Contrôleur qualité des assemblages en construction navale/contrôleuse qualité des assemblages en construction navale
Objectif du rôle
Les contrôleurs qualité des assemblages en construction navale utilisent des équipements de mesure et d’essai pour inspecter et surveiller l’assemblage de bateaux et navires, afin de garantir leur conformité aux spécifications techniques et aux normes et réglementations de sécurité. Ils examinent les assemblages pour détecter des défauts de fonctionnement et dommages éventuels, et contrôlent les travaux de réparation. Ils fournissent également un rapport d’inspection assorti de documents détaillés et formulent des recommandations quant aux mesures à prendre pour remédier aux problèmes constatés.
Le contrôleur qualité des assemblages en construction navale, ou contrôleuse, joue un rôle crucial dans le processus de construction et de réparation des bateaux et navires. Vous inspectez méticuleusement chaque assemblage, en utilisant des équipements de mesure et d'essai précis, pour vérifier sa conformité aux spécifications techniques, aux normes de sécurité et aux réglementations en vigueur. Votre vigilance et votre expertise contribuent directement à la fiabilité et à la sécurité des navires.
- • Effectuer des inspections rigoureuses des assemblages de bateaux et de navires à différentes étapes de la construction ou de la réparation.
- • Utiliser des instruments de mesure et d'essai (calibres, projecteurs de profil, etc.) pour vérifier les dimensions, la qualité des soudures et la conformité aux plans.
- • Identifier et documenter les défauts, les anomalies ou les dommages constatés, et proposer des solutions correctives.
Où ce métier est demandé
Pénuries et excédents de main-d’œuvre signalés, par année. Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
Les chiffres couvrent Métiers de l’alimentation, du travail sur bois, de l’habillement et autres métiers qualifiés de l’industrie et de l’artisanat — 115 métiers, dont celui-ci.
En pénurie : France, Pays-Bas, Roumanie, Tchéquie.
Pénurie la plus durable : Roumanie, 3 ans.
Sélectionnez un territoire sur la carte pour voir ses chiffres.
À propos de cette source›
Source : ELA/EURES, pénuries et excédents de main-d’œuvre. Les relevés sont publiés au niveau du groupe professionnel et couvrent l’Europe. Les éditions diffèrent par la présentation de l’annexe et par les pays couverts : un écart entre deux années ne signifie donc pas toujours que le marché du travail a changé. Les pays en gris n’ont pas été signalés, ce qui n’équivaut pas à un marché équilibré.
Ce que signifient ces mots
Les quatre éléments présentés ici
- Demande signalée
- La Demande signalée indique si les employeurs déclarent avoir besoin de personnes dans ce métier — une appréciation publiée par un organisme national ou de l’UE, et non un décompte.
- Vers où cela évolue
- Vers où cela évolue indique dans quelle direction l’emploi dans ce métier devrait évoluer au cours des prochaines années, d’après une projection officielle.
- Postes à pourvoir
- Les Postes à pourvoir indiquent approximativement combien de postes se libèrent — en raison de la croissance et des départs du métier.
- Rémunération courante
- La Rémunération courante indique ce que gagnent habituellement les personnes qui exercent ce métier, lorsque la source publie cette donnée. Une case vide ne signifie pas que le travail n’est pas rémunéré ; cela signifie que personne ne publie cette donnée pour ce lieu.
Une donnée est omise lorsque personne ne la publie pour ce lieu, plutôt que d’être affichée comme nulle.
De quel côté penche le marché pour vous
- À votre avantage
- Plus de postes que de candidats : les employeurs se disputent les profils.
- Équilibré
- Les postes et les candidats s’équilibrent à peu près.
- Concurrentiel
- Plus de candidats que de postes : attendez-vous à de la concurrence.
- Indices contradictoires
- Les sources divergent, ou le même groupe de métiers est en pénurie dans une zone et en excédent dans une autre.
Chaque source aboutit à l’un de ces quatre verdicts, afin de disposer d’un vocabulaire unique. Ce qui diffère, ce sont les éléments sur lesquels il repose, indiqués sous chaque verdict : un ratio mesuré entre les postes à pourvoir et les demandeurs d’emploi, ou une évaluation publiée par un organisme national.
Comment ce métier se compare aux autres métiers dans le même pays
- Forte
- Parmi les plus forts en that country
- Bonne
- Plus fort que la plupart des métiers en that country
- Contrastée
- À peu près la moyenne pour that country
- Faible
- Plus faible que la plupart des métiers en that country
Il s’agit d’un classement dans un seul pays, et non d’un score que l’on peut comparer d’un pays à l’autre : les registres utilisés pour deux pays comptent des personnes différentes, de sorte qu’un même nombre n’a pas la même signification dans chacun. C’est aussi pourquoi un métier peut figurer parmi les plus favorables d’un pays tout en étant indiqué comme Concurrentiel : il arrive en tête dans un marché globalement encombré.
D’où viennent ces données
Chaque chiffre est publié par un office national de la statistique, un service public de l’emploi ou un organisme de l’UE, et chaque fiche indique sa source ainsi que la période couverte. Certains lieux sont comptabilisés chaque mois, d’autres sont évalués une ou deux fois par an ; deux lieux sur une même carte peuvent donc décrire des moments différents — la date est toujours indiquée.
Rien de tout cela ne prédit les chances d’une personne. Cela décrit un marché.
Demande signalée · Rémunération courante · Vers où cela évolue (France, Belgique, Suisse, Allemagne)
| Demande signalée | Rémunération courante | Vers où cela évolue | |
|---|---|---|---|
| France | Pénurie signalée ELA/EURES 2025 * | — | +2,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Belgique | Pénurie signalée ELA/EURES 2024 * | — | −6,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Suisse | Pénurie signalée ELA/EURES 2022 * | — | −37,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Allemagne | Excédent signalé ELA/EURES 2025 * | — | −16,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
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Perspective d'avenir pour contrôleur qualité des assemblages en construction navale/contrôleuse qualité des assemblages en construction navale
The outlook for contrôleur qualité des assemblages en construction navale/contrôleuse qualité des assemblages en construction navale reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Comment ces scores sont-ils calculés ?
L'Indice de Résilience (0–100) estime à quel point cette occupation est structurellement protégée de l'automatisation et des perturbations de l'IA, basé sur une analyse au niveau des tâches. Des scores plus élevés signifient plus de tâches nécessitant un jugement humain. L'Exposition à l'IA montre le pourcentage estimé d'heures de travail que les capacités actuelles de l'IA pourraient affecter. Ce sont des indicateurs structurels issus d'un modèle, pas des prédictions sur la sécurité de l'emploi individuelle.
Comment contrôleur qualité des assemblages en construction navale/contrôleuse qualité des assemblages en construction navale pourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Estimation basée sur un modèle. Utilisez-le comme un signal de planification, pas comme une garantie.
Comparez ceci à votre profil
Comment l’IA peut changer ce rôle
Interprétation déterministe et basée sur un modèle des signaux de rôle actuels – pas une garantie de remplacement.
Ce qui dépend encore des gens
- gérer les normes de santé et de sécurité
- assurer la conformité des navires avec la réglementation
- réaliser des essais de performance
Où l’IA peut devenir copilote
- contrôler la qualité de produits
- lire des plans standard
- contrôler la construction de navires
Tâches les plus exposées à l’automatisation
- rédiger des rapports d’inspection
Signes vitaux et vecteurs d'IA
Vecteurs d'exposition à l'IA
0-100%Exposition à l'analyse assistée par l'IA, la reconnaissance de modèles et les tâches de modélisation prédictive
Exposition à la génération de contenu, l'augmentation créative et les outils des grands modèles de langage
Exposition à l'automatisation physique, la robotique et le déplacement de tâches piloté par des capteurs
Exposition à l'automatisation des flux de travail, aux logiciels d'aide à la décision et à la numérisation des processus
Détails techniques
NexFuture v3.0 estime l'exposition à l'automatisation directement à partir des groupes de compétences essentielles ESCO, pondérée par la masse de compétences et calibrée sur des ancres d'experts. Les scores sont des estimations probabilistes, et non des garanties. Consultez le Livre blanc méthodologique NexFuture pour tous les détails.
Mesure l'exposition à l'automatisation. Elle ne mesure ni le salaire, ni la demande, ni le nombre d'emplois près de chez vous.
Ce que les gens dans ce rôle font généralement
Fabrication avancée
Une journée type en tant que contrôleur qualité des assemblages en construction navale/contrôleuse qualité des assemblages en construction navale
09 09:00 · Matin assurer la conformité des navires avec la réglementation
10 10:30 · En milieu de matinée contrôler la construction de navires
12 12:00 · Midi contrôler la qualité de produits
14 14:00 · Après-midi gérer les normes de santé et de sécurité
15 15:30 · Fin d'après-midi lire des plans standard
17 17:00 · Conclusion lire des schémas techniques
L’ordre des tâches est illustratif. Les jours individuels varient.
Ce qu'il faut pour exercer ce métier
Les compétences, connaissances et outils requis pour ce rôle — ainsi que les traits et avantages qui l'accompagnent.
-
lire des plans standard
Lire et comprendre les plans standard, la machine et les plans de processus.
-
lire des schémas techniques
Lire les schémas techniques d’un produit élaborés par l’ingénieur afin de proposer des améliorations, de faire des modèles du produit ou de le faire fonctionner.
-
utiliser de la documentation technique
Comprendre et utiliser la documentation technique dans le cadre de l’ensemble du processus technique.
-
trouver des solutions aux problèmes
Résoudre les problèmes qui surviennent lors de la planification, de l’établissement des priorités, de l’organisation, de la direction/facilitation des activités et de l’évaluation des performances. Utiliser des processus systématiques de collecte, d’analyse et de synthèse des informations pour évaluer les pratiques actuelles et générer de nouvelles connaissances sur la pratique.
-
contrôler la qualité de produits
Utiliser diverses techniques pour garantir la qualité des produits en respectant les normes et les spécifications de qualité. Superviser les défauts, l’emballage et le renvoi de produits vers les différents départements de production.
-
utiliser des instruments de mesure de précision
Mesurer la taille d’une pièce traitée lors de son contrôle et de son marquage pour vérifier si elle est conforme à la norme au moyen d’appareils de mesure de précision en deux et trois dimensions, tels qu’un compas, un micromètre et un comparateur à cadran.
-
gérer les normes de santé et de sécurité
Superviser l’ensemble du personnel et des processus pour se conformer aux normes en matière de santé, de sécurité et d’hygiène. Communiquer et encourager l’alignement de ces exigences sur les programmes de santé et de sécurité de l’entreprise.
-
contrôler la construction de navires
Inspecter les installations où les navires et les bateaux sont fabriqués pour garantir la sécurité et le contrôle de la qualité. Veiller à ce que les composants soient fabriqués conformément aux spécifications de sécurité et de conception.
-
utiliser du matériel d’essai
Utiliser du matériel pour tester les performances et le fonctionnement de machines.
-
assurer la conformité des navires avec la réglementation
Inspecter les navires, leurs composants et leur équipement; s'assurer du respect des normes et des spécifications.
-
réaliser des essais de performance
Réaliser des essais expérimentaux, environnementaux et opérationnels sur des modèles, des prototypes ou sur les systèmes et équipements eux-mêmes afin de tester leur résistance et leurs capacités dans des conditions normales et extrêmes.
-
rédiger des rapports d’inspection
Prendre note des résultats et des conclusions de l’inspection de manière claire et intelligible. Consigner les processus d’inspection, comme la prise de contact, les résultats et les mesures prises.
droit maritime
Le recueil de lois et traités nationaux et internationaux qui régissent le comportement en mer.
mécanique des navires
La mécanique appliquée aux bateaux et autres bâtiments. Comprendre les aspects techniques et participer aux discussions sur des sujets connexes afin de résoudre les problèmes liés à la mécanique.
processus d'ingénierie
L’approche systématique du développement et de la maintenance des systèmes d’ingénierie.
capteurs d’appareil photo numérique
Types de capteurs utilisés dans les appareils photographiques numériques, tels que les dispositifs à couplage de charge (CCD) et les capteurs à semi-conducteurs complémentaires à l’oxyde de métal (CMOS).
guidage, navigation et contrôle
La discipline d’ingénierie ayant pour objet la conception et la mise au point de systèmes capables de contrôler les mouvements d’automobiles, de navires, spatiaux et d’aéronefs. Il comprend le contrôle de la trajectoire du véhicule depuis son emplacement actuel jusqu’à un point cible ainsi que sur la vitesse et l’altitude du véhicule.
météorologie aéronautique
Le domaine scientifique qui analyse l’incidence des conditions météorologiques sur la gestion du trafic aérien et la manière dont les changements profonds de valeurs de pression et de température dans les aéroports peuvent créer des variations dans les composantes de vent debout et de vent arrière, et créer des conditions d’exploitation par faible visibilité. La connaissance de la météorologie de l’aviation peut contribuer à réduire les défaillances du système de gestion du trafic aérien en réduisant les perturbations et les problèmes qui en découlent en termes de cadences, de perte de capacité et de coûts supplémentaires induits.
réglementation de l'aviation civile
L’ensemble des réglementations, règles et signaux applicables dans le domaine de l’aviation civile, y compris les signaux de circulation au sol.
système de défense
Les différentes armes et différents systèmes d’armes utilisés pour protéger les citoyens et nuire aux ennemis en approche et aux armes de l’ennemi.
systèmes aériens sans pilote
Les systèmes utilisés pour la commande à distance de véhicules aériens sans pilote par des ordinateurs embarqués ou par un pilote au sol ou dans l’air.
- mécanique
- procédures d’assurance qualité
- électromécanique
Contrôleur qualité des assemblages en construction navale : comment se qualifier et où étudier
Ce qu'il faut généralement pour être qualifié : le niveau d'éducation, s'il s'agit d'une profession réglementée et où étudier.
Enseignement secondaire supérieur
67 programmes dans 18 pays enseignent les compétences fondamentales de ce métier. De plus, 41 formations courtes développant chacune une seule compétence.
Quelques exemples, dispensés dans la langue de cette page :
Captation aérienne par drone (audiovisuel et missions techniques)
FRENCHIDRONE · France
Voici 1 éléments sur 108.
Sources
- 1. Source: Mon Compte Formation, "L'offre de formation" (Caisse des Dépôts et Consignations, DGEFP), Licence Ouverte v2.0. Data as at 25/09/2026.
Perspectives de carrière et rôles similaires
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Quelle est la place de contrôleur qualité des assemblages en construction navale/contrôleuse qualité des assemblages en construction navale?
Scores de similarité basés sur le chevauchement des compétences à partir des données ESCO.
contrôleur assemblage aéronautique/contrôleuse assemblage aéronautique
54% similaritéinspecteur de moteurs des navires/inspectrice de moteurs des navires
51% similaritécontrôleur qualité des assemblages en matériel roulant/contrôleuse qualité des assemblages en matériel roulant
49% similaritéinspecteur de moteurs des véhicules à moteur/inspectrice de moteurs des véhicules à moteur
47% similaritéinspecteur de moteurs de matériel roulant/inspectrice de moteurs de matériel roulant
46% similaritéinspecteur de moteurs d’avions/inspectrice de moteurs d’avions
45% similaritéPour les organisations
Les données de cette page, au service de vos étudiants, clients et salariés.
Questions fréquemment posées
Quelles sont les compétences techniques essentielles pour ce poste ?
Est-il possible de travailler en tant que contrôleur qualité des assemblages en construction navale en tant qu'indépendant ?
Quel est l'impact de mes observations sur le processus de construction ?
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Contrôleur Qualité Des Assemblages En Construction Navale/Contrôleuse Qualité Des Assemblages En Construction Navale — combien cela paie-t-il aux États-Unis ?
Sources: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Données mises à jour le 3 octobre 2026 À propos de nos données