Perfil profesional

ingeniero aerodinámico/ingeniera aerodinámica

Descripción general

Si te apasiona la física del movimiento y te gustaría contribuir al diseño de aviones, coches de carreras o incluso turbinas eólicas, la carrera de ingeniero/a aerodinámico/a podría ser tu vocación. Este rol combina análisis rigurosos con la innovación para optimizar el rendimiento de los sistemas de transporte.

Resumen

Como ingeniero/a aerodinámico/a, tu día a día estará enfocado en analizar cómo el aire interactúa con diferentes diseños. Trabajarás en la evaluación de prototipos, la simulación de comportamientos aerodinámicos y la identificación de áreas de mejora. La colaboración con otros departamentos de ingeniería es fundamental para asegurar que los diseños cumplen con las especificaciones de rendimiento y viabilidad de producción. También participarás en investigaciones para evaluar la adaptabilidad de nuevos materiales y tecnologías.

Responsabilidades clave:
  • • Realizar análisis aerodinámicos detallados utilizando software de simulación y herramientas de prueba.
  • • Contribuir al diseño y optimización de componentes de motores y sistemas de transporte.
  • • Elaborar informes técnicos claros y concisos para comunicar resultados a ingenieros y clientes.
55%
Resiliencia Puntuación · 2026 (Cuanto más alto, mejor)
Grado o equivalente 32% Exposición a IA
Iniciar evaluación de DNA de carrera
Labour market

Dónde se demanda esta ocupación

Escasez y excedente de mano de obra notificados, por año. Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.

Escasez notificadaExcedente notificadoNotificado en otro añoNo cubierto por esta fuente

Color más intenso: notificado igual durante más años consecutivos.

Las cifras cubren Profesionales de las ciencias y de la ingeniería — 274 ocupaciones, incluida esta.

10 de 14 con escasez202529 de 30 en crecimiento3.9Mvacantes hasta 2035

Con escasez: Belgium, Bulgaria, Cyprus, Czechia y 6 más.

Escasez más prolongada: Ireland, 4 años.

Selecciona un territorio en el mapa para ver sus cifras.

Sobre esta fuente

Fuente: ELA/EURES, escasez y excedente de mano de obra. Los datos se publican a nivel de grupo ocupacional y cubren Europa. Las ediciones difieren en la estructura del anexo y en los países incluidos, de modo que un cambio entre años no siempre significa que el mercado laboral haya cambiado. Los países en gris no se notificaron, lo cual no equivale a estar en equilibrio.

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¿Podríaingeniero aerodinámico/ingeniera aerodinámicaencajar contigo?

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¿Te gustan las tareas que requierenReconocimiento?

¿Te gustan las tareas que requierenPensamiento analítico?

¿Te gustan las tareas que requierenConfiabilidad?

NexFuture™

Perspectiva futura para ingeniero aerodinámico/ingeniera aerodinámica

The outlook for ingeniero aerodinámico/ingeniera aerodinámica reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

¿Cómo se calculan estas puntuaciones?

El Índice de Resiliencia (0–100) estima cuán estructuralmente protegida está esta ocupación frente a la automatización y la disrupción de IA, basándose en análisis a nivel de tareas. Puntuaciones más altas significan más tareas intensivas en juicio humano. La Exposición a IA muestra el porcentaje estimado de horas de trabajo que las capacidades de IA actuales podrían afectar. Estos son indicadores estructurales derivados del modelo, no predicciones sobre la seguridad laboral individual.

Juega el futuro

¿Cómo podría cambiaringeniero aerodinámico/ingeniera aerodinámicaa medida que crece la adopción de la IA?

Es probable que este papel cambie gradualmente y que la IA apoye tareas seleccionadas en lugar de reemplazar toda la ocupación.

Se estima una transformación significativa a nivel de tareas en 15 $. (alrededor de 2041) bajo el escenario „esperado“ seleccionado.
~55%
Resiliencia
Riesgo de automatización
EXP~35%
ventaja humana
MOAT~60%

Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.

2026
2034
2046
Velocidad de adopción de IA:

Cómo la IA puede cambiar este papel

Una interpretación determinista y basada en modelos de las señales de roles actuales, no es una garantía de reemplazo.

Propiedad humana 55% Propiedad humana
Lo que todavía depende de la gente.
  • actuar de enlace con los ingenieros
La ventaja humana Para mantenerse adelante en este rol, enfóquese en especificaciones de software de las tecnologías de la información y de las comunicaciones y funcionamiento de diferentes motores. Estas habilidades centradas en el ser humano son las más difíciles de replicar para la IA en los próximos 20 años.
ayudar 16% ayudar
Donde la IA puede convertirse en copiloto
  • utilizar software de dibujo técnico
  • llevar a cabo investigaciones científicas
  • examinar principios de ingeniería
Automatizar 32% Automatizar
Tareas más expuestas a la automatización
  • ejecutar cálculos matemáticos analíticos
Análisis detallado

Signos vitales y vectores de IA

Vectores de exposición a la IA

0-100%
IA/aprendizaje automático 16%

Exposición a análisis asistido por IA, reconocimiento de patrones y tareas de modelado predictivo

IA generativa 3%

Exposición a generación de contenido, aumento creativo y herramientas de grandes modelos de lenguaje

Automatización física y robótica 0%

Exposición a automatización física, robótica y desplazamiento de tareas impulsado por sensores

Software cognitivo 0%

Exposición a automatización de flujo de trabajo, software de apoyo a decisiones y digitalización de procesos

Detalles técnicos
Metodología: NexFuture v3.0 Fuentes: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Actualizado: ago 2026

NexFuture v3.0 estima la exposición a la automatización directamente a partir de los grupos de competencias esenciales de ESCO, ponderada por la masa de competencias y calibrada con anclas de expertos. Las puntuaciones son estimaciones probabilísticas, no garantías. Consulte el Libro Blanco de Metodología de NexFuture para más detalles.

Mide la exposición a la automatización. No mide el salario, la demanda ni cuántos empleos hay cerca de ti.

Un día en la vida

Lo que las personas en este rol suelen hacer

Manufactura avanzada

dia en la vida

Un día típico comoingeniero aerodinámico/ingeniera aerodinámica

09
09:00 · mañana
evaluar el rendimiento del motor
Leer y comprender manuales y publicaciones de ingeniería; pruebe motores para evaluar el rendimiento del motor.
10
10:30 · media mañana
actuar de enlace con los ingenieros
Colaborar con los ingenieros para garantizar una comprensión común y debatir el diseño, el desarrollo y la mejora de los productos.
12
12:00 · mediodía
aprobar un diseño técnico
Dar su consentimiento para que el diseño de ingeniería terminado pase a la fase de fabricación y montaje reales del producto.
14
14:00 · tarde
ejecutar cálculos matemáticos analíticos
Aplicar métodos matemáticos y utilice tecnologías de cálculo para realizar análisis y buscar soluciones a problemas específicos.
15
15:30 · A última hora de la tarde
emplear documentación técnica
Comprender y utilizar la documentación técnica en el proceso técnico global.
17
17:00 · Resumen
examinar principios de ingeniería
Analizar los principios que deben tenerse en consideración para los diseños y proyectos de ingeniería, como la funcionalidad, la replicabilidad, los costes y otros principios.

El orden de las tareas es ilustrativo. Los días individuales varían.

Software y tecnologías & Áreas de conocimiento
Software y tecnologías
1CadCam UnigraphicsAdaAlstom ESARADAlstom ESATANAltera Quartus IIAnalytical Graphics STK Expert EditionANSYS simulation softwareAutodesk AutoCADCC#C++Collier Research HyperSizerComputational fluid dynamics CFD softwareComputer aided design and drafting CADD softwareComputer-aided engineering CAE softwareComputer aided manufacturing CAM softwareCullimore & Ring Technologies SINDA/FLUINTCullimore & Ring Technologies Thermal DesktopDassault Systemes AbaqusDassault Systemes CATIA
Áreas de conocimiento
  • especificaciones de software de las tecnologías de la información y de las comunicaciones

    Las características, el uso y las operaciones de diversos productos de software, como programas informáticos o software de aplicación.

  • funcionamiento de diferentes motores

    Las características, los requisitos de mantenimiento y los procedimientos de funcionamiento de los distintos tipos de motores, como los motores de gas, diésel o eléctricos y los motores equipados con instalaciones de propulsión de vapor.

  • ingeniería mecánica

    Disciplina que aplica principios de la física, la ingeniería y la ciencia de los materiales para diseñar, analizar, fabricar y mantener sistemas mecánicos.

  • procesos de ingeniería

    El enfoque sistemático de desarrollo y mantenimiento de los sistemas de ingeniería.

Habilidades intersectoriales
  • aerodinámica
  • componentes de motores
  • dibujos técnicos
Habilidades esenciales
interpretar documentación y diagramas técnicos
  • interpretar planos de ingeniería

    Interpretar los planos técnicos de un producto elaborados por el ingeniero con el fin de sugerir mejoras, hacer modelos del producto u operarlo.

  • emplear documentación técnica

    Comprender y utilizar la documentación técnica en el proceso técnico global.

realizar cálculos
  • ejecutar cálculos matemáticos analíticos

    Aplicar métodos matemáticos y utilice tecnologías de cálculo para realizar análisis y buscar soluciones a problemas específicos.

diseñar materiales, sistemas o productos industriales
  • modificar diseños técnicos

    Ajustar los diseños de productos o partes de productos para que cumplan los requisitos.

realizar estudios académicos o de mercado
  • llevar a cabo investigaciones científicas

    Participar en la concepción o creación de nuevos conocimientos mediante la formulación de preguntas de investigación, la investigación, la mejora o el desarrollo de conceptos, teorías, modelos, técnicas, instrumentación, software o métodos operativos, y la utilización de métodos y técnicas científicos.

utilizar herramientas de dibujo y diseño asistido por ordenador
  • utilizar software de dibujo técnico

    Crear diseños técnicos y dibujos técnicos con el empleo de software especializado.

realizar estudios, investigaciones y análisis
  • examinar principios de ingeniería

    Analizar los principios que deben tenerse en consideración para los diseños y proyectos de ingeniería, como la funcionalidad, la replicabilidad, los costes y otros principios.

colaborar y servir de enlace
  • actuar de enlace con los ingenieros

    Colaborar con los ingenieros para garantizar una comprensión común y debatir el diseño, el desarrollo y la mejora de los productos.

realizar pruebas con vehículos
  • evaluar el rendimiento del motor

    Leer y comprender manuales y publicaciones de ingeniería; pruebe motores para evaluar el rendimiento del motor.

DNA de habilidad

DNA de habilidad

Rasgos de personalidad de trabajo y valores que definen este rol

Rasgos clave que necesitas
Reconocimiento Pensamiento analítico Confiabilidad Logro Adaptabilidad/Flexibilidad Tolerancia al estrés Logro/Esfuerzo Variedad Innovación Cooperación Integridad Independencia Liderazgo Autocontrol Preocupación por los demás Orientación social
Recompensas clave que puede esperar
LogroCondiciones de…ReconocimientoRelacionesApoyoIndependencia
Preguntas comunes

Preguntas frecuentes

¿Qué tipo de proyectos puedo esperar como ingeniero/a aerodinámico/a?
Los proyectos varían ampliamente, desde la optimización del diseño de alas de un avión para reducir la resistencia al aire, hasta el desarrollo de sistemas de ventilación más eficientes para vehículos, o incluso el análisis del flujo de aire alrededor de un edificio para mejorar su eficiencia energética.
¿Qué habilidades son más importantes para tener éxito en esta profesión?
Además de un sólido conocimiento de física y matemáticas, es crucial tener habilidades de modelado y simulación, capacidad de análisis crítico, atención al detalle y excelentes habilidades de comunicación para presentar los resultados de tus investigaciones de forma clara y efectiva.
¿Qué tipo de formación académica es necesaria para ser ingeniero/a aerodinámico/a?
Generalmente, se requiere un título universitario en Ingeniería Aeronáutica, Ingeniería Mecánica o una disciplina relacionada. Cursos en aerodinámica, mecánica de fluidos, termodinámica y diseño asistido por ordenador (CAD) son especialmente valiosos.
Ingeniero Aerodinámico/Ingeniera Aerodinámica — ¿hay escasez en Europa?
Sí. En la edición ELA/EURES de 2025 se notificó escasez en 10 de los 14 países europeos que evaluaron este grupo ocupacional: Bélgica, Bulgaria, Chipre, Chequia y 6 más. Irlanda lleva 4 años seguidos notificándola. Estas evaluaciones se publican por grupo ocupacional, no por puesto concreto.
Ingeniero Aerodinámico/Ingeniera Aerodinámica — ¿cuánto se cobra en Estados Unidos?
134.830 dólares al año en la mediana, a 2025-05. Las medianas estatales van de 88.400 a 159.060 dólares. Fuente: Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. La cifra corresponde a Estados Unidos y no es una proyección para Europa.