Perfil profesional

Ingeniero marino/ingeniera marina

Datos clave

Los ingenieros marinos diseñan, construyen, mantienen y reparan el casco, los equipos mecánicos y electrónicos y los sistemas auxiliares, como motores, bombas, calefacción, ventilación y generadores. Trabajan en todo tipo de embarcaciones, desde barcos de recreo hasta navíos militares, incluidos submarinos.

Mercado laboral
Escasez en Irlanda y 9 países más
ELA/EURES 2025
Profesión regulada
11 países
MEC 3–7
Industria
Cadena de suministro y transporte
Educación
Grado o equivalente
58%
Resiliencia Puntuación · 2026 (Cuanto más alto, mejor)
Grado o equivalente 28% Exposición a IA · 2026
Mercado laboral

Dónde se demanda esta ocupación

Escasez y excedente de mano de obra notificados, por año. Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.

Las cifras cubren Profesionales de las ciencias y de la ingeniería — 274 ocupaciones, incluida esta.

10 de 14 con escasez20253 de 10 regulados29 de 30 en crecimiento3.9Mvacantes hasta 2035

Con escasez: Bulgaria, Bélgica, Chequia, Chipre y 6 más.

Escasez más prolongada: Irlanda, 4 años.

Donde la profesión está regulada, tu titulación tendría que reconocerse oficialmente antes de poder ejercer.

Selecciona un territorio en el mapa para ver sus cifras.

Sobre esta fuente›

Fuente: ELA/EURES, escasez y excedente de mano de obra. Los datos se publican a nivel de grupo ocupacional y cubren Europa. Las ediciones difieren en la estructura del anexo y en los países incluidos, de modo que un cambio entre años no siempre significa que el mercado laboral haya cambiado. Los países en gris no se notificaron, lo cual no equivale a estar en equilibrio.

Qué significan estas palabras

Las cuatro cosas que se indican en esta sección

Demanda notificada
Si los empleadores informan de que necesitan personas para este trabajo: una valoración publicada por un organismo nacional o de la UE, no un recuento.
Hacia dónde va
Hacia dónde va el empleo en este trabajo durante los próximos años, según una proyección oficial.
Vacantes
Aproximadamente cuántas Vacantes surgen, tanto por el crecimiento como por las personas que dejan este trabajo.
Retribución habitual
Lo que suelen ganar las personas en este trabajo cuando la fuente publica ese dato. Que esté en blanco no significa que no se pague; significa que nadie publica ese dato para ese lugar.

Una medida se omite cuando nadie publica ese dato para ese lugar, en vez de mostrarla como cero.

Hacia dónde se inclina el mercado para ti

A tu favor
Hay más vacantes que personas buscando: las empresas compiten por los candidatos.
Equilibrado
Las vacantes y las personas que buscan están más o menos igualadas.
Competitivo
Hay más personas buscando que vacantes: cuenta con competencia.
Datos contradictorios
Las fuentes no coinciden, o el mismo grupo profesional tiene escasez en una zona y exceso en otra.

Cada fuente se expresa mediante uno de estos cuatro términos, por lo que hay un único vocabulario que aprender. Lo que cambia son las pruebas que hay detrás, que aparecen debajo de cada valoración: una proporción medida entre Vacantes y personas que buscan empleo, o una valoración publicada por un organismo nacional.

Cómo se compara este trabajo con otros trabajos del mismo país

Fuerte
Entre las más fuertes de that country
Buena
Más fuerte que la mayoría de profesiones de that country
Mixta
Más o menos lo habitual en that country
Débil
Más débil que la mayoría de profesiones de that country

Es una clasificación dentro de un solo país, no una puntuación que puedas trasladar entre fronteras: los registros en los que se basan dos países cuentan a personas diferentes, por lo que el mismo número significa cosas distintas en cada uno. Por eso un trabajo puede estar entre los más fuertes de un país y aun así aparecer como Competitivo: encabeza la clasificación en un mercado que, en conjunto, está muy competido.

De dónde proceden estos datos

Cada cifra la publica una oficina nacional de estadística, un servicio público de empleo o un organismo de la UE, y cada ficha indica su fuente y el periodo que abarca. En algunos lugares se hace un recuento mensual y en otros una evaluación una o dos veces al año, por lo que dos lugares del mismo mapa pueden describir momentos diferentes; la fecha siempre aparece.

Nada de esto predice las posibilidades de una persona. Describe un mercado.

Demanda notificada · Retribución habitual · Hacia dónde va (España, Portugal, Francia, Italia, Alemania, Estados Unidos)
Demanda notificada · Retribución habitual · Hacia dónde va
Demanda notificada Retribución habitual Hacia dónde va
España Excedente notificado ELA/EURES 2024 * — +22,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Portugal Excedente notificado ELA/EURES 2025 * — +10,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Francia No notificado — +16,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Italia Escasez notificada ELA/EURES 2025 * — +17,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Alemania Escasez notificada ELA/EURES 2024 * — +2,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Estados Unidos No notificado 112.230 US$ 2025-05 +5,8% 2024–2034 · BLS 2024-2034

* Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.

U.S. Bureau of Labor Statistics (OEWS)

¿Brinda orientación profesional a estudiantes, clientes o empleados? Utilice estos datos ocupacionales en su organización.

NexFuture™

Perspectiva futura para ingeniero marino/ingeniera marina

The outlook for ingeniero marino/ingeniera marina reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

¿Cómo se calculan estas puntuaciones?

El Índice de Resiliencia (0–100) estima cuán estructuralmente protegida está esta ocupación frente a la automatización y la disrupción de IA, basándose en análisis a nivel de tareas. Puntuaciones más altas significan más tareas intensivas en juicio humano. La Exposición a IA muestra el porcentaje estimado de horas de trabajo que las capacidades de IA actuales podrían afectar. Estos son indicadores estructurales derivados del modelo, no predicciones sobre la seguridad laboral individual.

Juega el futuro
¿Cómo podría cambiar ingeniero marino/ingeniera marina a medida que crece la adopción de la IA?

Es probable que este papel cambie gradualmente y que la IA apoye tareas seleccionadas en lugar de reemplazar toda la ocupación.

Se estima una transformación significativa a nivel de tareas en 16 $. (alrededor de 2042) bajo el escenario „esperado“ seleccionado.
~55%
Resiliencia
Riesgo de automatización
EXP~30%
ventaja humana
MOAT~60%

Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.

2026
2035
2047
Velocidad de adopción de IA:

Estimación basada en modelos. Úselo como una señal de planificación, no como una garantía.

Cómo la IA puede cambiar este papel

Una interpretación determinista y basada en modelos de las señales de roles actuales, no es una garantía de reemplazo.

58% Propiedad humana

Lo que todavía depende de la gente.

  • garantizar que el buque cumpla con la normativa
La ventaja humana Para mantenerse adelante en este rol, enfóquese en arquitectura naval y Derecho marítimo. Estas habilidades centradas en el ser humano son las más difíciles de replicar para la IA en los próximos 20 años.
10% ayudar

Donde la IA puede convertirse en copiloto

  • utilizar software de dibujo técnico
  • llevar a cabo investigaciones científicas
  • hablar inglés para comunicaciones marítimas
28% Automatizar

Tareas más expuestas a la automatización

  • ejecutar cálculos matemáticos analíticos
Análisis detallado

Signos vitales y vectores de IA

Vectores de exposición a la IA

0-100%
IA/aprendizaje automático 10%

Exposición a análisis asistido por IA, reconocimiento de patrones y tareas de modelado predictivo

IA generativa 5%

Exposición a generación de contenido, aumento creativo y herramientas de grandes modelos de lenguaje

Automatización física y robótica 5%

Exposición a automatización física, robótica y desplazamiento de tareas impulsado por sensores

Software cognitivo 2%

Exposición a automatización de flujo de trabajo, software de apoyo a decisiones y digitalización de procesos

Detalles técnicos
Metodología: NexFuture v3.0 Fuentes: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Actualizado: oct 2026

NexFuture v3.0 estima la exposición a la automatización directamente a partir de los grupos de competencias esenciales de ESCO, ponderada por la masa de competencias y calibrada con anclas de expertos. Las puntuaciones son estimaciones probabilísticas, no garantías. Consulte el Libro Blanco de Metodología de NexFuture para más detalles.

Mide la exposición a la automatización. No mide el salario, la demanda ni cuántos empleos hay cerca de ti.

Un día en la vida

Lo que las personas en este rol suelen hacer

Cadena de suministro y transporte

dia en la vida

Un día típico como ingeniero marino/ingeniera marina

09
09:00 · mañana
garantizar que el buque cumpla con la normativa
Inspeccionar buques, sus componentes y equipos; garantizar el cumplimiento de las normas y especificaciones.
10
10:30 · media mañana
aprobar un diseño técnico
Dar su consentimiento para que el diseño de ingeniería terminado pase a la fase de fabricación y montaje reales del producto.
12
12:00 · mediodía
ejecutar cálculos matemáticos analíticos
Aplicar métodos matemáticos y utilice tecnologías de cálculo para realizar análisis y buscar soluciones a problemas específicos.
14
14:00 · tarde
hablar inglés para comunicaciones marítimas
Comunicarse en inglés empleando el lenguaje utilizado en situaciones reales a bordo de los buques, en los puertos y en otros lugares de la cadena de de transporte marítimo.
15
15:30 · A última hora de la tarde
llevar a cabo investigaciones científicas
Participar en la concepción o creación de nuevos conocimientos mediante la formulación de preguntas de investigación, la investigación, la mejora o el desarrollo de conceptos, teorías, modelos, técnicas, instrumentación, software o métodos operativos, y la utilización de métodos y técnicas científicos.
17
17:00 · Resumen
modificar diseños técnicos
Ajustar los diseños de productos o partes de productos para que cumplan los requisitos.

El orden de las tareas es ilustrativo. Los días individuales varían.

Habilidades y conocimientos

Lo que necesita para hacer este trabajo

Las habilidades, los conocimientos y las herramientas que requiere esta función, así como los rasgos y las recompensas que la acompañan.

Habilidades esenciales
realizar cálculos
  • ejecutar cálculos matemáticos analíticos

    Aplicar métodos matemáticos y utilice tecnologías de cálculo para realizar análisis y buscar soluciones a problemas específicos.

diseñar materiales, sistemas o productos industriales
  • modificar diseños técnicos

    Ajustar los diseños de productos o partes de productos para que cumplan los requisitos.

realizar estudios académicos o de mercado
  • llevar a cabo investigaciones científicas

    Participar en la concepción o creación de nuevos conocimientos mediante la formulación de preguntas de investigación, la investigación, la mejora o el desarrollo de conceptos, teorías, modelos, técnicas, instrumentación, software o métodos operativos, y la utilización de métodos y técnicas científicos.

utilizar herramientas de dibujo y diseño asistido por ordenador
  • utilizar software de dibujo técnico

    Crear diseños técnicos y dibujos técnicos con el empleo de software especializado.

velar por el cumplimiento de la legislación
  • garantizar que el buque cumpla con la normativa

    Inspeccionar buques, sus componentes y equipos; garantizar el cumplimiento de las normas y especificaciones.

utilizar más de una lengua
  • hablar inglés para comunicaciones marítimas

    Comunicarse en inglés empleando el lenguaje utilizado en situaciones reales a bordo de los buques, en los puertos y en otros lugares de la cadena de de transporte marítimo.

diseñar sistemas y productos
  • aprobar un diseño técnico

    Dar su consentimiento para que el diseño de ingeniería terminado pase a la fase de fabricación y montaje reales del producto.

Áreas de conocimiento & Software y tecnologías
Áreas de conocimiento
  • arquitectura naval

    Diseño de los buques y de la forma y la estabilidad de su casco. También se ocupa del diseño de todo tipo de estructuras mar adentro, ya sean comerciales o militares.

  • Derecho marítimo

    El conjunto de leyes y tratados nacionales e internacionales por los que se rige la forma de actuar en el mar.

  • mecánica de los buques

    La mecánica que se ocupa de los barcos y las naves. Comprender los aspectos técnicos y participar en debates sobre temas relacionados, con el fin de resolver problemas mecánicos.

  • procesos de ingeniería

    El enfoque sistemático de desarrollo y mantenimiento de los sistemas de ingeniería.

  • propulsiones eléctricas marítimas

    Tecnología utilizada para convertir la energía eléctrica de una batería o sistema eléctrico en energía mecánica, transmitiendo la fuerza generada para impulsar movimiento. En el sector marítimo, la energía eléctrica se utiliza para accionar las palas de las hélices.

  • almacenamiento de datos

    Los conceptos físicos y técnicos de cómo se organiza el almacenamiento digital de datos en sistemas específicos, tanto a nivel local en, por ejemplo, discos duros y memorias de acceso aleatorio (RAM) y a distancia, mediante una red, en internet o en la nube.

  • barcos de pesca

    Denominación de los diferentes elementos y equipos de los barcos de pesca.

  • combustibles para buques

    Las características y propiedades de los combustibles y lubricantes para buques, así como las especificaciones de carga de combustible de los distintos tipos de buques.

Habilidades intersectoriales
  • dibujos técnicos
  • matemáticas
  • mecánica
  • principios de ingeniería
Software y tecnologías
The MathWorks MATLABDassault Systemes SolidWorksZoomPTC Creo ParametricSiemens NXMcNeel Rhinoceros 3DOracle Primavera SystemsAnsys FluentSiemens Solid EdgeMAYA NastranMSC Software NastranAutodesk Algor SimulationPTC Pro/PipeBentley STAADAeroHydro MultiSurfANSYS AQWAANSYS ASASCreative System GHSHerbert Software Solutions HECSALVHydroComp NavCadIntergraph SmartMarine 3DProteus Engineering FastShipSeasafe Marine Software SeasafeSeaworthy Systems Shipboard Automated Maintenance Management SAMMShipConstructorStrand7Structural Dynamics StruCAD*3DTension Technology International OPTIMOORThe Napa Group NAPA
Rasgos clave que necesitas
Reconocimiento Integridad Confiabilidad Cooperación Pensamiento analítico Autocontrol Logro/Esfuerzo Adaptabilidad/Flexibilidad Variedad Logro Tolerancia al estrés Independencia Preocupación por los demás Liderazgo Innovación Orientación social
Recompensas clave que puede esperar
LogroCondiciones de…ReconocimientoRelacionesApoyoIndependencia
Cómo calificar

Ingeniero marino: cómo cualificarse y dónde estudiar

Lo que normalmente se necesita para calificar: nivel educativo, dónde es una profesión regulada y dónde estudiar.

Nivel educativo típico

Grado o equivalente

Profesión regulada

Regulado en 11 países registrados. EQF mínimo 3–7, según el país.

Malta · EQF 3 Noruega · EQF 3 Dinamarca · EQF 4 España · EQF 6 los Países Bajos · EQF 6 Eslovenia · EQF 6 Grecia · EQF 7 Portugal · EQF 7 Finlandia Polonia Rumanía

Refleja la base de datos de profesiones reguladas de la UE. No asesoramiento legal: confirme los requisitos con la autoridad nacional pertinente antes de basarse en esto para una decisión profesional o de inmigración.

Dónde estudiar

5247 programas de estudios en 31 países enseñan las competencias esenciales de esta profesión. Además, 910 cursos cortos que desarrollan una sola competencia cada uno.

Algunos ejemplos, impartidos en el idioma de esta página:

Vocacional

INGENIERIA EN MAQUINARIA NAVAL

IP IPG · Chile

Vocacional

INGENIERIA EN MARINA MERCANTE MENCION MAQUINAS

IP ESCUELA DE MARINA MERCANTE PILOTO PARDO · Chile

Vocacional

TECNOLÓGO EN DISEÑO E INTEGRACIÓN DE AUTOMATISMOS MECATRÓNICOS

Colombia

Vocacional

TECNOLÓGO EN OFICIAL ENCARGADO DE LA GUARDIA EN CÁMARA DE MÁQUINAS. REGLA III/1 - STCW/78 ENMENDADO NIVEL OPERACIONAL

Colombia

Grado

INGENIERO MECATRÓNICO

Colombia

Curso corto

DIPLOMADO EN INGENIERIA MARITIMA

UNIVERSIDAD DE VALPARAISO · Chile

Fuentes
  1. 1. Fuente: Servicio de Información de Educación Superior (SIES), Subsecretaría de Educación Superior (mifuturo.cl).
  2. 2. Source: Ministerio de Educación Nacional (MinEducación), Colombia, SNIES — dataset "MEN_PROGRAMAS_DE_EDUCACION_SUPERIOR" (https://www.datos.gov.co/d/upr9-nkiz), licensed under Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/). Changes by NexPath: registrations of the same programme offering grouped into one record, statuses and levels mapped, descriptions composed from the record's own fields. Not endorsed by the Ministerio de Educación Nacional.

Para organizaciones

Los datos de esta página, al servicio de sus estudiantes, clientes y empleados.

Preguntas comunes

Preguntas frecuentes

¿Qué tipo de embarcaciones pueden diseñar o mantener los ingenieros marinos?
Los ingenieros marinos trabajan en una amplia variedad de embarcaciones, incluyendo buques de carga, petroleros, cruceros, yates de recreo, buques de investigación, barcos de pesca, buques militares e incluso submarinos.
¿Qué habilidades son especialmente importantes para un ingeniero marino?
Además de un sólido conocimiento de ingeniería mecánica, eléctrica y naval, es crucial tener habilidades de resolución de problemas, capacidad de trabajar bajo presión, atención al detalle, y excelentes habilidades de comunicación para coordinar con otros miembros de la tripulación y personal técnico.
¿Cómo puedo especializarme dentro de la ingeniería marina?
Dentro de la ingeniería marina, puedes especializarte en áreas como diseño estructural, propulsión, sistemas de control, seguridad marítima, o gestión de proyectos navales. La elección dependerá de tus intereses y de las oportunidades que se presenten.
Ingeniero Marino/Ingeniera Marina — ¿cuánto se cobra en Estados Unidos?
105.670 dólares al año en la mediana, a 2025-05. Las medianas estatales van de 76.210 a 172.330 dólares. Fuente: Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. La cifra corresponde a Estados Unidos y no es una proyección para Europa.
Ingeniero Marino/Ingeniera Marina — ¿es una profesión regulada?
Figura como profesión regulada en 11 países europeos: Malta, Eslovenia, Portugal, España y 7 más. El nivel de cualificación más bajo exigido entre ellos es MEC 3. Donde una profesión está regulada, una titulación obtenida en otro país debe reconocerse oficialmente antes de poder ejercer. Fuente: base de datos europea de profesiones reguladas.

Fuentes: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Datos actualizados 3 de octubre de 2026 Acerca de nuestros datos