Gestor de tráfico aéreo/gestora de tráfico aéreo
Descripción general
Los gestores de tráfico aéreo coordinan la planificación del control de superficie, el mantenimiento de las aeronaves y la gestión de los clientes. Su labor implica hacer el uso más eficiente posible de los recursos al dirigir las aeronaves. Gestionan la seguridad, la calidad y los riesgos en su trabajo diario. También planifican y comparan el rendimiento con otros proveedores de servicios de navegación aérea.
Como gestor/a de tráfico aéreo, tu día a día implica una responsabilidad crucial: dirigir y coordinar el movimiento de aeronaves en el espacio aéreo. Esto requiere una planificación meticulosa del control de superficie, una comunicación constante con pilotos y otros controladores, y una gestión proactiva para optimizar el uso de los recursos disponibles. La seguridad es primordial, y tu trabajo contribuye directamente a la prevención de accidentes y a la fluidez del tráfico aéreo.
- • Coordinar la planificación del control de superficie y el flujo de aeronaves.
- • Monitorear y dirigir el tráfico aéreo, asegurando la separación segura entre aeronaves.
- • Gestionar la comunicación con pilotos, proporcionando instrucciones y actualizaciones relevantes.
Dónde se demanda esta ocupación
Escasez y excedente de mano de obra notificados, por año. Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.
Las cifras cubren Directores y gerentes de producción y operaciones — 186 ocupaciones, incluida esta.
Con escasez: Bélgica, Italia, Países Bajos, Rumanía.
Escasez más prolongada: Países Bajos, 4 años.
Selecciona un territorio en el mapa para ver sus cifras.
Sobre esta fuente›
Fuente: ELA/EURES, escasez y excedente de mano de obra. Los datos se publican a nivel de grupo ocupacional y cubren Europa. Las ediciones difieren en la estructura del anexo y en los países incluidos, de modo que un cambio entre años no siempre significa que el mercado laboral haya cambiado. Los países en gris no se notificaron, lo cual no equivale a estar en equilibrio.
Qué significan estas palabras
Las cuatro cosas que se indican en esta sección
- Demanda notificada
- Si los empleadores informan de que necesitan personas para este trabajo: una valoración publicada por un organismo nacional o de la UE, no un recuento.
- Hacia dónde va
- Hacia dónde va el empleo en este trabajo durante los próximos años, según una proyección oficial.
- Vacantes
- Aproximadamente cuántas Vacantes surgen, tanto por el crecimiento como por las personas que dejan este trabajo.
- Retribución habitual
- Lo que suelen ganar las personas en este trabajo cuando la fuente publica ese dato. Que esté en blanco no significa que no se pague; significa que nadie publica ese dato para ese lugar.
Una medida se omite cuando nadie publica ese dato para ese lugar, en vez de mostrarla como cero.
Hacia dónde se inclina el mercado para ti
- A tu favor
- Hay más vacantes que personas buscando: las empresas compiten por los candidatos.
- Equilibrado
- Las vacantes y las personas que buscan están más o menos igualadas.
- Competitivo
- Hay más personas buscando que vacantes: cuenta con competencia.
- Datos contradictorios
- Las fuentes no coinciden, o el mismo grupo profesional tiene escasez en una zona y exceso en otra.
Cada fuente se expresa mediante uno de estos cuatro términos, por lo que hay un único vocabulario que aprender. Lo que cambia son las pruebas que hay detrás, que aparecen debajo de cada valoración: una proporción medida entre Vacantes y personas que buscan empleo, o una valoración publicada por un organismo nacional.
Cómo se compara este trabajo con otros trabajos del mismo país
- Fuerte
- Entre las más fuertes de that country
- Buena
- Más fuerte que la mayoría de profesiones de that country
- Mixta
- Más o menos lo habitual en that country
- Débil
- Más débil que la mayoría de profesiones de that country
Es una clasificación dentro de un solo país, no una puntuación que puedas trasladar entre fronteras: los registros en los que se basan dos países cuentan a personas diferentes, por lo que el mismo número significa cosas distintas en cada uno. Por eso un trabajo puede estar entre los más fuertes de un país y aun así aparecer como Competitivo: encabeza la clasificación en un mercado que, en conjunto, está muy competido.
De dónde proceden estos datos
Cada cifra la publica una oficina nacional de estadística, un servicio público de empleo o un organismo de la UE, y cada ficha indica su fuente y el periodo que abarca. En algunos lugares se hace un recuento mensual y en otros una evaluación una o dos veces al año, por lo que dos lugares del mismo mapa pueden describir momentos diferentes; la fecha siempre aparece.
Nada de esto predice las posibilidades de una persona. Describe un mercado.
Demanda notificada · Retribución habitual · Hacia dónde va (España, Portugal, Francia, Italia, Alemania, Estados Unidos)
| Demanda notificada | Retribución habitual | Hacia dónde va | |
|---|---|---|---|
| España | Excedente notificado ELA/EURES 2024 * | — | +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Portugal | Excedente notificado ELA/EURES 2025 * | — | +3,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Francia | Escasez notificada ELA/EURES 2024 * | — | +110,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Italia | Escasez notificada ELA/EURES 2025 * | — | +12% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Alemania | Excedente notificado ELA/EURES 2025 * | — | +76,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Estados Unidos | No notificado | 148.080 US$ 2025-05 | +1,2% 2024–2034 · BLS 2024-2034 |
* Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.
U.S. Bureau of Labor Statistics (OEWS)
¿Brinda orientación profesional a estudiantes, clientes o empleados? Utilice estos datos ocupacionales en su organización.
Perspectiva futura para gestor de tráfico aéreo/gestora de tráfico aéreo
The outlook for gestor de tráfico aéreo/gestora de tráfico aéreo reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
¿Cómo se calculan estas puntuaciones?
El Índice de Resiliencia (0–100) estima cuán estructuralmente protegida está esta ocupación frente a la automatización y la disrupción de IA, basándose en análisis a nivel de tareas. Puntuaciones más altas significan más tareas intensivas en juicio humano. La Exposición a IA muestra el porcentaje estimado de horas de trabajo que las capacidades de IA actuales podrían afectar. Estos son indicadores estructurales derivados del modelo, no predicciones sobre la seguridad laboral individual.
¿Cómo podría cambiar gestor de tráfico aéreo/gestora de tráfico aéreo a medida que crece la adopción de la IA?
Es probable que este papel cambie gradualmente y que la IA apoye tareas seleccionadas en lugar de reemplazar toda la ocupación.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
Es probable que este papel cambie gradualmente y que la IA apoye tareas seleccionadas en lugar de reemplazar toda la ocupación.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
Estimación basada en modelos. Úselo como una señal de planificación, no como una garantía.
Compara esto con tu perfil
Cómo la IA puede cambiar este papel
Una interpretación determinista y basada en modelos de las señales de roles actuales, no es una garantía de reemplazo.
Lo que todavía depende de la gente.
- seguir procedimientos de seguridad en el aeropuerto
- garantizar la seguridad en el transporte aéreo internacional
- formar al personal sobre los requisitos de navegación
Donde la IA puede convertirse en copiloto
- realizar un análisis de riesgo
- realizar estudios de mercado
- utilizar ayudas de navegación electrónicas modernas
Tareas más expuestas a la automatización
- administrar servicios de gestión de información aeronáutica
- realizar un análisis de datos
Signos vitales y vectores de IA
Vectores de exposición a la IA
0-100%Exposición a análisis asistido por IA, reconocimiento de patrones y tareas de modelado predictivo
Exposición a automatización de flujo de trabajo, software de apoyo a decisiones y digitalización de procesos
Exposición a generación de contenido, aumento creativo y herramientas de grandes modelos de lenguaje
Exposición a automatización física, robótica y desplazamiento de tareas impulsado por sensores
Detalles técnicos
NexFuture v3.0 estima la exposición a la automatización directamente a partir de los grupos de competencias esenciales de ESCO, ponderada por la masa de competencias y calibrada con anclas de expertos. Las puntuaciones son estimaciones probabilísticas, no garantías. Consulte el Libro Blanco de Metodología de NexFuture para más detalles.
Mide la exposición a la automatización. No mide el salario, la demanda ni cuántos empleos hay cerca de ti.
Lo que las personas en este rol suelen hacer
Gestión y emprendimiento
Un día típico como gestor de tráfico aéreo/gestora de tráfico aéreo
09 09:00 · mañana administrar servicios de gestión de información aeronáutica
10 10:30 · media mañana formar al personal sobre los requisitos de navegación
12 12:00 · mediodía garantizar la seguridad en el transporte aéreo internacional
14 14:00 · tarde gestionar servicios de navegación aérea
15 15:30 · A última hora de la tarde seguir procedimientos de seguridad en el aeropuerto
17 17:00 · Resumen utilizar ayudas de navegación electrónicas modernas
El orden de las tareas es ilustrativo. Los días individuales varían.
Lo que necesita para hacer este trabajo
Las habilidades, los conocimientos y las herramientas que requiere esta función, así como los rasgos y las recompensas que la acompañan.
-
administrar servicios de gestión de información aeronáutica
Emprender tareas complejas y realizar actividades de nivel medio y alto de oficina y relacionadas con bases de datos y sistemas de información geográfica para elaborar conjuntos de datos y publicaciones sobre aeronáutica de calidad.
-
realizar un análisis de datos
Recopilar datos y estadísticas para ensayar y evaluar con el fin de generar afirmaciones y predicciones de pautas, con el fin de descubrir la información útil en un proceso de toma de decisiones.
-
seguir procedimientos de seguridad en el aeropuerto
Cumplir con los procedimientos, las políticas y la legislación de seguridad del aeropuerto para garantizar un entorno de trabajo seguro para todos los empleados y la seguridad de los pasajeros.
-
garantizar la seguridad en el transporte aéreo internacional
Comunicarse con agencias nacionales e internacionales con el fin de garantizar la máxima eficiencia y seguridad en el campo de la aviación.
-
utilizar ayudas de navegación electrónicas modernas
Utilizar ayudas de navegación modernas, tales como GPS y sistemas de radar.
-
realizar un análisis de riesgo
Identificar y evaluar factores que puedan poner en peligro el éxito de un proyecto o amenazar el funcionamiento de la organización. Aplicar procedimientos para evitar o minimizar su impacto.
-
formar al personal sobre los requisitos de navegación
Planificar y realizar actividades de entrenamiento en tierra e instrucción en el aire; aplicar métodos de navegación a los requisitos de la misión.
-
gestionar servicios de navegación aérea
Gestionar servicios de navegación aérea; supervise la planificación financiera y siga las evoluciones de la tecnología de la aviación.
-
realizar estudios de mercado
Recopilar, evaluar y representar datos sobre el mercado objetivo y los clientes con el fin de facilitar el desarrollo estratégico y los estudios de viabilidad. Identificar las tendencias del mercado.
gestión del tránsito aéreo
Comprenda en profundidad las principales actividades de gestión del tránsito aéreo, como el control del tránsito aéreo, la gestión del flujo de tránsito aéreo y los servicios de información aeronáutica.
navegación astronómica
La ciencia de la navegación astronómica y la fijación de posiciones utilizando equipos de medición especializados.
normativa común de seguridad en el ámbito de la aviación
El conjunto de disposiciones legales y reglamentarias aplicables en el ámbito de la aviación civil a nivel regional, nacional, europeo e internacional. Comprender la normativa destinada a proteger a los ciudadanos en todo momento en la aviación civil; asegúrese de que los operadores, ciudadanos y organizaciones cumplan estas reglas.
normativa de gestión medioambiental en los aeropuertos
La normativa oficial relativa a las normas medioambientales de los aeropuertos, dictadas por códigos nacionales para la planificación de las instalaciones aeroportuarias y los desarrollos correspondientes. Esto incluye aspectos normativos que regulan el ruido y las consideraciones medioambientales, las medidas de sostenibilidad y las repercusiones en relación con el uso del terreno, las emisiones y la atenuación de los riesgos derivados de la vida silvestre.
sistemas de control de vuelo de las aeronaves
El reglaje, las características y el funcionamiento de los sistemas de control de vuelo de una aeronave, como las superficies de control de vuelo, los controles de la cabina de vuelo, las conexiones y los mecanismos operativos necesarios para controlar la dirección de vuelo de una aeronave.
sistemas de información geográfica
Las herramientas que intervienen en la cartografía geográfica y en el posicionamiento, tales como el GPS (sistemas de posicionamiento a escala mundial), el GIS (sistemas de información geográfica) y RS (teledetección).
- áreas geográficas
- estadística
Gestor de tráfico aéreo: cómo cualificarse y dónde estudiar
Lo que normalmente se necesita para calificar: nivel educativo, dónde es una profesión regulada y dónde estudiar.
Máster o equivalente
253 programas de estudios en 22 países enseñan las competencias esenciales de esta profesión. Además, 29 cursos cortos que desarrollan una sola competencia cada uno.
Algunos ejemplos, impartidos en el idioma de esta página:
DIPLOMA EN GESTION DE DOCUMENTACION AERONAUTICA
UNIVERSIDAD TECNICA FEDERICO SANTA MARIA · Chile
Se muestran 1 de 282.
Fuentes
- 1. Fuente: Servicio de Información de Educación Superior (SIES), Subsecretaría de Educación Superior (mifuturo.cl).
Rutas de crecimiento y roles similares
Explore trayectorias de carrera típicas, habilidades adyacentes y roles similares para planificar su próxima transición.
¿Dónde encaja gestor de tráfico aéreo/gestora de tráfico aéreo?
Puntuaciones de similitud basadas en la superposición de habilidades de los datos de la ESCO.
técnico de servicios de información aeronáutica/técnica de servicios de información aeronáutica
17% similitudespecialista en información aeronáutica
14% similitudgestor del espacio aéreo/gestora del espacio aéreo
14% similitudpiloto privado
13% similitudespecialista militar en interceptación de comunicaciones
12% similitudinstructor de controladores aéreos/instructora de controladores aéreos
11% similitudPara organizaciones
Los datos de esta página, al servicio de sus estudiantes, clientes y empleados.
Preguntas frecuentes
¿Qué habilidades son más importantes para un/a gestor/a de tráfico aéreo?
¿Cómo puedo convertirme en gestor/a de tráfico aéreo?
¿Es posible trabajar como gestor/a de tráfico aéreo de forma autónoma?
Gestor De Tráfico Aéreo/Gestora De Tráfico Aéreo — ¿hay escasez en Europa?
Gestor De Tráfico Aéreo/Gestora De Tráfico Aéreo — ¿cuánto se cobra en Estados Unidos?
Fuentes: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Datos actualizados 3 de octubre de 2026 Acerca de nuestros datos