Perfil profesional

Supervisor de movimientos de autobús/supervisora de movimientos de autobús

Datos clave

Los supervisores de movimientos de autobús coordinan los movimientos de los vehículos, las rutas y los conductores, y pueden supervisar la carga, la descarga y el control del equipaje o el envío urgente en autobús.

Mercado laboral
Escasez en Países Bajos y 3 países más
ELA/EURES 2025
Industria
Cadena de suministro y transporte
Educación
Educación primaria
54%
Resiliencia Puntuación · 2026 (Cuanto más alto, mejor)
Educación primaria 33% Exposición a IA · 2026
Mercado laboral

Dónde se demanda esta ocupación

Escasez y excedente de mano de obra notificados, por año. Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.

Las cifras cubren Empleados contables y encargados del registro de materiales — 39 ocupaciones, incluida esta.

6 de 9 con escasez202517 de 29 en crecimiento3.8Mvacantes hasta 2035

Con escasez: Bélgica, Italia, Luxemburgo, Países Bajos y 2 más.

Escasez más prolongada: Países Bajos, 4 años.

Selecciona un territorio en el mapa para ver sus cifras.

Sobre esta fuente›

Fuente: ELA/EURES, escasez y excedente de mano de obra. Los datos se publican a nivel de grupo ocupacional y cubren Europa. Las ediciones difieren en la estructura del anexo y en los países incluidos, de modo que un cambio entre años no siempre significa que el mercado laboral haya cambiado. Los países en gris no se notificaron, lo cual no equivale a estar en equilibrio.

Qué significan estas palabras

Las cuatro cosas que se indican en esta sección

Demanda notificada
Si los empleadores informan de que necesitan personas para este trabajo: una valoración publicada por un organismo nacional o de la UE, no un recuento.
Hacia dónde va
Hacia dónde va el empleo en este trabajo durante los próximos años, según una proyección oficial.
Vacantes
Aproximadamente cuántas Vacantes surgen, tanto por el crecimiento como por las personas que dejan este trabajo.
Retribución habitual
Lo que suelen ganar las personas en este trabajo cuando la fuente publica ese dato. Que esté en blanco no significa que no se pague; significa que nadie publica ese dato para ese lugar.

Una medida se omite cuando nadie publica ese dato para ese lugar, en vez de mostrarla como cero.

Hacia dónde se inclina el mercado para ti

A tu favor
Hay más vacantes que personas buscando: las empresas compiten por los candidatos.
Equilibrado
Las vacantes y las personas que buscan están más o menos igualadas.
Competitivo
Hay más personas buscando que vacantes: cuenta con competencia.
Datos contradictorios
Las fuentes no coinciden, o el mismo grupo profesional tiene escasez en una zona y exceso en otra.

Cada fuente se expresa mediante uno de estos cuatro términos, por lo que hay un único vocabulario que aprender. Lo que cambia son las pruebas que hay detrás, que aparecen debajo de cada valoración: una proporción medida entre Vacantes y personas que buscan empleo, o una valoración publicada por un organismo nacional.

Cómo se compara este trabajo con otros trabajos del mismo país

Fuerte
Entre las más fuertes de that country
Buena
Más fuerte que la mayoría de profesiones de that country
Mixta
Más o menos lo habitual en that country
Débil
Más débil que la mayoría de profesiones de that country

Es una clasificación dentro de un solo país, no una puntuación que puedas trasladar entre fronteras: los registros en los que se basan dos países cuentan a personas diferentes, por lo que el mismo número significa cosas distintas en cada uno. Por eso un trabajo puede estar entre los más fuertes de un país y aun así aparecer como Competitivo: encabeza la clasificación en un mercado que, en conjunto, está muy competido.

De dónde proceden estos datos

Cada cifra la publica una oficina nacional de estadística, un servicio público de empleo o un organismo de la UE, y cada ficha indica su fuente y el periodo que abarca. En algunos lugares se hace un recuento mensual y en otros una evaluación una o dos veces al año, por lo que dos lugares del mismo mapa pueden describir momentos diferentes; la fecha siempre aparece.

Nada de esto predice las posibilidades de una persona. Describe un mercado.

Demanda notificada · Retribución habitual · Hacia dónde va (España, Portugal, Francia, Italia, Alemania, Estados Unidos)
Demanda notificada · Retribución habitual · Hacia dónde va
Demanda notificada Retribución habitual Hacia dónde va
España Excedente notificado ELA/EURES 2024 * — +30,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Portugal Escasez y excedente notificados ELA/EURES 2025 * — +12,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Francia Escasez notificada ELA/EURES 2024 * — −27,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Italia Escasez notificada ELA/EURES 2025 * — +1,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Alemania Escasez notificada ELA/EURES 2024 * — +66,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Estados Unidos No notificado 47.920 US$ 2025-05 +0,2% 2024–2034 · BLS 2024-2034

* Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.

U.S. Bureau of Labor Statistics (OEWS)

¿Brinda orientación profesional a estudiantes, clientes o empleados? Utilice estos datos ocupacionales en su organización.

NexFuture™

Perspectiva futura para supervisor de movimientos de autobús/supervisora de movimientos de autobús

The outlook for supervisor de movimientos de autobús/supervisora de movimientos de autobús reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

¿Cómo se calculan estas puntuaciones?

El Índice de Resiliencia (0–100) estima cuán estructuralmente protegida está esta ocupación frente a la automatización y la disrupción de IA, basándose en análisis a nivel de tareas. Puntuaciones más altas significan más tareas intensivas en juicio humano. La Exposición a IA muestra el porcentaje estimado de horas de trabajo que las capacidades de IA actuales podrían afectar. Estos son indicadores estructurales derivados del modelo, no predicciones sobre la seguridad laboral individual.

Juega el futuro
¿Cómo podría cambiar supervisor de movimientos de autobús/supervisora de movimientos de autobús a medida que crece la adopción de la IA?

Es probable que este papel cambie gradualmente y que la IA apoye tareas seleccionadas en lugar de reemplazar toda la ocupación.

Se estima una transformación significativa a nivel de tareas en 15 $. (alrededor de 2041) bajo el escenario „esperado“ seleccionado.
~50%
Resiliencia
Riesgo de automatización
EXP~35%
ventaja humana
MOAT~55%

Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.

2026
2034
2046
Velocidad de adopción de IA:

Estimación basada en modelos. Úselo como una señal de planificación, no como una garantía.

Cómo la IA puede cambiar este papel

Una interpretación determinista y basada en modelos de las señales de roles actuales, no es una garantía de reemplazo.

54% Propiedad humana

Lo que todavía depende de la gente.

  • transmitir instrucciones verbalmente
  • dar instrucciones al personal
  • gestionar la asignación de líneas de autobús
La ventaja humana Para mantenerse adelante en este rol, enfóquese en legislación relativa al transporte por carretera y red nacional de carreteras. Estas habilidades centradas en el ser humano son las más difíciles de replicar para la IA en los próximos 20 años.
13% ayudar

Donde la IA puede convertirse en copiloto

  • analizar informes escritos relacionados con el trabajo
  • investigar los accidentes de carretera
  • seguir las normas sobre conducción de trolebuses
33% Automatizar

Tareas más expuestas a la automatización

  • llevar registros de tareas
  • tener competencias informáticas
Análisis detallado

Signos vitales y vectores de IA

Vectores de exposición a la IA

0-100%
IA generativa 13%

Exposición a generación de contenido, aumento creativo y herramientas de grandes modelos de lenguaje

IA/aprendizaje automático 11%

Exposición a análisis asistido por IA, reconocimiento de patrones y tareas de modelado predictivo

Automatización física y robótica 2%

Exposición a automatización física, robótica y desplazamiento de tareas impulsado por sensores

Software cognitivo 2%

Exposición a automatización de flujo de trabajo, software de apoyo a decisiones y digitalización de procesos

Detalles técnicos
Metodología: NexFuture v3.0 Fuentes: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Actualizado: oct 2026

NexFuture v3.0 estima la exposición a la automatización directamente a partir de los grupos de competencias esenciales de ESCO, ponderada por la masa de competencias y calibrada con anclas de expertos. Las puntuaciones son estimaciones probabilísticas, no garantías. Consulte el Libro Blanco de Metodología de NexFuture para más detalles.

Mide la exposición a la automatización. No mide el salario, la demanda ni cuántos empleos hay cerca de ti.

Un día en la vida

Lo que las personas en este rol suelen hacer

Cadena de suministro y transporte

dia en la vida

Un día típico como supervisor de movimientos de autobús/supervisora de movimientos de autobús

09
09:00 · mañana
gestionar la asignación de líneas de autobús
Supervisar el trabajo de los demás y coordine eficazmente las líneas regulares de autobuses a través de diversos sistemas de registro.
10
10:30 · media mañana
supervisar el estado de las carreteras locales
Conocer las calles locales y su estado a fin de prestar servicios de transporte eficaces y puntuales.
12
12:00 · mediodía
asignar vehículos a rutas
Asignar tipos de vehículos a rutas de transporte, teniendo en cuenta la frecuencia de servicio, las horas punta de transporte, la superficie de servicio cubierta y las condiciones de la carretera.
14
14:00 · tarde
investigar los accidentes de carretera
Investigar los accidentes de vehículos de carretera y realizar conferencias informativas posteriores a la producción de un accidente. Analizar las circunstancias exactas del accidente y presentar conclusiones a las autoridades. Formular recomendaciones sobre cómo pueden prevenirse los accidentes futuros.
15
15:30 · A última hora de la tarde
programar la ruta y enviar al conductor
Programar y enviar a los conductores, equipos de trabajo y vehículos de servicio a las ubicaciones solicitadas por los clientes; utilizar la comunicación telefónica o por radio.
17
17:00 · Resumen
seguir las normas sobre conducción de trolebuses
Cumplir con todas las políticas y procedimientos municipales oficiales en la operación de trolebuses en zonas urbanas.

El orden de las tareas es ilustrativo. Los días individuales varían.

Habilidades y conocimientos

Lo que necesita para hacer este trabajo

Las habilidades, los conocimientos y las herramientas que requiere esta función, así como los rasgos y las recompensas que la acompañan.

Habilidades esenciales
gestionar actividades de transporte y logística
  • gestionar la asignación de líneas de autobús

    Supervisar el trabajo de los demás y coordine eficazmente las líneas regulares de autobuses a través de diversos sistemas de registro.

  • supervisar el movimiento de pasajeros

    Supervisar el embarque y desembarque de viajeros; asegúrese de que se sigan las normas de seguridad de acuerdo con las especificaciones.

  • supervisar el estado de las carreteras locales

    Conocer las calles locales y su estado a fin de prestar servicios de transporte eficaces y puntuales.

planificar actos y programas
  • programar la ruta y enviar al conductor

    Programar y enviar a los conductores, equipos de trabajo y vehículos de servicio a las ubicaciones solicitadas por los clientes; utilizar la comunicación telefónica o por radio.

  • preparar un cronograma

    Preparar el cronograma, con inclusión de los procedimientos, las citas y las horas de trabajo.

  • preparar las rutas de transporte

    Preparar rutas mediante la adición o la sustracción de rutas, introduciendo cambios en la frecuencia de ruta y modificando el rango de servicios de las rutas. Ajuste las rutas aportando tiempo operativo adicional a las rutas, añadiendo capacidad adicional durante los períodos de saturación (o reduciendo la capacidad durante los períodos con escaso número de pasajeros) y ajustando los tiempos de salida en respuesta a los cambios en las circunstancias a lo largo de una ruta determinada, garantizando así un uso eficiente de los recursos y la consecución de los objetivos de las relaciones con los clientes.

dar instrucciones
  • transmitir instrucciones verbalmente

    Comunicar instrucciones claras. Velar por que los mensajes se entiendan y se sigan correctamente.

  • dar instrucciones al personal

    Dar instrucciones a los subordinados utilizando diversas técnicas de comunicación. Ajustar el estilo de comunicación al público destinatario para transmitir las instrucciones según lo previsto.

mantener registros operativos
  • llevar registros de tareas

    Organizar y clasifique registros de informes preparados y correspondencia relacionada con el trabajo realizado y registros de progresos de tareas.

conducir vehículos pesados
  • seguir las normas sobre conducción de trolebuses

    Cumplir con todas las políticas y procedimientos municipales oficiales en la operación de trolebuses en zonas urbanas.

hacer seguimiento y evaluación del rendimiento de personas
  • supervisar a los conductores

    Garantizar que los conductores cumplen los requisitos legales para operar, llegar al trabajo a la hora necesaria, no presentar ningún signo de consumo de alcohol o drogas y seguir los itinerarios marcados para la jornada. Supervisar a los conductores para garantizar el rendimiento y eficiencia de un trabajo de calidad. Garantizar el mantenimiento de un registro del tiempo dedicado y las distancias recorridas.

acceder a y analizar datos digitales
  • tener competencias informáticas

    Utilizar de manera eficiente los ordenadores, los equipos informáticos y la tecnología moderna.

asignar y controlar recursos físicos
  • asignar vehículos a rutas

    Asignar tipos de vehículos a rutas de transporte, teniendo en cuenta la frecuencia de servicio, las horas punta de transporte, la superficie de servicio cubierta y las condiciones de la carretera.

realizar investigaciones forenses y policiales
  • investigar los accidentes de carretera

    Investigar los accidentes de vehículos de carretera y realizar conferencias informativas posteriores a la producción de un accidente. Analizar las circunstancias exactas del accidente y presentar conclusiones a las autoridades. Formular recomendaciones sobre cómo pueden prevenirse los accidentes futuros.

analizar operaciones empresariales
  • analizar informes escritos relacionados con el trabajo

    Leer y comprender informes relacionados con el trabajo, analizar el contenido de los informes y aplicar las conclusiones a las operaciones de trabajo diarias.

Áreas de conocimiento & Software y tecnologías
Áreas de conocimiento
  • legislación relativa al transporte por carretera

    La normativa de ámbito regional, nacional y europeo en materia de requisitos de seguridad y medio ambiente para las operaciones de transporte por carretera.

  • red nacional de carreteras

    La red nacional de transporte por carretera con sus rutas, restricciones, zonas de congestión y reglamentación.

  • mecánica de los trolebuses

    La mecánica de los trolebuses. Los trolebuses, dotados de motores eléctricos, son más eficaces que los motores diésel para generar par en la puesta en marcha, lo que supone una ventaja para subir pendientes pronunciadas. A diferencia de los motores de combustión, los motores eléctricos extraen energía de una central eléctrica y pueden sobrecargarse durante breves períodos sin sufrir daños.

Habilidades intersectoriales
  • leyes en materia de circulación vial
  • rutas geográficas
Software y tecnologías
AOL MapQuest
Rasgos clave que necesitas
Logro/Esfuerzo Variedad Logro Liderazgo Cooperación Preocupación por los demás Orientación social Autocontrol Tolerancia al estrés Adaptabilidad/Flexibilidad Confiabilidad Reconocimiento Integridad Independencia Innovación Pensamiento analítico
Recompensas clave que puede esperar
Los datos de rasgos aún no están disponibles para este rol.
Cómo calificar

Supervisor de movimientos de autobús: cómo cualificarse y dónde estudiar

Lo que normalmente se necesita para calificar: nivel educativo, dónde es una profesión regulada y dónde estudiar.

Nivel educativo típico

Educación primaria

Dónde estudiar

48 programas de estudios en 12 países enseñan las competencias esenciales de esta profesión. Además, 251 cursos cortos que desarrollan una sola competencia cada uno.

Algunos ejemplos, impartidos en el idioma de esta página:

Vocacional

TECNÒLOGO (A) EN TRÀNSITO TRANSPORTE TERRESTRE Y SEGURIDAD VIAL

Colombia

Fuentes
  1. 1. Source: Ministerio de Educación Nacional (MinEducación), Colombia, SNIES — dataset "MEN_PROGRAMAS_DE_EDUCACION_SUPERIOR" (https://www.datos.gov.co/d/upr9-nkiz), licensed under Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/). Changes by NexPath: registrations of the same programme offering grouped into one record, statuses and levels mapped, descriptions composed from the record's own fields. Not endorsed by the Ministerio de Educación Nacional.
Progresión profesional

Rutas de crecimiento y roles similares

Explore trayectorias de carrera típicas, habilidades adyacentes y roles similares para planificar su próxima transición.

Para organizaciones

Los datos de esta página, al servicio de sus estudiantes, clientes y empleados.

Preguntas comunes

Preguntas frecuentes

¿Qué tipo de habilidades son más importantes para este puesto?
Se valoran mucho las habilidades de organización, comunicación, resolución de problemas y liderazgo. La capacidad de tomar decisiones rápidas y eficientes bajo presión también es crucial.
¿Cómo afecta el volumen de pasajeros a mis responsabilidades?
En horas pico o durante eventos especiales, la coordinación de movimientos se vuelve aún más crítica para evitar congestiones y asegurar la comodidad de los pasajeros. Deberás estar preparado para ajustar las rutas y asignar recursos de manera eficiente.
¿Qué tipo de formación o experiencia previa es recomendable?
Si bien no siempre se requiere un título universitario específico, la experiencia en logística, transporte o gestión de flotas es muy beneficiosa. Un buen conocimiento de las regulaciones de transporte y seguridad vial es también fundamental.
Supervisor De Movimientos De Autobús/Supervisora De Movimientos De Autobús — ¿cuánto se cobra en Estados Unidos?
47.040 dólares al año en la mediana, a 2025-05. Las medianas estatales van de 17.630 a 65.170 dólares. Fuente: Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. La cifra corresponde a Estados Unidos y no es una proyección para Europa.

Fuentes: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Datos actualizados 3 de octubre de 2026 Acerca de nuestros datos