Ajoneuvomaalari
Tilannekuva
Ajoneuvomaalarit maalaavat maalauskoneilla ja käsityökaluilla kaikenlaisten ajoneuvoja, kuten henkilöautoja, linja-autoja, veneitä, lentokoneita, moottoripyöriä tai junavaunuja ja niiden osia. He valmistelevat maalattavat pinnat ja levittävät maalikerrokset. He voivat tehdä teollista maalausta tai tilauksesta räätälöityjä ja kustomoituja toteutuksia. He voivat myös poistaa tai korjata maalipintojen virheitä, kuten naarmuja.
Ajoneuvomaalari vastaa ajoneuvojen maalauksesta ja pintakäsittelystä. Työ voi sisältää sekä teollisen mittakaavan maalausta, jossa tuotetaan suuria määriä maalattuja ajoneuvoja, että räätälöityjä ja uniikkeja maalauksia asiakkaan toiveiden mukaan. Työssä käytetään sekä maalauskoneita että käsin tehtäviä tekniikoita, ja vaatii tarkkuutta sekä hyvää silmää väreille.
- • Ajoneuvojen pintojen esikäsittely (puhdistus, hionta, kittaus)
- • Maalikerrosten levitys ruiskulla tai muilla menetelmillä
- • Virheiden korjaus maalipinnassa (naarmut, epätasaisuudet)
Missä tästä ammatista on pulaa
Raportoidut työvoimapulat ja -ylitarjonnat vuosittain. Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.
Luvut kattavat ryhmän Rakennustyöntekijät ym. (pl. sähköasentajat) — 54 ammattia, tämä mukaan lukien.
Pulaa: Alankomaat, Belgia, Itävalta, Kroatia ja 10 muuta.
Pisin yhtäjaksoinen pula: Itävalta, 3 vuotta.
Siellä missä ammatti on säännelty, tutkintosi on tunnustettava virallisesti ennen ammatin harjoittamista.
Valitse alue kartalta nähdäksesi sen luvut.
Tietoa lähteestä›
Lähde: ELA/EURES työvoimapulat ja -ylitarjonnat. Tiedot julkaistaan ammattiryhmätasolla ja kattavat Euroopan. Julkaisujen liitteiden rakenne ja maakattavuus vaihtelevat, joten vuosien välinen muutos ei aina tarkoita työmarkkinoiden muuttumista. Harmaat maat eivät ole raportoineet, mikä ei ole sama asia kuin tasapaino.
Mitä nämä sanat tarkoittavat
Neljä asiaa, joista tämä osio kertoo
- Raportoitu kysyntä
- Raportoitu kysyntä kertoo, ilmoittavatko työnantajat tarvitsevansa tähän työhön työntekijöitä — kyse on kansallisen viranomaisen tai EU-elimen julkaisemasta arviosta, ei lukumäärästä.
- Mihin suuntaan
- Mihin suuntaan työ tässä ammatissa kehittyy tulevina vuosina, ilmenee virallisesta ennusteesta.
- Avautuvia paikkoja
- Avautuvia paikkoja syntyy arviolta kasvun ja työstä poistuvien ihmisten vuoksi.
- Tyypillinen palkka
- Tyypillinen palkka kertoo, kuinka paljon tässä työssä yleensä ansaitaan siellä, missä lähde julkaisee tiedon. Tyhjä kohta ei tarkoita palkattomuutta, vaan sitä, ettei kukaan julkaise tietoa kyseisestä paikasta.
Mittari jätetään pois, jos kukaan ei julkaise sitä kyseisestä paikasta, eikä sitä näytetä nollana.
Mihin suuntaan markkinat kallistuvat sinun eduksesi
- Sinun eduksesi
- Avoimia paikkoja on enemmän kuin hakijoita — työnantajat kilpailevat tekijöistä.
- Tasapainossa
- Avoimia paikkoja ja hakijoita on suunnilleen yhtä paljon.
- Kilpailtu
- Hakijoita on enemmän kuin avoimia paikkoja — varaudu kilpailuun.
- Ristiriitaista tietoa
- Lähteet ovat eri mieltä, tai samasta ammattiryhmästä on pulaa yhtäällä ja ylitarjontaa toisaalla.
Jokainen lähde johtaa yhteen näistä neljästä, joten opittavana on yksi yhteinen sanasto. Ero on taustalla olevissa todisteissa, jotka esitetään jokaisen arvion alla — mitattu avautuvien paikkojen ja työnhakijoiden suhde tai kansallisen viranomaisen julkaisema arvio.
Miten tämä työ vertautuu muihin saman maan töihin
- Vahva
- Vahvimpia ammatteja maassa that country
- Hyvä
- Vahvempi kuin useimmat ammatit maassa that country
- Vaihteleva
- Tavanomainen maassa that country
- Heikko
- Heikompi kuin useimmat ammatit maassa that country
Kyse on yhden maan sisäisestä sijoituksesta, ei pistemäärästä, jota voi verrata maiden välillä — kahden maan taustalla olevissa rekistereissä lasketaan eri ihmisiä, joten sama luku tarkoittaa eri maissa eri asioita. Siksi työ voi kuulua maan vahvimpiin ja silti näkyä muodossa Kilpailtu: se johtaa kokonaisuutena ahtailla työmarkkinoilla.
Mistä nämä tiedot ovat peräisin
Jokaisen luvun julkaisee kansallinen tilastovirasto, julkinen työvoimapalvelu tai EU-elin, ja jokaisessa kortissa ilmoitetaan lähde sekä sen kattama ajanjakso. Joissakin paikoissa tiedot lasketaan kuukausittain, toisissa ne arvioidaan kerran tai kahdesti vuodessa, joten kaksi samalla kartalla näkyvää aluetta voi kuvata eri ajankohtia — päivämäärä ilmoitetaan aina.
Mikään näistä tiedoista ei ennusta yhden ihmisen mahdollisuuksia. Ne kuvaavat työmarkkinoita.
Raportoitu kysyntä · Tyypillinen palkka · Mihin suuntaan (Suomi, Ruotsi, Viro, Norja, Tanska, Saksa)
| Raportoitu kysyntä | Tyypillinen palkka | Mihin suuntaan | |
|---|---|---|---|
| Suomi | Ylitarjontaa raportoitu ELA/EURES 2025 * | 36 828 € 2024 | −17% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Ruotsi | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2025 * | 429 600 SEK 2025 | −13,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Viro | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2024 * | — | −19,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Norja | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2025 * | 624 360 NOK 2026K2 | −1,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Tanska | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2025 * | — | −30,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Saksa | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2025 * | — | −26,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.
Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly
Annatko uraohjausta opiskelijoille, asiakkaille tai työntekijöille? Hyödynnä tämän ammatin tietoja organisaatiossasi.
Tulevaisuuden nakyma ammatille ajoneuvomaalari
The outlook for ajoneuvomaalari reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Miten nämä pisteet on laskettu?
Resilienssipistemäärä (0–100) arvioi, kuinka hyvin tämä ammatti on rakenteellisesti suojattu automaatiolta ja tekoälyn häiriöiltä, tehtävätasoanalyysin perusteella. Korkeammat pisteet tarkoittavat enemmän inhimilliseen arviointiin perustuvia tehtäviä. Tekoälyvaikutus näyttää arvioidun prosenttiosuuden tehtävätunneista, joihin nykyiset tekoälykyvyt voisivat vaikuttaa. Nämä ovat mallipohjaisia rakenteellisia indikaattoreita, eivät ennusteita yksilökohtaisesta työn turvallisuudesta.
Miten ajoneuvomaalari voi muuttua tekoälyn yleistyessä?
Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.
Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.
Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.
Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.
Mallipohjainen arvio. Käytä suunnittelun tukena, ei takeena.
Vertaa tätä omaan profiiliisi
Miten tekoäly voi muuttaa tätä roolia
Deterministinen, mallipohjainen tulkinta nykyisistä roolin signaaleista – ei lupaus korvaamisesta.
Mikä riippuu edelleen ihmisistä
- käyttää maalaamisen turvavälineitä
- soveltaa terveys- ja turvallisuusnormeja
- suojata työkappaleen osia käsittelyltä
Missä tekoälystä voi tulla co-pilot
- tarkastaa maalin laatu
- tarkastaa maalin koostumus
- valvoa maalaustoimintoja
Automaatiolle eniten altistuneet tehtävät
- pitää kirjaa työn edistymisestä
- analysoida teknisten resurssien tarvetta
Elintoiminnot ja tekoälyvektorit
Tekoälyaltistusvektorit
0-100%Altistus fyysiselle automaatiolle, robotiikalle ja sensoriohjautuville tehtaville
Altistus analyyttiselle tekoalyille, koneoppimismalleille ja ennustavalle analytiikalle
Altistus sisallontuotannolle, luoville kielimalleille ja generatiivisille tekoalyvalineille
Altistus tyonkulun automaatiolle, paatostukijarjestelmille ja prosessien digitalisoinnille
Tekniset tiedot
NexFuture v3.0 arvioi automaatioaltistuksen suoraan ESCO:n keskeisistä taitoryhmistä, painotettuna taitojen massalla ja kalibroituna asiantuntija-ankkureihin. Pisteet ovat todennäköisyysarvioita, eivät takeita. Katso täydelliset tiedot NexFuture-metodologiajulkaisusta.
Mittaa altistumista automaatiolle. Se ei mittaa palkkaa, kysyntää eikä sitä, kuinka monta työpaikkaa lähelläsi on.
Mitä tässä roolissa yleensä tehdään
Toimitusketju ja kuljetus
Tyypillinen päivä ajoneuvomaalari-ammattilaisena
09 09:00 · Aamu valmistella ajoneuvo maalausta varten
10 10:30 · Myöhäinen aamu käyttää ajoneuvojen kuivausvälineitä
12 12:00 · Keskipäivä analysoida teknisten resurssien tarvetta
14 14:00 · Iltapäivä käyttää maalaamisen turvavälineitä
15 15:30 · Myöhäinen iltapäivä maalata
17 17:00 · Lopetus noudattaa terveydelle vaarallisten aineiden hallintakäytäntöjä
Tehtäväjärjestys on havainnollistava. Yksittäiset päivät vaihtelevat.
Mitä tämän työn tekemiseen tarvitaan
Tämän roolin edellyttämät taidot, tietämys ja työkalut — sekä siihen liittyvät ominaisuudet ja palkitsevat puolet.
-
suojata työkappaleen osia käsittelyltä
Osien peittäminen kemikaalikäsittelyltä niiden suojelemiseksi.
-
maalata
Ruiskuttaa maalia ajoneuvojen osiin, käyttää maalauslaitteita ja jättää vasta maalatut ajoneuvot kuivumaan pölyttömässä tilassa, jonka lämpötilaa säädellään.
-
maalata väripistoolilla
Päällystää tai maalata väripistoolilla paikallaan olevia tai kuljetinhihnalla liikkuvia esineitä. Ladata välineeseen soveltuvaa maalia ja ruiskuttaa maali pinnalle tasaisesti ja kontrolloidusti, jotta maalia ei valu tai roisku.
-
käyttää maalauslaitteita
Sutien, telojen, sumuttimien ja muiden maalauslaitteiden käyttäminen työtehtävän mukaisesti.
-
noudattaa terveydelle vaarallisten aineiden hallintakäytäntöjä
Terveydelle vaarallisten aineiden valvontaa koskevien menettelyjen noudattaminen sellaisten toimintojen osalta, joihin liittyy vaarallisia aineita, kuten bakteereja, allergeeneja, jäteöljyä, maalia tai jarrunestettä, jotka aiheuttavat sairauden tai vamman.
-
hävittää vaarallista jätettä
Hävittää vaaralliset materiaalit, kuten kemialliset tai radioaktiiviset aineet, ympäristömääräysten sekä terveys- ja turvallisuusmääräysten mukaisesti.
-
käsitellä kemiallisia puhdistusaineita
Varmistaa puhdistuskemikaalien asianmukainen käsittely, varastointi, hallinnointi ja hävittäminen säännösten mukaisesti.
-
tarkastaa maalin laatu
Maalin tarkastaminen sen hyvän laadun varmistamiseksi testaamalla viskositeettia, homogeenisuutta ja muita tekijöitä.
-
tarkastaa maalin koostumus
Tarkastaa maalin viskositeetti ennen maalin käyttöä viskositeettimittaria käyttämällä.
-
esikäsitellä työkappaleita
Esikäsitellä työkappaleita mekaanisilla tai kemiallisilla prosesseilla ennen pääasiallista toimintoa.
-
valmistella ajoneuvo maalausta varten
Valmistella ajoneuvo normaalia tai räätälöityä maalausta varten; valmistella maalausvälineet; peittää ne osat ajoneuvosta, joita ei maalata.
-
käyttää maalaamisen turvavälineitä
Käyttää asianmukaisesti turvavälineitä, kuten kasvonaamareita, käsineitä ja haalareita, jotka suojaavat myrkyllisiltä kemikaaleilta maalin ruiskutuksen aikana.
-
soveltaa terveys- ja turvallisuusnormeja
Noudattaa asianomaisten viranomaisten vahvistamia hygienia- ja turvallisuusvaatimuksia.
-
korjata pieniä naarmuja ajoneuvosta
Pienten naarmujen korjaaminen ajoneuvosta maalin avulla.
-
valvoa maalaustoimintoja
Valvoa maalauksen edistymistä, jotta virheet voidaan estää.
-
käyttää värinsovitustekniikoita
Soveltaa erityistekniikoita eri värien sovittamiseksi yhteen.
-
tunnistaa ongelmia
Tunnistaa toiminnan ongelmat, päättää toimenpiteistä ja raportoida ongelmista asianmukaisesti.
-
huolehtia työskentelyalueen puhtaudesta
Pitää työtila ja varusteet puhtaina ja hyvässä järjestyksessä.
ruiskumaalaustekniikat
Tietämyksen ala, jossa erotetaan erilaiset ruiskumaalaus- ja ruiskutustekniikat sekä järjestys, jossa osat pitäisi ruiskumaalata.
- laatustandardit
- lakkamaalien käyttö
- maalityypit
- teollisuusmaalit
- automaatiotekniikka
- hiontatekniikat
- kastopäällystysprosessi
- lasikuitulaminointi
- mekaaniset työkalut
- mekaniikka
- mekatroniikka
Ajoneuvomaalari: miten pätevöityä ja missä opiskella
Mitä pätevyyden saaminen yleensä vaatii: koulutustaso, missä se on säännelty ammatti ja missä opiskella.
Toisen asteen koulutus
Säännelty 11 maassa tiedossa. EQF:n vähimmäismäärä 3–4, maasta riippuen.
Heijastaa EU:n säänneltyjen ammattien tietokantaa. Ei oikeudellista neuvontaa – vahvista vaatimukset asianomaiselta kansalliselta viranomaiselta, ennen kuin luotat siihen ura- tai maahanmuuttopäätöksessä.
1 532 koulutusohjelmaa 28 maassa opettaa tämän ammatin keskeiset taidot. Lisäksi 210 lyhytkurssia, joista kukin kehittää yhden taidon.
Muutama esimerkki tämän sivun opetuskielellä:
Kaakkois-Suomen ammattikorkeakoulu · Suomi
TAO, Turun Ammattiopistosäätiö · Suomi
Näytössä: 6/1 742
Lähteet
- 1. Source: Opintopolku.fi (Finnish National Agency for Education)
Kasvupolut ja samankaltaiset roolit
Tutki tyypillisiä urapolkuja, läheisiä taitoja ja samankaltaisia rooleja suunnitellaksesi seuraavaa siirtymääsi.
Mihin ajoneuvomaalari sopii?
Samankaltaisuuspisteet perustuvat ESCO-datan taitojen päällekkäisyyteen.
Organisaatioille
Tämän sivun data palvelee opiskelijoitasi, asiakkaitasi ja henkilöstöäsi.
Usein kysytyt kysymykset
Millaisia ajoneuvoja ajoneuvomaalari yleensä maalaa?
Tarvitsenko erityistä koulutusta ajoneuvomaalarin työtehtäviin?
Voiko ajoneuvomaalarina työskennellä myös yrittäjänä?
Ajoneuvomaalari — mikä on palkka Yhdysvalloissa?
Ajoneuvomaalari — onko se säännelty ammatti?
Lähteet: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Tiedot päivitetty 3. lokakuuta 2026 Tietoa tiedoistamme