Perfil profesional

ingeniero de automoción/ingeniera de automoción

Descripción general

Si te apasionan los vehículos y la innovación tecnológica, la carrera de ingeniero/a de automoción te ofrece la oportunidad de diseñar, mejorar y supervisar la fabricación de los automóviles del futuro. Desde motocicletas hasta autobuses, tu trabajo impactará directamente en la movilidad y la seguridad.

Resumen

Como ingeniero/a de automoción, tu día a día estará enfocado en el desarrollo y la optimización de vehículos de motor. Participarás en el diseño de nuevos componentes o vehículos completos, supervisarás las modificaciones existentes y resolverás problemas técnicos complejos. La investigación en áreas como la eficiencia energética, la sostenibilidad y la seguridad vial también será una parte fundamental de tu trabajo, asegurando que los diseños cumplan con las normativas y las expectativas del mercado.

Responsabilidades clave:
  • • Diseñar y desarrollar nuevos vehículos o componentes mecánicos, considerando las limitaciones de costes y rendimiento.
  • • Supervisar el proceso de fabricación, garantizando la calidad y el cumplimiento de las especificaciones técnicas.
  • • Realizar pruebas y análisis para identificar y solucionar problemas técnicos en los vehículos.
49%
Resiliencia Puntuación · 2026 (Cuanto más alto, mejor)
Grado o equivalente 38% Exposición a IA
Iniciar evaluación de DNA de carrera
Labour market

Dónde se demanda esta ocupación

Escasez y excedente de mano de obra notificados, por año. Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.

Escasez notificadaExcedente notificadoNotificado en otro añoNo cubierto por esta fuente

Color más intenso: notificado igual durante más años consecutivos.

Las cifras cubren Profesionales de las ciencias y de la ingeniería — 274 ocupaciones, incluida esta.

10 de 14 con escasez202529 de 30 en crecimiento3.9Mvacantes hasta 2035

Con escasez: Belgium, Bulgaria, Cyprus, Czechia y 6 más.

Escasez más prolongada: Ireland, 4 años.

Selecciona un territorio en el mapa para ver sus cifras.

Sobre esta fuente

Fuente: ELA/EURES, escasez y excedente de mano de obra. Los datos se publican a nivel de grupo ocupacional y cubren Europa. Las ediciones difieren en la estructura del anexo y en los países incluidos, de modo que un cambio entre años no siempre significa que el mercado laboral haya cambiado. Los países en gris no se notificaron, lo cual no equivale a estar en equilibrio.

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¿Te gustan las tareas que requierenIntegridad?

¿Te gustan las tareas que requierenLogro?

¿Te gustan las tareas que requierenConfiabilidad?

NexFuture™

Perspectiva futura para ingeniero de automoción/ingeniera de automoción

The outlook for ingeniero de automoción/ingeniera de automoción reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

¿Cómo se calculan estas puntuaciones?

El Índice de Resiliencia (0–100) estima cuán estructuralmente protegida está esta ocupación frente a la automatización y la disrupción de IA, basándose en análisis a nivel de tareas. Puntuaciones más altas significan más tareas intensivas en juicio humano. La Exposición a IA muestra el porcentaje estimado de horas de trabajo que las capacidades de IA actuales podrían afectar. Estos son indicadores estructurales derivados del modelo, no predicciones sobre la seguridad laboral individual.

Juega el futuro

¿Cómo podría cambiaringeniero de automoción/ingeniera de automocióna medida que crece la adopción de la IA?

Es probable que este papel cambie gradualmente y que la IA apoye tareas seleccionadas en lugar de reemplazar toda la ocupación.

Se estima una transformación significativa a nivel de tareas en 14 $. (alrededor de 2040) bajo el escenario „esperado“ seleccionado.
~45%
Resiliencia
Riesgo de automatización
EXP~40%
ventaja humana
MOAT~50%

Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.

2026
2034
2045
Velocidad de adopción de IA:

Cómo la IA puede cambiar este papel

Una interpretación determinista y basada en modelos de las señales de roles actuales, no es una garantía de reemplazo.

Propiedad humana 49% Propiedad humana
Lo que todavía depende de la gente.
  • controlar la producción
La ventaja humana Para mantenerse adelante en este rol, enfóquese en estructura de la información y estructura de los vehículos híbridos. Estas habilidades centradas en el ser humano son las más difíciles de replicar para la IA en los próximos 20 años.
ayudar 14% ayudar
Donde la IA puede convertirse en copiloto
  • ejecutar estudio de viabilidad
  • evaluar la viabilidad financiera
  • analizar procesos de producción para introducir mejoras
Automatizar 38% Automatizar
Tareas más expuestas a la automatización

Ninguna tarea aquí es todavía altamente automatizable.

Análisis detallado

Signos vitales y vectores de IA

Vectores de exposición a la IA

0-100%
IA/aprendizaje automático 14%

Exposición a análisis asistido por IA, reconocimiento de patrones y tareas de modelado predictivo

IA generativa 7%

Exposición a generación de contenido, aumento creativo y herramientas de grandes modelos de lenguaje

Software cognitivo 2%

Exposición a automatización de flujo de trabajo, software de apoyo a decisiones y digitalización de procesos

Automatización física y robótica 1%

Exposición a automatización física, robótica y desplazamiento de tareas impulsado por sensores

Detalles técnicos
Metodología: NexFuture v3.0 Fuentes: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Actualizado: ago 2026

NexFuture v3.0 estima la exposición a la automatización directamente a partir de los grupos de competencias esenciales de ESCO, ponderada por la masa de competencias y calibrada con anclas de expertos. Las puntuaciones son estimaciones probabilísticas, no garantías. Consulte el Libro Blanco de Metodología de NexFuture para más detalles.

Mide la exposición a la automatización. No mide el salario, la demanda ni cuántos empleos hay cerca de ti.

Un día en la vida

Lo que las personas en este rol suelen hacer

Manufactura avanzada

dia en la vida

Un día típico comoingeniero de automoción/ingeniera de automoción

09
09:00 · mañana
ejecutar estudio de viabilidad
Realizar la evaluación y valoración del potencial de un proyecto, un plan, una propuesta o una nueva idea. Realizar un estudio normalizado basado en una investigación y búsqueda exhaustivas para respaldar el proceso de toma de decisiones.
10
10:30 · media mañana
prever cambios en la tecnología automovilística
Mantenerse al corriente de las tendencias más recientes en materia de tecnología automovilística y anticipe los cambios en ese campo.
12
12:00 · mediodía
analizar procesos de producción para introducir mejoras
Analizar los procesos de producción que conducen a la mejora. Analizar para reducir las pérdidas de producción y los costes generales de fabricación.
14
14:00 · tarde
aprobar un diseño técnico
Dar su consentimiento para que el diseño de ingeniería terminado pase a la fase de fabricación y montaje reales del producto.
15
15:30 · A última hora de la tarde
controlar la producción
Planificar, coordinar y dirigir todas las actividades de producción para asegurar que los productos se elaboren a tiempo, en el orden correcto, con la calidad y composición adecuadas, desde los productos de entrada hasta el envío.
17
17:00 · Resumen
evaluar la viabilidad financiera
Revisar y analizar la información financiera y los requisitos de los proyectos, tales como su evaluación presupuestaria, el volumen de negocios previsto y la evaluación del riesgo para determinar las ventajas y los costes del proyecto. Evaluar si el acuerdo o proyecto amortizará su inversión y si el beneficio potencial merece el riesgo financiero.

El orden de las tareas es ilustrativo. Los días individuales varían.

Software y tecnologías & Áreas de conocimiento
Software y tecnologías
1CadCam UnigraphicsAdobe PhotoshopAltair Engineering MotionSolveAmbient Design ArtRageAnsys FluentANSYS simulation softwareApache GroovyAshlar-Vellum GraphiteAtlassian BambooAtlassian ConfluenceAtlassian JIRAAutodesk Alias AutomotiveAutodesk AutoCADAutodesk AutoCAD MechanicalAutodesk InventorAutodesk SketchBook ProAVL AVL CRUISECC#C++
Áreas de conocimiento
  • estructura de la información

    El tipo de infraestructura que define el formato de los datos: semiestructurados, no estructurados y estructurados.

  • estructura de los vehículos híbridos

    Nomenclatura, clasificación y estructura de los vehículos híbridos, incluidas consideraciones de eficiencia. Ventajas y desventajas de las soluciones en serie, paralelas y de división de la potencia.

  • procesos de ingeniería

    El enfoque sistemático de desarrollo y mantenimiento de los sistemas de ingeniería.

  • tecnologías de automoción ecológicas

    Tecnologías que permiten el desarrollo de prácticas sostenibles en la industria de automoción. Se centran en reducir los efectos negativos de esta industria en el medio ambiente, como la contaminación atmosférica o el uso de fuentes no renovables, y en utilizar métodos ecológicos en el diseño y la fabricación de productos de automoción.

  • entorno natural creado artificialmente

    La simulación y la representación de componentes del mundo físico, como el clima, la meteorología y el espacio, a fin de crear un entorno en el que los sistemas militares puedan obtener información y realizar ensayos.

  • guía, navegación y control

    La disciplina de ingeniería que aborda el diseño y el desarrollo de sistemas que pueden controlar el movimiento de automóviles, buques, naves espaciales y aeronaves. Incluye el control de la trayectoria del vehículo desde su ubicación actual hasta un objetivo designado y la velocidad y la altitud del vehículo.

Habilidades intersectoriales
  • dibujos técnicos
  • ingeniería industrial
  • métodos de fabricación
Habilidades esenciales
diseñar materiales, sistemas o productos industriales
  • ingeniería automotriz

    La disciplina de la ingeniería que combina la ingeniería mecánica, eléctrica, electrónica, de software y de seguridad para el diseño de vehículos de motor, como camiones, furgonetas y automóviles.

  • modificar diseños técnicos

    Ajustar los diseños de productos o partes de productos para que cumplan los requisitos.

realizar estudios académicos o de mercado
  • llevar a cabo investigaciones científicas

    Participar en la concepción o creación de nuevos conocimientos mediante la formulación de preguntas de investigación, la investigación, la mejora o el desarrollo de conceptos, teorías, modelos, técnicas, instrumentación, software o métodos operativos, y la utilización de métodos y técnicas científicos.

  • realizar estudios de mercado

    Recopilar, evaluar y representar datos sobre el mercado objetivo y los clientes con el fin de facilitar el desarrollo estratégico y los estudios de viabilidad. Identificar las tendencias del mercado.

analizar operaciones empresariales
  • ejecutar estudio de viabilidad

    Realizar la evaluación y valoración del potencial de un proyecto, un plan, una propuesta o una nueva idea. Realizar un estudio normalizado basado en una investigación y búsqueda exhaustivas para respaldar el proceso de toma de decisiones.

  • analizar procesos de producción para introducir mejoras

    Analizar los procesos de producción que conducen a la mejora. Analizar para reducir las pérdidas de producción y los costes generales de fabricación.

utilizar herramientas de dibujo y diseño asistido por ordenador
  • utilizar software de dibujo técnico

    Crear diseños técnicos y dibujos técnicos con el empleo de software especializado.

realizar seguimiento de avances en el ámbito de especialización
  • prever cambios en la tecnología automovilística

    Mantenerse al corriente de las tendencias más recientes en materia de tecnología automovilística y anticipe los cambios en ese campo.

analizar datos financieros y económicos
  • evaluar la viabilidad financiera

    Revisar y analizar la información financiera y los requisitos de los proyectos, tales como su evaluación presupuestaria, el volumen de negocios previsto y la evaluación del riesgo para determinar las ventajas y los costes del proyecto. Evaluar si el acuerdo o proyecto amortizará su inversión y si el beneficio potencial merece el riesgo financiero.

diseñar sistemas y productos
  • aprobar un diseño técnico

    Dar su consentimiento para que el diseño de ingeniería terminado pase a la fase de fabricación y montaje reales del producto.

planificar operaciones y procesos de producción
  • controlar la producción

    Planificar, coordinar y dirigir todas las actividades de producción para asegurar que los productos se elaboren a tiempo, en el orden correcto, con la calidad y composición adecuadas, desde los productos de entrada hasta el envío.

DNA de habilidad

DNA de habilidad

Rasgos de personalidad de trabajo y valores que definen este rol

Rasgos clave que necesitas
Integridad Confiabilidad Pensamiento analítico Reconocimiento Logro Variedad Cooperación Adaptabilidad/Flexibilidad Logro/Esfuerzo Autocontrol Tolerancia al estrés Innovación Liderazgo Independencia Preocupación por los demás Orientación social
Recompensas clave que puede esperar
LogroCondiciones de…ReconocimientoRelacionesApoyoIndependencia
Progresión profesional

Rutas de crecimiento y roles similares

Explore trayectorias de carrera típicas, habilidades adyacentes y roles similares para planificar su próxima transición.

Preguntas comunes

Preguntas frecuentes

¿Qué tipo de estudios son necesarios para ser ingeniero/a de automoción?
Generalmente, se requiere un título universitario en Ingeniería en Automoción, Ingeniería Mecánica o una disciplina relacionada. Es común complementar la formación con cursos especializados en áreas como diseño CAD, simulación y control de vehículos.
¿Qué habilidades blandas son importantes en esta profesión?
Además de los conocimientos técnicos, es fundamental tener habilidades de resolución de problemas, pensamiento analítico, comunicación efectiva y capacidad para trabajar en equipo. La atención al detalle y la creatividad también son muy valoradas.
¿Qué oportunidades de carrera existen para un/a ingeniero/a de automoción?
Las oportunidades son amplias, abarcando desde fabricantes de automóviles y proveedores de componentes hasta empresas de consultoría y centros de investigación. Puedes especializarte en áreas como diseño, pruebas, fabricación, seguridad o sostenibilidad.
Ingeniero De Automoción/Ingeniera De Automoción — ¿hay escasez en Europa?
Sí. En la edición ELA/EURES de 2025 se notificó escasez en 10 de los 14 países europeos que evaluaron este grupo ocupacional: Bélgica, Bulgaria, Chipre, Chequia y 6 más. Irlanda lleva 4 años seguidos notificándola. Estas evaluaciones se publican por grupo ocupacional, no por puesto concreto.
Ingeniero De Automoción/Ingeniera De Automoción — ¿cuánto se cobra en Estados Unidos?
102.320 dólares al año en la mediana, a 2025-05. Las medianas estatales van de 61.510 a 157.710 dólares. Fuente: Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. La cifra corresponde a Estados Unidos y no es una proyección para Europa.