Técnico de seguridad aérea/técnica de seguridad aérea
Lente de rol
Los técnicos de seguridad aérea prestan apoyo técnico en relación con la seguridad de los sistemas de navegación aérea y de control del tráfico aéreo. Diseñan, mantienen, instalan y explotan estos sistemas tanto en el aeropuerto como a bordo del avión, de conformidad con la normativa.
Como técnico de seguridad aérea/técnica de seguridad aérea, tu labor es fundamental para el correcto funcionamiento de los sistemas de navegación aérea y control del tráfico aéreo. Trabajarás tanto en el aeropuerto como, en algunos casos, a bordo de los aviones, asegurando que todo el equipo esté en óptimas condiciones y cumpliendo con la normativa vigente. Tu trabajo implica un alto grado de precisión y responsabilidad, ya que impacta directamente en la seguridad de los vuelos.
- • Diseñar, instalar y mantener sistemas de navegación aérea y control del tráfico aéreo.
- • Realizar pruebas y diagnósticos para identificar y solucionar problemas técnicos en los sistemas.
- • Operar los sistemas de seguridad aérea, garantizando su correcto funcionamiento.
Dónde se demanda esta ocupación
Escasez y excedente de mano de obra notificados, por año. Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.
Las cifras cubren Profesionales de las ciencias y la ingeniería de nivel medio — 267 ocupaciones, incluida esta.
Con escasez: Dinamarca, España, Grecia, Rumanía.
Escasez más prolongada: Rumanía, 4 años.
Selecciona un territorio en el mapa para ver sus cifras.
Sobre esta fuente›
Fuente: ELA/EURES, escasez y excedente de mano de obra. Los datos se publican a nivel de grupo ocupacional y cubren Europa. Las ediciones difieren en la estructura del anexo y en los países incluidos, de modo que un cambio entre años no siempre significa que el mercado laboral haya cambiado. Los países en gris no se notificaron, lo cual no equivale a estar en equilibrio.
Qué significan estas palabras
Las cuatro cosas que se indican en esta sección
- Demanda notificada
- Si los empleadores informan de que necesitan personas para este trabajo: una valoración publicada por un organismo nacional o de la UE, no un recuento.
- Hacia dónde va
- Hacia dónde va el empleo en este trabajo durante los próximos años, según una proyecci ón oficial.
- Vacantes
- Aproximadamente cuántas Vacantes surgen, tanto por el crecimiento como por las personas que dejan este trabajo.
- Retribución habitual
- Lo que suelen ganar las personas en este trabajo cuando la fuente publica ese dato. Que esté en blanco no significa que no se pague; significa que nadie publica ese dato para ese lugar.
Una medida se omite cuando nadie publica ese dato para ese lugar, en vez de mostrarla como cero.
Hacia dónde se inclina el mercado para ti
- A tu favor
- Hay más vacantes que personas buscando: las empresas compiten por los candidatos.
- Equilibrado
- Las vacantes y las personas que buscan están más o menos igualadas.
- Competitivo
- Hay más personas buscando que vacantes: cuenta con competencia.
- Datos contradictorios
- Las fuentes no coinciden, o el mismo grupo profesional tiene escasez en una zona y exceso en otra.
Cada fuente se expresa mediante uno de estos cuatro términos, por lo que hay un único vocabulario que aprender. Lo que cambia son las pruebas que hay detrás, que aparecen debajo de cada valoración: una proporción medida entre Vacantes y personas que buscan empleo, o una valoración publicada por un organismo nacional.
Cómo se compara este trabajo con otros trabajos del mismo país
- Fuerte
- Entre las más fuertes de that country
- Buena
- Más fuerte que la mayoría de profesiones de that country
- Mixta
- Más o menos lo habitual en that country
- Débil
- Más débil que la mayoría de profesiones de that country
Es una clasificación dentro de un solo país, no una puntuación que puedas trasladar entre fronteras: los registros en los que se basan dos países cuentan a personas diferentes, por lo que el mismo número significa cosas distintas en cada uno. Por eso un trabajo puede estar entre los más fuertes de un país y aun así aparecer como Competitivo: encabeza la clasificación en un mercado que, en conjunto, está muy competido.
De dónde proceden estos datos
Cada cifra la publica una oficina nacional de estadística, un servicio público de empleo o un organismo de la UE, y cada ficha indica su fuente y el periodo que abarca. En algunos lugares se hace un recuento mensual y en otros una evaluación una o dos veces al año, por lo que dos lugares del mismo mapa pueden describir momentos diferentes; la fecha siempre aparece.
Nada de esto predice las posibilidades de una persona. Describe un mercado.
Demanda notificada · Retribución habitual · Hacia dónde va (España, Portugal, Francia, Italia, Alemania, Estados Unidos)
| Demanda notificada | Retribución habitual | Hacia dónde va | |
|---|---|---|---|
| España | Escasez notificada ELA/EURES 2025 * | — | +12,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Portugal | No notificado | — | +6,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Francia | No notificado | — | +10,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Italia | No notificado | — | +13,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Alemania | Escasez notificada ELA/EURES 2024 * | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Estados Unidos | No notificado | 82.890 US$ 2025-05 | +8,1% 2024–2034 · BLS 2024-2034 |
* Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.
U.S. Bureau of Labor Statistics (OEWS)
¿Brinda orientación profesional a estudiantes, clientes o empleados? Utilice estos datos ocupacionales en su organización.
Perspectiva futura para técnico de seguridad aérea/técnica de seguridad aérea
La perspectiva para técnico de seguridad aérea/técnica de seguridad aérea es excepcionalmente estable. Aunque las herramientas de IA ayudarán con tareas diarias, el núcleo de esta función se basa en el criterio humano, lo que resulta en una puntuación de resiliencia alta de 73%.
¿Cómo se calculan estas puntuaciones?
El Índice de Resiliencia (0–100) estima cuán estructuralmente protegida está esta ocupación frente a la automatización y la disrupción de IA, basándose en análisis a nivel de tareas. Puntuaciones más altas significan más tareas intensivas en juicio humano. La Exposición a IA muestra el porcentaje estimado de horas de trabajo que las capacidades de IA actuales podrían afectar. Estos son indicadores estructurales derivados del modelo, no predicciones sobre la seguridad laboral individual.
¿Cómo podría cambiar técnico de seguridad aérea/técnica de seguridad aérea a medida que crece la adopción de la IA?
El juicio humano, la confianza y el contexto siguen siendo fuertes protectores de este papel.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
El juicio humano, la confianza y el contexto siguen siendo fuertes protectores de este papel.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
Estimación basada en modelos. Úselo como una señal de planificación, no como una garantía.
Compara esto con tu perfil
Cómo la IA puede cambiar este papel
Una interpretación determinista y basada en modelos de las señales de roles actuales, no es una garantía de reemplazo.
Lo que todavía depende de la gente.
- poner en práctica procedimientos de seguridad en la zona de operaciones
- seguir procedimientos de seguridad en el aeropuerto
- cumplir con las operaciones de control del tráfico aéreo
Donde la IA puede convertirse en copiloto
- utilizar software de dibujo técnico
- instalar equipos eléctricos y electrónicos
- utilizar equipos de pruebas
Tareas más expuestas a la automatización
Ninguna tarea aquí es todavía altamente automatizable.
Signos vitales y vectores de IA
Vectores de exposición a la IA
0-100%Exposición a automatización física, robótica y desplazamiento de tareas impulsado por sensores
Exposición a análisis asistido por IA, reconocimiento de patrones y tareas de modelado predictivo
Exposición a generación de contenido, aumento creativo y herramientas de grandes modelos de lenguaje
Exposición a automatización de flujo de trabajo, software de apoyo a decisiones y digitalización de procesos
Detalles técnicos
NexFuture v3.0 estima la exposición a la automatización directamente a partir de los grupos de competencias esenciales de ESCO, ponderada por la masa de competencias y calibrada con anclas de expertos. Las puntuaciones son estimaciones probabilísticas, no garantías. Consulte el Libro Blanco de Metodología de NexFuture para más detalles.
Mide la exposición a la automatización. No mide el salario, la demanda ni cuántos empleos hay cerca de ti.
Lo que las personas en este rol suelen hacer
Cadena de suministro y transporte
Un día típico como técnico de seguridad aérea/técnica de seguridad aérea
09 09:00 · mañana aplicar sistemas de gestión de seguridad
10 10:30 · media mañana asistir en los controles de vuelo
12 12:00 · mediodía supervisar la seguridad de los pasajeros en la plataforma
14 14:00 · tarde cumplir con las operaciones de control del tráfico aéreo
15 15:30 · A última hora de la tarde garantizar que las aeronaves cumplen la normativa
17 17:00 · Resumen poner en práctica procedimientos de seguridad en la zona de operaciones
El orden de las tareas es ilustrativo. Los días individuales varían.
Lo que necesita para hacer este trabajo
Las habilidades, los conocimientos y las herramientas que requiere esta función, así como los rasgos y las recompensas que la acompañan.
-
poner en práctica procedimientos de seguridad en la zona de operaciones
Aplicar una serie de normas y procedimientos de seguridad en el aeródromo para garantizar un entorno de trabajo seguro para la tripulación del aeropuerto.
-
seguir procedimientos de seguridad en el aeropuerto
Cumplir con los procedimientos, las políticas y la legislación de seguridad del aeropuerto para garantizar un entorno de trabajo seguro para todos los empleados y la seguridad de los pasajeros.
-
aplicar sistemas de gestión de seguridad
Aplicar sistemas de gestión de seguridad de acuerdo con los marcos del estado relacionados con la aviación, como los aviones y helicópteros, el diseño de aeronaves y la prestación de servicios de tránsito aéreo.
-
supervisar la seguridad de los pasajeros en la plataforma
Supervisar la seguridad de los pasajeros en la zona de plataforma y rampa durante el embarque y desembarque; proporcionar asistencia a los pasajeros.
-
seguir el código de conducta del sector relativo a la seguridad en la aviación
Seguir códigos de práctica de la industria relacionados con la seguridad de la aviación. Seguir el material de orientación para cumplir los requisitos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), otros requisitos de seguridad aérea y las mejores prácticas identificadas.
-
cumplir con las operaciones de control del tráfico aéreo
Actuar en cumplimiento de las instrucciones facilitadas por los controladores de tráfico aéreo.
-
garantizar que las aeronaves cumplen la normativa
Asegurarse de que todas las aeronaves cumplan la normativa aplicable y que todos los componentes y equipos tengan componentes oficialmente válidos.
-
instalar equipos eléctricos y electrónicos
Instalar equipos que dependan de corrientes eléctricas o de campos electromagnéticos para trabajar, o equipos para generar, transferir o medir tales corrientes y campos. Este equipo incluye cuadros de distribución, motores eléctricos, generadores o sistemas de corriente continua.
-
utilizar software de dibujo técnico
Crear diseños técnicos y dibujos técnicos con el empleo de software especializado.
-
realizar mantenimiento preventivo aeroportuario
Llevar a cabo el mantenimiento preventivo de los equipos e instalaciones del aeropuerto para mantener la seguridad, la regularidad y la operación eficiente del tráfico aéreo.
-
utilizar equipos de pruebas
Utilizar equipos para comprobar el rendimiento y el funcionamiento de maquinaria.
-
asistir en los controles de vuelo
Asistir en los controles previos al vuelo y durante los vuelos con el fin de detectar problemas y ofrecer soluciones, junto con el capitán de vuelo, el primer piloto o el ingeniero a bordo.
-
mantener equipos electrónicos
Comprobar y reparar equipos electrónicos. Desarrollar tareas de mantenimiento de equipos electrónicos. Detectar fallos de funcionamiento, localizar averías, y tomar medidas para evitar daños.
-
operar el equipo de radar
Operar pantallas de radar y otros equipos de radar; asegurarse de que los aviones vuelen manteniendo entre sí una distancia de seguridad.
derecho aeronáutico
Las normas y reglamentaciones por las que se rige el transporte aéreo, incluido el Derecho internacional.
normativa común de seguridad en el ámbito de la aviación
El conjunto de disposiciones legales y reglamentarias aplicables en el ámbito de la aviación civil a nivel regional, nacional, europeo e internacional. Comprender la normativa destinada a proteger a los ciudadanos en todo momento en la aviación civil; asegúrese de que los operadores, ciudadanos y organizaciones cumplan estas reglas.
normativa de seguridad aeroportuaria
Las normas e instrucciones aplicables en materia de seguridad aeroportuaria.
radares de vigilancia
Tipos de radares de vigilancia, como las estaciones de radar secundario de vigilancia en modo A/C, que interrogan continuamente a todas las aeronaves que se encuentran dentro de su alcance, y las estaciones de radar secundario de vigilancia en modo S, que realizan interrogatorios individuales de aeronaves dentro de su cobertura.
sistemas de control de vuelo de las aeronaves
El reglaje, las características y el funcionamiento de los sistemas de control de vuelo de una aeronave, como las superficies de control de vuelo, los controles de la cabina de vuelo, las conexiones y los mecanismos operativos necesarios para controlar la dirección de vuelo de una aeronave.
sistemas eléctricos aeroportuarios
Los diversos elementos que componen los sistemas eléctricos de los aeropuertos, como los equipos de navegación aérea, las ayudas electrónicas al aterrizaje, los radares y los servicios meteorológicos, así como la función y el funcionamiento de cada uno de estos elementos.
sistemas eléctricos utilizados en el transporte
El funcionamiento de los sistemas eléctricos, sus especificaciones y su aplicación en operaciones y sistemas de transporte de mercancías y personas.
gestión del tránsito aéreo
Comprenda en profundidad las principales actividades de gestión del tránsito aéreo, como el control del tránsito aéreo, la gestión del flujo de tránsito aéreo y los servicios de información aeronáutica.
meteorología aeronáutica
El campo científico de estudio que interpreta el efecto de las condiciones meteorológicas en la gestión del tránsito aéreo (GTA) y cómo los cambios profundos en los valores de presión y temperatura en los aeropuertos pueden crear variaciones en los componentes de viento de cara y viento de cola, e imponer condiciones operativas de baja visibilidad. El conocimiento de la meteorología de la aviación puede ayudar a reducir los efectos negativos en el sistema GTA al disminuir las perturbaciones y los consiguientes problemas de alteración de caudales, pérdida de capacidad y costes adicionales inducidos.
- dibujos técnicos
- electrónica
- ingeniería de seguridad
Técnico de seguridad aérea: cómo cualificarse y dónde estudiar
Lo que normalmente se necesita para calificar: nivel educativo, dónde es una profesión regulada y dónde estudiar.
Educación terciaria de ciclo corto
1213 programas de estudios en 29 países enseñan las competencias esenciales de esta profesión. Además, 258 cursos cortos que desarrollan una sola competencia cada uno.
Algunos ejemplos, impartidos en el idioma de esta página:
CONTROL DE TRANSITO AEREO
ESCUELA TECNICA AERONAUTICA, DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL · Chile
INGENIERIA EN AVIACION COMERCIAL
UNIVERSIDAD TECNICA FEDERICO SANTA MARIA · Chile
Institut Illa dels Banyols · España
Se imparte en catalán
TECNICO EN MANTENIMIENTO AERONAUTICO
CFT DE LA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO · Chile
DIPLOMADO EN GESTION DEL MANTENIMIENTO AERONAUTICO
UNIVERSIDAD TECNICA FEDERICO SANTA MARIA · Chile
Se muestran 6 de 1471.
Fuentes
- 1. Fuente: Servicio de Información de Educación Superior (SIES), Subsecretaría de Educación Superior (mifuturo.cl).
- 2. Source: Ministerio de Educación Nacional (MinEducación), Colombia, SNIES — dataset "MEN_PROGRAMAS_DE_EDUCACION_SUPERIOR" (https://www.datos.gov.co/d/upr9-nkiz), licensed under Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/). Changes by NexPath: registrations of the same programme offering grouped into one record, statuses and levels mapped, descriptions composed from the record's own fields. Not endorsed by the Ministerio de Educación Nacional.
- 3. Font: Generalitat de Catalunya (analisi.transparenciacatalunya.cat), Llicència oberta d'ús d'informació - Catalunya
Rutas de crecimiento y roles similares
Explore trayectorias de carrera típicas, habilidades adyacentes y roles similares para planificar su próxima transición.
¿Dónde encaja técnico de seguridad aérea/técnica de seguridad aérea?
Puntuaciones de similitud basadas en la superposición de habilidades de los datos de la ESCO.
segundo oficial/segunda oficial
15% similitudpiloto de helicóptero
14% similitudcontrolador de tráfico aéreo/controladora de tráfico aéreo
14% similitudpiloto privado
14% similitudtécnico de mantenimiento aeronáutico/técnica de mantenimiento aeronáutico
14% similitudpiloto de aerolínea
13% similitudPara organizaciones
Los datos de esta página, al servicio de sus estudiantes, clientes y empleados.
Preguntas frecuentes
¿Qué tipo de formación necesito para ser técnico de seguridad aérea?
¿Cómo es un día típico de trabajo para un técnico de seguridad aérea?
¿Qué habilidades son importantes para tener éxito en esta carrera?
Técnico De Seguridad Aérea/Técnica De Seguridad Aérea — ¿hay escasez en Europa?
Técnico De Seguridad Aérea/Técnica De Seguridad Aérea — ¿cuánto se cobra en Estados Unidos?
Fuentes: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Datos actualizados 3 de octubre de 2026 Acerca de nuestros datos