Επαγγελματικό προφίλ

Διαχειριστής εναέριου χώρου/διαχειρίστρια εναέριου χώρου

Στιγμιότυπο

Οι διαχειριστές εναέριου χώρου αναπτύσσουν δραστηριότητες με σκοπό την ανάπτυξη του ευρωπαϊκού εναέριου χώρου σε ένα συνεχές πρότυπο, το οποίο θα είναι ευέλικτο και προσαρμοζόμενο στις αλλαγές των αναγκών των χρηστών στον εναέριο χώρο. Στόχος τους είναι η βελτιστοποίηση της χωρητικότητας του δικτύου και η βελτίωση των επιδόσεων.

Περίληψη

Ως διαχειριστής εναέριου χώρου, είστε υπεύθυνος για την παρακολούθηση και τον έλεγχο της αεροπορικής κυκλοφορίας σε μια συγκεκριμένη περιοχή. Χρησιμοποιείτε εξελιγμένα συστήματα ραντάρ και επικοινωνιών για να δίνετε οδηγίες στους πιλότους, να αποφεύγετε συγκρούσεις και να διασφαλίζετε την ασφάλεια όλων των πτήσεων. Η εργασία απαιτεί ακρίβεια, γρήγορη λήψη αποφάσεων και εξαιρετικές επικοινωνιακές δεξιότητες.

Βασικές Υποχρεώσεις:
  • • Παρακολούθηση της αεροπορικής κυκλοφορίας μέσω ραντάρ και άλλων συστημάτων.
  • • Έκδοση οδηγιών και εγκρίσεων πτήσεων στους πιλότους.
  • • Διαχείριση της ροής της αεροπορικής κυκλοφορίας για τη βελτιστοποίηση της χωρητικότητας και την αποφυγή καθυστερήσεων.
Αγορά εργασίας
Περισσότεροι υποψήφιοι από θέσεις στη χώρα Αυστρία και 4 άλλες χώρες
ELA/EURES 2025
βιομηχανία
Διοίκηση και επιχειρηματικότητα
Εκπαίδευση
Μεταπτυχιακό δίπλωμα
46%
Ανθεκτικότητα Βαθμολογία · 2026 (Το υψηλότερο είναι καλύτερο)
Μεταπτυχιακό δίπλωμα 43% Έκθεση σε ΤΝ · 2026
Labour market

Πού ζητείται αυτό το επάγγελμα

Καταγεγραμμένες ελλείψεις και πλεονάσματα εργατικού δυναμικού, ανά έτος. Δημοσιεύεται για ομάδες επαγγελμάτων, όχι για μεμονωμένους τίτλους θέσεων.

Καταγράφηκε έλλειψηΚαταγράφηκε πλεόνασμαΚαταγράφηκε άλλο έτοςΔεν καλύπτεται από αυτή την πηγή

Βαθύτερο χρώμα: καταγράφηκε το ίδιο περισσότερα συνεχόμενα έτη.

Τα στοιχεία καλύπτουν: Διευθυντές παραγωγής και εξειδικευμένων υπηρεσιών — 186 επαγγέλματα, μαζί με αυτό.

2 από 7 με έλλειψη202514 από 26 αναπτύσσονται2.5Mθέσεις έως το 2035

Έλλειψη: Netherlands, Spain.

Μακροβιότερη έλλειψη: Netherlands, 4 χρόνια.

Επιλέξτε μια περιοχή στον χάρτη για να δείτε τα στοιχεία της.

Σχετικά με την πηγή

Πηγή: ELA/EURES, ελλείψεις και πλεονάσματα εργατικού δυναμικού. Τα στοιχεία δημοσιεύονται σε επίπεδο επαγγελματικής ομάδας και καλύπτουν την Ευρώπη. Οι εκδόσεις διαφέρουν ως προς τη διάρθρωση του παραρτήματος και τις χώρες που καλύπτονται, οπότε μια μεταβολή μεταξύ ετών δεν σημαίνει πάντα ότι άλλαξε η αγορά εργασίας. Οι χώρες με γκρι δεν καταγράφηκαν, που δεν σημαίνει ισορροπία.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

Εξερευνήστε περισσότερα

Βρείτε τη σταδιοδρομία σας και ανακαλύψτε την επιστήμη πίσω από τις προτάσεις μας.

Γρήγορος έλεγχος προσαρμογής

Θα μπορούσε ο διαχειριστής εναέριου χώρου/διαχειρίστρια εναέριου χώρου να σας ταιριάζει;

Απαντήστε σε τρεις γρήγορες ερωτήσεις. Αυτή δεν είναι μια πλήρης αξιολόγηση - είναι ένα teaser που θα σας βοηθήσει να αποφασίσετε εάν θα συγκρίνετε το προφίλ σας.

Πρόοδος0/3

Σας αρέσουν οι εργασίες που απαιτούν Αξιοπιστία;

Σας αρέσουν οι εργασίες που απαιτούν Ακεραιότητα;

Σας αρέσουν οι εργασίες που απαιτούν Αναγνώριση;

NexFuture™

Μελλοντικές προοπτικές για διαχειριστής εναέριου χώρου/διαχειρίστρια εναέριου χώρου

The outlook for διαχειριστής εναέριου χώρου/διαχειρίστρια εναέριου χώρου reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Πώς υπολογίζονται αυτές οι βαθμολογίες;

Ο Δείκτης Ανθεκτικότητας (0–100) εκτιμά πόσο δομικά προστατευμένο είναι αυτό το επάγγελμα από την αυτοματοποίηση και τις διαταραχές ΤΝ, βάσει ανάλυσης σε επίπεδο εργασιών. Υψηλότερες βαθμολογίες σημαίνουν περισσότερες εργασίες που απαιτούν ανθρώπινη κρίση. Η Έκθεση ΤΝ δείχνει το εκτιμώμενο ποσοστό ωρών εργασίας που οι τρέχουσες δυνατότητες ΤΝ θα μπορούσαν να επηρεάσουν. Αυτοί είναι δομικοί δείκτες από μοντέλο, όχι προβλέψεις ατομικής ασφάλειας εργασίας.

Παίξτε το μέλλον

Πώς θα μπορούσε να αλλάξει διαχειριστής εναέριου χώρου/διαχειρίστρια εναέριου χώρου καθώς αυξάνεται η υιοθέτηση της τεχνητής νοημοσύνης;

Αυτός ο ρόλος είναι πιθανό να αλλάξει σταδιακά, με το AI να υποστηρίζει επιλεγμένες εργασίες αντί να αντικαθιστά ολόκληρο το επάγγελμα.

Σημαντικός μετασχηματισμός σε επίπεδο εργασιών εκτιμάται σε 14 έτη (περίπου το 2040) βάσει του επιλεγμένου σεναρίου „Αναμενόμενο“.
~45%
Ανθεκτικότητα
Κίνδυνος αυτοματισμού
EXP~45%
Ανθρώπινη άκρη
MOAT~50%

Ενδεικτικό σενάριο με βάση τη δυνατότητα αυτοματοποίησης εργασιών — όχι πρόβλεψη. Οι τιμές στρογγυλοποιούνται όσο πιο μακριά κοιτάτε.

2026
2034
2045
Ταχύτητα υιοθέτησης AI:

Πώς η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να αλλάξει αυτόν τον ρόλο

Ντετερμινιστική, βασισμένη σε μοντέλο ερμηνεία των τρεχόντων σημάτων ρόλου — όχι εγγύηση αντικατάστασης.

Ανθρώπινης ιδιοκτησίας 46% Ανθρώπινης ιδιοκτησίας
Τι εξαρτάται ακόμα από τους ανθρώπους
  • εργασία σε ομάδα αεροπορικών υπηρεσιών
  • εφαρμογή της έννοιας της ευέλικτης χρήσης του εναέριου χώρου
  • χρήση διαφορετικών διαύλων επικοινωνίας
Το ανθρώπινο πλεονέκτημα Για να μείνετε μπροστά σε αυτό τον ρόλο, εστιάστε στο διαχείριση εναέριας κυκλοφορίας και δίκαιο αεροπορικών μεταφορών. Αυτές οι ανθρωποκεντρικές δεξιότητες είναι οι πιο δύσκολες για την AI να αναπαραγάγει τα επόμενα 20 χρόνια.
Βοηθήστε 18% Βοηθήστε
Όπου το AI μπορεί να γίνει συγκυβερνήτης
  • ικανότητα αντίληψης χώρου
  • ερμηνεία οπτικών γνώσεων
  • χειρισμός εξοπλισμού ραντάρ
Αυτοματοποίηση 43% Αυτοματοποίηση
Εργασίες που εκτίθενται περισσότερο στον αυτοματισμό
  • παρακολούθηση προγραμματισμού εναέριου χώρου
  • εκτέλεση υπολογισμών ναυσιπλοΐας
  • χρήση συστημάτων γεωγραφικών πληροφοριών
Λεπτομερής Ανάλυση

Ζωτικά Σημεία & Διανύσματα AI

AI Exposure Vectors

0-100%
AI / Μηχανική Μάθηση 18%

Έκθεση σε ανάλυση με υποστήριξη AI, αναγνώριση μοτίβων και εργασίες προβλεπτικής μοντελοποίησης

Γνωστικό Λογισμικό 5%

Έκθεση σε αυτοματοποίηση ροής εργασίας, λογισμικό υποστήριξης αποφάσεων και ψηφιοποίηση διαδικασιών

Generative AI 4%

Έκθεση στη δημιουργία περιεχομένου, δημιουργική ενίσχυση και εργαλεία μεγάλων γλωσσικών μοντέλων

Ρομποτικός & Φυσικός Αυτοματισμός 2%

Έκθεση σε φυσική αυτοματοποίηση, ρομποτική και αισθητήρες που οδηγούν τη μετατόπιση εργασιών

Τεχνικές λεπτομέρειες
Μεθοδολογία: NexFuture v3.0 Πηγές: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Ενημερώθηκε: Σεπ 2026

Το NexFuture v3.0 εκτιμά την έκθεση στην αυτοματοποίηση απευθείας από τις βασικές ομάδες δεξιοτήτων του ESCO, σταθμισμένη ως προς τη μάζα δεξιοτήτων και βαθμονομημένη με βάση σημεία αναφοράς ειδικών. Οι βαθμολογίες είναι πιθανοτικές εκτιμήσεις, όχι εγγυήσεις. Δείτε τη Λευκή Βίβλο Μεθοδολογίας NexFuture για πλήρεις λεπτομέρειες.

Μετρά την έκθεση στην αυτοματοποίηση. Δεν μετρά αμοιβή, ζήτηση ή πόσες θέσεις εργασίας υπάρχουν κοντά σας.

Μια μέρα στη ζωή

Τι συνήθως κάνουν οι άνθρωποι σε αυτόν τον ρόλο

Διοίκηση και επιχειρηματικότητα

Ημέρα στη ζωή

Μια τυπική μέρα ως διαχειριστής εναέριου χώρου/διαχειρίστρια εναέριου χώρου

09
09:00 · Πρωί
διαχείριση πτυχών διαχείρισης εναέριου χώρου
Διαχείριση όλων των πτυχών διαχείρισης σε όλες τις κατηγορίες του εναέριου χώρου.
10
10:30 · Μεσημέρι
εφαρμογή της έννοιας της ευέλικτης χρήσης του εναέριου χώρου
Παρακολούθηση της αποτελεσματικής εφαρμογής της έννοιας της ευέλικτης χρήσης του εναέριου χώρου (FUA) σε διάφορα επίπεδα.
12
12:00 · μεσημέρι
παρακολούθηση προγραμματισμού εναέριου χώρου
Επεξεργασία των δεδομένων εναέριου χώρου για την παρακολούθηση και βελτίωση του προγραμματισμού εναέριου χώρου. Βελτίωση της αποτελεσματικότητας των πτήσεων και μείωση του λειτουργικού κόστους.
14
14:00 · Απόγευμα
εκτέλεση υπολογισμών ναυσιπλοΐας
Επίλυση μαθηματικών προβλημάτων για την επίτευξη ασφαλούς ναυσιπλοΐας.
15
15:30 · Αργά το απόγευμα
εργασία σε ομάδα αεροπορικών υπηρεσιών
Εργασία με σιγουριά στο πλαίσιο ομάδας σε γενικές υπηρεσίες αεροπορίας, στις οποίες κάθε άτομο λειτουργεί στην περιοχή ευθύνης του για την επίτευξη ενός κοινού στόχου, όπως η καλή αλληλεπίδραση με τους πελάτες, η ασφάλεια της αεροπορίας και η συντήρηση των αεροσκαφών.
17
17:00 · Σύνοψη
χρήση συστημάτων γεωγραφικών πληροφοριών
Εργασία με συστήματα ηλεκτρονικών δεδομένων, όπως συστήματα γεωγραφικών πληροφοριών (GIS).

Η σειρά εργασιών είναι ενδεικτική. Οι μεμονωμένες ημέρες ποικίλλουν.

Λογισμικό & Τεχνολογίες & Τομείς γνώσης
Λογισμικό & Τεχνολογίες
Oracle DatabaseExtensible markup language XMLIntuit QuickBooksFileMaker ProApache HTTP ServerAircraft noise monitoring system softwareDecision Support Technologies PropworksGround transportation management systemInternet Protocol Television SystemsOperations scheduling softwareParking access revenue control systemTRMI Airport AVI
Τομείς γνώσης
  • διαχείριση εναέριας κυκλοφορίας

    Πλήρης κατανόηση των σημαντικότερων δραστηριοτήτων διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας, όπως είναι ο έλεγχος της εναέριας κυκλοφορίας, η διαχείριση της ροής της εναέριας κυκλοφορίας και οι υπηρεσίες αεροναυτικών πληροφοριών.

  • δίκαιο αεροπορικών μεταφορών

    Οι κανόνες και οι κανονισμοί που διέπουν τις αεροπορικές μεταφορές, συμπεριλαμβανομένου του διεθνούς δικαίου.

  • δραστηριότητες ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας

    Οι διαδικασίες για την οργάνωση της εναέριας κυκλοφορίας, την πρόληψη συγκρούσεων και την εξασφάλιση της ομαλής λειτουργίας κατά τη διάρκεια των πτήσεων, καθώς και τα καθήκοντα που εκτελούν οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένης της αλληλεπίδρασης και της αποτελεσματικής επικοινωνίας μεταξύ των αεροσκαφών και των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας.

  • ουράνια ναυσιπλοΐα

    Η επιστήμη της ποντοπλοΐας και του καθορισμού της θέσης με τη χρήση εξειδικευμένου εξοπλισμού μέτρησης.

  • συστήματα ελέγχου πτήσεων αεροσκαφών

    Η ρύθμιση, τα χαρακτηριστικά και η λειτουργία των συστημάτων ελέγχου πτήσης του αεροσκάφους, όπως επιφάνειες ελέγχου πτήσης, χειριστήρια θαλάμου διακυβέρνησης, συνδέσεις και μηχανισμοί λειτουργίας που απαιτούνται για τον έλεγχο της κατεύθυνσης πτήσης αεροσκάφους.

  • αεροπορική μετεωρολογία

    Το επιστημονικό πεδίο μελέτης που ερμηνεύει τις επιπτώσεις των καιρικών συνθηκών στη διαχείριση εναέριας κυκλοφορίας (ATM) και τον τρόπο με τον οποίο οι εκτεταμένες μεταβολές στις τιμές πίεσης και θερμοκρασίας στους αερολιμένες μπορούν να δημιουργήσουν διακυμάνσεις στις συνιστώσες του αντίθετου ανέμου και του ούριου ανέμου και να επιβάλλουν, ενδεχομένως, συνθήκες λειτουργίας χαμηλής ορατότητας. Η γνώση της αεροναυτικής μετεωρολογίας μπορεί να συμβάλει στη μείωση των αρνητικών επιπτώσεων στο σύστημα ATM, μέσω της μείωσης των διαταραχών και των επακόλουθων προβλημάτων όσον αφορά τη διατάραξη των ρυθμών ροής, την απώλεια δυναμικότητας και το συνεπαγόμενο πρόσθετο κόστος.

Διατομεακές δεξιότητες
  • ηλεκτρονική επικοινωνία
Βασικές δεξιότητες
ερμηνεία τεχνικών εγγράφων και διαγραμμάτων
  • ερμηνεία οπτικών γνώσεων

    Ερμηνεία διαγραμμάτων, χαρτών, γραφικών και άλλων εικονογραφημένων παρουσιάσεων που χρησιμοποιούνται αντί του γραπτού λόγου.

επικοινωνία με συναδέλφους και πελάτες
  • χρήση διαφορετικών διαύλων επικοινωνίας

    Χρήση διαφόρων τύπων διαύλων επικοινωνίας, όπως η λεκτική, η χειρόγραφη, η ψηφιακή και τηλεφωνική επικοινωνία με σκοπό τη δόμηση και την ανταλλαγή ιδεών ή πληροφοριών.

διαχείριση, συλλογή και αποθήκευση ψηφιακών δεδομένων
  • χρήση συστημάτων γεωγραφικών πληροφοριών

    Εργασία με συστήματα ηλεκτρονικών δεδομένων, όπως συστήματα γεωγραφικών πληροφοριών (GIS).

εκτέλεση υπολογισμών
  • εκτέλεση υπολογισμών ναυσιπλοΐας

    Επίλυση μαθηματικών προβλημάτων για την επίτευξη ασφαλούς ναυσιπλοΐας.

ανάλυση και αξιολόγηση πληροφοριών και δεδομένων
  • ικανότητα αντίληψης χώρου

    Ικανότητα αντίληψης της θέσης σας και του γύρω σας χώρου. Κατανόηση της θέσης των αντικειμένων γύρω σας σε σχέση με τη δική σας κατά την αλλαγή θέσης.

ομαδική εργασία
  • εργασία σε ομάδα αεροπορικών υπηρεσιών

    Εργασία με σιγουριά στο πλαίσιο ομάδας σε γενικές υπηρεσίες αεροπορίας, στις οποίες κάθε άτομο λειτουργεί στην περιοχή ευθύνης του για την επίτευξη ενός κοινού στόχου, όπως η καλή αλληλεπίδραση με τους πελάτες, η ασφάλεια της αεροπορίας και η συντήρηση των αεροσκαφών.

τήρηση των οδηγιών και των διαδικασιών
  • εφαρμογή της έννοιας της ευέλικτης χρήσης του εναέριου χώρου

    Παρακολούθηση της αποτελεσματικής εφαρμογής της έννοιας της ευέλικτης χρήσης του εναέριου χώρου (FUA) σε διάφορα επίπεδα.

επεξεργασία πληροφοριών
  • παρακολούθηση προγραμματισμού εναέριου χώρου

    Επεξεργασία των δεδομένων εναέριου χώρου για την παρακολούθηση και βελτίωση του προγραμματισμού εναέριου χώρου. Βελτίωση της αποτελεσματικότητας των πτήσεων και μείωση του λειτουργικού κόστους.

χειρισμός εξοπλισμού επικοινωνίας
  • χειρισμός εξοπλισμού ραντάρ

    Χειρισμός οθονών και λοιπού εξοπλισμού ραντάρ, διασφάλιση της πτήσης των αεροσκαφών σε ασφαλή απόσταση μεταξύ τους.

διοικητικές δεξιότητες
  • διαχείριση πτυχών διαχείρισης εναέριου χώρου

    Διαχείριση όλων των πτυχών διαχείρισης σε όλες τις κατηγορίες του εναέριου χώρου.

DNA δεξιότητας

DNA δεξιότητας

Χαρακτηριστικά προσωπικότητας εργασίας και αξίες που ορίζουν αυτόν τον ρόλο

Βασικά χαρακτηριστικά που χρειάζεστε
Αξιοπιστία Ακεραιότητα Αναγνώριση Ανοχή στο στρες Συνεργασία Προσαρμοστικότητα/Ευελιξία Ηγεσία Ανεξαρτησία Επίτευγμα Επίτευξη/Προσπάθεια Ποικιλία Αναλυτική σκέψη Αυτοέλεγχος Φροντίδα για τους άλλους Κοινωνικός προσανατολισμός Καινοτομία
Βασικές ανταμοιβές που μπορείτε να περιμένετε
ΕπίτευξηΣυνθήκες εργασ…ΑναγνώρισηΣχέσειςΥποστήριξηΑνεξαρτησία
Πώς να προκριθείτε

Διαδρομή για να γίνετε a διαχειριστής εναέριου χώρου/διαχειρίστρια εναέριου χώρου

Τι χρειάζεται συνήθως για να πληροίτε τις προϋποθέσεις: επίπεδο εκπαίδευσης, πού είναι νομοθετικά κατοχυρωμένο επάγγελμα και πού να σπουδάσετε.

Τυπικό επίπεδο εκπαίδευσης

Μεταπτυχιακό δίπλωμα

Επαγγελματική εξέλιξη

Μονοπάτια Ανάπτυξης & Παρόμοιοι Ρόλοι

Εξερευνήστε τυπικά μονοπάτια σταδιοδρομίας, παρακείμενες δεξιότητες και παρόμοιους ρόλους για να σχεδιάσετε την επόμενη μετάβασή σας.

Τοπίο καριέρας

Πού ταιριάζει το διαχειριστής εναέριου χώρου/διαχειρίστρια εναέριου χώρου;

Αυτός ο ρόλος
διαχειριστής εναέριου χώρου/διαχειρίστρια εναέριου χώρου Αυτός ο ρόλος

Βαθμολογίες ομοιότητας με βάση την επικάλυψη δεξιοτήτων από δεδομένα ESCO.

Συνήθεις ερωτήσεις

Συχνές ερωτήσεις

Ποιες είναι οι βασικές δεξιότητες που χρειάζεται ένας διαχειριστής εναέριου χώρου;
Απαιτούνται εξαιρετικές δεξιότητες επικοινωνίας, γρήγορη λήψη αποφάσεων υπό πίεση, ικανότητα συγκέντρωσης και ακρίβειας, καθώς και καλή γνώση της αεροπορίας και των κανονισμών.
Πώς γίνεται η εκπαίδευση για να γίνω διαχειριστής εναέριου χώρου;
Η εκπαίδευση είναι αυστηρή και απαιτεί ολοκλήρωση εξειδικευμένων προγραμμάτων σε αναγνωρισμένες σχολές αεροπορίας, ακολουθούμενη από εντατική πρακτική άσκηση.
Ποιος είναι ο πιο συνηθισμένος τρόπος εργασίας για τους διαχειριστές εναέριου χώρου;
Οι διαχειριστές εναέριου χώρου εργάζονται κυρίως με συμβόλαιο εργασίας σε υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας (ΥΕΚ).
Διαχειριστής Εναέριου Χώρου/Διαχειρίστρια Εναέριου Χώρου — τι αμοιβή έχει στις Ηνωμένες Πολιτείες;
56.750 δολάρια τον χρόνο στη διάμεσο, με ημερομηνία 2025-05. Οι διάμεσοι των πολιτειών κυμαίνονται από 28.670 έως 123.290 δολάρια. Πηγή: US Bureau of Labor Statistics. Το μέγεθος αφορά τις Ηνωμένες Πολιτείες και δεν αποτελεί πρόβλεψη για την Ευρώπη.