Controlador de tráfico aéreo/controladora de tráfico aéreo
Lente de rol
Los controladores de tráfico aéreo ayudan a los pilotos proporcionando información sobre la altura, la velocidad y el rumbo. Ayudan a los pilotos con el fin de facilitar un despegue seguro y el aterrizaje de aviones. Son responsables del mantenimiento de un movimiento seguro y ordenado de las aeronaves a lo largo de las grandes rutas aéreas en el cielo y alrededor de los aeropuertos. Controlan el tráfico aéreo en los aeropuertos y en sus proximidades, de acuerdo con los procedimientos y políticas establecidos para prevenir colisiones y reducir al mínimo los retrasos debidos a la congestión del tráfico.
Como controlador/a de tráfico aéreo, eres responsable de guiar a los aviones de forma segura y ordenada, tanto en el despegue y aterrizaje como a lo largo de las rutas aéreas. Tu trabajo requiere una atención constante, una toma de decisiones rápida y precisa bajo presión, y una comunicación clara y efectiva con los pilotos. Debes anticipar posibles conflictos y tomar medidas para prevenir colisiones, minimizando retrasos y asegurando la fluidez del tráfico aéreo.
- • Proporcionar a los pilotos información crucial sobre altura, velocidad y rumbo.
- • Gestionar el tráfico aéreo en aeropuertos y sus alrededores, siguiendo estrictos procedimientos y políticas.
- • Autorizar despegues y aterrizajes, asegurando la seguridad de las aeronaves y las personas en tierra.
Dónde se demanda esta ocupación
Escasez y excedente de mano de obra notificados, por año. Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.
Las cifras cubren Profesionales de las ciencias y la ingeniería de nivel medio — 267 ocupaciones, incluida esta.
Con escasez: Chequia, Dinamarca, España, Italia.
Escasez más prolongada: España, 2 años.
Donde la profesión está regulada, tu titulación tendría que reconocerse oficialmente antes de poder ejercer.
Selecciona un territorio en el mapa para ver sus cifras.
Sobre esta fuente›
Fuente: ELA/EURES, escasez y excedente de mano de obra. Los datos se publican a nivel de grupo ocupacional y cubren Europa. Las ediciones difieren en la estructura del anexo y en los países incluidos, de modo que un cambio entre años no siempre significa que el mercado laboral haya cambiado. Los países en gris no se notificaron, lo cual no equivale a estar en equilibrio.
Qué significan estas palabras
Las cuatro cosas que se indican en esta sección
- Demanda notificada
- Si los empleadores informan de que necesitan personas para este trabajo: una valoración publicada por un organismo nacional o de la UE, no un recuento.
- Hacia dónde va
- Hacia dónde va el empleo en este trabajo durante los próximos años, según una proyección oficial.
- Vacantes
- Aproximadamente cuántas Vacantes surgen, tanto por el crecimiento como por las personas que dejan este trabajo.
- Retribución habitual
- Lo que suelen ganar las personas en este trabajo cuando la fuente publica ese dato. Que esté en blanco no significa que no se pague; significa que nadie publica ese dato para ese lugar.
Una medida se omite cuando nadie publica ese dato para ese lugar, en vez de mostrarla como cero.
Hacia dónde se inclina el mercado para ti
- A tu favor
- Hay más vacantes que personas buscando: las empresas compiten por los candidatos.
- Equilibrado
- Las vacantes y las personas que buscan están más o menos igualadas.
- Competitivo
- Hay más personas buscando que vacantes: cuenta con competencia.
- Datos contradictorios
- Las fuentes no coinciden, o el mismo grupo profesional tiene escasez en una zona y exceso en otra.
Cada fuente se expresa mediante uno de estos cuatro términos, por lo que hay un único vocabulario que aprender. Lo que cambia son las pruebas que hay detrás, que aparecen debajo de cada valoración: una proporción medida entre Vacantes y personas que buscan empleo, o una valoración publicada por un organismo nacional.
Cómo se compara este trabajo con otros trabajos del mismo país
- Fuerte
- Entre las más fuertes de that country
- Buena
- Más fuerte que la mayoría de profesiones de that country
- Mixta
- Más o menos lo habitual en that country
- Débil
- Más débil que la mayoría de profesiones de that country
Es una clasificación dentro de un solo país, no una puntuación que puedas trasladar entre fronteras: los registros en los que se basan dos países cuentan a personas diferentes, por lo que el mismo número significa cosas distintas en cada uno. Por eso un trabajo puede estar entre los más fuertes de un país y aun así aparecer como Competitivo: encabeza la clasificación en un mercado que, en conjunto, está muy competido.
De dónde proceden estos datos
Cada cifra la publica una oficina nacional de estadística, un servicio público de empleo o un organismo de la UE, y cada ficha indica su fuente y el periodo que abarca. En algunos lugares se hace un recuento mensual y en otros una evaluación una o dos veces al año, por lo que dos lugares del mismo mapa pueden describir momentos diferentes; la fecha siempre aparece.
Nada de esto predice las posibilidades de una persona. Describe un mercado.
Demanda notificada · Retribución habitual · Hacia dónde va (España, Portugal, Francia, Italia, Alemania, Estados Unidos)
| Demanda notificada | Retribución habitual | Hacia dónde va | |
|---|---|---|---|
| España | Escasez notificada ELA/EURES 2025 * | — | +12,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Portugal | No notificado | — | +6,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Francia | No notificado | — | +10,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Italia | Escasez notificada ELA/EURES 2025 * | — | +13,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Alemania | No notificado | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Estados Unidos | No notificado | 148.080 US$ 2025-05 | +1,2% 2024–2034 · BLS 2024-2034 |
* Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.
U.S. Bureau of Labor Statistics (OEWS)
¿Brinda orientación profesional a estudiantes, clientes o empleados? Utilice estos datos ocupacionales en su organización.
Perspectiva futura para controlador de tráfico aéreo/controladora de tráfico aéreo
The outlook for controlador de tráfico aéreo/controladora de tráfico aéreo reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
¿Cómo se calculan estas puntuaciones?
El Índice de Resiliencia (0–100) estima cuán estructuralmente protegida está esta ocupación frente a la automatización y la disrupción de IA, basándose en análisis a nivel de tareas. Puntuaciones más altas significan más tareas intensivas en juicio humano. La Exposición a IA muestra el porcentaje estimado de horas de trabajo que las capacidades de IA actuales podrían afectar. Estos son indicadores estructurales derivados del modelo, no predicciones sobre la seguridad laboral individual.
¿Cómo podría cambiar controlador de tráfico aéreo/controladora de tráfico aéreo a medida que crece la adopción de la IA?
Es probable que este papel cambie gradualmente y que la IA apoye tareas seleccionadas en lugar de reemplazar toda la ocupación.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
Es probable que este papel cambie gradualmente y que la IA apoye tareas seleccionadas en lugar de reemplazar toda la ocupación.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
Estimación basada en modelos. Úselo como una señal de planificación, no como una garantía.
Compara esto con tu perfil
Cómo la IA puede cambiar este papel
Una interpretación determinista y basada en modelos de las señales de roles actuales, no es una garantía de reemplazo.
Lo que todavía depende de la gente.
- garantizar la seguridad pública
- utilizar el documento de servicios aéreos de tránsito
- seguir las normas y los reglamentos aeroportuarios
Donde la IA puede convertirse en copiloto
- utilizar información meteorológica
- tener percepción espacial
- analizar informes escritos relacionados con el trabajo
Tareas más expuestas a la automatización
- realizar cálculos de navegación
Signos vitales y vectores de IA
Vectores de exposición a la IA
0-100%Exposición a análisis asistido por IA, reconocimiento de patrones y tareas de modelado predictivo
Exposición a generación de contenido, aumento creativo y herramientas de grandes modelos de lenguaje
Exposición a automatización física, robótica y desplazamiento de tareas impulsado por sensores
Exposición a automatización de flujo de trabajo, software de apoyo a decisiones y digitalización de procesos
Detalles técnicos
NexFuture v3.0 estima la exposición a la automatización directamente a partir de los grupos de competencias esenciales de ESCO, ponderada por la masa de competencias y calibrada con anclas de expertos. Las puntuaciones son estimaciones probabilísticas, no garantías. Consulte el Libro Blanco de Metodología de NexFuture para más detalles.
Mide la exposición a la automatización. No mide el salario, la demanda ni cuántos empleos hay cerca de ti.
Lo que las personas en este rol suelen hacer
Gestión y emprendimiento
Un día típico como controlador de tráfico aéreo/controladora de tráfico aéreo
09 09:00 · mañana seguir las normas y los reglamentos aeroportuarios
10 10:30 · media mañana asistir durante el despegue y el aterrizaje
12 12:00 · mediodía asistir en los controles de vuelo
14 14:00 · tarde garantizar la seguridad pública
15 15:30 · A última hora de la tarde operar la torre de control del aeropuerto
17 17:00 · Resumen realizar cálculos de navegación
El orden de las tareas es ilustrativo. Los días individuales varían.
Lo que necesita para hacer este trabajo
Las habilidades, los conocimientos y las herramientas que requiere esta función, así como los rasgos y las recompensas que la acompañan.
-
asistir durante el despegue y el aterrizaje
Asistir al capitán en los procedimientos de despegue y aterrizaje accionando el equipo de comunicación.
-
ejecutar instrucciones de trabajo
Comprender, interpretar y aplicar correctamente las instrucciones de trabajo relativas a las diferentes tareas en el lugar de trabajo.
-
utilizar información meteorológica
Utilizar e interpretar la información meteorológica para las operaciones que dependen de las condiciones climáticas. Emplear esta información para aconsejar sobre operaciones seguras en relación con las condiciones meteorológicas.
-
tener percepción espacial
Tener percepción de su posición y del espacio que le rodea. Comprender la relación de los objetos en su entorno al producirse un cambio de posición.
-
interpretar información visual o pictográfica
Interpretar diagramas, mapas, gráficos y otras representaciones pictóricas utilizadas en sustitución de la palabra escrita.
-
leer la información en las pantallas de 3D
Leer información en pantallas de 3D y comprender la información que proporcionan sobre las posiciones, distancias y otros parámetros.
-
operar la torre de control del aeropuerto
Operar la torre de control del aeropuerto, que es crucial para tránsito, el despegue y el aterrizaje seguros de las aeronaves.
-
operar el equipo de radar
Operar pantallas de radar y otros equipos de radar; asegurarse de que los aviones vuelen manteniendo entre sí una distancia de seguridad.
-
seguir las normas y los reglamentos aeroportuarios
Conocer y aplicar las normas y reglamentos aceptados para los aeropuertos europeos. Aplicar el conocimiento para hacer cumplir las normas, los reglamentos y el Plan de Seguridad del Aeropuerto.
-
seguir la lista de comprobaciones
Seguir las listas de comprobación y asegurarse de cumplir con todos los elementos que figuran en las mismas.
-
dar instrucciones al personal
Dar instrucciones a los subordinados utilizando diversas técnicas de comunicación. Ajustar el estilo de comunicación al público destinatario para transmitir las instrucciones según lo previsto.
-
utilizar distintos métodos de comunicación
Hacer uso de varios tipos de canales de comunicación, como la comunicación verbal, escrita, digital y telefónica, con el fin de construir y compartir ideas o información.
-
garantizar la seguridad pública
Aplicar los procedimientos y las estrategias y utilizar los equipos adecuados para promover las actividades de seguridad locales o nacionales para la protección de datos, personas, instituciones y bienes.
-
realizar cálculos de navegación
Resolver problemas matemáticos para alcanzar una navegación segura.
-
mantenerse alerta
Mantenerse concentrado y alerta en todo momento; reaccionar rápidamente en caso de acontecimientos imprevistos. Concentrarse y no distraerse realizando una tarea durante un período prolongado.
derecho aeronáutico
Las normas y reglamentaciones por las que se rige el transporte aéreo, incluido el Derecho internacional.
meteorología aeronáutica
El campo científico de estudio que interpreta el efecto de las condiciones meteorológicas en la gestión del tránsito aéreo (GTA) y cómo los cambios profundos en los valores de presión y temperatura en los aeropuertos pueden crear variaciones en los componentes de viento de cara y viento de cola, e imponer condiciones operativas de baja visibilidad. El conocimiento de la meteorología de la aviación puede ayudar a reducir los efectos negativos en el sistema GTA al disminuir las perturbaciones y los consiguientes problemas de alteraci ón de caudales, pérdida de capacidad y costes adicionales inducidos.
navegación astronómica
La ciencia de la navegación astronómica y la fijación de posiciones utilizando equipos de medición especializados.
normativa común de seguridad en el ámbito de la aviación
El conjunto de disposiciones legales y reglamentarias aplicables en el ámbito de la aviación civil a nivel regional, nacional, europeo e internacional. Comprender la normativa destinada a proteger a los ciudadanos en todo momento en la aviación civil; asegúrese de que los operadores, ciudadanos y organizaciones cumplan estas reglas.
operaciones de control del tránsito aéreo
Los procedimientos para organizar el tránsito aéreo, prevenir colisiones y garantizar el buen funcionamiento de los vuelos, así como las tareas realizadas por los controladores de tránsito aéreo, en particular la interacción y la comunicación eficaz entre las aeronaves y los controladores de tránsito aéreo.
planificación aeroportuaria
Los principios y procedimientos que rigen el desarrollo de los aeropuertos para satisfacer la demanda de servicios aéreos y cumplir la normativa aplicable.
procedimientos previos al vuelo para los vuelos IFR
Las funciones previas al vuelo requeridas durante la preparación de un vuelo IFR, tal como se establece en el manual de vuelo.
sistemas de control de vuelo de las aeronaves
El reglaje, las características y el funcionamiento de los sistemas de control de vuelo de una aeronave, como las superficies de control de vuelo, los controles de la cabina de vuelo, las conexiones y los mecanismos operativos necesarios para controlar la dirección de vuelo de una aeronave.
sistemas eléctricos utilizados en el transporte
El funcionamiento de los sistemas eléctricos, sus especificaciones y su aplicación en operaciones y sistemas de transporte de mercancías y personas.
- comunicaciones electrónicas
- electrónica
Controlador de tráfico aéreo: cómo cualificarse y dónde estudiar
Lo que normalmente se necesita para calificar: nivel educativo, dónde es una profesión regulada y dónde estudiar.
Educación terciaria de ciclo corto
Regulado en 18 países registrados. EQF mínimo 3–7, según el país.
Refleja la base de datos de profesiones reguladas de la UE. No asesoramiento legal: confirme los requisitos con la autoridad nacional pertinente antes de basarse en esto para una decisión profesional o de inmigración.
172 programas de estudios en 20 países enseñan las competencias esenciales de esta profesión. Además, 25 cursos cortos que desarrollan una sola competencia cada uno.
Algunos ejemplos, impartidos en el idioma de esta página:
CONTROL DE TRANSITO AEREO
ESCUELA TECNICA AERONAUTICA, DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL · Chile
Institut Illa dels Banyols · España
Se imparte en catalán
TECNICO DE NIVEL SUPERIOR EN SERVICIOS DE VUELO
ESCUELA TECNICA AERONAUTICA, DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL · Chile
DIPLOMA EN ADMINISTRACION DE AEROPUERTOS
UNIVERSIDAD TECNICA FEDERICO SANTA MARIA · Chile
Se muestran 4 de 197.
Fuentes
- 1. Fuente: Servicio de Información de Educación Superior (SIES), Subsecretaría de Educación Superior (mifuturo.cl).
- 2. Font: Generalitat de Catalunya (analisi.transparenciacatalunya.cat), Llicència oberta d'ús d'informació - Catalunya
Rutas de crecimiento y roles similares
Explore trayectorias de carrera típicas, habilidades adyacentes y roles similares para planificar su próxima transición.
¿Dónde encaja controlador de tráfico aéreo/controladora de tráfico aéreo?
Puntuaciones de similitud basadas en la superposición de habilidades de los datos de la ESCO.
Para organizaciones
Los datos de esta página, al servicio de sus estudiantes, clientes y empleados.
Preguntas frecuentes
¿Qué habilidades son esenciales para ser controlador/a de tráfico aéreo?
¿Cómo se accede a este puesto de trabajo?
¿Es posible trabajar como controlador/a de tráfico aéreo de forma independiente?
Controlador De Tráfico Aéreo/Controladora De Tráfico Aéreo — ¿hay escasez en Europa?
Controlador De Tráfico Aéreo/Controladora De Tráfico Aéreo — ¿cuánto se cobra en Estados Unidos?
Controlador De Tráfico Aéreo/Controladora De Tráfico Aéreo — ¿es una profesión regulada?
Fuentes: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Datos actualizados 19 de octubre de 2026 Acerca de nuestros datos