Conducteur de trolleybus/conductrice de trolleybus
Faits clés
Les conducteurs de trolleybus conduisent des trolleybus ou des autobus guidés, perçoivent le montant de la course et prennent en charge les passagers.
En tant que conducteur de trolleybus/conductrice de trolleybus, vous êtes responsable de la conduite sécurisée et efficace des trolleybus ou des autobus guidés sur des itinéraires prédéfinis. Vous assurez la perception des tarifs, l'accueil et la prise en charge des passagers, tout en respectant les horaires et les règles de circulation. Votre vigilance et votre professionnalisme garantissent un voyage agréable et sécurisé pour tous les usagers.
- • Conduire le trolleybus/l'autobus guidé en respectant les règles de sécurité et de circulation.
- • Vérifier et encaisser les titres de transport (tickets, abonnements, etc.).
- • Accueillir et assister les passagers, en particulier les personnes à mobilité réduite.
Où ce métier est demandé
Pénuries et excédents de main-d’œuvre signalés, par année. Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
Les chiffres couvrent Conducteurs de véhicules et d’engins lourds de levage et de manœuvre — 52 métiers, dont celui-ci.
En pénurie : Allemagne, Belgique, Bulgarie, Chypre et 15 de plus.
Pénurie la plus durable : Belgique, 3 ans.
Sélectionnez un territoire sur la carte pour voir ses chiffres.
À propos de cette source›
Source : ELA/EURES, pénuries et excédents de main-d’œuvre. Les relevés sont publiés au niveau du groupe professionnel et couvrent l’Europe. Les éditions diffèrent par la présentation de l’annexe et par les pays couverts : un écart entre deux années ne signifie donc pas toujours que le marché du travail a changé. Les pays en gris n’ont pas été signalés, ce qui n’équivaut pas à un marché équilibré.
Ce que signifient ces mots
Les quatre éléments présentés ici
- Demande signalée
- La Demande signalée indique si les employeurs déclarent avoir besoin de personnes dans ce métier — une appréciation publiée par un organisme national ou de l’UE, et non un décompte.
- Vers où cela évolue
- Vers où cela évolue indique dans quelle direction l’emploi dans ce métier devrait évoluer au cours des prochaines années, d’après une projection officielle.
- Postes à pourvoir
- Les Postes à pourvoir indiquent approximativement combien de postes se libèrent — en raison de la croissance et des départs du métier.
- Rémunération courante
- La Rémunération courante indique ce que gagnent habituellement les personnes qui exercent ce métier, lorsque la source publie cette donnée. Une case vide ne signifie pas que le travail n’est pas rémunéré ; cela signifie que personne ne publie cette donnée pour ce lieu.
Une donnée est omise lorsque personne ne la publie pour ce lieu, plutôt que d’être affichée comme nulle.
De quel côté penche le marché pour vous
- À votre avantage
- Plus de postes que de candidats : les employeurs se disputent les profils.
- Équilibré
- Les postes et les candidats s’équilibrent à peu près.
- Concurrentiel
- Plus de candidats que de postes : attendez-vous à de la concurrence.
- Indices contradictoires
- Les sources divergent, ou le même groupe de métiers est en pénurie dans une zone et en excédent dans une autre.
Chaque source aboutit à l’un de ces quatre verdicts, afin de disposer d’un vocabulaire unique. Ce qui diffère, ce sont les éléments sur lesquels il repose, indiqués sous chaque verdict : un ratio mesuré entre les postes à pourvoir et les demandeurs d’emploi, ou une évaluation publiée par un organisme national.
Comment ce métier se compare aux autres métiers dans le même pays
- Forte
- Parmi les plus forts en that country
- Bonne
- Plus fort que la plupart des métiers en that country
- Contrastée
- À peu près la moyenne pour that country
- Faible
- Plus faible que la plupart des métiers en that country
Il s’agit d’un classement dans un seul pays, et non d’un score que l’on peut comparer d’un pays à l’autre : les registres utilisés pour deux pays comptent des personnes différentes, de sorte qu’un même nombre n’a pas la même signification dans chacun. C’est aussi pourquoi un métier peut figurer parmi les plus favorables d’un pays tout en étant indiqué comme Concurrentiel : il arrive en tête dans un marché globalement encombré.
D’où viennent ces données
Chaque chiffre est publié par un office national de la statistique, un service public de l’emploi ou un organisme de l’UE, et chaque fiche indique sa source ainsi que la période couverte. Certains lieux sont comptabilisés chaque mois, d’autres sont évalués une ou deux fois par an ; deux lieux sur une même carte peuvent donc décrire des moments différents — la date est toujours indiquée.
Rien de tout cela ne prédit les chances d’une personne. Cela décrit un marché.
Demande signalée · Rémunération courante · Vers où cela évolue (France, Belgique, Luxembourg, Suisse, Allemagne)
| Demande signalée | Rémunération courante | Vers où cela évolue | |
|---|---|---|---|
| France | Pénurie signalée ELA/EURES 2025 * | — | +1,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Belgique | Pénurie signalée ELA/EURES 2025 * | — | −1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Luxembourg | Excédent signalé ELA/EURES 2025 * | — | +26,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Suisse | Pénurie signalée ELA/EURES 2022 * | — | +1,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Allemagne | Pénurie signalée ELA/EURES 2025 * | — | −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
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Perspective d'avenir pour conducteur de trolleybus/conductrice de trolleybus
La perspective pour conducteur de trolleybus/conductrice de trolleybus est exceptionnellement stable. Alors que les outils d'IA aideront aux tâches quotidiennes, le cœur de ce rôle repose sur le jugement humain, ce qui entraîne un score de résilience élevé de 74%.
Comment ces scores sont-ils calculés ?
L'Indice de Résilience (0–100) estime à quel point cette occupation est structurellement protégée de l'automatisation et des perturbations de l'IA, basé sur une analyse au niveau des tâches. Des scores plus élevés signifient plus de tâches nécessitant un jugement humain. L'Exposition à l'IA montre le pourcentage estimé d'heures de travail que les capacités actuelles de l'IA pourraient affecter. Ce sont des indicateurs structurels issus d'un modèle, pas des prédictions sur la sécurité de l'emploi individuelle.
Comment conducteur de trolleybus/conductrice de trolleybus pourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?
Le jugement humain, la confiance et le contexte restent de puissants protecteurs pour ce rôle.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Le jugement humain, la confiance et le contexte restent de puissants protecteurs pour ce rôle.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Estimation basée sur un modèle. Utilisez-le comme un signal de planification, pas comme une garantie.
Comparez ceci à votre profil
Comment l’IA peut changer ce rôle
Interprétation déterministe et basée sur un modèle des signaux de rôle actuels – pas une garantie de remplacement.
Ce qui dépend encore des gens
- se centrer sur les passagers
- aider à contrôler le comportement de passagers dans les situations d’urgence
- prodiguer les premiers soins
Où l’IA peut devenir copilote
- utiliser des systèmes de GPS
- s’assurer que les véhicules sont dotés d’équipements d’accessibilité
- nettoyer des véhicules routiers
Tâches les plus exposées à l’automatisation
Aucune tâche ici n'est encore hautement automatisable.
Signes vitaux et vecteurs d'IA
Vecteurs d'exposition à l'IA
0-100%Exposition à l'automatisation physique, la robotique et le déplacement de tâches piloté par des capteurs
Exposition à la génération de contenu, l'augmentation créative et les outils des grands modèles de langage
Exposition à l'analyse assistée par l'IA, la reconnaissance de modèles et les tâches de modélisation prédictive
Exposition à l'automatisation des flux de travail, aux logiciels d'aide à la décision et à la numérisation des processus
Détails techniques
NexFuture v3.0 estime l'exposition à l'automatisation directement à partir des groupes de compétences essentielles ESCO, pondérée par la masse de compétences et calibrée sur des ancres d'experts. Les scores sont des estimations probabilistes, et non des garanties. Consultez le Livre blanc méthodologique NexFuture pour tous les détails.
Mesure l'exposition à l'automatisation. Elle ne mesure ni le salaire, ni la demande, ni le nombre d'emplois près de chez vous.
Ce que les gens dans ce rôle font généralement
Service public et sécurité
Une journée type en tant que conducteur de trolleybus/conductrice de trolleybus
09 09:00 · Matin aider à contrôler le comportement de passagers dans les situations d’urgence
10 10:30 · En milieu de matinée aider des passagers handicapés
12 12:00 · Midi assister des passagers
14 14:00 · Après-midi communiquer clairement avec des passagers
15 15:30 · Fin d'après-midi conduire de manière défensive
17 17:00 · Conclusion conduire en milieu urbain
L’ordre des tâches est illustratif. Les jours individuels varient.
Ce qu'il faut pour exercer ce métier
Les compétences, connaissances et outils requis pour ce rôle — ainsi que les traits et avantages qui l'accompagnent.
-
conduire en milieu urbain
Conduire des véhicules en milieu urbain. Interpréter et comprendre les panneaux de signalisation dans une ville, la réglementation de la circulation routière et les conventions automobiles courantes en milieu urbain.
-
conduire de manière défensive
Conduire de manière défensive pour maximiser la sécurité routière, gagner du temps et de l’argent et épargner des vies; anticiper les actions des autres usagers de la route.
-
utiliser différents moyens de communication
Utiliser différents types de canaux de communication, tels que la communication verbale, écrite, numérique et téléphonique, dans le but de construire et de partager des idées ou des informations.
-
communiquer clairement avec des passagers
Parler clairement lorsque vous vous adressez aux voyageurs; communiquer les informations relatives à leur itinéraire. Faire des annonces aux passagers à l’approche de la destination prescrite.
-
rester vigilant
Rester concentré et vigilant en tout temps; réagir rapidement en cas d’événements inattendus. Se concentrer et ne pas se laisser distraire lors de l’exécution d’une tâche sur une longue période.
-
proposer des services flexibles
Adapter l’approche des services lorsque les circonstances changent.
-
se centrer sur les passagers
Transporter les passagers jusqu’à leur destination de manière sécurisée et en respectant les horaires. Fournir un service à la clientèle approprié ; informer les passagers en cas de situation imprévue ou d’incident.
-
communiquer avec des clients
Répondre aux clients et communiquer avec les clients de la manière la plus efficace et la plus appropriée pour leur permettre d’accéder aux produits ou services souhaités, ou à toute autre aide dont ils peuvent avoir besoin.
-
appliquer la gestion des conflits
S’approprier le traitement de toutes les plaintes et de tous les différends en faisant preuve d’empathie et de compréhension pour parvenir à une résolution. Connaître les protocoles et les procédures de responsabilité sociale, et être capable de faire face à une situation de jeu problématique de manière professionnelle, avec maturité et empathie.
-
aider à contrôler le comportement de passagers dans les situations d’urgence
Savoir utiliser l’équipement de sauvetage dans les situations d’urgence. Fournir une assistance en cas de fuite, de collision ou d’incendie, et lors de l’évacuation des passagers. Connaître les principes relatifs à la gestion de crise et des foules, et administrer les premiers soins à bord.
-
prodiguer les premiers soins
Effectuer une réanimation cardio-pulmonaire ou administrer les premiers soins afin de fournir une aide à une personne malade ou blessée jusqu’à la prise en charge médicale ultérieure.
-
respecter les politiques de conduite de trolleybus
Respecter toutes les politiques et procédures officielles de la ville concernant l’exploitation des trolleybus dans les zones urbaines.
-
supporter de rester assis pendant de longues périodes
Avoir la patience de rester assis pendant de longues périodes; maintenir une posture appropriée et ergonomique en position assise.
mécanique des trolleybus
La mécanique des trolleybus. Les trolleybus, équipés de moteurs électriques, sont plus efficaces que les moteurs diesel pour fournir du couple au démarrage, ce qui constitue un avantage pour l’escalade de collines à forte pente. Contrairement aux moteurs à combustion, les moteurs électriques tirent leur énergie d’une installation centrale et peuvent être en surcharge pendant de courtes périodes sans subir de dommages.
règlementation relative au transport de passagers
Les conventions et règlements applicables en matière de prestation de services de transport de voyageurs.
- lois sur la circulation routière
- mesures relatives à la santé et à la sécurité dans les transports
- topographie des transports
Conducteur de trolleybus : comment se qualifier et où étudier
Ce qu'il faut généralement pour être qualifié : le niveau d'éducation, s'il s'agit d'une profession réglementée et où étudier.
Enseignement secondaire supérieur
20 programmes dans 10 pays enseignent les compétences fondamentales de ce métier. De plus, 166 formations courtes développant chacune une seule compétence.
Quelques exemples, dispensés dans la langue de cette page :
Sublimer et protéger l'aspect d'un véhicule grâce au detailing
DETAILING SHINE · France
Voici 4 éléments sur 186.
Sources
- 1. Source : France compétences, Répertoire national des certifications professionnelles (RNCP), data.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0. Données mises à jour le 24/09/2026. Liens vers les métiers : ROME, France Travail (version du 15/06/2026), Licence Ouverte ; tables de correspondance EURES, Commission européenne.
- 2. Source: Bruxelles Formation, catalogue Dorifor (open data), licence CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.fr). Data regrouped, classified and matched to ESCO by NexPath; descriptions, prices and dates are informative only and not contractual (publisher's notice).
- 3. Source: Mon Compte Formation, "L'offre de formation" (Caisse des Dépôts et Consignations, DGEFP), Licence Ouverte v2.0. Data as at 25/09/2026.
Perspectives de carrière et rôles similaires
Explorez les parcours de carrière typiques, les compétences adjacentes et les rôles similaires pour planifier votre prochaine transition.
Quelle est la place de conducteur de trolleybus/conductrice de trolleybus?
Scores de similarité basés sur le chevauchement des compétences à partir des données ESCO.
conducteur d’autobus/conductrice d’autobus
73% similaritéconducteur de tramway/conductrice de tramway
72% similaritéchauffeur de maître/chauffeuse de maître
38% similaritéchauffeur de taxi/chauffeuse de taxi
26% similaritévérificateur de titres de transport/vérificatrice de titres de transport
20% similaritéconvoyeur conducteur de fonds/convoyeuse conductrice de fonds
18% similaritéPour les organisations
Les données de cette page, au service de vos étudiants, clients et salariés.
Questions fréquemment posées
Quelles sont les compétences essentielles pour réussir en tant que conducteur de trolleybus/conductrice de trolleybus ?
Quels sont les horaires de travail typiques pour ce poste ?
Existe-t-il une formation spécifique pour devenir conducteur de trolleybus/conductrice de trolleybus ?
Conducteur De Trolleybus/Conductrice De Trolleybus — combien cela paie-t-il aux États-Unis ?
Sources: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Données mises à jour le 3 octobre 2026 À propos de nos données