Oficial de guardia
Descripción general
Los oficiales de guardia dirigen la navegación del nivel operativo. Gestionan las tareas de carga y estiba, y controlan las operaciones del buque. A nivel operativo, se ocupan de las personas a bordo.
Como oficial de guardia, eres responsable de la navegación del buque a nivel operativo, asegurando el cumplimiento de las rutas y procedimientos establecidos. Gestionas las tareas de carga y estiba, supervisando que se realicen de manera segura y eficiente. Además, tienes un papel fundamental en el bienestar y la gestión del personal a bordo, asegurando un ambiente de trabajo positivo y productivo. Tu trabajo requiere atención al detalle, capacidad de toma de decisiones rápidas y excelentes habilidades de comunicación.
- • Dirigir la navegación del buque según las órdenes y planes establecidos.
- • Supervisar y coordinar las operaciones de carga y estiba, garantizando la seguridad y la integridad de la carga.
- • Controlar y monitorear los sistemas del buque, incluyendo la maquinaria y los equipos de navegación.
Dónde se demanda esta ocupación
Escasez y excedente de mano de obra notificados, por año. Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.
Las cifras cubren Profesionales de las ciencias y la ingeniería de nivel medio — 267 ocupaciones, incluida esta.
Con escasez: Bélgica, Eslovaquia, Italia, Países Bajos.
Escasez más prolongada: Países Bajos, 2 años.
Selecciona un territorio en el mapa para ver sus cifras.
Sobre esta fuente›
Fuente: ELA/EURES, escasez y excedente de mano de obra. Los datos se publican a nivel de grupo ocupacional y cubren Europa. Las ediciones difieren en la estructura del anexo y en los países incluidos, de modo que un cambio entre años no siempre significa que el mercado laboral haya cambiado. Los países en gris no se notificaron, lo cual no equivale a estar en equilibrio.
Qué significan estas palabras
Las cuatro cosas que se indican en esta sección
- Demanda notificada
- Si los empleadores informan de que necesitan personas para este trabajo: una valoración publicada por un organismo nacional o de la UE, no un recuento.
- Hacia dónde va
- Hacia dónde va el empleo en este trabajo durante los próximos años, según una proyección oficial.
- Vacantes
- Aproximadamente cuántas Vacantes surgen, tanto por el crecimiento como por las personas que dejan este trabajo.
- Retribución habitual
- Lo que suelen ganar las personas en este trabajo cuando la fuente publica ese dato. Que esté en blanco no significa que no se pague; significa que nadie publica ese dato para ese lugar.
Una medida se omite cuando nadie publica ese dato para ese lugar, en vez de mostrarla como cero.
Hacia dónde se inclina el mercado para ti
- A tu favor
- Hay más vacantes que personas buscando: las empresas compiten por los candidatos.
- Equilibrado
- Las vacantes y las personas que buscan están más o menos igualadas.
- Competitivo
- Hay más personas buscando que vacantes: cuenta con competencia.
- Datos contradictorios
- Las fuentes no coinciden, o el mismo grupo profesional tiene escasez en una zona y exceso en otra.
Cada fuente se expresa mediante uno de estos cuatro términos, por lo que hay un único vocabulario que aprender. Lo que cambia son las pruebas que hay detrás, que aparecen debajo de cada valoración: una proporción medida entre Vacantes y personas que buscan empleo, o una valoración publicada por un organismo nacional.
Cómo se compara este trabajo con otros trabajos del mismo país
- Fuerte
- Entre las más fuertes de that country
- Buena
- Más fuerte que la mayoría de profesiones de that country
- Mixta
- Más o menos lo habitual en that country
- Débil
- Más débil que la mayoría de profesiones de that country
Es una clasificación dentro de un solo país, no una puntuación que puedas trasladar entre fronteras: los registros en los que se basan dos países cuentan a personas diferentes, por lo que el mismo número significa cosas distintas en cada uno. Por eso un trabajo puede estar entre los más fuertes de un país y aun así aparecer como Competitivo: encabeza la clasificación en un mercado que, en conjunto, está muy competido.
De dónde proceden estos datos
Cada cifra la publica una oficina nacional de estadística, un servicio público de empleo o un organismo de la UE, y cada ficha indica su fuente y el periodo que abarca. En algunos lugares se hace un recuento mensual y en otros una evaluación una o dos veces al año, por lo que dos lugares del mismo mapa pueden describir momentos diferentes; la fecha siempre aparece.
Nada de esto predice las posibilidades de una persona. Describe un mercado.
Demanda notificada · Retribución habitual · Hacia dónde va (España, Portugal, Francia, Italia, Alemania, Estados Unidos)
| Demanda notificada | Retribución habitual | Hacia dónde va | |
|---|---|---|---|
| España | Excedente notificado ELA/EURES 2024 * | — | +12,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Portugal | No notificado | — | +6,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Francia | No notificado | — | +10,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Italia | Escasez notificada ELA/EURES 2025 * | — | +13,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Alemania | Escasez notificada ELA/EURES 2024 * | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Estados Unidos | No notificado | 92.460 US$ 2025-05 | +0,5% 2024–2034 · BLS 2024-2034 |
* Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.
U.S. Bureau of Labor Statistics (OEWS)
¿Brinda orientación profesional a estudiantes, clientes o empleados? Utilice estos datos ocupacionales en su organización.
Perspectiva futura para oficial de guardia
The outlook for oficial de guardia reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
¿Cómo se calculan estas puntuaciones?
El Índice de Resiliencia (0–100) estima cuán estructuralmente protegida está esta ocupación frente a la automatización y la disrupción de IA, basándose en análisis a nivel de tareas. Puntuaciones más altas significan más tareas intensivas en juicio humano. La Exposición a IA muestra el porcentaje estimado de horas de trabajo que las capacidades de IA actuales podrían afectar. Estos son indicadores estructurales derivados del modelo, no predicciones sobre la seguridad laboral individual.
¿Cómo podría cambiar oficial de guardia a medida que crece la adopción de la IA?
Es probable que este papel cambie gradualmente y que la IA apoye tareas seleccionadas en lugar de reemplazar toda la ocupación.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
Es probable que este papel cambie gradualmente y que la IA apoye tareas seleccionadas en lugar de reemplazar toda la ocupación.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
Estimación basada en modelos. Úselo como una señal de planificación, no como una garantía.
Compara esto con tu perfil
Cómo la IA puede cambiar este papel
Una interpretación determinista y basada en modelos de las señales de roles actuales, no es una garantía de reemplazo.
Lo que todavía depende de la gente.
- mantenerse alerta
- aplicar estrategias rentables de manipulación de mercancías en buques
- coordinar la manipulación de la carga
Donde la IA puede convertirse en copiloto
- vigilar las ayudas a la navegación marítima
- realizar actividades de vigilancia en el transcurso de las operaciones marítimas
- gestionar la manipulación de carga
Tareas más expuestas a la automatización
Ninguna tarea aquí es todavía altamente automatizable.
Signos vitales y vectores de IA
Vectores de exposición a la IA
0-100%Exposición a generación de contenido, aumento creativo y herramientas de grandes modelos de lenguaje
Exposición a automatización física, robótica y desplazamiento de tareas impulsado por sensores
Exposición a análisis asistido por IA, reconocimiento de patrones y tareas de modelado predictivo
Exposición a automatización de flujo de trabajo, software de apoyo a decisiones y digitalización de procesos
Detalles técnicos
NexFuture v3.0 estima la exposición a la automatización directamente a partir de los grupos de competencias esenciales de ESCO, ponderada por la masa de competencias y calibrada con anclas de expertos. Las puntuaciones son estimaciones probabilísticas, no garantías. Consulte el Libro Blanco de Metodología de NexFuture para más detalles.
Mide la exposición a la automatización. No mide el salario, la demanda ni cuántos empleos hay cerca de ti.
Lo que las personas en este rol suelen hacer
Servicio público y seguridad
Un día típico como oficial de guardia
09 09:00 · mañana coordinar la manipulación de la carga
10 10:30 · media mañana realizar actividades de vigilancia en barcos
12 12:00 · mediodía vigilar las ayudas a la navegación marítima
14 14:00 · tarde aplicar estrategias rentables de manipulación de mercancías en buques
15 15:30 · A última hora de la tarde garantizar el buen funcionamiento de las operaciones a bordo
17 17:00 · Resumen gestionar actividades de carga y descarga de buques
El orden de las tareas es ilustrativo. Los días individuales varían.
Lo que necesita para hacer este trabajo
Las habilidades, los conocimientos y las herramientas que requiere esta función, así como los rasgos y las recompensas que la acompañan.
-
coordinar la manipulación de la carga
Organizar la estiba con un plan de distribución de la carga para garantizar la estabilidad del buque y la seguridad. Dirigir las operaciones de carga.
-
supervisar la carga de la mercancía
Supervisar el proceso de carga de equipos, mercancías, bienes y otros artículos. Asegurarse de que toda la carga se manipule y almacene adecuadamente de acuerdo con las reglamentaciones y normas.
-
gestionar actividades de carga y descarga de buques
Gestionar y supervisar la carga y descarga segura y puntual del cargamento de los buques en el puerto.
-
gestionar la manipulación de carga
Gestionar con seguridad los elementos mecánicos en la carga y descarga de mercancías y pertrechos. Organizar la estiba y desestiba de productos para garantizar la estabilidad del buque.
-
supervisar la descarga de un cargamento
Desarrollar un plan de descarga del cargamento y supervisar el rendimiento de las grúas que lo descargan del buque; asegurarse de que se cumplan los requisitos pertinentes en materia de seguridad ocupacional en todo momento.
-
realizar actividades de vigilancia en barcos
Realizar actividades de vigilancia en la proa, la popa o los alerones del puente de un buque. Prestar atención a posibles obstrucciones en la trayectoria del buque y localizar ayudas a la navegación, como boyas. Determinar la posición geográfica del barco, con todos los medios disponibles, como GPS, alcance de radar, observaciones visuales y echo sonda de profundidades. Hacer guardias para vigilar la navegación durante la travesía, así como guardias de vigilancia de la seguridad, de vigilancia de anclaje y amarre en otros momentos según lo considere prudente el capitán, de acuerdo con los procedimientos habituales de gestión del puente de mando.
-
mantener guardias de navegación seguras
Observar los principios de una guardia de navegación. Asumir, aceptar y pasar la guardia. Dirigir el buque y realizar las tareas rutinarias que se llevan a cabo durante la guardia. Observar los procedimientos de emergencia y las precauciones de seguridad durante una guardia. Tomar medidas inmediatas en caso de incendio o accidente y ejecutar las órdenes del timón para garantizar que se mantenga en todo momento un rumbo constante.
-
vigilar las ayudas a la navegación marítima
Vigilar las ayudas a la navegación (faros y boyas), obstrucciones y otros buques que puedan encontrarse. Interpretar las ayudas a la navegación, comunique la información y reciba órdenes del capitán.
-
garantizar el buen funcionamiento de las operaciones a bordo
Asegurarse de que el viaje transcurra de forma fluida y sin incidentes. Antes de la salida, revisar si se aplican todos los elementos de seguridad, restauración, navegación y comunicación.
-
mantenerse alerta
Mantenerse concentrado y alerta en todo momento; reaccionar rápidamente en caso de acontecimientos imprevistos. Concentrarse y no distraerse realizando una tarea durante un período prolongado.
-
supervisar a la tripulación
Supervisar y observar el comportamiento de los empleados.
-
realizar actividades de vigilancia en el transcurso de las operaciones marítimas
Mantener la observancia durante las operaciones marítimas, a fin de anticipar los acontecimientos y peligros potenciales.
-
aplicar estrategias rentables de manipulación de mercancías en buques
Aplicar estrategias rentables para la carga y la descarga de la mercancía en los buques con el objetivo de maximizar la eficiencia, reducir los recursos invertidos y garantizar operaciones suficientes, al tiempo que aumentan los beneficios.
guía, navegación y control
La disciplina de ingeniería que aborda el diseño y el desarrollo de sistemas que pueden controlar el movimiento de automóviles, buques, naves espaciales y aeronaves. Incluye el control de la trayectoria del vehículo desde su ubicación actual hasta un objetivo designado y la velocidad y la altitud del vehículo.
industria de transporte de mercancías
Comprender a fondo el sector del transporte de mercancías y sus partes interesadas, la estructura del sector y los desafíos comunes, así como las operaciones de los transitarios y las unidades de transporte de mercancías por vía aérea, entre otros.
Oficial de guardia: cómo cualificarse y dónde estudiar
Lo que normalmente se necesita para calificar: nivel educativo, dónde es una profesión regulada y dónde estudiar.
Educación terciaria de ciclo corto
77 programas de estudios en 23 países enseñan las competencias esenciales de esta profesión. Además, 34 cursos cortos que desarrollan una sola competencia cada uno.
Algunos ejemplos, impartidos en el idioma de esta página:
INGENIERIA DE EJECUCION EN LOGISTICA MARITIMA PORTUARIA
IP DR. VIRGINIO GOMEZ G. · Chile
TECNÓLOGO EN OFICIAL ENCARGADO DE LA GUARDIA DE NAVEGACIÓN. REGLA II/3.3 STCW/78 ENMENDADO. NIVEL OPERACIONAL.
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE-SENA- · Colombia
DIPLOMADO EN OPERACIONES DE CARGUIO Y TRANSPORTE
UNIVERSIDAD TECNICA FEDERICO SANTA MARIA · Chile
Se muestran 5 de 111.
Fuentes
- 1. Fuente: Servicio de Información de Educación Superior (SIES), Subsecretaría de Educación Superior (mifuturo.cl).
- 2. Source: Ministerio de Educación Nacional (MinEducación), Colombia, SNIES — dataset "MEN_PROGRAMAS_DE_EDUCACION_SUPERIOR" (https://www.datos.gov.co/d/upr9-nkiz), licensed under Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/). Changes by NexPath: registrations of the same programme offering grouped into one record, statuses and levels mapped, descriptions composed from the record's own fields. Not endorsed by the Ministerio de Educación Nacional.
Rutas de crecimiento y roles similares
Explore trayectorias de carrera típicas, habilidades adyacentes y roles similares para planificar su próxima transición.
¿Dónde encaja oficial de guardia?
—
Puntuaciones de similitud basadas en la superposición de habilidades de los datos de la ESCO.
jefe de estibadores/jefa de estibadores
8% similitudplanificador de transporte marítimo/planificadora de transporte marítimo
7% similitudcontramaestre de cubierta
6% similitudconductor de vehículo de carga/conductora de vehículo de carga
6% similitudcoordinador de operaciones portuarias/coordinadora de operaciones portuarias
5% similitudcapitán de buque/capitana de buque
5% similitudPara organizaciones
Los datos de esta página, al servicio de sus estudiantes, clientes y empleados.
Preguntas frecuentes
¿Qué habilidades blandas son más importantes para un oficial de guardia?
¿Qué tipo de formación o experiencia previa es recomendable para esta carrera?
¿Cómo es el ambiente laboral típico de un oficial de guardia?
Oficial De Guardia — ¿cuánto se cobra en Estados Unidos?
Fuentes: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Datos actualizados 19 de octubre de 2026 Acerca de nuestros datos