Chauffeur-livreur en voiture ou camionnette/chauffeuse-livreuse en voiture ou camionnette
Aperçu
Les chauffeurs-livreurs en voiture et camionnette/chauffeuses-livreuses en voiture et camionnette transportent des marchandises et des colis vers des lieux déterminés en voiture ou camionnette. Ils/Elles chargent et déchargent les marchandises selon le planning de livraison, veillent à la manutention appropriée des colis, suivent les instructions et planifient le meilleur itinéraire à emprunter pour chaque destination.
En tant que chauffeur-livreur en voiture ou camionnette, vous êtes le maillon essentiel entre l'entrepôt et le client final. Votre journée type consiste à charger et décharger des marchandises, suivre un planning de livraison précis et veiller à la manutention appropriée des colis. Vous utilisez votre expertise pour planifier les itinéraires les plus efficaces, en tenant compte des conditions de circulation et des contraintes de temps. La rigueur, l'organisation et un excellent sens de l'orientation sont des atouts indispensables pour réussir dans ce métier.
- • Charger et décharger les marchandises de manière sécurisée.
- • Planifier les itinéraires de livraison en optimisant les trajets et en tenant compte des contraintes de temps.
- • Effectuer les livraisons selon le planning établi, en respectant les délais et les procédures.
Où ce métier est demandé
Pénuries et excédents de main-d’œuvre signalés, par année. Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
Les chiffres couvrent Conducteurs de véhicules et d’engins lourds de levage et de manœuvre — 52 métiers, dont celui-ci.
En pénurie : Belgique, Italie, Norvège, Pays-Bas et 3 de plus.
Pénurie la plus durable : Norvège, 4 ans.
Sélectionnez un territoire sur la carte pour voir ses chiffres.
À propos de cette source›
Source : ELA/EURES, pénuries et excédents de main-d’œuvre. Les relevés sont publiés au niveau du groupe professionnel et couvrent l’Europe. Les éditions diffèrent par la présentation de l’annexe et par les pays couverts : un écart entre deux années ne signifie donc pas toujours que le marché du travail a changé. Les pays en gris n’ont pas été signalés, ce qui n’équivaut pas à un marché équilibré.
Ce que signifient ces mots
Les quatre éléments présentés ici
- Demande signalée
- La Demande signalée indique si les employeurs déclarent avoir besoin de personnes dans ce métier — une appréciation publiée par un organisme national ou de l’UE, et non un décompte.
- Vers où cela évolue
- Vers où cela évolue indique dans quelle direction l’emploi dans ce métier devrait évoluer au cours des prochaines années, d’après une projection officielle.
- Postes à pourvoir
- Les Postes à pourvoir indiquent approximativement combien de postes se libèrent — en raison de la croissance et des départs du métier.
- Rémunération courante
- La Rémunération courante indique ce que gagnent habituellement les personnes qui exercent ce métier, lorsque la source publie cette donnée. Une case vide ne signifie pas que le travail n’est pas rémunéré ; cela signifie que personne ne publie cette donnée pour ce lieu.
Une donnée est omise lorsque personne ne la publie pour ce lieu, plutôt que d’être affichée comme nulle.
De quel côté penche le marché pour vous
- À votre avantage
- Plus de postes que de candidats : les employeurs se disputent les profils.
- Équilibré
- Les postes et les candidats s’équilibrent à peu près.
- Concurrentiel
- Plus de candidats que de postes : attendez-vous à de la concurrence.
- Indices contradictoires
- Les sources divergent, ou le même groupe de métiers est en pénurie dans une zone et en excédent dans une autre.
Chaque source aboutit à l’un de ces quatre verdicts, afin de disposer d’un vocabulaire unique. Ce qui diffère, ce sont les éléments sur lesquels il repose, indiqués sous chaque verdict : un ratio mesuré entre les postes à pourvoir et les demandeurs d’emploi, ou une évaluation publiée par un organisme national.
Comment ce métier se compare aux autres métiers dans le même pays
- Forte
- Parmi les plus forts en that country
- Bonne
- Plus fort que la plupart des métiers en that country
- Contrastée
- À peu près la moyenne pour that country
- Faible
- Plus faible que la plupart des métiers en that country
Il s’agit d’un classement dans un seul pays, et non d’un score que l’on peut comparer d’un pays à l’autre : les registres utilisés pour deux pays comptent des personnes différentes, de sorte qu’un même nombre n’a pas la même signification dans chacun. C’est aussi pourquoi un métier peut figurer parmi les plus favorables d’un pays tout en étant indiqué comme Concurrentiel : il arrive en tête dans un marché globalement encombré.
D’où viennent ces données
Chaque chiffre est publié par un office national de la statistique, un service public de l’emploi ou un organisme de l’UE, et chaque fiche indique sa source ainsi que la période couverte. Certains lieux sont comptabilisés chaque mois, d’autres sont évalués une ou deux fois par an ; deux lieux sur une même carte peuvent donc décrire des moments différents — la date est toujours indiquée.
Rien de tout cela ne prédit les chances d’une personne. Cela décrit un marché.
Demande signalée · Rémunération courante · Vers où cela évolue (France, Belgique, Luxembourg, Suisse, Allemagne)
| Demande signalée | Rémunération courante | Vers où cela évolue | |
|---|---|---|---|
| France | Non signalé | — | +1,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Belgique | Pénurie et excédent signalés ELA/EURES 2025 * | — | −1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Luxembourg | Excédent signalé ELA/EURES 2025 * | — | +26,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Suisse | Non signalé | — | +1,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Allemagne | Excédent signalé ELA/EURES 2025 * | — | −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
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Perspective d'avenir pour chauffeur-livreur en voiture ou camionnette/chauffeuse-livreuse en voiture ou camionnette
The outlook for chauffeur-livreur en voiture ou camionnette/chauffeuse-livreuse en voiture ou camionnette reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Comment ces scores sont-ils calculés ?
L'Indice de Résilience (0–100) estime à quel point cette occupation est structurellement protégée de l'automatisation et des perturbations de l'IA, basé sur une analyse au niveau des tâches. Des scores plus élevés signifient plus de tâches nécessitant un jugement humain. L'Exposition à l'IA montre le pourcentage estimé d'heures de travail que les capacités actuelles de l'IA pourraient affecter. Ce sont des indicateurs structurels issus d'un modèle, pas des prédictions sur la sécurité de l'emploi individuelle.
Comment chauffeur-livreur en voiture ou camionnette/chauffeuse-livreuse en voiture ou camionnette pourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Estimation basée sur un modèle. Utilisez-le comme un signal de planification, pas comme une garantie.
Comparez ceci à votre profil
Comment l’IA peut changer ce rôle
Interprétation déterministe et basée sur un modèle des signaux de rôle actuels – pas une garantie de remplacement.
Ce qui dépend encore des gens
- respecter les règles de circulation
- interpréter les feux de signalisation
- agir de manière fiable
Où l’IA peut devenir copilote
- analyser des alternatives de voyage
- différencier les types d'emballages
- conduire en milieu urbain
Tâches les plus exposées à l’automatisation
- utiliser des systèmes d'information géographique
Signes vitaux et vecteurs d'IA
Vecteurs d'exposition à l'IA
0-100%Exposition à l'automatisation physique, la robotique et le déplacement de tâches piloté par des capteurs
Exposition à l'analyse assistée par l'IA, la reconnaissance de modèles et les tâches de modélisation prédictive
Exposition à la génération de contenu, l'augmentation créative et les outils des grands modèles de langage
Exposition à l'automatisation des flux de travail, aux logiciels d'aide à la décision et à la numérisation des processus
Détails techniques
NexFuture v3.0 estime l'exposition à l'automatisation directement à partir des groupes de compétences essentielles ESCO, pondérée par la masse de compétences et calibrée sur des ancres d'experts. Les scores sont des estimations probabilistes, et non des garanties. Consultez le Livre blanc méthodologique NexFuture pour tous les détails.
Mesure l'exposition à l'automatisation. Elle ne mesure ni le salaire, ni la demande, ni le nombre d'emplois près de chez vous.
Ce que les gens dans ce rôle font généralement
Chaîne d'approvisionnement et transport
Une journée type en tant que chauffeur-livreur en voiture ou camionnette/chauffeuse-livreuse en voiture ou camionnette
09 09:00 · Matin analyser des alternatives de voyage
10 10:30 · En milieu de matinée conduire en milieu urbain
12 12:00 · Midi différencier les types d'emballages
14 14:00 · Après-midi résoudre les problèmes de localisation et de navigation à l'aide d'outils GPS
15 15:30 · Fin d'après-midi respecter les règles de circulation
17 17:00 · Conclusion utiliser des systèmes d'information géographique
L’ordre des tâches est illustratif. Les jours individuels varient.
Ce qu'il faut pour exercer ce métier
Les compétences, connaissances et outils requis pour ce rôle — ainsi que les traits et avantages qui l'accompagnent.
-
conduire en milieu urbain
Conduire des véhicules en milieu urbain. Interpréter et comprendre les panneaux de signalisation dans une ville, la réglementation de la circulation routière et les conventions automobiles courantes en milieu urbain.
-
conduire des véhicules
Savoir conduire des véhicules; posséder le type de permis de conduire approprié en fonction du type de véhicule automobile utilisé.
-
communiquer avec des clients
Répondre aux clients et communiquer avec les clients de la manière la plus efficace et la plus appropriée pour leur permettre d’accéder aux produits ou services souhaités, ou à toute autre aide dont ils peuvent avoir besoin.
-
respecter les règles de circulation
Respecter les panneaux de signalisation, les feux, les signaux et les règles de circulation pour garantir la sécurité lors du transport.
-
agir de manière fiable
Procéder de manière à être une personne à qui l’on peut se fier ou sur qui l’on peut compter.
-
utiliser des systèmes d'information géographique
Travailler avec des systèmes informatiques tels que les systèmes d’information géographique (SIG).
-
établir des priorités quotidiennes
Établir les priorités quotidiennes du personnel; gérer efficacement la charge de travail multitâche.
-
résoudre les problèmes de localisation et de navigation à l'aide d'outils GPS
Utiliser des applications et des dispositifs qui permettent aux utilisateurs d’effectuer une évaluation précise de leur localisation par le système de satellites, tels que les systèmes de navigation.
-
analyser des alternatives de voyage
Analyser les améliorations possibles en matière d’efficacité des trajets et de réduction du temps de trajet en modifiant les itinéraires et en proposant des solutions de remplacement.
-
interpréter les feux de signalisation
Observer les lumières sur la route, les conditions de circulation, le trafic à proximité et les limitations de vitesse prescrites pour garantir la sécurité. Interpréter les feux de signalisation et agir en conséquence.
-
différencier les types d'emballages
Identifier et différencier les différents types d’envois postaux et d’emballages à livrer. Tenir compte de leurs différences pour prévoir les outils nécessaires à la livraison.
protection des données
Les principes, les questions éthiques, les règlements et les protocoles relatifs à la protection des données.
- lois sur la circulation routière
- mesures relatives à la santé et à la sécurité dans les transports
- zones géographiques
Chauffeur-livreur en voiture ou camionnette : comment se qualifier et où étudier
Ce qu'il faut généralement pour être qualifié : le niveau d'éducation, s'il s'agit d'une profession réglementée et où étudier.
Enseignement secondaire supérieur
54 programmes dans 9 pays enseignent les compétences fondamentales de ce métier. De plus, 62 formations courtes développant chacune une seule compétence.
Quelques exemples, dispensés dans la langue de cette page :
Habilitation pour la conduite des véhicules de protection destinés à l'accompagnement des transports exceptionnels
ETC PAYS DE LOIRE · France
Voici 5 éléments sur 116.
Sources
- 1. Source : France compétences, Répertoire national des certifications professionnelles (RNCP), data.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0. Données mises à jour le 24/09/2026. Liens vers les métiers : ROME, France Travail (version du 15/06/2026), Licence Ouverte ; tables de correspondance EURES, Commission européenne.
- 2. Source: Mon Compte Formation, "L'offre de formation" (Caisse des Dépôts et Consignations, DGEFP), Licence Ouverte v2.0. Data as at 25/09/2026.
Perspectives de carrière et rôles similaires
Explorez les parcours de carrière typiques, les compétences adjacentes et les rôles similaires pour planifier votre prochaine transition.
Quelle est la place de chauffeur-livreur en voiture ou camionnette/chauffeuse-livreuse en voiture ou camionnette?
Scores de similarité basés sur le chevauchement des compétences à partir des données ESCO.
coursier véhicules 2 roues/coursière véhicules 2 roues
74% similaritécoursier à vélo/coursière à vélo
60% similaritéfacteur/factrice
36% similaritéchauffeur de maître/chauffeuse de maître
19% similaritéchauffeur de taxi/chauffeuse de taxi
15% similaritéenseignant de la conduite et de la sécurité routière/enseignante de la conduite et de la sécurité routière
13% similaritéPour les organisations
Les données de cette page, au service de vos étudiants, clients et salariés.
Questions fréquemment posées
Quel type de permis de conduire est nécessaire pour devenir chauffeur-livreur en voiture ou camionnette ?
Quelles sont les qualités personnelles importantes pour réussir dans ce métier ?
Est-ce que ce métier implique beaucoup de travail en extérieur, quelles que soient les conditions météorologiques ?
Chauffeur-Livreur En Voiture Ou Camionnette/Chauffeuse-Livreuse En Voiture Ou Camionnette — combien cela paie-t-il aux États-Unis ?
Sources: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Données mises à jour le 3 octobre 2026 À propos de nos données