Laivatekniikkainsinööri
Keskeiset tiedot
Laivatekniikkainsinöörit suunnittelevat, rakentavat, huoltavat ja korjaavat alusten runkoja, mekaanisia ja elektronisia laitteita sekä apujärjestelmiä, kuten moottoreita, pumppuja, lämmitys-, ilmanvaihto-, generaattorilaitteistoja. He työskentelevät kaikenlaisten veneiden parissa huvialuksista merivoimien aluksiin, mukaan lukien sukellusveneet.
Laivatekniikkainsinöörin työ on käytännönläheistä ja vaatii sekä teknistä osaamista että ongelmanratkaisukykyä. Päivittäisiin tehtäviin kuuluu alusten runkojen, mekaanisten ja elektronisten järjestelmien suunnittelua, rakentamista, huoltoa ja korjausta. Työ voi sijoittua telakoille, laivanrakennustöihin tai alusten ylläpitoyksiköihin. Työskentely voi olla sekä toimistotyötä suunnittelun parissa että käytännön tekemistä aluksilla.
- • Alusten runkojen ja järjestelmien tekninen suunnittelu ja piirtäminen.
- • Mekaanisten ja sähköisten laitteiden (moottorit, pumput, generaattorit, lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmät) huolto ja korjaus.
- • Alusten järjestelmien toimivuuden varmistaminen ja vikojen diagnosointi.
Missä tästä ammatista on pulaa
Raportoidut työvoimapulat ja -ylitarjonnat vuosittain. Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.
Luvut kattavat ryhmän Luonnontieteiden ja tekniikan erityisasiantuntijat — 274 ammattia, tämä mukaan lukien.
Pulaa: Alankomaat, Belgia, Bulgaria, Irlanti ja 6 muuta.
Pisin yhtäjaksoinen pula: Irlanti, 4 vuotta.
Siellä missä ammatti on säännelty, tutkintosi on tunnustettava virallisesti ennen ammatin harjoittamista.
Valitse alue kartalta nähdäksesi sen luvut.
Tietoa lähteestä›
Lähde: ELA/EURES työvoimapulat ja -ylitarjonnat. Tiedot julkaistaan ammattiryhmätasolla ja kattavat Euroopan. Julkaisujen liitteiden rakenne ja maakattavuus vaihtelevat, joten vuosien välinen muutos ei aina tarkoita työmarkkinoiden muuttumista. Harmaat maat eivät ole raportoineet, mikä ei ole sama asia kuin tasapaino.
Mitä nämä sanat tarkoittavat
Neljä asiaa, joista tämä osio kertoo
- Raportoitu kysyntä
- Raportoitu kysyntä kertoo, ilmoittavatko työnantajat tarvitsevansa tähän työhön työntekijöitä — kyse on kansallisen viranomaisen tai EU-elimen julkaisemasta arviosta, ei lukumäärästä.
- Mihin suuntaan
- Mihin suuntaan työ tässä ammatissa kehittyy tulevina vuosina, ilmenee virallisesta ennusteesta.
- Avautuvia paikkoja
- Avautuvia paikkoja syntyy arviolta kasvun ja työstä poistuvien ihmisten vuoksi.
- Tyypillinen palkka
- Tyypillinen palkka kertoo, kuinka paljon tässä työssä yleensä ansaitaan siellä, missä lähde julkaisee tiedon. Tyhjä kohta ei tarkoita palkattomuutta, vaan sitä, ettei kukaan julkaise tietoa kyseisestä paikasta.
Mittari jätetään pois, jos kukaan ei julkaise sitä kyseisestä paikasta, eikä sitä näytetä nollana.
Mihin suuntaan markkinat kallistuvat sinun eduksesi
- Sinun eduksesi
- Avoimia paikkoja on enemmän kuin hakijoita — työnantajat kilpailevat tekijöistä.
- Tasapainossa
- Avoimia paikkoja ja hakijoita on suunnilleen yhtä paljon.
- Kilpailtu
- Hakijoita on enemmän kuin avoimia paikkoja — varaudu kilpailuun.
- Ristiriitaista tietoa
- Lähteet ovat eri mieltä, tai samasta ammattiryhmästä on pulaa yhtäällä ja ylitarjontaa toisaalla.
Jokainen lähde johtaa yhteen näistä neljästä, joten opittavana on yksi yhteinen sanasto. Ero on taustalla olevissa todisteissa, jotka esitetään jokaisen arvion alla — mitattu avautuvien paikkojen ja työnhakijoiden suhde tai kansallisen viranomaisen julkaisema arvio.
Miten tämä työ vertautuu muihin saman maan töihin
- Vahva
- Vahvimpia ammatteja maassa that country
- Hyvä
- Vahvempi kuin useimmat ammatit maassa that country
- Vaihteleva
- Tavanomainen maassa that country
- Heikko
- Heikompi kuin useimmat ammatit maassa that country
Kyse on yhden maan sisäisestä sijoituksesta, ei pistemäärästä, jota voi verrata maiden välillä — kahden maan taustalla olevissa rekistereissä lasketaan eri ihmisiä, joten sama luku tarkoittaa eri maissa eri asioita. Siksi työ voi kuulua maan vahvimpiin ja silti näkyä muodossa Kilpailtu: se johtaa kokonaisuutena ahtailla työmarkkinoilla.
Mistä nämä tiedot ovat peräisin
Jokaisen luvun julkaisee kansallinen tilastovirasto, julkinen työvoimapalvelu tai EU-elin, ja jokaisessa kortissa ilmoitetaan lähde sekä sen kattama ajanjakso. Joissakin paikoissa tiedot lasketaan kuukausittain, toisissa ne arvioidaan kerran tai kahdesti vuodessa, joten kaksi samalla kartalla näkyvää aluetta voi kuvata eri ajankohtia — päivämäärä ilmoitetaan aina.
Mikään näistä tiedoista ei ennusta yhden ihmisen mahdollisuuksia. Ne kuvaavat työmarkkinoita.
Raportoitu kysyntä · Tyypillinen palkka · Mihin suuntaan (Suomi, Ruotsi, Viro, Norja, Tanska, Saksa)
| Raportoitu kysyntä | Tyypillinen palkka | Mihin suuntaan | |
|---|---|---|---|
| Suomi | Ylitarjontaa raportoitu ELA/EURES 2025 * | 56 424 € 2024 | +15,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Ruotsi | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2025 * | 621 600 SEK 2025 | +24,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Viro | Ei raportoitu | — | +10,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Norja | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2023 * | 1 041 720 NOK 2026K2 | +33,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Tanska | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2022 * | — | +24,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Saksa | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2024 * | — | +2,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.
Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly
Annatko uraohjausta opiskelijoille, asiakkaille tai työntekijöille? Hyödynnä tämän ammatin tietoja organisaatiossasi.
Tulevaisuuden nakyma ammatille laivatekniikkainsinööri
The outlook for laivatekniikkainsinööri reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Miten nämä pisteet on laskettu?
Resilienssipistemäärä (0–100) arvioi, kuinka hyvin tämä ammatti on rakenteellisesti suojattu automaatiolta ja tekoälyn häiriöiltä, tehtävätasoanalyysin perusteella. Korkeammat pisteet tarkoittavat enemmän inhimilliseen arviointiin perustuvia tehtäviä. Tekoälyvaikutus näyttää arvioidun prosenttiosuuden tehtävätunneista, joihin nykyiset tekoälykyvyt voisivat vaikuttaa. Nämä ovat mallipohjaisia rakenteellisia indikaattoreita, eivät ennusteita yksilökohtaisesta työn turvallisuudesta.
Miten laivatekniikkainsinööri voi muuttua tekoälyn yleistyessä?
Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.
Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.
Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.
Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.
Mallipohjainen arvio. Käytä suunnittelun tukena, ei takeena.
Vertaa tätä omaan profiiliisi
Miten tekoäly voi muuttaa tätä roolia
Deterministinen, mallipohjainen tulkinta nykyisistä roolin signaaleista – ei lupaus korvaamisesta.
Mikä riippuu edelleen ihmisistä
- varmistaa aluksen säännöstenmukaisuus
Missä tekoälystä voi tulla co-pilot
- käyttää teknisen piirtämisen ohjelmistoja
- tehdä tieteellistä tutkimusta
- käyttää merenkulun englantia
Automaatiolle eniten altistuneet tehtävät
- suorittaa analyyttisia matemaattisia laskelmia
Elintoiminnot ja tekoälyvektorit
Tekoälyaltistusvektorit
0-100%Altistus analyyttiselle tekoalyille, koneoppimismalleille ja ennustavalle analytiikalle
Altistus sisallontuotannolle, luoville kielimalleille ja generatiivisille tekoalyvalineille
Altistus fyysiselle automaatiolle, robotiikalle ja sensoriohjautuville tehtaville
Altistus tyonkulun automaatiolle, paatostukijarjestelmille ja prosessien digitalisoinnille
Tekniset tiedot
NexFuture v3.0 arvioi automaatioaltistuksen suoraan ESCO:n keskeisistä taitoryhmistä, painotettuna taitojen massalla ja kalibroituna asiantuntija-ankkureihin. Pisteet ovat todennäköisyysarvioita, eivät takeita. Katso täydelliset tiedot NexFuture-metodologiajulkaisusta.
Mittaa altistumista automaatiolle. Se ei mittaa palkkaa, kysyntää eikä sitä, kuinka monta työpaikkaa lähelläsi on.
Mitä tässä roolissa yleensä tehdään
Toimitusketju ja kuljetus
Tyypillinen päivä laivatekniikkainsinööri-ammattilaisena
09 09:00 · Aamu hyväksyä teknisiä suunnitelmia
10 10:30 · Myöhäinen aamu varmistaa aluksen säännöstenmukaisuus
12 12:00 · Keskipäivä käyttää merenkulun englantia
14 14:00 · Iltapäivä käyttää teknisen piirtämisen ohjelmistoja
15 15:30 · Myöhäinen iltapäivä muokata teknisiä suunnitelmia
17 17:00 · Lopetus suorittaa analyyttisia matemaattisia laskelmia
Tehtäväjärjestys on havainnollistava. Yksittäiset päivät vaihtelevat.
Mitä tämän työn tekemiseen tarvitaan
Tämän roolin edellyttämät taidot, tietämys ja työkalut — sekä siihen liittyvät ominaisuudet ja palkitsevat puolet.
-
suorittaa analyyttisia matemaattisia laskelmia
Soveltaa matemaattisia menetelmiä ja käyttää laskentatekniikoita analysointiin ja tiettyjen ongelmien ratkaisemiseen.
-
muokata teknisiä suunnitelmia
Säätää tuotteita tai niiden osia niin, että ne täyttävät vaatimukset.
-
tehdä tieteellistä tutkimusta
Osallistua uuden tiedon luomiseen muotoilemalla tutkimuskysymyksiä, tutkimalla, parantamalla tai kehittämällä käsitteitä, teorioita, malleja, tekniikoita, välineitä, ohjelmistoja tai toimintamenetelmiä sekä käyttämällä tieteellisiä menetelmiä ja tekniikoita.
-
käyttää teknisen piirtämisen ohjelmistoja
Laatia teknisiä suunnitelmia ja teknisiä piirustuksia erikoisohjelmistoilla.
-
varmistaa aluksen säännöstenmukaisuus
Tarkastaa aluksia, niiden osia ja välineitä; varmistaa aluksen vaatimusten- ja säännöstenmukaisuus
-
käyttää merenkulun englantia
Viestiä englannilla, jota käytetään todellisissa tilanteissa laivoissa, satamissa ja muualla laivausketjussa.
-
hyväksyä teknisiä suunnitelmia
Hyväksyä valmis tekninen suunnitelma, jotta tuotteen varsinainen valmistus ja kokoonpaneminen voitaisiin aloittaa.
alusten mekaniikka
Veneisiin ja laivoihin liittyvä mekaniikka. Teknisten ominaisuuksien ymmärtäminen ja osallistuminen keskusteluihin eri aiheista, jotta voitaisiin ratkaista mekaniikkaan liittyviä ongelmia.
merenkulun sähkökäytöt
Tekniikka, jota käytetään muuntamaan akusta tai sähköjärjestelmästä peräisin oleva sähköenergia mekaaniseksi energiaksi ja siirtämään syntynyt voima liikkeeksi. Merenkulkualalla sähköenergiaa hyödynnetään potkurin lapojen käyttämiseen.
meriarkkitehtuuri
Merialusten ja niiden rungon muodon ja vakauden suunnittelu. Se kattaa myös kaikenlaisten merellä olevien kaupallisten tai sotilaallisten rakenteiden suunnittelun.
merioikeus
Merellä käyttäytymistä hallinnoivien kansallisten ja kansainvälisten lakien ja sopimusten kokoelma.
suunnitteluprosessit
Teknisten järjestelmien kehittämiseen ja ylläpitoon sovellettava järjestelmällinen toimintamalli.
aluksiin liittyvät lainsäädännölliset vaatimukset
Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) yleissopimuksia, jotka koskevat ihmishengen turvallisuutta merellä, turvatoimia ja meriympäristön suojelua.
alusten polttoaineet
Alusten polttoaineiden ja voiteluaineiden ominaisuudet sekä erityyppisten alusten polttoaineen täyttöeritelmät.
energiatehokkuus
Energian käytön vähentämistä koskeva tietämyksen ala. Se koskee energiankulutuksen laskentaa, todistusten antamista ja tukitoimenpiteitä, energian säästämistä vähentämällä kysyntää, kannustamalla fossiilisten polttoaineiden tehokkaaseen käyttöön ja edistämällä uusiutuvan energian käyttöä.
- matematiikka
- mekaniikka
- teknisen suunnittelun periaatteet
- tekniset piirustukset
Laivatekniikkainsinööri: miten pätevöityä ja missä opiskella
Mitä pätevyyden saaminen yleensä vaatii: koulutustaso, missä se on säännelty ammatti ja missä opiskella.
Alempi korkeakoulututkinto
Säännelty 11 maassa tiedossa. EQF:n vähimmäismäärä 3–7, maasta riippuen.
Heijastaa EU:n säänneltyjen ammattien tietokantaa. Ei oikeudellista neuvontaa – vahvista vaatimukset asianomaiselta kansalliselta viranomaiselta, ennen kuin luotat siihen ura- tai maahanmuuttopäätöksessä.
5 247 koulutusohjelmaa 31 maassa opettaa tämän ammatin keskeiset taidot. Lisäksi 910 lyhytkurssia, joista kukin kehittää yhden taidon.
Muutama esimerkki tämän sivun opetuskielellä:
Aalto-yliopisto · Suomi
Koulutuskeskus Salpaus · Suomi
Jyväskylän ammattikorkeakoulu · Suomi
Ammattiopisto Tavastia · Suomi
Metropolia Ammattikorkeakoulu · Suomi
Näytössä: 6/6 157
Lähteet
- 1. Source: Opintopolku.fi (Finnish National Agency for Education)
Kasvupolut ja samankaltaiset roolit
Tutki tyypillisiä urapolkuja, läheisiä taitoja ja samankaltaisia rooleja suunnitellaksesi seuraavaa siirtymääsi.
Mihin laivatekniikkainsinööri sopii?
Samankaltaisuuspisteet perustuvat ESCO-datan taitojen päällekkäisyyteen.
Organisaatioille
Tämän sivun data palvelee opiskelijoitasi, asiakkaitasi ja henkilöstöäsi.
Usein kysytyt kysymykset
Millaisia aluksia laivatekniikkainsinööri voi suunnitella ja huoltaa?
Tarvitaanko tähän työhön erityistä koulutusta tai sertifikaatteja?
Onko laivatekniikkainsinöörille mahdollista työllistyä yrittäjänä?
Laivatekniikkainsinööri — mikä on palkka Yhdysvalloissa?
Laivatekniikkainsinööri — onko se säännelty ammatti?
Lähteet: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Tiedot päivitetty 3. lokakuuta 2026 Tietoa tiedoistamme