Ammattiäly

Ratapihatyöntekijä

Tilannekuva

Ratapihatyöntekijät kokoavat junia vaihtamalla vaunuttomia yksiköitä ja vaunuryhmiä. He ohjaavat vetureiden ajoa ja osallistuvat vaunujen vaihtamiseen ja junien yhdistämiseen tai irrottamiseen ratapihoilla tai sivuraiteilla. He käyttävät työssään erilaisia teknisiä ominaisuuksia, esimerkiksi ohjaten vaunujen liikkeitä kauko-ohjauksella.

Työmarkkinat
Ristiriitaisia signaaleja maassa Suomi
ELA/EURES 2025
Säännelty ammatti
5 maata
EQF 3–4
Toimiala
Toimitusketju ja kuljetus
Koulutus
Toisen asteen koulutus
60%
Resilienssi Pisteet · 2026 (Mitä korkeampi, sen parempi)
Toisen asteen koulutus 26% Tekoälyvaikutus · 2026
Työmarkkinat

Missä tästä ammatista on pulaa

Raportoidut työvoimapulat ja -ylitarjonnat vuosittain. Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.

Luvut kattavat ryhmän Kuljetustyöntekijät — 52 ammattia, tämä mukaan lukien.

5/7 pulaa20251/5 säänneltyjä12/31 kasvaa2.1Mavautuvia vuoteen 2035

Pulaa: Alankomaat, Italia, Itävalta, Saksa ja 1 muuta.

Pisin yhtäjaksoinen pula: Saksa, 4 vuotta.

Siellä missä ammatti on säännelty, tutkintosi on tunnustettava virallisesti ennen ammatin harjoittamista.

Valitse alue kartalta nähdäksesi sen luvut.

Tietoa lähteestä›

Lähde: ELA/EURES työvoimapulat ja -ylitarjonnat. Tiedot julkaistaan ammattiryhmätasolla ja kattavat Euroopan. Julkaisujen liitteiden rakenne ja maakattavuus vaihtelevat, joten vuosien välinen muutos ei aina tarkoita työmarkkinoiden muuttumista. Harmaat maat eivät ole raportoineet, mikä ei ole sama asia kuin tasapaino.

Mitä nämä sanat tarkoittavat

Neljä asiaa, joista tämä osio kertoo

Raportoitu kysyntä
Raportoitu kysyntä kertoo, ilmoittavatko työnantajat tarvitsevansa tähän työhön työntekijöitä — kyse on kansallisen viranomaisen tai EU-elimen julkaisemasta arviosta, ei lukumäärästä.
Mihin suuntaan
Mihin suuntaan työ tässä ammatissa kehittyy tulevina vuosina, ilmenee virallisesta ennusteesta.
Avautuvia paikkoja
Avautuvia paikkoja syntyy arviolta kasvun ja työstä poistuvien ihmisten vuoksi.
Tyypillinen palkka
Tyypillinen palkka kertoo, kuinka paljon tässä työssä yleensä ansaitaan siellä, missä lähde julkaisee tiedon. Tyhjä kohta ei tarkoita palkattomuutta, vaan sitä, ettei kukaan julkaise tietoa kyseisestä paikasta.

Mittari jätetään pois, jos kukaan ei julkaise sitä kyseisestä paikasta, eikä sitä näytetä nollana.

Mihin suuntaan markkinat kallistuvat sinun eduksesi

Sinun eduksesi
Avoimia paikkoja on enemmän kuin hakijoita — työnantajat kilpailevat tekijöistä.
Tasapainossa
Avoimia paikkoja ja hakijoita on suunnilleen yhtä paljon.
Kilpailtu
Hakijoita on enemmän kuin avoimia paikkoja — varaudu kilpailuun.
Ristiriitaista tietoa
Lähteet ovat eri mieltä, tai samasta ammattiryhmästä on pulaa yhtäällä ja ylitarjontaa toisaalla.

Jokainen lähde johtaa yhteen näistä neljästä, joten opittavana on yksi yhteinen sanasto. Ero on taustalla olevissa todisteissa, jotka esitetään jokaisen arvion alla — mitattu avautuvien paikkojen ja työnhakijoiden suhde tai kansallisen viranomaisen julkaisema arvio.

Miten tämä työ vertautuu muihin saman maan töihin

Vahva
Vahvimpia ammatteja maassa that country
Hyvä
Vahvempi kuin useimmat ammatit maassa that country
Vaihteleva
Tavanomainen maassa that country
Heikko
Heikompi kuin useimmat ammatit maassa that country

Kyse on yhden maan sisäisestä sijoituksesta, ei pistemäärästä, jota voi verrata maiden välillä — kahden maan taustalla olevissa rekistereissä lasketaan eri ihmisiä, joten sama luku tarkoittaa eri maissa eri asioita. Siksi työ voi kuulua maan vahvimpiin ja silti näkyä muodossa Kilpailtu: se johtaa kokonaisuutena ahtailla työmarkkinoilla.

Mistä nämä tiedot ovat peräisin

Jokaisen luvun julkaisee kansallinen tilastovirasto, julkinen työvoimapalvelu tai EU-elin, ja jokaisessa kortissa ilmoitetaan lähde sekä sen kattama ajanjakso. Joissakin paikoissa tiedot lasketaan kuukausittain, toisissa ne arvioidaan kerran tai kahdesti vuodessa, joten kaksi samalla kartalla näkyvää aluetta voi kuvata eri ajankohtia — päivämäärä ilmoitetaan aina.

Mikään näistä tiedoista ei ennusta yhden ihmisen mahdollisuuksia. Ne kuvaavat työmarkkinoita.

Raportoitu kysyntä · Tyypillinen palkka · Mihin suuntaan (Suomi, Ruotsi, Viro, Norja, Tanska, Saksa)
Raportoitu kysyntä · Tyypillinen palkka · Mihin suuntaan
Raportoitu kysyntä Tyypillinen palkka Mihin suuntaan
Suomi Sekä pulaa että ylitarjontaa ELA/EURES 2025 * — +2,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Ruotsi Ei raportoitu 466 800 SEK 2025 −3,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Viro Ei raportoitu — +9,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Norja Ei raportoitu — +0,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Tanska Ylitarjontaa raportoitu ELA/EURES 2024 * — +3,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Saksa Pulaa raportoitu ELA/EURES 2025 * — −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.

Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly

Annatko uraohjausta opiskelijoille, asiakkaille tai työntekijöille? Hyödynnä tämän ammatin tietoja organisaatiossasi.

NexFuture™

Tulevaisuuden nakyma ammatille ratapihatyöntekijä

The outlook for ratapihatyöntekijä reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Miten nämä pisteet on laskettu?

Resilienssipistemäärä (0–100) arvioi, kuinka hyvin tämä ammatti on rakenteellisesti suojattu automaatiolta ja tekoälyn häiriöiltä, tehtävätasoanalyysin perusteella. Korkeammat pisteet tarkoittavat enemmän inhimilliseen arviointiin perustuvia tehtäviä. Tekoälyvaikutus näyttää arvioidun prosenttiosuuden tehtävätunneista, joihin nykyiset tekoälykyvyt voisivat vaikuttaa. Nämä ovat mallipohjaisia rakenteellisia indikaattoreita, eivät ennusteita yksilökohtaisesta työn turvallisuudesta.

Kokeile tulevaisuutta
Miten ratapihatyöntekijä voi muuttua tekoälyn yleistyessä?

Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.

Merkittävän tehtävätason muutoksen arvioidaan tapahtuvan 16 vuodessa (noin vuonna 2042) valitun Odotettu-skenaarion mukaan.
~60%
Resilienssi
Automaatioriski
EXP~30%
Ihmisedge
MOAT~65%

Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.

2026
2035
2047
Tekoälyn käyttöönottonopeus:

Mallipohjainen arvio. Käytä suunnittelun tukena, ei takeena.

Miten tekoäly voi muuttaa tätä roolia

Deterministinen, mallipohjainen tulkinta nykyisistä roolin signaaleista – ei lupaus korvaamisesta.

60% Ihmisvetoiset tehtävät

Mikä riippuu edelleen ihmisistä

  • noudattaa raideliikenteen turvallisuusmääräyksiä
  • selviytyä haastavista työolosuhteista
  • panna täytäntöön rautateiden turvallisuusmääräyksiä
Inhimillinen etu Pysyaksesi edella tassa roolissa keskity taitoihin junien käyttöperiaatteet ja lentokoneiden opastamiseen liittyvät vaaratekijät. Naita inhimillisia taitoja tekoalylla on vaikein korvata seuraavan 20 vuoden aikana.
14% Avustettava

Missä tekoälystä voi tulla co-pilot

  • tarkastaa junien moottoreita
  • arvioida rautatieliikennettä
  • lukea raideliikenteen kytkentäsuunnitelmia
26% Automatisoitava

Automaatiolle eniten altistuneet tehtävät

Yksikään tehtävä ei ole vielä erityisen automatisoitavissa.

Yksityiskohtainen analyysi

Elintoiminnot ja tekoälyvektorit

Tekoälyaltistusvektorit

0-100%
Robotiikka ja fyysinen automaatio 14%

Altistus fyysiselle automaatiolle, robotiikalle ja sensoriohjautuville tehtaville

Tekoäly / koneoppiminen 8%

Altistus analyyttiselle tekoalyille, koneoppimismalleille ja ennustavalle analytiikalle

Generatiivinen tekoäly 1%

Altistus sisallontuotannolle, luoville kielimalleille ja generatiivisille tekoalyvalineille

Kognitiivinen ohjelmistoautomaatio 1%

Altistus tyonkulun automaatiolle, paatostukijarjestelmille ja prosessien digitalisoinnille

Tekniset tiedot
Metodologia: NexFuture v3.0 Lähteet: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Päivitetty: loka 2026

NexFuture v3.0 arvioi automaatioaltistuksen suoraan ESCO:n keskeisistä taitoryhmistä, painotettuna taitojen massalla ja kalibroituna asiantuntija-ankkureihin. Pisteet ovat todennäköisyysarvioita, eivät takeita. Katso täydelliset tiedot NexFuture-metodologiajulkaisusta.

Mittaa altistumista automaatiolle. Se ei mittaa palkkaa, kysyntää eikä sitä, kuinka monta työpaikkaa lähelläsi on.

Päivä työssä

Mitä tässä roolissa yleensä tehdään

Toimitusketju ja kuljetus

Päivä elämässä

Tyypillinen päivä ratapihatyöntekijä-ammattilaisena

09
09:00 · Aamu
kytkeä vaunuja
Vaunujen kytkeminen järjestelyratapihoilla. Sellaisten kytkinmekanismien käyttö, joiden avulla liikkuvaa kalustoa voidaan yhdistää juniksi.
10
10:30 · Myöhäinen aamu
käyttää käsimerkkejä kuljetustoimenpiteissä
Käyttää käsimerkkejä kuljetustoimenpiteissä, kuten kuormien siirtämisessä ja pitkissä kaarteissa olevissa junissa.
12
12:00 · Keskipäivä
testata junien jarrutusvoimaa
Testata, että junien jarrutusvoima toimii kuten pitääkin kytkennän jälkeen.
14
14:00 · Iltapäivä
arvioida rautatieliikennettä
Rautateiden nykyisten laitteistojen, varusteiden, järjestelmien ja prosessien tarkastelu ja tutkimus, jotta voidaan parantaa rautateiden turvallisuutta ja tehokkuutta sekä parantaa laatua ja vähentää kustannuksia.
15
15:30 · Myöhäinen iltapäivä
huoltaa vetureita
Tehdä perushuoltoa vetureille ja niiden osille, kuten pyörille ja jousille, sekä tarkastaa veturin jarrut; testata ja korjata turvalaitteet, ilmakompressorit, turvaventtiilit, polttoainejärjestelmä, sulkijat ja lämmittimet; asentaa, koota, purkaa, korjata ja korvata veturin dieselmoottorin osia.
17
17:00 · Lopetus
käyttää järjestelyvetureita
Käyttää järjestelyvetureita järjestelemään, kytkemään ja irrottamaan raidekalustoa, joka on tarkoitettu rahdin lastaamiseen ja purkamiseen.

Tehtäväjärjestys on havainnollistava. Yksittäiset päivät vaihtelevat.

Taidot ja tietämys

Mitä tämän työn tekemiseen tarvitaan

Tämän roolin edellyttämät taidot, tietämys ja työkalut — sekä siihen liittyvät ominaisuudet ja palkitsevat puolet.

Ydinosaaminen
käyttää raidekulkuneuvoja
  • siirtää saapuvat kuormat

    Siirtää saapuvat rahtikuormat saapuvien junien vaunuista ja lähtevien junien vaunuihin. Pyydettäessä varmistaa junan tasapaino sen jälkeen, kun rahti on kuormattu vaunuihin.

  • kytkeä vaunuja

    Vaunujen kytkeminen järjestelyratapihoilla. Sellaisten kytkinmekanismien käyttö, joiden avulla liikkuvaa kalustoa voidaan yhdistää juniksi.

  • siirtää lähtevät kuormat

    Siirtää lähtevät kuormat saapuviin ja lähteviin juniin tai niistä pois.

  • käyttää raideliikenteen kulkuneuvoja

    Ajaa raideliikenteen kulkuneuvoja tai muuta raideliikennekalustoa pätevällä ja turvallisella tavalla.

  • siirtää liikkuvaa kalustoa järjestelyratapihoilla

    Muodostaa junia siirtämällä liikkuvaa kalustoa järjestelyratapihoilla.

  • käyttää järjestelyvetureita

    Käyttää järjestelyvetureita järjestelemään, kytkemään ja irrottamaan raidekalustoa, joka on tarkoitettu rahdin lastaamiseen ja purkamiseen.

  • valvoa junan liikkumista

    Valvoa kiihdyttämistä, jarruttamista ja liikkuvan junan toimintaa kokonaisuudessaan.

noudattaa työsuojelumenettelyjä
  • noudattaa raideliikenteen turvallisuusmääräyksiä

    EU:n lainsäädännön soveltamisalaan kuuluvien rautatieyhtiöiden käyttämien tavaravaunujen turvallisuutta koskevien vähimmäisvaatimusten noudattamisen varmistaminen.

  • panna täytäntöön rautateiden turvallisuusmääräyksiä

    Edistää ja panna täytäntöön turvallisuusmenettelyjä ja EU:n säännöksiä sen varmistamiseksi, että rautateiden turvallisuutta pidetään yleisesti yllä ja parannetaan jatkuvasti huomioimalla EU:n lainsäädännön kehittyminen.

  • valvoa raideliikenteen toimintojen turvallisuutta

    Valvoa kaikkea toimintaa raideliikenteen toimintaturvallisuuden varmistamiseksi, mukaan lukien väsymys ja tarkkaavaisuus.

testata ajoneuvoja
  • tarkastaa junien moottoreita

    Sen varmistaminen, että junien moottorit ovat säännösten mukaisia ennen matkan aloittamista.

  • testata junien jarrutusvoimaa

    Testata, että junien jarrutusvoima toimii kuten pitääkin kytkennän jälkeen.

käyttää viestintälaitteita
  • käyttää radiolaitteita

    Radiolaitteen ja sen lisälaitteiden, kuten lähetyskonsolien, vahvistimien ja mikrofonien, asentaminen ja käyttö. Radio-operaattorien kielen perusteiden ymmärtäminen ja tarvittaessa ohjeiden antaminen radiolaitteiden asianmukaisesta käsittelystä.

  • käyttää rautateiden viestintäjärjestelmiä

    Rautateiden viestintäjärjestelmien käyttäminen; viestintäjärjestelmän käyttäminen julkisten ilmoitusten tekemiseen tai rataliikennekeskuksen kanssa viestimiseen.

asentaa puu- ja metalliosia
  • tehdä junanmoottoreiden rutiinihuolto

    Suorittaa rutiinihuoltoja junanmoottoreille esimerkiksi vaihtamalla moottorin öljyt tai rasvaamalla niitä.

  • suorittaa rautatiekiskojen tarkastuksia

    Suunnitella ja toteuttaa rautatiejärjestelmää koskevia säännöllisiä tarkastuksia ja tutkimuksia, jotta rautatieverkko olisi tietyllä alueella mahdollisimman hyvä. Tarkastaa esimerkiksi radan linjaus, maaston ominaisuudet ja verkostossa olevat ojat, penkereet ja irtokivet.

tehdä akateemista tutkimusta tai markkinatutkimusta
  • arvioida rautatieliikennettä

    Rautateiden nykyisten laitteistojen, varusteiden, järjestelmien ja prosessien tarkastelu ja tutkimus, jotta voidaan parantaa rautateiden turvallisuutta ja tehokkuutta sekä parantaa laatua ja vähentää kustannuksia.

noudattaa ohjeita ja menettelyjä
  • noudattaa raiteen vaihtoa koskevia ohjeita

    Rautatievaunujen vaihtoa koskevien ohjeiden lukeminen ja ymmärtäminen, ja vaihtojen toteuttaminen ohjeiden mukaisesti.

tulkita teknisiä asiakirjoja ja kaavioita
  • lukea raideliikenteen kytkentäsuunnitelmia

    Kytkentäsuunnitelmien lukeminen rakentamisen, vianetsinnän, kunnossapidon, testauksen sekä komponenttien korjaamisen ja vaihtamisen aikana sekä kytkentäsuunnitelmien ymmärtäminen.

ajaa ajoneuvoja
  • ajaa ajoneuvoja

    Osata kuljettaa ajoneuvoja; omistaa asianmukainen ajolupa käytettävälle moottoriajoneuvotyypille.

varmistaa fyysinen turvallisuus ja valvoa sitä
  • selviytyä haastavista työolosuhteista

    Selvitä haastavista työolosuhteista, kuten yötyöstä, vuorotyöstä ja epätyypillisistä työolosuhteista.

Tietämysalueet & Ohjelmistot ja teknologiat
Tietämysalueet
  • junien käyttöperiaatteet

    Junien turvallista toimintaa koskevat erilaiset käytännöt, rutiinit ja menettelyt siten, että estetään törmäykset tai raiteilta suistumiset tai nopeusrajoitusten suunnittelematon ylittäminen.

  • lentokoneiden opastamiseen liittyvät vaaratekijät

    Lentokoneiden opastamiseen liittyvät vaaratekijät ja vaikeudet, muun muassa melu, pöly, ruuhkat ja ajoneuvojen törmäykset.

  • rautateiden fyysiset ominaisuudet

    Rautatien kaikkien fyysisten osien, kuten rautatieasemien, liikenneväylän kallistumisen ja alenemisen ja nopeusrajoitusten tunteminen

  • rautateiden puitelainsäädäntö

    Rautatieliikenteen eri näkökohtia koskeva lainsäädäntökehys, mukaan lukien rautatieyritysten toimilupien myöntäminen, rautatieinfrastruktuurin kapasiteetti, rautateiden turvallisuus ja rajat ylittävän tavaraliikenteen kauttakulkuun sovellettava lainsäädäntö.

  • rautatieinfrastruktuuri

    Syvällinen ymmärrys rautatieinfrastruktuurin ominaispiirteistä: raideteknologiat, raidevälit, raideliikenteen merkinantojärjestelmät, raideliikenteen risteykset jne.

Poikkialaiset taidot
  • junien mekaniikka
  • koneenrakennuksen periaatteet
  • sähköasennussuunnitelmat
  • sähkötekniikka
Ohjelmistot ja teknologiat
Positive train control PTC systemsRailComm DocYardSoftrail AEI Automatic Yard Tracking SystemSoftrail AEI Rail & Road ManagerRailcar inspection management softwareRailyard inventory softwareRailyard management software RMS
Tärkeimmät ominaisuudet, joita tarvitset
Luotettavuus Stressinsietokyky Itsekontrolli Tunnustus Rehellisyys Yhteistyö Soveltuvuus/Joustavuus Itsenäisyys Huoli muista Monipuolisuus Saavutus/Vaiva Saavutus Johtajuus Sosiaalinen suuntautuminen Analyyttinen ajattelu Innovointi
Tärkeimmät palkinnot, joita voit odottaa
SaavutusTyöolosuhteetTunnustusSuhteetTukiItsenäisyys
Kuinka päästä

Ratapihatyöntekijä: miten pätevöityä ja missä opiskella

Mitä pätevyyden saaminen yleensä vaatii: koulutustaso, missä se on säännelty ammatti ja missä opiskella.

Tyypillinen koulutustaso

Toisen asteen koulutus

Säännelty ammatti

Säännelty 5 maassa tiedossa. EQF:n vähimmäismäärä 3–4, maasta riippuen.

Bulgaria · EQF 3 Irlanti · EQF 3 Kroatia · EQF 4 Alankomaat · EQF 4 Puola · EQF 4

Heijastaa EU:n säänneltyjen ammattien tietokantaa. Ei oikeudellista neuvontaa – vahvista vaatimukset asianomaiselta kansalliselta viranomaiselta, ennen kuin luotat siihen ura- tai maahanmuuttopäätöksessä.

Missä opiskella

241 koulutusohjelmaa 16 maassa opettaa tämän ammatin keskeiset taidot. Lisäksi 40 lyhytkurssia, joista kukin kehittää yhden taidon.

Muutama esimerkki tämän sivun opetuskielellä:

Ammatillinen Logistiikan perustutkinto (voimaantulo 1.8.2026)

Työtehoseura ry · Suomi

Ammatillinen Sähkö- ja automaatioalan perustutkinto (voimaantulo 1.8.2026)

Ammattiopisto Tavastia · Suomi

Lähteet
  1. 1. Source: Opintopolku.fi (Finnish National Agency for Education)
Urakehitys

Kasvupolut ja samankaltaiset roolit

Tutki tyypillisiä urapolkuja, läheisiä taitoja ja samankaltaisia rooleja suunnitellaksesi seuraavaa siirtymääsi.

Organisaatioille

Tämän sivun data palvelee opiskelijoitasi, asiakkaitasi ja henkilöstöäsi.

Yleisiä kysymyksiä

Usein kysytyt kysymykset

Millaisia taitoja ratapihatyöntekijältä vaaditaan?
Työssä tarvitaan tarkkuutta, huolellisuutta ja kykyä noudattaa ohjeita. Tekniikan perusteiden ymmärtäminen ja käytännön kokemus työkoneista on eduksi. Myös hyvä fyysinen kunto on tärkeää, sillä työ voi olla ajoittain kuormittavaa.
Onko ratapihatyöntekijän työ vuorotyötä?
Kyllä, junaliikenne on ympärivuorokautista, joten ratapihatyöntekijän työ voi sisältää vuoroja, myös viikonloppuja ja yötyötä. Työvuorot suunnitellaan kuitenkin niin, että työntekijöiden jaksaminen huomioidaan.
Miten pääsen ratapihatyöntekijäksi?
Tyypillisesti tehtävään pääsee koulutuksen kautta, esimerkiksi ammatillisesta oppilaitoksesta tai aiemman työkokemuksen kautta. Työnhakuilmoituksia löytyy usein VR:n ja muiden rautatiealan yritysten sivuilta.
Ratapihatyöntekijä — onko Euroopassa pulaa?
Kyllä. ELA/EURES-katsauksessa 2025 pulaa raportoitiin 5 maassa niistä 7 Euroopan maasta, jotka arvioivat tämän ammattiryhmän: Itävalta, Saksa, Suomi, Italia ja 1 muuta. Saksa on raportoinut pulaa 4 vuotta peräkkäin. Nämä arviot julkaistaan ammattiryhmittäin, ei yksittäisen ammattinimikkeen tarkkuudella.
Ratapihatyöntekijä — mikä on palkka Yhdysvalloissa?
Mediaanipalkka 58 030 dollaria vuodessa, tilanne 2025-05. Osavaltioiden mediaanit vaihtelevat 38 980 ja 91 380 dollarin välillä. Lähde: US Bureau of Labor Statistics. Luku koskee Yhdysvaltoja eikä ole ennuste Euroopalle.
Ratapihatyöntekijä — onko se säännelty ammatti?
Se on listattu säännellyksi ammatiksi 5 Euroopan maassa: Puola, Kroatia, Alankomaat, Irlanti ja 1 muuta. Alin vaadittu tutkintotaso näistä on EQF 3. Kun ammatti on säännelty, muualla suoritettu tutkinto on tunnustettava virallisesti ennen kuin ammattia voi harjoittaa. Lähde: EU:n säänneltyjen ammattien tietokanta.

Lähteet: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Tiedot päivitetty 3. lokakuuta 2026 Tietoa tiedoistamme