Επαγγελματικό προφίλ

Καθοδηγητής στάθμευσης αεροσκάφους/καθοδηγήτρια στάθμευσης αεροσκάφους

Στιγμιότυπο

Οι καθοδηγητές στάθμευσης αεροσκάφους στέλνουν σήματα στους πιλότους, για να τους βοηθήσουν σε ενέργειες όπως η στροφή, η επιβράδυνση, η ακινητοποίηση και το σβήσιμο των κινητήρων. Καθοδηγούν τα αεροσκάφη στους χώρους στάθμευσης ή στον διάδρομο. Επίσης, κατευθύνουν τους πιλότους οδηγώντας ένα αυτοκίνητο το οποίο οι πιλότοι ακολουθούν.

Περίληψη

Ο ρόλος του καθοδηγητή στάθμευσης αεροσκάφους είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα των αεροπορικών μεταφορών. Συνεργάζεστε στενά με τους πιλότους, χρησιμοποιώντας σήματα και οδηγίες για να τους βοηθήσετε να ελέγξουν τα αεροσκάφη τους κατά τη διάρκεια της στάθμευσης, της αποβίβασης και της αναχώρησης. Συχνά, οδηγείτε ένα όχημα καθοδήγησης, το οποίο ακολουθεί ο πιλότος, διασφαλίζοντας την ακριβή τοποθέτηση του αεροσκάφους στον καθορισμένο χώρο.

Βασικές Αρμοδιότητες
  • • Παροχή σαφών και ακριβών οδηγιών στους πιλότους για την κίνηση των αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένης της στροφής, της επιβράδυνσης και της ακινητοποίησης.
  • • Καθοδήγηση αεροσκαφών στους χώρους στάθμευσης ή στον διάδρομο, διασφαλίζοντας την ασφαλή και ομαλή κίνηση.
  • • Χρήση εξειδικευμένου εξοπλισμού επικοινωνίας και οπτικών σημάτων για την αποτελεσματική επικοινωνία με τους πιλότους.
Αγορά εργασίας
Περισσότεροι υποψήφιοι από θέσεις στη χώρα Ελλάδα και 4 άλλες χώρες
ELA/EURES 2025
βιομηχανία
Αλυσίδα εφοδιασμού και μεταφορές
Εκπαίδευση
Ανώτερη δευτεροβάθμια εκπαίδευση
69%
Ανθεκτικότητα Βαθμολογία · 2026 (Το υψηλότερο είναι καλύτερο)
Ανώτερη δευτεροβάθμια εκπαίδευση 16% Έκθεση σε ΤΝ · 2026
Labour market

Πού ζητείται αυτό το επάγγελμα

Καταγεγραμμένες ελλείψεις και πλεονάσματα εργατικού δυναμικού, ανά έτος. Δημοσιεύεται για ομάδες επαγγελμάτων, όχι για μεμονωμένους τίτλους θέσεων.

Καταγράφηκε έλλειψηΚαταγράφηκε πλεόνασμαΚαταγράφηκαν και τα δύοΚαταγράφηκε άλλο έτοςΔεν καλύπτεται από αυτή την πηγή

Βαθύτερο χρώμα: καταγράφηκε το ίδιο περισσότερα συνεχόμενα έτη.

Τα στοιχεία καλύπτουν: Απασχολούμενοι στην παροχή υπηρεσιών προστασίας — 28 επαγγέλματα, μαζί με αυτό.

4 από 8 με έλλειψη20257 από 25 αναπτύσσονται688kθέσεις έως το 2035

Έλλειψη: Bulgaria, Denmark, Finland, Romania.

Μακροβιότερη έλλειψη: Romania, 3 χρόνια.

Επιλέξτε μια περιοχή στον χάρτη για να δείτε τα στοιχεία της.

Σχετικά με την πηγή

Πηγή: ELA/EURES, ελλείψεις και πλεονάσματα εργατικού δυναμικού. Τα στοιχεία δημοσιεύονται σε επίπεδο επαγγελματικής ομάδας και καλύπτουν την Ευρώπη. Οι εκδόσεις διαφέρουν ως προς τη διάρθρωση του παραρτήματος και τις χώρες που καλύπτονται, οπότε μια μεταβολή μεταξύ ετών δεν σημαίνει πάντα ότι άλλαξε η αγορά εργασίας. Οι χώρες με γκρι δεν καταγράφηκαν, που δεν σημαίνει ισορροπία.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

Εξερευνήστε περισσότερα

Βρείτε τη σταδιοδρομία σας και ανακαλύψτε την επιστήμη πίσω από τις προτάσεις μας.

Γρήγορος έλεγχος προσαρμογής

Θα μπορούσε ο καθοδηγητής στάθμευσης αεροσκάφους/καθοδηγήτρια στάθμευσης αεροσκάφους να σας ταιριάζει;

Απαντήστε σε τρεις γρήγορες ερωτήσεις. Αυτή δεν είναι μια πλήρης αξιολόγηση - είναι ένα teaser που θα σας βοηθήσει να αποφασίσετε εάν θα συγκρίνετε το προφίλ σας.

Πρόοδος0/3

Σας αρέσουν οι εργασίες που απαιτούν Αξιοπιστία;

Σας αρέσουν οι εργασίες που απαιτούν Ακεραιότητα;

Σας αρέσουν οι εργασίες που απαιτούν Αναγνώριση;

NexFuture™

Μελλοντικές προοπτικές για καθοδηγητής στάθμευσης αεροσκάφους/καθοδηγήτρια στάθμευσης αεροσκάφους

The outlook for καθοδηγητής στάθμευσης αεροσκάφους/καθοδηγήτρια στάθμευσης αεροσκάφους reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Πώς υπολογίζονται αυτές οι βαθμολογίες;

Ο Δείκτης Ανθεκτικότητας (0–100) εκτιμά πόσο δομικά προστατευμένο είναι αυτό το επάγγελμα από την αυτοματοποίηση και τις διαταραχές ΤΝ, βάσει ανάλυσης σε επίπεδο εργασιών. Υψηλότερες βαθμολογίες σημαίνουν περισσότερες εργασίες που απαιτούν ανθρώπινη κρίση. Η Έκθεση ΤΝ δείχνει το εκτιμώμενο ποσοστό ωρών εργασίας που οι τρέχουσες δυνατότητες ΤΝ θα μπορούσαν να επηρεάσουν. Αυτοί είναι δομικοί δείκτες από μοντέλο, όχι προβλέψεις ατομικής ασφάλειας εργασίας.

Παίξτε το μέλλον

Πώς θα μπορούσε να αλλάξει καθοδηγητής στάθμευσης αεροσκάφους/καθοδηγήτρια στάθμευσης αεροσκάφους καθώς αυξάνεται η υιοθέτηση της τεχνητής νοημοσύνης;

Η ανθρώπινη κρίση, η εμπιστοσύνη και το πλαίσιο παραμένουν ισχυροί προστάτες αυτού του ρόλου.

Σημαντικός μετασχηματισμός σε επίπεδο εργασιών εκτιμάται σε 18 έτη (περίπου το 2044) βάσει του επιλεγμένου σεναρίου „Αναμενόμενο“.
~70%
Ανθεκτικότητα
Κίνδυνος αυτοματισμού
EXP~15%
Ανθρώπινη άκρη
MOAT~75%

Ενδεικτικό σενάριο με βάση τη δυνατότητα αυτοματοποίησης εργασιών — όχι πρόβλεψη. Οι τιμές στρογγυλοποιούνται όσο πιο μακριά κοιτάτε.

2026
2036
2049
Ταχύτητα υιοθέτησης AI:

Πώς η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να αλλάξει αυτόν τον ρόλο

Ντετερμινιστική, βασισμένη σε μοντέλο ερμηνεία των τρεχόντων σημάτων ρόλου — όχι εγγύηση αντικατάστασης.

Ανθρώπινης ιδιοκτησίας 69% Ανθρώπινης ιδιοκτησίας
Τι εξαρτάται ακόμα από τους ανθρώπους
  • συμμόρφωση με διαδικασίες ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας
  • εφαρμογή προτύπων και κανονισμών αερολιμένων
  • εκτέλεση αναγκαίων διαδικασιών πριν από την απογείωση
Το ανθρώπινο πλεονέκτημα Για να μείνετε μπροστά σε αυτό τον ρόλο, εστιάστε στο σήματα σηματωρού αεροσκάφους και απαιτήσεις ασφάλειας στον χώρο στάθμευσης αεροσκαφών. Αυτές οι ανθρωποκεντρικές δεξιότητες είναι οι πιο δύσκολες για την AI να αναπαραγάγει τα επόμενα 20 χρόνια.
Βοηθήστε 8% Βοηθήστε
Όπου το AI μπορεί να γίνει συγκυβερνήτης
  • εντοπισμός κινδύνων για την ασφάλεια του αερολιμένα
  • χειρισμός εξοπλισμού ασύρματης επικοινωνίας
  • διενέργεια αναγκαίων ελέγχων πριν την οδήγηση του αεροσκάφους στην πίστα στάθμευσης
Αυτοματοποίηση 16% Αυτοματοποίηση
Εργασίες που εκτίθενται περισσότερο στον αυτοματισμό

Καμία μεμονωμένη εργασία εδώ δεν είναι ακόμη ιδιαίτερα αυτοματοποιήσιμη.

Λεπτομερής Ανάλυση

Ζωτικά Σημεία & Διανύσματα AI

AI Exposure Vectors

0-100%
Ρομποτικός & Φυσικός Αυτοματισμός 8%

Έκθεση σε φυσική αυτοματοποίηση, ρομποτική και αισθητήρες που οδηγούν τη μετατόπιση εργασιών

AI / Μηχανική Μάθηση 6%

Έκθεση σε ανάλυση με υποστήριξη AI, αναγνώριση μοτίβων και εργασίες προβλεπτικής μοντελοποίησης

Generative AI 3%

Έκθεση στη δημιουργία περιεχομένου, δημιουργική ενίσχυση και εργαλεία μεγάλων γλωσσικών μοντέλων

Γνωστικό Λογισμικό 0%

Έκθεση σε αυτοματοποίηση ροής εργασίας, λογισμικό υποστήριξης αποφάσεων και ψηφιοποίηση διαδικασιών

Τεχνικές λεπτομέρειες
Μεθοδολογία: NexFuture v3.0 Πηγές: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Ενημερώθηκε: Σεπ 2026

Το NexFuture v3.0 εκτιμά την έκθεση στην αυτοματοποίηση απευθείας από τις βασικές ομάδες δεξιοτήτων του ESCO, σταθμισμένη ως προς τη μάζα δεξιοτήτων και βαθμονομημένη με βάση σημεία αναφοράς ειδικών. Οι βαθμολογίες είναι πιθανοτικές εκτιμήσεις, όχι εγγυήσεις. Δείτε τη Λευκή Βίβλο Μεθοδολογίας NexFuture για πλήρεις λεπτομέρειες.

Μετρά την έκθεση στην αυτοματοποίηση. Δεν μετρά αμοιβή, ζήτηση ή πόσες θέσεις εργασίας υπάρχουν κοντά σας.

Μια μέρα στη ζωή

Τι συνήθως κάνουν οι άνθρωποι σε αυτόν τον ρόλο

Αλυσίδα εφοδιασμού και μεταφορές

Ημέρα στη ζωή

Μια τυπική μέρα ως καθοδηγητής στάθμευσης αεροσκάφους/καθοδηγήτρια στάθμευσης αεροσκάφους

09
09:00 · Πρωί
διενέργεια αναγκαίων ελέγχων πριν την οδήγηση του αεροσκάφους στην πίστα στάθμευσης
Διενέργεια σειράς συνήθων ελέγχων πριν από την οδήγηση του αεροσκάφους στην πίστα στάθμευσης. Έλεγχος του εξοπλισμού, έλεγχος για διαρροή λαδιού/καυσίμων, έλεγχος διπλανών πιστών στάθμευσης κ.λπ.
10
10:30 · Μεσημέρι
εκτέλεση αναγκαίων διαδικασιών πριν από την απογείωση
Εκτέλεση σειράς ενεργειών πριν από την απογείωση του αεροσκάφους. Σε αυτές περιλαμβάνεται η εκκίνηση των κύριων και των βοηθητικών κινητήρων, η σωστή τοποθέτηση των τροχοεμποδιστήρων, ο έλεγχος για ζημιές από ξένα αντικείμενα (FOD), η αποσύνδεση μονάδας ισχύος εδάφους (GPU) κ.ά.
12
12:00 · μεσημέρι
χειρισμός οχημάτων καθοδήγησης αεροπλάνων
Χειρισμός του οχήματος καθοδήγησης αεροπλάνων με ασφαλή και αποτελεσματικό τρόπο για την καθοδήγηση του αεροσκάφους μέσα από μία καθορισμένη περιοχή.
14
14:00 · Απόγευμα
επικοινωνία σε υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας
Διασφάλιση της εφαρμογής αποτελεσματικής ανταλλαγής επικοινωνίας στις υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας (ATS) σε σχέση με τις περιοχές κίνησης των αερολιμένων. Τήρηση των διαδικασιών εντός του δικτύου.
15
15:30 · Αργά το απόγευμα
εργασία σε ομάδα αεροπορικών υπηρεσιών
Εργασία με σιγουριά στο πλαίσιο ομάδας σε γενικές υπηρεσίες αεροπορίας, στις οποίες κάθε άτομο λειτουργεί στην περιοχή ευθύνης του για την επίτευξη ενός κοινού στόχου, όπως η καλή αλληλεπίδραση με τους πελάτες, η ασφάλεια της αεροπορίας και η συντήρηση των αεροσκαφών.
17
17:00 · Σύνοψη
εφαρμογή προτύπων και κανονισμών αερολιμένων
Γνώση και εφαρμογή των αποδεκτών προτύπων και κανονισμών για τους ευρωπαϊκούς αερολιμένες. Εφαρμογή των γνώσεων για την επιβολή των κανόνων, των κανονισμών και του σχεδίου ασφάλειας των αερολιμένων.

Η σειρά εργασιών είναι ενδεικτική. Οι μεμονωμένες ημέρες ποικίλλουν.

Λογισμικό & Τεχνολογίες & Τομείς γνώσης
Λογισμικό & Τεχνολογίες
FacebookWarehouse management system WMSCargo tracking system software
Τομείς γνώσης
  • απαιτήσεις ασφάλειας στον χώρο στάθμευσης αεροσκαφών

    Πλήρης κατανόηση των διαδικασιών και των απαιτήσεων ασφάλειας στον χώρο στάθμευσης αεροσκαφών.

  • κανονισμοί πολιτικής αεροπορίας

    Το σύνολο των κανονισμών, των κανόνων και των σημάτων που ισχύουν στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας, συμπεριλαμβανομένων των σημάτων καθοδήγησης στάθμευσης αεροσκαφών.

  • κίνδυνοι δραστηριότητας σηματωρού

    Οι κίνδυνοι και οι δυσκολίες που συνοδεύουν τη δραστηριότητα των σημάτων καθοδήγησης στάθμευσης αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων του θορύβου, της κατάποσης σκόνης ή των συγκρούσεων οχημάτων.

Βασικές δεξιότητες
συμμόρφωση με επιχειρησιακές διαδικασίες
  • συμμόρφωση με διαδικασίες ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας

    Διεξαγωγή ενεργειών σύμφωνα με τις οδηγίες των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας.

  • εφαρμογή προτύπων και κανονισμών αερολιμένων

    Γνώση και εφαρμογή των αποδεκτών προτύπων και κανονισμών για τους ευρωπαϊκούς αερολιμένες. Εφαρμογή των γνώσεων για την επιβολή των κανόνων, των κανονισμών και του σχεδίου ασφάλειας των αερολιμένων.

  • εκτέλεση αναγκαίων διαδικασιών πριν από την απογείωση

    Εκτέλεση σειράς ενεργειών πριν από την απογείωση του αεροσκάφους. Σε αυτές περιλαμβάνεται η εκκίνηση των κύριων και των βοηθητικών κινητήρων, η σωστή τοποθέτηση των τροχοεμποδιστήρων, ο έλεγχος για ζημιές από ξένα αντικείμενα (FOD), η αποσύνδεση μονάδας ισχύος εδάφους (GPU) κ.ά.

χειρισμός εξοπλισμού επικοινωνίας
  • χειρισμός εξοπλισμού ασύρματης επικοινωνίας

    Εγκατάσταση και λειτουργία ραδιοσυσκευών και εξαρτημάτων, όπως κονσόλες, ενισχυτές και μικρόφωνα. Κατανόηση των βασικών αρχών της γλώσσας του χειριστή ασυρμάτου και, όταν είναι απαραίτητο, παροχή πληροφοριών για τη σωστή διαχείριση του υλικού ασυρμάτου.

λειτουργία αεροσκαφών
  • διενέργεια αναγκαίων ελέγχων πριν την οδήγηση του αεροσκάφους στην πίστα στάθμευσης

    Διενέργεια σειράς συνήθων ελέγχων πριν από την οδήγηση του αεροσκάφους στην πίστα στάθμευσης. Έλεγχος του εξοπλισμού, έλεγχος για διαρροή λαδιού/καυσίμων, έλεγχος διπλανών πιστών στάθμευσης κ.λπ.

επικοινωνία με συναδέλφους και πελάτες
  • επικοινωνία σε υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας

    Διασφάλιση της εφαρμογής αποτελεσματικής ανταλλαγής επικοινωνίας στις υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας (ATS) σε σχέση με τις περιοχές κίνησης των αερολιμένων. Τήρηση των διαδικασιών εντός του δικτύου.

ομαδική εργασία
  • εργασία σε ομάδα αεροπορικών υπηρεσιών

    Εργασία με σιγουριά στο πλαίσιο ομάδας σε γενικές υπηρεσίες αεροπορίας, στις οποίες κάθε άτομο λειτουργεί στην περιοχή ευθύνης του για την επίτευξη ενός κοινού στόχου, όπως η καλή αλληλεπίδραση με τους πελάτες, η ασφάλεια της αεροπορίας και η συντήρηση των αεροσκαφών.

οδήγηση ελαφρών οχημάτων
  • χειρισμός οχημάτων καθοδήγησης αεροπλάνων

    Χειρισμός του οχήματος καθοδήγησης αεροπλάνων με ασφαλή και αποτελεσματικό τρόπο για την καθοδήγηση του αεροσκάφους μέσα από μία καθορισμένη περιοχή.

παρακολούθηση ασφάλειας ή προστασίας
  • εντοπισμός κινδύνων για την ασφάλεια του αερολιμένα

    Εντοπισμός απειλών που σχετίζονται με την ασφάλεια στον αερολιμένα και εφαρμογή διαδικασιών για την αντιμετώπισή τους με ταχύ, ασφαλή και αποτελεσματικό τρόπο.

DNA δεξιότητας

DNA δεξιότητας

Χαρακτηριστικά προσωπικότητας εργασίας και αξίες που ορίζουν αυτόν τον ρόλο

Βασικά χαρακτηριστικά που χρειάζεστε
Αξιοπιστία Ακεραιότητα Αναγνώριση Ανοχή στο στρες Συνεργασία Προσαρμοστικότητα/Ευελιξία Ηγεσία Ανεξαρτησία Επίτευγμα Επίτευξη/Προσπάθεια Ποικιλία Αναλυτική σκέψη Αυτοέλεγχος Φροντίδα για τους άλλους Κοινωνικός προσανατολισμός Καινοτομία
Βασικές ανταμοιβές που μπορείτε να περιμένετε
ΕπίτευξηΣυνθήκες εργασ…ΑναγνώρισηΣχέσειςΥποστήριξηΑνεξαρτησία
Πώς να προκριθείτε

Διαδρομή για να γίνετε a καθοδηγητής στάθμευσης αεροσκάφους/καθοδηγήτρια στάθμευσης αεροσκάφους

Τι χρειάζεται συνήθως για να πληροίτε τις προϋποθέσεις: επίπεδο εκπαίδευσης, πού είναι νομοθετικά κατοχυρωμένο επάγγελμα και πού να σπουδάσετε.

Τυπικό επίπεδο εκπαίδευσης

Ανώτερη δευτεροβάθμια εκπαίδευση

Επαγγελματική εξέλιξη

Μονοπάτια Ανάπτυξης & Παρόμοιοι Ρόλοι

Εξερευνήστε τυπικά μονοπάτια σταδιοδρομίας, παρακείμενες δεξιότητες και παρόμοιους ρόλους για να σχεδιάσετε την επόμενη μετάβασή σας.

Τοπίο καριέρας

Πού ταιριάζει το καθοδηγητής στάθμευσης αεροσκάφους/καθοδηγήτρια στάθμευσης αεροσκάφους;

Αυτός ο ρόλος
καθοδηγητής στάθμευσης αεροσκάφους/καθοδηγήτρια στάθμευσης αεροσκάφους Αυτός ο ρόλος

Βαθμολογίες ομοιότητας με βάση την επικάλυψη δεξιοτήτων από δεδομένα ESCO.

Συνήθεις ερωτήσεις

Συχνές ερωτήσεις

Ποιες είναι οι βασικές δεξιότητες που χρειάζεται ένας καθοδηγητής στάθμευσης αεροσκάφους;
Απαιτούνται εξαιρετικές δεξιότητες επικοινωνίας, ικανότητα γρήγορης λήψης αποφάσεων υπό πίεση, άριστη αντίληψη του χώρου και οπτική αντίληψη, καθώς και η ικανότητα τήρησης αυστηρών πρωτοκόλλων ασφαλείας.
Πώς μπορώ να γίνω καθοδηγητής στάθμευσης αεροσκάφους;
Απαιτείται εκπαίδευση και πιστοποίηση από αναγνωρισμένους φορείς. Συνήθως, περιλαμβάνει θεωρητική εκπαίδευση και πρακτική άσκηση σε αεροδρόμιο. Επικοινωνήστε με αεροπορικές εταιρείες ή αεροδρόμια για πληροφορίες σχετικά με τα προγράμματα εκπαίδευσης.
Είναι συνηθισμένο να εργάζεται κανείς ως ελεύθερος επαγγελματίας ως καθοδηγητής στάθμευσης αεροσκάφους;
Ενώ η κύρια μορφή απασχόλησης είναι η μισθωτή εργασία σε αεροδρόμια ή αεροπορικές εταιρείες, υπάρχει επίσης η δυνατότητα εργασίας ως ελεύθερος επαγγελματίας, προσφέροντας τις υπηρεσίες σας σε διάφορους οργανισμούς.
Καθοδηγητής Στάθμευσης Αεροσκάφους/Καθοδηγήτρια Στάθμευσης Αεροσκάφους — υπάρχει έλλειψη στην Ευρώπη;
Όχι. Στην έκδοση ELA/EURES του 2025, πλεόνασμα καταγράφηκε σε 4 από τις 7 ευρωπαϊκές χώρες που αξιολόγησαν αυτή την επαγγελματική ομάδα: Αυστρία, Τσεχία, Ελλάδα, Λετονία. 3 χώρες κατέγραψαν έλλειψη. Οι αξιολογήσεις αυτές δημοσιεύονται ανά επαγγελματική ομάδα και όχι ανά τίτλο θέσης.
Καθοδηγητής Στάθμευσης Αεροσκάφους/Καθοδηγήτρια Στάθμευσης Αεροσκάφους — τι αμοιβή έχει στις Ηνωμένες Πολιτείες;
63.940 δολάρια τον χρόνο στη διάμεσο, με ημερομηνία 2025-05. Οι διάμεσοι των πολιτειών κυμαίνονται από 41.600 έως 81.380 δολάρια. Πηγή: US Bureau of Labor Statistics. Το μέγεθος αφορά τις Ηνωμένες Πολιτείες και δεν αποτελεί πρόβλεψη για την Ευρώπη.