodes opérationnelles et en utilisant des méthodes et techniques scientifiques.

ADN de compétence

ADN de compétence

Traits de personnalité professionnelle et valeurs qui définissent ce rôle

Caractéristiques clés dont vous avez besoin
Intégrité Reconnaissance Pensée analytique Coopération Accomplissement Fiabilité Accomplissement/Effort Adaptabilité/Flexibilité Variété Leadership Tolérance au stress Maîtrise de soi Innovation Indépendance Souci des autres Orientation sociale
Principales récompenses auxquelles vous pouvez vous attendre
AccomplissementConditions de …ReconnaissanceRelationsSoutienIndépendance
Evolution de carrière

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Explorez les parcours de carrière typiques, les compétences adjacentes et les rôles similaires pour planifier votre prochaine transition.

Paysage de carrière

Quelle est la place deingénieur infrastructures de transport/ingénieure infrastructures de transport?

Ce rôle
ingénieur infrastructures de transport/ingénieure infrastructures de transport Ce rôle

Scores de similarité basés sur le chevauchement des compétences à partir des données ESCO.

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conducteur génie civil/conductrice génie civil

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ingénieur environnement-responsable mines et carrières/ingénieure environnement-responsable mines et carrières

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ingénieur matériel roulant/ingénieure matériel roulant

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géomètre-topographe

15% similarité
Questions courantes

Questions fréquemment posées

Quelles sont les compétences techniques essentielles pour réussir dans ce rôle ?
Une solide connaissance en ingénierie civile, en géotechnique, en hydraulique et en matériaux de construction est indispensable. La maîtrise des logiciels de conception assistée par ordinateur (CAO) et des outils de modélisation est également cruciale.
Comment l'aspect de la durabilité est-il intégré dans les projets d'infrastructures de transport ?
La durabilité est une priorité. Les ingénieurs infrastructures de transport/ingénieures infrastructures de transport sont chargés d'évaluer l'impact environnemental des projets, de proposer des solutions pour réduire la consommation d'énergie, d'utiliser des matériaux durables et de concevoir des infrastructures résilientes face aux changements climatiques.
Quel est le type d'emploi le plus courant pour les ingénieurs infrastructures de transport/ingénieures infrastructures de transport ?
Ce rôle est principalement occupé par des employés au sein d'entreprises de construction, de bureaux d'études, d'agences gouvernementales ou d'organismes de transport.
Ingénieur Infrastructures De Transport/Ingénieure Infrastructures De Transport — y a-t-il une pénurie en Europe ?
Oui. Dans l’édition ELA/EURES 2025, une pénurie a été signalée dans 14 des 18 pays européens ayant évalué ce groupe de métiers : Belgique, Bulgarie, Allemagne, Estonie et 10 de plus. Belgique en signale une depuis 3 années consécutives. Ces évaluations sont publiées par groupe de métiers et non par intitulé de poste.
Ingénieur Infrastructures De Transport/Ingénieure Infrastructures De Transport — combien cela paie-t-il aux États-Unis ?
99 590 dollars par an en médiane, au 2025-05. Les médianes des États vont de 61 060 à 122 500 dollars. Source : US Bureau of Labor Statistics. Ce chiffre concerne les États-Unis et ne constitue pas une projection pour l’Europe.