Timonel
Lente de rol
Los timoneles son miembros de la tripulación en el rango más alto del nivel operativo en un buque de navegación interior. Ejercen una serie de tareas relacionadas con la explotación y la conservación de las zonas de las secciones de cubierta, del motor y de los demás aparatos, amarre y desamarre, así como la dirección del buque como tarea principal.
El timonel es un rol crucial en la tripulación de buques de navegación interior. Su trabajo diario implica una combinación de tareas operativas y de mantenimiento. Supervisa y gestiona las secciones de cubierta, motor y otros equipos a bordo, asegurando su correcto funcionamiento y conservación. Además, participa en las labores de amarre y desamarre, y, por supuesto, es responsable de la dirección del buque, tomando decisiones clave para la seguridad y eficiencia de la navegación.
- • Dirigir el buque, manteniendo la ruta y la seguridad de la navegación.
- • Realizar tareas de mantenimiento y reparación en las diferentes áreas del buque (cubierta, motor, etc.).
- • Supervisar y coordinar las actividades de la tripulación en las tareas operativas.
Dónde se demanda esta ocupación
Escasez y excedente de mano de obra notificados, por año. Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.
Las cifras cubren Profesionales de las ciencias y la ingeniería de nivel medio — 267 ocupaciones, incluida esta.
Con escasez: Bélgica, Eslovaquia, Italia, Países Bajos.
Escasez más prolongada: Países Bajos, 2 años.
Selecciona un territorio en el mapa para ver sus cifras.
Sobre esta fuente›
Fuente: ELA/EURES, escasez y excedente de mano de obra. Los datos se publican a nivel de grupo ocupacional y cubren Europa. Las ediciones difieren en la estructura del anexo y en los países incluidos, de modo que un cambio entre años no siempre significa que el mercado laboral haya cambiado. Los países en gris no se notificaron, lo cual no equivale a estar en equilibrio.
Qué significan estas palabras
Las cuatro cosas que se indican en esta sección
- Demanda notificada
- Si los empleadores informan de que necesitan personas para este trabajo: una valoración publicada por un organismo nacional o de la UE, no un recuento.
- Hacia dónde va
- Hacia dónde va el empleo en este trabajo durante los próximos años, según una proyección oficial.
- Vacantes
- Aproximadamente cuántas Vacantes surgen, tanto por el crecimiento como por las personas que dejan este trabajo.
- Retribución habitual
- Lo que suelen ganar las personas en este trabajo cuando la fuente publica ese dato. Que esté en blanco no significa que no se pague; significa que nadie publica ese dato para ese lugar.
Una medida se omite cuando nadie publica ese dato para ese lugar, en vez de mostrarla como cero.
Hacia dónde se inclina el mercado para ti
- A tu favor
- Hay más vacantes que personas buscando: las empresas compiten por los candidatos.
- Equilibrado
- Las vacantes y las personas que buscan están más o menos igualadas.
- Competitivo
- Hay más personas buscando que vacantes: cuenta con competencia.
- Datos contradictorios
- Las fuentes no coinciden, o el mismo grupo profesional tiene escasez en una zona y exceso en otra.
Cada fuente se expresa mediante uno de estos cuatro términos, por lo que hay un único vocabulario que aprender. Lo que cambia son las pruebas que hay detrás, que aparecen debajo de cada valoración: una proporción medida entre Vacantes y personas que buscan empleo, o una valoración publicada por un organismo nacional.
Cómo se compara este trabajo con otros trabajos del mismo país
- Fuerte
- Entre las más fuertes de that country
- Buena
- Más fuerte que la mayoría de profesiones de that country
- Mixta
- Más o menos lo habitual en that country
- Débil
- Más débil que la mayoría de profesiones de that country
Es una clasificación dentro de un solo país, no una puntuación que puedas trasladar entre fronteras: los registros en los que se basan dos países cuentan a personas diferentes, por lo que el mismo número significa cosas distintas en cada uno. Por eso un trabajo puede estar entre los más fuertes de un país y aun así aparecer como Competitivo: encabeza la clasificación en un mercado que, en conjunto, está muy competido.
De dónde proceden estos datos
Cada cifra la publica una oficina nacional de estadística, un servicio público de empleo o un organismo de la UE, y cada ficha indica su fuente y el periodo que abarca. En algunos lugares se hace un recuento mensual y en otros una evaluación una o dos veces al año, por lo que dos lugares del mismo mapa pueden describir momentos diferentes; la fecha siempre aparece.
Nada de esto predice las posibilidades de una persona. Describe un mercado.
Demanda notificada · Retribución habitual · Hacia dónde va (España, Portugal, Francia, Italia, Alemania, Estados Unidos)
| Demanda notificada | Retribución habitual | Hacia dónde va | |
|---|---|---|---|
| España | Excedente notificado ELA/EURES 2024 * | — | +12,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Portugal | No notificado | — | +6,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Francia | No notificado | — | +10,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Italia | Escasez notificada ELA/EURES 2025 * | — | +13,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Alemania | Escasez notificada ELA/EURES 2024 * | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Estados Unidos | No notificado | 51.520 US$ 2025-05 | +2,3% 2024–2034 · BLS 2024-2034 |
* Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.
U.S. Bureau of Labor Statistics (OEWS)
¿Brinda orientación profesional a estudiantes, clientes o empleados? Utilice estos datos ocupacionales en su organización.
Perspectiva futura para timonel
The outlook for timonel reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
¿Cómo se calculan estas puntuaciones?
El Índice de Resiliencia (0–100) estima cuán estructuralmente protegida está esta ocupación frente a la automatización y la disrupción de IA, basándose en análisis a nivel de tareas. Puntuaciones más altas significan más tareas intensivas en juicio humano. La Exposición a IA muestra el porcentaje estimado de horas de trabajo que las capacidades de IA actuales podrían afectar. Estos son indicadores estructurales derivados del modelo, no predicciones sobre la seguridad laboral individual.
¿Cómo podría cambiar timonel a medida que crece la adopción de la IA?
Es probable que este papel cambie gradualmente y que la IA apoye tareas seleccionadas en lugar de reemplazar toda la ocupación.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
Es probable que este papel cambie gradualmente y que la IA apoye tareas seleccionadas en lugar de reemplazar toda la ocupación.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
Estimación basada en modelos. Úselo como una señal de planificación, no como una garantía.
Compara esto con tu perfil
Cómo la IA puede cambiar este papel
Una interpretación determinista y basada en modelos de las señales de roles actuales, no es una garantía de reemplazo.
Lo que todavía depende de la gente.
- ayudar a controlar el comportamiento de los pasajeros en situaciones de emergencia
- restringir el acceso de los viajeros a determinadas zonas a bordo
- facilitar el desembarque seguro de los pasajeros
Donde la IA puede convertirse en copiloto
- utilizar información meteorológica
- evaluar la estabilidad de los buques
- evaluar el rendimiento del motor
Tareas más expuestas a la automatización
- comunicar las denuncias de los pasajeros
- distinguir entre varios tipos de buques
- distinguir los métodos de construcción de los buques
Signos vitales y vectores de IA
Vectores de exposición a la IA
0-100%Exposición a automatización física, robótica y desplazamiento de tareas impulsado por sensores
Exposición a análisis asistido por IA, reconocimiento de patrones y tareas de modelado predictivo
Exposición a generación de contenido, aumento creativo y herramientas de grandes modelos de lenguaje
Exposición a automatización de flujo de trabajo, software de apoyo a decisiones y digitalización de procesos
Detalles técnicos
NexFuture v3.0 estima la exposición a la automatización directamente a partir de los grupos de competencias esenciales de ESCO, ponderada por la masa de competencias y calibrada con anclas de expertos. Las puntuaciones son estimaciones probabilísticas, no garantías. Consulte el Libro Blanco de Metodología de NexFuture para más detalles.
Mide la exposición a la automatización. No mide el salario, la demanda ni cuántos empleos hay cerca de ti.
Lo que las personas en este rol suelen hacer
Cadena de suministro y transporte
Un día típico como timonel
09 09:00 · mañana estibar la carga
10 10:30 · media mañana mantener la estabilidad del buque en relación al peso de los pasajeros
12 12:00 · mediodía ajustar el peso de la mercancía a la capacidad del vehículo de transporte
14 14:00 · tarde anclar buques en el puerto
15 15:30 · A última hora de la tarde aplicar la normativa referente a las operaciones de transporte de mercancías
17 17:00 · Resumen asistir en las operaciones de anclaje
El orden de las tareas es ilustrativo. Los días individuales varían.
Lo que necesita para hacer este trabajo
Las habilidades, los conocimientos y las herramientas que requiere esta función, así como los rasgos y las recompensas que la acompañan.
-
evaluar el asiento de los buques
Evaluar el asiento y la estabilidad de los buques, tomando como referencia la estabilidad de un buque en condiciones estáticas.
-
mantener la estabilidad del buque en relación al peso de los pasajeros
Mantener la estabilidad del buque en relación con el peso de los pasajeros; comuníquese con los pasajeros.
-
anclar buques en el puerto
Anclar embarcaciones en el puerto según el tipo de buque.
-
amarrar buques
Seguir procedimientos normalizados para amarrar buques. Gestionar la comunicación entre el buque y la costa.
-
asistir en las operaciones de anclaje
Asistir durante operaciones de anclaje; manejar equipos y asistir en las maniobras de anclaje.
-
navegar por vías interiores europeas
Navegar por vías navegables europeas con arreglo a los acuerdos de navegación.
-
comprender los diferentes tipos de esclusas y su funcionamiento
Dominar diversas construcciones de ingeniería y las funciones de puentes y esclusas en el ámbito de la navegación. Llevar a cabo los procedimientos de esclusa y entrada.
-
desamarrar los buques
Seguir los procedimientos homologados para el desamarre de buques. Gestionar la comunicación entre el buque y la costa.
-
ayudar a controlar el comportamiento de los pasajeros en situaciones de emergencia
Saber cómo utilizar equipos de salvamento en situaciones de emergencia. Proporcionar asistencia en caso de fugas, colisiones o incendios, y prestar apoyo en la evacuación de los pasajeros. Conocer la gestión de crisis y multitudes, y administre primeros auxilios a bordo.
-
restringir el acceso de los viajeros a determinadas zonas a bordo
Delimitar puntos de acceso para los pasajeros a bordo y aplicar un sistema de protección eficaz; evitar el acceso no autorizado a zonas restringidas en todo momento.
-
garantizar la integridad del casco
Garantizar que el agua no penetre en el casco; evitar las inundaciones progresivas.
-
ejecutar ejercicios de garantía de la seguridad
Organizar y ejecutar ejercicios de seguridad; garantice la seguridad en situaciones potencialmente peligrosas.
-
garantizar la carga segura de mercancías de acuerdo con el plan de estiba
Supervisar y garantizar la carga segura de materiales y mercancías, del modo especificado en el plan de estiba.
-
seguir los procedimientos en caso de alarma
Seguir los procedimientos de seguridad en caso de alarma; actuar de acuerdo con las instrucciones y procedimientos de la compañía.
-
supervisar el movimiento de pasajeros
Supervisar el embarque y desembarque de viajeros; asegúrese de que se sigan las normas de seguridad de acuerdo con las especificaciones.
-
supervisar la descarga de mercancía
Supervisar los procesos de descarga de equipos, mercancías, bienes y otros artículos. Asegurarse de que todo se gestione y se almacene correctamente de conformidad con la reglamentación y las normas.
-
supervisar la carga de la mercancía
Supervisar el proceso de carga de equipos, mercancías, bienes y otros artículos. Asegurarse de que toda la carga se manipule y almacene adecuadamente de acuerdo con las reglamentaciones y normas.
-
utilizar la navegación con radar
Utilizar equipos modernos de navegación con radar para garantizar la seguridad de las operaciones de los buques.
-
utilizar ayudas de navegación electrónicas modernas
Utilizar ayudas de navegación modernas, tales como GPS y sistemas de radar.
-
evaluar la estabilidad de los buques
Evaluar los dos tipos de estabilidad de los buques, es decir, transversal y longitudinal.
-
evaluar el rendimiento del motor
Leer y comprender manuales y publicaciones de ingeniería; pruebe motores para evaluar el rendimiento del motor.
-
ajustar el peso de la mercancía a la capacidad del vehículo de transporte
Adaptar el peso de la carga a la capacidad de los vehículos de transporte de mercancías. Supervisar la capacidad máxima de carga del vehículo en cuestión y el peso de cada jaula individual en el envío.
-
estibar la carga
Estibar la carga de manera segura; operar equipos de manipulación y amarre.
-
distinguir entre varios tipos de buques
Reconocer y nombrar varios tipos de buques comunes en el transporte marítimo europeo; comprender las diferentes características, los detalles de construcción y las capacidades de tonelaje de las diferentes embarcaciones.
-
distinguir los métodos de construcción de los buques
Distinguir los diversos métodos de construcción naval y cómo afectan a su comportamiento en el agua en términos de resistencia y estabilidad.
-
utilizar información meteorológica
Utilizar e interpretar la información meteorológica para las operaciones que dependen de las condiciones climáticas. Emplear esta información para aconsejar sobre operaciones seguras en relación con las condiciones meteorológicas.
-
facilitar el desembarque seguro de los pasajeros
Ayudar a los pasajeros al salir del buque, la aeronave, el tren o cualquier otro modo de transporte. Tener en cuenta las medidas y procedimientos de seguridad.
anclas utilizadas en el transporte por vías navegables interiores
Denomine y reconocer los diferentes tipos de anclajes utilizados en el transporte de aguas interiores; explique las características de los diferentes anclajes y sus usos específicos.
clasificación europea de las vías navegables interiores
La clasificación europea de las vías navegables interiores y el marco regulador correspondiente.
construcción de buques para navegación por vías interiores
Los distintos métodos de construcción de embarcaciones de navegación interior de conformidad con la legislación en materia de construcción.
funciones de los equipos de cubierta del buque
El nivel de rendimiento exigido de los equipos de cubierta y de seguridad y de las instalaciones de elevación de buques.
normativa sobre el transporte de pasajeros
Los convenios y reglamentos aplicables a la prestación de servicios de transporte de viajeros.
partes físicas del buque
Los diferentes componentes físicos del buque y su esfuerzo de mantenimiento y cuidado.
principios de estabilidad de los buques
Comprender en profundidad los principios de estabilidad de los buques; seguir los requisitos de seguridad durante la carga y la descarga de mercancías.
principios de la estiba de carga
Los principios de estiba de la carga. Los procedimientos que deben utilizarse para la carga y descarga eficiente de contenedores, teniendo en cuenta las fuerzas gravitacionales que se ejercen durante el transporte.
rumbo del buque
Puntos de la vela que describen la orientación de un buque en relación con la dirección del viento.
servicios de tráfico de buques
Sistemas en tierra de varios tipos, desde la gestión integral del tráfico en una vía navegable o puerto hasta tareas específicas como el envío de mensajes con información meteorológica o de posición.
vías de navegación nacionales
Las vías navegables nacionales utilizadas para la navegación interior. La ubicación geográfica de los ríos, canales, puertos de mar y puertos interiores, y su relación con los flujos de carga.
vías navegables internacionales
Las vías navegables internacionales utilizadas para la navegación marítima, la localización geográfica de las corrientes, las vías navegables marítimas y los puertos.
Timonel: cómo cualificarse y dónde estudiar
Lo que normalmente se necesita para calificar: nivel educativo, dónde es una profesión regulada y dónde estudiar.
Educación terciaria de ciclo corto
147 programas de estudios en 18 países enseñan las competencias esenciales de esta profesión. Además, 120 cursos cortos que desarrollan una sola competencia cada uno.
Algunos ejemplos, impartidos en el idioma de esta página:
DIPLOMADO EN OPERACIONES DE CARGUIO Y TRANSPORTE
UNIVERSIDAD TECNICA FEDERICO SANTA MARIA · Chile
Se muestran 1 de 267.
Fuentes
- 1. Fuente: Servicio de Información de Educación Superior (SIES), Subsecretaría de Educación Superior (mifuturo.cl).
Rutas de crecimiento y roles similares
Explore trayectorias de carrera típicas, habilidades adyacentes y roles similares para planificar su próxima transición.
¿Dónde encaja timonel?
Puntuaciones de similitud basadas en la superposición de habilidades de los datos de la ESCO.
marinero para navegación interior/marinera para navegación interior
37% similitudcapitán de barco en el transporte fluvial/capitana de barco en el transporte fluvial
34% similitudmarinero de cubierta para navegación interior/marinera de cubierta para navegación interior
32% similitudmecánico de barcos/mecánica de barcos
28% similitudmarinero de máquinas para navegación interior/marinera de máquinas para navegación interior
20% similitudpiloto de la marina mercante
12% similitudPara organizaciones
Los datos de esta página, al servicio de sus estudiantes, clientes y empleados.
Preguntas frecuentes
¿Qué tipo de formación es necesaria para ser timonel?
¿Qué habilidades personales son importantes para tener éxito como timonel?
¿Cómo es el entorno laboral típico de un timonel?
Timonel — ¿cuánto se cobra en Estados Unidos?
Fuentes: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Datos actualizados 3 de octubre de 2026 Acerca de nuestros datos