Trabajador de mantenimiento de carreteras/trabajadora de mantenimiento de carreteras
Lente de rol
Los trabajadores de mantenimiento de carreteras realizan inspecciones de rutina de las carreteras y son enviados a realizar reparaciones cuando se les solicita. Reparan baches, grietas y otros daños en las carreteras.
El trabajo de un/a trabajador/a de mantenimiento de carreteras implica realizar inspecciones periódicas de las carreteras para identificar posibles problemas. Cuando se detectan daños, como baches, grietas o desperfectos, se procede a su reparación de manera oportuna. Este rol requiere atención al detalle, capacidad para trabajar en exteriores y, a menudo, la habilidad de operar maquinaria ligera.
- • Realizar inspecciones visuales de carreteras para detectar daños y necesidades de reparación.
- • Reparar baches, grietas y otros daños superficiales en la superficie de la carretera.
- • Utilizar herramientas manuales y maquinaria ligera para llevar a cabo las reparaciones.
Dónde se demanda esta ocupación
Escasez y excedente de mano de obra notificados, por año. Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.
Las cifras cubren Peones de la minería, la construcción, la industria manufacturera y el transporte — 25 ocupaciones, incluida esta.
Con escasez: Bulgaria, Bélgica, Chequia, Dinamarca y 5 más.
Escasez más prolongada: Bélgica, 4 años.
Donde la profesión está regulada, tu titulación tendría que reconocerse oficialmente antes de poder ejercer.
Selecciona un territorio en el mapa para ver sus cifras.
Sobre esta fuente›
Fuente: ELA/EURES, escasez y excedente de mano de obra. Los datos se publican a nivel de grupo ocupacional y cubren Europa. Las ediciones difieren en la estructura del anexo y en los países incluidos, de modo que un cambio entre años no siempre significa que el mercado laboral haya cambiado. Los países en gris no se notificaron, lo cual no equivale a estar en equilibrio.
Qué significan estas palabras
Las cuatro cosas que se indican en esta sección
- Demanda notificada
- Si los empleadores informan de que necesitan personas para este trabajo: una valoración publicada por un organismo nacional o de la UE, no un recuento.
- Hacia dónde va
- Hacia dónde va el empleo en este trabajo durante los próximos años, según una proyección oficial.
- Vacantes
- Aproximadamente cuántas Vacantes surgen, tanto por el crecimiento como por las personas que dejan este trabajo.
- Retribución habitual
- Lo que suelen ganar las personas en este trabajo cuando la fuente publica ese dato. Que esté en blanco no significa que no se pague; significa que nadie publica ese dato para ese lugar.
Una medida se omite cuando nadie publica ese dato para ese lugar, en vez de mostrarla como cero.
Hacia dónde se inclina el mercado para ti
- A tu favor
- Hay más vacantes que personas buscando: las empresas compiten por los candidatos.
- Equilibrado
- Las vacantes y las personas que buscan están más o menos igualadas.
- Competitivo
- Hay más personas buscando que vacantes: cuenta con competencia.
- Datos contradictorios
- Las fuentes no coinciden, o el mismo grupo profesional tiene escasez en una zona y exceso en otra.
Cada fuente se expresa mediante uno de estos cuatro términos, por lo que hay un único vocabulario que aprender. Lo que cambia son las pruebas que hay detrás, que aparecen debajo de cada valoración: una proporción medida entre Vacantes y personas que buscan empleo, o una valoración publicada por un organismo nacional.
Cómo se compara este trabajo con otros trabajos del mismo país
- Fuerte
- Entre las más fuertes de that country
- Buena
- Más fuerte que la mayoría de profesiones de that country
- Mixta
- Más o menos lo habitual en that country
- Débil
- Más débil que la mayoría de profesiones de that country
Es una clasificación dentro de un solo país, no una puntuación que puedas trasladar entre fronteras: los registros en los que se basan dos países cuentan a personas diferentes, por lo que el mismo número significa cosas distintas en cada uno. Por eso un trabajo puede estar entre los más fuertes de un país y aun así aparecer como Competitivo: encabeza la clasificación en un mercado que, en conjunto, está muy competido.
De dónde proceden estos datos
Cada cifra la publica una oficina nacional de estadística, un servicio público de empleo o un organismo de la UE, y cada ficha indica su fuente y el periodo que abarca. En algunos lugares se hace un recuento mensual y en otros una evaluación una o dos veces al año, por lo que dos lugares del mismo mapa pueden describir momentos diferentes; la fecha siempre aparece.
Nada de esto predice las posibilidades de una persona. Describe un mercado.
Demanda notificada · Retribución habitual · Hacia dónde va (España, Portugal, Francia, Italia, Alemania, Estados Unidos)
| Demanda notificada | Retribución habitual | Hacia dónde va | |
|---|---|---|---|
| España | Excedente notificado ELA/EURES 2025 * | — | +28,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Portugal | Excedente notificado ELA/EURES 2025 * | — | −0,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Francia | Escasez notificada ELA/EURES 2025 * | — | −6,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Italia | Escasez notificada ELA/EURES 2025 * | — | +29% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Alemania | No notificado | — | −13,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Estados Unidos | No notificado | 50.260 US$ 2025-05 | +3% 2024–2034 · BLS 2024-2034 |
* Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.
U.S. Bureau of Labor Statistics (OEWS)
¿Brinda orientación profesional a estudiantes, clientes o empleados? Utilice estos datos ocupacionales en su organización.
Perspectiva futura para trabajador de mantenimiento de carreteras/trabajadora de mantenimiento de carreteras
The outlook for trabajador de mantenimiento de carreteras/trabajadora de mantenimiento de carreteras reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
¿Cómo se calculan estas puntuaciones?
El Índice de Resiliencia (0–100) estima cuán estructuralmente protegida está esta ocupación frente a la automatización y la disrupción de IA, basándose en análisis a nivel de tareas. Puntuaciones más altas significan más tareas intensivas en juicio humano. La Exposición a IA muestra el porcentaje estimado de horas de trabajo que las capacidades de IA actuales podrían afectar. Estos son indicadores estructurales derivados del modelo, no predicciones sobre la seguridad laboral individual.
¿Cómo podría cambiar trabajador de mantenimiento de carreteras/trabajadora de mantenimiento de carreteras a medida que crece la adopción de la IA?
Es probable que este papel cambie gradualmente y que la IA apoye tareas seleccionadas en lugar de reemplazar toda la ocupación.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
Es probable que este papel cambie gradualmente y que la IA apoye tareas seleccionadas en lugar de reemplazar toda la ocupación.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
Estimación basada en modelos. Úselo como una señal de planificación, no como una garantía.
Compara esto con tu perfil
Cómo la IA puede cambiar este papel
Una interpretación determinista y basada en modelos de las señales de roles actuales, no es una garantía de reemplazo.
Lo que todavía depende de la gente.
- trabajar de forma ergonómica
- respetar procedimientos de salud y seguridad en la construcción
- utilizar equipamiento de seguridad en obras de construcción
Donde la IA puede convertirse en copiloto
- examinar materiales de construcción
- inspeccionar asfalto
- inspeccionar señalización de carreteras
Tareas más expuestas a la automatización
Ninguna tarea aquí es todavía altamente automatizable.
Signos vitales y vectores de IA
Vectores de exposición a la IA
0-100%Exposición a automatización física, robótica y desplazamiento de tareas impulsado por sensores
Exposición a análisis asistido por IA, reconocimiento de patrones y tareas de modelado predictivo
Exposición a generación de contenido, aumento creativo y herramientas de grandes modelos de lenguaje
Exposición a automatización de flujo de trabajo, software de apoyo a decisiones y digitalización de procesos
Detalles técnicos
NexFuture v3.0 estima la exposición a la automatización directamente a partir de los grupos de competencias esenciales de ESCO, ponderada por la masa de competencias y calibrada con anclas de expertos. Las puntuaciones son estimaciones probabilísticas, no garantías. Consulte el Libro Blanco de Metodología de NexFuture para más detalles.
Mide la exposición a la automatización. No mide el salario, la demanda ni cuántos empleos hay cerca de ti.
Lo que las personas en este rol suelen hacer
Construcción
Un día típico como trabajador de mantenimiento de carreteras/trabajadora de mantenimiento de carreteras
09 09:00 · mañana dirigir el manejo de equipos pesados de construcción
10 10:30 · media mañana inspeccionar señalización de carreteras
12 12:00 · mediodía mantener señales de tráfico
14 14:00 · tarde pavimentar capas de asfalto
15 15:30 · A última hora de la tarde quitar revestimientos de carreteras
17 17:00 · Resumen trabajar con materiales calientes en condiciones de seguridad
El orden de las tareas es ilustrativo. Los días individuales varían.
Lo que necesita para hacer este trabajo
Las habilidades, los conocimientos y las herramientas que requiere esta función, así como los rasgos y las recompensas que la acompañan.
-
trabajar de forma ergonómica
Aplicar los principios de la ergonomía en la organización del lugar de trabajo, manipulando manualmente equipos y materiales.
-
respetar procedimientos de salud y seguridad en la construcción
Aplicar los procedimientos pertinentes de salud y seguridad en la construcción con el fin de prevenir accidentes, contaminación y otros riesgos.
-
utilizar equipamiento de seguridad en obras de construcción
Utilizar elementos de indumentaria de protección, como zapatos con punta de acero y equipos como gafas protectoras, a fin de minimizar el riesgo de accidentes en la construcción y atenuar cualquier lesión en caso de producirse un accidente.
-
examinar materiales de construcción
Comprobar los materiales de construcción en busca de daños, humedad, pérdidas u otros problemas antes de usar el material.
-
inspeccionar asfalto
Inspeccionar la colocación de cemento asfáltico, asegurándose de que se cumplan las especificaciones y que no haya flujos presentes.
-
quitar revestimientos de carreteras
Quitar un revestimiento de carretera existente. Utilizar la maquinaria adecuada o coordinarse con operadores de maquinaria para que presten asistencia en la excavación de los revestimientos de asfalto u hormigón de las carreteras.
-
trabajar con materiales calientes en condiciones de seguridad
Ser precavido al manejar materiales calientes. Llevar ropa de protección y tener cuidado de no quemarse ni quemar a otras personas, dañar los equipos o crear riesgos de incendios.
-
transportar materiales de construcción
Llevar los materiales, herramientas y equipos de construcción a las obras de construcción y almacénelos adecuadamente teniendo en cuenta varios aspectos, como la seguridad de los trabajadores y la protección contra el deterioro.
-
mantener señales de tráfico
Instalar y asegurar las señales de tráfico y sustituirlas en caso necesario. Mantener los semáforos mediante la resolución de problemas, la sustitución de las bombillas y la limpieza de la cubierta de vidrio. Controlar el funcionamiento correcto de los sistemas telemáticos.
-
dirigir el manejo de equipos pesados de construcción
Guiar a un compañero de trabajo en el manejo de equipos de construcción pesados. Seguir de cerca la operación y comprender cuándo se requieren comentarios. Utilizar técnicas de comunicación como la voz, la radio bidireccional, los gestos y silbidos acordados para señalar la información adecuada al operador.
-
pavimentar capas de asfalto
Utilizar diversos grados de asfalto para sentar las capas de asfalto de una carretera. Colocar una capa de asfalto con bajo contenido de betún para proporcionar una superficie estable, una capa de aglutinante con un contenido de betún intermedio, y una capa superficial que contenga el material de mayor grado con el mayor contenido de betún para resistir las tensiones del transporte por carretera. Emplear una pavimentadora para colocar el asfalto o utilice diferentes técnicas e instrumentos.
-
inspeccionar señalización de carreteras
Inspeccionar las señales de tráfico en busca de signos de corrosión, información desactualizada, mellas y abolladuras, legibilidad y reflectancia. Decidir las vías de actuación cuando se detecten problemas.
normas sobre señalización vial
Las normativas nacionales y europeas sobre la colocación y las propiedades de la señalización vial, incluido el tamaño, la altura, la reflectancia y otras características importantes.
- herramientas mecánicas
- mezclas bituminosas
- tipos de recubrimientos de asfalto
Trabajador de mantenimiento de carreteras: cómo cualificarse y dónde estudiar
Lo que normalmente se necesita para calificar: nivel educativo, dónde es una profesión regulada y dónde estudiar.
Educación primaria
Regulado en 8 países registrados. EQF mínimo 3–7, según el país.
Refleja la base de datos de profesiones reguladas de la UE. No asesoramiento legal: confirme los requisitos con la autoridad nacional pertinente antes de basarse en esto para una decisión profesional o de inmigración.
23 programas de estudios en 12 países enseñan las competencias esenciales de esta profesión. Además, 41 cursos cortos que desarrollan una sola competencia cada uno.
Rutas de crecimiento y roles similares
Explore trayectorias de carrera típicas, habilidades adyacentes y roles similares para planificar su próxima transición.
¿Dónde encaja trabajador de mantenimiento de carreteras/trabajadora de mantenimiento de carreteras?
Puntuaciones de similitud basadas en la superposición de habilidades de los datos de la ESCO.
supervisor de obras viales/supervisora de obras viales
38% similitudoperario de la construcción de carreteras/operaria de la construcción de carreteras
37% similitudoperario de señalización vial horizontal/operaria de señalización vial horizontal
27% similitudobrero de construcción civil/obrera de construcción civil
27% similitudtécnico de mantenimiento de carreteras/técnica de mantenimiento de carreteras
26% similitudoperario de señalización vial/operaria de señalización vial
23% similitudPara organizaciones
Los datos de esta página, al servicio de sus estudiantes, clientes y empleados.
Preguntas frecuentes
¿Qué tipo de formación es necesaria para este puesto?
¿Es un trabajo peligroso?
¿Puedo trabajar como autónomo/a en este campo?
Trabajador De Mantenimiento De Carreteras/Trabajadora De Mantenimiento De Carreteras — ¿hay escasez en Europa?
Trabajador De Mantenimiento De Carreteras/Trabajadora De Mantenimiento De Carreteras — ¿cuánto se cobra en Estados Unidos?
Trabajador De Mantenimiento De Carreteras/Trabajadora De Mantenimiento De Carreteras — ¿es una profesión regulada?
Fuentes: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Datos actualizados 3 de octubre de 2026 Acerca de nuestros datos