Dépanneur-remorqueur/dépanneuse-remorqueuse
Aperçu
Les dépanneurs-remorqueurs/dépanneuses-remorqueuses transportent au moyen de leurs véhicules de secours-remorquage des véhicules en panne, accidentés, neufs ou immobilisés par les autorités publiques. Ils/Elles proposent divers services tels que le remorquage d’urgence sur la route ou l’immobilisation sur décision de la police. Les dépanneurs-remorqueurs/dépanneuses-remorqueuses utilisent des équipements de remorquage, organisent des itinéraires et assurent la sécurité tout au long du processus de transport.
Le métier de dépanneur-remorqueur/dépanneuse-remorqueuse est un rôle spécialisé qui exige à la fois des compétences de conduite, une bonne connaissance des règles de sécurité et une capacité à réagir rapidement face à des situations imprévues. Votre journée peut inclure le remorquage de véhicules accidentés, en panne, ou immobilisés par les autorités, ainsi que l'immobilisation de véhicules sur décision policière. Vous devrez utiliser divers équipements de remorquage, planifier des itinéraires efficaces et garantir la sécurité de vos opérations.
- • Remorquer des véhicules en panne, accidentés ou immobilisés en toute sécurité.
- • Utiliser et entretenir l'équipement de remorquage (crics, chaînes, etc.).
- • Planifier les itinéraires de remorquage en tenant compte du trafic et des conditions météorologiques.
Où ce métier est demandé
Pénuries et excédents de main-d’œuvre signalés, par année. Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
Les chiffres couvrent Conducteurs de véhicules et d’engins lourds de levage et de manœuvre — 52 métiers, dont celui-ci.
En pénurie : Allemagne, Belgique, Bulgarie, Chypre et 15 de plus.
Pénurie la plus durable : Belgique, 3 ans.
Sélectionnez un territoire sur la carte pour voir ses chiffres.
À propos de cette source›
Source : ELA/EURES, pénuries et excédents de main-d’œuvre. Les relevés sont publiés au niveau du groupe professionnel et couvrent l’Europe. Les éditions diffèrent par la présentation de l’annexe et par les pays couverts : un écart entre deux années ne signifie donc pas toujours que le marché du travail a changé. Les pays en gris n’ont pas été signalés, ce qui n’équivaut pas à un marché équilibré.
Ce que signifient ces mots
Les quatre éléments présentés ici
- Demande signalée
- La Demande signalée indique si les employeurs déclarent avoir besoin de personnes dans ce métier — une appréciation publiée par un organisme national ou de l’UE, et non un décompte.
- Vers où cela évolue
- Vers où cela évolue indique dans quelle direction l’emploi dans ce métier devrait évoluer au cours des prochaines années, d’après une projection officielle.
- Postes à pourvoir
- Les Postes à pourvoir indiquent approximativement combien de postes se libèrent — en raison de la croissance et des départs du métier.
- Rémunération courante
- La Rémunération courante indique ce que gagnent habituellement les personnes qui exercent ce métier, lorsque la source publie cette donnée. Une case vide ne signifie pas que le travail n’est pas rémunéré ; cela signifie que personne ne publie cette donnée pour ce lieu.
Une donnée est omise lorsque personne ne la publie pour ce lieu, plutôt que d’être affichée comme nulle.
De quel côté penche le marché pour vous
- À votre avantage
- Plus de postes que de candidats : les employeurs se disputent les profils.
- Équilibré
- Les postes et les candidats s’équilibrent à peu près.
- Concurrentiel
- Plus de candidats que de postes : attendez-vous à de la concurrence.
- Indices contradictoires
- Les sources divergent, ou le même groupe de métiers est en pénurie dans une zone et en excédent dans une autre.
Chaque source aboutit à l’un de ces quatre verdicts, afin de disposer d’un vocabulaire unique. Ce qui diffère, ce sont les éléments sur lesquels il repose, indiqués sous chaque verdict : un ratio mesuré entre les postes à pourvoir et les demandeurs d’emploi, ou une évaluation publiée par un organisme national.
Comment ce métier se compare aux autres métiers dans le même pays
- Forte
- Parmi les plus forts en that country
- Bonne
- Plus fort que la plupart des métiers en that country
- Contrastée
- À peu près la moyenne pour that country
- Faible
- Plus faible que la plupart des métiers en that country
Il s’agit d’un classement dans un seul pays, et non d’un score que l’on peut comparer d’un pays à l’autre : les registres utilisés pour deux pays comptent des personnes différentes, de sorte qu’un même nombre n’a pas la même signification dans chacun. C’est aussi pourquoi un métier peut figurer parmi les plus favorables d’un pays tout en étant indiqué comme Concurrentiel : il arrive en tête dans un marché globalement encombré.
D’où viennent ces données
Chaque chiffre est publié par un office national de la statistique, un service public de l’emploi ou un organisme de l’UE, et chaque fiche indique sa source ainsi que la période couverte. Certains lieux sont comptabilisés chaque mois, d’autres sont évalués une ou deux fois par an ; deux lieux sur une même carte peuvent donc décrire des moments différents — la date est toujours indiquée.
Rien de tout cela ne prédit les chances d’une personne. Cela décrit un marché.
Demande signalée · Rémunération courante · Vers où cela évolue (France, Belgique, Luxembourg, Suisse, Allemagne)
| Demande signalée | Rémunération courante | Vers où cela évolue | |
|---|---|---|---|
| France | Pénurie signalée ELA/EURES 2024 * | — | +1,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Belgique | Pénurie signalée ELA/EURES 2025 * | — | −1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Luxembourg | Excédent signalé ELA/EURES 2025 * | — | +26,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Suisse | Pénurie signalée ELA/EURES 2022 * | — | +1,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Allemagne | Pénurie signalée ELA/EURES 2025 * | — | −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
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Perspective d'avenir pour dépanneur-remorqueur/dépanneuse-remorqueuse
The outlook for dépanneur-remorqueur/dépanneuse-remorqueuse reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Comment ces scores sont-ils calculés ?
L'Indice de Résilience (0–100) estime à quel point cette occupation est structurellement protégée de l'automatisation et des perturbations de l'IA, basé sur une analyse au niveau des tâches. Des scores plus élevés signifient plus de tâches nécessitant un jugement humain. L'Exposition à l'IA montre le pourcentage estimé d'heures de travail que les capacités actuelles de l'IA pourraient affecter. Ce sont des indicateurs structurels issus d'un modèle, pas des prédictions sur la sécurité de l'emploi individuelle.
Comment dépanneur-remorqueur/dépanneuse-remorqueuse pourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Estimation basée sur un modèle. Utilisez-le comme un signal de planification, pas comme une garantie.
Comparez ceci à votre profil
Comment l’IA peut changer ce rôle
Interprétation déterministe et basée sur un modèle des signaux de rôle actuels – pas une garantie de remplacement.
Ce qui dépend encore des gens
- déterminer les itinéraires des camions de transport en vrac
- organiser l'assistance dépannage d'un véhicule
Où l’IA peut devenir copilote
- vérifier l'absence de détérioration d'un véhicule
- charger des camions de transport en vrac
- positionner des véhicules en vue de leur entretien et de leur réparation
Tâches les plus exposées à l’automatisation
Aucune tâche ici n'est encore hautement automatisable.
Signes vitaux et vecteurs d'IA
Vecteurs d'exposition à l'IA
0-100%Exposition à l'automatisation physique, la robotique et le déplacement de tâches piloté par des capteurs
Exposition à la génération de contenu, l'augmentation créative et les outils des grands modèles de langage
Exposition à l'analyse assistée par l'IA, la reconnaissance de modèles et les tâches de modélisation prédictive
Exposition à l'automatisation des flux de travail, aux logiciels d'aide à la décision et à la numérisation des processus
Détails techniques
NexFuture v3.0 estime l'exposition à l'automatisation directement à partir des groupes de compétences essentielles ESCO, pondérée par la masse de compétences et calibrée sur des ancres d'experts. Les scores sont des estimations probabilistes, et non des garanties. Consultez le Livre blanc méthodologique NexFuture pour tous les détails.
Mesure l'exposition à l'automatisation. Elle ne mesure ni le salaire, ni la demande, ni le nombre d'emplois près de chez vous.
Ce que les gens dans ce rôle font généralement
Chaîne d'approvisionnement et transport
Une journée type en tant que dépanneur-remorqueur/dépanneuse-remorqueuse
09 09:00 · Matin déterminer les itinéraires des camions de transport en vrac
10 10:30 · En milieu de matinée garer des véhicules au dépôt
12 12:00 · Midi utiliser une dépanneuse
14 14:00 · Après-midi garantir l'aptitude à la conduite d'un véhicule
15 15:30 · Fin d'après-midi loger des marchandises dans un véhicule de transport de fret
17 17:00 · Conclusion organiser l'assistance dépannage d'un véhicule
L’ordre des tâches est illustratif. Les jours individuels varient.
Ce qu'il faut pour exercer ce métier
Les compétences, connaissances et outils requis pour ce rôle — ainsi que les traits et avantages qui l'accompagnent.
-
utiliser une dépanneuse
Attacher le véhicule à une dépanneuse. Veiller à ce que le véhicule circule en toute sécurité lors de la conduite de la dépanneuse. Détacher le véhicule du camion sur le lieu de destination.
-
manœuvrer des poids-lourds
Conduire, manœuvrer et stationner des tracteurs, des remorques et des camions sur les routes, dans des angles serrés et des emplacements de stationnement.
-
utiliser un véhicule de secours
Conduire et manœuvrer un véhicule de secours et utiliser son équipement fixe selon les procédures standard.
-
charger des camions de transport en vrac
Mener des activités liées au choix des itinéraires et au chargement de camions de transport en vrac.
-
loger des marchandises dans un véhicule de transport de fret
Positionner, amortir, retenir et équilibrer correctement les marchandises.
-
conduire des véhicules
Savoir conduire des véhicules; posséder le type de permis de conduire approprié en fonction du type de véhicule automobile utilisé.
-
garer des véhicules au dépôt
Garer les véhicules utilisés pour les activités professionnelles dans l’aire de parcage désignée du véhicule, après utilisation, d’une manière sûre et conforme à la réglementation.
-
positionner des véhicules en vue de leur entretien et de leur réparation
Placer les véhicules dans la bonne position (par exemple, au-dessus d’un élévateur pneumatique) pour les tâches de réparation et d’entretien. Suivre les procédures de sécurité.
-
vérifier l'absence de détérioration d'un véhicule
Vérifier l’absence de dommages sur un véhicule, notamment les dommages extérieurs sur la carrosserie, la détérioration des pneumatiques et des roues, les dommages intérieurs, le niveau de carburant et le kilométrage au moment de la location et du retour du véhicule.
-
garantir l'aptitude à la conduite d'un véhicule
Maintien de la propreté et de l’aptitude à prendre la route du véhicule. Veiller à l’entretien régulier du véhicule et fournir, le cas échéant, des documents officiels valables, tels que les licences et les autorisations.
-
déterminer les itinéraires des camions de transport en vrac
Fournir des itinéraires de chargement et de transport pour les camions-citernes en fonction des ordres donnés.
-
organiser l'assistance dépannage d'un véhicule
Prendre toutes les mesures nécessaires pour fournir un support technique et une assistance en cas de panne d’un véhicule.
règles de stationnement
Les règlements et procédures d’exécution mis à jour dans le cadre des activités de stationnement.
utilisation d’équipements de transport
Utilisation d’engins de transport tels que voiture, chariot élévateur, camion, tracteur, remorque, convoi.
- mesures relatives à la santé et à la sécurité dans les transports
- mécanique des véhicules à moteur
Dépanneur-remorqueur : comment se qualifier et où étudier
Ce qu'il faut généralement pour être qualifié : le niveau d'éducation, s'il s'agit d'une profession réglementée et où étudier.
Enseignement secondaire supérieur
139 programmes dans 14 pays enseignent les compétences fondamentales de ce métier. De plus, 432 formations courtes développant chacune une seule compétence.
Quelques exemples, dispensés dans la langue de cette page :
France
Voici 6 éléments sur 571.
Sources
- 1. Source : France compétences, Répertoire national des certifications professionnelles (RNCP), data.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0. Données mises à jour le 07/10/2026. Liens vers les métiers : ROME, France Travail (version du 15/06/2026), Licence Ouverte ; tables de correspondance EURES, Commission européenne.
- 2. Source: Mon Compte Formation, "L'offre de formation" (Caisse des Dépôts et Consignations, DGEFP), Licence Ouverte v2.0. Data as at 25/09/2026.
Perspectives de carrière et rôles similaires
Explorez les parcours de carrière typiques, les compétences adjacentes et les rôles similaires pour planifier votre prochaine transition.
Quelle est la place de dépanneur-remorqueur/dépanneuse-remorqueuse?
Scores de similarité basés sur le chevauchement des compétences à partir des données ESCO.
moniteur poids lourds/monitrice poids lourds
9% similaritédéménageur conducteur de poids lourd/déménageuse conductrice de poids lourd
8% similaritépilote d'essai automobile
8% similaritémoniteur de bus-école/monitrice de bus-école
7% similaritémoniteur automobile/monitrice automobile
7% similaritédispatcher centre de distribution/dispatcheuse centre de distribution
7% similaritéPour les organisations
Les données de cette page, au service de vos étudiants, clients et salariés.
Questions fréquemment posées
Quel type de permis de conduire est nécessaire pour devenir dépanneur-remorqueur/dépanneuse-remorqueuse ?
Quelles sont les conditions physiques exigées pour ce métier ?
Est-ce que ce métier implique de travailler en horaires décalés ou les week-ends ?
Dépanneur-Remorqueur/Dépanneuse-Remorqueuse — combien cela paie-t-il aux États-Unis ?
Sources: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Données mises à jour le 19 octobre 2026 À propos de nos données