Capitán de buque/capitana de buque
Lente de rol
Los capitanes de buques están a cargo de un buque destinado al transporte de mercancías y pasajeros, que opera en aguas marítimas y costeras. El tamaño del buque puede variar desde un pequeño buque hasta un crucero, en función del arqueo que estén certificados para navegar. Los capitanes de buques tienen amplia experiencia en relación con los buques y su funcionamiento, y es probable que hayan trabajado en las filas de otras posiciones de los buques.
Como capitán de buque/capitana de buque, eres el responsable último del buque y de todos a bordo. Tu jornada diaria implica la planificación de rutas, la supervisión de la tripulación, la gestión de la carga y el cumplimiento estricto de las normativas marítimas. La toma de decisiones rápidas y efectivas es crucial, especialmente en situaciones de emergencia. La experiencia acumulada a lo largo de tu carrera te permite anticipar problemas y garantizar un viaje seguro y eficiente.
- • Planificar y ejecutar rutas marítimas, considerando factores como el clima, las corrientes y la seguridad.
- • Supervisar y coordinar el trabajo de la tripulación, asegurando el cumplimiento de las normas de seguridad y eficiencia.
- • Gestionar la carga y el suministro del buque, optimizando el espacio y garantizando la integridad de los bienes transportados.
Dónde se demanda esta ocupación
Escasez y excedente de mano de obra notificados, por año. Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.
Las cifras cubren Profesionales de las ciencias y la ingeniería de nivel medio — 267 ocupaciones, incluida esta.
Con escasez: Bélgica, Eslovaquia, Italia, Países Bajos.
Escasez más prolongada: Países Bajos, 2 años.
Selecciona un territorio en el mapa para ver sus cifras.
Sobre esta fuente›
Fuente: ELA/EURES, escasez y excedente de mano de obra. Los datos se publican a nivel de grupo ocupacional y cubren Europa. Las ediciones difieren en la estructura del anexo y en los países incluidos, de modo que un cambio entre años no siempre significa que el mercado laboral haya cambiado. Los países en gris no se notificaron, lo cual no equivale a estar en equilibrio.
Qué significan estas palabras
Las cuatro cosas que se indican en esta sección
- Demanda notificada
- Si los empleadores informan de que necesitan personas para este trabajo: una valoración publicada por un organismo nacional o de la UE, no un recuento.
- Hacia dónde va
- Hacia dónde va el empleo en este trabajo durante los próximos años, según una proyección oficial.
- Vacantes
- Aproximadamente cuántas Vacantes surgen, tanto por el crecimiento como por las personas que dejan este trabajo.
- Retribución habitual
- Lo que suelen ganar las personas en este trabajo cuando la fuente publica ese dato. Que esté en blanco no significa que no se pague; significa que nadie publica ese dato para ese lugar.
Una medida se omite cuando nadie publica ese dato para ese lugar, en vez de mostrarla como cero.
Hacia dónde se inclina el mercado para ti
- A tu favor
- Hay más vacantes que personas buscando: las empresas compiten por los candidatos.
- Equilibrado
- Las vacantes y las personas que buscan están más o menos igualadas.
- Competitivo
- Hay más personas buscando que vacantes: cuenta con competencia.
- Datos contradictorios
- Las fuentes no coinciden, o el mismo grupo profesional tiene escasez en una zona y exceso en otra.
Cada fuente se expresa mediante uno de estos cuatro términos, por lo que hay un único vocabulario que aprender. Lo que cambia son las pruebas que hay detrás, que aparecen debajo de cada valoración: una proporción medida entre Vacantes y personas que buscan empleo, o una valoración publicada por un organismo nacional.
Cómo se compara este trabajo con otros trabajos del mismo país
- Fuerte
- Entre las más fuertes de that country
- Buena
- Más fuerte que la mayoría de profesiones de that country
- Mixta
- Más o menos lo habitual en that country
- Débil
- Más débil que la mayoría de profesiones de that country
Es una clasificación dentro de un solo país, no una puntuación que puedas trasladar entre fronteras: los registros en los que se basan dos países cuentan a personas diferentes, por lo que el mismo número significa cosas distintas en cada uno. Por eso un trabajo puede estar entre los más fuertes de un país y aun así aparecer como Competitivo: encabeza la clasificación en un mercado que, en conjunto, está muy competido.
De dónde proceden estos datos
Cada cifra la publica una oficina nacional de estadística, un servicio público de empleo o un organismo de la UE, y cada ficha indica su fuente y el periodo que abarca. En algunos lugares se hace un recuento mensual y en otros una evaluación una o dos veces al año, por lo que dos lugares del mismo mapa pueden describir momentos diferentes; la fecha siempre aparece.
Nada de esto predice las posibilidades de una persona. Describe un mercado.
Demanda notificada · Retribución habitual · Hacia dónde va (España, Portugal, Francia, Italia, Alemania, Estados Unidos)
| Demanda notificada | Retribución habitual | Hacia dónde va | |
|---|---|---|---|
| España | Excedente notificado ELA/EURES 2024 * | — | +12,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Portugal | No notificado | — | +6,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Francia | No notificado | — | +10,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Italia | Escasez notificada ELA/EURES 2025 * | — | +13,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Alemania | Escasez notificada ELA/EURES 2024 * | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Estados Unidos | No notificado | 92.460 US$ 2025-05 | +0,5% 2024–2034 · BLS 2024-2034 |
* Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.
U.S. Bureau of Labor Statistics (OEWS)
¿Brinda orientación profesional a estudiantes, clientes o empleados? Utilice estos datos ocupacionales en su organización.
Perspectiva futura para capitán de buque/capitana de buque
The outlook for capitán de buque/capitana de buque reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
¿Cómo se calculan estas puntuaciones?
El Índice de Resiliencia (0–100) estima cuán estructuralmente protegida está esta ocupación frente a la automatización y la disrupción de IA, basándose en análisis a nivel de tareas. Puntuaciones más altas significan más tareas intensivas en juicio humano. La Exposición a IA muestra el porcentaje estimado de horas de trabajo que las capacidades de IA actuales podrían afectar. Estos son indicadores estructurales derivados del modelo, no predicciones sobre la seguridad laboral individual.
¿Cómo podría cambiar capitán de buque/capitana de buque a medida que crece la adopción de la IA?
Es probable que este papel cambie gradualmente y que la IA apoye tareas seleccionadas en lugar de reemplazar toda la ocupación.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
Es probable que este papel cambie gradualmente y que la IA apoye tareas seleccionadas en lugar de reemplazar toda la ocupación.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
Estimación basada en modelos. Úselo como una señal de planificación, no como una garantía.
Compara esto con tu perfil
Cómo la IA puede cambiar este papel
Una interpretación determinista y basada en modelos de las señales de roles actuales, no es una garantía de reemplazo.
Lo que todavía depende de la gente.
- garantizar el cumplimiento permanente de la normativa
- garantizar la seguridad pública
- comunicar planes de amarre
Donde la IA puede convertirse en copiloto
- analizar informes escritos relacionados con el trabajo
- garantizar la seguridad del buque
- utilizar dispositivos de navegación acuática
Tareas más expuestas a la automatización
- llevar un registro de las travesías
- realizar cálculos de navegación
Signos vitales y vectores de IA
Vectores de exposición a la IA
0-100%Exposición a análisis asistido por IA, reconocimiento de patrones y tareas de modelado predictivo
Exposición a automatización física, robótica y desplazamiento de tareas impulsado por sensores
Exposición a generación de contenido, aumento creativo y herramientas de grandes modelos de lenguaje
Exposición a automatización de flujo de trabajo, software de apoyo a decisiones y digitalización de procesos
Detalles técnicos
NexFuture v3.0 estima la exposición a la automatización directamente a partir de los grupos de competencias esenciales de ESCO, ponderada por la masa de competencias y calibrada con anclas de expertos. Las puntuaciones son estimaciones probabilísticas, no garantías. Consulte el Libro Blanco de Metodología de NexFuture para más detalles.
Mide la exposición a la automatización. No mide el salario, la demanda ni cuántos empleos hay cerca de ti.
Lo que las personas en este rol suelen hacer
Cadena de suministro y transporte
Un día típico como capitán de buque/capitana de buque
09 09:00 · mañana comunicar planes de amarre
10 10:30 · media mañana evaluar la situación de los sistemas de buques
12 12:00 · mediodía garantizar la seguridad del buque
14 14:00 · tarde garantizar la seguridad pública
15 15:30 · A última hora de la tarde llevar un registro de las travesías
17 17:00 · Resumen mantenerse al día de la tecnología del transporte marítimo
El orden de las tareas es ilustrativo. Los días individuales varían.
Lo que necesita para hacer este trabajo
Las habilidades, los conocimientos y las herramientas que requiere esta función, así como los rasgos y las recompensas que la acompañan.
-
pilotar buques
Operar y pilotar buques como cruceros, transbordadores, petroleros y portacontenedores.
-
realizar navegación náutica
Asegurarse de que un buque lleve las cartas náuticas actualizadas y adecuadas, así como la documentación náutica apropiada. Dirigir el proceso de elaboración del informe del viaje, el plan de travesía del buque, los informes diarios de posición y la ficha de información del piloto.
-
trazar rutas de navegación de buques
Trazar la ruta de navegación de un buque bajo la revisión de un oficial de cubierta superior. Operar un radar o mapas electrónicos y un sistema automático de identificación de buques.
-
operar el equipo mecánico de un buque
Operar equipos mecánicos de buques; comunicarse con los ingenieros si se producen fallos o si se requieren reparaciones durante un viaje.
-
utilizar dispositivos de navegación acuática
Utilizar dispositivos de navegación acuática, p. ej., brújula o sextante, o ayudas a la navegación tales como faros o boyas, radar, satélite y sistemas informáticos, para la navegación de las embarcaciones por vías navegables. Trabajar con cartas/mapas, notificaciones y publicaciones recientes al objeto de determinar la posición exacta de un buque.
-
operar sistemas de comunicación marítimos
Operar sistemas de comunicación marítimos de a bordo; comunicarse con otros buques o con el centro de control en tierra, p. ej., para enviar mensajes urgentes sobre seguridad; transmitir o recibir alertas, etc.
-
evaluar la situación de los sistemas de buques
Evaluar la situación de los sistemas operativos de radar, satélite y ordenador de un buque. Controlar la velocidad, la posición actual, la dirección y las condiciones meteorológicas durante la realización de las tareas de vigilancia.
-
supervisar el movimiento de la tripulación
Supervisar el embarque y desembarque de los miembros de la tripulación; asegúrese de que se sigan las normas de seguridad de acuerdo con las especificaciones.
-
gestionar recursos humanos
Gestionar empleados y subordinados, que trabajen en equipo o individualmente, para maximizar su rendimiento y su contribución. Programar su trabajo y actividades, dé instrucciones, motive y dirija a los trabajadores para que cumplan los objetivos de la empresa. Supervisar y cuantificar la manera en que el empleado asume sus responsabilidades y la manera en que se ejecutan estas actividades. Identificar los ámbitos susceptibles de mejora y haga sugerencias para lograrlo. Dirigir un grupo de personas para ayudarles a alcanzar los objetivos y mantenga una relación de trabajo eficaz entre el personal.
-
supervisar a la tripulación
Supervisar y observar el comportamiento de los empleados.
-
supervisar el movimiento de pasajeros
Supervisar el embarque y desembarque de viajeros; asegúrese de que se sigan las normas de seguridad de acuerdo con las especificaciones.
-
supervisar la descarga de mercancía
Supervisar los procesos de descarga de equipos, mercancías, bienes y otros artículos. Asegurarse de que todo se gestione y se almacene correctamente de conformidad con la reglamentación y las normas.
-
supervisar la carga de la mercancía
Supervisar el proceso de carga de equipos, mercancías, bienes y otros artículos. Asegurarse de que toda la carga se manipule y almacene adecuadamente de acuerdo con las reglamentaciones y normas.
-
garantizar el cumplimiento permanente de la normativa
Realizar tareas y procedimientos para garantizar que los certificados de aviación mantengan su validez; tomar medidas de salvaguarda según corresponda.
-
garantizar la seguridad del buque
Asegurarse de que los requisitos de seguridad de los buques se cumplan de acuerdo con las normas jurídicas. Comprobar si el equipo de seguridad está en funcionamiento y operativo. Comunicarse con los ingenieros marinos a fin de garantizar que las partes técnicas del buque funcionen de manera eficaz y puedan rendir según sea necesario para el próximo viaje.
-
garantizar la seguridad pública
Aplicar los procedimientos y las estrategias y utilizar los equipos adecuados para promover las actividades de seguridad locales o nacionales para la protección de datos, personas, instituciones y bienes.
-
realizar cálculos de navegación
Resolver problemas matemáticos para alcanzar una navegación segura.
-
mantenerse al día de la tecnología del transporte marítimo
Recabar información sobre las tendencias actuales de la tecnología del transporte marítimo y mantenerse al día de los últimos hallazgos sobre el terreno. Aplicar estos conocimientos en las operaciones y la toma de decisiones a bordo.
-
comunicar planes de amarre
Preparar sesiones informativas para la tripulación sobre los planes de amarre y la división del trabajo. Proporcionar a la tripulación información sobre equipos de protección, como cascos y gafas de seguridad.
equipos de seguridad para buques
Adquirir conocimientos teóricos y prácticos sobre los equipos de seguridad utilizados en los buques, incluidos dispositivos tales como botes salvavidas, aros salvavidas, puertas estancas y cortafuergos, sistemas de aspersores, etc. Operar equipos durante situaciones de emergencia.
Reglamento internacional para prevenir los abordajes
Los aspectos fundamentales de la normativa internacional para prevenir abordajes en el mar, como el comportamiento de los buques a la vista de otro, luces e indicadores de navegación, principales señales luminosas y acústicas, señales marítimas y boyas.
rumbo del buque
Puntos de la vela que describen la orientación de un buque en relación con la dirección del viento.
tipos de buques de navegación marítima
Diversos tipos de buques marítimos, como los portacontenedores, los buques de pasaje y los buques pesqueros, así como sus características y especificaciones, requisitos de protección, técnicos y de mantenimiento.
operaciones en almacenes
Los principios y prácticas básicos de las operaciones de almacén, como el almacenamiento de mercancías y la organización de los almacenes.
- áreas geográficas
- Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques
- métodos de transporte de mercancías
- principios de ingeniería mecánica
- Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos
Capitán de buque: cómo cualificarse y dónde estudiar
Lo que normalmente se necesita para calificar: nivel educativo, dónde es una profesión regulada y dónde estudiar.
Educación terciaria de ciclo corto
149 programas de estudios en 20 países enseñan las competencias esenciales de esta profesión. Además, 60 cursos cortos que desarrollan una sola competencia cada uno.
Algunos ejemplos, impartidos en el idioma de esta página:
Se muestran 1 de 209.
Fuentes
- 1. Fuente: Servicio de Información de Educación Superior (SIES), Subsecretaría de Educación Superior (mifuturo.cl).
Rutas de crecimiento y roles similares
Explore trayectorias de carrera típicas, habilidades adyacentes y roles similares para planificar su próxima transición.
¿Dónde encaja capitán de buque/capitana de buque?
Puntuaciones de similitud basadas en la superposición de habilidades de los datos de la ESCO.
oficial de puente
31% similitudcoordinador de operaciones portuarias/coordinadora de operaciones portuarias
20% similitudinstructor de navegación/instructora de navegación
18% similitudingeniero jefe naval/ingeniera jefe naval
12% similitudcapitán de barco en el transporte fluvial/capitana de barco en el transporte fluvial
12% similitudcoordinador logístico de carga aérea/coordinadora logística de carga aérea
12% similitudPara organizaciones
Los datos de esta página, al servicio de sus estudiantes, clientes y empleados.
Preguntas frecuentes
¿Qué tipo de embarcaciones puede comandar un capitán de buque/capitana de buque?
¿Cuál es la trayectoria profesional típica para llegar a ser capitán de buque/capitana de buque?
¿Qué habilidades son esenciales para tener éxito como capitán de buque/capitana de buque?
Capitán De Buque/Capitana De Buque — ¿cuánto se cobra en Estados Unidos?
Fuentes: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Datos actualizados 3 de octubre de 2026 Acerca de nuestros datos